САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ВЫХЛОП 5мм - ЗАВЕДЕТСЯ?
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2023
- Успей получить выгоду 80 000р по программе утилизации от LADA. Все подробности по ссылке - clck.ru/345Jfz
Pb3XmBtzsx6LL9mk8MV67vFF5ZjYwHECeAdg8Wa
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai 
Авто/Мото
А что, если сделать такую конструкцию - выхлоп на 5мм, но с клапаном! Разгоняешься на сколько максимально позволяет двигатель с выхлопом в 5мм, а потом резко дергаешь рычаг и открывается выхлоп на полную! Интересно посмотреть на поведение машины в этот момент! Может она подорвет с места, как на закиси азота)) Помогите поднять в топ, кому идея понравилась)
Просто движок начнёт работать в нормальном режиме, но идея все равно интересная)
Бред
Тогда надо приделать свисток на этот клапан ещё
16:18 ⁰ⁿ
@@antifreezzz666вот это точно в топ!
Жидкость для вейпа вместо масла ждём
дорого очень получится)))
Оно от температуры испарится
@@putishka1111 простой глицерин взять, он не такой дорогой
Главное хотспот заливать, чтобы лучше работала
@@user-zq7xo8iu4t там ещё полипропилен гликоль! Точные пропорции в Гугле 😂
12:39 Насадка - анти штраф
Было бы круто и думаю интересно если бы заглушка открылась на ходу, был бы подрыв мощности от излишки давления газов ?)
Идею на заметочку😊
Да это круто
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!😎
Турбо для бедных?)
интересно, похоже на ситуацию с конченным каталиком
Тебе бы такую заглушку в одно место на недельку 🤣
сделайте двухтактный двигатель из мотора от жиги и проверьте насколько мотор мощнее стал!!!
Топ предложение 👍🤟
Там от жига мотора ничего не останется
Они дизель доделать не могут из жигамотора, а ты двухтактный захотел. Да, и при изготовлении тяп-ляп двухтактник мощнее четырёхтактника не будет, хорошо если на холостых погудят, как они с дизелем сделали.
@@alexandravdakumov321 верно, сила двухтактного в оборотах ;)
Не получится. Слишком сложно. Ну из Оки ещё можно , но тоже вряд ли.
Мужики, спасибо вам за ваш труд! Сам бы, в жизни такую хрень не стал бы делать, но что будет интересно, благодаря вам все мы можем посмотреть)
вот у них ещё есть похожий ролик про затруднённыйый впуск, так когда послушал при зауженом впуске провальчик при троганьи на классике, то понял что походу у воздушных фильтров жигулёвской классики всегда впуск таким какраз затруднённым является... а когда показали, что без заужения и фильтра впуск - медленнее скорость набирает(ниже скорость оказывалась на несколько кмч, на тойже(путь разгона типа 100метровки что-то) отметке от старта, то вспомнил про резонансную аэродинамическую оптимизацию впускных и выпускных коллекторов, разработчиками добивавшимися лучшей работы не без фильтра и глушителя, а с ними, но лучше не сильно забитыми загрязнениями видимо... вообще люблю фильтр запорожца(центробежно вихрево маслянолипкий, наподобие фильтров типа "циклон"... в процессе ТО открыв масло заменить, нашел в фильтре, не мешавшую работе мотора- глиняную 1см толщины "плитку шоколада"... помню отколупнул ее случайно отвёрткой с дна секции масла, уже масло поменяв думал готово, но заметил мягко отвёртка в дно както тыкается, что же там за "неметалл" подумал и обнаружил... "двойное дно" под маслом...бумажный не уверен что столько бы без обслуживания продышать смог, не затрудняя "вдох", по мере встречи с очередной пылью, а душил бы объем ДВС и коэф-т сжатия смеси, ее непропуская полный объем на полном газу...), забиваясь всё сильнее...
