[@umitseyhan]

servise götürmek yerine kendim dağıtmaya niyetlendim o kadar videoyu üst üste izleyince
hem karantinada vakit geçer puzzle niyetine.
teşekkürler faydalı içerikler için

[@lacasanostra3164]

hocam çok faydalı işler yapıyorsunuz youtubenin hakkını gerçekten veriyorsunuz
çok teşşekür ederim sayenizde öz güvenim güçleniyor ve bir hırs doguyor söküp takıyorum

[@MehmetZen]

Hocam emeğine sağlık senin gibi bir kanal daha yok yeni videolar bekliyoruz motorla alakalı 😊

[@alihaydarkotaman8672]

güzel anlatım ve eğitici.

[@berkedeniz5625]

Hocam eline saglik scooter im var ama yinede izlemek keyifli devamini bekliyoruz

+berke deniz Selam. Bakalım bir düzen oturtabilirsem devam etmek istiyorum. Zamanla belli olur:))

[@burak6226]

Bu tas ile baski arasinda ki pulu kaybettim bunu nerden buluruz hocam

[@osmangungor79]

Teknik video olmuş👏

[@alybaba35]

Teşekkürler.

[@SucukEkmek]

Kanalın ismini değiştirsen fena olmayacak sanki :) Videolar çok başarılı bu arada. Devamını bekliyorum.

Bir başka videoda da sucuk parçalarız sucuk ekmek yaparız. Motorla geze geze yeriz:)))

[@ramazanangur]

Teşekkürler paylaşımınız için, servis limitlerini (39,6 mm dediniz) nereden öğrenebiliriz. kullanıcı kılavuzunda böyle bir bilgi yok. service manuel'inide internette aradım ama bulamadım. bu gibi bilgileri ve civata tork ayarlarını nereden bulabiliriz.

illa aynı motoru bulacaksın diye bir durum yok. aynı motor başka motorlarda da kullanılmış olabiliyor. misal titan 150 diye bir motor var onun motoru da aynı. onun servis manueli internette bulunuyordu. sonra motosiklet .net te de sanki birisi direk cbf 150 nin servis manuelini paylaşmıştı. ben titan 150 denen motorun bilgilerini bulmuştum.

[@canuzunyol9553]

Faydalı videolarınız için teşekkür ederim. Eğer Tork anahtarı yoksa sıkma yöntemi hakkında önerebileceğiniz bir yöntem varmıdır?

Tork anahtarı yoksa iş biraz goril sıkmasına kaçıyor. Yani yalama etmeden verebileceğin en fazla torku vermen lazım ki güvenli tarafta olasın. Açı ile sıkmak belki bir çözüm olabilir. Vida ya da civata sonuna dayanınca 10 20 30 40 vb bir derece ile sıkılma yapmak belki çözüm olur. Yani anahtarı misal 45 derece çevireceksin .Saat hesabından yaparsak anahtar saat 12 yi gösteriyorsa sen saat 3 konumuna gelene kadar çevireceksin..Gibi gibi..

[@canuzunyol9553]

@ geri dönüş yaptığınız için teşekkür ederim

[@yasinaldogan7202]

Merhaba CBF 150 im var 1 haftadır özellikle 3. Vitese takıp devam ettiğimde silkeleme yapıp birsüre sonra geçiyor.Baskı balatanın bittikliği motorda nasıl hissedilir?

Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten. dediğin sıkıntıyı eskimiş zincir ile yaşayanlar vardı. sen nasıl çözdün? motorun deviri artıyor ama hızı artmıyorsa balataların bitikliği anlaşılabilir.

[@sinancoban8289]

Slm ustam Kuba 170 f classic var debriyaj bitik sanırım düz yolda 60 km yokuşta en fazla 40 la çıkıyor hız bunun üzerine çıkmıyor kendim debriyajini kendim değiştirmek istiyorum alet takım olarak nelere ihtiyaç var lokma takımı yeterlimi teşekkürler

ruclips.net/video/-zf9We5UJMo/видео.html

[@alitanrkan5034]

Selamlar hocam debrej konusunda önemli bir bilgi almak istiyorum,2022 model mondial drift l aldım.şuan 450 kilometrede,ama biraz binip notor ısınınca manette moşuk oluşuyor.soguyunca manet tam dolu oluyor,debrej sıcakken manet vidasından boşluğu alsam debrej basılı kalırmı ayarı sicakkenmi soğukkenmi yapılır,neden manet boşluyoren iyi debrej ayarını nasıl yapıyım saygılarimla

Manette her zaman biraz boşluk olur. Hatta özellikle boşluk bırakılır zaten. 0.5 ya da 1cm kadar boşluk bırakılır manette.

[@selcukeken6791]

Sente için T İşaretine getiriyoruz çok güzel peki F olan işaret ne için kullanılıyor

ateşleme zamanlaması için

Hocam balataların üzerindeki çizğilerinde aynı hizaya gelmesi gerekmiyormu o noktalarda balataların üzerindede nokta gibi bişey var diye biliyorum onlar hepsi aynıhızaya gelecek diye biliyorum bide balatayı ıslatıp takmak lazım değilmi yağ ile

Motor cbf150 gibi alt sınıf bir motor olunca bunun gibi ayrıntılar da geçek dünyada bir uygulama çok bulamıyor. Doğrusunu yapmak önemli ama 1000 cc bir motorun yedek parçasındaki üretim özeni ya da tamir bilgisi cbf 150 ye verilmiyor.
Ben o zaman balataların yönü nasıl olacak, metal pulların keskin tarafı ne tarafa bakacak hiç bir bilgi bulamamıştım. Balataların üzerinde de anlaşılır bir işaretleme yoktu. Ancak daha yüksek cc li motorsikletlerin bilgilerine baktıkça öğrenmeye başladım balata yönüydü metal pulun keskin tarafıydı vs..
Ama yine geldiğim nokta şu. Nasıl takarsan tak dünyalar kadar fark etmiyor. Çünkü makina 150cc.....Tüy siklet

parçala behçet hahah 😂 haklı olabilirsiniz sadece bilgim kadsrıyls soru sordum

[@kucukev9361]

Verdiğiniz yay ve balata kumpas ölçüleri her motosiklet için aynı mı

Maalesef hayır

[@ADOVLOG06]

selamun aleykum abı bısı soracaktım cbf de vıtes yukseltirken debrilajı bırakınca motor kendını 3.sanıye sonra falan salıyor ılerı savurur gıbı bu acaba debrıyaj balatalarıyla alakalı olabılırmı

belki debriyajda bir takılma falan vardır ama şimdi motoru süren sensin yani tam olarak ne oluyor benim bilmem imkansız. yani balatalardan olacağını çok sanmıyorum çünkü balatanın işi kavramak. hızlanma sırasında sorun yoksa balatalar da kaçırmıyordur.

