Купил такой же. Зеркалка на приборке считаю - шляпа. Телефон должен быть всегда с включенным экраном. Управление только на телефоне. В кармане случайно нажалось и на приборке всё сразу соскочило. Неудобно жутко. В итоге тупо пользуюсь навигацией в телефоне. Обрезали несколькл полезных функций в связи с санкциями. Давление в шинах тупо манометром приходится мерить. А ценник цвеличили на 105 тыщ в сравнении с прошлым годом.
да, во многом соглашюсь, ничего лучше телефона с навигацией пока ничего не придумали, на дальняк использую старый смарт с офф лайн картами, и маршрут проложит и хрен когда отрубится, но только что пробки не показывает, так на моте до них пофигу по большей части
согласен.с точки зрения универсальности и кроссоверности, на 800MT, на мой взгляд, оптимальное соотношение ходов подвески, базы, высоты по сидению и клиренса. И на трассе вроде держится, и на бездорожье ямы и кочки отрабатывает, и пузом не скребёт, и ногами до земли достаёшь. Но для многих, покупка турэндуро сводится к поиску аппарата с максимально возможными внедорожными ТТХ, не смотря на то, что многие байкеры в меру своих способностей даже на половину не реализуют эти возможности. Про 21 колесо я для себя понял точно, что это не моё, я так и в таких местах не езжу, чтобы мне прям его не хватало. Про ходы подвески тоже понял, что сильно высокий и тяжёлый мот для меня - это зло.
у меня 176см, и самое интересное, что штатного ветровика одинаково хватает как в верхнем, так и нижнем положении. Я вообще разницы не почувствовал. На сколько он будет эффективен с вашим ростом, трудно сказать,но могу предположить, что будет бить в шлем и плечи.
За 1.5 ляма нет уж лучше бу Японца купить пускай даже он будет меньше напичкан электроникой зато надёжность там колоссальная, цена в РФ завышена на него он по любому в китае не больше 650 тыс стоит.
Можно купить, прокатиться, и задарить садовнику. А потом ещё себе что-нибудь купить типа "БЕДЫ", просто прокатиться, на тест драйв же не дают. Выхода нет! Надо покупать тестдрайвить, а что ещё делать? Скушно жить... Цыганей что ли заказать.
@@gordonfreeman431 у меня был Юпитер 5 из магазина. До этого была новая ява638, ничего не ломалось, ява мягкая, а Юпитер был гораздо мощнее. Я говорил "Мотоцикл это летняя радость, но зимний ужас".
На Водже бак 18 литров, есть квик радар дембел и 21 колесо, а ну и норм круиз и тормоза брембо. Вообщем водж лучше во всем ну его придется ждать за ним очередь.
![ПОЛ ЭТО ЛАВА, НО ТЕНЬ - ОК ● SCHiM ● [ прохождение на русском ] (DEMO)](http://i.ytimg.com/vi/WWkSsKgFVqw/mqdefault.jpg)
Поздравляю. Кайфуй
Купил такой же.
Зеркалка на приборке считаю - шляпа.
Телефон должен быть всегда с включенным экраном. Управление только на телефоне. В кармане случайно нажалось и на приборке всё сразу соскочило. Неудобно жутко.
В итоге тупо пользуюсь навигацией в телефоне.
Обрезали несколькл полезных функций в связи с санкциями. Давление в шинах тупо манометром приходится мерить.
А ценник цвеличили на 105 тыщ в сравнении с прошлым годом.
да, во многом соглашюсь, ничего лучше телефона с навигацией пока ничего не придумали, на дальняк использую старый смарт с офф лайн картами, и маршрут проложит и хрен когда отрубится, но только что пробки не показывает, так на моте до них пофигу по большей части
С айфоном карплей работает без проблем.
почему большие ходы подвески - лучше? На дороге, наоборот, сильно хуже управляемость. как и колёса 21. В качестве паркетника тут комбинация лучше.
согласен.с точки зрения универсальности и кроссоверности, на 800MT, на мой взгляд, оптимальное соотношение ходов подвески, базы, высоты по сидению и клиренса. И на трассе вроде держится, и на бездорожье ямы и кочки отрабатывает, и пузом не скребёт, и ногами до земли достаёшь. Но для многих, покупка турэндуро сводится к поиску аппарата с максимально возможными внедорожными ТТХ, не смотря на то, что многие байкеры в меру своих способностей даже на половину не реализуют эти возможности. Про 21 колесо я для себя понял точно, что это не моё, я так и в таких местах не езжу, чтобы мне прям его не хватало. Про ходы подвески тоже понял, что сильно высокий и тяжёлый мот для меня - это зло.
Спасибо братишка!
спасибо за обзор. как дела обстоят с ветрозащитой? у меня рост 188, думаю хватит ли ее?
у меня 176см, и самое интересное, что штатного ветровика одинаково хватает как в верхнем, так и нижнем положении. Я вообще разницы не почувствовал. На сколько он будет эффективен с вашим ростом, трудно сказать,но могу предположить, что будет бить в шлем и плечи.
За 1.5 ляма нет уж лучше бу Японца купить пускай даже он будет меньше напичкан электроникой зато надёжность там колоссальная, цена в РФ завышена на него он по любому в китае не больше 650 тыс стоит.
согласен, цена в России сильно завышена. Если точнее в два раза. В Китае топовый Explore оценивается в 58680 юаней, что в рублях где то 725000.
800MT полноценный Европейский мотоцикл по качеству исполнения и комплектующим. У многих мотоциклов уже пробеги по 20-30К и даже 50 и ни каких проблем.
Можно купить, прокатиться, и задарить садовнику. А потом ещё себе что-нибудь купить типа "БЕДЫ", просто прокатиться, на тест драйв же не дают. Выхода нет! Надо покупать тестдрайвить, а что ещё делать? Скушно жить... Цыганей что ли заказать.
купи тогда*ПОБЕДУ* я вот купил иж ю5 а то мне секаса не хватает восстановлю а потом поглядим
@@gordonfreeman431 у меня был Юпитер 5 из магазина. До этого была новая ява638, ничего не ломалось, ява мягкая, а Юпитер был гораздо мощнее.
Я говорил "Мотоцикл это летняя радость, но зимний ужас".
Вог тяжелее, никакого дополнительного бака там нет. Бак меньше на литр, радар есть. Посадака менее комфортная.
Спасибо за информацию, оперировал характеристиками которые озвучены на официальном сайте, да в брошюре от VOGE. Надо бы конечно прокатится.
@@SVSaction несколько сот человек в России согласны, что надо бы но пока не завезли нормально.
На Водже бак 18 литров, есть квик радар дембел и 21 колесо, а ну и норм круиз и тормоза брембо. Вообщем водж лучше во всем ну его придется ждать за ним очередь.
@@user-qb4ov6yd1y ой ладно, собрали на коленке "бээнвэ", датчик топлива не работает, газуля рваная, ржавеет с выезда из салона.
@@user-qb4ov6yd1y ага-ага, более неровный газ, более глючный датчик топлива, быстрее ржавеет.
Да. Хороший мот. К сожалению только для низкорослых. рост от 180. Не удобно. От 190 вообще ни о чем.
У меня рост 190, третий год на 800MT, очень комфортно. В общей сложности проехал уже 40 000 км
А оделся так, как будто гуся купил.. Помотрим.. На год хватит или шлак
так я последние десять лет в этой одёжке на Гусях и ездил
Причкм тут это вообще?