Tim Schrick & Luke Gavris | Benzingespräch | Roots Racing
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- Опубликовано: 27 ноя 2020
- Unsere Moderatorin Silke Dürr und Technik-Experte Stefan Ehl waren zu Gast bei Roots Racing in Remagen und haben die Rennfahrer Tim Schrick und Luke Gavris besucht. Wie ist die momentane Lage? Was treibt sie an? Wie definieren sie ihre Ziele?
Im Technik-Talk erzählt Tim außerdem interessante Einzelheiten über den Umbau ihres Subaru BRZ, der mit einem komplett selbst zusammengebauten 3,0-Liter-6-Zylinder-Motor an den Start geht (Bilder dazu sind inklusive!). Ein solches Projekt und die dazugehörigen Feinabstimmungen von Getriebe, Fahrwerk und der Aerodynamik lassen jedes Motorsport- und Tuner-Herz höher schlagen. Dazu haben noch ein paar schöne Rennszenen den Weg in unseren Beitrag gefunden.
Im Gespräch gibt es aber auch Tipps für die Straße und eure persönlichen Projekte. Schaut rein, es lohnt sich!
Wenn euch das Video gefallen hat, freuen wir uns über ein Like! ein Herz und ein Abo! 
Авто/Мото
"Das ist son gesamtgesellschaftliches Phänomen, dass man nicht mehr einfach so sterben darf" Made my day xD
weichei gesellschaft...
I guess Im asking randomly but does someone know of a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly lost the password. I would love any help you can give me.
Nach dem EInbau meines Tim Schrick Editionsfahrwerkes hatte ich noch Unklarheiten bezüglich der Einstellung von Spur und Sturz, da ich bei JP Performance Videos gesehen hatte, wo die ziemlich viel dran rumgespielt wurde. Auf bitte einer Rückrufes von einem Eibach Fahrwerksingenieur klingelte Samstags morgens mein Telefon und Tim Schrick himself war dran und erläuterte mir einige grundlegende Dinge bezüglich des Einbaus. Auf mein Einwand, das JP aber den Sturz grundlegend geändert hatte antworterte Tim fast genervt...ach, der JP hat keine Ahnung xD
Fand ich grossartig das der Meister himself sich die Zeit nahm, um einen casual Customer persönlich anzurufen.
P.S.: Ich bin so heiss auf eine Roots Cap...Tim und Luke haben es ja leider immer noch nicht geschafft n Online Store auf die Beine zu stellen -.-
Cool. Tim rockt einfach - über JP sag ich nix...
JP Performance hat auch seine Berechtigung da zu sein für tuning boys.
Tim ist auf performance ausgelegt. Also besser 😂
Im Fahrerlager vom Ring tingeln ja beide rum. Einer Mega-sympathisch, einer in seiner eigenen Welt und arrogant. Keine Ahnung, wer😂
Alle Tim Schrick Fans: hört euch mal die Podcasts „alte Schule“ mit Tim an. Mega
@@Danksta911 hat dich auch kein schwein danach gefragt
@Tobias Schäfer Das muss schon ein geiles Gefühl sein. 😂 Nächstes Jahr nach der Ausbildung soll es bei mir auch ein BRZ werden. Vllt kommt man ja dann nochmal über Umwege an ein Schrick Fahrwerk. 😎
Luke und Tim sind unglaublich sympatische Jungs. Toll wie offen die Kommunikation ist.
Besonders bei Tim könnt ich stundenlang zuhören! Viel Erfolg Euch!
Tim und Luke könnt ich ewig zuhören! Big up!
Wir brauchen Roots Racing Caps!!
den Luke bei Insta anschreiben.
Hab kein Insta!😭
Knatterheidi wird breit ❤️
😱😱😱
Bitte jede Woche ne Folge mit den beiden!
Einfach genial die Kompetenz in Sachen Fahrzeugbau, Fahrwerks- und Motortechnik. Dann das ganze noch seeeehr sypathisch vorgetragen, die beiden sind einfach nur supernette Menschen ohne Starallüren.
