Чувак сам слабо представляет суть того, о чем говорит... Информация для школьников... А ещё мне "нравится", что он одно и тоже повторяет по несколько раз. Как говорится, из пустого в порожнее переливает))
@@mishalight6901 и это понятно. Передок катится только на колёсах, исключая ШРУСы, полуоси,главный редуктор переднего моста, кардан и вторичный вал раздатки.
Спасибо .ребята за подробную информацию .В прошлом году ездил в Крым на Гаврюше ...что то дороговато по топливу ..почитаем ..посмотрим ..в Ховер клубе обсудим
Текст напоминает программу из конца нулевых - как " Как это сделано" с машинным переводом, где диктор просто читает текст не вникая в его смысл, а текст там в основном был бред лютейший после этого перевода.
sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
Хочу уточнить о незначительном износе. В дифе передней оси стоит главгая передача. Обычно маленькая шестерня крутит большую при движении авто вперед - нашрузки минимальны. Если бы хабов небыло, то получается, при условно накате, больгая шестерня крутит маленькую, а это нагрузка в разы больше, а значит износ будет очень существенным. Мне кажется именно поэтлму полуоси и отключают, а экономия это уже вторичный бонус
@@MaxBobovsky при крутящем от двигетеля малентькая шестерня крутит большую в главной паре. а когда накат - наоборот - большя маленькую. Нагрузка больше в количество раз на передачное число. это как в велике поменять местами звездочки
Я думаю оно существенно уменьшает износ всех шестерней, шрусов, и прочих передаточных механизмов на передний привод... Возьму внедорожник и обязательно поставлю их.
@@Максим-е8н2г дизельная машина, из-за своей специфической конструкции, так скажем, имеет более высокий крутящий момент ,и он не чувствует этих нагрузок так,как бензиновый двс
Полный привод отключить можно из машины. А хабы или в народе трещетки. Отключают диференцыал. Когда машина едет по трассе чтоб уменьшить сопротивление от механизмов.
Смешно слушать, когда человек с умным видом говорит о том, в чем 2по5. И да, ты еще про электромагнитные хабы не рассказал. А так же не упомянул производителя AISIN. И к сведению, AVM хабы на троечку )))
Самый главный минус , когда долго не пользушься , разбивает опорный подшипник привода и появляются насечки на самом приводе , в итоге гул при включении , пока не поменяешь подшипник или втулку.
Мне кажется хабы более подходят для машин со слабым мотором типа уаза 452 или 469го. Он катится легче когда редуктор не крутиться. Когдато ездил очень давно на уазе. Вот с более мощным мотором это не к чему. Сейчас езжу на гранде. Система quadra drive. Мге очень понравилась. Для дикого бездорожья может и не подходит. Уж лучше пневмоблокировки. А для комфортной езды считаю систему хорошей.
А что с мощным мотором ресурс переднего моста беречь не надо? Без хабов ведь постоянно крутится передний кардан и полуоси. Мощность двига тут не причем
С выключенными хабами и передним мостом неравномерно изнашивается шлицевая карданного вала, т.к кардан стоит в одном положении, а при движении мост не стоит на одном месте, меняет положение (верх-вниз) от кузова, тем самым изнашивая её. После длительного неиспользования всего этого, при подключении полного привода, может появиться вибрация, которая связана с износом шлицевой.
По поводу вакуумных хабов,все наоборот,вакуумный насос работает постоянно(у него есть и другие цели),а хабы при пуске мотора и при вакууме расцепляют колесо от поразитического вращения моста кардана и раздатки.......
@@АлексейСухарев-у4ж давно листья стали помехой? Песок с обочины? Серьёзно? Дождь? Достаточно нормальной резины, а не кормить передний мост. Зимой - да, по грязи - тоже да. Но листики и песочек с обочины? Серьёзно? Всё так плохо с управляемостью?))
@@Диман-е8о4о как раз у меня все хорошо, и на мото и на фуре, а вот понты блатарей и тех кто насмотрится форсажа, не зная что есть такое понятие как дистанция и интервал, все по жопе, им хоть механика, хоть вискомувты
@@АлексейСухарев-у4ж я очень рад, что все хорошо и я отлично понимаю, что есть говномуфта и что есть раздатка) Просто особого смысла в постоянном полном приводе летом на асфальте я, увы, не вижу. Хотя и у УАЗа решение далеко от идеала.
