Geçmiş olsun arkadaşa, zamanında garantiden yamaha o kısımda da parça değişimi yaptı büyük ihtimal bu arkadaşın bilgisi yoktu veya kontrol ettirip baktırmadılar, belli serilerde değişim yaptı Yamaha.
dabra j balatasının deyişimin de balataların sıralanması yada sac düzeni beligin fakat balatanın tersi düzü var mıdır buna dair açıklayıcı paylaşımlar verebilir misiinizz teşekkürler saygılar
Ustam benim motorda mondial uag 100 cc debriyaj balatasini değiştirdim ara ara gijjjj gijjjj diye ses yapıyor hızlanınca kesiliyor balatayi destirmeden önce böyle 1 ses yoktu ustaya gösterdim 1 şey yok dedi ama ses devam ediyor neden acaba
Honda alın keyfinize bakın. Yamahanın canını alıyor bizim millet kullanırken. Honda o konuda kendini daha iyi korumaya almış. Performansı kısıyor, ama ömrü uzatıyor bizim millete karşı.
Şans işi ben sıfır ybr aldım sanziman değişti komple 12 bin kmde MT 25 aldım 4 bin km de 19 bin km oldu saat gibi yalnız sonuçta motosiklet i düşman malı gibi kullananlara hersey mubah
Ustam 9-10 devir de motor titremeye başladı. Servise götürüyom 1 tur atıyor normal diyor. Eve gidiyorum yoldayken gaz açıyorum seleden ayakpedlerine harbi vibrasyon başladı varmı bilginiz ?
R25 im var debriyaj salınıkken şakırtılı bir ses geliyor debriyaji çekince ses kesiliyor bunun nedeni dedir acaba ? 12 bin km den beri böyle biniyorum sıkıntı yapmadı
Yeni kasa mt25 im var 6 binde aldım bu sorunu farkettim değiştirdim şuan 9 200 km de yine o ses gelmeye başladı tek benim motorumda oluyor zannetmiştim
@@OmerFarukTEKE benim motorda da aynı ses var tıkırtı sesi soğukken daha çok sıcakken ses azalıyor ama devam ediyor yeni kasa 9 bin km de. Sorun çözdünüz mü . Sorun neymiş.
Abi teşekkürler bilgi için fakat kullanıcının sorun oldugunu nasıl anladığı kısmını anlamadım. Debriyaj boşa çıkıyor derken? Motor vites attığı halde hep debriyaj basılı halde mi kalıyor?
Rulman mineral yağ sever .tam sentetik rulmanli motorlarda sağlıklı sonuç vermiyor benim yıllardır gözlemlediğim. Zaten 50 -100,cc cogu motor yatak yerine rulmanlı parçalar kullandığı için mineral yada yarı sentetik oneriyor
Alakası yok hocam bunu neye dayanarak söylediniz anlamadım. Sentetik yağlar mekanik olarakta kimyasal olarakta mineral ve yarı sentetik yağlardan üstündür. Daha yüksek sıcaklıklara dayanır, daha yüksek ısılara dayanır, daha uzun ömürlüdür, daha iyi yağlama yapar. Böyle sorunlarda problem yağın sentetik veya mineral olması değil yanlış viskozite değerinde yağ kullanılmasi veya kalitesiz, orijinal olmayan yağ kullanılmasıdır.50 cc 100cc içinde ekonomik olarak mineral ve yarı sentetik öneriliyor başka bir sebebi yok. Sentetikler rulmanlar için kötü olsaydı 2 kat daha pahalı olmazdı.