[@muhammetnedretaybek8500]

Motorsiklet hakkında birçok videonuz var.Mafsal takozlarını çıkarmak için özel çektirme aparatlar var.Bu aparatlar olmadan mafsal takozlarını çıkarma konusunda bir yönteminiz veya bir bilginiz varmı.

sökmediğim bir o kaldı. onu da sökerdim de motoru çaldı gtler.
Bu elemanın videosunu izleyebilirsin ama onun söktüğü motor üst model bizim motorlar o kadar detaylı değil. Zaten videoda başka bir motorun da mafsalını gösteriyor örnek olsun diye. Bizimkiler daha çok öyle ama sökme teknikleri aşağı yukarı aynı
ruclips.net/video/CRfdTuQ65GE/видео.html

[@muhammetnedretaybek8500]

Motoru çaldılarmı diyorsun yoksa benmi yanlış anladım.Bu eleman derken kimi kasteddin.Ne diyerek yazıp bu adamın videosunu seyredeyim.

@@muhammetnedretaybek8500 motoru çaldılar evet. Oraya link ekledim ya youtube dan. O linke tıklayıp izle

[@hakkgozukara8888]

Hocam civata sıkma tork kuvveti ile alakalı video linkinizi paylaşırmısınız

Tork anahtarı yapımı diye ara zaten çıkıyor

[@olgunangn9332]

Senin yer nerde usta

[@yusabayrakoglu3824]

hocam, bende bir motor mevcut. 1-2 viteslere %50 ihtimalle harbi kemikli geçiyor. Dişlere sürterek gibi. Düşük viteslerde sabit vitesde motor gazı kesip veriyor gibi ama gazlık bir olay yok sanki debriyaj kavrayıp kavrayıp bırakıyor gibi bir his emin değilim. Debriyajı söktüm baktım kumpasla değerlerine yaylar minimum değerin 1 milim altında. Balatalar min değerde hep. Balataların yerleştirildiği tasıda elimle ileri geri oynatmaya çalıştııgm zaman hafif bir oynaklıkda var hocam. Sağ sola sıfır oynama ama tutup ileri geri çektiğimde hafif bir oynaklık var. Sizce debriyajın değişmesi gerekir mi ? ve tas da bir problem varmıdır ?

Değişik bir problem olduğu için ben ne desem yalan. Tam olarak arıza verenr kadar öyle kullan bence. Ya da tamamen sök tak sorunu bulmaya çalış

[@sametcevikbas7448]

Debriyaj balatası hız çekişi etkiler mi. Yardımcı olurmu sun

Etkiler ama aşınma miktarına ve sürüşüne bağlı olarak etkisini göstermeyebilir de. Çok aşındıysaBalatalar aşındıysa kalkışların zorlaşır. Hızlı kalkamazsın. Motorsiklet giderken ani hızlanmak istedin gaz açtın yine kaçırır hızlanamazsın. Sakin sakin sürersen hızını etkilemeyebilir ama motor zorlanmıyorsa. Misal rüzgara karşı ya da rampa yukarı gitmiyorsan. Yani düz yolda yavaş-yavaş hızlanısan çekişini etkilemeyebilir.

[@ozanozturk5399]

Bu yayların değeri 39.6 dan aşağı düşmeyecek diyorsun ya hocam her motorun kitapçığında yazar mı bu değer?

servis manual denen kitaplarda yazar

[@user-kn7xc5vb9o]

kardes merak ettigim birsey var,sokme takma islemlerini anlatirken kullandigin motor ve parcalari nasil oluyorda bu kadar temiz sifir gibi gorunebiliyor? motorda ki yagi kiri tamamen hangi maddeyi kullanarak temizledin?

çoğunu benzinle bazen de yağ çözle temizledim ama en güzel basınçlı su temizliyor. Bir daha benzinle vs uğraşmam. Benzinle bir saatte temizlediğim parçayı basınçlı su 10 saniyede tertemiz yapıyor

[@user-kn7xc5vb9o]

@ cok tesekkur ederim kardesim cok ciddi faydasi olacak bu bilginin bana,benzinle balata spreyiyle ugrasmaktan imanim gevredi :) 150 cc gy6 sokuyorum temizlemesi izdirap oldu yarin yikamaciya gotureyim bari,yeni videolar bekliyoruz ;)

Yıkamacıda kendin yıka yoksa yıkamacıya yıkatma bence. Hem senin kadar özenmez hem de araba yıkar gibi çatur çutur yıkar bişeylere zarar verebilir. Kauçuk conta, boya, sonra işte alternatörün bakır sargıları vs onlara dikkat et. Benim kulllandığım basınçlı su aleti fazla büyük değildi. Ama yanlışlıkla ayağıma denk geldi deri meri bıkramadı. Yani baya basınçlıydı. Yıkamacınınki büyük makinaysa fazla güçlü gelebilir belki. Yani dikkat et parçalara zarar vermesin. Parçaları direk yere, betona vs koyma basınçlı su bazen parçayı kaydırıyor sonra çiziyor. Banyolar için falan kaymayan paspas vs benzeri şeyler var onların üstünte yıka. Bir de dikkat et ufak tefek vida pul vs unutma yoksa basınçlı su uçuruyor iki saat onu aramakla uğraşma sonra. motorun dışındaki kalın yağları çıkarabildiğin kadar çıkart önce. Aluminyum ıslanınca sorun değil de çelik parçalar ıslanınca pas yapabiliyor o yüzden yanına wd40 vs al. Çelik parçaları yıkadıktan sonra hemen kurula wd 40 sık biraz. Böyle sıkıntılar var ama dikkat edersen de iki dakikada parçalar tertemiz oluyor. Geçen amortisör borularını söktüm bir motorun benzinle vs temizlesem ki zaten tam temizlenmiyor iki saat uğraşırdım basınçlı suyla 5 dakikamı almadı üstüne bir gram da yağ bırakmıyor.

[@user-kn7xc5vb9o]

@ tamamdir tekrar tesekkur ederim :)

[@bunyaminnorx9549]

Bravo

[@suleymansahan66]

Selamın aleykum bende yamaha yzf 125 var 2014 model debriyaj balatasi değişecek yamahanin125r tüm modelleri olurmu

selam. ben tamir yapıyorum ama tamirci değilim. O konuda maalesef bilgim yok.

[@nurullahnal9232]

Modelden modele değişiklik gösterebilir

[@bayramunal9456]

Ustam hayırlı akşamlar size daha önce cbf 150 ye ayak marşı takilirmi diye sormuştum ayak marşı takilirmi diye taktım cok güzel oldu kapağı delmedim motoran cbs nin kapağını taktım ama debriyaj ayarında birsorun oldu biraz gerdigimde debriyaj kaçırıyor tamamen saldim kaçırma azaldı ama kalkışta vites çat diye geçiyor acaba sorun kapakmidir bitane daha balata ilave etsem sorun olurmu bilgi verir seniz sevinirim tekrardan Hayırlı akşamlar

keşke videosunu falan çeksen. çünkü takılabiliyorsa ben de takmak isterim ayak marşı. Motorunun da başında olamadığım için ne desem boş konuşma olacak. fazladan balata eklesen bence o da sıkıntı olur. iki kapağı karşılaştırman lazım. Muhtemelen motoran kapağın debriyaja baskı yapan kısmı biraz daha içeride o yüzden debriyaja baskı yapıyor. Sorunu kapak tarafından mı yoksa debriyaj tarafından mı çözersin yorum yapamıyorum ama belki kapak tarafından çözmen daha kolay olur. Belki tek conta değil de bir kaç conta üst üste takasan olabililir. Ya da debriyaja baskı yapan pim kısmını biraz traşlaman gerekebilir. bence videosunu yap. Benim de işime yarar.

