Лучше берите Бошевский) Не нужен вам от ГАЗа) ДПКВ самый важный датчик в машине, не стоит на нем экономить. Он на прямую влияет на расход, стабильную работу двигателя, тягу и это буквально единственный датчик в автомобиле, без которого авто не заведется) Сам его недавно поменял на А4 Б6, благо у нас сразу загорается чек с наименованием ошибки по нему, не нужно заморачиваться со свечами и топлевным насосом. Лично у меня расход снизился, судя по БК (ну либо мне так кажется). Самый главный симптом - это долгое маслание стартером на горячую, некоторые глохнут прямо во время движения. Да, самая главная проблема это его диагностика, лично у меня он "умирал" несколько месяцев, а потом только вылез чек, когда я не смог завестись на горячую, как машина остывает снова заводится. Старый датчик я на всякий случай оставил у себя в багажнике)
С таким же мотором на пассат б5 проблема Значит на холодную заводится с полтычка и нормально работает На горячую может или заглохнуть или не заводится вообще Постоит 30 -40 минут заводится с полтыка Это дпкв?
Скажите пожалуйста, если на ходу глохнет и потом когда машина остынет снова заводиться и пока температура масла достигает до 95 градусов то снова вырубает двигатель. И пока не остынет он снова не запуститься. Ауди а6 с5 1.8 бензин/газ. Что на газу глохнет на ходу что и на бензине.
Приветствую, тоже похоже,раз разницы нет газ/бензин,то вероятнее всего, пропадает искра ...в момент когда нет запуска, проверьте искру, очень похоже на датчик.
@@user-io7ot2gg3i искра есть бензин есть все ок но на горячую не заводит надо маслать секунд 30 и потом только схватывает , но на газ реакции нет секунд 5 10 , потом все ок
@@Ibra.rs6 я бы начал с проверки ДТОЖ, возможно, он на горячую не те показания даёт и у Вас заливает цилиндры топливом, бывает и на горячую форсунки не держат.
@@user-io7ot2gg3i поменя три датчика Дтож менял на холодную Ера датчик Сваг все бестолку каждый день одни симптомы утром завожу все гуд , доезжаю до работы , глушу мотор пот не заводится потом через пять минут все гуд , ошибки вася показал дмрв низкий уровень сигнала и датчик охлаждающей жидкости онже дтож , и ошибка по лямбе одной
Лучше берите Бошевский) Не нужен вам от ГАЗа) ДПКВ самый важный датчик в машине, не стоит на нем экономить. Он на прямую влияет на расход, стабильную работу двигателя, тягу и это буквально единственный датчик в автомобиле, без которого авто не заведется) Сам его недавно поменял на А4 Б6, благо у нас сразу загорается чек с наименованием ошибки по нему, не нужно заморачиваться со свечами и топлевным насосом. Лично у меня расход снизился, судя по БК (ну либо мне так кажется). Самый главный симптом - это долгое маслание стартером на горячую, некоторые глохнут прямо во время движения. Да, самая главная проблема это его диагностика, лично у меня он "умирал" несколько месяцев, а потом только вылез чек, когда я не смог завестись на горячую, как машина остывает снова заводится. Старый датчик я на всякий случай оставил у себя в багажнике)
Все чётко, ясно и понятно!!!
Спасибо мужик
Спасибо большое
Он меня имеет даный момент
Спасибо за
С таким же мотором на пассат б5 проблема
Значит на холодную заводится с полтычка и нормально работает
На горячую может или заглохнуть или не заводится вообще
Постоит 30 -40 минут заводится с полтыка
Это дпкв?
Скажите пожалуйста, если на ходу глохнет и потом когда машина остынет снова заводиться и пока температура масла достигает до 95 градусов то снова вырубает двигатель. И пока не остынет он снова не запуститься. Ауди а6 с5 1.8 бензин/газ.
Что на газу глохнет на ходу что и на бензине.
Приветствую, тоже похоже,раз разницы нет газ/бензин,то вероятнее всего, пропадает искра ...в момент когда нет запуска, проверьте искру, очень похоже на датчик.
А если на горячую не запускается , а на холодную все ок
Если искры нет, и насос не качает, то вполне может, на подходе ,так сказать.
@@user-io7ot2gg3i искра есть бензин есть все ок но на горячую не заводит надо маслать секунд 30 и потом только схватывает , но на газ реакции нет секунд 5 10 , потом все ок
@@Ibra.rs6 я бы начал с проверки ДТОЖ, возможно, он на горячую не те показания даёт и у Вас заливает цилиндры топливом, бывает и на горячую форсунки не держат.
@@user-io7ot2gg3i поменя три датчика Дтож менял на холодную Ера датчик Сваг все бестолку каждый день одни симптомы утром завожу все гуд , доезжаю до работы , глушу мотор пот не заводится потом через пять минут все гуд , ошибки вася показал дмрв низкий уровень сигнала и датчик охлаждающей жидкости онже дтож , и ошибка по лямбе одной
Номерок пожалуйста дайте от газ 31..Заранее благодарны