Очень интересный эксперимент, Спасибо. трасса в данном случае выполняет роль ресивера, интересно что будет если вывести выхлоп через капот с максимально коротким выхтопным трактом и повторить эксперимент
9:34 хлопок знатный) 😁😂👍🏽
Прикалисты 👍🏽👍🏽👍🏽 Красавцы, могёте🤣
Манометра не хватает, для полноты эксперимента! Было бы интересно посмотреть как растёт давление с уменьшением выхода!
А у них всегда так. Что-нибудь да не додумают.
можно просто провести отдельный эксперимент с накачиванием какой-то емкости в которой встроен манометр.
Откуда оно возьмётся? ТАм же дыра в выхлопе
Скорее всего манометр ничего не покажет
@@vatrushkavision, ты плохо знаком с физикой раз так думаешь 🤣
@@severnikich2010 Это правда, плохо знаком. Рассудит либо аргумент, либо эксперимент. Я на своей точки зрения не настаиваю)
А мы все ждём испытания жига-дизеля...
Можно 2т мотор сделать из жиги, надо распредвал пилить варить( чтоб клапана в нужное время открывались закрывались) поставить две форуснки одна на топливо другая просто продувает цилиндр, и все это делать в конце рабочего такта а потом сжимать и поджигать и так по кругу
Красавчики 👍 творческих вам успехов 🔥🔥🔥
Как ни странно, но лучше было этот эксперимент проводить на дымящем двигателе, для наглядности 👍
Если дизельный мотор то сажа могла полететь, тоже самое выйдет
Теперь вы знаете что чувствует организм человека у которого запор, по человек продолжает есть😂
Поставьте дроссельную заслонку на выхлоп, что бы сделать горный тормоз как на фуре
В прошлый раз делал где гудок
@@user-ux7iy8fr1l чё то не заметил я, хотя вроде всё смотрел. а тут будет уже проверенное правильное сечение. а там не знали ещё сколько мм надо
🎉😊😊
D😊😊ii🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ретардер установлен не на фуре,а на тягаче!это если правильнее!))
Эти эксперименты конечно классно... А попробуйте на классический блок шеснарёвую головку поставить) ну ОЧЕНЬ интересно будет посмотреть
шеснарь получится. У них же блоки одинаковые с 60х годов
Если не делали - сделайте тормоз-замедлитель в виде заслонки на выхлопе, как на грузовиках - интересно как на легковушке будет
Может сделать лифт с двигателем ДВС?
Есть такая интересная тема по поводу 2т тактных моторов, на них ставят правильно сваренные резонаторы похожие на брюшко пчёлки и они засчет правильного резонирования , возвращают недогораемую смесь из резонатора обратно в мотор, тем самым дорабатывая её по второму кругу и добавлляя мощности чуть ли не 30-70% мощности, хотелость бы увидеть, как вы проделаете данную работу на 4т тактном моторе жигули и узнать результат того, как это будет работать именно на нём))
ну так резонаторы работают на определенной частоте. есть даже реактивные двигатели на эффекте резонанса
Поставьте две форсунки на цилиндр. Что бы в конце рабочего такта продуть цилиндр и подать топливо, после сразу перейти к такту сжатия. Получится двухтактный мотор!
так оно работало хоть даже водила едва заметил разницу
Ничего они обратно не возвращают. Они улучшают продувку и наполнение ценой расхода.
На 4Т моторе это работать не будет, так как данную работу тут выполняют клапана
P.S Просите за то что написал такой бред 😅
Надо выставить её на стенд проверить тогда мощность сколько будет на 5 на 10 мм на 15 и тд
помню был я молодой. была копейка, стояли жуткие морозы. Я никуда не ездил но бегал в гараж по несколько раз в день греть. И вот в очередной раз завожу машину, работает минуты полторы, глохнет и слышен звук выходящего воздуха. Я сразу же понял что прогорел клапан. :)) стал по немногу разбирать двигатель. снятие головки показало что к клапанам притенении нет. Оказалось что выхлопная полностью во льду. Ну ничего. Зато полностью откапиталил двигатель. Пока ждал когда расточат блок заменил все сайлентблоки, амортизаторы, перебрал коробку... вошел в азарт отдал на покраску, заменил стекла атермальными, поставил электрические стеклоподьемники, много чего сделал. Машина стала лучше новой. но если бы не замершая труба, врядли что то начал ьделать. Сейчас понимаешь, что все, что случается только к лучшему. Да, давно это было.
