Te felicito por lo que hacés, mas allá de la propaganda que le haces a tu taller, bien tu estrategia, sin dudas funciona porque no conozco a ningún taller rectificador que muestre lo que vos mostras. Eso es transparencia y se paga con nuevos clientes. sin dudas elegiría tu taller si tuviera que rectificar mi motor. Para el común de la gente, como en mi caso, que le gustan los fierros pero no tiene la posibilidad de verlos como vos los mostras, es muy interesante lo que hacés, porque aconsejas y "avivas" al cliente para que no se deje estafar.... Eso es muy valioso. En otros rubros estan los periodistas especializados como Antico, Smog, Figeras, etc, que te muestran los pro y las contras de los autos y ayudan al que va a comprar un auto a decidir.... Vos haces lo mismo pero desde tu especialidad, eso es excelente. El mundo de los rectificadores es un mundo oculto... Como los mecánicos dentales... Vos haces que la gente aprenda de ese mundo. Te felicito
llevo poco mas de 4 meses trabajando de maestro culatero, me gusta harto el trabajo, gracias a Dios tengo buenos maestros qe no se hacen problema enseñar, hace poco llegaron maquinas nuevas, una para los asientos, otra lavado quimico, pruebas hidraulicas y rectificadora de asientos, y cepilladora, ya que la antigua habia fallado, dejaba una "guatita" en la superficie, pero igual tienen todo para hacerlo "artesanal", en lo personal el tema de asientos prefiero hacerlo artesanal, como lo muestras en tu video, se necesita practica para la maquina y como dices el control al hacerlo con piedra es mayor y da mas seguridad hacerlo, excelente canal, saludos desde chile
Muy bueno el video. Hace poco hice la tapa de mi camioneta ranger Powerstroke 3.0. La verdad, muy buena la rectificadora dónde lo lleve ( después de penar por varios mecánicos ) levantaba temperatura, por circuito de agua. Cambie en principio, tacho, bomba , termostato y limpieza. No funcionó. El daño era demasiado, mucho sarro. Le rectificadora ( y mecánica ) dijo que haría el laburo, pero que a su criterio había que cambiar, radiador, tacho original ford, bomba Mwm original, arriba y abajo, termostato ford y tapa de tacho original. Guías de bronce, válvulas y juntas de aluminio, correas etc. La junta estaba soplada, por suerte no había ninguna fisura. Un buen laburito, costo caro ( pero eso es relativo ). Por lo menos sé que me quedo tranquilo. Y si pasó lo que pasó, es poruqe compre un vehículo usado bueno pero con 132 mil km. Con mantenimiento sin refrigerante adecuado. Ahora en mis manos, espero que dure sus buenos años. Saludos !!!
Trabajo en una rectificadora y estoy empezando en el tema de tapas y este video me sirvio mucho para entender el proceso que se trabaja en las tapas que aun presupuesto muchas gracias que buen video😁😁😁
Suscriptor nuevo, mañana empiezo en una rectificadora, no entiendo nada pero al ver este video entiendo mucho menos jajaja no mentira,algo entendí pero la práctica hace al maestro ! Gracias por el video explicativo !
Esta bárbaro todo lo que mostrás en el laburo de las tapas que es fundamental... Ustedes se dedican a tapas y tienen las herramientas para trabajarlas de la mejor manera! Por eso en mi caso las mando a hacer a gente que labura de esa manera! Me gusta el laburo pero no tengo las herramientas para hacer la tapa como casi todo mecánico
Es interesante ver todo el proceso, hay la sensación que llevar la culata a rectificar es para que la pongan solo en la máquina de aplanar y ver todo el trabajo que hay tanto de limpieza, preparación, comprobación etc hace valorar más ese trabajo. Buena iniciativa de mostrar todos los pasos y buen video
Al fin alguien que explica que joraca pasa ahi adentro.. Vivo en Viedma, Rio Negro, y las rectificadoras son desastrozas.. fui a 4 distintas.. normalmente te dicen "si, cepillarla vale 40 lucas", si queres hacer tapa completa $250.000... Pero no te explican ni que seria "tapa completa" yo lo que queria era que me revisaran los asientos de valvula y me dijeran que es conveniente hacer, pero no les interesa.. Los que no sabemos mucho quedamos ahi entre gastar una fortuna sin saber bien en que.. O cepillarla solamente y rezar para que quede bien.. Opte por el segundo caso y me la dieron hasta con la misma mugre que entro.. Por suerte funciono, pero estos videos sirven para que no nos sigan estafando y atendiendo mal..
