Китайский веломотор F80 против MAW 50
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2021
- Достали из загажника велосипед на котором стоит Китайская копия известного советского веломотора Д4 - F80! Были уверены, что он совсем мертвый, но после замены свечи, он завелся! Решили сделать заезд F-80 против веломотора MAW на который я установил Японский карбюратор Кейхин! Что из всего этого получилось, смотрите в этом ролике!
Привет! Меня зовут Денис Иванов!
Если вы хотите своими руками сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например, вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя, то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поддержать проект и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent...
карта 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
Qiwi +79118588872
Яндекс деньги 410012340081640
#рига #сарканазвайзгне #советскиймотоцикл 
Авто/Мото
У китайцев всё похоже на чьё-нибудь ,только их палочки не похожи на наши ложки!
В юнэшестве гоняли на Ригах с мотором Д-6, и постоянно пытались соревноватся. Чтоб развить максимальную скорость, помню на ходу крутил винт качества и делал товарищей, подъесжая к горке снова крутил винт качества но уже в другую сторону. А ещё вспоминаю что жиклёр был увеличен швейной иголкой. А ещё чтоб запустить двигатель винт качества нужно было ставить на определённое место.
Спасибо за ролик, растрогало.
Детство не должно кончаться, молодцы!!! Я сам такой. У меня д8 на старом немецком велике GoldRad. Много лет езжу, проблем не было. Только кайф. Техника на все случаи. В городе везде дороги открыты, как для велосипеда так и для мотоцикла. На природе тоже супер. Везде проехать можно.
Ахаха 😂
Молодцы, мужики, порадовали.
Диковинная техника, никогда ничего подобного вживую не видел.
Жду видео про доработку 👍
Мотовелосипед с виду не серьезная детская игрушка, на самом деле эта техника способна удивить. Легкая, в трудно проходимых местах, на узких тропах гораздо лучше даже легкого мотоцикла и на удивление лучше мопеда, так как весит в 2 раза легче мопеда. Экономичная, расход топлива очень маленький, проедет гораздо большее расстояние чем электро велосипед Очень простая в ремонте и обслуживании. Цена китайского комплекта для установки на велосипед демократичная. Владею мотовелосипедом с 2023 года, ни разу не пожалел, Использую в летний период для не долгих поездок, когда лень гнать машину.
Был у меня мотор мав50 , стоял на "приме" пока был штатный карбюратор , разгонялся до 60+ , велосипед от вибрации разваливался , лопались обода, крылья , так же от вибрации руки переставал чувствовать . Потёк поплавок , а там он бронзовый , запаяли , стал тяжелее , начал заливать и всё, на этом скоростные покатушки закончались . Поменяли карбюратор , но тоже уже не выдавал как раньше ..... Кстати этот велосипед очень похож на приму .....
Занятные моторчики))) тоже стал подумывать о таком😁👍🏻
Интересно конечно как вы выжимаете из дырчиков скорость но доработки обязательны , молодцы друзья и буду ждать новых покатушек 👍
Молодцы . Повеселили отдуши . Браво.
Спасибо за видео ! Лайк однозначно !
Тогда ждём доработки и новой гонки)
Респектоз ) Оч "лампово" как дома ) Для понимания...мне 49, и я ...примерно с 5 класса был в этой теме.....) Вся линейка завода "красный октябрь " до 1986 года была мною опробована , что то сам собирал из деталей с помойки, что то покупал за "баснословные" деньги..) 3-5-10 рублей, что то приходилось воровать...Ну....времена были такие ) В батином гараже , был завален целый стеллаж ,- картера, ЦПГ, ..короче всё железо на любой "дырчик" ...) И уже тогда, особо ни хрена не понимая во всех нюансах ,я был твёрдо уверен ,что за выход двигателя на максимальный режим оборотов....отвечает РЕЗОНАТОР от Д-8 ....) Рига -13 ...45-50....км в час....)
У Риги-13 офигенный глушитель, с ним та же дешка куда мощнее, чем с гравицапой, а звук вообще как у большого мотоцикла)
@@Seregium Однозначно....любой двигатель из- Д серии меняет свои характеристики в лучшую сторону ....с этим резонатором )
Дэн,привет!Классный эксперимент!
да надо дорабатывать а так как всегда лайкос))
Как всегда повеселили!