Dostum normalde haklısın bir çok usta rulmanlı motorlar için mineral yağın daha doğru olduğunu söylüyor, tabi neye dayanarak söylüyor bilmiyorum.. Lakin öyle olmuş bile olsa gözünden kaçan şey şu ki, R25 ve MT25'in motor bloğu yataklı motor.. Yani rulmanlı değil.. Tabi ki içerisinde birkaç yerde rulman mecburen kullanılıyor fakat motor teknolojisi olarak yataklı bir yapıya sahip.. O yüzden her usta ve servis R25 ve MT25 bloğu için tam sentetik yağ önerir 🙏
@@yukseldurna7712 bende bu konuyu ejnebi forum sitelerinden araştırmıştım. Sentetik yağların üstünlüğünü tartışmaya gerek bile yok,sentetik yağ ,yuzeylerde film(ester) olusturma konsunda müthiş işler başarırken ,konu rulmana gelince tökezliyor.nedeni mineral yağ madeni baz yağ oldugudan rulman içinde dolarak adeta sıvı içinde bilyeleri yüzdürür.asinma gerceklesmez(visikosite aynı demeyin farklı bi durum)sentetikte ise aynı işi daha ince film tabakası ile yapmaya calisacagindan rulman içersinde yeterli yaglama gerceklesmez.ozetle.asinma daha fazla olusur.ancak bu konular oyle kafayı takacak kadar onemli degildir.kaliteli rulman kullanan bir motosiklet ömrü boyunca sentetik yağ kullansada 100 bin kmleri sorunsuz aşabilir. Tabiki mineral kullansaydı bu kmler cokda uzun olabilirdi.tabi burda paradox oluşuyor. Rulmanli parcalari korucaz derken diger parcalar için sentetigin nimetlerinden feregat etmiş olucaz oda ayri bi konu🙂
Gökhan Hocam, diye diye MT 25 MT7 R25 diye diye ederinin 2-3 katı oldu fiyatları aklı olan parasının kıymetini bilen alternatiflere yönelir çünkü şehir efsanesi oldu birşeye ederinden daha fazla değer vermeyeceksin
çinde montaj yapıyorlar galiba nasılsa görünmeyen yerde diya ucuz rulman takmışlardır,japonyada imal edilipte böyle birşey yaptılarsa ayıp etmişler,yağ pompasıda bi ara böyleydi onu düzelttiler galiba,hayırlı işler hocam
mt 25 r25 o motor bloğunun ords km teli var çekince km işlemiyor servistede çıkmıyor abi bunun hakkınds bilgilendirme çekebilirsin çoğu motorların km si orjnial deil
Bazı apaçi kardeşlerimiz(düzgün kullananları ayiriyorum az olsada) yillarca r25 ve mt 25 lerin ekmeğini yedi suyunu icti.daha çok ziyaret edileceksiniz gokhan ustam.
Gökhan abim honda cbr125 var kasnak ve debriyaj mili kırdığını söyledirler ve servis sadece parça fiyatı 5700 yaparkar çıkabilecek şeylerle 10 bini geçer diyorlar ne yapacağımı bilmiyorum
@ usta harbi harbi hiç bir yerde o çap ta rulman yokmu yani bu nasıl Honda yıllar yıllar önce Minsk marka motorun a dan Z ye tüm rulmanları SKF le değişmişti jawa 350 ts rahmetli adil usta vardı o yapardı şimdi rulmanlar bile uymuyor diyorsun doğrudur
Yamaha bazı modellerinde ücretsiz parça degisi yapıyor. İnternet sitesinden kontrol edebiliyorsunuz.
Geçmiş olsun arkadaşa, zamanında garantiden yamaha o kısımda da parça değişimi yaptı büyük ihtimal bu arkadaşın bilgisi yoktu veya kontrol ettirip baktırmadılar, belli serilerde değişim yaptı Yamaha.
dabra j balatasının deyişimin de balataların sıralanması yada sac düzeni beligin fakat balatanın tersi düzü var mıdır buna dair açıklayıcı paylaşımlar verebilir misiinizz
teşekkürler saygılar
Ustam benim motorda mondial uag 100 cc debriyaj balatasini değiştirdim ara ara gijjjj gijjjj diye ses yapıyor hızlanınca kesiliyor balatayi destirmeden önce böyle 1 ses yoktu ustaya gösterdim 1 şey yok dedi ama ses devam ediyor neden acaba
Honda alın keyfinize bakın. Yamahanın canını alıyor bizim millet kullanırken. Honda o konuda kendini daha iyi korumaya almış. Performansı kısıyor, ama ömrü uzatıyor bizim millete karşı.