tenes razon hay muchos rectificadores estafadores te cuento mande a rellenar una leva de corsa 1.6 para mantener la pieza original y no poner uno nuevo me dan otro original reparado pero con los apoyos rayados y fuera de medida no me quizo devolver el mio tuve que comprar uno nuevo marca bh me salio cara la joda por eso me gusta ir a lugares de confianza
Lo que hace unico a tu canal es el toque jocoso que le das, ademas de eso ... El contenido es excelente a los fierreros nos encanta .... Es porno de fierrero. Felicitaciones y adelante
Genioo! SOY DE SANTA FE CAPITAL ! Tengo que hacer la tapa y la verdad que acá no hay muchos de confianza ,no digo todos pero queda la duda ! Gracias por tu exelente explicación ! 🔥 Tenés dos seguidores nuevos paaaa!
Empece a trabajar hace poco en una rectificadora y es algo que no tenía ni idea que existía, pero ahora que estoy aprendiendo me encanta y gracias a vos y tus videos puedo mejorar cada día. Capaz me convierta en un nuevo fierrero gracias al trabajo que tengo y a estos videos. Gracias, nu3vo subscriptor 💪 PD: Los memes te hacen relajar y disf4utar más el video sos un genio
Saludos mi hermano, desde Manassas Virginia USA 🇺🇸, me encanta tu canal , Mucha Buena information, me gusta construir mis propios motores, y preparalos Para correr duro, muchos exitos y siempre adelante
Que buen material, es todo lo que estoy haciendo, siempre usando gafas de seguridad con la limpieza. Te felicito por el trabajo de asientos de artesano, perfecto. Saludos
Cuando mi Clio 2 muera (ya tiene 250 mil km ) , voy a pasar por tu rectificadora, motor k4m , lo critican mucho pero es de batalla, yo soy bastante animal con el cuidado del motor y nunca me dejó tirado, es un caño, en fin Nico, un abrazo
Espectacular''como lo explicas''todo ''los pasos y bien entendido'''muy muy bueno estas el ''videos'''te enseña bastante bien'''y se aprende''para el qe le gusta'''muy bien te''felicito'''gracias'''nico''abrasos'''💯💯💯💯
Hola nico yo soy Uruguayo y miro los videos para aprender y aclarar dudas si soy fierrero sos muy profesional .aclaro vivo en Uruguay y soy Uruguayo . Tu canal trasciende fronteras . Y aclara las diferencias entre un rectificador y un mecánico. Así lo veo yo gracias x leerme Saludos desde Atlantida Uruguay.
Gracias Nico por compartir...en España tampoco te creas que no te "timan" a la hora de rectificar un motor y tampoco te creas que se atreven a hacer grandes cosas...como ángulos y demás...por supuesto que hay grandes profesionales...pero es más barato un motor de desguace 400€ y haber que pasa, que andar con estas "historias"...ya sabes aquí el dinero lo utilizan de otra forma o tiran directamente el coche....en una ciudad como Burgos de 300.000 habitantes no encuentras una rectificadora como la tuya, casi es mejor comprar piezas nuevas y es una pena la de coches que se podrían salvar con profesionales como vosotros...pero el mercado es así...un abrazo...y muchas gracias.
En España en las calles hay por todos lados autos abandonados que se ven muy bien ( y nadie les afana nada) pero no andan mas por problemas en la tapa de cilindros o culatas. Es mas conveniente comprar otro usado andando o si se tiene recibo de sueldo sacar un 0km a pagar. Generalmente los ayuntamientos les pegan a esos autos una calcomania bien grande que advierte que si el auto no es retirado en un plazo dado, le pondran una multa al titular del dominio por "abandonar residuos solidos en la via publica!" ( un auto que no sirve).
Muy buena la explicación, en estos momentos me estan haciendo el motor de mi Seat Cordoba SDI y gracias a tu canal estoy aprendiendo mucho de motores. Saludos
Excelente. Estoy suscripto. Es uno de los mejores canales de fierros. Las mejores explicaciones están en este canal. Se aprende desde cero en un montón de cuestiones. No como en otros canales que son pura estética automotriz.
Excelente Nico, aunque no soy mecánico, tu explicación clara en varios videos he aprendido un montón, por lo menos de que se trata. En estos días te estoy llamando por una consulta sobre mi auto. Saludos!!
