The latest ZIL
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2017
- What did ZIL do after the conveyor was stopped? He continued to make trucks! What kind of cars were they, how and where they were made, what truck was the last for ZIL and what was it like?
Авто/Мото
Авто/Мото
Жутко и ужасно... Поклон оставшимся до последнего момента работникам, чистые фанаты ЗиЛа...
Что очень грустно: людей до самого конца кормили обещаниями.
смотришь и в сердце щемит, это был огромный завод, по территории маршрутка ходила
Проходил там практику и чет маршруток не видел,все пешкодралом,а цеха от проходных ой как далеко стояли!!!!!
Вообще конечно жалко и ЗиЛ и АЗЛКА прос.....ли из-за бабла положенного в карманы мэрам да територи под элитное жилье!!!!!!!!
Интересно какой завод на очереди?????????
@@viktorviktor375 МИГ на ленинградке
Завод АМО был основан еще до революции,Советская власть не дала загубить завод и продолжила дело,а вот новая Россия его уничтожила как и многое другое.
какая новая Россия?! у этой, как Вы говорите, "новой России" есть конкретные фамилии. и одна из них "Кепка". по зомбоящику, для люмпинов говорим одно, но делаем другое. эти ребята ещё в середине 90х задумали снести завод и на его месте построить "город". но нельзя же было вот так, сразу взять и заявить об этом 200т тысячному коллективу избирателей. вот и пыжились несколько лет, "спасая" завод постепенно - методично разрушая службы, управления, цеха и производства. делали всё, что противоречит здравому смыслу.
*Совок все похерел!*
@@parvaldegalvena8775 Совок,а почему не метла?
@@ksv16rus *По тому мжет стотв совке ни чего не меняетса,как угодно он пусть сейчас называетса!*
@@parvaldegalvena8775 Сейчас ичего тоже не поменяется ни на ЗиЛе ни на КрАЗе так как заводов больше нет.
Спи спокойно доргой завод Светлая память !
Офигеть... Я тоже не знал, что ЗиЛ до сентября 2016 работал...
Так он в 2013 закрылся
Все прое..ли! Грустное какое-то видео, как и все в нашей стране!
Да, но ЗИЛ, в отличие от Москвича, добивали долго и с особым цинизмом.
зил тоже добивали...т им не нужен завод а земля... хотя зил можно было перенести .. страно что не пожаловались нашему призику
Молодец наш президент. Так цинично убил символ российского автопрома
а мы на что, проще всего президента обвинить. это же он бухая неуч собирал их так, что машина в первый год рассыпалась и сгнивала. ну-ну точно они, явно не мы.
@@supershuter1894 Ельцин всю страну хотел убить да не успел сдох.
Вечная память Зилу , и вечное забвение , общее презрение тем тварям которые его убили.
А, может быть, зил сам помер? Почему то камаз, урал, газ, маз никто не убил. Ибо они делали относительно нормальную продукцию. Но с тем шлаком, который делал зил, выжить было сложно
@@user-td7tc6qe3r Привет Саша, не соглашусь, начинал на Зиле, свой был 12 лет, дизелек-самосвал, для своей ниши лучше машины нет-нет просто и надёжно, а с,, катовским,, агрегатом бомба.
Эти твари сейчас добивают и наших ребят в Украине. Им всё ни почём. С нашего молчаливого согласия .
Смотришь подобные видел и до слез жалко завод и людей , которые за него болели всей душой ...
Наши деды и отцы строили этот завод для нас, а мы его сдали в металлолом! И что после этого стоит наше поколение?
Поколение тут не при чём, любому поколению нужен лидер, а у нас одни воры.
Не "мы его сдали в металлолом", а "эффективные собственники", "подниматели с колен".
Если бы не мы,это сделали бы солдаты НАТО!
@@sandrbak4362 походу у тебя в голове уже живут солдаты НАТО
@@fjdfkjwikfo а в твоей походу одна солома,да и та вся в труху
Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Вот к ЗИЛкам никогда не было претензий - чисто рабочие лошадки простые и востребованные. Даже не представляю чем их можно заменить. Видимо, импортной техникой через карман чиновников.
Но это же не рационально. Гораздо правильнее было бы перенести производство подальше от дорогой Московской земли ради продажи которой зил и обанкротили.
