Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 4
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Quarta puntata sul restauro della Mondial, dopo il rimontaggio della distribuzione e rifasatura completa andiamo a riassemblare il motore con il suo telaietto per poi ricongiungere il gruppo con l'auto.
0:00 intro e riassunto puntate precedenti
1:08 riaccoppiamento motore e telaietto
3:46 rimontaggio gruppo motore sull'auto
7:38 tiraggio bulloni di collegamento
8:31 qualche curiosità
9:17 riepilogo finale 
Авто/Мото
Sempre interessantissimo!!!!
Grazie mille Gianmarco ✌🏼😎
Quanto costa un intervento del genere?
Ciao Gianfranco.
Dipende da molti fattori, primo fra tutti CHI esegue il lavoro.
Portando l’auto alla divisione classic a Maranello probabilmente avrebbe avuto un costo di oltre 20.000€ e forse piu.
Chiaramente anche l’attestazione del lavoro svolto dalla casa madre ha il suo valore, ma avendo la competenza sufficiente “in casa”, abbiamo preferito metterci in gioco direttamente in prima persona abbattendo notevolmente i costi.
@@classicgt_auto non hai risposto alla domanda!!!Io devo prendere una 3.4 T motore fermo da parecchio, volevo capire i costi più o meno.
@@lucaspeciale962 ho risposto, dipende da troppi fattori per poter definire un valore preciso. Dipende in primis dove la porti, quali interventi vuoi fare esattamente, ecc.
Noi abbiamo dovuto sistemare anche il telaietto piegato che normalmente non c’è come lavoro da fare, a meno che siano stati fatti urti. Inoltre abbiamo scelto di fare il lavoro “in casa” e non a Maranello, per abbattere i costi ma fare comunque un lavoro più che preciso.
Per ulteriori info ti invito a contattarmi in privato 😉