Me llega como ablas como sabio dises termina el vídeo y no hay suscripción todavía como en mi caso dises que es peras pues yo espero si vale le pena aséelo y pues si esta muy Pero muy interesante asi que nuevo suscriptor hay te felicito por lo que aces
Nico, me encanta la prolijidad, el orden para trabajar, y sobre todo me encanta que seas un buen laburante y te sinceres con todo, siempre aprendo y entiendo cada cosa que explicas, dado que mi experiencia en mecanica es muy pobre porque no es lo mio pero me gusta muchisimo y disfruto tus videos!! abrazos y segui asi!!
q buena rectificadora hermano! esa ultima tapa qdo buenísima😍! justo hace un par de días atras deje mi tapa en una rectificadora jaja vamos a ver q pasa! me encantaria aprender a hacer ese laburito💪🥺 buen video bro!👏
nico, sos groso. seguí así de honesto que te vas a llenar de clientes. de paso te dejo una consulta. cuanto podría salir un trabajo sobre una tapa de cilindro y válvula que pierde aceite por las levas. k4m 1.6 16v el motor tiene 250.000 km y seguro deba tener cosas gastadas y que cambiar por ese kilometraje. un estimado?
Hola soy oriundo de tus pagos pero ahora estoy en salta viviendo muy bueno tu vídeo y paso a consultarte tengo un escort 91 al q saltó el punto y por recomendación del mecánico diciendo q era la Junta lo abrí ahora ya q está para hacer el plano estaría bueno hacer todo el rectificado con cambio de válvulas y todo
Excelente videos maestro muy bien explicados me interesan tus vídeos tengo un Ibiza y un Golf le voy hacer este trabajó y quiero conocer para saber q material meterle mejor para q m agan bien el trabajo en la rectificadora gracias saludos
Mande a rectificar una tapa y rectificaron pero no rellenaron todos los conductos del agua y quedan uno agujeros muy grandes la lleve nuevamente y me dice que el laburo está bien por lo que ví en otros videos no está diamantada por el brillo de la tapa es opaco y tiene rayas no está perfecto por ese laburo cambiar retenes asentar válvula y pasar un cepillo por afuera me cobraron 9800 el lunes tengo que ir para ver qué solución tengo muy buenos tus vídeos y gracias a estos videos te das cuenta que muchos talleres te quieren joder cobrar por un laburo que no lo vale y te da mucha bronca que jodan al cliente es como que no les importa gracias por tus vídeos y tiempo que le pones al explicar tan claramente saludos
Algo que podrías agregar al final, es que a veces los que hacen las cosas bien, laburan apurados y te lo hacen así nomas, e igual te cobran bien. Soy mecánico de motos, hago todo el trabajo, sueño con motores, con soluciones, las arreglo hasta en sueños
Muy lindo canal, mucha informacion importante. Estaria bueno un ranking de los motores que entran a reparar en relación con la cantidad de vehículos vendidos con los mismos. Así sabríamos cual es el mas aguantador de todos. Otra seria una comparación motores cadeneros vs con correa cual distribución se daña mas. 👏
hola maquina.. luego de hacerla de nuevo la tapa de cilindro de un 206, 2008 . cuanto dura ..cuanta vida util le queda al motor ahora tiene 150.300 km. gracias.. y te felicito por la transparencia
Nico...deja de perder el tiempo! Suscribite papa, pero claro jaja que genio. Una prolijidad tremenda la que manejas flaco. Felicidades, excelente canal. Completísimo y muy buena onda. Cumple con la intro de los videos jaja. Hacete un video del 6jr 2.0 de Renault cuando puedas, el de la vieja escuela 😉💪🏻 saludos desde Paraná Entre Rios maestro, éxitos para este canal.
Muy buen tutorial amigo oye los sellos de valvulas para la culata del falcon le servirian a unas culatas de 302 ford año 1981 Gracias saludos desde mexico
Buena labor Niko. Podrías mencionar cuándo hacer la prueba hidrostática a las culatas. Perdona pero la he escuchado muchas veces y no sé de qué carajo se trata en si. Si tienes algún video al respecto para dar alguna orientación será muy provechoso. Saludos y felicidades a tu personal por su pericia.
@@martinojeda9797 pregunto lo mismo. quiero llevarle la tapa a nico pero me queda muy lejos y me gustaría saber con que precios trabaja para no ensartarme yendo hasta allá con las cosas
Estoy por animarme a hacer una con un epoxi metal e inventar como pulirla y rectificarla de un citroen ax y te aviso como sale! Siempre las mande a hacer por seguridad pero con esto agarro un joby
Nico sos un groso, un capo total. Gracias por asesorar tan pero tan bien. Gracias.💪💪👏👏. Gracias por avivarnos de los vagos tramposos y chantas que en los talleres abundan.