Arthur Conan Rus ц
Arthur Conan Rus здравствуйте у нас в Узбекистане до сих пор люди держит ЗИЛ КАМАЗ было бы хорошо если ещё производили ЗИЛа
С.середины.70х
В.городе.новоуральске.сверд
Обл.выпускали.десятками.тысяч.131,157,130.Потом.разработали.новую.кабину.на.шасси130.автор.показывали.на.иннопроме
Сейчас.завод.ломают
До.основания.
Камазом. Экономичнее, грузоподъемнее, проще конструкция, в отличии от прожорливого 4331 на бензиновом, немощным в8, который постоянно ебет мозги
@@11demon22rus111 китайц ещё экономичней и больше берет камаз надо так же похереть
каждый раз вспоминая ЗИЛ, плакать хочется, самый мощный автозавод в СССР, и такой бесславный конец!
Дочка ЗЛА, китайский FAW живет до сих пор. Константин, это интересная тема для освещения. Как Вы думаете?
Согласен, тема интересная. Но китайцы почему-то крайне не любят углубляться в свою техническую историю: у них ни музеев при заводах, ни книг приличных про свой автопром нет. Во всяком случае, я не видел. Исключение - музей лимузинов Хунцы при заводе FAW. Я там побывал, сделал небольшую ретроспективу. Можно посмотреть: ruclips.net/video/MAEER-bkL5w/видео.html
Андрей Зайченко чему удивляться???не машины а кусок говна!!!!В 60х это была нормальная машина,но не в 2000х!!!!!
Может быть, и так. Но это не повод убить завод.
и тут я вас поймаю на лицемерии, и вранье! )))) Вопрос - почему многие фирмы, и кстати, тот же "Студебеккер" развалились? Плохие машины американцы выпускали и выпускают?
И вообще, зачем нормальные рабочие места? Пусть люди не спецами работают, получая за это хорошие деньги, а пусть себе на базарах торгуют - так, что ли?
Путину по ,,телемосту,, граждане спрашивают разную ху....ню ,,типа подарите котенка,, или ,,во сколько Вы спать ложитесь,, А нельзя было попробовать собраться всем коллективом на заводе, долбить эту ,,линию,, и просить о помощи Президента. Я понимаю все это не просто, но все же есть надежда?! Может быть в Рязань его бы эвакуировали, или еще что нибудь, но все таки что то можно было бы сделать. Обидно за людей всех кто работал, знаю что бы теперь начать заново, ....да вообще теперь не получиться...(
Завод в центре Москвы. Что мешает подготовить место для его переноса в другой регион. А после переноса строить "элитное жилье" на его территории. Это мне кажеться было бы логично...
А зачем,когда можно списать оборудование и продать в китай,а деньги себе в карман? Не по еврейски же!
Перенос в другой регион - считай, создание нового. Завод - в первую очередь высококвалифицированные кадры, а в России нет традиции переезжать в поисках работы (разве что в Москву, но не из Москвы-точно). Если везти специалистов на новое место, то нужно строить жильё и создавать инфраструктуру (все районы вокруг ЗИЛа построены для обеспечения его работников - жилые дома, поликлиники, клубы и спортивные организации). Опять же, не забудем и о социальной составляющей - предприятие зарегистрировано в Москве и все н алоги и социальные отчисления пойдут тоже в Москву , а е то му региону где находится реальное п роизводство Недалеко от моей дачи построили недавно новый завод LG, несмотря на то, что в основном производство автоматизировано и большая часть работников - сборщики невысокой квалификации, всё равно производителю пришлось приобрести квартиры и построить несколько коттеджей для руководителей и инженеров, а это может позволить себе только успешная компания, которой явно не являлся в последние годы ЗИЛ
Поедешь в другой регион производство налаживать? Лучше сразу переносить на луну, так честнее.
+Vutaliy Koryagin
это будет уже не тот ЗиЛ!
