DEBRİYAJ SİSTEMİ | Nedir? Nasıl Çalışır? Bozulduğunu Nasıl Anlarız?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2021
- Teknik bilgiler serimizi stüdyo ortamına taşıdık. Sizler için motosiklet hakkında tüm bilgileri anlaşılır bir dilde sunmaya devam ediyoruz.
Bu videoda Orhan Yiğitbaş debriyaj sisteminin ne olduğundan, çalıştığından ve bozulduğunu nasıl anlayacağınızdan bahsediyor.
Keyifli Seyirler...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com 
Авто/Мото
Bu serinin devamını isteriz amca,hep geyik hep geyik nereye kadar.
beyaz önlük çok yakışmış orhan bey .
Yine dolu ve verimli bir anlatım👏👏
Tebrik ediyorum çok güzel bir anlatım ve görseller ile desteklenmiş emek ve bilgi dolu ders niteliğinde kaynak bir video olmuş bravo 👏👏👏
Çok sevdiğim konular ,çok güzel olmuş,devamını isteriz Orhan amca,emeği geçen herkese teşekkür ediyorum
Harika bir seri olacak, debriyajı anlatırken debriyaj çeşitlerine de deginirseniz harika olur mesela kaydırmalı debriyajın farkı ne gibi. Örneğin freni anlatırken radyal frenle eksenel frenin farkı gibi. Yani yeni teknolojiler neyi farklı yapıyor öğrenirsek çok faydalı olur diye düşünüyorum. Serinin devamını bekliyoruz 👍👏👏
Çok teşekkürler... 🤓 Şuan teknik bilgiler 101 konuları o konular teknik bilgiler 201 müfredatında.... 😜 Onları da işleyeceğiz 👍🏿😍
@@orhanyigitbas6735 heyecanla bekliyoruz 👍
Doktor Erol Bey, merabalar. Eğlenceli ve bir o kadar da bilgilendirici anlatım için teşekkürler.
Çok güzel ve detaylı anlatım.
Teşekkürler.
Bu seriyi hiç bırakmayın 🙏🙏🙏
Ne guzel anlatmisin Helal...! Emeklerinize saglik..
Ağzına sağlık üstad 👏🏻
2. Altın kalpli adam ?
Aşırı açıklayacı ve dolu dolu olmuş tebrik ediyorum devam edin 🎉
Güzel bir video serisi olacak , iyi bir düşünce olmuş , tebrikler 🎉🍾🎊 👏🏻👏🏻👏🏻
Emeginize saglik, serinin devamini isteriz 😊👍
Amca tam size yakışan kaliteli bir iş olmuş. Bilgilerinizi bizlerle paylaşmak çok yaratıcı bir fikir. Serinin devamını bekliyoruz tabii. 👏👏🥇👋👋
Orhan amca kanaldaki yerini buldu diyebiliriz artik.
Kimin aklına geldiyse helal olsun çok iyi fikirmiş. 👏🏻👏🏻
Orhan amca tebrikler ,faydalı bir video olmuş,bu tip videoların devamını bekliyoruz önümüzdeki haftalarda 😀👍
sade anlatim icin tesekkurler,esen kalin
çok güzel , emeğinize sağlık
Güzel format !
Başarılar ..Devamını bekleriz ...
Güzel bir video olmus, teşekkürler.
Güzel iş 👏🏻 tebrikler
çok sağol hocam ağzına sağlık hiç kimsede bulamadıgım soruların cevabını sende buldum aydınlattın bizi
Bilgilendirme için teşekkürler arkadaş. 👏👏👏👏👍
Güzel bi format teşekkür ederiz
Çok başarılı. Devamını da bekleriz. Konuk olarak Motor ustalarını da tavsiye ederim. Özellikle Motor ve şanzıman kısımlarını büyük bir merak ile bekliyorum.