Ne alaka 50 bin kullandım gram Bi sıkıntı m olmadı yemişim hondasini krankla uğraşamam
Yamaham var emin ol sorunlu makinaları
Şans işi ben sıfır ybr aldım sanziman değişti komple 12 bin kmde MT 25 aldım 4 bin km de 19 bin km oldu saat gibi yalnız sonuçta motosiklet i düşman malı gibi kullananlara hersey mubah
Ustam 9-10 devir de motor titremeye başladı. Servise götürüyom 1 tur atıyor normal diyor. Eve gidiyorum yoldayken gaz açıyorum seleden ayakpedlerine harbi vibrasyon başladı varmı bilginiz ?
Ne çok sorunu varmış japon dediğiniz motorların
Araçlardaki baskı balata rulmanı dağıtmasının benzeri olmuş, uzun süre debriyajda basılı durmamak lazım, tüm vitesli araçlarda :|
R25 im var debriyaj salınıkken şakırtılı bir ses geliyor debriyaji çekince ses kesiliyor bunun nedeni dedir acaba ? 12 bin km den beri böyle biniyorum sıkıntı yapmadı
Sorunu cözdünuzmu hocam
Aynı sorun bende var sorun neymiş?
Sorun çözümü nedir
Yeni kasa mt25 im var 6 binde aldım bu sorunu farkettim değiştirdim şuan 9 200 km de yine o ses gelmeye başladı tek benim motorumda oluyor zannetmiştim
Kanka yeni kasa mt25 var bendede 5700kmde debriyajın ordan tıkırtı geliyor debriyajı çeksemde çekmesemde rolantidede geliyor sende bu ses debriyajı çekince kesiliyormuydu ?
@@OmerFarukTEKE benim motorda da aynı ses var tıkırtı sesi soğukken daha çok sıcakken ses azalıyor ama devam ediyor yeni kasa 9 bin km de. Sorun çözdünüz mü . Sorun neymiş.
Abi teşekkürler bilgi için fakat kullanıcının sorun oldugunu nasıl anladığı kısmını anlamadım. Debriyaj boşa çıkıyor derken? Motor vites attığı halde hep debriyaj basılı halde mi kalıyor?
Vitese geçmiyor gaza basınca gitmiyor motor
Rulman mineral yağ sever .tam sentetik rulmanli motorlarda sağlıklı sonuç vermiyor benim yıllardır gözlemlediğim. Zaten 50 -100,cc cogu motor yatak yerine rulmanlı parçalar kullandığı için mineral yada yarı sentetik oneriyor
Alakası yok hocam bunu neye dayanarak söylediniz anlamadım. Sentetik yağlar mekanik olarakta kimyasal olarakta mineral ve yarı sentetik yağlardan üstündür. Daha yüksek sıcaklıklara dayanır, daha yüksek ısılara dayanır, daha uzun ömürlüdür, daha iyi yağlama yapar. Böyle sorunlarda problem yağın sentetik veya mineral olması değil yanlış viskozite değerinde yağ kullanılmasi veya kalitesiz, orijinal olmayan yağ kullanılmasıdır.50 cc 100cc içinde ekonomik olarak mineral ve yarı sentetik öneriliyor başka bir sebebi yok. Sentetikler rulmanlar için kötü olsaydı 2 kat daha pahalı olmazdı.
Dostum normalde haklısın bir çok usta rulmanlı motorlar için mineral yağın daha doğru olduğunu söylüyor, tabi neye dayanarak söylüyor bilmiyorum..
Lakin öyle olmuş bile olsa gözünden kaçan şey şu ki, R25 ve MT25'in motor bloğu yataklı motor..
Yani rulmanlı değil.. Tabi ki içerisinde birkaç yerde rulman mecburen kullanılıyor fakat motor teknolojisi olarak yataklı bir yapıya sahip..