Приветствую Денис!, отличное противостояние!, хочется добавить, что китайцы молодцы, что перенесли карбюратор на заднюю часть цилиндра, это хорошо главным образом тем , что воздух поступает в двигатель более чистый, не как у наших дЭшек из под переднего колеса вместе с пылью, да и фильтр на дЭшке способен от фильтровать только попадание опилок, если бы в СССР, сделали так, то ресурс наших дЭшек был бы значительно больше, и зажигание у китайцев тоже ничего, Здоровья, Удачи!
зажигание вообще отличное!!
У меня тож до 45 Ти едет но больше и ненадо это ведь неалфа за токие деньги скутера Не купишь!у него задача одна -доставить вас с точки в точку б и с ними он справляется!есле за ним следить будешь ездить долго!езжу на таком 4 год на работу по 18 км в одну сторону,на дороге ни разу не стоял (мелкие поломки были-цеп да болты отходили по началу)а для гонок есть ендуро
Интересно лайк!
Занимательно)
Денис Добрый день! По карбюратору понятно, работать стал устойчиво, но вот звук все равно задушенный .ради интереса открути глушитель и прогони разок, я думаю соседи не обидятся.на вид объём банки маловат.может попробовать карб от нашего двухскоростного мопеда или от какой-нибудь Альфы 50-70кубов
Ох что то мне подсказывает, что скоро состоится мЕга заруба газулек))).
Крутой у вас техника респект вам что делает такой кантент
Этот мотор форсировал Айгар с канала 4-700 Мelnikov. Результат более чем достойный...
На самом деле там 69 кубиков, а не "80". Там коленвал отбалансирован под более лёгкий поршень на 45 кубов. От вибрации надо сверлить коленвал. У меня Ф80 на дедушкиной "Десне" до 50 км/ч разгоняется при 7200 об/мин. Отбалансирован коленвал (К=1), в самом моторе подогнаны каналы продувки, впуска и выпуска, убран облой, отполированы цапфы коленвала под сальники. Нормальным резонатором на выхлопе этому мотору можно мощность раза в 2 поднять. Неплохо было бы поднять цилиндр, чтобы окна выпуска и продувки открывались полностью... И СЖ повысить с 6 ед. стоковых.
благодарю за опыт!
Я слышал, что нерадивые китайцы бывает просто вбрасывают в F80 колено от F50. Из-за этого и уменьшается объём и каналы положениям поршня не соответствуют.
@@Polter_spb Я тоже слышал про такое, но в реальности ни разу не видел. Просто ф50/80/100 делают много заводов разной степени подвальности. Если в России этот набор стоит 100$ со всеми налогами, логистикой и взятками, то какова его реальная себестоимость, можно представить? Имхо, даже поздний д8 на порядок качественнее сделан.
@@user-yr8hl4zm7p Вот, кстати, Монстроход собрал себе мотовелосипед на базе МВ-18 и китайского движка, а потом поставил Д-6. Говорит, что на Д-6 на порядок приятнее ехать: отсутствуют вибрации и посторонние шумы в двигателе. Хотя F-80 прёт лучше.
Не 80 и 69, а 66 в нём кубиков. F50 говорят даже пошустрее будет. Этот зубодробилка)
Давай ремонт , тюнинг чтоб были пушки гонки👍
Андрюха массаж простаты сделал.теперь бабы держитесь!😁
Есть карбы от первых Альф с похожей крышкой дроссельной заслонки его поставь и жиклёр проверь
Ждем ремонта и Тюнинга Ф80.
Я на Байкал(типа Урал) купил f80 , я 90 кг, сын на багажнике 30кг, максималка по спутнику 48км/ч. Мотор из коробки, ничего не дорабатывал пока, не мазал герметиком.
на саленблоки крепить нужно! меньше вибрации будет! карб ориг поставь, будет пуля. сам химичел с карбами, и только на ориг. хорошо едет!!!
на оригинальном заливает!
@@DenTuning любопытно почему? у меня не льёт! можно от карпача поставить, и попробовать! движки прикольные, маленький расход топлива, да и в ремонте не сложный! до ума довести, будет пуля! удачи в ремонте!!!
мух-мух-цк-тух!:-) с таким звуком 4х тактный мотоцикл заводится
СПАСИБО за обзор,хотел с АЛИ такой же заказать.
Марат сказал , что сильная вибрация была всегда!
Бери тогда лучше F50 говорят там вибрации меньше
@@DenTuningчто бы убрать вибрацию попробуйте коленвал отбалонсировать по методу дедушки Вагнера
попробуем обязательно!
