Когда с тракторным пускачом,собирали какой нибудь аппарат,мы в молодости с магнето убирали высоковольтные провода,наматывали провод пэв 2 диаметррм примерно 0,8 мм до заполнения,а на оставшиеся низковольтную,через прерыватель подключали бобину от Восхода,Минска,какую нашли.Работала и свет был.При подключении фары 12в лампа горела и не перегорала
@@ПётрГетьман-ж1евопрос пройденных км ,многие и 10 лет катают,а кому и на сезон не хватает.Редко когда эти моторы ходят 3-5т км.Обычно вижу цифры в отзывах 500-1500км
Шлифовать головку в идеале так: Берёте толстое стекло,на него ложите наждачную бумагу 100-ку,одной рукой держите наждачку от прокручивания,второй рукой плотно прижимаете головку цилиндра к наждачке и прокручиваете по часовой стрелке,периодически смотрите на результат.Когда плоскость выровняется,вместо наждачной бумаги 100,подкладываете 220-ю и доводите плоскость до идеала.
@@Masterskayabenzomotovelos Пожалуйста.Но у головок Ф-80,у которых свеча стоит под углом,есть проблема,кроме того,что сам металл тонкий,так ещё из-за того,что свечное отверстие под углом,по бокам от отверстия нет ребер жесткости,как на противоположной стороне, по этой причине эти головки всегда коробит,прогорает алюминиевая прокладка и даже лопается сама головка,как раз там,где нет ребер жесткости.Поэтому,лучший выход,это установка головки от Симсона.Кстати отверстия по шпилькам один в один,только их нужно чуток рассверлить,под диаметр шпилек Ф-80 и притереть головку.Купить четыре болта,под внутренний шестигранник,обрезать головки болтов и приварить их к шпилькам Ф-80 полуавтоматом и бросить в воду шпильки,сразу после сварки,потом болгаркой обработать швы на шпильках и всё будет гуд.А главное,толстое литьё,головки,больше площадь теплоотдачи,что для Ф-80 очень актуально и никакого коробления.Кстати и степень сжатия выше.Рекомендую.
Вообще-то в норм цилиндрах на окнах должны быть сняты заметные фаски,никаких острых углов.Также и на кольцах,они тут чугунные,надо снимать фаски.Просто разбирать и мелким напильником снимать острые края на 0,1-0,2мм.Такие вещи,как плоскости прилегания, надо доводить на наждачной бумаге,положенной или приклеенной на стекло.
@@Masterskayabenzomotovelos цилиндр же не с чугуном,там лучше ничего не пилить,хром может отслоиться.Раз там острые края на окнах,значит,это хренотень,а не цилиндры((.
@@kotborka сами окна можно чутка подточить но это опасно, если цилиндр не трогать то он давольно долго служит!))) Поэтому рекомендую только кольца шлифовать. Ну и масло по качественнее и по гуще, как не странно но это помогает!)
Полезное видео, но сначала надо делать полную дефектовку, а потом уже приступать к ремонту. Тем более что одна из причин была прямо на поверхности. Методом тыка можно 10 раз разобрать и собрать всë.
11:00 Вот и я делал холодную обкатку таким образом. Залил масла в свечной колодец и пару км поездил на педалях без свечи, бензина, и модуля зажигания, пока не исчез скрип колец по хонинговке. А недавно снял головку (тоже компрессия упала , но по причине ослабленных гаек), то там практически зеркало, задиров нет.
Так можешь на одной какой нибудь стороне головки заснуть лишнего. Лучше плоскую поверхность и лист наждачки мелкой или круг с наждака, желательно мало работаный, а ещё лучше новый. Или возьми фольгу алюминиевую тонкую в два слоя. Камера сгорания на много не увеличится, зато сечь не будет, да и бензин 92 -93, даже 95, будет гореть безболезненно для мотора.
До ровной плоскости довожу на шлифовальном круге! 95 бенз лить можно, но только надо учесть что у него КПД выше, а из за этого температура будет выше и вероятность перегрева выше!
@@Masterskayabenzomotovelos Офигеть специалист. У 95 выше детонационная стойкость, позволяющая увеличить степень сжатия, засчёт этого выше КПД при меньшем объёме сжигаемого топлива, что означает более щадящий температурный режим двигателя.. Это от 92го быстрее каюк придёт. Элементарщина. А потом такие как ты ещё обучающие ролики в ютюб снимают, распространяя своё невежество в массы.
Первый ф 80 прожил почти 8тысяч км просто дал клина изнутри попал металл по форме похож на секцию подшипника сейчас второй ф80 но он стоит по причине приобретения миниэлектро скутера сравнивал их скорости,одинаковы, но электро это тишина и мягкость подвески катаюсь до снега!
@@vavantiyfather4300 я должен признать что ёмкость падает уже при +10,но езда при этой температуре неприятна на любом моторе , электро и бензин так что снег все уравняет
У меня в детстве была" рига 13". Я также, как на видео, зазор отвёрткой регулировал. Так за 5 км от дома этот мотор дал клина. Отломался кусочек изолятора свечи и попал в тепловой зазор кольца. Цилиндр расцапапало...
Эти моторчики уже только на выставке ретро нужно показывать, завел прокатился кружок и до следующей. Что будет с ним за 7000 км? Без ремонта пройдет? Лежит такой д8. Хорошо что не поставил. Сделал электровел не тарахтит не дымит, везет меня 70кг + велик 35кг и прицеп 80кг. За 3 года батарея в норме ещё .
При любом ремонте двигателя,даже при замене поршневой,сальники должны быть заменены по умолчанию,но цена работ должна быть оговорена заранее,иначе не стоит браться за ремонт двигателя в принципе,потому как если Вы поменяете поршневую и двигатель заведется,Вы отдадите его клиенту,а через пару дней недовольный клиент Вам позвонит и спросит:-За что Я Вам заплатил деньги?Мотор не заводится,ремонт не качественный,Я опять должен потерять время на доставку его Вам на повторный ремонт и ожидание?И опять платить?Где гарантия?Мне нужно мотовелосипедом ездить на работу каждый день из села в город,как мне теперь добираться?Ну и т.д.И после того,как Вы поменяете сальники и уже будет всё хорошо,но у клиента останется осадок и потенциальным Вашим клиентам он расскажет,что мастер плохой.Как Ваш коллега,могу посоветовать, что клиентам нужно говорить,что существует два варианта ремонта: 1)Переборка двигателя поверху,то есть ревизия,обслуживание и ремонт,поршневая,сальники,сцепление,подшипники сцепления,карбюратор,фильтр и т.д.Но,без полной разборки двигателя.Второй варианта ремонта:Всё,что Я перечислил выше,плюс полная разборка двигателя,с заменой подшипников коленвала,самого коленвала,или и того и другого.И цена за первый вариант ремонта,и цена за второй вариант ремонта.Тогда Вы сможете уверенно дать человеку гарантию на ремонт двигателя,все Ваши клиенты будут довольны,будут советовать Вас своим друзьям и знакомым и Вы будете всегда лучшим мастером в городе и в радиусе 50-ти км от города.Поверьте,это работает.Люди любят качество выполненных работ и надежность своей Любимой техники.И ксати головки Я ставлю на Ф-80,от мопеда Симсон S-50 трёх скоростного,только шпильки придётся удлинить.