[@bayramunal9456]

@ Selâm ustam cbf ayak marşı temanın vidyosunu istemissin ya ben yabancı larda gördüm onabaktimda öyle yaptım titan 150 pedal adapte yazdinmi vdo lar çıkıyor ilave iki parça alınıyor enuygun parça motoran cbs 150 modelin kiler oluyor arkada disli olan debriyaj tasi birde komple marş mili sen bakınca cok basit halledersin hayırlı gunler

[@metinkoca3322]

Merhaba debraj balatasini değişimi özel servisde orjinal parca alarak toplattim ama soğukken viteste iken debraja bastığım halde motor kontak kapali iken itemiyorum ışıklarda duruken 1 vitese takarken büyük motorlar gibi tak ederek geçiyor eskiden böyle bir durum yoktu

kim bilir ne yaptılar ya da yapamadılar... bilmem imkansız olduğu için ne desem boş

[@xx-tu1hu]

cbr 125 2014 model mtoorumun debriyaji kaciriyor 38 binde debriyaj balatasini siparis ettim sizce saclari yanmişmidir ?

yanmış sacları renginden anlarsın ama daha önemli olan yamuk olmamaları. Videoda yaptığım gibi saclarda eğilme var mı kontrol et. Kalınlıklarını ölç. Birbirleri arasında kalınlık farkı varsa bir gariplik vardır. Hiç içine sinmiyorsa da değiştir gitsin zaten.

[@xx-tu1hu]

saolasin ustam on numara insansın

[@mustafaozturk8715]

Usta bende cg 125 var debriyaj balatalarini degistirmek için söktüm tasta bosluk hissettim sanki percinlerinden yalama olmuş gibi normalmidir sence

Tasarımı öyle olabilir. Hatalı da olabilir. Bakmadan kesin konuşursam yanlış olur. Perçin varsa ve oynuyorsa o %90 hatalıdır.

[@murattecer6284]

Slm arkadaşlar
Rx 115 im var ve debriyaj ve kalkislarda bogulluyor yarim debriyaj yaparak kalkis yapiyorum bu durumu nasil duzeltirim 100 km den fazla hiz yapmiyor tesekkurler

debriyaj balataların bitmiş gibi duruyor. yan kapağı açıp bakacaksın.

[@Harunsalihbozaci]

Yayların bir sıralama önemi var mı ya da yön? En üstten çıkardığımızı en alta takarsak sorun olur mu ?

yönü vs yok. videoda gösterdiğim gibi uzunlukları önemli

[@Harunsalihbozaci]

@ üstat sayende cbf ile ilgili her şeyi öğreniyoruz allah razı olsun, debriyaj balatası değişeceğim sizce balatayı değişirken balata saclarınıda değişeyim mi?

[@Harunsalihbozaci]

@ birde bazıları keskin kısmı arkaya yumuşak kısmı öne gelecek diyor balata saclarında bu doğru mu?

@@Harunsalihbozaci Saclar incelydiyse ya da eğilmişte değiltir. Hepsini aynı yöne bakacacak şekilde yerleştir. İçe ya da dışa bakabilirler. Sana kalmış.

[@Harunsalihbozaci]

@ teşekkür ederim ustam orjinal debriyaj balatası ve sacları sipariş verdim yan sanayi almak istemedim peki orjinal balatalarda yön var mıdır? Var ise nasıl dizilir ?

[@MrAdnanozkan]

Kür ederim

[@bariselcisi4038]

ustam 100 luk cup balatasi ayni degisiyo demi

maalesef cub motor sökmedim hiç ama aşağı yukarı aynıdır.

[@cihanbaydan9381]

Abi geçen baskı balatayı değiştik ama usta sizin yaptığınız gibi belirli bir nivtonmetre ile değil havalı tabanca ile sıktı bayada bir sıktı benim cbf 150 normalde saatte 100km hız yapıyordu düştü saatte 80 km ne yapayım abi

İlginç. Balatan tamamen kavramayı kesmiyor galiba. Ama öyle olsa balata kokusu da gelmesi gerekirdi sanki. Videoda gösterdiğim gibi parçaların ölçümünü yap. Belki kalınlıklarında sıkıntı vardır.

[@EMREBALIKEL]

Motordan gelen güç metal disklerden balatalar ile sürtünüp mü sanzimana aktarılıyor?
Yani motor gücü metal disklere (pul) mi geliyor?

Tam olarak öyle denemez. Gücü balatalar aktarıyor ama balatalar da desteğini pullardan alıyor. Motor gücü balatanın iç çanağına geliyor. Debriyaj yayları balatalar ve pulları birbilerine sıkıştırıp kenetliyor. Balataların dış çeperindeki çentikler de güçü debriyajın dış çanağına aktarıyor. Oradan da vites dişlilerine gidiyor.

[@EMREBALIKEL]

@ Motordan gelen güç pullara mi yoksa balatalara mi geliyor?
Ben araba mantığından yola çıktım yani volanı pul olarak düşündüm, balatalar zaten ayni bu düşünce yanlışmı?

@@EMREBALIKEL Yanlış. Dediğim gibi motordan çıkan güç debriyajın iç çanağına bağlanıyor. Nasıl çalıştığını anlatan videolar izlersen daha iyi anlarsın.

[@EMREBALIKEL]

@ Videolar izledim dediğinizi anladım teşekkür ederim.
Peki bu kavrama tam ayırma saglar mi? Yoksa tam ayırma yapmazmi?

@@EMREBALIKEL Tam ayırmadan kastın debriyaja basınca oluşan ayırma sanırım. Eğer öyle ise tam ayırma sağlamasına gerek yok. Mekanik olarak ayırsa debiriyajın çevresinde dönen yağ az da olsa dönme etkisi yapıyor. O yüzden 100% ayırma olmuyor. Vites boştayken motosikletin arka tekerini havaya kaldırırsan teker dönmeye başlar ama üzerinde çok az tork olduğu için elinle tutup dönmesini durdurabilirsin. Yani debirayaja basınca otomobillerde olduğu gibi 100% ayırma olmuyor. Bir nevi kontrollü bir şekilde debriyajın sıyırmasını sağlıyorsun.