Неправильная смесь в ДВС, просто слышно, он может больше!
Привет. от Матвеева. Это наш уральчик)
Видео посмотрел вчера а комментарий пишу только сегодня...
Где-то я видел такие моторчики для установки на велосипед, там и мотор и бензобак... Штука интересная, да и стоит она вроде бы не много.
Да за 250-300 евро можно купить такой моторчик!
День добрый, если есть возможно затюнить и доработать вело мотор Д6 и Д 8 я у вас такого видео увы не увидел. вот реально интересно.
Заранее сердечно благодарю.
Андрюха натурал! вижу ухо не проколол)
А к чему вы это написали? гомофобия?
Денис,а где находится ваша мотобаза?Сам с Калининграда,места прям знакомые,а вспомнить никак не могу
У меня ф-80 .четыре сезона .Не поросло катаюсь ,а езжу на рыбалку . С движком всё нормально. 50 км идёт. Но мне столько не надо ..спицы вылетают .
Дауж, видимо, в Ф80 в цилиндре бочка милиметра под два, раз он вообще не тянет) Даёшь расточку под 125 кубов, чтоб точно как минск(шутка)
главное , что поршневая не стучит...
@@DenTuningони применили мягкий поршень.
Ага с тихим покрытием!)
Интересная техника, интересно какой расход?
Как по мне, так больше 35 км / ч. и не надо 😅 уж очень лёгкие лисапеды для больших скоростей 🏁🚲💨💨🛴💥
хочется хотя бы 40!)
@@DenTuning с горки и 45 побежит.. 😅🚲💨💨💨
Забеднить смесь немцу надо, должен 40 пойти. По звуку ж слышно как давится. А китаец вообще какой-то убитый, ему 50+ не проблема
так и сказали же что китаец с мертвяков!)
@@BESSENIMне убитый, он от смеси бенза с маслом и настройки карба очень зависит. Если с этим поработать спокойно летит.
У немца детей уже не будет, а нашему, так, лёгкий массаж. 😁
Hello🖐 Maybe карпаты кросс tuning? 🇵🇱
Всем добрый день! Купил китайский карбюратор. Аналог maw. Сильно заливает свечу. Игла, в нижнем положении. Что делать с ним?
Нужно менять жыклер,на алиекспресе можно заказать.А и иглой вы ничего не решыте.
Расточи карб на 1мм, может повалит 42)
Сделайте тюнинг и доработки китайского движка
надо миниму 10000 лайков на этом видео!)
@@DenTuning как думаешь, на китайский ф80 возможно сделать гильзу, вроде как самое нересурсная деталь в моторе, это цилиндр
все можно сделать , но скорее всего покупать новый цилиндр будет дешевле!)
Вы можете сдавать Адульку как массажер простаты!
😅😅😅
Надо форсировать
👍
F80 пока новый, спокойно на штатных звездах 50км\ч едет.
Поставьте на него лепестковый клапан.)
уточняйте сразу на кого!
MAW 50.
У одного человека вот что получилось. ruclips.net/video/q2FFsYuIY_o/видео.html
этот мотор останется в стоке
Это F50.
Да он в последнее время так плохо и ехал. Я по этому и поставил его на прикол. Собирался колдовать с мотором, но клешни до него так и не дошли.
А вибрация да, огонь.
Бывало прохватишь на нем километров 30, потом лежишь всю ночь ноги/руки/задница гудят...😂
хороший вибломасложор!!!))
@@DenTuning ага, не то слово...😂
А что с мотором? Колено вроде живое. Может, колечек подкинуть? Или там китайский никасиль?
Колено надо отбалансировать!😋
@@user-bf3ft7og7o ну как минимум люфт в ВГШ и НГШ.
И да, там китайский никасиль.
У меня MAW стоит на велосипеде с колёсами 28 дюймов, едет 40 км/ч
А я думал он километров 60 поедет)
ну да просто он едет не на максимальных оборотах
Дэн подскажи пожалуйста у меня сова200 гибнут свечи одна за одной раз пять за день могу поменять искра есть незаводитца другую свечку вкручиваю с полпинка пару километров и опять задергаетца и глохнет выкручиваю свечю искра есть другую вкручиваю опять с полпинка в чем может быть причина куда копать бензин 92 развожу 1литр на 25грамм масла масло использую простое моторное автомобильное раньше ехдил и норм а сейчас замучился уже эти свечи менять подскажи что сделать куда копать
может масло сменили?