@@Seregium многие и не знают , что на урале , в новоуральске был завод узаз, уамз, амур бывший филиал зила, потом стал самостоятельным, все старые модели 157,130,131 именно он закончил выпускать. Завод подготовил кадры, профинансировал многие социальные обькты, детский лагерь на озере таватуй, поликлинику, станцию скорой помощи, застроил целую улицу в городе, своя база отдыха на чёрном море. Завод все комплектующие выпускал на месте кроме литья, в последнее время перед банкротством выпускал все модели авто, самосвалы, комдор машины, поливальные, мусоросборные, буровые, гидроподьемники, вахтовки, 20тонные самосвалы и двигатели к ним в том числе дизельные своей разработки 0550, 0555, лаповые снегопогрузчики производительностью 140тонн в час, у завода после 90х годов была кредиторская задолжность и как то поправить положение организовали выпуск легковых авто и кроссоверов марки Джилли, обосновав выпуск по просьбе правительства выпуск 35тыс авто, правительство в ответ увеличело импортные таможенные пошлины на 15% но не менее 5000 евро за кузов, чем окончательно добило завод, при упавшем спросе и отказе мин обороны закупать зилы не вводили бы пошлины, чем оставили без работы 4000 тыс чел. с 1977 года и до конца выпустил свыше 400тыс авто и двигателей 120, 508, 0550, 0555, 645, свыше одного миллиона.
Обидно до слез.Получается,последние ЗИЛы выпускались на голом энтузиазме сотрудников.А вообще АЗЛК ,ЗИЛ угробили, у нас на Украине отправили в могилу легенду автобусной промышленности ЛАЗ.Кто следущий )))))))
заз
Ан .
так Антонову уже вроде п.. пришла.
КрАЗ((((((( легенда УКраїним то саме просрали. тепер китайську х-ню збирають....
Только вот маленькое совпадение ЛАЗ уничтожило семейство российского постпреда в ООН Чюркина, они были собствениками ЛАЗ. Российские собственики уничтожили ЛАЗ, ЗАЛК, хотели уничтожить ХТЗ но вовремя отобрали и отдали Ярославскаму который снова запустил ХТЗ. Совпадение? Не думаю!)))
Завод в центре Москвы?нет не думаю. Лучше построить комнатушки и свалить за бугор.#сталинприди
Спасибо тем, кто проектировал и создавал этот неубиваемый и вполне комфортабельный по тем временам грузовик! Спасибо тем, кто достойно трудился на этих машинах! Спасибо тем, кто сберег память об этом чуде и до сих пор не дает забыть о нашем достойном автомобилестроении!
Да завода нет а зилки продолжают колесить по дорогам России
Нет пророка в своём Отечестве. Зил, мой самый первый, полюбившиеся мне автомобиль, проще, лучше и надёжнее в эксплуатации машин просто теперь нет. Вокруг одна электроника, масса ненужного хлама и опций. Очень жаль, что наше, недальновидное правление государства изничтожает всё, что было нажито в Советские годы, годы глобального роста и индустриализации страны во всех направлениях.
Зилы еще бегают,я бы восстановил производство ,это очень нужная машина
Самое печальное - если даже попытаться возобновить производство по старым чертежам с готовых машин где нибудь в другом месте - это будет уже не ЗИЛ, а так, конверсия. Блин из-за того что его угробили, в Новоуральске завод Амур пал, а у нас Смоленский АвтоАгрегатный Завод (потому что они находились под патронажем ЗИЛа), в городе на Багратиона завод холодильников Айсберг уничтожен-разграблен, здание пустое стоит и в области другие мелкие предприятия задушили.
Кому он нужен? В какой нише он бы сейчас был?
@@serrog3447 и хорошо что пали, эти дармоеды гнали 80% брака, то есть только 20% от изготовленного кондиционные детали и ничего не хотели менять все устраивал дикий брак и списание, потому туда им и дорога
Даже не знал что ЗиЛы до 2016го выпускались. Эх...как грустно и обидно...
Властям Москвы не нужны заводы!!! Им нужно побыстрее продать землю, на которой были расположены заводы Москвич, ЗиЛ,.... И получить с этого откаты! А внешние конкурсные управляющие, это банальные прихватизаторы! считаю для себя сюжет важным, сохранил.
громче всех "держи вора" кричит сам вор
слёзы наворачиваются!
Прям сердце кровью обливается... Кто это, конкуренты или из за дорогой земли?
Нет.. просто враги.
Юрий Семецкий да 100% из-за земли!! Ну прикинь почти центр москвы и огромная территория!