Отличный эксперимент)) Ещё воздушный шар большой найти, и посмотреть как он надуется за один круг по полигону.
сделайте 12 цилиндровый двигатель из двигателей от бензопилы и поставьте на автомобиль ...
Это очень дорого
@@fazzytwo9899 с чего?
@@fazzytwo9899 двигателя от бензопил по 5к на авито найти можно
@@SCrucian 60к (мало?)
@@fazzytwo9899 в наше время немного
А что там с дизельным двигателем из обычного? Хотелось бы увидеть как он работает на практике.
Поддерживаю. Ждём полевых испытаний
+, жду видео о двигателе с комнреатей 20
Кто ждал что банку разорвёт к ..ям 😂
Надо теперь поставить датчик давления для определения характеристик. Ёмкость для замера,понятно надеюсь!)
Каждый реальный пацан на жиготазе знает, что банка с ногу на конце трубы дает +100500 лошадок 💪
Надо было туда ещё свисток воткнуть, был бы топовый выхлоп))
Как на чайнике😂
Вроде уже было.
Так был пару выпусков назад "свисток" от тепловоза :)
Гараж вы красавцы!!! Годный контент, так держать!!! Жду новые видосики!!!
Жаль манометр не поставили, было бы интересно понаблюдать за давлением
Колесо КАМАЗа взорви в жиге
Че мелочиться, подушки
@@camer393 одобряем
Было
@@user-ih1qs1vq1nне было
@@user-ih1qs1vq1n знаю
Сделайте из классики аэродинамичную машину, закройте колеса крышками, плоское дно, плавный багажник и замерьте какой расход будет на 100км
да ты шо жиги все кирпечи аэродинамика ссыт гдето в углу
Вооо
Кстати, надо было манометр поставить в систему выхлопную, тогда бы интересно было бы посмотреть на давление
Сделайте резьбу на коллекторе сразу и ещё тест, интересно)
Надо было замерит давление какое образуется 😊
Ага, говорят даже колёса можно накачивать.
@@goiiia3774 легко. Я камеру тракторную вместо лодки накачивал. Шесть сек. Спускать дольше намного
@@goiiia3774 В колесах то всего 2 - 3 атмосферы. Конечно выхлоп её накачает.
Поставьте две форсунки на цилиндр. Что бы в конце рабочего такта продуть цилиндр и подать топливо, после сразу перейти к такту сжатия. Получится двухтактный мотор!
@@usertwgetrukwwr9669 , были такие дизеля двухтактные. Там только на впуске винтовой компрессор стоял, ато для того чтобы мотор работал, наде бы ещё и воздух.
Осталось сделать замер, сколько там очков давит. Лайкните, давайте поднимем :)
Уже было, заваривали глушитель и ставили манометр.
дополнительно вопрос о литраже двигателя и типе топлива ... в среднестатистическом бензиновом двигателе - температура выхлопных газов на выходе ( в выпускном коллекторе ) 800 и более градусов ...давление в среднем - до 20 Атм складываются такие показатели из степени сжатия умноженной на объем отработанного топлива, температура сгорания топлива, диаграмма атмосферного давления +20%.
@@user-sj3bk8de9j Ну ты хватил, без наддува в выхлопе около 5 очков, и то если двигатель под нагрузкой. Среднее рабочее давление в цилиндрах не дизелей около 20.
Нисколько очков))) ни одного
Ждем повтора эксперимента только с манометром.
А еще лучше установите поворотный кран 2" с электроприводом и ходовые испытания
очень ждем.