Ну и зачем, скажите на милость, в 21 веке мучить Кобу моторным маслом для 4Т двигателя? Вам её совсем не жалко? Нагар, кокс, дым и вонь... Кокс, кстати, как абразив работает, уменьшая вдвое-втрое ресурс поршневой!!!
инкогнито не ответит!)
@@DenTuning да уже устал от поклонников автола в 21 веке🤦
На этот двигатель бы резонатор поставить от Honda Dio 18 и мощность с оборотами сразу возросли.
Не тестировали 4Т веломотор 142\144 с автоматическим сцеплением? С ним мотовел едет в зависимости от звезды 45-60 км\ч.
Нет, не тестировали. Нет у нас таких!)
@@DenTuning Жаль, уверен что опробывав 4Т мотор с ременным редуктором и автоматическим сцеплением, вы бы приятно удивились. Это пока самый нормальный веломотор для установки, который нормально работает, ест всего 1.5 литра бензина без масла. Не нужно рукой выжимать сцепление, тупо дал газ и поехал!
Если Бы китайцы написали двести кубов вы такбы и повторяли 200 200))))))
По тюнингу maw будет продолжение?🤗
ближайшее время нет
4-700 Melnikov такой двиг до 5 л.с. раскрутил
ПОПРОБУЙТЕ ОТ 2Х СКОРОСНОВА КАРБЮРАТОР ПОСТАВИТЬ Ш57 S 50 S 52....
Воткните карб с F80 на MAW. Вдруг поможет. И кстати, у F80 рабочий объём не 80 куб см.
А сколько?
@@MOTO_39 70
он по креплению не подходит...
@@DenTuning значит надо замутить переходник
День пологаю сепоратор коленвала а точнее его отсутствие не дает развивать обороты просто патшбники тормозят и идут потери на момент вращения
интересно, почему на спортбайки и кросачи 4т не ставят сепараторы? и им это не мешает крутиться до 15000 оборотов!
MAW лучший 👍💯
а чем китайский мотор похож на д6? только что он поршневой :)
У меня f 80 , спокойно набераю 50 км в час при весе 92 кг
А у Андрюхи колёса диаметр меньше?
Странно, у меня такой же на велике стоит, дачный вариант за пивком) с 15 года полет нормальный обкатал грамотно и усё. 40 бежит, мой вес 92кг. Человек за сезон убил значит не обкатывал.
обкатка то тут причем?
Как это при чем? Если он сезон отъездил и не тянет . Значит ушатали с первых дней я так думаю, когда свой купил вскрыл а там стружка с завода, кольца пришлось надфилем проходить. Потом 500км катал не более 25км/ч .
зачем катать 500 км при маленькой скорости? что это дает?
Я про этот моторчик достаточно прочитал, много кто чего пишет, решил в щадящем режиме начать эксплуатацию. И вот уже шестой сезон отъездил без проблем.
Чета они у вас ни валят
F80 Должен вдвое быстрее ехать.
Может с топливом посмотреть этот карб. Жиклер поставить побольше
про какой карб?
@@DenTuning про кейхен
там не меняются жиклеры!
Скорее всего он под движок с большей степенью сжатия, там и смеси беднее. (да, я видел, что у мафа бошку спиливали тоже, но на слух похоже, что наверху беднит)
@@DenTuning это печально. Не видел такого.
карб похож на аф 01 хонда лид
возможно он и есть.
)
))
,мастера-блин, померьте цилиндр нету там 80 куб.
80см3- это уже мотоцикл...
да , уже регистрация нужна!) На нем не написано , что это 80!) Китайцы хитрые!)
Прикольно на таком бухим за хлебушком поехать - и прав лишиться😂
если очень захотеть лишится прав, то это можно сделать на велосипеде!)
Такое ощущение что они не развивают полную мощность дррр а должен аааа!!!на ходу болт попробуй закрутить или без воздухана.
нет болта! ни на одном ни на втором!)))
@@DenTuning игла есть?
Есть, переставлял, не помогает..
У них колен валы не отбалансированые
Всё забытое старое хорошо прожитое китайское
Есле нормально все отрегулировать дырчик легко бежит 60...чета у вас там не комтль.фо...
Адулька уж сильно на д6 похож
Ну так это китайская копия д-6!)
ден привет
привет Евгений!