Понятно - из-за земли.
Конечно из за земли. Там территория как маленький город и находится почти в центре. 15км, если не ошибаюсь до Садового кольца.
С приходом Собянина у завода шансов просто не осталось, посмотрите что твориться расселением пятиэтажек в Москве и всё станет ясно.
У меня одного слёзы наворачивались при просмотре этого видео?
попал под программу импортозамещения)))
спасибо товарищу Путину за Наш Автопром
Ельцину
Денис, в 2016 ельцина твоего небыло и в помине
Это уже получается экспортозамещение!
Да, «импортозамещение» - это замещение отечественного товара импортным!
Колыма плачет по этим манагерам. А за последними ЗИЛами через некоторое время начнут охотится коллекционеры, восстановление до оригинального состояния с учётом всех особенностей будет архисложным.
Да, у меня есть ЗиЛ. Он рабочий, как и должен быть. Я не фанат музейных экспонатов.
да какой завод угробили.
Привет привет 👋 ") У нас в Украине ЗИЛы, до сих пор бегают, те что при СССР сделаны, с родной краской, зносу им нет, что за металл, не понятно, и что за краска. Работают на стройках, и знате, я звук ЗИЛа ни с какой машиной не перепутаю. Знаете родное это, посмотрите только на передок, на глаза, нет определённо, эта машина, часть народа, часть эпохи, что то от муравьев роботяг.
То что завод закрыли, не жалейте, всему своё время.
Свято место, пусто не бывает.
Это значит, будет новый завод, и новый грузовик !!! 😊 👍 👍
Серафим ♥ Олег.
Не будет ни нового завода, ни нового грузовика! Будет какой-нибудь очередной ГАЗон, или "локализованный" китаец, европеец. А старейший, овеянный славой завод, снесли, не пощадив даже музей. При этом оленевод обещал, что будет сохранено производство. Но обещания оказались пустыми.
А ещё его классный расход топлива
@@user-zl1qy6gv3f 👼 Последние модели, были с турброванными двигателями, так что расход был не большой, даже по сегодняшним меркам. Машина была не плохая, не дорогая в обслуживании, очень живучая, и ЗИЛы ещё долго будут бегать, по долгам бывшего СССР, тем более, завод, и всю лицензию, на производство, продали Бразилии, там его теперь будут собирать.
- Небольшая ремарка, видел ЗИЛы, в Северной Корее, видео))). Был поражён, они у них, как новые, прям с конвейера из 80 х, даже краска родная)!! Я был в шоке, как они бережно всё сохранили, ни следов коррозии, борта родные из дерева.
- Я так подумал, они там, и через 100 лет, будут нормально бегать, был бы только бензин!!! 😂👍👍
@@olegverizhenko учитывая толщину металла не удивлен, насчёт заводской краски пиздешь. Отец свой 130 каждые два года красил
@@user-zl1qy6gv3f 👼 В смысле? Жаль не могу показать кадры, из Северной Кореи. Хотя, я тут подумал, они ведь могут их красить, краска что есть на складах. И про краску, опять же не соглашусь, про каждые два года. Там особая краска, эмаль, она очень прочная, хоть и не красивая, и её просто так не содрать. Да и я видел машины, что и сейчас на стройках работают, вот буквально позавчера, там они уже полностью выцвели, их никто не красил с завода))). И про металл, тоже очень разный, есть и ржавые с потрескавшимся корпусом, а есть всё норм, там другая сталь.
- При Советском Союзе, металл для ракет, танков, и иголок, делали плавильном заводе, ни на чем не экономили)))! 😊👍👍
Хорошие воспоминания! Моя первая машина в Кузнецкой автобазе ЗИЛ-ММЗ-4502
Я очень любил эту машину просто слёзы наворачиваються.
у меня сохранилось видео как в цеху работаем 94 год
выкладывай!
магия чисел и история. ровно 100 лет и 1.5 месяца и конец. а история - зил в войну очень помог, сколько судеб и так предать его...
Коллектив там был особенный, теплая семейная обстановка, нигде больше такого не встречал, огромное количество идейных людей, зайдя в любой цех, принимали как лучшего друга, всегда и везде старались помочь. Грустно... Первая запись в трудовой...