@@Masterskayabenzomotovelos Здравствуйте у Вас есть видео про ремонт двигателя Ф50 я живу в Германии у меня двигатель стоит на велосипеде у меня большая шестерня на сцепление сильно люфтит этот люфт был ещё с покупки двигателя она должна так люфтить или нет
такая же была проблема с новым мотором а проблема была бональная гребаные китайцы поставили поршень задом наперед ( стрелочка на выпуск в этом случае ещё не озачает что проршень стоит правильно ) и все было печально пройде 200 км сожрало все покрытие но при этом он все еще заводился и худо бедно ковылял((
Подкину идею проверенную ещё на иже про установку воздухозаборников на цилиндр, мотор на Юпитере в затяжных поездках лучше работал особо не страдая от перегрева.
Ну вот и я в данный момент когда ты первый раз давление проверял было показало около двойки после подтяжки головки вроде бы и подтягивать-то нечего было ну после этого четыре атмосферы появилось давление ну такое ощущение что прокладка там вроде дохлая Я не думаю что там с кольцами проблема.
Привет! Вообще эти моторы любят масло! Желательно соблюдать пропорции и не жалеть денег заливать качественное масло! А от содовой бензотехники масло не подходит, так как присадки и режимы работы моторов разные!
Не бывает "бензопильного масла". Есть "масло для 2х тактных моторов". Бывает масло для "лодочных 2х тактных моторов", отличается тем что более экологично т. к. разлагается в воде. Ваше "бензопильное" масло, обычно самое дорогое и качественное. Отваливается покрытие с цилиндра по причине брака цилиндра. до 2019 года такое практически не встречалось, позже,на новых партиях, стало приобретать массовый характер.
@@rebuspb649 про массовый брак дешёвых комплектов уже знают многие, но всё также покупают в надежде что им повезёт))) А про "Бензопильное масло" - я имею введу масло для садовой техники! Так как масло для садовой техники и масло для мопедов, скутеров и так далее, отличается хим. составом и режимами эксплуатации!
@@rebuspb649 бывает бензопильное масло. Потому что кроме бензопилы, ну максимум мотокосы это вообще никуда заливать нельзя. Вот вспомни, куда ты его ещё собрался лить? Оно такой вязкости и специально сделано для высокофорсированых движков. И оно далеко, очень далеко не самое дорогое и качественное. К примеру свой мотоцикл кормлю только castor maxima 927. Оно же отлично и для пилы подойдёт. Вот ещё, про масло для подвесных моторов: какая там экологичность? Я использую Castrol outboard 2t, тот который не biodegradable. Так в нём присадок больше чем в любом другом масле, оно отлично чистит, а это всё летит в выхлоп, прямо в воду. Любой разговор о какой-то там экологичности двухтактного мотора можно смело считать бредом сумасшедшего. Далее- про КД. Этот мотор- хлам полнейший. Звенит как при смерти с коробки, из-за огромных зазоров. Вот именно по этому покрытию и приходит капец, Коленвал нужно балансировать самому/отдавать мастеру. Ибо его собирали абы-как. Сцепление ужас просто. У него есть 2 рабочих состояния- оно или не работает, или работает и буксует на максимальных оборотах.
@@Masterskayabenzomotovelos Лучший вариант, что можно сделать с кд: 1-Отбалансировать колено. 2- Выбросить родную поршневую и забыть как страшный сон. Вырезать/выточить переходную плиту и поставить человеческую поршневую с Yamaha Jog 2ja. 3- Усилить сцепление. Как это сделать хорошо я пока что не придумал. На канале Мельников 4-700 есть видео про максималку f80, там как раз немного допиливалась сцепа.
Привет🤝 как всегда 👍👍👍👍посмотрел видео очень интересно. Спасибо за полезные видео! Я тоже так делаю когда ремонтирую моторы, я смазываю цилиндр, поршень с кольцами, и вкладыши. Вот мне интересно моторы с завода смазанная поршневая группа. Надо когда-то будет для интереса проверить взять новый мотор снять поршневую и посмотреть.
Можн вопрос? История такая: мотор f50. Внезапно тоже перестал заводиться. Поменяли свечу, колпак, подкидывали заведомо исправную катушку зажигания - бесполезно. Вскрыли магнето... и оно мммм... всё в гаване... как-будто в масле и пахнет бензом... Я так понимаю так быть не должно... Тоже сальник? А поменять его без полной переборки мотора можно?
И галовки не ровняют напилнеком. И собирают мотор не на литоле а на трансмисеоном масле (иле на 2 т масле) . Про динамометрический ключ я вообще молчю. И лить в цилиндр масла и потом замерять компресию это тупа. Короче мотор *откапитален* ужасно..... Цена такой работы от 500 до 1000₽
Надо мелкой наждачкой скруглить острые кромки колец и проблем не будет . На какой то пиле тоже самое было , пришлось заказывать новый цилиндр , если бы знал , сразу разобрал бы и сделал , а так вышли дополнительные расходы ...
Скажите, а какой момент затяжки головки цилиндра у F80 если динамометрическим ключом тянуть? На д6-д8 при сборке стачиваю грани у колец алмазным надфилем, здесь против задиров то же лучше делать.
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ 80СС ПОМЕНЯЛ ШТАТНУЮ ГОЛОВУ НА ВЕЛОСИПЕД ЕЩЁ НЕ УСТАНОВИЛ КУПИЛ КАМПРСМЕТОР ДЕЛО ТЕХНИКИ ПОКАЗЫВАЕТ КОМПРЕССИЮ 8 ОТФОСМЕР СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ КАПРЕСИЯ ПОМАГИТЕ МНЕ
Шуруповёрт на первой скорости 8 отмосфер на 2 скорости 4 я смотрел другие видео там говорится что на горячем двигателе надо смотреть сколько отмосфер у двигателя
На 2 скорости 4 атм. это как-то странно! Про горячий двигатель это глупости, в этом случае работает закон физики, а если ещё залить в цилиндр масло то компрессия будет вообще высокой! А так как вариант, попробуйте ещё раз на всех режимах но только смажьте чуть-чуть ЦПГ, обязательно!
Я посмотрел как вы мене сказали залил три грамм масло на первой скорости 10 отмосфер на второй скорости 6 отмосфер три раза смотрел это нармально Спосибо Вам за всё
а по карбюратору не подскажешь . у меня дырчик года два.бывало по пол года простаевал.км 500 я его на обычном жигулевском масле обкатывал..перешол на красное 2 т .лью менше грам 30 .иголка стояла на самом низу .перестал заводиться .поднял чють выше .заводится сразу ..выкрутил свечку по максимум претер нагар.но мне кажеться тяга чють слабше стала.он пер под любые горки без разгона..ну правда после обкатки суровое использивание по грязюкам по глине на рыбалку за металами.по мима меня 80 кг он еще меналов до 50 кг тянет. так вот в чем разница иголка выше или ниже?подскажи если не трудно.