Hola Nico Cómo andás te hago una pregunta vos qué te dedicas a las tapas de cilindro porque yo me compré una máquina quiero empezar a rectificar hacer reparaciones y soldadura de aluminio.... Bueno te quería preguntar si vos me podés ayudar en el tema de qué material que fresas se usan y los sepillos de acero.... Bueno si me das una mano te lo agradecería un montón Nico y de ella muchas gracias muy lindo el programa la verdad que te felicito...
Nico como andas?? Consulta tengo qe hacer rellenar una bancada del arbol de leva del gol power donde apoya el arbol de leva en la primer bancada donde va el reten y engranaje.. yo queria qe la rellenen y pongan el arbol de leva original o standar pero otra rectificadora me dice qe si o si hay qe poner un arbol de leva super medida.. que hago ?? Gracias
Te felicito por lo que hacés, mas allá de la propaganda que le haces a tu taller, bien tu estrategia, sin dudas funciona porque no conozco a ningún taller rectificador que muestre lo que vos mostras. Eso es transparencia y se paga con nuevos clientes. sin dudas elegiría tu taller si tuviera que rectificar mi motor. Para el común de la gente, como en mi caso, que le gustan los fierros pero no tiene la posibilidad de verlos como vos los mostras, es muy interesante lo que hacés, porque aconsejas y "avivas" al cliente para que no se deje estafar.... Eso es muy valioso. En otros rubros estan los periodistas especializados como Antico, Smog, Figeras, etc, que te muestran los pro y las contras de los autos y ayudan al que va a comprar un auto a decidir.... Vos haces lo mismo pero desde tu especialidad, eso es excelente. El mundo de los rectificadores es un mundo oculto... Como los mecánicos dentales... Vos haces que la gente aprenda de ese mundo. Te felicito
llevo poco mas de 4 meses trabajando de maestro culatero, me gusta harto el trabajo, gracias a Dios tengo buenos maestros qe no se hacen problema enseñar, hace poco llegaron maquinas nuevas, una para los asientos, otra lavado quimico, pruebas hidraulicas y rectificadora de asientos, y cepilladora, ya que la antigua habia fallado, dejaba una "guatita" en la superficie, pero igual tienen todo para hacerlo "artesanal", en lo personal el tema de asientos prefiero hacerlo artesanal, como lo muestras en tu video, se necesita practica para la maquina y como dices el control al hacerlo con piedra es mayor y da mas seguridad hacerlo, excelente canal, saludos desde chile
Muy bueno el video. Hace poco hice la tapa de mi camioneta ranger Powerstroke 3.0. La verdad, muy buena la rectificadora dónde lo lleve ( después de penar por varios mecánicos ) levantaba temperatura, por circuito de agua. Cambie en principio, tacho, bomba , termostato y limpieza. No funcionó. El daño era demasiado, mucho sarro. Le rectificadora ( y mecánica ) dijo que haría el laburo, pero que a su criterio había que cambiar, radiador, tacho original ford, bomba Mwm original, arriba y abajo, termostato ford y tapa de tacho original. Guías de bronce, válvulas y juntas de aluminio, correas etc.
La junta estaba soplada, por suerte no había ninguna fisura. Un buen laburito, costo caro ( pero eso es relativo ). Por lo menos sé que me quedo tranquilo. Y si pasó lo que pasó, es poruqe compre un vehículo usado bueno pero con 132 mil km. Con mantenimiento sin refrigerante adecuado.
Ahora en mis manos, espero que dure sus buenos años. Saludos !!!
Trabajo en una rectificadora y estoy empezando en el tema de tapas y este video me sirvio mucho para entender el proceso que se trabaja en las tapas que aun presupuesto muchas gracias que buen video😁😁😁
Suscriptor nuevo, mañana empiezo en una rectificadora, no entiendo nada pero al ver este video entiendo mucho menos jajaja no mentira,algo entendí pero la práctica hace al maestro ! Gracias por el video explicativo !
