Владимир спасибо за обзор. У меня такой же мотоцикл только в комплектации Explore. Так сказать Турист без претензий. Пересел на 800 с ктм 390 adventure. И меня лично все устраивает и я всем доволен. В грязь по пояс я не лезу, так легкое бездорожье только.
У меня сейчас КТМ 890 2022 года. Делал Т.О. на 25000 км и общая проблема меня не обошла. Распредвал и рокера требуют замены. На сколько мне известно, что на CFMOTO мотор копия 790. Надо узнать нет ли у них той же проблемы. Хороших дорог вам. Мотоцикл точно заслуживает внимания..
Ездил на v-storm, и ученики часто брали в прокат. Конечно его можно будет более детально рассмотреть на его управляемость. Но надо сначала КТМ 790 и 890 выставить на обзор). Тем более на один точно уже есть много отснятого материала
Поправьте, если ошибаюсь, но ABS не может срабатывать рано или поздно - она срабатывает исключительно в момент блокировки колеса, но не раньше. Т.е. если ABS сработала, то вращение колеса было заблокировано. А почему оно было заблокированно "рано", это уже другой вопрос: скользкая/лысая резина, скользское дорожное покрытие.
Всем привет. Была тема про воблинг на скоростях от 140 км/ч у этой модели. Расскажите об ощущениях на нем на трассе, на большой скорости, при ускорении со 130ти. Есть ли склонность к воблингу, несколько стабилен на курсе? Спасибо.
Разгонял не выше 145 км/час. Мотоцикл даже во время дождя и перестроений вел себя хорошо. Передняя подвеска не всегда справляется с выступами на асфальте, которые образуют удар в колесо. На таких неровностях, перед мотоцикла подскакивает и переднее колесо может завоблить. Я думаю это основная причина возможного образования воблинга.
Привет! У меня такой мотоцикл. Ездил 150км/ч по трассе с встречным и боковым ветром. Не поймал воблинг. Да, дело в подвеске, ее качестве и НАСТРОЙКАХ!!! Люди! Воблин будет у всех кто не настроил подвеску пожестче на трассе, кто слишком грузит зад, груз в кофрах, делая развесовку взад. И еще... На CFMOTO 800MT стоит рулевой демпфер - он слабенький, поставь туда дорогой брендовый - и гоняй 200км/ч. Вот только зачем?! Для туризма 110-120-130-140 скорость самая комфортная, оправданная расходом топлива, посмотрите налево, направо, лучше контроль ситуации, будьте живы лучше - чем быстры. ИМХО. @@vladimirollilainen
Ещё раз услышу что серпантин в Черногории похож на Айпетри, отпишусь нафиг. 😢 Черногория уникальна! Моя историческая родина!❤❤❤ А тебе спасибо брат! У меня тоже ноги короткие по твоим видео выбираю. Езжу на cbf-600, мне по росту и длинне ног как раз, но хочу турэндурика, не понимаю какой по росту подойдет. Очень информативные обзоры!
@@VoxpopuliVoxDei_sic Яву 350 брал в 1987 году за 1250 рублей, продал в 1998 году за 400 долларов, в 1993 году взял Honda VFR400 за 1600 долларов, продал в 1997 году за 1000 долларов. В 1997 году взял Kawasaki ZX1000 за 6500 долларов, в 2005 году продал за 3000 долларов. В 2005 году взял Honda Blackbird за 8200 долларов, в в 2013 разбил его и продал за 3000 долларов. В 2015 году взял BMW R1100RS за 215000 рублей, через три года продал за 170000 рублей.
Хорошо, что китайцы стараются. Но, я пожалуй поезжу пока на своей Ямахе. Новая техника вся нормально едет, что с ним будет через 10 лет? Будет так же радовать? Это уже другой вопрос.
@@VoxpopuliVoxDei_sic надо переодически обновлять мотоциклы, а не ездить на одном всю жизнь 😅 с таким настроем как у вас, нужно ездить ещё на дедовском Урале- он проверенный и в цене сильно не упадёт 😉
Конечно есть, африка твин за 2,2 млн. руб. в салоне стоит. За 3,5 млн. руб. gs1300 есть, дукас под 4 млн. руб. Огромнейший выбор! А главное цена приемлемая!
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Владимир спасибо за обзор. У меня такой же мотоцикл только в комплектации Explore. Так сказать Турист без претензий. Пересел на 800 с ктм 390 adventure. И меня лично все устраивает и я всем доволен. В грязь по пояс я не лезу, так легкое бездорожье только.
У меня сейчас КТМ 890 2022 года. Делал Т.О. на 25000 км и общая проблема меня не обошла. Распредвал и рокера требуют замены. На сколько мне известно, что на CFMOTO мотор копия 790. Надо узнать нет ли у них той же проблемы. Хороших дорог вам. Мотоцикл точно заслуживает внимания..
Владимир, спасибо за обзор, очень жду обзор на Voge 900 DSX от вас. Спасибо большое
Володя, очень интересно- давно ожидаемый тур. Паша! 😮
Спасибо! Хороший обзор.
🤝
Асфальт на Ай-Петри сейчас делают :) Ох покатаемся!
Ура я так долго ждал этого обзора!
А вот это интересно, готов на неделю дать свой v-strom, очень уж хочется разубедиться в его исключительности.
