BLOC Y COMO DEJARLO PARA SU JUNTA DE TAPA DE CILINDROS IMPERDIBLE
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- Опубликовано: 3 авг 2018
- LABORATORIO MECÁNICO AUTOMOTOR DESDE YA MUCHAS GRACIAS A MIS SEGUIDORES .Y A TODOS POR VER Y SI SE SUSCRIBEN PODRÁN VER SOBRE DISTINTOS TEMAS DE LOS TRABAJOS QUE REALIZO .GRACIAS Y UN GRAN SALUDO PARA TODOS Y COMO SIEMPRE MIS MEJORES CONCEJOS
Muchas gracias por todo el tiempo que se toma para compartir el conocimiento. El que verdaderamente quiere aprender, se ve el video de punta a punta. Un abrazo!
hola de donde sos?
uff nose como llegue aca pero me encanta no puedo parar de ver tus videos muy bien explicado para uno q no entiende nada
Excelente explicación de cómo limpiar el block me sorprendió no sabía muchas detalles gracias bro por esos tip’s que nadie te lo dice 🙏🏾👌🏾
😮😮😮 gracias ay muchas cosas q no se me paso por la mente,
Loco tu revoque fratachado quedaría espectacular, en serio lo digo, la forma en que pasaste el fratacho a lo último es la misma forma que para afinar el revoque y quedé vistoso. Un crack,
Lo voy a hacer así tal cual, gracias
Sos un Genio!! DANIEL QUERIDO, la verdad que como Persona y mecanico Sos Invaluable en CONFIANZA , HONESTIDAD , Y EXELENCIA EN TU PROFRSION Y TRABAJO.. Y NO SOS DENSO PARA NADA, ME ENCANTA QUE SEAS TAN MITICULOSO, PERFECCIOONISTA Y EXPLICATIVO PARA TODO LO QUE HACES, PORQUE ASI SE CABIE UNA LAMPARITA AL COCHE, HAY QUE HACERLO MUY BIEN Y A LA PERFECCION.. LAS COSAS BIEN HECHAS DAN TRANQUILIDAD Y MUCHO BENEFICIOS.. UN CORDIAL SALUDO Y BENDICIONES, SEGUI ASI COMO SIEMPRE, ABRAZOS.
Muy buen video amigo es lo más preciso q ví en cuanto a la preparación de blok limpieza y lubricado muy detallado muy bueno saludos .
EXELENTE EXPLICACION MAESTRO , SALUDOS Y GRACIAS....
Muy buen video esplicando cada detalle para que cualquiera pueda entender cosas que otros no dicen, gracias genio y segui asi ayundando a la gente como yo que no somos mecánicos, un abrazo grande....
excelente explicación y pausada. saludos
😂😂👏👏 muy bueno el video por mi parte muy bien explicado y buenos tips👍
Desde acá de Chile . Eres un genio , sencillo y muy didáctico. No te mueras nunca
Daniel se nota que tenes alma de profesor!!
Estan muy buenos los consejos, antes de hacerle algo a mi auto trato de buscar un video tuyo.
Con este video, me das una mano muy grande ahora que tengo que estoy por cambiar la junta de tapa
Excelente!!! Daniel como todos tus vídeos y como dices Imperdibles.
Sos un fenómeno. Estas en todos los detalles. Te felicito
Genio trabajo artesanal👍👍👍
Hola capo trato de mo perderme ningun video estan de 10✌
Excelente información de tu trabajo y experiencias.
MUY BUENO EL VÍDEO Gracias. TENÉS QUE PONER UNA ESCUELA DE MECANICA. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES.
Buenas tardes Sr. Daniel,muchas gracias por ser detallista y explicativo en sus videos,recién los estoy viendo y lo felicito. Continué así. Saludos desde Venezuela.
siempre recurro a tus videos y nunca comento cuanto ayudan a los hobistas de mecanica que ni estudiamos pero siempre atentos al servicio automotor de practicas buenas...dsd santa cruz argentina..