@@Masterskayabenzomotovelos спасибо я уже разобрался .глушак переваривал .чтоб тише работал и свечку поменял .поставил чемпион..все стало на места свои вроде.иза глушака чуть слабше стал ..звезды стераютса цепь растягуетса..до первой серьезной поломки и металолом.думаю нет смысла потом менять каждых две недели какуето запчасть🤔 .
Я хочу на STELS Pilot710 Установить мотор T100 Возможно ли поставить или же не стоит И какое соотношения Бензина и масла нужно делать если 5литров бензина в бутылке
Т100 мотор сыроват! Пропорции масла для моторов серии F, на обкатку 1/18, после обкатки 1/20! А так, на пропорции масла влияют много факторов, режимы эксплуатации, температура окружающее среды и тому подобное!
Белый провод - это подразумевает подключение фары, но этот вариант не работает так как при увеличение нагрузки перегорает магнето!!! С белым проводом будьте аккуратны!)
Здравствуйте . У меня веломотор 80 сс подскажите пожалуйста в Магнето жидкость поподает это масло протикает . Причина в сальники . Как поменять сальники не разбирать весь двигатель . Спасибо.
ХОЧУ СПРОСИТЬ ,КАК У Специалиста,ЧТОБЫ ОБКАТАТАТЬ НОВЫЙ МОТОР, ТО НАЛИТЬ 2 КУБИКА МАСЛА ПОД СВЕЧУ И ДАТЬ ЕМУ ПОРАБОТАТЬ ДЛЯ НАЧАЛА, НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ С ЧАСИК??? ИЛИ́ ЭТО ВРЕДНО?!!
Привет! Скорее всего это карбюратор, начни с него! Если не поддаётся регулировкам то надо поменять! Бывает такое что каналы сверлят не ровно и они не совпадают!
Так ролик торопился снять что забыл снять магнит и звёздочкучтоб убедиться что сальники не повыдавливало? Даже с целой поршневой его не заведешь если сальник выпрыгнул...Клеить надо герметиком прокладку под головкой,и сальники тоже вклеивать,места часто прослаблены! Мотор как три копейки простой,а ты даже тут умудряешся собрать а потом заметив свой косяк ленишься разобрать посмотреть сальники.
Всё верно масло нужно по больше! Для этих моторов: На обкатку 1:16 от 0 км до 300км С 300км до 500км 1:20 С 500км в рабочем порядке 1:25 И очень много зависит от режимов эксплуатации и температуры окружающей среды!
Я вот собираюсь скоро взять себе моторчик. Какой посоветуйте?Какой лучше? Есть ли среди этих 50,80 , 72 и 100 Нормальные, которые не требуют влезать в мотор при покупке?
В документах обкатка 300-500 километров не превышать 25-30 км/ч ! А если дусить сразу на всю дурь, да еще да разбавлять топливо маслом, скорее всего так и произойдёт !?
👍и подписка!!! У меня стоит велик с мотором в гараже уже лет 30...На моторе написано д-4. Я снимал с него все крышки, там всё в идеале. В этом годк попробую завести, вот только там, надо купить тросик газовый...А какой длинны я не знаю😔😔😔
Добрый! Точно не скажу но что-то около 7! По поводу искры, на всех моторах она такая слабая но для работы мотора этого достаточно! Попробуйте под свечу капнуть бензинчика этот способ помогает, так как первый запуск мотора почему-то всегда сложным получается!
@@Masterskayabenzomotovelos Уже перебран,всё новое кроме картера)Надеюсь ещё столько отбегает! Единственное что осталось,это шпильки крепления двигателя переделать на М8..
@@MasterskayabenzomotovelosЗдравствуйте. Купил новый цилиндр на F 80 через инт.магазин. На почте проверил, вроде нормально. Начал ставить на двигатель а он ниже родного на 6 мм. Если выточить под цилиндр вставку из силумина, учитывая и толщину пары картонных прокладок, что потом станут с обеих сторон вставки. То тогда можна будет выйти из положения? А у Вас бывали такие ситуации? Или может с других мопедов подходят ЦПГ на двигатель F80? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!
Здравствуйте. Надо было уточнить у порьщене есть какой то стрелка.если есть она должна установить сторону глушителем. И 2 ой у поршень есть медный шпонички чтобы кольцо не поворочиваеть на другой сторону. Извените если не правильно написал вопрось я узбекистанец
Здравствуйте! Всё верно, но стрелка на поршне не всегда располагаются в нужном месте! Я устанавливаю поршень таким образом, чтобы разрезы колец были направлены в сторону карбюратора!
Расскажите как часто ломается китайский движок ? Реально на нём чисто утилитарно кататься день за днём месяцами на работу без проблем по 10 км в один конец ? Или ремонты почти каждую поездку ?
За все моторы не скажу, так как не владею информацией! Но за те модели которые есть у меня, расскажу! Моторы довольно таки надёжные. Производитель закладывает ресурс на ЦПГ 3500-4500км, этот ресурс они выхаживают! Слабые места, это зажигание! А так, живучесть мотора зависит от режимов эксплуатации!
Подскажите пожалуйста! У моего мотора f80 какая-то проблема. Пока он холодный заводится и едет хорошо , а после прогрева начинает глухнуть и перестаёт работать
Когда с тракторным пускачом,собирали какой нибудь аппарат,мы в молодости с магнето убирали высоковольтные провода,наматывали провод пэв 2 диаметррм примерно 0,8 мм до заполнения,а на оставшиеся низковольтную,через прерыватель подключали бобину от Восхода,Минска,какую нашли.Работала и свет был.При подключении фары 12в лампа горела и не перегорала
Сейчас есть светодиоды, проблема света решается заменой лампочки накала на светодиод
На новых моторах нужно проверять,снимать головку,часто бывает алюминиевая стружка,бонус от завода
Всё зависит от производитель!
На моих моторах не надо, а за другие не знаю!
В детстве тоже заливали масло через свечное отверстие во время обкатки. Очень берегли тырчики.
У меня такой же только со стартером ручным, не жалуюсь три года ежу.
@@ПётрГетьман-ж1евопрос пройденных км ,многие и 10 лет катают,а кому и на сезон не хватает.Редко когда эти моторы ходят 3-5т км.Обычно вижу цифры в отзывах 500-1500км
@@ПётрГетьман-ж1еЭто китайское,вечно ломающиеся /барахлящее "изделие" вернее будет называть ТЫРЧЁК!))
Хорошее видео,многое узнал о маторе,купил тоже ф80,2год еще обкатку непрошол👍👍👍😉🛵
Спасибо!