@@ИгорьСмола-з5р при отключённом переднем приводе без хабов продолжают крутится полуоси и передний кардан от наката,вот чтобы они не крутились хабы и ставят
Чувак, вот я всегда любил твои видео. Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд. Про американский уклад жизни, их девушек, а потом про старые машины, а теперь ты делаешь видео про всякую дичь! Может это обидно, но я все реже прихожу на твой канал. Думаю я выражаю мнение некоторой публики твоего канала, ты уходишь не туда! Контент не тот. Хочешь хоть забань меня, но раньше я тебя смотрел каждое утро пока собирался на работу, а теперь прошу жену переключить тебя. Вот прям крик души., дружище. Прям не то!
"Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд." А что если это все было больной фантазией автора? Такая же ахинея как про машины - мы просто не в курсе как там живется, а он вешает на уши?
Вот объясните чайнику - нахер нужны эти хабы, для отключения полного привода, когда сейчас есть системы пар-тайм и фулл-тайм чтобы управлять режимами не вставая со стула?!?!?!
Ну что тут крамольного " хабы " или "локи" отсоединяют колесо от полуоси или соединяют с полуосью, к стати знакомый на мазде- микрогрузовике действительно откатывался назад для выключения блокировки, как он говорил. А "хаб" по иностранному " узел" если не ошибаюсь..
Не кагда раньше и сейчас не находил в инструкциях в нашей и иностранных такого слова нет. Есть мухта включения колёс. Горючку экономят разнецы дизиль и бензин нет. Редуктор отключен вот и экономия.
Кстати на постоянно включенном полном приводе оно забирает часть момента и мощности? Особенно на свободном, ну или хотя бы на жёстко заблокированном (например 50/50, из них передние уходят в никуда)
в первую очередь отключая хабы на морде это положительно влияет на управляемость . по причине 100% крутящего момента на все мосты ... у субаристов и ауди с завода идёт больше момента на жопу .. по этой причине хабы там не нужны как на внедорожниках . +++++ ешё редуктор если повышенного трения то на асфальте без хабов ваше не комильфо..
вот действительно - столько пурги нанес - ужас ... КАКИЕ нахрен велосипедные ... - ты о чем ? не удивительно что народ пишет что - "нахрен они не нужны" ... :-)
Мне этот валберис уже снится, сегодня шёл около этого валбериса, телик включил обратно этот валберис, решил посмотреть ютуб обратно реклама валберис, эта фигня меня преследует, я не баба нах мне этот валберис
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Что за бред? "...блокируют работу ШРУСов..." ...не экономят топливо на дизельных двигателях..."
Материал свален в кучу.
Дизлайк.
Чувак сам слабо представляет суть того, о чем говорит... Информация для школьников...
А ещё мне "нравится", что он одно и тоже повторяет по несколько раз. Как говорится, из пустого в порожнее переливает))
Как всегда на этом канале
С хабами накат лучше на УАЗике сам проверял, крышки снимал!!!
@@mishalight6901 и это понятно. Передок катится только на колёсах, исключая ШРУСы, полуоси,главный редуктор переднего моста, кардан и вторичный вал раздатки.
@@ЧубатоеШоу Ой и здесь кремлёвский тролль зачесался...Вали давай...
Спасибо .ребята за подробную информацию .В прошлом году ездил в Крым на Гаврюше ...что то дороговато по топливу ..почитаем ..посмотрим ..в Ховер клубе обсудим
Довай про велосипеды , очень интересно будет послушать!
У меня вопрос: Заменить вакуумные хабы на механические и при этом чтобы раздатка включалась. Может подскажете? Спасибо!
Видео огонь , но вот только вокруг да около
Автор, авто тема это не твоё
Текст напоминает программу из конца нулевых - как " Как это сделано" с машинным переводом, где диктор просто читает текст не вникая в его смысл, а текст там в основном был бред лютейший после этого перевода.
sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account?
I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
Мне было интересно. Донесено, конечно, не профессионально, но подробно и доходчиво .... для ТЕХ, кому интересно.
Хочу уточнить о незначительном износе. В дифе передней оси стоит главгая передача. Обычно маленькая шестерня крутит большую при движении авто вперед - нашрузки минимальны. Если бы хабов небыло, то получается, при условно накате, больгая шестерня крутит маленькую, а это нагрузка в разы больше, а значит износ будет очень существенным. Мне кажется именно поэтлму полуоси и отключают, а экономия это уже вторичный бонус
о какой нагрузке идет речь когда движение в накат..!?