Güzel bir öneri kesinlikle dikkate alınacaktır... 🤓
Harika bir anlatım harika görselli bir sunum emeğinize sağlık okullarda bile böyle bir anlatım olduğunu düşünmüyorum❤
Bravo valla süper faydalı işler yapıyosunuz.
Guzel bir seri olmus,tsk...
Harika anlatım olmuş. Başarılarınızın devamını dilerim
Emeğinize sağlık 🤩
Tesekkurler. Cok guzeldi
Çok teşekkür ediyorum.
Böyle videoların devamını bekliyoruz 👍👍
Bu seri için abone oluyorum
Bilgi için teşekkür ederim👌
Mükkemmel bir anlatım mükkemmel bir video aynısı bugun başıma geldi servise gitmeye gerek kalmadan sorun ne oldugunu söylediniz teşekkürler abone olundu video beğenildi
Islak debriyajdan çıkan partiküller yağa karışıyor ve filtresiz yağlama mekanizması olan motorların bakım aralığını kısaltıyor. Euro 5 standardında bence bakım aralığı yüksek motosikletler artık piyasaya sürülmeli. Suzukideki yağ filtresi senelerdir debriyajsız scooterlarında bile standart. Biz hala cgye para, emek ve gayret harcamaktayız. Üzücü gerçekten.
Emeğinize sağlık👍🛵
güzel anlatım teşekkürler
Derya deniz bilgiler emeğinize sağlık 👋
Çok bilgilendirici bir video, yenilerini bekliyorum. Teşekkürler Orhan amca.
Lakin Nuri beye bir sorum var. L2 ve L4’ün debrijları arasında herhangi bir fark var mı?
Kaydırmalı debriyaj konusuna kısa da olsa değinebilirsiniz, daha önce araştırdığımda ne olduğuna dair net bir video bulamamıştım.
Kolaylıklar ve keyifli sürüşler dilerim 🖐🏻
Çok güzel anlatmışsın emeğine diline sağlık sınav ne zaman
Amca fenomen olacak adam 🤌
Değilmiymiş 😧😧😧
@@cetinden_iz yo oyleymis seviyoruz kendisini
çok iyi bir video olmuş abi
Teşekkürler
Bu kadar net nedenlere dayalı bir açıklama çok iyi olmuş, emeğinize sağlık. Üst viteste kaçırmaya başladığında problemde başlamıştır dediniz. Peki alt viteste yani bir ikinci viteste, özellikle hava sıcakken, motor sıcakken ve yorgunken, dur kalklarda vites geçişinde zorluk oluyorsa, bu neye işarettir? Bu tamda kaçırmanın tersine sıkışma gibi. Hiçbir yerde nedenlerine ilişkin birşey bulamadım. Motor v strom 650
Çok yararli oldu teşekkür ederim .F650 funduro var bende de debriyaj dan teneke sesi geliyor ilk kalkışta yada vites yukseltilince. Anladigima göre debriyaj tasinda bir problem var. Kaçırma falan yok vites geçişleri rahat
Hocam teşekkürler çok güzel içerik. Detaylı servis Manuel lerini nereden buluyorsunuz?
Agzina sağlik
Selam hocam güzel anlatım ve güzel video olmuş. Elinize sağlık. Benim motor Bajaj Pulsar rs 200 5-6 viteste biraz zorlayınca kaçırmalar oluyor acaba debriyaj mı değişmeli ?
Dr. Bu ne? Güzel seri olacak amca başarılar.
Aynen abi teknik konular daha fazla gelsin.
Güzel ameliyattı tşkler
Orhan dede senin dalgana kurban beee. Kraalll 🔥🔥🔥🔥
🙈🙈🙈🤣
@@orhanyigitbas6735 🔥❤️😂
Doktor amcaa doktor amca 😂
Önlük on numara yakışmış
Dct de mekanik nasıl çalışıyor?