мы переделываем старые зилы устанавливая тракторные двигатели, а тут завод ликвидировали, все через жопу.
Шасси ЗИЛ - 4327 с бескапотной бронекабиной разрабатывал институт НАМИ . Второй вариант .
Вот откуда появилась кабина next
Молодые годы свои отдал этому ГИГАНТУ! Конечно Жаль увидеть всё это
Просрали всё!!!! Аж слёзы наворачиваются. За Родину обидно.
Жаль очень даже ЗИЛ кой бы не был но его авто до сих пор передвигаются по нашим дорогам....!!!!
Блять у меня был военный 131 зил танк надо было бы его производить и модернизировать совершенствовать и улучшать и шло бы дело
Был следующего поколения на базе 131 сделан 4334 с кабиной и капотом от 4331. Но сделали их мало - армия отказалась. Последняя партия уже внеконвейерного производства ушла в 2015 на Кубу.
ебаааа! а зил 157 какая классная тачка! да она в конкурентной борьбе всех порвала бы!
Да не было у ЗИЛа конкурентов по простоте, цене и востребованности!
Кому надо, чтобы "дело шло"? Выгоднее закрыть и разворовать. Столько станков, оборудования, металла, коллекция автомобилей, да ещё и земля под заводом бесценная. Такой завод разворовать - мечта!
Никому не нужны ваши КОРЧИ. Потому и разорился ЗИЛ.
Очень жаль, что так получилось с "ЗИЛоМ"... Сколько ещё интересных идей, он мог представить нашему автопрому.
А сколько он представил? "0"
Видно вы плохое представление имеете о том, что вообще выпускал этот автозавод.
Плохие грузовики и плохие грохочущие холодильники
Я за производство ЗИЛ - ЧЕСТЬ И УВАЖЕНИЕ ! ! ! ! ! ! !
Видео интересно и информативно сделано. И без лишних слов. Спасибо.
Офигеть! МоторПроджект, у тебя все видео такие)) Круто) Продолжай в том же духе.
Шасси ГАЗ - 66 с бронекабиной . Хотели раньше сделать 🌮 двухосный вездеход .
Очень жалко, великий был завод, великий грузовик!
Завод был великий. Но вот с грузовиком ошибся. Потом как-нибудь сделаю видео про всю эту историю.
MotorProject да была машина ... ЗиЛ 130 не машина-ЗиЛ 130 самолёт он накормить и напоит и до дома отвезёт . Успехов в творчестве .
Зил 150(164)-вот он передовой был,на нем города отстраивали,по мне так 130 это улучшенный 164 зил,чтото улучшили,чтото ухудшили-мне вот не понравилась идея двойного редуктора на 130м-это же больше трения,особенно зимой.Коробку передачь 164 зила испоганили изза 130го двигателя,хотя для Бычка ее оставили какой была на 164м. Ну кабина да,отличная на 130м раннем, а вот с откидной мордой по мне просто уродство.
TheSlava9 Захар Захарыч легенда
нет слов!одни эмоции!!!!!!
Спокойно вывезли бы конвеер в Мытищи в новые корпуса и продолжали работать на новом оборудовании и запасах деталей пока не сделали остальные кузнечные и прочие ( старые работали до момента пуска новых). Денег нет - потом у вас страны не будет когда со всех сторон прижмут. Тогда и вспомнят и о зиле и серп и молоте и о заводе каучука на Фрунзенской и еще о доброй сотни основополагающих производств обеспечивающих независимость страны
Очень жаль, такой гигант был
мне довелось работать на автомобиле ЗИЛ и эта машина мне нравилась.очень обидно, очень досадно и очень жалко что завод бирократизм и дебилизм закрыли.
В инженерном корпусе помнится была техническая библиотека. Ее под бульдозер, как в кузовном цеху?
Насколько я знаю, все пошло на свалку, за исключением вещей, которые вызывали интерес у ценителей истории автопрома.
Грустная история. Спасибо автору.