Desde caleta Olivia lo saludo titán del fierro , cobré ánimo para meter mano al Caddy nafta que sople junta y paso aceite al motor por la recalentada , voy viendo cómo 10 videos ojalá me salga bien. Saludos⚙️🔧
Como te fue?
Excelente trabajo y mucha prolijidad te felicito ya no hay muchos mecanicos asi saludos Desde Tucuman
Muy Agradecido por esos detalles que para nosotros los mecánicos de casa e inexpertos son muy Valiosos Gracias..
Al principio parecía rollo, mil disculpas, luego adelante está el tesoro escondido en este video. Gracias DANIEL PAUL . Like y suscrito.
. Me gustó. Felicitaciones.
👍 bien maestro perfecto bien hecho su trabajo....saludos desde Guayaquil - Ecuador
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, pará poder hacer las cosas lo mejor posible , felicitaciones
Muchas Gracias por compartir su experiencia, saludos !!!
Hola Daniel, muy buenos y explicados tus videos, me entretengo mucho viendolos porque yo tengo un vw vento año 1997 y me ayudado bastante a solucionar los pocos problemas que he tenido con mi auto, soy Ramon, Chile..
MUCHAS GRACIAS DANIEL, HOY COMIENZO A DESMONTAR LA CABEZA DE MI AUTO Y TU VIDEO ME SERÁ DE MUCHA AYUDA SALUDOS DESDE CD. DE MÉXICO.
Excelente explicación coincido con usted las cosas hay que hacerlas bien y tranquilo,para que salgan bien
Aprendi bastante De maravillas tu video es perfecto justo lo que necesitaba saber de un maestro mecanico que le tiene amor al oficio y lo convierte en arte.Manita arriba y me suscribo Gracias
Que buen video, muy buena explicacion y detalles. Gracias por compartir tus conocimientos, me suscribo y sigo viendo los demas. Saludos
Espectacular!!! 👌Muy al detalle toda la explicación. Muy bueno el video. Lo felicito Daniel. Gracias 👍
Desde Venezuela Maracaibo estado Zulia habrasos felicitaciones y saludos hermano buena inducción
Excelente el trabajo asi es como se hace ya que hoy en dia todo los trabajos los manda a la rectificadoras y lo mecanicos ya no hacen su trabajo como antes hay cosas que uno lo puede hacer pero en casos extremos toca hacerlo , muy buen video
muy bueno , recontra bien explicado...porque este tema casi no lo muestra nadie....buenisismo
excenete dani. muy profesional tu explicacion, muy detallada, gracias
La verdad de 1000 videos que vi de junta de tapa es top 3, realmente una explicacion entendible para cualquiera, abrazo viejo sos lo mas
Excelente mente bueno el video
Lo felicito un verdadero maestro
Muy detallista y minusioso 👍
Un groso un buen mecánico y humilde sencillo y con muchas ganas de enseñar yo soy mecánico también y me gusta hacer los laburos así me lleva el tiempo q tiene q llevar pero q quedé joya un abrazo muy buen video
Excelente explicación, y a la criolla pero siempre bien de lujo gracias y para la gente que no sabe bien capo
Excelente, muy bien comentado. Gracias Abrazo.
cóntrale maestro muy buena clase,, muy detallado y explicado.. lo felicito
HOLA DANI ESTOY SIGUIENDO LOS PASOS TUYO A ESCUELA . A MI CLIENTE LE PASO LO MISMO . ME ENCANTA LA MECANICA ME PASO MIRANDO TUS VIDEO CADA DIA APRENDO MAS . GRACIAS DANI YO VIVO EN ROSARIO . ME PUSE CONTENTO CUANDO . SUPE QUE ERAS DE ROSARIO ESPERO QUE LEAS MIS COMENTARIO .NOS VEMOS SALUDOS
QUE GRANDE DANIEL PAUL.....ESO ES VIEJA ESCUELA....GRANDE MAESTRO
Eres un fenómeno, gracias por todos los videos super esplicados.muy agradecido me faltó los torques del embrage
Excelente explicación, muy detallada. Gracias por la aportación.