[@mustafakaradag6348]

Ustam ben cg motorumun 6 lı debriyaj baltasını değiş tim önce hepsi aynı sıradaydı şimdi düzen usta 4tane alta taktı ikisini üste biraktı böyle motora herhangi bir sıkıntı yaratırmı çekişi ve sürati düşermiş bana debriyaj yumşasin diye yaptım diyor bana doğru şekili söylermisiniz Yardımcı olursanız çok sevinirim Şimdiden teşekkür ederim En kısa zamanda cevabınızı bekliyorum

Sürekli motosiklet tamiri yapan birinin tecrübesi ile yarışmam. Usta böyle iyidir diyorsa gerçekten iyi olabilir. Ama asıl amacı kar etmek olan birisine de güvenemezsin. Maalesef yazdıklarından balata dizilimi nasıl ben anlayamadım ama bir balata bir metal pul olacak şekilde dizilir debriyaj. RUclips da zaten milyon tane video var. Hangisini izlersen hepsi aynı.

[@abdullahkul8019]

Selamun aleykum hocam yamaha ybr 125 motorumun şanzumaninda baya bir boşluk var kalkış anında silkeleyerek kalkıyor sebebi nedir şimdiden teşekkürler

Kusura bakma youtube kafasına göre bazı yorumları göstermediğinden böyle geç cevap atıyorum. şimdiye kadar çözmüşsündür olayı zaten sanırım

[@ozcancelik8002]

Sorun cozuldu mu acaba

[@hayrettinsoydas2098]

hocam benim şöyle bir sorunum var
motosiklet 250cc mondial rx3i
debraj tamamen iptal oldu diyebilirim motor komple yeniden toplandıktan sonra bu sorunla karşılaştım
debraja bassam da basmasam da vites atarken hiçbir işe yaramıyor. arka teker havadayken vitesi 1 e alıyorum ( şanzımanda yük olmadığı için debraja basmasan da vites geçiyor) ama debraja basınca teker durmuyor elimle durdurmaya çalışsam bile hiç durmuyor. bütün vitesler için geçerli bu. motorun üstüne binip gitmek istediğimde vitese taktığım an motor gitmeye çalışıyor hemen ardından stop ediyor. baltalar yeni olmasına rağmen böyle bir sorun var bu yüzden motoru kullanamıyorum sorun sizce ne olabilir?

debriyajı sıktığında balatalar yeterince ayrılmıyor olabilir. yani ayarında sıkıntı olabilir. onun haricinde geriye kalan seçenek toplanırken yanlış toplanmış olması.

[@vurgunalatas3113]

S.a motor cbf 150 2017 model suan 47 binde soyle bi sikinti var hafif veya sert ikisindede ayni ,motor yuklu olarak tirmanirken2 3 4 5 ci viteslerde motordan motor sesi haric bir rrrr sesi geliyor kimi ama yokus assa filan gaza bastigimda yok tirmanirken yapiyor burda sorun ne olabilir ustayim diyen biri ekzantrik zinciri diyor,servis ne alakasi var balansor muhtemelen diyor bi balansor videonuz olmadigi icin cozumde bulamadim sizce nedir bu rrrr sesi

Servisler ya da ustalar benden yüz kat daha fazla motor tamir ettiklerinden daha bilgililer. O yüzden onların dediklerine bir ekleme yapamam. Motor da insan gibi acayip acayip sıkıntılar üretiyor. Her birinin bir farklı sıkıntısı var. Seninki de hiç duymadığım bir sorun. O yüzden sana git şu parçayı değiştir düzelir diyemiyorum. Diyebileceğim şu ki motor neredeyse 50bin km yaptıysa zaten ciddi bir bakım yapma vaktin de gelmiş bence. Ben olsam motoru komple söküp rulman egzantrik subap silindir vs değiştirirdim.

Yan sanayi parçaları da mecburen kullanıyoruz. Orjinallerin bazen yerini tutuyor bazen tutmuyor. Deneyerek anlarsın anca. Yani motor havaya uçmaz tabi yan sanayi parçadan. En kötüsü ömrü kısa olur.

[@gokceevcilhayvanuretimi1377]

Merhaba
Hocam benim motor stop halinde iken tüm viteslere rahat girip çıkıyor
Motoru çalıltırdığım zaman 1. Vitese takıyorum 2 3 4 viteslere girerkn zor giriyor ayrıca tekrar vites küçültmek istediğimde vites kolu sertleşiyor vitesleri 4 ten 3 e 3 ten 2 ye veya 2 den boş a geçiremiyorum neden olabilir.
Ayrıca motor çalışır vaziyette iken debriaj koluna bastığımda motor çok hafif ileri doğru gitmeye çalışıyor

Şimdiye kadar halletmişsindir umarım. Benim uzaktan yaptığım yorumun bir anlamı olmuyor. Açılıp bakılması lazım. Tamir olduysa bana da anlat. Ben de merak ettim neden.

[@metincan_ciner9674]

Salcano wolf 125 ile honda cbf 150 nin yerleri toplanışı aynımıdır acaba biliyormusun ? Bende debriyaj balatalarını degistiricem ve subaplari yanmış denilip yaklaşık 500 tl istenince kendim yapmaya karar verdim...

[@metincan_ciner9674]

Birde hangi el aletlerini kullaniyorsun soylersen sevinirim yani debriyaj degisiminde ve ust kapak sokerken subap kontrolunde neler kullanmaliyim ?

aşağı yukarı aynıdır ama fotolarına baktım farklılıklar da var. dikkatli açarsan bişey olmaz

[@metincan_ciner9674]

parçala behçet açma işini hallederim.bir sekilde elimde ingiliz anahtarlari kurbagcik var lokma takimi siparis vermek istiyorum cok araştırdım stanley markasini buldum hem kaliteli hem uygun fiyatli olarak, ozellikleri ne olmasi gerekiyor debriyaj kapağını sökmek icin veya genel olarak kullanimda boyutları çapı vs onemliymis diger videolarinda bahsetmişsin girmedigi yerler oluyormuş onuun icin ceyrek dedigin nedir?

çeyrek lokmanın boyutu. çeyreklik takımla yan kapak vs açarsın sıkıntı olmaz. çok takılma. daha sonra da bir yarımlık takım alırsın. ben 20 liraya işportadan almıştım lokmamyı. hala kullanıyorum motor sökerken

lokma takımı, ağzı açık anahtar takımı,darbeli vidalama gibi şeylere ihtiyacın olabilir. her motor da değişik. açıp bakman gerek gerçekten nelere ihtiyacın var

[@ozansak5851]

Hocam cok bilgili oldugun kesin ama sadece honda uzerine vidyo yayinlamissin.bende yakin zamanda tvs mi parcalayip uag yakma problemini gidermek istiyorum.acaba uakin zamanda birde tvs parcalayip toplamayi dusunuyormusun.

Selam. Gönül isterdi elimde her motordan olsun sökeyim toplayayım ama maalesef evde ne varsa onu söküyorum:)
İlerde kanal büyürse belki başkalarının motorlarını da söker toplarız. Belli mi olur.

[@ozansak5851]

Bildigim kadariyla ankarada ikamet ediyorsun hocam istanbulda olsaydin valla benim tvs yi verirdim sana seninde isin gorulurdu benimde😊

selam. İstanbul'dayım. Geçen hafta bir arkadaş da Kuba motoru için yardım istedi ama onu da geri çevirmek zorunda kaldım. İki ay içerisinde taşınıyorum o yüzden kendi işlerimden zaman bulamıyorum başka şeyler yapmaya. Ama evet isterdim açalım motora bakalım.