Esta bárbaro todo lo que mostrás en el laburo de las tapas que es fundamental... Ustedes se dedican a tapas y tienen las herramientas para trabajarlas de la mejor manera! Por eso en mi caso las mando a hacer a gente que labura de esa manera! Me gusta el laburo pero no tengo las herramientas para hacer la tapa como casi todo mecánico
Es interesante ver todo el proceso, hay la sensación que llevar la culata a rectificar es para que la pongan solo en la máquina de aplanar y ver todo el trabajo que hay tanto de limpieza, preparación, comprobación etc hace valorar más ese trabajo. Buena iniciativa de mostrar todos los pasos y buen video
Al fin alguien que explica que joraca pasa ahi adentro.. Vivo en Viedma, Rio Negro, y las rectificadoras son desastrozas.. fui a 4 distintas.. normalmente te dicen "si, cepillarla vale 40 lucas", si queres hacer tapa completa $250.000... Pero no te explican ni que seria "tapa completa" yo lo que queria era que me revisaran los asientos de valvula y me dijeran que es conveniente hacer, pero no les interesa.. Los que no sabemos mucho quedamos ahi entre gastar una fortuna sin saber bien en que.. O cepillarla solamente y rezar para que quede bien.. Opte por el segundo caso y me la dieron hasta con la misma mugre que entro.. Por suerte funciono, pero estos videos sirven para que no nos sigan estafando y atendiendo mal..
Hola.yo esty en la misma situacion.a q rectificcadora llevarla y que me conviene
Tengo el auto parado.varian mucho los precios
Te felicito Nico por tu explicación, pronto te mandare mi tapa de Chevrolet espin 1.8 saludos
Felicitaciones por reconocer y valorar el trabajo de los maestros.. un abrazo nico siempre aprendiendo de vos
Tu honestidad genera confianza el día qué tenga que hacer la tapa sin dudas te la llevo 👍
tenes razon hay muchos rectificadores estafadores te cuento mande a rellenar una leva de corsa 1.6 para mantener la pieza original y no poner uno nuevo me dan otro original reparado pero con los apoyos rayados y fuera de medida no me quizo devolver el mio tuve que comprar uno nuevo marca bh me salio cara la joda por eso me gusta ir a lugares de confianza
Lo que hace unico a tu canal es el toque jocoso que le das, ademas de eso ... El contenido es excelente a los fierreros nos encanta .... Es porno de fierrero. Felicitaciones y adelante
Saludos desde España. Me suscribo a tu canal despues de ver 4 videos. Me ha gustado mucho. Bien explicado y ameno.
Genioo! SOY DE SANTA FE CAPITAL ! Tengo que hacer la tapa y la verdad que acá no hay muchos de confianza ,no digo todos pero queda la duda ! Gracias por tu exelente explicación ! 🔥 Tenés dos seguidores nuevos paaaa!
Hola Nico, tarde o temprano voy a rectificar mi motor en tu rectificadora, lo que si te pido por favor dejá el cigarrilo que hace mal! 0:19
Buenísimo NIco. Con sanos principios. Un buen ejemplo para el resto de los prestadores de servicios. Como debe ser. Muchísimas bendiciones.
Bendiciones hermano
@@nicodelosmotoressi la culata está cepillada tiene arreglo y está pandeada
Que grande !!en donde vivo nadie hace laburos con tanta calidad
La verdad lleve la tapa de un vectra 2.4 16 válvulas! Y quedó muy bien!! La dejaron nueva después de doblar las válvulas!!
Empece a trabajar hace poco en una rectificadora y es algo que no tenía ni idea que existía, pero ahora que estoy aprendiendo me encanta y gracias a vos y tus videos puedo mejorar cada día. Capaz me convierta en un nuevo fierrero gracias al trabajo que tengo y a estos videos. Gracias, nu3vo subscriptor 💪
PD: Los memes te hacen relajar y disf4utar más el video sos un genio
Saludos mi hermano, desde Manassas Virginia USA 🇺🇸, me encanta tu canal , Mucha Buena information, me gusta construir mis propios motores, y preparalos Para correr duro, muchos exitos y siempre adelante
Que buen material, es todo lo que estoy haciendo, siempre usando gafas de seguridad con la limpieza. Te felicito por el trabajo de asientos de artesano, perfecto. Saludos
Cuando mi Clio 2 muera (ya tiene 250 mil km ) , voy a pasar por tu rectificadora, motor k4m , lo critican mucho pero es de batalla, yo soy bastante animal con el cuidado del motor y nunca me dejó tirado, es un caño, en fin Nico, un abrazo
Nico, muy buena explicacion y transparencia, gracias por esta informacion valiosa
Muy bien exsplicado che, un saludo desde Sandiego California de un hermano mexicano .
Tremendo laburo el que haces con todo el cuidado, te felicito!!!!!