тема затронута интересная
Если собрать некоторые первые коменты то очень много умного говорят по сути) поддерживаю этих людей))))
Ну а теперь надо увеличить до максимума систему выхлопа начиная с клапанов. Жду видео 😁
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!😎
не думаю что это даст эффект с небольшим мотором
@@Stay_Away_from_the_Voodoo как раз таки даёт, причем с мотором куда меньшим чем этот (от мопеда китайского). Прирост мощности от расточенных каналов в головке колоссальный
@@blade8271 ага, ага, а нагнетать воздух в двигатель будет дядя Вася видимо. Если в вашем случае был прирост, то это значит лишь то, что производитель неправильно рассчитал выхлопную систему и она была "узким местом", в обычных серийных автомобилях узким местом всегда будет нагнетаемый воздух в двигатель (по этому и ставят турбины, что бы больше воздуха попадало в двигатель), а вот после этого уже можно и смотреть выхлопной тракт
@@Stay_Away_from_the_Voodoo вообще-то запил каналов на ваз даёт прирост. Особенно если трасса хорошая и карб с диффузорами хотя бы распилеными до 23 26.
Что то жесть мало стало
Хотим вертолет с многими редукторами ещё раз
Приветствую Автора! В служащем выпуске, пожалуйста, придумайте решение с автомобильными вешалками в салоне ( своими руками) купить всегда проще, но сделать- лучше! Разные варианты исполнения.
От души 💪 мужики бедная ваша машина )) 😄 предлагаю сделать максимально длиный глушитель ☝️
А как насчёт сделать турбонадув наоборот типа турбовыдув, поставив на выхлоп вакуумный насос? И посмотреть изменения мощности
Турбина так и работает вроде бы, нуу почти так. У турбированного двигателя, есть наддув и выддув. То есть, выходящие газы, из выхлопа, раскручивают турбину а раскрученная турбина создаёт наддув что усиливают выхлопные газы. В общем, все связано. Без одного другое, не может работать, вроде как.
@@sherlockholmes4269 выхлопные газы по идее тратят свою кинетическую энергию на раскручивание турбины и выходить им становится немного тяжелее, моя идея в том, чтобы газы выходили практически моментально и не создавали никакого давления в выхлопной системе
@@user-bc3ep8jm1b Ну это почти как электротурбина выходит, только без наддува)))
Обычно турбина ближе к выпускному коллектору, лучше крутит за счет инерции газов, но минус в том что среда работы очень горячая, с другой стороны чем дальше от мотора, тем ресурс турбины по идее больше, но раскручиваться будет меньше. Только масляную систему смазки надо тащить далеко, что опять минут, хотя возможно охлаждение лучше, но не факт. Мысли в слух, то есть в письме. 😊
Молодец.
Респект.
Творческий человек ты.
Нравятся мне ваши выпуски как в молодости,воплощаешь мечты юности
Манометр нужен для таких экспериментов 😊 было бы любопытно узнать скапливается на сколько давление.
дополнительно вопрос о литраже двигателя и типе топлива ... в среднестатистическом бензиновом двигателе - температура выхлопных газов на выходе ( в выпускном коллекторе ) 800 и более градусов ...давление в среднем - до 20 Атм складываются такие показатели из степени сжатия умноженной на объем отработанного топлива, температура сгорания топлива, диаграмма атмосферного давления +20%
Миллибары мерить собираетесь?
Теория отличается от практики, формулы не работают по разным факторам! Сразу пытливые умы набежали, я же написал "из любопытства", а не из теории!!!
🤦 Технари ваза и уаза!!!
Надо теперь на конце увеличивать диаметр, чтобы за счёт скорости на выходе формировалось низкое давление. Поставьте в "штаны" манометр - это и в этом ролике не помешало бы. Дальше-больше. Нужно поставить антитурбину на выходе, желательно электрическую, чтобы она создала в выпускном коллекторе разрежение и посмотреть, как это повлияет на динамику.