[@ozansak5851]

Eyvallah hocam saglim olsun.genede yayinladigin vidyolardan cok bilgi edindim.zaten mekanik bakımdan neredeyse ayni sayilir.bakalim bismillah deyip 1 2 aya giriscem bende motora cunki ben iki defa ustaya verdim ikisindede mundar etti motoru o yuzden guven kalmadi ustalara.Allah dan sizin gibi ustalar varda bizde adam akilli biseyler ogreniyor kendi basimizin caresine bakabiliyoruz.

motor enjeksiyonlu değilse aşağı yukarı aynıdır. Tvs lere bakmadım ben hiç. Tamir işine kendin gireceksen de bir dahakine karbüratörlü motor seç derim. Yakında motoru topladığım bir video olacak. Ondan da bilgi edinirsin yine.

[@hakangulseren1730]

Abi bajaj pulsar ns 150 motorumun debriyaj kaçırma problemim vardı balata yağ conta filtre aldım. Söktüm, tasının içindeki flanşın 4 ayağından 1'i kırılmış. Neyse arayışa geçtim hiçbiyerde bulamadım bütün keyfim kaçtı, fabrikadan isticez bir aya anca gelir dendi. Birkaç kişiye danıştım cbf ve cglerle aynı flanş kullanıldığını söylediler. Orjinalini buldum ama almadan önce ölçülerini görebileceğim biryer bulamadım. Mail veya watsaptan cbf 150nin ölçülerini yollama şansınız varmı? Veya ben size yolluyayım siz karşılaştırın uyarsa. Motorum çok işimi görüyo bir ay yatıramam yardımcı olursanız minnet kalırım.

kusura bakma elimde ölçebileceğim bir tas yok maalesef. Hiç de ölçmedim o yüzden çapı nedir hiç fikrim de yok. Ama elindekini alıp yan sanayi parça satan yerlere gidebilirdin. İstanbul da isen seçenek çok zaten. Rica edersen parçacılar yardımcı oluyor. Bana çok yardım ettiler öyle

[@kaanucar9808]

debraj balatası değişimi yaptım fakat kalkarken titreme ve bağzı viteslerde kaçırma oluyor titremenin sebebi nedir bilginiz var mı

Sıkıntının balata değişimi sonrasında olduğuna eminsen ya balatalarda üretimden kaynaklı sıkıntı vardır ya da sen yanlış toplamışsındır. Bir ufak ihtimal de bozulmak için senin dokunmanı bekleyen parçalar vardı.. Bazen olur öyle. Çalışan alete bakım yaparsın ama sen elini sürünce bozulmaya karar verir.... Sonuç olarak motoru yeniden açıp nerede hata olduğunu yine sen bulacaksın.

[@alpertezcanrookieenduro]

Balataları yeni taksak birgün yağın içinde beklememiz lazım değil mi

Yağsız takma yeter:) Ama içine sinmezse beklet tabi. Bişey kaybetmesin

[@mehmetaliseguteri3494]

Abi hayırlı akşamlar benim de cbf var ve motor çalışırken debraj tarafından vuruntlu bir ses geliyor ayrıca ısınınca yüksek rölantide ses gidiyor ve debraj a basınca'da gidiyor. Abi debraj dumanı'da bir arza olabilirmi yoksa başka bir zorun mudur.
Iyi akşamlar hayırlı ramazanlar 🖐

[@mehmetaliseguteri3494]

Debraj rumani bilyasi'da mıdır abi sıkıntı yardımcı olursan sevinirim abi

Debriyaj tarafında bir sorun var demek ki de rulman mıdır öğrenmek için açmak lazım. Şimdiye kadar sökmediysen hemen sök bak. Sorun iyice büyümesin

[@mehmetaliseguteri3494]

@ teşekkür ederim usta allah'a emanet ol

[@baskose2930]

39.6 her motor için mi geçerli

her motor farklı malesef

[@furkanakpinar860]

Reis 1:39 daki sağ elinin altındaki debriyaj tası benim motorun üstündeyken oynuyo oda baya tak tak ses yapıyor motor rolantideyken bile ses yapıyor nasıl çözebilirim? Whatsapp varsa veya instagram videosunu atarım

yardimi dokunmaz ki. ya zerine oturtamadin ya da parca hasarli. yerinden cikar iyice bir incele. hasar varsa gözle görünür olmasi lazim o kadar ses yapiyorsa

[@cancetin7264]

Selamunaleykum Ben de yamaha YBR125 ESD kullaniyorum Debraji Nesekil de ayral lar sam ayar layim az bisey debraja dokunsam motor bosa geliyomus gibi bagiriyor Debraj bitmis olabilir mi acaba.

Uzun süredir kullanıyorsan ya da ikinci el aldıysan bir aç bak. zaten ayar yapıyorum olmuyor diyorsun. açmaktan başka çare kalmamış.

[@cancetin7264]

15 Bin de motor 5 bin de almistim derdini ogren mek icin acmek lazim dediniz gibi Teşekkür ederim

videoda balataların, yayların ölçümleri nasıl yapılır olması lazım. ordan bakarsın balatalar vs bitik mi. onun dışında ikinci el cbf i tanıdıktan almıyorsam ben bir daha almam. yani elimden geliyor söküyorum takıyorum da verdiğim paraya harcadığım zamana yazık. başkasının sefasını çıkartığı zamanların ceremesini sen çekiyorsun, tamirini sen yapıyorsun.
umarım çözersin.

[@cancetin7264]

YAMAHA YBR 125 Ölçümleri tork degerleri CBF 150 ile ayni midir degildir illaki debraj olsun yaylar olsun bu bilgilere nerden ulasa bilirim

internette ara belki servis kitabı vardır. geçen de youtube de birileri ybr motoru topluyordu sanki. bir ara

[@izleyiciabi4988]

Mekanik olarak nasıl çalıştığını tam detaylı bi videoyla anlatır mısınız çok merak ediyorum motordan gelen mille şanzımana giden milin arasında nasıl bir iş yapıyor

motoru çaldılar ya:) o yüzden yeniden motor alana kadar yeni video zor kusura bakma

[@ozanozturk5399]

@ allah belalarını versin bilselerdi böyle işlerde kullanıldığını vatan millet namına çalmazlardı

@@ozanozturk5399 sonra buundu ama ümidi kestikten sonra ortaya çıkınca çok bir işe yaramadı

[@ozanozturk5399]

@ Geçmiş olsun, motor sökme videona; görünce "bu nasıl yorum" diye küfür etme ihtimalinin olduğu bir yorum yaptım. Cevaplarsan müsait olduğun bir zamanda çok sevinirim

[@ilkeseker983]

@ üstat iyi akşamlar debraj balataları yeni değiştirttim ama sıkıntı var şöyle debraj manetini sıktım zman debraj kolu ciddi şekilde oynuyor gevşettim zman ise 1 veyatta 1.5 cm boşluklu sekil bu sefer 3 veyatta 4le giderken debraja basıp yavaşladım zman motor kısmında ciddi şekilde takırdı sesi geliyor ustaya göturüyorum bunda bişey yok deyip debraj manetini sıkıyor

[@adembarseruklu1244]

Merhaba hocam motor yeniledim fakat depriyaj bölümü çalışmadığına kanaat verdim motor çalışıyor stop ediyor ve depriyaj telini hiç bir şekilde gergin yapamiyorum sebebi nedir.

daha önce öyle bir sorun var mıydı? yoksa ya yanlış parça değişimi yaptın ya da toplarken yanış topladın. ya da sorun neymiş şimdiye çözmüşsündür herhalde. genelde tahminlerim hep yanlış çıkıyor.