locoooo que laburooooo te sarpassss que buen laburo felicidades
Felicidades por el grado de detalles con que explicas esta importante maniobra de reparacion, muchos videos de you tube pasan por alto explicaciones, muchas de tus recomendaciones y pasos. 👍
CAPÓ!!!!! me gusto mucho el video me encanta siempre mirar videos de lo hermoso que es la mecanica
Compañero podria subir un video de reparación del ventilador del aire acondicionado del peugeot 307
Buen video maestro la verdad muy biem gracias por conpartir sus conosimientos .
Excelente esplicacion te felicito se entendió perfectamente 👍
Muy bueno, trabajo como debe ser
me gustó el video por su buena explicacion,
yo no sabia que abia que limpiar la rrosca de los agujeros en donde se atornillan los tornillos de la cabeza,
es como una limpia profunda Dental,
ademas, se usa grasa y O aceite en los tornillos, despues del primer torqueo dejar reposar el bloke 30 minutos, todos esos pasos no me los sabia, eso es bueno para una buena salúd en el motor, para cambiar el empaque de la cabeza se necesita sabiduria y pasiencia,
grasias amigo por regalarnos esos valiosos 46:33 minutos para ayudarnos a comprender el trabajo.
Hola Daniel, gracias por tus vídeos, aprendí mucho y me especialice en prolijidad y limpieza. Un gran abrazo y te digo maestro.
Cordial saludo desde México CDMX . tiene toda la razón y la experiencia .muy buen vídeo todo los pasos que ase a mi carro no se lo hicieron y que do muy mal .y ahora lo boy a hacer yo .
Que crack asi se salva un block gracias por los conocimientos que compartis
Ya no hay mecanicos asi todos mis respetos maestro grandisimo trabjo
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos.
Excelente explicación, mañana justamente estoy por cambiar la tapa de motor tipo 1.6 q tengo, mañana te cuento como salio todo. Gracias por el video!!! 💪
muy vuen video amigo
Excelente explicación maestro, saludos desde Ecuador
Hola soy Alejandro de canelones uruguay te felicito por la manera que tenes de esplicar los videos seguo adelante
Excelente Video, muchas gracias , muy claro y didactico todo !!!!!
Supre explicación ,mil gracias ...
EN LOS DETALLES ESTA LA PERFECCION AMIGO ERES UN EXCELENTE PROFESIONAl muchas gracias por tus enseñanzas y que sigas poniendo videos
Sos un capo explicas banda y se aprende mucho
Qué buenos videos haces paul. Ya llevo algun tiempito en los fierros, pero con vos siempre se aprende algo. Deberías de tener más suscriptores, pero bue, la gente es mal agradecida. Haz videos de como controlas lo que hace el rectificador, cómo controlas cuando te llega del rectificador. Saludos desde México.
Hola en el proximo video pod enseñarnos a torquear la tapa sin goniometro gracias muy buena la explicacion
Buen vídeo y bien explicado, 👍
Un genio dani ,, vos saves q ese pequeño detalle y de tanta ciencia hace reventar motores a los dos o tres meses de que le dan palo saludos desde córdoba
Excelente muy buena explicación gracias por compartís tus conocimientos, no sabia la limpieza con el macho y los torques el engrase de cada tornillo, ya estoy suscrito, saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.
Te felicito muy buena explicación de tus trabajos, en particular me sirvió mucho lo de los tornillos y como medir la profundidad para q quedé bien apretada la tapa.
Me faltó decirte qué es maravillosa la explicación
Excelentes vídeos amigo !!!!