Ура я первый!!! Первый раз кстати).
поздравляю!)
чет с китайцем совсем не то!
устал!)
Бл ф80 легко может сделать этого немца, только у него надо снять флейту и ему нету равных
ЦИЛИНДРЫ БЕЗ ГИЛЬЗЫ , ПОКРЫТИЕ СТИРАЕТСЯ И НАДО МЕНЯТЬ ГРУПУ .....
++
Всегда недоумевал по поводу того, что двухскоростные Риги с 50 кубовым двухтактником Ш-57 или Ш-58, ехали быстрее и комфортнее чем Риги-газульки со своими Д-4-5-6. Вроде бы тактность и кубатура та же, а ресурс, скорость и комфорт хуже. Хотя, казалось бы, у двухскоростных и вес больше, и нагрузка. А эти новые четырёхтактные четырёхскоростные полтинники из Китая, типа Альф, Дельт, Хорсов, Зонгшинов, едут ещё лучше. Хотя четыре такта при той же самой кубатуре всегда уступают по мощности. Выходит, что за счёт коробки передач, двигатель имеет возможность работать на более меньших оборотах, а вес придаёт инерции для наката, что благотворно сказывается как на комфорте, так и на ресурсе. Если добавить в сравнение японские полтиннички на вариаторах, которые за счёт качества материалов, балансировки и сборки, дают ещё больше ресурса и комфорта, то в этих газульках вообще нет никакого смысла и радости, кроме низкой цены. Получается велосипед, к которому ещё и бензин покупать надо)))))
Современные веломоторы более прогрессивные чем старые советские, сейчас есть даже 4Т моторы с автоматическим сцеплением и бесконтактной системой зажигания, с ними мотовелосипед набирает в зависимости от звезды от 45 до 60 км\ч. На счет трансмиссии вы правы, она помогает двигателю работать. Но думаю скоро китайцы придумают и мини-вариантор для своих веломоторов, тем более место по простенький вариатор вполне есть.
@@user-pv4nw9qy1t Полтиннички с вариаторами и бесконтактной системой зажигания, выпускаются в мире уже очень давно. Как минимум, лет 45. И китайцы с индусами, это так же давно освоили. Конечно же, после японцев. И даже в России, в начале 90-х, выпускался ленинградский "Пегас" по индийской лицензии. Тут дело вовсе не в наличии или отсутствии прогресса, а в политике государств. То есть, дело упирается в законодательство и в ценовую политику. Я видел даже мопедики, у которых был механический стартер двигателя. По принципу старого советского будильника, который нужно было заводить. То есть, на вид, мопед как мопед. Но, кикстартером мотор не заводится, а лишь только взводится мощная спиральная пружина. Потом лёгкое нажатие на рычаг сцепления на руле... пружина воздействует на коленвал, раскручивая его... и если компрессия, бензин и искра в порядке, движок запускается как с электростартера. У японцев несколько таких моделей было и даже к нам в Союз они попадали через дальневосточных моряков.
@@user-Ded-Rarited Веломотор с вариатором думаю следуюшая степень эволюции в веломоторах. Надеюсь китайцы скоро его придумают, тем более там особо делать ничего не нужно, в корпус ременного редуктора 4Т веломотора, спокойно влезет два шкива, да вариатор будет коротковат, но такие конструкции уже давно есть на скутерах и нормально они ездят. Единственное придется дополнительно приделывать конечный редуктор, но это не большая проблема учитывая что там всего 2-3 шестерни.
@@user-pv4nw9qy1t Да всё уже давно придумано и выпускается. А то, что этого нет на нашем рынке, это лишь законодательство и ценовая политика.
Так и шо? Что хотел то показать? Или так просто
Облить эти убожества бензином и сжечь !!!! Прочитать мотор-молитву что бы не воскресли !!!! Время потрачено на какуюто ерунду !!!
не дождешься!)
Это f50 судя по головке
вскрытие покажет!)
f80 69 кубов
Убийственная вибрацыя-
666 лайк
Сколько пустой болтовни...
У меня тоже f80, но я разгоняю до 40 и сам вешу 106 кг
Велосипед урал
Немец "строчит" - карб богатит, надо винтом качества смесь обеднить.
А вот нет там ни какого винта качества, от слова совсем!!
👍
Неправильная смесь в ДВС, просто слышно, он может больше!
Да, его заливает на макушке! Думаю я может глушак собрал неправильно и он давится?