@@MaxBobovsky при крутящем от двигетеля малентькая шестерня крутит большую в главной паре. а когда накат - наоборот - большя маленькую. Нагрузка больше в количество раз на передачное число. это как в велике поменять местами звездочки
Просьба больше не надо это не твоё
По более таких видосов! Этот канал очень, очень интересный
Спасибо.
Я думаю оно существенно уменьшает износ всех шестерней, шрусов, и прочих передаточных механизмов на передний привод... Возьму внедорожник и обязательно поставлю их.
Можно ли вообщн без хабов ездить если не особо нужен передний привод?
А чем жабы на дезельных движках отличаются от бензиновых?
Почему бензин можно экономить, а дизель нет?
Не в хабах дело в данном случае. Дизелю на них пофиг в принципе, а бензин более чувствителен к ним
@@nikolaischafranov6650 можешь поподробнее объяснить?)
@@Максим-е8н2г дизельная машина, из-за своей специфической конструкции, так скажем, имеет более высокий крутящий момент ,и он не чувствует этих нагрузок так,как бензиновый двс
Nikolai Schafranov закон сохранения энергии отменили решением басманного суда?
@@Dimabyby нет,в гааге
Полный привод отключить можно из машины. А хабы или в народе трещетки. Отключают диференцыал. Когда машина едет по трассе чтоб уменьшить сопротивление от механизмов.
Смешно слушать, когда человек с умным видом говорит о том, в чем 2по5.
И да, ты еще про электромагнитные хабы не рассказал. А так же не упомянул производителя AISIN. И к сведению, AVM хабы на троечку )))
Самый главный минус , когда долго не пользушься , разбивает опорный подшипник привода и появляются насечки на самом приводе , в итоге гул при включении , пока не поменяешь подшипник или втулку.
Мне кажется хабы более подходят для машин со слабым мотором типа уаза 452 или 469го. Он катится легче когда редуктор не крутиться. Когдато ездил очень давно на уазе. Вот с более мощным мотором это не к чему. Сейчас езжу на гранде. Система quadra drive. Мге очень понравилась. Для дикого бездорожья может и не подходит. Уж лучше пневмоблокировки. А для комфортной езды считаю систему хорошей.
А что с мощным мотором ресурс переднего моста беречь не надо? Без хабов ведь постоянно крутится передний кардан и полуоси. Мощность двига тут не причем
Спс за видос
С выключенными хабами и передним мостом неравномерно изнашивается шлицевая карданного вала, т.к кардан стоит в одном положении, а при движении мост не стоит на одном месте, меняет положение (верх-вниз) от кузова, тем самым изнашивая её. После длительного неиспользования всего этого, при подключении полного привода, может появиться вибрация, которая связана с износом шлицевой.
По поводу вакуумных хабов,все наоборот,вакуумный насос работает постоянно(у него есть и другие цели),а хабы при пуске мотора и при вакууме расцепляют колесо от поразитического вращения моста кардана и раздатки.......
При отключенных хабах вибрация , в чём может быть причина ???
Вибрация от переднего кардана может быть, а это говорит о том, что хабы не отключены.
@@НиколайМерченко 😆
Никогда не интересовался этим и не знал об этом. Наконецтаки ты рассказал что-то интересное.
Ещё раз убеждаюсь, что постоянный полный привод лучше, чем подключаемый, нива рулит!
И да, и нет. На сухом асфальте летом он зачем?
@@Диман-е8о4о привет, летом льет дождь, моют асфальт, выступает расплавленный от жары битум или разметка , листья, на трассе песок с обочины
@@АлексейСухарев-у4ж давно листья стали помехой? Песок с обочины? Серьёзно? Дождь? Достаточно нормальной резины, а не кормить передний мост. Зимой - да, по грязи - тоже да. Но листики и песочек с обочины? Серьёзно? Всё так плохо с управляемостью?))
@@Диман-е8о4о как раз у меня все хорошо, и на мото и на фуре, а вот понты блатарей и тех кто насмотрится форсажа, не зная что есть такое понятие как дистанция и интервал, все по жопе, им хоть механика, хоть вискомувты
@@АлексейСухарев-у4ж я очень рад, что все хорошо и я отлично понимаю, что есть говномуфта и что есть раздатка) Просто особого смысла в постоянном полном приводе летом на асфальте я, увы, не вижу. Хотя и у УАЗа решение далеко от идеала.