Шлифовать головку в идеале так: Берёте толстое стекло,на него ложите наждачную бумагу 100-ку,одной рукой держите наждачку от прокручивания,второй рукой плотно прижимаете головку цилиндра к наждачке и прокручиваете по часовой стрелке,периодически смотрите на результат.Когда плоскость выровняется,вместо наждачной бумаги 100,подкладываете 220-ю и доводите плоскость до идеала.
Спасибо, за совет!
@@Masterskayabenzomotovelos Пожалуйста.Но у головок Ф-80,у которых свеча стоит под углом,есть проблема,кроме того,что сам металл тонкий,так ещё из-за того,что свечное отверстие под углом,по бокам от отверстия нет ребер жесткости,как на противоположной стороне, по этой причине эти головки всегда коробит,прогорает алюминиевая прокладка и даже лопается сама головка,как раз там,где нет ребер жесткости.Поэтому,лучший выход,это установка головки от Симсона.Кстати отверстия по шпилькам один в один,только их нужно чуток рассверлить,под диаметр шпилек Ф-80 и притереть головку.Купить четыре болта,под внутренний шестигранник,обрезать головки болтов и приварить их к шпилькам Ф-80 полуавтоматом и бросить в воду шпильки,сразу после сварки,потом болгаркой обработать швы на шпильках и всё будет гуд.А главное,толстое литьё,головки,больше площадь теплоотдачи,что для Ф-80 очень актуально и никакого коробления.Кстати и степень сжатия выше.Рекомендую.
Извини не сразу отвечаю, не увидел комент!)
головка от Симсона - это скутер?!
А с остальным всё понятно Спасибо!
@@Masterskayabenzomotovelos Нет,это головка от старого немецкого мопеда 70-х-80-х годов,производство ГДР,фирма IFA.
@@ЯрославБабакалов Понятно!
А где ты взял такую головку?)
Благодарю за видео. Лайк плюс комент для продвижения канала.
Спасибо!!!
Вообще-то в норм цилиндрах на окнах должны быть сняты заметные фаски,никаких острых углов.Также и на кольцах,они тут чугунные,надо снимать фаски.Просто разбирать и мелким напильником снимать острые края на 0,1-0,2мм.Такие вещи,как плоскости прилегания, надо доводить на наждачной бумаге,положенной или приклеенной на стекло.
Так можно делать если заморачиваться по полной!
Для этих моторов нет необходимости, так как для нужно шлифовать не только кольца но и цилиндр!
@@Masterskayabenzomotovelos цилиндр же не с чугуном,там лучше ничего не пилить,хром может отслоиться.Раз там острые края на окнах,значит,это хренотень,а не цилиндры((.
@@kotborka сами окна можно чутка подточить но это опасно, если цилиндр не трогать то он давольно долго служит!)))
Поэтому рекомендую только кольца шлифовать.
Ну и масло по качественнее и по гуще, как не странно но это помогает!)
@@Masterskayabenzomotovelos а зря, со временем начинают выкрашиваться края окон + задиры на поршне
@@newlife1036 а что именно зря ?
Спасибо вам видео !
Пожалуйста!
Я вот не зная про резьбу сорвал ее, только на валу. Потом просто шайбу подложил и гайка переместилась дальше. Всё ок.
Чаще всего резьба на валу и срывается!
С шайбой круто придумал, ещё можно использовать фиксатор резьбы!
Полезное видео, но сначала надо делать полную дефектовку, а потом уже приступать к ремонту. Тем более что одна из причин была прямо на поверхности. Методом тыка можно 10 раз разобрать и собрать всë.
Всё сделано по фэншую!
@@Masterskayabenzomotovelos 🤣
11:00 Вот и я делал холодную обкатку таким образом. Залил масла в свечной колодец и пару км поездил на педалях без свечи, бензина, и модуля зажигания, пока не исчез скрип колец по хонинговке. А недавно снял головку (тоже компрессия упала , но по причине ослабленных гаек), то там практически зеркало, задиров нет.
Это правильное решение!
Так и надо делать по уму а то дыр и погнал
Так можешь на одной какой нибудь стороне головки заснуть лишнего. Лучше плоскую поверхность и лист наждачки мелкой или круг с наждака, желательно мало работаный, а ещё лучше новый. Или возьми фольгу алюминиевую тонкую в два слоя. Камера сгорания на много не увеличится, зато сечь не будет, да и бензин 92 -93, даже 95, будет гореть безболезненно для мотора.
До ровной плоскости довожу на шлифовальном круге!
95 бенз лить можно, но только надо учесть что у него КПД выше, а из за этого температура будет выше и вероятность перегрева выше!
Жиклер смотреть надо засрался вот и не заводится 😁
@@Masterskayabenzomotovelos Офигеть специалист. У 95 выше детонационная стойкость, позволяющая увеличить степень сжатия, засчёт этого выше КПД при меньшем объёме сжигаемого топлива, что означает более щадящий температурный режим двигателя.. Это от 92го быстрее каюк придёт. Элементарщина. А потом такие как ты ещё обучающие ролики в ютюб снимают, распространяя своё невежество в массы.
Да....век живи - век учись!Спасибо!напомнили ремонт юности.Действительно,перед эксплуатацией разбери-обслужи-собери.
Пожалуйста!)
Первый ф 80 прожил почти 8тысяч км просто дал клина изнутри попал металл по форме похож на секцию подшипника сейчас второй ф80 но он стоит по причине приобретения миниэлектро скутера сравнивал их скорости,одинаковы, но электро это тишина и мягкость подвески катаюсь до снега!
Долгожитель!
А то что разваливается сепаратор это факт, его лучше менять раз в сезон!
@@vavantiyfather4300 я должен признать что ёмкость падает уже при +10,но езда при этой температуре неприятна на любом моторе , электро и бензин так что снег все уравняет
У меня в детстве была" рига 13". Я также, как на видео, зазор отвёрткой регулировал.
Так за 5 км от дома этот мотор дал клина. Отломался кусочек изолятора свечи и попал в тепловой зазор кольца.
Цилиндр расцапапало...
Лучше Д-8
@@ПЕТЯ-з2к где ты его сейчас возьмешь? Они последние шли уже с магнето.
посмотрел я мытарства - и решил покупать 4х тактный - всё понадёжнее.. хотя 2х тактники у меня всегда работали.. что ПЛМ, что мопед
Ну кому мытарство а кому по кайфу)
Это как в пословице - если хочешь по Еб.....сЯ покупай себе мопед ну а если по кататься покупай велосипед)
Теперь понимаю почему в автопроме мы так далеко Не ушли
Причём тут Ваш автопром и китайский мотор?
При такой компрессии изначально двиг должен завестись,даже при износе сальников кол.вала,а здесь практически новый двиг.
Когда все неисправности в кучу, то он наврядли заведётся!