тяжелый материал, завод под конец подожгли, полил сильный дождь, лил три дня и потом- всё равно подожгли, так уничтожают остатки Союза, что ж, копите злость товарищи, она ещё пригодится
В 2006 году, будучи совсем мелким, я побывал в заводском музее ЗИЛа. Там мне подарили две книги об истории завода и рекламный буклет 1993 года. Одна из книг, кстати, была издана к 90-летию завода. В ней помимо истории ЗИЛа подробно описан весь его модельный ряд начиная от АМО Ф15 и заканчивая Бычком и прочими современными машинами, в том числе легковыми. Обожаю эту книгу)
2001г. Я получил зил 130 76г.в весь прикол в том что он всё это время был краном!!! И работал на територии фабрики!!! И кто знает тот понимает как он был переделан в фургон?!!! Суть в том что я сел на него после газели и м.б спринтер (вроде 309)новый!!!!!! И о том с бровями и потфарниками выше фар, со знаком качества со стороны правого сиденья, я не знаю до сих пор машину надежнее!!!!!!!!!!! А в 2010г. уже работая на мазе при мне резали и грузили цех быковских мостов!!! СЕРДЦЕ КРОВЬЮ ОБЛИВАЛОСЬ!!!!! От потенциала завода!!!! А отвез я это в СПБ на Кировский завод в цех переплавки!!!!! Очень прискорбно терять завод - прородитель заводов СССР!!!!!!!!!!!! Но это так я видел это (что произошло с заводом уже в 2017г. Очень жаль!!!!!!!!!!!
Очень грустно!!!!! Сколько воспоминаний осталось! Я и мой 130 ЗИЛ!!!!!!
Классная музыка и такая печальная тема!(((
очень грустно( смотреть на то, как уходит гениальное, уникальное, наше достояние...
спецом удавили..за такой саботаж и развал экономики статья полагается... управленчиский( в лице ген. директора) аппарат под суд!!!!,продажные гады!
17 лет стабильности))
На х... такая стабильность!
Антон Рыбкин *
Эх...100 лет
до слез обидно,завод с вековой историей,с таким потенциалом,утратили безвозвратно. ПОЗОРИЩЕ...
лучше бы автоваз закрыли бы чем зил и азлк
да лучше ничего не закрывать
Не переживай, и до него доберутся... Денег только выжмут побольше...
+Mo Ko грустно это всё
Александр Потапов, согласен.
И на чем ты ездить будешь? - как видишь иномарки стали резко не по карману
А, ещё был АЗЛК! Запили видосик, чтобы помнили и знали.
И, ещё были сотни предприятий, фабрик, и заводов по всей стране приносящие стране реальные доходы, в том числе и от экспорта, а людям рабочие места и перспективу при получения технических, инженерных, конструкторских и т.п. образований и профессий!!!
такие заводы как зил и азлк были очень важны для страны вот вредители их и уничтожают а сколько подобных историй в глубинке
от меня лайк и слезы!
Странно, что это было в 10х годах во времена интернета, оппозиционных войн, показухи типа "Прямой линии с медвепутом". Видно же было что давят, душат. Ну хрен с ним с местом, перевезли бы. Значит нашим главным так надо было....
В данный момент езжу на Мане, ЗИЛ 131 была первая моя грузувая машина на которой я научился ездить, я сидел на коленях дядя Вася нажимал сцепление и переключал передачи. Уважаю ети машины, очень жаль что развалили такой завод
Завод погиб, но не сдался! Коллектив мужественно сражался до последнего патрона. Народ знает своих героев. Спасибо.
Горестно, очень жалко. Ещё с детства в душу запал Зил, причём все модели авто гиганта. С тоской смотрю и читаю все об этой легендарной марке автомобилей.
жалко ЗИЛа .. 😒
обидно, все детство с отцом новые ЗиЛы по стране перегонял, на заводе несколько раз был...обидно что такую великую марку под снос пустили, теперь там офисы и жилые комплексы строят, а могли бы хотя бы за МКАД перенести все что уцелело и посадить талантливых инженеров, может чего дельное создали бы...сам на 130-ке несколько лет отработал, потом бычка себе купил, 3 года на нем кормился...
Завод, который пережил 2-е мировых!!! не выдержал вставания с колен россиян!
а если еще вспомнить и легенду АЗЛК, то становится вдвойне грустно, но наши сволочи тоже ЛАЗ разворовали, такой завод.... бывший лидер :((
очень нравится Бычок 5301 ^_^
завод лаз если что в украине находится город львов
Бычок, в котором бортовое 12в, а стартер на 24)) помойка ебаная
Больше всего по ЗИЛ плачут люди родившиеся после 1990, это слабоумие?