В 1982-м году, мы еще детьми были, семи лет. Гонял нас постоянно, без всякого повода один мужик, не очень хороший был сосед. Сидим на лавочке, и думаем, чего бы этому "козлу" сделать))) Взяли, напихали ему травы в глушитель у мотоцикла. Он, с обеда значит торопится на работу. Тыр-тыр-тыр.... Хрен там, не заводится, операция повторилась)) После третьего раза, бабахнуло так, что он упал от неожиданности))) Долго мы угарали)) Он эту тему просек, проверял потом))) Ладно. Я стащил у отца, свечной ключ. Открутили свечу, ну и по старой схеме)) пару травинок туда, и закрутили)) Он опять заводить, и ни хрена)) глушитель проверил, все нормально)) тыркался, тыркался и даже толкал)) Естественно ни хрена не получилось, так на работу пешком и убежал))) Отец, потом назвал нас диверсантами, и долго смеялся.))
Когда будет установка дизельного движка(из бензинового) и тесты его?
Была такая история м 412 стаял прямоток много шума и скорость 100-110. В варили резанатор труба и 2ве перегародк. Тихо работает и 140 не проблема.
Попробуйте сделать горный тормоз ,жду этого выпуска ,очень интересно возможно ли это на легковом авто .
Не перестаю удивляться))))) топ !!!!
Давайте лысому выходное отверстие заглушите😂 Посмотрим как бомбанёт🎉
Хорош😂😂😂👍👍👍
Надо лысому отверстие заглушить твоим языком😂
@@oviefan7201 сгинь гомосятина🤦♂️
я то думал малоразвитых тут нет а тут смотри появился хахахахахахаах
🤓😂😂😂😂🤤🤤🤤😁
Думаю что если бы в конце было плавное сужение отверстия до 30 мм ехало бы ещё лучше. А то так у вас выхлопной поток ударяется частично и замедляет скорость выхода отработанных газов.
Этого вы точно еще не делали . Хочу вам предложить .
Закрепите колеса от большой старой кареты и попробуйте проехать 😄
Подписчики , давайте в топ занес и посмотрим , что из этого выйдет
Американцы делали
На катушках кабельных предлагал
В краснодаре на приору такие каретные ставили 2 года назад. Лада карета была. Потом паучьи ноги прицепили - лада паук. # Вага адреналин
Есть такое устройство, называется элеваторный смеситель теплового узла. У этого, устройства на входящем патрубке стоит шайба с отверстием ( ну к примеру если труба на 50 мм, то отверстие может быть на 10), так вот изменения этого отверстия на миллиметр, просто колоссально меняет значение на выходе.
С соплом 5 мм уже можно подключить пескоструный аппарат и пескоструить без компрессора!)))
Только влаго отделитель надо
Там давления нет
@@alexey4580 куда бы оно делось? Другой вопрос что оно не очень большое как у компрессора, и на сколько эффективно будет работать...
А если всю магистраль выпуска, от паука, постепенно заужать без глушителя и резонатора, прямотоком так сказать, интересно было бы и звук послушать и поведение двигателя посмотреть. Красавчики мужики. Топ контент
Тоже самое было и звук не сильно изменился бы
а в чем топовость контента? сколько вам лет?
@@Starik2524 дядя проходи мимо тут мажоры вещи творят
@@D1nk. да я сам разберусь куда идти. интересно узнать мнение что крутого в видео и что это за человек
Гонки надо на таких устроить:)
Сделайте для сравнения, как едет со стоковой выхлопной системом и без выхлопной системы даже без штанов
поставьте на маховик двигателя лопасти и далее сделайте наддув как с турбины в карбюратор ....
Энергия мотора так же будет тратится как в традиционном способе турбирования
Было бы любопытно поставить манометр на выхлоп в конце около отверстия. Так же можно изобрести горный тормоз.
Повторить. Его уже без тебя изобрели.