Sehr schön! Luke und Tim sind der Knaller, unglaublich unterhaltsam und informativ! Darum liebe ich das Team, weil sie einfach anders und in gewisser Weise "oldschool" sind ;) Danke an KÜS für diesen schönen Beitrag! (gibts wirklich keine Möglichkeit diesen schönen Heckflügel für nen BRZ freizugeben?! :D ) ;)
Vielen Dank für den Kommentar! Jeder Heckflügel braucht erstmal eine Teilegenehmigung ;-) Siehe: www.kues-technik.de/dienstleistungen/teilegutachten/
Beim Toyota GT86 könnte man den 2jzge Sauger mit Einzeldrossel applizieren können😉
Team Roots Racing sind mit Abstand das sympathischste Team im Motorsport.
Freue mich euch 2021 wieder zu sehen💪
Dieser Klumpen von Motor wäre aber alles andere als Vorteilhaft
@@SimsonTuningteamOberlausitz erstens klumpen, zweitens schwerpunkt höhe...
Hut ab an Tim, geballtes wissen wunderbar rüber gebracht
Bin dafür da Luke und Tim ne eigene Sendung bekommen wo sie wirklich alle Autos auf ihren >Zweck< !!!!!!!!! Testen unabhängig und neutral 👍👍👍👍👍 wie sie immer sind
VLN NLS erklärbar von den beiden auf die Couch gebracht. Ich mag die 3 (inkl. Knatterheidi) und von den Herren deren Humor 😜
Die zwei sind einfach der Hammer. Ich Feier die beiden hart in ihrer Art.
Positives Tuning Erlebnis als meine Felgen von Pulvern wieder da waren und zum ersten Mal am Auto montiert waren.
Negatives Erlebnis nach der Montage der neuen Stoßstange auf dem Weg zum Treffen lief mir ein reh auf der Autobahn ins Auto.
Positives Tuningerlebnis: Wenn der TÜV beim Abnehmen von Felgen und Abgasanlage das Auto lobt 👍
Auf Tims Kanal ist leider bisschen leider geworden. Aber dafür bekommt man dir beiden Jungs hier zu sehen. 👌
Tolles Video.
Hallo 😊
Vielen Dank !!! Jetzt habe ich so viel gelernt über Fahrwerke tieferlegen usw .... 👍👍👍👍 mega geil 😊😊👍👍
Danke !!!!! 👍👍👍👍
Danke für das Lob! Das freut uns sehr!
@@kusmedia8910 man muss auch mal die Wahrheit sagen !!! Gerne mehr von solch guten Beiträgen !!
Cooler Beitrag gefällt mir. Viel Spaß euch und schöne Weihnachtszeit.
Der Tim hat schon was drauf :)
Positiv 2020: Tolle Fahrleistungen mit neuem Fahrwerk!
Herzlichen Glückwunsch,
du hast beim Gewinnspiel ein Rennstreckenpaket ergattert! Bitte sende uns an gewinnspiel@kues.de deinen vollständigen Namen, die Adresse und das Geburtsdatum zu. Damit wir sicher sein können, dass tatsächlich du die Mail an uns geschickt hast, überleg dir bitte einen sechsstelligen Zahlencode, den du uns in der Mail mitschickst und danach unter diesem Kommentar postest. Dann wissen wir, dass Account und Mail zueinander passen.
Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
@@kusmedia8910 Code: 240464
@@hubertfast7564 Glückwunsch!!!! Kannst ja mal erzählen wie es dir gefallen hat!
Positivstes Tuningerlebnis: als ich den ganzen Winter mit dem Umbau meines 335i beschäftigt war (größere Turbos, Ladeluftkühler, andere Kupplung + Einmassenschwungrad usw.) Und dann das Auto das erste Mal gestartet habe 🤩 Die erste Fahrt damit war einfach unbeschreiblich 👌✌
Solch einen Techniktalk auf deinem eigenen Kanal zum ganzen Auto würd ich fühlen. So geil was du auf dem Kasten hast Tim, besorg dir mal einen Kameramann/Cutter und lass uns VLN/NLS Projekt weiter teilhaben. Mega interessant und richtig geiler Koffer!
Wenn Tim erzählt: wir haben da ein Clown-Getriebe drin... Wenn "die Zwei" erzählen ist einfach nur geil, informativ und unterhaltsam. 10 Daumen hoch
Super , besonders auch mal Technik verständlich erklärt. Tolle Typen.
Danke für das Lob!