Ya me salí de los canales de cocina y me suscribi 😁, excelente canal amigo
Espectacular''como lo explicas''todo ''los pasos y bien entendido'''muy muy bueno estas el ''videos'''te enseña bastante bien'''y se aprende''para el qe le gusta'''muy bien te''felicito'''gracias'''nico''abrasos'''💯💯💯💯
Estamos a la espera gran THOR DE LOS MOTORES!!😁
🤣😁
Hola nico yo soy Uruguayo y miro los videos para aprender y aclarar dudas si soy fierrero sos muy profesional .aclaro vivo en Uruguay y soy Uruguayo . Tu canal trasciende fronteras . Y aclara las diferencias entre un rectificador y un mecánico. Así lo veo yo gracias x leerme
Saludos desde Atlantida Uruguay.
Gracias Nico por compartir...en España tampoco te creas que no te "timan" a la hora de rectificar un motor y tampoco te creas que se atreven a hacer grandes cosas...como ángulos y demás...por supuesto que hay grandes profesionales...pero es más barato un motor de desguace 400€ y haber que pasa, que andar con estas "historias"...ya sabes aquí el dinero lo utilizan de otra forma o tiran directamente el coche....en una ciudad como Burgos de 300.000 habitantes no encuentras una rectificadora como la tuya, casi es mejor comprar piezas nuevas y es una pena la de coches que se podrían salvar con profesionales como vosotros...pero el mercado es así...un abrazo...y muchas gracias.
En España en las calles hay por todos lados autos abandonados que se ven muy bien ( y nadie les afana nada) pero no andan mas por problemas en la tapa de cilindros o culatas. Es mas conveniente comprar otro usado andando o si se tiene recibo de sueldo sacar un 0km a pagar. Generalmente los ayuntamientos les pegan a esos autos una calcomania bien grande que advierte que si el auto no es retirado en un plazo dado, le pondran una multa al titular del dominio por "abandonar residuos solidos en la via publica!" ( un auto que no sirve).
Capo Nico alta calidad.. voy a llevar la tapa de mi gacel..
Muy buena la explicación, en estos momentos me estan haciendo el motor de mi Seat Cordoba SDI y gracias a tu canal estoy aprendiendo mucho de motores. Saludos
Excelente. Estoy suscripto. Es uno de los mejores canales de fierros. Las mejores explicaciones están en este canal. Se aprende desde cero en un montón de cuestiones. No como en otros canales que son pura estética automotriz.
Buena clase de tapas me gusto sabe lo que eres un buen maestro en esa área
Excelente Nico, aunque no soy mecánico, tu explicación clara en varios videos he aprendido un montón, por lo menos de que se trata. En estos días te estoy llamando por una consulta sobre mi auto. Saludos!!
Con la verdad y la honestidad van a seguir los éxitos por siempre . Excelente tus videos .abrazo
Me llega como ablas como sabio dises termina el vídeo y no hay suscripción todavía como en mi caso dises que es peras pues yo espero si vale le pena aséelo y pues si esta muy Pero muy interesante asi que nuevo suscriptor hay te felicito por lo que aces
Hola Nico muy buenos tus videos qe aces salu desde pilar consulta cuando camvias casquiyo de una tapa de reno 12 se ase plano
Nico, me encanta la prolijidad, el orden para trabajar, y sobre todo me encanta que seas un buen laburante y te sinceres con todo, siempre aprendo y entiendo cada cosa que explicas, dado que mi experiencia en mecanica es muy pobre porque no es lo mio pero me gusta muchisimo y disfruto tus videos!! abrazos y segui asi!!
Unos genios. Gracias.
Y cada día así uno más sepa en reparación de cámaras uno aprende más de cada reparador de camara o tapas gracias amigo
q buena rectificadora hermano! esa ultima tapa qdo buenísima😍! justo hace un par de días atras deje mi tapa en una rectificadora jaja vamos a ver q pasa! me encantaria aprender a hacer ese laburito💪🥺 buen video bro!👏
Brutal te felicito. Te invito vamos a montar una sucursal de tu taller en Venezuela.
Muy bueno.,Cómo ciudadano común y casi una vida peleando con veiculo,,casi soy mi propio mecánico.👍
Gracias maestro, un saludo desde Bolivia
Pa!! La verdad muy bueno, lo importante q también viene con las juntas y bulones. No he visto esto x Uruguay.
nico, sos groso. seguí así de honesto que te vas a llenar de clientes. de paso te dejo una consulta.
cuanto podría salir un trabajo sobre una tapa de cilindro y válvula que pierde aceite por las levas. k4m 1.6 16v
el motor tiene 250.000 km y seguro deba tener cosas gastadas y que cambiar por ese kilometraje. un estimado?