С сужением трубы просто появляется реактивная тяга, как на самолете)
Вот вам идея для новой рубрики: возьмите жигу замеряйте её мощность и разгон до 100, а после в каждой серии её дорабатывайте её бюджетно(что-то типа жиклёров, настройкой карба, поменять банку и тд) в общем бюджетный тюнинг, и в конце каждой серии говорите за изминение динамики и опять же меряйте разгон до 100 (в идеале купить лоджик) будет крутО. ДРУЗЬЯ, ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКОМ КТО ХОЧЕТ ВИДЕТЬ ТАКУЮ РУБРИКУ👍👍👍
в последней серии 0,1 секунду до 100 будет ехать)
Жиклеры, настройка карба, банка и зажигание максимум дадут 2 секунды.
Теперь нужно попробовать сделать самый большой выхлоп!
Уже было
Было
Убрать коллектор, вот и будет самый большой
Можно просто снять коллектор и расточить отверстия выходные
Кому?!!!
Замерьте расход топлива и температуру двс при разных диаметрах,может кому для зимы пригодится
Расход должен уменьшиться
Мне кажется идеально будет 25-30мм и скорость не снизится и расход топлива уменьшится. А когда в пробке стоишь или едешь совсем медленно, можно закручивать заглушку с диаметром отверстия 5мм и наслаждаться очень низким расходом)
@@antivred ну 5 мм это перебор, но то что расход уменьшается до 5% это правда
@@osmanHD888, я писал про 25-30мм, а не про 5мм. У меня на 150 кубовом питбайке глушак от скутера, в нем отверстие примерно 13мм.
@@antivred прочитай последнии строчки своего предложения про пробку
Надо было расход топлива замерить при каждом отверстии😊
Если бы ещё под каждое отверстие свисток подобрали, вот это был бы номер.😂
Сделайте регулируемый выхлоп, то есть, развить скорость на минимальном отверстии выхлопа, а затем резко открыть на всю, посмотрим какой приход получится!!!
Дроссель из карбюратора убрать и сделать его в выхлопе. Можно так ещё )
Они уже раз 10 в выхлоп дроссель ставили, так что даже в этом видео смысла не было
@@feofanov31 Что-то не припомню такого.
На грузовиках такая система называется горный тормоз
@@alexandravdakumov321 это надо все видосы с экспериментами с выхлопом пересматривать. Да даже вот недавно воздушный гудок ставили через дроссель в выхлопе
Хочу увидеть от вас самый низко-частотный выхлоп в мире
Как в анекдоте:
"А тэпэрь - втарая!"
Хотел предложить эту идею😂, но думал что не заметишь
Интересно посмотреть на авто одновременно с левым и правым рулём, и также педали. Так чтобы с какой стороны не сел все равно уедешь!
Уже было , и джойстиком управляли
теперь сделайте самый тихий глушитель
Был уже
Это легко с лексуса поставил и все,у меня с Мазды стоит уже тише родного в разы
@@user-hz6vd2bi9p мм
Вот им идея для видео. Разные виды глушителей и резонаторов и какой будет тише
Когда-то был видос про пневмо-дверь. Как насчёт сделать ширмовые двери на микроавтобус?:)
Влад. Попробуйте доработать свечи зажигания, говорят мощность двигателя увеличивается))
Предлагаю в следующий раз, установить на выхлоп гудок от поезда 😎
Уже ставили
У бывшей был маленький выхлоп . Заводилась отлично
а чего ж она тогда бывшая?
@@GamesChanelMaksa стартер полетел 😂😂
@@Serhiode а что тогда стартер
Надо попробовать с свистками разными за место заглушек.😂😂
Интересный эксперимент! Жига так просто не сдается. 🙂
попробуйте синхронизировать нажатие газа и увеличение сечения выпускной системы, таким образом при отпускании газа двигатель сам себя будет тормозить, колодки сохраняться 😁
У меня и так тормозит. Не настолько сильно конечно. И я всегда думаю, почему?
попробуйте к тачке крылья приделать..будет интересно передок отрываться от земли?))
Если крылья от дельтаплана и максимально облегчить, то почему нет?