@@user-zl1qy6gv3f я родился после 1990-го, и тоже не понимаю, откуда такая дрочка на москвич и ЗИЛ. Ездил и на том, и на этом и могу сказать одно: то, что мертво, умереть не может
@@11demon22rus111 так они в СССР говном считались, все хотели Волгу или ладу, но никак не 412
Любимый Зил🇺🇿
Зил супер !!!!!!!! Красавиц !!!!!!!!
наверно всё таки наступит время, когда спросят с причастных к этой диверсии -уничтожение Зила и АЗЛКа ..
конрад-карлович иванов но это когда? И какой резон?))
эх, будь она неладна))) всё печальней и печальней на душе
Я даже удивлён что ЗИЛ работал аж до 2016 года. Думал что его уже давно закрыли. Вообще в России с каких-то пор любую здравую идею загубят на корню ни то что завод, причём завод когда-то носивший имя самого товарища Сталина... Досадно...
Предлагаю объединиться и создать новый завод и грузовик ЗИЛ
Да, интересно хде будущие москвичи работать будут? В мосгвардии?
Рулят, англичане это факты на лицо, извините, спасибо за видеоролик.
Вот, за что по настоящему жаль! Ведь машина действительно получилась хорошая! До сегодняшних дней дожили 130-е
Очень жаль. Не знал о закрытии и мне очень жаль.
Когда учился на автослесаря, в году так 89-м, то первый мой закапиталенный мотор, в качестве помощника моториста, был мотор самосвала ЗИЛ-130. Помню когда сдали машину водиле, он меня по заводу прокатил, так сказать с ветерком и еще без глушака, не успели еще поставить!)) Вот это воспоминания, вот это я понимаю!!!
ну разрушили вы завод, выгнали людей под предлогом старости предприятия и необходимости освободить территорию для домов (как будто их больше негде строить) ну постройте новый завод ЗиЛ, современный и технологичный, дайте людям работу, ни*уя ведь не делается(
Как не делается прорыв идёт по стране
Нет слов...
Что то грустно стало.
Много лет отъездил и на ЗИЛ-555 и на ЗИЛ-130.
Серьезных проблем не было ни разу
Как мучительно погибал ЗИЛ. Словно под пытками. До слкз жалко это легендарное сильное, ценное предприятие. Власть негодяев и предателей памяти наших героических предков.
Хороший ролик ) А музочку можно скачать от видео плиз?) киньте ссылку
Как будто на похоронах побывал. Печально.
Крассивый был последний ЗиЛ. Мне вообще жалко эту компанию. Классные они автомобили производили. Сейчас, к сожалению их уже нет. Что касаеться последнего Зила, тоже интересный по своему.
Очень обидно! Самые не прихотливые Русские грузовики с многолетней историей.
Су*а СОВЕТСКИЕ, а не "русские"!!!
Пример того как топ менеджеры - аутисты в сговоре с продажными чиновниками могу похерить любое предприятие, даже такое перспективное и с древнейшей историей как ЗИЛ.
1ноября 1924 года вышел первый зил!!!!
у ЗиЛа всегда был дизайнерский вкус
Жалко завод 😭, те кто позволил ему развалиться это не люди 😬
Что сказать ! Только обида за наше руководство
Такой заводище загубили...
больно
Все что ближе к столице, все рушится.
Больше скажу,все что в бывшем СССР построено уничтожается,медленно но верно.
К сожалению, рушится по всей стране.
Такие позитивные комментарии. Сразу видно, с коммерческих транспортом не сталкивались. Зил бычок - редкостное г... Руки бы поотрывать тем, кто его спроектировал и произвел на свет. Спасибо, что хоть это было последним вееньем их новаторской мысли! И это не субъективное мнение - практика использования новой машины, не одной. Да и что они производили? Не повернется язык назвать хоть один зил современным, а если учесть ремонтопригодность, качество зап. частей и т.д. - это ужас ужасный (Я не говорю про старые модели Зила - не довелось)...
Мдааа, жаль, очень жаль век проработать и встать .
Ножом по сердцу.Отец и мать и я работали на ЗиЛе. Жаль завод.