Cualquier duda sobre laburos al 1163753266
Muy bueno Nico te pido tu opinión y video de motor kia k 2700 j2 gracias muy bueno exclicacion
Hola soy oriundo de tus pagos pero ahora estoy en salta viviendo muy bueno tu vídeo y paso a consultarte tengo un escort 91 al q saltó el punto y por recomendación del mecánico diciendo q era la Junta lo abrí ahora ya q está para hacer el plano estaría bueno hacer todo el rectificado con cambio de válvulas y todo
Es verdad papa, estoy harto de los chantas que se hacen llamar mecanicos...👽
Aguante el thor de los motores groso
Hola nico .muchas gacias x compartir tu cono cimiento.me ayuda un monton gracias
Excelente videos maestro muy bien explicados me interesan tus vídeos tengo un Ibiza y un Golf le voy hacer este trabajó y quiero conocer para saber q material meterle mejor para q m agan bien el trabajo en la rectificadora gracias saludos
Muy buen video nico....muy instructuvo y muy bien el esmerilado a mano de valvulas.... un saludo!!
Mande a rectificar una tapa y rectificaron pero no rellenaron todos los conductos del agua y quedan uno agujeros muy grandes la lleve nuevamente y me dice que el laburo está bien por lo que ví en otros videos no está diamantada por el brillo de la tapa es opaco y tiene rayas no está perfecto por ese laburo cambiar retenes asentar válvula y pasar un cepillo por afuera me cobraron 9800 el lunes tengo que ir para ver qué solución tengo muy buenos tus vídeos y gracias a estos videos te das cuenta que muchos talleres te quieren joder cobrar por un laburo que no lo vale y te da mucha bronca que jodan al cliente es como que no les importa gracias por tus vídeos y tiempo que le pones al explicar tan claramente saludos
Nico, gran video. Porfa graba, cómo restauras una tapa de cilindro de Renault F8Q 1.9 diésel. Gracias!
Gracias Nico por otro video
Se nota que disfrutas mucho lo que haces
Abrazo grande 🙌
muy buen video , quiero saver si es nesesario hacer la prueva para saver si quebro culata como puedo saver gracias .saludos desde bolivia
Hla a sido interesante, pero en mi taller no tengo tanta tecnología ni maquinaria
Desde Guinea Ecuatorial
Algo que podrías agregar al final, es que a veces los que hacen las cosas bien, laburan apurados y te lo hacen así nomas, e igual te cobran bien. Soy mecánico de motos, hago todo el trabajo, sueño con motores, con soluciones, las arreglo hasta en sueños
Grande vikingo!!!! Muy claro como siempre!
Te felicito muy buena explicación .y te pregunto que sale preparar una tapa de Chevrolet 400
Maestro
. Si llegase a necesitar un trabajo así, cuánto costaría 💸💰 voy de Chile. Gracias por los conocimientos que compartes día a día 👏
Muy lindo canal, mucha informacion importante. Estaria bueno un ranking de los motores que entran a reparar en relación con la cantidad de vehículos vendidos con los mismos. Así sabríamos cual es el mas aguantador de todos.
Otra seria una comparación motores cadeneros vs con correa cual distribución se daña mas.
👏
😊1
Siempre excelente Nico! Gracias por todo viejo lobo!
Wao excelente trabajo saludos desde Venezuela nuevo subscriptor
Gracias master, por tomarte el tiempo de explicar todo eso.
Te faltó hablar de cómo comprobas el cierre de las válvulas, lo haces con azul o con vacío gracias
Tenes razon! Probamos asiento por asiento en VACUOMETRO (aire a presion) mediante las salidas donde conectarian los multiples de escape y admision
@@nicodelosmotores buenas noches. El vacuometro es para medir vacío.
Consulta....que cámara o dispositivo usas para filmar tus videos?
2:11 me tocó el corazón y me subscribí!! Jajaja aportan una banda de conocimiento tus videos
De primera tu trabajo de lujo
Capo un trabajo como Dios manda 👌
hola maquina.. luego de hacerla de nuevo la tapa de cilindro de un 206, 2008 . cuanto dura ..cuanta vida util le queda al motor ahora tiene 150.300 km. gracias.. y te felicito por la transparencia
Nico...deja de perder el tiempo!