Фантомас возвращается. Русская версия.
А если взлетит? И потом так все начнут летать, хоть думайте о последствии 😂😂😅
Мерседес уже делал)
Интересный опыт👍 Читал, что при выхлопе в выхлопной трубе образуется обратная волна, которая улучшает очистку цилиндра от выхлопных газов, если приходит вовремя к выпускному клапану. Есть даже специальные формулы, по которым рассчитывается диаметр и длинна выхлопной трубы. Немного экспериментировал с длинной трубы на китайском одноцилиндровом мопеде. Когда длинна трубы больше - на низах тянет лучше. А однажды труба открутилась на ходу от головки. Без трубы не едет совсем, пропадает тяга😅
Так работает только на 2х тактниках)
И чаще всего у них есть резонатор
@@user-qf8oe6yh4q на 4 тактах тоже работает, но видимо не столь выражено.
Это все физика надо было в школе учить ,тогда бы все было понятно
Проверьте на стенде 30мм пацанам тюнинг на авто будет😂😂
Попробуйте сделать выходные газы соединить с выходными и систему закольцевать.Без подмеса внешнего воздуха.Замкнутая система.Сколько сможет проехать,например для внедорожников при пересечении реки, а потом сделать одну трубу к этому кольцу.
ни сколько
Он даже не заведется без доступа кислорода, от куда вообще такие идеи берутся
@@virus2285 пока он не заведётся (хотя заводят кое-что иное) кислород будет . Проработат ровно столько , сколько литров будет в этой закальцованной системе . То-есть 3-6 обороьов коленвала .
Всегда было интересно, что будет если поставить мощную вытяжку на выхлоп
Или вот это Пока они тут дурью мучились, мужик в одиночку турбину в глушитель вставил!
ruclips.net/video/DWTCpfnq-wY/видео.html
Кольца высосет.
Нужно было заглушку на глушитель и тянуть на тросу, пока не разорвет
Помоему малость перебрал))). Даже язык малость заплятается. Молодцы парни весёлые вы.
Вот Вам и известность: АО "АВТОВАЗ" заказал у вас рекламу на вашем канале, круто ребята 👍.
Поставьте на дымящий двигатель несколько катализаторов, чтобы дыма не было
Катализатор это не фильтр. Во первых, дым никуда не изчезнет даже через 300 катализаторов, во вторых работать будут дай бог два первых
@@vladimir7164 dpf немного дыма точно поглощает.
В следующем видео самый большой выхлоп ждём )
Турбину на конец глушителя поставить можно,в щедящем режиме она будет работать без перегрева трущихся деталей,маслобачёк в багажник для смазки,и надувать двигатель
Выхлопные газы отбирать мощным вакуумом, добавится ли л.с. ? Принцип работы турбины ?
Поставьте карбюратор от какого-то скутера, или мотоблока) будет интересно как оно поедет)
отдельно можно и глушители так тестить даже )
@@usertwgetrukwwr9669 кстати тоже хорошая идея👍
Когда копьё разгонялось, по ощущениям и тряске, казалось что вы стрелку кладете..а там всего лишь 70 км))
Дядька сделай из жиги полуавтомат, чтоб на сварку подавался выхлоп в место Co²
Повесь назад на глушитель ТУРБИНУ
С покупкой ведра ты конечно переборщил , а ролик как всегда интересный
Проще было бы одну заглушку сделать одну и расверливать ее по мере необходимости большими свелами
Фигня, надо было просто как раньше дроссель в магистраль. У них таких глушаков с дросселем штук 5 должно валяться
Надо было делать зауженные насадки как на мотоцикле выхлоп, интересно поменялось бы чего от этого
Сделайте горный тормоз как на грузовиках. И попробуйте покататься с горки.👍
Совместите турбину с генератором и выхлопом
Вот так надо. Пока они тут дурью мучились, мужик в одиночку турбину в глушитель вставил!
ruclips.net/video/DWTCpfnq-wY/видео.html