Bir neşter de ona atalım😉
Aynen hepsine sıra gelecek 🤓
Ustat bilgiler için teşekürler. Bir sorum olacak. 1. Viteste kalkışın son aşamasında böyle kolu son bıraktığımız zaman teker çeyrek tür dönmeden debriyaj sanki bırakıp tam kilitleniyo. Neden olur. Umarım anlatabilmisimdir. Mt25
Amca yemin ederim motorun kara kutusu gibisin. Açsak neler neler olacak 👏
slm hocam birinci vitese taktigimda motor one dogru hafif yalpa yapiyor debreyajdanmidir yoksa bu normalmi?
Selamun aleyküm cok guzel video olmus ellerine sağlık. Benim motorumda debriyaj tasi degitikten sonra son hizi dustu sanki zincir dislisi kucultulmus gibi 125 130 yapan motor 110 a cikamiyor gaz yemesi kavramasi guzel ama neden olabilir teşekkür ederim
Debriyaj sistemine her sürücün asgari bilmesi gerektiği kadar değilmiş sin. Eline sağlık. Bence cok fazla teknik detaya da gerek yok. Bence önemli olan bu sistemi en verimli şekilde nasıl kullanabiliriz, arıza sebepleri nelerdir, nasıl kendini belli eder ve bozulursa başımıza ne gelir bunları çok daha fazla bilmek ve önemsemek daha önemli ki zaten bunlarada yeterince değinmişsin.
video İcin teşekkürler baskı balataları yeni degiştirdim yay larıda yeni degiştim ama Ayırma yapmıyor sebebi nedir yay ların ölçüsüne bakmadan taktım sert yada uzun oldugu İcin böyle bişey yaparmı
Debraj manetine basdığımızda erken yada geç kavrama hizası düşünelim. Bu ayar nerden nasıl yapılıyor, bununla ilgili video çekermisiniz
hocam balata değişmediği taktirde zararı olur mu başka parçalara
Debriyajın yağ ile ilişkisini ve debriyajın sertlik ayarını yapmayıda başka bir videoda gösterirseniz çok güzel olur.
Evet şuan teknik bilgi 101 deyiz... Teknik bilgiler 201 derslerinde daha da ayrıntılara girilebilir... 🤓
@@orhanyigitbas6735 Hocam yavaş sürüş eğitimlerinde gaz, debriyaj, arka fren hepsi sürekli ve aynı anda kullanılıyor. Bu sürüş stiline adapte olmak balataları sıkça değiştirmeyi kabullenmek oluyor değil mi?
@@orhanyigitbas6735 Örnek veriyorum. Link silinebilir. Şöyle aratın. "Practice Session #10 - Advanced Slow Speed Motorcycle Riding Skills"
@@kozatas Amca evet yarım debriyaj ile yapılan her hareket debriyaji plakaları sürtünme sebebi ile fazla isitacaktir. Şöyle dusunelim bı yandan hareket ettirmeye çalışıyoruz bı yandan yavaşlamaya yani Fren balata da etkili şekilde eskir ama bu fren balatasindaki eskime debriyaj balatasina oranla daha yavaş eskir. Çünkü debriyaj hem cok daha fazla ısınır hem de fren balatasi disk e göre daha narindir. Bu sebeple ısıya ve strese daha dayanıklı kevler içerikli balatalar kullanılmakta yüksek strese maruz kalan balatalarda.... Bu konular teknik bilgilere giriş 301 dersinde işlenecek az sabır önce teknik bilgiler 101 müfredatı bitsin.... 😜🤣
@@orhanyigitbas6735 Sağ olun hocam.
Benim pulsar dediginiz gibi 6da 5te filan kacirma degil de direkt sabah yurumedi. Neden olur? Tasa mi baglayabiliriz. cunku kacirma emaresi olmadi
Hocam merhaba motorumuz soğuk iken boşta debriyajdan tas sesi geliyor maneti kapattiğimizda kesiyor ısındığın da ise ses bi nebze azaliyor bu ilerleyen safalarda sıkıntı cıkarta bilirmi yoksa normal mi ?
