Модернизация мопеда. Устраняем вибрации двигателя F-80. Серия 1.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- В данном видео мы расскажем вам о том, как можно справиться с назойливыми вибрациями на больших оборотах вело-двигателя F-80. Мы попробуем сделать эксперимент заключающийся в балансировке коленчатого вала по методике обнаруженной в Интернете. Результат пока неизвестен, но в этом и есть интерес)) В этой серии, разберем двигатель и рассмотрим что с ним стало за 3000-4000 км пробега.
Думал больше видео про него не будет))) А тут такой сюрприз)))
И надеюсь это только начало 😁
Давай ещё видосы, ждём )
Обязательно) ведь работа не доведена до конца )
дружище, а почему у тебя на коленвале на нижней головке шатуна есть отверстия для смазки подшипника, а у меня нихрена нет и из за этого уже умер второй игольчатый подшипник, сейчас приходится самостоятельно сверлить головку шатуна, делаю 3 отверстия диаметром по 4 мм
А это великое китайское качество))
Вы не из Липецка? Ребята..
Напишите пожалуйста, как цепь называется. Тоже хочу купить цепь получше, но везде продают только такие же китайские. Менять шило на мыло не вижу смысла.
Цепь японская DID. Ее хватит вам на всю жизнь )
@@motomoto8340 Спасибо!
Скажите,а на алюминивую раму можно ставить мотор?
У нас стоит ок. Рама достаточно крепкая.
Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ФИКСАТОР РЕЗБЫ КОРБЮРАТОР ОТ БЕНЗОКОСЫ ПОСТАВИЛ
Добрый день, а где вы новую цепь покупали?
Цепь заказывал с сайта bikes4all.ru/ . Нужно точно померить количество звеньев и тогда заказав пришлют нужную сразу длину. После проблем с растягивающейся цепью никогда не будет )
@@motomoto8340 А какое именно наименование цепи?
Свеча черная. Иглу в карб. опусти
Застопори.
Спасибо за совет. Да, это мы знаем. Только не поможет, точнее поможет, но частично. Нарушится работа на переходных режимах. Карб такой ( Самый действенный метод это подобрать главный топливный жиклер в сторону уменьшения.
Я так мучился. Оказалось прозрачный згусток в иг.клапане
Образовался.Велоспицей выковырял.работает и в мороз.
а подскажите где в самаре есть такие мастера?
увы, не могу вам помочь, не знаю(
Есть в Уралске.Если актуально пишите.250 км,тут и почта не нужна.Малогабаритный груз может взять и таксист который каждый день мотается.
можно было не разбирать шестерню, задуть в шарики цепную смазку с растворителем и всё.
Добрый вечер, а по подробней можно, как это сделать? И, что за цепная смазка ? Ведь там зазор минимальный между шестернёй и крышкой где находятся шарики. В моем случае есть люфт. Как его убрать не представляю ? Стучать молотком нельзя можно заклинить шарики. Спасибо.
Нельзя растворитель применять Меняется формула смазки.Я делал из густой смесь с жидким маслом.Чобы слегка текучая была.Но не заливал сразу.Постояла дня три и проверил на свойства.Если "свернулась" то используйте другие компоненты.Другое масло или литол смешивайте.И в сцеплении я использую такую смазку.Катаюсь и зимой.Пока густой литол нагреется и станет смазывать шарики катятся практически по сухому.Износ резко ускоряется и за несколько холодных стартов подшипники уже начнут гудеть.С двухкомпонентной этого не происходит.
Один раз заморочился с подбором и катаюсь без проблем с располовиниванием.Съёмник потерялся🤷
Можно приобрести такой по дешевле хочу купит
У меня есть рабочий с великом продаю
Цилиндру ещё ходить и ходить)
Тоже так думаю )))
Блин,как эти моторы вообще хоть как-то работают)?Выпускное окно лишь еле-еле выше продувочных....Продувочные тоже достаточно широкие при этом.Поднять бы выпуск на пару мм,мотор бы реально ожил.Возможно,на самых низах немножко потерял бы тягу,а может,и нет.
Он по объему сделан излишне, это же всего лишь велосипед )
Зато задушен недоработками ) короче, чисто китайская тема) сделать хрен мама что
Так так. Откуда инфа про 64 куба? Кто проливал?)
Ну в общем кто как пишет, где то на форуме видел что там нет 80 кубов. Возможно даже я и не прав )) надо ещё уточнить)
Замеряли уже многие, в моторе f80сс - 64 куба!
@@amateurmodeler414 вот-вот, прям я запомнил даже эту цифру
смех. коленвал отбалансировал а с под головки все в масле .
Все отлично, ни единого пятнышка!
@@motomoto8340 собрал неделю назад велик с таким моторчиком.ф80.снял обзер с окон цилиндра и промазал герметикам .глушитель переделал..масло правда заливаю в бензин обычное минеральное .в жигуля когда то покупал литров 5 осталось..дымит нагара вроде нет.как лаком вскрыт поршень. если на таком масле буду ездить пару раз в месяц..разбавлял на 1 литр 50 грам.двигатель не угроблю?
@@user-bk8ik6hi6p Нет. Не угробишь,не бойся. Я лью масло обычное М-8В. В жигуля своего я его тоже лил. Отъездил 10 лет и продал. Да так вся моя домашняя мототехника : мопеды,бензопилы,бензокосы т мототрактор - все работает на этом же масле и уже не один год! Есть и ведосипед у меня тоже с мотором Ф-80. Он,кстати,тоже на том же масле работает.По международной классификации,масло М-8-В имеет марку SAE-20.
Тоже увидел в кривошипно-шатунной камере следы прорыва газов.Подшипник в НГШ меньше проживёт.
Зачем разбирать кепетиш в сальдоле и всё
Это вы о чем?