O yüzden her usta ve servis R25 ve MT25 bloğu için tam sentetik yağ önerir 🙏
@@yukseldurna7712 bende bu konuyu ejnebi forum sitelerinden araştırmıştım. Sentetik yağların üstünlüğünü tartışmaya gerek bile yok,sentetik yağ ,yuzeylerde film(ester) olusturma konsunda müthiş işler başarırken ,konu rulmana gelince tökezliyor.nedeni mineral yağ madeni baz yağ oldugudan rulman içinde dolarak adeta sıvı içinde bilyeleri yüzdürür.asinma gerceklesmez(visikosite aynı demeyin farklı bi durum)sentetikte ise aynı işi daha ince film tabakası ile yapmaya calisacagindan rulman içersinde yeterli yaglama gerceklesmez.ozetle.asinma daha fazla olusur.ancak bu konular oyle kafayı takacak kadar onemli degildir.kaliteli rulman kullanan bir motosiklet ömrü boyunca sentetik yağ kullansada 100 bin kmleri sorunsuz aşabilir. Tabiki mineral kullansaydı bu kmler cokda uzun olabilirdi.tabi burda paradox oluşuyor. Rulmanli parcalari korucaz derken diger parcalar için sentetigin nimetlerinden feregat etmiş olucaz oda ayri bi konu🙂
@@yukseldurna7712 kitapçıkda japon mühendis abilerimiz yarı sentetik demiş
Gökhan Hocam, diye diye
MT 25 MT7 R25 diye diye ederinin 2-3 katı oldu fiyatları aklı olan parasının kıymetini bilen alternatiflere yönelir çünkü şehir efsanesi oldu birşeye ederinden daha fazla değer vermeyeceksin
Eline sağlık değerli hocam
Debriyaj tokatlama ve debriyaja aşırı yüklenme yüzünden de olabilicek bişey bence
Kolay gelsin Gökhan Hocam motor sahibi gerçekten şanslı.
çinde montaj yapıyorlar galiba nasılsa görünmeyen yerde diya ucuz rulman takmışlardır,japonyada imal edilipte böyle birşey yaptılarsa ayıp etmişler,yağ pompasıda bi ara böyleydi onu düzelttiler galiba,hayırlı işler hocam
Endonezya üretim bu motor. Japonya’da üretim olup Türkiye’ye gelen modeli var mı ki Yamaha’nın?
mt 25 r25 o motor bloğunun ords km teli var çekince km işlemiyor servistede çıkmıyor abi bunun hakkınds bilgilendirme çekebilirsin çoğu motorların km si orjnial deil
Km düşürülse anlayamıyor mu peki ekspertiz ?
Bazı apaçi kardeşlerimiz(düzgün kullananları ayiriyorum az olsada) yillarca r25 ve mt 25 lerin ekmeğini yedi suyunu icti.daha çok ziyaret edileceksiniz gokhan ustam.
Ustam neden olur bu problem.
Gökhan abim honda cbr125 var kasnak ve debriyaj mili kırdığını söyledirler ve servis sadece parça fiyatı 5700 yaparkar çıkabilecek şeylerle 10 bini geçer diyorlar ne yapacağımı bilmiyorum
Çıkma bak
Usta çok geçmiş olsun çok moral bozucu bir durummuş o fiyat ne öyle.
Slm.lar vidyonuza baktım guzel bilgi veriyosunuz bende size üye oldum cbr 250 r hakında bilgi ve yorumlar vidyolar atarsaniz sevinirim tekrar slm.lar.
Motoru o kadar zorlamış demekki R25 lerde yok böyle bir sorun
Ayni cap skf falan guzel japon rulmanı takin yerine orjinalinden iyi olur
Yamaha'yada güvenmiyorsak nabalim Ducati yemi bidek :D
SKF ORS marka taktınmı bitti gitti bir daha yapamaz
Dediğin markalarda o ölçüde bir rulman yoktu sorduk yanımızda rulmaci var.
@ usta ne marka taktınız
@@coskuntahc2593 orijinal parça aldık
@ usta harbi harbi hiç bir yerde o çap ta rulman yokmu yani bu nasıl Honda yıllar yıllar önce Minsk marka motorun a dan Z ye tüm rulmanları SKF le değişmişti jawa 350 ts rahmetli adil usta vardı o yapardı şimdi rulmanlar bile uymuyor diyorsun doğrudur
bence kalitesizlikten filan değil trafikte eli çok debriyajda kalmışsa ısınınca dağıtmıştır rulmanı
.
rulman orj degil mi