Cooles Format, super spannend was die Jungs zu erzählen haben 👍
Mega schönes video hoffe kommt bald mehr
Tim hat es sowas von drauf
Also Ihr Zwei seid schon Spitze! Sehr fachlich, sehr witzig und sympathisch. Hoffentlich sehen wir Euch öfter, wenn endlich wieder Rennen laufen. Aber auch in die Vorbereitung mitgenommen zu werden ist auch super. Alles Gute 👍
Ein Top Beitrag! Mein Positives Erlebnis war, als ich mein Fahrzeug für die Nordschleife umgebaut habe und ich bei KÜS selber sogar sehr gut unterstütz wurde!
Vor 40 Jahren hat man schon beim Kadett c Radträger von Ford Granada eingebaut um an der Vorderachse tiefer zu kommen ohne die Neigung der Querlenker zu verändern.
Danke für die erklärung der Fahrwerksgeometrie.
Endlich mal was neues von den beiden Herren! Für mich das beste Team der VLN! Selber schrauben statt kaufen! Top vielen dank Küs Team und wie sieht es mit Lukes M3 aus?
Super Video mit interessanten Gästen. 😎
Jetzt muss nur noch euer Team etwas vor der Kamera auftauen. :-P Das kommt aber sicherlich mit der Zeit.
Die Videos auf Tims Kanal wo sie selber Filmen sind sehr locker :D Wahrscheinlich wollten die Jungs Seriös wirken ;) #endlichnormaleleute
@KÜS Media Gewinnspiel !
Erstmal danke für das tolle Video mit Tim & Luke & der Knatterheidi💥
Positives Tuningerlebnis: Mein GT86 Ein Neues Fahrwerk & Felgen eingebaut und es an Track and saftey Day ausprobiert 👍
Herzlichen Glückwunsch,
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Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
Tolles Video, schöner Wagen und coole Burschen.
Beim Tunen von Golf 4 GFK Heckstoßstange inkl Duplexanlage verbaut und mit den Jungs ne Runde gedreht - Serienfahrwerk - erste Auffahrt zu schnell eingefahren, Auspuff schob sich zu Hälfte hoch in die GFK Stoßstange. Ganz schlechter Tag.
Musikanlage ins Auto gebaut, weil mein erste Auto besaß 18 Jahre lang kein Radio - es war großartig.
Hoffe auf eine Roots Racing Cap 🤩
Bleibt gesund und schönen ersten Advent
Sympathisches Duo!
Superinteressanter Talk. Der wissenschaftliche Teil hätt ruhig noch 3 Tage weitergehen können. In 20 min lernt man hier mehr über Fahrwerksgeometrie als in 3 Semestern stukadieren an der Unität.
Positive Erfahrung, reibungsloser Einbau und Eintragung eines marken Fahrwerks.
So richtig Tuningerlebnisse sind es nicht, da ich kein großer Tuner bin... 😉
Aber positiv ist für mich jedes Mal, dass ich problemlos mit den Streuscheiben vom 500 E, die ich an meinem W124 verbaut habe, durch die HU komme. 😊
Leicht negativ war dieses Jahr, dass ich das erste Mal mit meinem serienmäßigen Z4 bei der HU war und die ganze Zeit angezweifelt wurde, ob die Auspuffanlage oder die Klappensteuerung original sind. Okay, er ist recht laut, aber sooo laut nun auch wieder nicht. 😄
Hab bei meinem E30 ein KW Competition eingebaut und wollte das Eintragen lassen. KW Unbedenklichkeitserklärung Bescheinigung lag vor und auch die Bestätigung der Federraten, alles korrekt eingebaut vermessen usw.
Wollte dann einen Termin zum Eintragen, der Ingenieur wollte sich vorher alles ansehen an Papiere usw. und lehnte dann das Eintragen ab mit der Begründung:
Das Sprengt jeden Kosten Rahmen da Müssen vor Ort die Feder ausgebaut werden und die Federraten geprüft werden usw.
selten so Gelacht. Mittlerweile wurde mir da Fahrwerk ohne Probleme Eingetragen von einem Fähigen Prüfer 😊💪🏻
Hatte noch keines in Verbindung mit Eintragung usw. blödeste was beim Tuning passiert ist zu spät festgestellt das es verschiedene Kipphebel für den Motortyp (Honda Lizenzbau) gibt. Ventil krumm gemacht beim Ventilspiel einstellen 🙈
🔥🔝
Frage zu 27:45 - kann man dieses Verhalten auch durch Spur- oder Dämpfereinstellung in den Griff bekommen?