Это верно 👍
Сальники всему причина
Эти моторчики уже только на выставке ретро нужно показывать, завел прокатился кружок и до следующей. Что будет с ним за 7000 км? Без ремонта пройдет? Лежит такой д8. Хорошо что не поставил. Сделал электровел не тарахтит не дымит, везет меня 70кг + велик 35кг и прицеп 80кг. За 3 года батарея в норме ещё .
На эфире надо заводить, закрепи мотор и пшикай в карб с баллона , только масло с шприца в выхлоп капни прокрути вручную или на малых шуриком
Вывод: купив новый мотор, разбери его, доведи до ума.
И обкатай его как положено.
В сущности да!
Но не со всеми моторами, есть и качественные моторы с которыми не нужно кат возиться!
4500km bez Problem kazdüi den😀
@@ennoandresen5182 если всё правильно делать, то они по 6-7т.км. выхаживают!
@@Masterskayabenzomotovelosдайте ссылку на нормальные моторы!!!
@@alextikhonov994 У меня есть 14000р. за комплект с гарантией!
Надо кромки колец натфилем загладить, перед первым пуском
Можно и надфилем, но как показала практика достаточно и наждачной бумагой!
На заводском зазоре свечи не заводится только когда сделаю очень маленький зазор на средних оборот чхант
Мотор новый?!
Я думаю что проблема не в зазоре на свече!
Скорее всего проблема в зажигание!
Дедушка Вагнер советовал снимать фаски с колец.
При любом ремонте двигателя,даже при замене поршневой,сальники должны быть заменены по умолчанию,но цена работ должна быть оговорена заранее,иначе не стоит браться за ремонт двигателя в принципе,потому как если Вы поменяете поршневую и двигатель заведется,Вы отдадите его клиенту,а через пару дней недовольный клиент Вам позвонит и спросит:-За что Я Вам заплатил деньги?Мотор не заводится,ремонт не качественный,Я опять должен потерять время на доставку его Вам на повторный ремонт и ожидание?И опять платить?Где гарантия?Мне нужно мотовелосипедом ездить на работу каждый день из села в город,как мне теперь добираться?Ну и т.д.И после того,как Вы поменяете сальники и уже будет всё хорошо,но у клиента останется осадок и потенциальным Вашим клиентам он расскажет,что мастер плохой.Как Ваш коллега,могу посоветовать, что клиентам нужно говорить,что существует два варианта ремонта: 1)Переборка двигателя поверху,то есть ревизия,обслуживание и ремонт,поршневая,сальники,сцепление,подшипники сцепления,карбюратор,фильтр и т.д.Но,без полной разборки двигателя.Второй варианта ремонта:Всё,что Я перечислил выше,плюс полная разборка двигателя,с заменой подшипников коленвала,самого коленвала,или и того и другого.И цена за первый вариант ремонта,и цена за второй вариант ремонта.Тогда Вы сможете уверенно дать человеку гарантию на ремонт двигателя,все Ваши клиенты будут довольны,будут советовать Вас своим друзьям и знакомым и Вы будете всегда лучшим мастером в городе и в радиусе 50-ти км от города.Поверьте,это работает.Люди любят качество выполненных работ и надежность своей Любимой техники.И ксати головки Я ставлю на Ф-80,от мопеда Симсон S-50 трёх скоростного,только шпильки придётся удлинить.
Все верно сказано!
Здравствуйте спасибо Вам за объяснение про колец что кольца могут причинить царапины цилиндру
Пожалуйста!
@@Masterskayabenzomotovelos Здравствуйте у Вас есть видео про ремонт двигателя Ф50 я живу в Германии у меня двигатель стоит на велосипеде у меня большая шестерня на сцепление сильно люфтит этот люфт был ещё с покупки двигателя она должна так люфтить или нет
@@sergejfrank8307 нет, не должна!
Пока нету, буду снимать зимой, сейчас занят проектом по установке мотора на складной велосипед!
@@Masterskayabenzomotovelos спасибо за ответ удачи Вам с проектом буду ждать новые видео
Я Ваш подписчик
@@sergejfrank8307 и Вам спасибо, за подписку, комментарии и поддержку!🤝🤝🤝
такая же была проблема с новым мотором а проблема была бональная гребаные китайцы поставили поршень задом наперед ( стрелочка на выпуск в этом случае ещё не озачает что проршень стоит правильно ) и все было печально пройде 200 км сожрало все покрытие но при этом он все еще заводился и худо бедно ковылял((
Бывает такое!
Подкину идею проверенную ещё на иже про установку воздухозаборников на цилиндр, мотор на Юпитере в затяжных поездках лучше работал особо не страдая от перегрева.
Спасибо!
Я тоже думал про такой вариант обдува!
Устанавливают вентилятор, поищите, на Ютюбе есть видео.
Ну вот и я в данный момент когда ты первый раз давление проверял было показало около двойки после подтяжки головки вроде бы и подтягивать-то нечего было ну после этого четыре атмосферы появилось давление ну такое ощущение что прокладка там вроде дохлая Я не думаю что там с кольцами проблема.
Проблема оказалась не в прокладке и кольцах, а сильно задрало цилиндр!
Кстати!
Многие вообще не знают что при обкатке масла нужно лить больше. Так же многие заливают бензопильное масло и всякий шмурдяк.
Привет!
Вообще эти моторы любят масло!
Желательно соблюдать пропорции и не жалеть денег заливать качественное масло!
А от содовой бензотехники масло не подходит, так как присадки и режимы работы моторов разные!
Не бывает "бензопильного масла". Есть "масло для 2х тактных моторов". Бывает масло для "лодочных 2х тактных моторов", отличается тем что более экологично т. к. разлагается в воде. Ваше "бензопильное" масло, обычно самое дорогое и качественное. Отваливается покрытие с цилиндра по причине брака цилиндра. до 2019 года такое практически не встречалось, позже,на новых партиях, стало приобретать массовый характер.
@@rebuspb649 про массовый брак дешёвых комплектов уже знают многие, но всё также покупают в надежде что им повезёт)))
А про "Бензопильное масло" - я имею введу масло для садовой техники!
Так как масло для садовой техники и масло для мопедов, скутеров и так далее, отличается хим. составом и режимами эксплуатации!
@@rebuspb649 бывает бензопильное масло.
Потому что кроме бензопилы, ну максимум мотокосы это вообще никуда заливать нельзя. Вот вспомни, куда ты его ещё собрался лить?
Оно такой вязкости и специально сделано для высокофорсированых движков. И оно далеко, очень далеко не самое дорогое и качественное. К примеру свой мотоцикл кормлю только castor maxima 927. Оно же отлично и для пилы подойдёт.
Вот ещё, про масло для подвесных моторов: какая там экологичность? Я использую Castrol outboard 2t, тот который не biodegradable. Так в нём присадок больше чем в любом другом масле, оно отлично чистит, а это всё летит в выхлоп, прямо в воду. Любой разговор о какой-то там экологичности двухтактного мотора можно смело считать бредом сумасшедшего.
Далее- про КД.