Suscribite papa, pero claro jaja que genio. Una prolijidad tremenda la que manejas flaco. Felicidades, excelente canal. Completísimo y muy buena onda. Cumple con la intro de los videos jaja. Hacete un video del 6jr 2.0 de Renault cuando puedas, el de la vieja escuela 😉💪🏻 saludos desde Paraná Entre Rios maestro, éxitos para este canal.
Muy bueno el vídeo gracias campeón, Dios te bendiga siempre
Muy buen tutorial amigo oye los sellos de valvulas para la culata del falcon le servirian a unas culatas de 302 ford año 1981
Gracias saludos desde mexico
Que buen video viejo, aguante los motores!!! 🤙, después de ver esto quiero desarmar mí corsa 😅, saludos 🤝
Con estos tips ya me pudo poner mí rectificadora, gracias
hermano te felicito por el muy buen trabajo, saludos desde venzuela
Grande nico muy bueno el video y todas las explicaciones q das te felicito segui asi super recomendable.
Buena labor Niko. Podrías mencionar cuándo hacer la prueba hidrostática a las culatas. Perdona pero la he escuchado muchas veces y no sé de qué carajo se trata en si. Si tienes algún video al respecto para dar alguna orientación será muy provechoso. Saludos y felicidades a tu personal por su pericia.
impecable el video.....los datos q se dan excelentes...la edicion un lujo...saludos
gente lleven su tapa,hacen un trabajo de la puta madre y es barato,yo lleve mi tapa y parece 0km la verdad
que tapa era? y cuanto seria barato? es lo que todos quieren saber jajaja.
@@martinojeda9797 pregunto lo mismo. quiero llevarle la tapa a nico pero me queda muy lejos y me gustaría saber con que precios trabaja para no ensartarme yendo hasta allá con las cosas
Muy bueno tu trabajo Nico! Donde te puedo llevar mi tapa de cilindro de peugeot 306?
Estoy por animarme a hacer una con un epoxi metal e inventar como pulirla y rectificarla de un citroen ax y te aviso como sale! Siempre las mande a hacer por seguridad pero con esto agarro un joby
Nico saludos desde Panama.
Cuál es la tolerancia para un block y tapa de culata de Nissan Sentra b13 año2000
Las guía de válvulas para vehículos diesel es conveniente de bronce o fundición que opinas ? O es indistinto?
Nico sos un groso, un capo total. Gracias por asesorar tan pero tan bien. Gracias.💪💪👏👏. Gracias por avivarnos de los vagos tramposos y chantas que en los talleres abundan.
Hola Nico Cómo andás te hago una pregunta vos qué te dedicas a las tapas de cilindro porque yo me compré una máquina quiero empezar a rectificar hacer reparaciones y soldadura de aluminio....
Bueno te quería preguntar si vos me podés ayudar en el tema de qué material que fresas se usan y los sepillos de acero....
Bueno si me das una mano te lo agradecería un montón Nico y de ella muchas gracias muy lindo el programa la verdad que te felicito...
Hola nico vos me podrías dar una mano con los materiales que se usan para limpiar la tapa..
Por que las fresas se me empastan cual me recomiendan.?
QUE BUEN CONTENIDO NICOOOOO , no solo este video , TOOOOODOOOOSS 💪🏻👏
Nico SOS un genio , aprendí mucho de tu videos
Como crece este canal, por calidad Thor se lo merece
hola nico muy,muy,muy bueno y como siempre digo o te digo muy explicativo,abrazo viejo!!
Gracias por el vídeo! Acá me paso con el relleno la soldadura a volado por segunda vez! Me voy con un par de granadas a la rectificadora
Me gustó mucho el trabajo de primera...
Nico muy bueno el video !! Como te envio una tapa de ford escort turbo diesel que doblo valvulas?
Hola Nico, buenas! Muy buen video! Te mando un abrazo
Nico como andas?? Consulta tengo qe hacer rellenar una bancada del arbol de leva del gol power donde apoya el arbol de leva en la primer bancada donde va el reten y engranaje.. yo queria qe la rellenen y pongan el arbol de leva original o standar pero otra rectificadora me dice qe si o si hay qe poner un arbol de leva super medida.. que hago ?? Gracias
Exelente contenido gracias saludos desde 🇲🇽
tu sabes lo que vale esa enseñanza
Hola Nico por dónde están ?? Me dijeron que tengo que rectificar la tapa de un Ford orion ghia, nafta/ gnc