Vielen Dank für die Anfrage! Am besten direkt mal bei den Jungs per Facebook oder Insta nachfragen, die sind sehr unkompliziert und auskunftsfreudig.
@KÜSmedia:
Positivstes: die erste Fahrt nach dem TurboUmbau des Cinquecentos 2002.
Negativ: mit Cinquecento Motorschaden Ende Start-Ziel in Hockenheim, wo dann einige auf meinem Kühlwasser lustige Piuretten gedreht haben (zum Glück kam niemand zu Schaden)
Mein schlimmstes Tuningerlebnis war gleichzeitig mein erstes: Mein erstes Auto, ein Nissan Sunny aus Bj. 90 sollte nur etwas tiefergelegt und mit ein paar schicken Felgen versehen werden. Doch nach ein paar Minuten Probefahrt stellte sich heraus, dass die Kanten im Radhaus umgelegt werden müssen. So wurde aus einer kleinen Umbaumaßnahme ganz schnell eine mittelgroße. Aus jetziger Sicht spiegelt es ganz gut den Werdegang beim Tuning wider. Oft fängt es im kleinen an, doch dann kommt dieses und jenes dazu...
👍
👍🏻
Es war mal wieder die AU/HU fällig und ich fuhr zu einer DE*** stelle in München. Mein Fahrzeug hatte eine eingetragene Felgen-Fahrwerk-Kombination. Als es zum Bremsentest ging (man muss dazu sagen ich hatte 20kg Karotten fürs Pferd im Kofferraum) setzten sich auf Anweisung des Testers ZWEI weitere Kollegen in den Kofferraum, einer betätigte vorne die Hand/-Bremse, mit dem Ergebnis „das Auto ist zu tief, es schleift“. Noch nie sowas seltsames gesehen 😅 bin daraufhin zur KÜS - die haben sich nochmal alles angeschaut und problemlos den Stempel drauf gegeben. Ich weis wo ich in Zukunft direkt hingehe 😉
Mein positives Tuning Erlebnis war der Einbau eines Sportfahrwerks in Verbindung mit Stabis.
Herzlichen Glückwunsch,
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Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
@@kusmedia8910 Der Code lautet: 030990
Interessant für mich war der Teil über Fahrwek und Tieferlegung. Dazu hätte ich gerne mehr gewusst. Mein GT86 bekommt nächstes Jahr das Fahrwerk erneuert. (209t km,wird Zeit) und ich scheue nicht davor neben den Stossdämpfern auch andere Komponenten auszutauschen wenn es dem gesamten Paket dienlich ist. Sportfahrwerk, Koppelstangen, Stabis, Querlenker, Spurstangenköpfe, Pu Lager, etc. Weiss jemand was zusammen gut harmoniert und vor allem die Plakette garantiert?
@KÜSMEDIA fürs Gewinnspiel ! Negativstes Tuningerlebnis: Pleuel verloren auf der Autobahn 😂
Positivstes Tuningerlebnis: für viele Aha Effekte mit meinem sleeper auf der Autobahn gesorgt ;-)
Würde mich sehr über einen Gewinn freuen!!!
Ich bin kein großartiger Tuner aber ich habe mir damals für mein Auto Zubehör Alufelgen gekauft und leider keine ABE mit bei bekommen.
Über Internet und Hersteller war auch keine Genehmigung mehr zu bekommen und somit müsste ich die Felgen leider wieder demontieren.
Aus den Felgen habe ich dann Tische gemacht und so wieder verkauft.
Bestes Tuning Erlebnis: Polo TDI Serie 101PS mit Software auf 131PS. Meistens große Augen von Familienkombi Fahrern auf der Autobahn.
@kuesmedia E30 : Perfekt abgestimmtes Auto für die Nordschleife. Ganzheitlich perfektes Tuningergebnis! @boes-motorsport
??? Warum machst du hier Werbung? Glaubst du wirklich das bringt was? Treffen wir uns und ich zeige dir gegen💶💶💶💶 wie man Kundschaft in YT bekommt!
