Anzugsdrehmomente wären sehr hilfreich und nötig. Sonst wäre der Drehmomentschlüssel überflüssig. Warte leider noch auf das knapp 100€ Werkstatthandbuch😊 Und auf die Schmierung der Hülse wird auch nicht eingegangen. Vlt als Text beifügen. Danke trotzdem für die Veranschaulichung.
Hallo Haben die piaggio allé den gleichen durch messer Auf der variomatik ? Weil möchte mir Das Werkzeuge Lauren ür die Varimatik zu blokieren . vilen dank im forais :) und mgf :)
Ich nehme am liebsten einen Druckluft Schlagschrauben! Die gibt's elektrisch auch! Das Blockierwerkzeuge gibt's ja in verschiedenen Größen! Für die Mp3 wenn mich nicht alles täuscht
Hey, ich habe einen x10 und der Ruckelt beim anfahren wie verrückt obwohl ich schon die Pulleys drinne habe allerdings ohne Gleiter. Kann es allein daran liegen? Was konntest du sonst für ein set up empfehlen ?( also Kupplung)
Die Original Gleiter reichen normalerweise auch aus! Aber das ruckeln würde mir zum denken gebe! Kontrolliere die pulleys nochmal ob die auch richtig in der Vario verbaut sind!
Einstellbare Rennkupplung Polini Speed Clutch 2G Die Einkuppeldrehzahl kann mittels verschiedener Federhärten und veränderbarer Federvorspannung praktisch stufenlos eingestellt werden. Für eine Feinjustierung muß nur noch die Kupplungsglocke abgenommen werden. Das geniale Grundkonzept der stufenlosen Einstellbarkeit der Federvorspannung macht diese Kupplung so einzigartig, da die Federn auf Druck anstatt auf Zug belastet werden, ist ein Brechen der Federn nicht mehr möglich.
Servus Barton87. Hast du 500-er x10 gehabt oder 350-er? Hast immer noch? Wie wurde dein Problem gelöst? Habe gelesen/gehört sollte auch an der Feder liegen was die weiße Malossi löst!
ambianceguitare Hallo auf tomsdreams.de/2016/08/27/piaggio-mp3-werkstatt-handbuch/ findest du das Werkstatt Handbuch, ab Seite 123 kann man nachlesen wie man den strato ausbaut
top! besten dank für deine mühe!
+vin muchow
Danke für das Lob
Anzugsdrehmomente wären sehr hilfreich und nötig. Sonst wäre der Drehmomentschlüssel überflüssig. Warte leider noch auf das knapp 100€ Werkstatthandbuch😊 Und auf die Schmierung der Hülse wird auch nicht eingegangen. Vlt als Text beifügen. Danke trotzdem für die Veranschaulichung.
Hallo Haben die piaggio allé den gleichen durch messer Auf der variomatik ? Weil möchte mir Das Werkzeuge Lauren ür die Varimatik zu blokieren . vilen dank im forais :) und mgf :)
Ich nehme am liebsten einen Druckluft Schlagschrauben! Die gibt's elektrisch auch! Das Blockierwerkzeuge gibt's ja in verschiedenen Größen! Für die Mp3 wenn mich nicht alles täuscht
Hey, ich habe einen x10 und der Ruckelt beim anfahren wie verrückt obwohl ich schon die Pulleys drinne habe allerdings ohne Gleiter. Kann es allein daran liegen? Was konntest du sonst für ein set up empfehlen ?( also Kupplung)
Die Original Gleiter reichen normalerweise auch aus! Aber das ruckeln würde mir zum denken gebe! Kontrolliere die pulleys nochmal ob die auch richtig in der Vario verbaut sind!
Einstellbare Rennkupplung Polini Speed Clutch 2G
Die Einkuppeldrehzahl kann mittels verschiedener Federhärten und veränderbarer Federvorspannung praktisch stufenlos eingestellt werden. Für eine Feinjustierung muß nur noch die Kupplungsglocke abgenommen werden. Das geniale Grundkonzept der stufenlosen Einstellbarkeit der Federvorspannung macht diese Kupplung so einzigartig, da die Federn auf Druck anstatt auf Zug belastet werden, ist ein Brechen der Federn nicht mehr möglich.
Servus Barton87.
Hast du 500-er x10 gehabt oder 350-er? Hast immer noch? Wie wurde dein Problem gelöst? Habe gelesen/gehört sollte auch an der Feder liegen was die weiße Malossi löst!
hallo kannst du mir erklaeren, wie ich den stator wechseln kann?
Danke im voraus
ambianceguitare Hallo auf tomsdreams.de/2016/08/27/piaggio-mp3-werkstatt-handbuch/ findest du das Werkstatt Handbuch, ab Seite 123 kann man nachlesen wie man den strato ausbaut
finde es etwas unumfassend die Anleitung zum Einbau von Dr. Pulley.
Scheiss Musik
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