Abi gerçekten harika bir anlatim olmuş benim motosiklette ufak bi ıslık gibi ötme sesi oluyo arada ilk kalkışlarda bunun sebebi debriyajımmı kaçırıyor yardımcı olursan sevinirm
6:57 üstat ben yeni Cb250R aldım 0. 2 bin kmde daha ama bahsettiğin olay 2 kez başıma geldi. 2’si de vites düşürürken. Mesela 5’ten4’e veya 4’ten 3’e indiğim zaman vites geçmemiş. Ben gaz verdim ama boş viteste gibi gaz aldı motor. Kendi kendine geçti daha sonra 5-6 saniyelik bir olay. Yeni motorda da bu vites kaçırması olması sıkıntı mıdır?
Güzel
Hocam vites geçişi yaparken gelen şıkırrrr diye ozellikle yokuş yukarı yada devirsiz 2 den 3 e atarken gelen sesin sebebi debraj tasi peki motor stop halde iken 1. Vites e alınca tekeri ileri geri yapınca sanki sanzziman da boşluk varmış hissi veren aynı debrej tasi problemi çünkü zincir boslugum ve arka dişli takozlarim sağlam sebebi sizce bu bu tas mi
Islak debriyaj olan motorlarda tam sentetik yağ kullanınca balatalarda kavurma yaptığı ve balata tozlarının motor yağına karışacağı için zamanla yağ pompasını bozacağı söylemi doğru mudur? Islak debriyaj olan motorlarda yarı sentetik kullanın deniyor bu sebepten, sizin fikriniz veya bilginiz nedir?
motor viteste hareket halindeyken debriyaj ı sıkıp gaz verdiğimizde tak diye bir sesle Zincir vurur gibi oluyor sizce sorun balatalardanmı?
Merhaba hocam benim cbr250de de anlattığınız gibi bu yaylarda problem olmalı çünkü tahminim 100de 90 tansiyonunu yitirdi zira ne kadar debriyajın ayarını yaptıysam da kavramayı ayıramıyor tak tak vites geçişlerine devam ediyor ...doğru tespit yapmış olur ve de bu yayları temin edersem youtubeada videosunu çekip atacağım.kolay gelsin iyi çalışmalar 🖐
@adventure istanbul
merhaba benim bir sorunum var sıfır aldığım pulsar 200ns motosikletim henüz 1200kmde 1000kmye kadar 5bin devri geçmedim fakat şimdi çekişi zayıfladı, önceden 3bin devirde cok rahat kalkıyordu simdi kalkarken daha fazla gaz vermem gerekiyor. düşük devirlerde gazı açsamda hızlanmıyor eskisi gibi sorunun nerededir balatada mı?
Ustam debriyaj yay vidaları sıkı olursa ne olur bilgi verir misin tşk
Hocam sorum olacak size cg cita 170 f motorum var motor da asiri vurdurma oluyor sanzuman dediler degistik siki ti git.edi acaba debraj tasindsn bu sikinti olabikirmi
Merhaba,motorumla giderken aniden zincir dişlisine güç gelmemeye başladı,motorum debriyaji hep sıkılıymış gibi vitesler geçiyor,sorun tam nerde acaba?
Hocam ben mt25 var 2020 şimdi motor hız düşük olduğu 6 inci vites guç hiç vermiyor motosiklet 5 inci vites tam hız vermiyor ancak 160 km yapar ağır bakım yaptım ama balata değiştirmemiş servisçi dede bir süre sana geçer ne Tosya diyorsun hocam
S.a. abi bende nc700x var . motor 65.000 kmde motor ısınınca bazen kırmızı ışıkta durduğumda vitesi boşa alamıyorum ve kemik gibi geçişler. debriyaja basılı tutmama rağmen küçük küçük ileri ivmeleniyor. Yağı 1500 km önce değiştirdim motul 7100 10w40 . Bu gün yağı kontrol ettim yagda renk değiştirmesi yok. Bu cihazın sorunu nedir.