Bestes tuning Erlebnis: Mein Subaru Legacy 2.0D in 2017 mit KW Gewindefahrwerk tiefer gelegt und dann der tuner in München sagte: Ja ist geil aber schade das es ein Diesel ist ✌🏻🤣
Herzlichen Glückwunsch,
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Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
@@kusmedia8910 Vielen Lieben Dank für so eine schöne Überraschung und so ein schönes Geschenk. 850118
Bestes Tuning Erlebnis: Mazda 3 MPS mit Software. Perfekter Autobahn sleeper
@@marcelschneller1152 richtig gerade aus kann jeder 😉, um aus nem Mps was Strecken taugliches zu machen muss man gut was ändern. Damals hatte ich den Focus nicht aus Rennstrecke.
3 Zylinder sind toll.. Pro bank!xD
@KüsMedia: Mein negativstes als auch positivstes Tuningerlebnis war wohl das ein oder andere PU Lager.
An manchen Stellen sind sie echt ein Segen🙌
An anderen bleibt man besser beim Gummi😅👍
@KÜSMedia
Positives Polizei Erlebnis, bin mit meinem Lexus ISF angehalten worden 😅 Polizisten wollten sich das Auto nur anschauen und anhören. Waren beide sehr nett und wollten gar nicht mehr aufhören über das Auto zu reden.
36:50 Computer sagt nein
Negativstes Tuningerlebnis: Nach mehren Tuningmaßnahmen stolz wie Oskar zur Prüfungsgesellschaft fahren und nach dem Preis meiner Änderungsabnahmen fragen 😂 Fahrzeug war ein e30 ❤️ Hat sich trotzdem gelohnt
Herzlichen Glückwunsch,
du hast beim Gewinnspiel eine Jacke ergattert! Bitte sende uns an gewinnspiel@kues.de deinen vollständigen Namen, die Adresse und das Geburtsdatum zu. Und bitte deine Jacken-Größe. Damit wir sicher sein können, dass tatsächlich du die Mail an uns geschickt hast, überleg dir bitte einen sechsstelligen Zahlencode, den du uns in der Mail mitschickst und danach unter diesem Kommentar postest. Dann wissen wir, dass Account und Mail zueinander passen.
Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
@@kusmedia8910 Zahlencode lautet: 060498
Schlimmste Tuning Erlebnis:
Flammen vom Auspuff haben Heckschürze weg gebrannt 😂
😂😂😂
Hab schon Angst, ob ich bei meinem BMW alles eingetragen bekomm.
Haha.
Mein positivstes Tuningerlevnis war die Leistungssteigerung +30% beim Smart fortwo CDI 1. Generation. Aufeinmal war die Kugel nicht mehr bei 135 abgeriegelt und die Nadel blieb am Ziffernblatt kurz nach 140 einfach hängen 🤭😄
Herzlichen Glückwunsch,
du hast beim Gewinnspiel eine KÜS-Jacke ergattert! Bitte sende uns an gewinnspiel@kues.de deinen vollständigen Namen, die Adresse und das Geburtsdatum zu. Und bitte deine Jacken-Größe. Damit wir sicher sein können, dass tatsächlich du die Mail an uns geschickt hast, überleg dir bitte einen sechsstelligen Zahlencode, den du uns in der Mail mitschickst und danach unter diesem Kommentar postest. Dann wissen wir, dass Account und Mail zueinander passen.
Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
Empirie?, überfordert den Tuner nicht mit unbekanntem Vokabular.
Kommentar für den Algorithmus
Schlimmstes Tuning Erlebnis:
Beim Präsentieren der neuen Endstufe die Batterie entleert und vor 100 Menschen Auto angeschoben.
Herzlichen Glückwunsch,
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Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
Liebes Team, der Code ist 151065
Bei den beiden vom KÜS/ TÜV sieht man im Gesicht geschrieben das die keine Ahnung davon haben was Tim erklärt. Und leider, genau diese Menschen, bestimmen ob dein Auto Legal ist oder nicht schade :(
Schlechtestes Tuningerlebnis :
Zu Hause auf einen Golf 2 einfach mal ats 7x13 et1 montiert und damit zum Prüfer und der hat mich nicht mehr nach Hause fahren lassen.
Herzlichen Glückwunsch,
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Tim, sag doch einfach wie es ist. Die dummen Menschen müssen vor sich selber in Schutz genommen werden 😂😂😂oder man nannte es früher auch mal
"gängelei"
Cooles Format, super spannend was die Jungs zu erzählen haben 👍