Ездил на v-storm, и ученики часто брали в прокат. Конечно его можно будет более детально рассмотреть на его управляемость. Но надо сначала КТМ 790 и 890 выставить на обзор). Тем более на один точно уже есть много отснятого материала
Владимир, если у вас будет возможность, возьмите на тест tracer 9 gt, очень будет интересно ваше мнение
Не сложно будет организовать. Сделаю позже обзорчик. 🤝
Поправьте, если ошибаюсь, но ABS не может срабатывать рано или поздно - она срабатывает исключительно в момент блокировки колеса, но не раньше. Т.е. если ABS сработала, то вращение колеса было заблокировано. А почему оно было заблокированно "рано", это уже другой вопрос: скользкая/лысая резина, скользское дорожное покрытие.
ABS срабатывает до блокировки колеса, а алгоритм срабатывания и его частота работы зависит от настройки системы.
Было бы интересно сравнить его с 900 тигром который rally pro
этот как Жигули с Майбахом сравнивать. 😂
Спасибо.
Отличный мот
Всем привет. Была тема про воблинг на скоростях от 140 км/ч у этой модели. Расскажите об ощущениях на нем на трассе, на большой скорости, при ускорении со 130ти. Есть ли склонность к воблингу, несколько стабилен на курсе? Спасибо.
Разгонял не выше 145 км/час. Мотоцикл даже во время дождя и перестроений вел себя хорошо. Передняя подвеска не всегда справляется с выступами на асфальте, которые образуют удар в колесо. На таких неровностях, перед мотоцикла подскакивает и переднее колесо может завоблить. Я думаю это основная причина возможного образования воблинга.
Привет! У меня такой мотоцикл. Ездил 150км/ч по трассе с встречным и боковым ветром. Не поймал воблинг. Да, дело в подвеске, ее качестве и НАСТРОЙКАХ!!! Люди! Воблин будет у всех кто не настроил подвеску пожестче на трассе, кто слишком грузит зад, груз в кофрах, делая развесовку взад. И еще... На CFMOTO 800MT стоит рулевой демпфер - он слабенький, поставь туда дорогой брендовый - и гоняй 200км/ч. Вот только зачем?! Для туризма 110-120-130-140 скорость самая комфортная, оправданная расходом топлива, посмотрите налево, направо, лучше контроль ситуации, будьте живы лучше - чем быстры. ИМХО. @@vladimirollilainen
Володь, что за бруки такие красивые?!
Это в Черногории. Там много мест где красиво, на мотоцикле покататься
Explore ещё более накрученный.. Но оба очень спокойные..
Спокойные) Окей.
Ещё раз услышу что серпантин в Черногории похож на Айпетри, отпишусь нафиг. 😢
Черногория уникальна! Моя историческая родина!❤❤❤
А тебе спасибо брат! У меня тоже ноги короткие по твоим видео выбираю. Езжу на cbf-600, мне по росту и длинне ног как раз, но хочу турэндурика, не понимаю какой по росту подойдет.
Очень информативные обзоры!
Китайцы неликвидные на рынке. Потом придётся продавать с большой скидкой
За свой сколько скинули от первоначальной цены?
@@VoxpopuliVoxDei_sic Яву 350 брал в 1987 году за 1250 рублей, продал в 1998 году за 400 долларов, в 1993 году взял Honda VFR400 за 1600 долларов, продал в 1997 году за 1000 долларов. В 1997 году взял Kawasaki ZX1000 за 6500 долларов, в 2005 году продал за 3000 долларов. В 2005 году взял Honda Blackbird за 8200 долларов, в в 2013 разбил его и продал за 3000 долларов. В 2015 году взял BMW R1100RS за 215000 рублей, через три года продал за 170000 рублей.
Наоборот, можно будет через год-два купить с хорошей скидкой :)) в мэйджере сейчас такой стоит, 910к с пробегом 13к, против 1200к за новый.
мотоцикл дишман, цена ему не более 900 000 в полной комплектации
Хорошо, что китайцы стараются. Но, я пожалуй поезжу пока на своей Ямахе. Новая техника вся нормально едет, что с ним будет через 10 лет? Будет так же радовать? Это уже другой вопрос.
Согласен, но только через 20 лет надо смотреть, что такое 10 - мелочь! За 10 только прикатаетесь.
@@VoxpopuliVoxDei_sic надо переодически обновлять мотоциклы, а не ездить на одном всю жизнь 😅 с таким настроем как у вас, нужно ездить ещё на дедовском Урале- он проверенный и в цене сильно не упадёт 😉
Да, да, да, но нет)
Да это абсолютно надежная штучка, только бабки не накопил я еще😂
А что нормальных мотоциплов нет? Только Китай голимый?
С этого начал. Позже сделаю на другие
Он был арендован и жаль, что мне за это не платят)
Конечно есть, африка твин за 2,2 млн. руб. в салоне стоит. За 3,5 млн. руб. gs1300 есть, дукас под 4 млн. руб. Огромнейший выбор! А главное цена приемлемая!
Про HD PA забыл упомянуть. Но это если новые. А так бу, хоть с домамонтовой эры, выбирайте:)
Голимый вопрос! Сейчас Китай номер один во всем!
Молодец, Володя. И обзоры классные получаются. Когда обзор на бнв?)
Сначала на КТМ сделаю. Материала много на него)