Abi giderken motorun debriyajini sıkınca dişli tarafından ses geliyor sanki ayırmıyor gibi debriyajin boşluğunu alınca bi müddet düzeliyor yaylardan olabilir mi
Merhaba hocam benim 2020 model mt 25 var 9 binde debraj tarafından soğukken sanki içeriye bir şey kaçmış sağa sola çarpar gibi tak tuk tı ses geliyor. Isınınca ses azalıyor ama devam ediyor. Sorun ne olabilir.
Bende cross motor var vitesi 1’e attığım zaman debriyaja bastığımda motor yavaştan ilerliyor. Debriyaj ayarı yapıyorum hiçbir değişen yok aynı şekil yavaştan ilerlemeye devam ediyor, buda baskı balatanın bittiğine mi işaret?
hocam debriyajdan ayagımızı bıraktıktan sonra gaz pedalından neden bir takılma hısssı olusur
👍👍👍
Diline sağlık Orhan başkan bir sorum var bu vites değiştirme esnasında ara gaz vermek debriyajin ömrünü uzatıyor gibi bilgim var dogrumudur merak ettim saygılar devamı olsun bu videoların👍
Eğer deviri çok düşürürse ya da çok yükseltirken sürtünme daha fazla olacaktır ara gaz verme nedeni aslında düşen deviri optimum daha az sürtünme hızına getirmek sebebiyledir. Böylece hem şanzımana da fazla yük binmez... Ama fazla verilen Aragaz da tam ters etki yapıp Kaş yapayım derken göz çıkarır sürtünme artabilir.... 🤓
Ustam mh drift var motor 110 120 yi görüyordu
Simdi motor 85 te kaliyor motor bagirmiyor ama ondan sona cok zorlaniyor motoru aldigimda motor
120 devir iyidi
Simdi motor 80 de devir 9 za cikiyor
Debriyaj bitik olabilirmi ustam
Hocam merhaba bizde Cg var 150 lik motor boşta çalışır ken vıy vıy ses geliyor gaz verince ses kesiliyor gazi kesince ses tekrar ortaya çıkıyor debriyaj la alakası olabilir mi bilgi verirsen sevinirim
Debriaj tası yayı nasıl degiştiririz
Debriyaj kacirirsa zincir de çarpma olusurmu
Selam aleyküm abi benim motor 1. Viteste gaza yüklensemde yüklenmesemde sanki deprej sıkmış bırakmış gibi oluyor neden acaba
Debriyaj bitince giv giv ses yaparmi ustam
Hocam debriyajı kendim değiştirdim ama debriyaj teli hâlâ bitik durumda iken vitesler geçiyor nerede yanlışlık yaptığımı bilmiyorum yardımcı olursanız sevinirim
Vites arttırıyorum ama geç algılıyor sorun ne olabilir ns200 16 model
Debriyajı salarlen çok fazla ses çılarıyo bunu 1. Viteste kalkarken yapiyo servise götürdüm ve normal olduğunu söylediler ben normal olduğunu düșünmüyorum ses grrr diye çıkıyo sorun nedir?
Teşekürler faydalı bilgiler için,2018 Afrikamda aşırı ve sürekli titreşim var özellikle 4000 devirden sonra böyle el ayak uyuşturacak cinsten bi vibrasyon var acaba bu debriyajdan olabilir mi ama kaçırma fln yok performansı gayet iyi,sebebi ne ola ki orhan amca...
Birçok nedeni olabilir ama debriyaj sisteminden kaynaklı olması zor bir ihtimal çünkü debriyajda sistem kapalı iken titrsim yapmasi mümkün değil ancak kaliista titreşimli kalkar ya da giderken anı gaz acislarinda kaçırma yapar. Bı servisin bakması lazım zincir de olabilir, ön takım yürüyen de de olabilir vs vs 🤓
Sevdim