Этот мотор- хлам полнейший. Звенит как при смерти с коробки, из-за огромных зазоров. Вот именно по этому покрытию и приходит капец, Коленвал нужно балансировать самому/отдавать мастеру. Ибо его собирали абы-как. Сцепление ужас просто. У него есть 2 рабочих состояния- оно или не работает, или работает и буксует на максимальных оборотах.
@@Masterskayabenzomotovelos Лучший вариант, что можно сделать с кд:
1-Отбалансировать колено.
2- Выбросить родную поршневую и забыть как страшный сон. Вырезать/выточить переходную плиту и поставить человеческую поршневую с Yamaha Jog 2ja.
3- Усилить сцепление. Как это сделать хорошо я пока что не придумал. На канале Мельников 4-700 есть видео про максималку f80, там как раз немного допиливалась сцепа.
Привет🤝 как всегда 👍👍👍👍посмотрел видео очень интересно. Спасибо за полезные видео! Я тоже так делаю когда ремонтирую моторы, я смазываю цилиндр, поршень с кольцами, и вкладыши. Вот мне интересно моторы с завода смазанная поршневая группа. Надо когда-то будет для интереса проверить взять новый мотор снять поршневую и посмотреть.
Привет!
Спасибо!
15:00 А чем эта смазка отличается от нашего Литола-24? Тоже ведь литиевая со схожими параметрами.
Имеет жидкую основу и при повышение температуры полностью разжижается и сгорает вместе с рабочей смесью, чем Литол и Солидол похвастаться не может!
Можн вопрос? История такая: мотор f50. Внезапно тоже перестал заводиться. Поменяли свечу, колпак, подкидывали заведомо исправную катушку зажигания - бесполезно. Вскрыли магнето... и оно мммм... всё в гаване... как-будто в масле и пахнет бензом... Я так понимаю так быть не должно... Тоже сальник? А поменять его без полной переборки мотора можно?
Конечно можно!)
Если сальники не плотные то проблема с запуском будет!
Да сальники можно поменять без разбора мотора!!!!
Может перед сбросом головы попробовать компрессию брызнув масло
Конечно можно!
Вам нравится смазка или мотору, по подробнее можно 🤔
По подробнее про что?
Что смогу то расскажу!)
Компресия замеряются на полною газу карбо
С замечанием согласен!!!
Но для этих моторов это не принципиально, мною проверено не раз)!
И галовки не ровняют напилнеком. И собирают мотор не на литоле а на трансмисеоном масле (иле на 2 т масле) . Про динамометрический ключ я вообще молчю. И лить в цилиндр масла и потом замерять компресию это тупа. Короче мотор *откапитален* ужасно..... Цена такой работы от 500 до 1000₽
Надо мелкой наждачкой скруглить острые кромки колец и проблем не будет . На какой то пиле тоже самое было , пришлось заказывать новый цилиндр , если бы знал , сразу разобрал бы и сделал , а так вышли дополнительные расходы ...
Согласен!
Бывает такое!
Я с Вами 🙋♂️
Привет!
Очень приятно!)
НА КОЛЬЦАХ НАДО НАТФЕЛЕМ СНЯТЬ ФАСКИ НА КОЛЬЦАХ С ВЕРХУ И СНИЗУ НО ВСЁРАВНО ЭТО НЕНАДОЛГО , ТОЛЬКО ГИЛЬЗОВАТЬ ЦИЛИНДР ........
Вопрос это китайский мотор?
Со стороны зажигания похож на Д4 по цилиндру на китайский.
Ну да, главное поменять поршневую, а потом оказалось дело в сальниках😂😂😂😂😂
Он бы и с той поршневой ездил бы ещё😂😂😂
Да мастера .....
Скажите, а какой момент затяжки головки цилиндра у F80 если динамометрическим ключом тянуть? На д6-д8 при сборке стачиваю грани у колец алмазным надфилем, здесь против задиров то же лучше делать.
4нм этого достаточно!
С кольцами тоже самое можно делать и на этих моторах!
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ 80СС ПОМЕНЯЛ ШТАТНУЮ ГОЛОВУ НА ВЕЛОСИПЕД ЕЩЁ НЕ УСТАНОВИЛ КУПИЛ КАМПРСМЕТОР ДЕЛО ТЕХНИКИ ПОКАЗЫВАЕТ КОМПРЕССИЮ 8 ОТФОСМЕР СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ КАПРЕСИЯ ПОМАГИТЕ МНЕ
Здравствуйте!
А чем крутили коленвал?!
На новых моторах компрессия 10 атмосфер!
Шуруповёрт на первой скорости 8 отмосфер на 2 скорости 4 я смотрел другие видео там говорится что на горячем двигателе надо смотреть сколько отмосфер у двигателя
На 2 скорости 4 атм. это как-то странно!
Про горячий двигатель это глупости, в этом случае работает закон физики, а если ещё залить в цилиндр масло то компрессия будет вообще высокой!
А так как вариант, попробуйте ещё раз на всех режимах но только смажьте чуть-чуть ЦПГ, обязательно!
Хорошо я Посмотрю Спосибо Вам
Я посмотрел как вы мене сказали залил три грамм масло на первой скорости 10 отмосфер на второй скорости 6 отмосфер три раза смотрел это нармально Спосибо Вам за всё
Здравствуйте, уточните пожалуйста, сухари в корзине сцепления должны свободно перемещаться или должны сидеть плотно?
Так у него цилиндр что как на бензопиле хромометалл напыление или там чугунная гильза?
Да хромо металлическое покрытие!
а по карбюратору не подскажешь . у меня дырчик года два.бывало по пол года простаевал.км 500 я его на обычном жигулевском масле обкатывал..перешол на красное 2 т .лью менше грам 30 .иголка стояла на самом низу .перестал заводиться .поднял чють выше .заводится сразу ..выкрутил свечку по максимум претер нагар.но мне кажеться тяга чють слабше стала.он пер под любые горки без разгона..ну правда после обкатки суровое использивание по грязюкам по глине на рыбалку за металами.по мима меня 80 кг он еще меналов до 50 кг тянет. так вот в чем разница иголка выше или ниже?подскажи если не трудно.
В этих карбюраторах игла особо на скорость и тягу не влияет!
Так как при полоном газе игла полностью открывает жиклёр!
@@Masterskayabenzomotovelos спасибо я уже разобрался .глушак переваривал .чтоб тише работал и свечку поменял .поставил чемпион..все стало на места свои вроде.иза глушака чуть слабше стал ..звезды стераютса цепь растягуетса..до первой серьезной поломки и металолом.думаю нет смысла потом менять каждых две недели какуето запчасть🤔 .
такой же, пропала искра
Если искры нет совсем то это катушка!
Если искра есть но слабая то это магнето!
Где можно купить ручной стартер на F 80
23.04-а масло в цилиндр чего перед запуском не закачали ?
И что стало причиной неисправности двигателя?
Перед сборкой двигателя всё было смазано!
Причина - острые кромки поршневых колец и малое количества масло!