[@erhankement8574]

Debriyaj sac plakaları kararmış fakat kullanıyoruz bi sıkıntı olurmu

kullanmasan daha iyi olur. eğer ısıl işlem görmüş çelik ise o zaman sertliğini kaybetmiş olması mümkün. o da sıkıntı yapar.

[@mehmetguntekin6502]

Hocam en üstteki balata neden diğerlerinden farklı olarak kısa kanala takılıyor?

Araştırdım nedenini bulamadım maalesef.

[@mehmetguntekin6502]

@ hocam benim tahminim baskı yuzeyinde sürtünme olmasın diye son balata sabitleniyor, baskı esnasında diğer dört balata serbest kalıp tekrar kavrama yaptığında bu balata sabit kalıp baskıya yastık görevi yapıyor.

[@alicelik7515]

Hocam hava tabancasiz nasıl sökeriz

Zor ama imkansız değil. Kısa lokma anahtarı ile imkansız gibi. 50 60cm lik uzun bir anahtar olması lazım

[@baskose2930]

2.6 her motor için mi

her motor farklı malesef

[@cemalibozkurt1533]

Selamin aleykum benim motorun debriyaj teli eskimisti motorcudan tel alip dun taktim ve yola ciktim eve gelene kadar ciyak ciyak ses geliodu bugun tekrar bindim motora ve bu sefer motor yurur durumdayken vitese gecmemeye basladi ama motor kontak kapaliykan viteslere sorunsuz geciyor sizce sorun nedir debriyaji yemis olabilirmiyim

debriyajın bir baskı parçası var. vitesleri değiştirirken debriyajın göbeğine baskı yapan bir parça. o mu çıktı acaba yerinden. ama vitesler geçiyor diyorsun. motor sökme videom var. yan kapağı bir aç bak bence. böyle uzaktan maalesef yardımcı olmak zor. ciyak ciyak dediğin sesin nereden geldiğini tam bir öğren. motordan mı geliyor. başka bir yerden mi.

[@cemalibozkurt1533]

parçala behçet valla hocam o kadar cesaret edemiyorum vidalar yalama alur simdi al basina bela yarin bi motorcuya goturcem bakiyim o ne dicek

Çözersen tekrar yazarsın neden yapıyormuş. Ben de merak ettim

[@cemalibozkurt1533]

Tamamdır

[@alperozmen2767]

Bende hero puch var ayak marşı boşa dönüyor vites almıyor debriyaj balatasindanmidir

Evet olabilir. Umarım da ondandır yoksa sıkıntısı büyük olabilir.

[@yavuz7248]

debriyaj balatalarini degistirmeyi düşünüyorum ama servis debriyaj set olarak değişir sadece balata değişmez saclarıyla beraber değişir dedi. böyle olunca da o metal plakalar ekstra 400 lira maliyet çıkarıyor. yağı işçiliği hariç.
300 liraya ebc buldum ama sadece balata. Motor yağını da alıp debriyaj balatalarini kendim değiştirmek istiyorum ama sac parçaların sorun çıkarmasından korkuyorum. Bu arada motorum xt660r 2006 model 36500km de. size danışmak istedim teşekkürler

motor yağın eski değilse motordan çıkan yağı atma içine geri koy. Onun haricinde elinde yoksa kendine bir dijital kumpas al. Sacların kalınlığı 1.5 - 1.7 mm arasında olmalı. Onun haricinde saclarda eğilme bükülme vs olmamalı. Debriyaj yayların da 52.82mm den kısa olmamalı. Balatalar da 2.80 den ince olmamalı. Servis konusuna da girmiyorum boş yere küfür edesim geliyor. Bir işe yarasalardı ben kendi motorumu tamir etmekle bu kadar zaman kaybetmezdim. Her boku değiştireceksek onu annem de yapar. Anneme anlatsam parça nasıl çıkacak değiştirilecek annem daha temiz özenli değiştirir.

[@yavuz7248]

@
Cevap için sağolun hocam.
Motorun genel bakımını 33 binde yaptım. Her 10 binde bir yağ değişiyor. Balatalari şimdi alıp 43 binde değiştirmek gibi bir planım vardı. Zaten debriyaj kısmında bir sıkıntım yok şu anlık.
Debriyajin değisme zamanı daha gelmedi gibi. Yani motorun verdiği tepkilere göre daha debriyaj 10 binden fazla gider gibi. Amacım fiyatlar yükselmeden malzemeleri alıp zamanı gelince değiştirmek çünkü motorumu yıllar boyu kullanmayı düşünüyorum.
Sarf malzemesini almasam ve 60 binde değişim istediğinde fiyatlar tahminim en az 2 katı olacak. Malum turkiye şartlarında kazandığımız parada belli. Servis konusuna bende çok girmek istemem. O kadar gelişi güzel iş yapıyorlar ki sanki bedavaya yaptırıyoruz. Ne söktükleri parçayı geri takarken temizliyorlar ne de vidalari torkuna uygun sıkıyorlar. Yıllardır servise gitmiyorum. Onun yerine 400 liraya izeltas lokma takımı ve 250 lira civarına pense kargaburun açık ağız anahtar seti gibi malzemeler aldim her türlü sıkıntımı kendim çözüyorum.
Motorun servis manuelinde saclarin, yayların ve balatalarin ölçüleri mevcut. Dijital bir kumpas alıp kontrol edeceğim.
Jantların göbek rulmanlarina bile serviste 500 lira fiyat çektiler sanayiden SKF marka 4 adet rulmanı 100 liraya alıp tanıdık bir motorcuda da 40 liraya takdirdim.
Servisler cidden abartı fiyat veriyorlar ve işçilikleri berbat.

ilerisi için parça kovalayacaksan ebay.de ebay.co.uk ya da ebay.com dan kovala. Amerika kargo yüzünden sıkıntı ama almanya ingiltere bazen yüz güldürüyor. Geçen 3-4 avroya kawasakinin segman setini aldık türkiye de 300 küsür lira fiyat çektiler.... Yabancı siteleri kovala bazen eski stok vs çok ucuza parça düşüyor.
Alixpress de işe yarıyor bazen. Onun haricinde evet kendi tamirini kendin yap. Servis bizim için bir işe yaramıyor. Servis zengin adamın işi

[@halitozgur4520]

Sıfır aldıgımız balataları yağ da bekletmemize gerek varmı kimisi beklet kimide gerekyok diyor

valla benim bildiğim yok ama birisi çıkar da yok 35 derece 4 gün bekleteceksin derse de şaşırmam:) O kadar önemli olsaydı üretici ton balığı gibi yağ içinde paketlerdi. Önemli olan takılırken tüm yüzeylerin yağlı olması. Onun haricinde isteyen yağın içine yatırıp şarap gibi mahsende yıllandırabilir.