Muy bueno muy prolijo.gracias
Vivo en usa te super felicito mi amigo que Dios Melo siga bendiciendo con trabajito te cuide siempre
Buenicimo tu laburo un abrazo
Impecable sin palabras
excelente explicacion hace un par de años tuve que reparar el cabezal porque se rompio y pasaba el agua ahora volvio a pasar el agua de nuevo pense que habia roto otra vez pero sorpresa no tenia nada se paso por la junta ahora estoy haciendo la limpieza como ud vamos a ver como queda un abrazo maestro
Realmente muchas gracias excelente 👌 explicación
muy bueno inpecable de entre rios abrazoz
muy bueno el video y bien explicado..
Esto es una reparación bien hecha y muy bien explicado
Gracias!maestro.por compartir.le qedo.padre.
Hola,soy lijador de muebles,y para nada una lija 180 es fina,las lijas finas son a partir de 500,pero al lacar las rayas de 500aun se notan en el brillo,la lija que ya no deja rayas visibles es la de 1500.
Prueba la de 500 y ya verás que te va a limpiar bastante rápido y no apreciarás ninguna raya.
La de 180 tarda más en limpiar porque el grano es muy muy gordo y no hace buen contacto con la superficie,la de 500 es más eficaz y menos agresiva.
Es como comparar si barrieras el suelo con un rastrillo o con una escoba,¿cual te limpiará mejor?
Pienso que lo que hizo al bloque no está nada bien usar lija en un fratacho nunca queda plano y si va a ligar así no puede ser tiene buena intención con los vídeos pero eso mata el bloque debe cambiar ese método
hola amigo discúlpeme ya que el oficio que ud tiene es excelente pero desbastar madera con 180 es mucho por la dureza que tiene pero para una tapa de cilindro cambia son 2 materiales muy distintos lijar con lija 500 una tapa de cilindro no seria apropiado va con mucho respeto
@@diegledw seguro que no es lo ideal Pero Pensa que es el block no la tapa, son de fundicion normalmente medio difícil que cague el plano ya que es más duro que la merda
@@fitito500 en partes está bien siempre se lleva en cuenta lo plano de las caras tanto de la culata la cámara se llama aquí y la parte del bloque tendría que se bien plano el fratacho y la lija bien estirada cosa que no quede con ondulación el trabajo queda bello bien lijado se ve bien pero es peligroso que pierda la planicie aunque no se va a comer mucho con la lija solo pasarla suave y limpiar los residuos del empaque viejo solo es tener cuidado
Lija 500 en un metal de altas temperaturas no le va a hacer ni cosquillas de la 2:20 a la 400 son las ideales para manejar para un metal tan fuerte y resistente como es un Monoblock independientemente de que la forma correcta de que independientemente si no la mandas a matchapp la forma de hacerlo para poder lijar esa zona es a través de un vidrio pegar la lija Lila frotando suavemente hasta llegar a temblar superficie totaletamente plana y y con otro vidrio puedes ir haciendo pruebas y viendo como sienta el vidrio en la culata
Hola me re gusto.... muy bueno... me re sirvio.. tengo un duna... abrazo grande
Felicitaciones Dani
Gracias por tu explicación me servio para entender mejor
Extraordinario hermano saludos de Perú 👏
De lujo !
Buenissimo ! Capo!👏👏
Excelente bro 👍
El mejor que explica las cosas como deben ser....una pregunta tienes algún video de votadores hidráulicos y muchas gracias....
Me encanto todo buenísimo 👏👍 que buenísima explicación bro 😎 y hace poco se me paso el agua al aceite a mi #corsita 🚗 😔
Tremendo trabajo
muy bien explicado ..estoy mirando muchos videos ya que no soy mecanico pero desarme mi tuingo y justito vi este video y le pase el tornillo sin poner la tapa y empezo a salir agua y aceite .....mira si no lo hacia y cuando colocaba la tapa me pasaba esto ...salud amigo de canelones uruguay
Gracias maestro bendiciones