Вскрытие покажет ;-)
Точно покажет!)
Я хочу на STELS Pilot710 Установить мотор T100
Возможно ли поставить или же не стоит
И какое соотношения Бензина и масла нужно делать если 5литров бензина в бутылке
Т100 мотор сыроват!
Пропорции масла для моторов серии F, на обкатку 1/18, после обкатки 1/20!
А так, на пропорции масла влияют много факторов, режимы эксплуатации, температура окружающее среды и тому подобное!
Надо на кольцах снимать факультет напильником.
Только очень нежно
Я так и делаю!
Да не, просто бракованный цилиндр, у людей слезает покрытие и в тех местах где кольца не работают.
Да, так и есть!
Очень часто стали привозить такие моторы!
По моей статистики, чем дешевле комплект тем больше проблем с мотором!
Хорошая реклама ,кто хотел купить ,лучше не покупайте.
Лучше Д-8
Может быть!)
Но я готов поспорить что Fка не хуже Дешки!)
А какой расход на сто км у 80 кубовова движка на вело
В среднем 1.7-2 л на 100км
Причина, чистый бензин.
Можно сказать и так!
Очень бедна смесь!
Симптомы перегрева на обкатке, была бедная смесь
Я бы сказал сухая - с низким содержанием масла в бензине!
....поправка！кольцо на поршень послепроверки зазора в цилиндре, слещее ,стыки колец не должны проходить над,,окнами ,,в цилиндре .
Это точно!
Это точно!
Нужно согласовать с клиентом делать или нет.
А как же, всегда! Все работ по мотору с клиентом обязательно согласовываю!
Как по вашему для чего нужен белый провод?
Белый провод - это подразумевает подключение фары, но этот вариант не работает так как при увеличение нагрузки перегорает магнето!!!
С белым проводом будьте аккуратны!)
Пришел мотор, но зажигание не работает, нет искры, верхнюю катушку поменял, все равно не работает, подскажите где можно заказать зажигание?
Привет!
Решил проблему?!
Запчасти в продаже купить можно ,легко???
Можно!
Подскажите для чего белый провод выходящий с подковы.
Изначально китайцы его сделали для освещение, но эта тема не работает!
@@Masterskayabenzomotovelos Спасибо Вам
Здравствуйте а вот я наблюдал что многие балансируют коленвал
Типо из-за него неровно работает мотор
Можно ли это вообще делать?
Можно!
При балансировки коленвала снижается вибрация мотора!
А как отличить мотор ф80 от других моторов
По внешнему виду?!
Кольца где купить такие? Можно ссылку?
Здравствуйте . У меня веломотор 80 сс подскажите пожалуйста в Магнето жидкость поподает это масло протикает . Причина в сальники . Как поменять сальники не разбирать весь двигатель . Спасибо.
Здравствуйте!
Да это порвался сальник!
Из велосипедных спиц сделать крючки и ими вытащить за внутреннюю часть сальника!
ХОЧУ СПРОСИТЬ ,КАК У Специалиста,ЧТОБЫ ОБКАТАТАТЬ НОВЫЙ МОТОР, ТО НАЛИТЬ 2 КУБИКА МАСЛА ПОД СВЕЧУ И ДАТЬ ЕМУ ПОРАБОТАТЬ ДЛЯ НАЧАЛА, НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ С ЧАСИК???
ИЛИ́ ЭТО ВРЕДНО?!!
Это очень полезно!
При первом запуски я всегда так делаю!
@@Masterskayabenzomotovelos ТО ЕСТЬ, ЧАС НА ХОЛОСТЫХ ЭТО НОРМАЛЬНО?
ИЛИ МОЖНО И Больше ЧАСА???
@@UserUser-hv5ds Да нормально!
Сейчас как раз температура воздуха к этому располагает, мотор не перегреется!
@@UserUser-hv5ds Можно, только нужно следить за температурой мотора чтобы он не перегрелся!!!
Здоровенько такой вопрос двигатель ф 80 новый на газ отвечает плохо холостых вообще нет как и низов полный газ еле прёт в чем может быть проблема?
Привет!
Скорее всего это карбюратор, начни с него!
Если не поддаётся регулировкам то надо поменять!
Бывает такое что каналы сверлят не ровно и они не совпадают!
Мы края колец тихонько стчивали надфилем ине было ни каких задиров
Здесь такая же ситуация!
Так ролик торопился снять что забыл снять магнит и звёздочкучтоб убедиться что сальники не повыдавливало? Даже с целой поршневой его не заведешь если сальник выпрыгнул...Клеить надо герметиком прокладку под головкой,и сальники тоже вклеивать,места часто прослаблены! Мотор как три копейки простой,а ты даже тут умудряешся собрать а потом заметив свой косяк ленишься разобрать посмотреть сальники.
Написано что часть первая!)))
Смотри внимательно, есть две неисправности, а всё остальное при полном разборе!
И сколько стоит полная переборка мотора ?
Переборка мотора: 3500руб (работа + прокладки + сальники)
Спасибо но сейчас это стоит дороже @@Masterskayabenzomotovelos
@@александрсазонов-ы5б нет, всё так же!
Подскажите пожалуйста сколько масла лить при обкатке двигателя???
Говорят 1/16.
Но на бутылке с маслом написано, что разводить 1/50.
Так сколько лить?
Всё верно масло нужно по больше!
Для этих моторов:
На обкатку 1:16 от 0 км до 300км
С 300км до 500км 1:20
С 500км в рабочем порядке 1:25
И очень много зависит от режимов эксплуатации и температуры окружающей среды!
А куда заливать трансмиссионное масло ?. Я вот купил недавно , но пока ещё не поставил на вел , потому что востонавл... Вел..
Ни куда.
ЦПГ смазывается рабочей смесью!
Шестерни густой смазкой., типа Литол.
Я вот собираюсь скоро взять себе моторчик.
Какой посоветуйте?Какой лучше? Есть ли среди этих 50,80 , 72 и 100 Нормальные, которые не требуют влезать в мотор при покупке?
Ето лотерея, как повезет.
Из всего перечисленного, 50 и 80 самые надёжные моторы!
А в мотор масло нужно заливать
Нет!
Но смазывать узлы нужно!
В документах обкатка 300-500 километров не превышать 25-30 км/ч ! А если дусить сразу на всю дурь, да еще да разбавлять топливо маслом, скорее всего так и произойдёт !?
Да всё верно, это те причин по которым мотор выходит из строя за первые 100-150 км.
Этот мотор говно
@@ЛукаМудищев-р6з На вкус и цвет товарища нет!
А шуроповерт не может быть динамометром?
По сути может!
Если знать какой момент затяжки на каждом деление!
Сказал :давайте заведем , а сам начал откручивать головку
Наверное я этот кусок вырезал при редактирование!)
Та и не показал какую шайбу и куда ставил чтобы люфта коленвала не было
Скоро выложу видео где показываю и рассказываю только про шайбу!