[@hasantat1439]

Benim motorumda bir sorun var kalkista tam kavrama noktasina geldiginde tirrrtt diye bir ses geliyor devir alinca geciyor 3 kez orjinal komple debriyaj tası takim olarak değişti sorun çözülmedi. Neyden yapabilir acaba

umarım şanzıman değildir ama çok da fazla ihtimal de yok. debriyaj tası değil anlaşılan. Senin yerinde olsam o sesi kasten çıkarttırıp bir yandan da motorun yanına kulak yaklaştırıp hangi taraftan geldiğini anlamak olur. Şansın varsa vites geçişlerini sağlan parçalardadır sorun. Yan kapakları açarak kurtarırsın inşallah

[@ozcancelik8002]

Sorunu cozebildiniz mi ayni sorunu bende yasiyorum yardimci olursaniz cok memnun olurum

[@ersinoren5956]

Motor bağırıyor yavaş-yavaş gidiyor deprej baltasını yeni değiştik gene aynı neden yapabilir

Debriyaj yayları yeterli baskı yapmıyorsa debriyaj sıyırıyor ollabilir. Yaylar ve debriyajın içindeki metal pullar eskiyse onları da değiştirin.

[@furkanakpinar860]

Reis bu baskıyı tutan civataların 1tanesi kırıldı nerde bulabilirim?

civataların aynısı zor bulunuyor. İstanbuldaysan karaköye gidip dükkan dükkan gez eline bir tane numune alıp ya da tamircilere git ellerinde çıkma civata var mı sor.

[@furkanakpinar860]

@ abi peki benim 4baskı yani 4civata var 1tanesi kırık öyle topladım motoru çalıştırdım tak tak ses geliyor ondan olabilirmi? Belirli bi zaman içerisinde tekrarlıyor

@@furkanakpinar860 valla inşallah ondandır yoksa motordan takur tukur ses gelmesi hiç eğlenceli durumlar değil. 4. civatayı takmadan kullanma motoru bence

[@furkanakpinar860]

@ zaten kullanmadım korktum bide debriyaj teli takılı olmadığı halde rolantide ara sıra geliyo 5sn gelmiyo 1sn geliyo falan

[@omeryldz1274]

Emeğine sağlık baboş sayende kendim değiştireceğim balatayi yalnız en son vidaları sıkarken ne kadar sikmam lazım sınırı var mı yoksa döndürme işlemi duruncaya kadar mı

videoyu izleseydin bu soruyu sormazdın

[@tuncaygunes7669]

pulların keskin kısmı aşağıya bakacak dimi, yanlışmıyım usta?

bu sorunu tam anlamadım.

[@tuncaygunes7669]

parçala behçet balataların arasına koyduğun her bir pulun bir yönünün kenarları hafif keskin diğer tarafı düz. Keskin olan kısım aşağımı gelecek?

onların bir yönü yok diye biliyorum. parçalar pressleme yöntemiyle üretildiyse bir kenarı düz bir kenranı keskin olabilir.

[@alicimen5128]

Hocam o debriyaj saclarının yönü olmaz yani iki tarafı da eşit olması lazım. Eğer bir tarafı keskinse o saclar yenmiştir, değişmesi gerekir çünkü kuvvetli kavrama yapamaz rampada belli eder kendini zaten.

Tuncay Güneş başka motorsikletlerin bilgilerini okurken pulların da yönü olduğunu gördüm. Keskin ve düz olarak yönleri var evet ama cbf 150 için yönü nasıl olmalı yönü varmı ben bilmiyorum. Bilgisi olanlar buraya paylaşsın

[@cesurcaan4793]

cbf 150 debriyaj seti orijinal ne kadar senin yer neresi

tamirci degilim maalesef. Yerimiz gönüllerde diye umuyorum

[@yawuz58]

Usta motoru söktüm balatayı değiştirmek için seperatör anahtarı çevirince motor dönüyor viteste olmasına rağmen, artı motor 1.vitese geçmiyor motorda arızamı var yoksa balata bitik oyüzden mi

vites kısmına yorum yapamam ama evet balatan bitikse vitese geçmenin bir anlamı olmuyor balata sıyırdığı için döner durur.

[@yawuz58]

@ Usta balata bitik olduğu için 1. vitese geçmiyor galiba,motorun dönmemesi için tekerimi tutmak lazım nasıl sökeceğiz tavsiyeniz varmı

@@yawuz58 vitese geçmesi lazım. Volanı biraz ileri geri çevirirken vitesi geçirmeye çalış. Volanı sabitle kayış vb bir araç ile. Teker ile olmaz.

[@yawuz58]

@ Usta motoru topladım çalıştırdım sıkıntı yok debriyaj ayarı ile oynadım motor 1. vitese geçti zor olsada demekki debriyajdan dolayı sıkıntı oluyor.motorun dönmesini durdurmak için akılıma şöyle birşey geldi kullanmadığım ön dişli var ona demir kaynatsam tutmak için sıkınkı olurmu motora

Motoru sabitlemenin türlü türlü yolu var. Bu yolları doğru yaparsan olur. Yanlış yaparsan olmaz. Yani aklına gelen yöntemi doğru uygularsan evet olabilir. Senin becerine ve tecrübene bakar. Olmaz diye bir durum yok. Uğraşan, kafa yoran bir şekilde oldurur.

[@vurgunalatas3113]

Birde orjinal balata 275 lira cok pahali uygun marka olan brenta carbon balata filan alsak sikinti olurmu

bence sıkıntı olmaz ama test etmeden de bilemezsin

[@selimlevazm1102]

Reis benim motorum kalkista tirt sesi yapıyor komple baskı balata değiştirsem kesilirmi

sesin debriyajdan geldiğine emin misin?

[@selimlevazm1102]

@ sadece öyle tahmin ettim sadece

@@selimlevazm1102 debriyajı bırakırken mi yapıyor yoksa zincirde mi bir sorun var deneyerek sorunun nerede olduğunu bulmaya çalış önce

[@selimlevazm1102]

@ tam kavrama noktasında güç düşüyor tırt ediyo ondan sonra kalkıyo

[@selimlevazm1102]

@ özelikle yük binince yapıyor

[@emrecolakmi]

Torkmetresiz torklama nasıl yapılıyor linkini atabilirmisiniz

Aletsiz tork diye bir durum yok. El kantarı kullanılıyor. Tork anahtarı nasıl yapılır diye arat bulursun

[@emrecolakmi]

@ tamam çok iyi anladım çok sağolun abicim başarılar kanalınızda

[@emrecolakmi]

@ bu arada şunuda söylemek istiyorum bu motosiklet videoları gerçekten çok kaliteli olmuş abi . Sanki yabancı youtube kanalından izliyorum. Tamamen avrupa kalitesi hissettim . Harikasın....