Подскажите мотор f-80 он 4-х тактный? Или масло с бензином вместе заливается?
Ф-80 2х тактный!
Масло мешается с бензином!
Почему чихает и не развивает обороты
У меня тоже ходит коленвал но он заводиться но плохо
Всё верно так и буде!
Сальники повреждены нет плотного прилегания и зажигание барахлит!
Вот сегодня ничего не менял залил другой бензин заводится очень легко , сальники те же
👍и подписка!!! У меня стоит велик с мотором в гараже уже лет 30...На моторе написано д-4. Я снимал с него все крышки, там всё в идеале. В этом годк попробую завести, вот только там, надо купить тросик газовый...А какой длинны я не знаю😔😔😔
Спасибо за подписку!
Трос газа подойдёт от китайца!)
Так сейчас тебе с маслом которым ты смазал цилиндр то покажет охеренеую компрессию! Дай ему сначала поработать масло сгорит потом и измеряй!.
С замечанием согласе!
Поверь на слово, пробовал по всякому большой разницы нет!
@@Masterskayabenzomotovelos Ну оно вначале только недолго а потом пропадает как масло разойдётся или сгорит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на F50 нужны права
Если передвигаться на велосипеде с использованием мотор - нужны!
Я если мимо ДПС на педалях - не нужны!
Какого диаметра есть кольца на веломотор ф 80, у меня 2 т не могу на него найти кольца , подскажите где заказать можно
Поршень 47мм, кольца стандартные комплект 2шт стоимость 250руб, есть в наличие!
Добрый день.
Нужна помощь.Не заводится ф80.Слабая искра.
Подскажите какое напряжение должно быть с статора магнетто на катушку.
Добрый!
Точно не скажу но что-то около 7!
По поводу искры, на всех моторах она такая слабая но для работы мотора этого достаточно!
Попробуйте под свечу капнуть бензинчика этот способ помогает, так как первый запуск мотора почему-то всегда сложным получается!
Проверяй зазор межд ротором и катушкой зажигания - 0,3 мм
У меня сальникам хана,хром стёрт почти полностью,поршень весь в задирах..подшипники гремят,заводится едит .ф80…Всё руки не доходят перебрать мотор.
Понятно!
На этих моторах сальники это расходный материал!
А по хрому на цилиндре - какой пробег у мотора?!
@@Masterskayabenzomotovelos Пять лет мотору,каждый день на работу 5 км,ну и рыбалка,лес,досталось ему хорошо.Думаю пробег не маленький
@@yuriydrozdov9124 Так мотор бывалый!))) Ему уже пара на переборку!))
@@Masterskayabenzomotovelos Уже перебран,всё новое кроме картера)Надеюсь ещё столько отбегает! Единственное что осталось,это шпильки крепления двигателя переделать на М8..
@@yuriydrozdov9124 👍👍👍
Есть видео о полном разборе мотора?
Есть полное видео с полным циклом разборки и сборки мотора!
Сейчас в обработке, к концу недели выложу первую часть, видео из трёх частей!
Добрый день,подскажите f 50 не заводится на холодную,если залить в цилиндр бензин,заводится,карб менял...тянет двигатель хорошо пробег 650 км
Здравствуйте!
А из начально заводился без проблем?!
Заслонкой пользуетесь?!
@@Masterskayabenzomotovelos да,раньше заводился без проблем,а потом хуже и хуже,сальники сухие,заслонка не помагает
@@gam953 а свеча мокрая?
@@Masterskayabenzomotovelos да, мокрая
@@gam953 это проблема с зажиганием, ищите там, нахватает мощности искры чтобы воспламенить смесь!
здравствуйте подскажите могу ли я на веломотор поставить катушку зажигания с другого транспорта?
Здравствуйте!
Можно, но нужно подбирать по напряжению и сопротивлению, но я в этом не селён!
@@MasterskayabenzomotovelosЗдравствуйте. Купил новый цилиндр на F 80 через инт.магазин. На почте проверил, вроде нормально.
Начал ставить на двигатель а он ниже родного на 6 мм.
Если выточить под цилиндр вставку из силумина, учитывая и толщину пары картонных прокладок, что потом станут с обеих сторон
вставки. То тогда можна будет выйти из положения?
А у Вас бывали такие ситуации? Или может с других мопедов подходят ЦПГ на двигатель F80?
СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!
Для обкатки синтетика, полусинтетика или минералка ?
Для обкатки и дальнейшей эксплуатации лучше всего синтетика!
Здравствуйте. Надо было уточнить у порьщене есть какой то стрелка.если есть она должна установить сторону глушителем. И 2 ой у поршень есть медный шпонички чтобы кольцо не поворочиваеть на другой сторону.
Извените если не правильно написал вопрось я узбекистанец
Здравствуйте!
Всё верно, но стрелка на поршне не всегда располагаются в нужном месте!
Я устанавливаю поршень таким образом, чтобы разрезы колец были направлены в сторону карбюратора!
стопор называется
Скажите подшипники на коленвале должно бить критими или нет?
Здравствуйте!
Должен быть открытым с одной стороны, со стороны коленвала!
Расскажите как часто ломается китайский движок ? Реально на нём чисто утилитарно кататься день за днём месяцами на работу без проблем по 10 км в один конец ? Или ремонты почти каждую поездку ?
За все моторы не скажу, так как не владею информацией!
Но за те модели которые есть у меня, расскажу!
Моторы довольно таки надёжные.
Производитель закладывает ресурс на ЦПГ 3500-4500км, этот ресурс они выхаживают!
Слабые места, это зажигание!
А так, живучесть мотора зависит от режимов эксплуатации!
Добпый день, хотел бы вам отдать мотор ф80 в ремонт, не тянет. Как связаться?
Добрый день!
Мой тел. +7(977) 267-41-43
Подскажите пожалуйста! У моего мотора f80 какая-то проблема. Пока он холодный заводится и едет хорошо , а после прогрева начинает глухнуть и перестаёт работать
А после прогрева мотора заслонку холодного запуска открываете?!
Что металл делает когда нагревается ,расширяется вот в чем может быть проблема ваша
Дело было в топливной системе, скорее всего дало поменять топливный фильтр
Компрессия меряется с открытой заслонкой карбюратора!
Я мерял по разному, даже без патрубка, принципиально ни чего не меняется!
@@Masterskayabenzomotovelos ну может на таком объеме и да, на авто разница более чем в треть!
@@СэрАлександр-я2ф это да, так на авто нужно ещё и свечи выкручивать из всех цилиндров)
@@Masterskayabenzomotovelos я так понял в этих китайских моторчиках чугунной гильзы нет?
@@СэрАлександр-я2ф Всё верно, нету!
Майстер є, по обслуговуванню в області ще не звертався.
Привет!
Чем могу помочь?!
Можно ли головку ставить задом на перед и на что это влияет.
Можно!
Не на что не повлияет!
Углы закругляем и палируем ,
На патрубке карбюратора?!)
@@Masterskayabenzomotovelos где возможно