[@intizarhamdamov363]

Hocam ybr 125 balatalarını degiştirdikten sonra kalkışta ses çıkartmaya başladi motor iyice ısındıktan sonra ses çıkartmıyor

balataları toplarken hizalamasına ve civataların aynı tork ile sıkılmasına özen gösterdiniz mi?

[@intizarhamdamov363]

@ her şeyi denedik acaba balatalar hint malı ondan olabilirmi ?

@@intizarhamdamov363 eski balatalar duruyorsa geri bir tak dene. hatalı üretim yan sanayi parçalarda şaşıracağım bir durum değil. Yan sanayi takmadan önce de her zaman orjinal parçanın fiyatını al servisten. Pahalıdır nasılsa diye servise sormuyorsun sonra adamlar bazen yan sanayi parçadan ucuz fiyat çekiyor.

[@alicimen5128]

Hocam motosiklet debriyajları(vitesliler için) ıslak debriyaj olduğu için yeni balata takıyorsak o balataların üzerine motor yağı sürüp öyle takmak gerekir hatta en güzel yöntem yağa bandırmaktır. Kuru bir şekilde toplayıp takarsanız kaçırır ve yeni balatayı yakarsınız.

video çekip sürekli kamera vs ellediğim için fazla yağ kullanamıyorum ama bu video zaten debriyajın motorsiklete takılması ile ilgili değil ki nasıl sökülür takılır onu göstermek için. Debriyaj normalde olduğu gibi vıcık vıcık yağ içinde olsa hak verirsin ki rahat video çekemem

[@alicimen5128]

Estağfirullah hocam orası öyle ancak bilgi olarak dursun dedim tabii ki video çekerken zor olur.

[@merttoparl2966]

Bu hangi motosikletin debriyaj balatasi?

Olm başlığı da mı okumuyorsunuz ya:)))

[@merttoparl2966]

@ 🤣🤣

[@harunhatipoglu9900]

Servis manuelleri nereden bulunur?

internet?

[@harunhatipoglu9900]

@ Pulsar 200 ns in manuelini bulamamıyorum.

[@harunhatipoglu9900]

@ önerebileceğin bir site var mı? Günlerdir arıyorum. Linkler kırık, bulamıyorum.

@@harunhatipoglu9900 onu ben de bulamadım geçen aradığımda. Öyle olunca muadil motor bakacaksın. Pulsarın üreticisi kimse ona bak. Başka ülkelerde başka isimlerle aynı motor bloğunu kullanmışlar mı onu bulmaya çalış. Belirli bir site de yok. Önemli olan biraz İngilizce o da yoksa Google translate vb + mantık + sabırla sıçan duvarı deler

[@harunhatipoglu9900]

@ ilgilendiğin için teşekkürler

[@zeynelkocaoglu5510]

hocam elinize salık ta bası şeyleri atlıyorsunuz balataları yatakları ve çapakları alınmadı ve o balatalar yaga batırılmadı yanlış bilgi veriyorsun

yanlış bilgi vermem için balataları kuru kuru takalım vs demem gerekirdi. Sen insanları yanıltmış oluyorsun su an.

[@muratmatur7325]

Kumpasın markası ne reis

mitutoyo

[@muratmatur7325]

@ abi orjinalimi ben aliexprest ten fake olanını sipariş etttim yeni, iyi diyolar ama iş görürmü bilmiyorum

Bence görür. 20 lira olanları bile iş görüyor. Hatalı üretim değilse sıkıntı çıkmaz

[@kurtalanexpress8656]

5 defa sök tak yaptım o kadar tamirciye danıştım hiç o noktadan bahsetmedi

hangi nokta?

[@vurgunalatas3113]

Cbf 150 debriyaj plaka kalinligi 2.92 mm dir sanirsam elinizdeki orjinal degil 3.14 okuyorsunuz

2.92 dir diye kesin konuşmadan önce bir araştır istersen net 2.92 midir yoksa 2.92 ile ...... arasında mı olması gerekir.

[@irfancici6132]

Selamın aleyküm Behçet ustam Honda Ace debrej balası ı saçlarını yeni taktım lakin fitelere zor geçiyor hele 1 den 2 ye çok zorlanıyorum bide ayarı son da Bi yol fikir verirseniz çok sevinirim

daha önce bir sorun yoksa yanlış toplamış olman büyük ihtimal. Söküp bir daha topla

[@ugursahin9928]

Hocam ne newtonmetresi ya hangimizde varda öyle sıkalım tatlı sert sıkıcan yeter,insanların kafasını karıştıryosun acaba normal sıksam nasıl olur gibi,

[@sehirdenuzaqta5218]

Balataların ve sacların yönü var hocam. O işi atlamasaydın keşke.

Yolculuk nereye ? Yolculuk nereye diye profilin varsa yön konusunu en iyi senin bilmen lazım:) sacların resmi bir yönü yok. Keskin kısımları motora bakacak ya da dışarı bakacak.. Sacların bir kenarı keskin çünkü pres makinesi sacları üretirken bir kenarını keskin bırakıyor. Debriyajın işleviyle bir ilgisi yok yani.Balataların da yönü var ama o bilgi cbf için nerede kim bilir. Sen biliyorsan paylaş. Ben tüm bildiklerimi paylaştım.

[@sehirdenuzaqta5218]

@ balatalara dikkatli bakarsan hepsi aynı değildir ya bir balata yada iki balata olmasi lazım tam hatırlamıyorum motora göre değisiyor. Aralarındaki acıklıklar bazısı geniş bazısı dardır her balatada kod gibi numaralar vardır bu numaralardan sıralamayı anlarsın. Dizilimde ise tuğla gibi dizeceksin yani iki balatayı üst üste koyduğunda kanallar birbirinin üstüne oturmayacak paralel duracak. Tam anlatamadım ama senin anlayacagini dusunuyorum.pratikte olmayinca bunu anlatmasi zor biraz.

@@sehirdenuzaqta5218 Ben anlıyorum senin ne dediğini de motor cbf 150. Balatanın yönü, pistonun töleransı vs vs kim önem veriyor? Parça ucuz olduktan sonra gerisi kimin umrunda? Çançinçon fabrikasından gelen balatanın üzerinde bişey yazmıyor ki. Balataların hepsi aynıydı o yüzden herhangi bir sıralama yapmak da mümkün olmadı. Honda dan orjinal balata alıp bakmak lazım üzerinde işaret var mı, balataların arasında fark var mı. Misal bu motordan sonra bir de Kawasaki topladım onun balatalarının yönü vardı ben de ona göre topladım. O yüzden balatların yönü sırası vardır diyip geçmen çok bir işe yaramıyor. Yönü sırası nasıldır biliyorsan anlatman lazım ya da neden balataları sıralamadın diye bana sorman lazım. Ben de sana derdim balatalara baktım baktım ama hepsi birbirinin aynısıydı o yüzden bir sıralama yapamadım diye.