Очень много повторений в речи, от слов, которые только что звучали, до целых мыслей, уже озвученных в другой части видео.
Видос можно сократить в половину если вырезать все повторения, которых уж очень много
Вот именно!!!! Канал скоро загнётся. Ставь лайк если согласен!! Хватит авто
СКОЛЬКО СТОИТ ХАБ И КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА БУДЕТ СЭКОНОМЛЕНО ЗА ВРЕМЯ РАБОТЫ ХАБА? ЕСТЬ ЛИ ВЫГОДА В ДЕНЕЖНОМ ЭКВИВАЛЕНТЕ_?
Текст написан просто ужасно!!
hub lock for kia k2700 4*4 bouble cabine engine j2
Видео вроде доходчивое и понятное, но автор по кругу повторяет одно и то же, поэтому смысла смотреть до конца нет.
На Ниву можно поставить?
Нет
А смысл.Там полный привод,не отключаемый.Все равно будет вращатся кардан мост , крестовины.У нас на Нивах передний кардан снимают.
Не мост а раздатка.Опт. У меня просто нивы не было.
Вау!
Я о них тока вот узнал
У тебя стоит гелик..и это ты вот узнал ..ани ставились на военные уаз ики ..ужэ в 70 х годах ....узнал 😂
8:34 - хаб от Nissan Patrol
Спасибо, теперь я знаю про джипы больше чем раньше))
*Меняй название канала - "Автомобильные факты". Зациклился только на транспорте*
Вот именно!!!! Канал скоро загнётся. Ставь лайк если согласен!! Сколько можно эти авто
Надо поменять название на бред человека не в теме
первый раз о таком слышу...было интересно...и не слушай тех критиков
Машина меня совсем не интересует давай про Советский Союз как раньше спасибо
Яков Эт Лучше про советский лимонад и мороженое .
Перевод с американского сайта? И видео ряд не в тему
Хабы зло..автор...ну без коментариев...
Я так и не понял смысла этой штуки. Она понижает изнашиваемость деталей?
Досмотрел до конца. Понял.
Я понимаю так, если отключить передний привод, будет меньше износа наверно , и расход топлива
@@ИгорьСмола-з5р при отключённом переднем приводе без хабов продолжают крутится полуоси и передний кардан от наката,вот чтобы они не крутились хабы и ставят
были бобик и головастик заменил на ручные хабы и в среднем экономия 5 литров
Чувак, вот я всегда любил твои видео. Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд. Про американский уклад жизни, их девушек, а потом про старые машины, а теперь ты делаешь видео про всякую дичь! Может это обидно, но я все реже прихожу на твой канал. Думаю я выражаю мнение некоторой публики твоего канала, ты уходишь не туда! Контент не тот. Хочешь хоть забань меня, но раньше я тебя смотрел каждое утро пока собирался на работу, а теперь прошу жену переключить тебя. Вот прям крик души., дружище. Прям не то!
только НЕКОТОРОЙ ....
"Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд." А что если это все было больной фантазией автора? Такая же ахинея как про машины - мы просто не в курсе как там живется, а он вешает на уши?
Вот объясните чайнику - нахер нужны эти хабы, для отключения полного привода, когда сейчас есть системы пар-тайм и фулл-тайм чтобы управлять режимами не вставая со стула?!?!?!
Ну что тут крамольного " хабы " или "локи" отсоединяют колесо от полуоси или соединяют с полуосью, к стати знакомый на мазде- микрогрузовике действительно откатывался назад для выключения блокировки, как он говорил.
А "хаб" по иностранному " узел" если не ошибаюсь..
Не кагда раньше и сейчас не находил в инструкциях в нашей и иностранных такого слова нет. Есть мухта включения колёс. Горючку экономят разнецы дизиль и бензин нет. Редуктор отключен вот и экономия.
Кстати на постоянно включенном полном приводе оно забирает часть момента и мощности?
Особенно на свободном, ну или хотя бы на жёстко заблокированном (например 50/50, из них передние уходят в никуда)
Ты супер
в первую очередь отключая хабы на морде это положительно влияет на управляемость . по причине 100% крутящего момента на все мосты ... у субаристов и ауди с завода идёт больше момента на жопу .. по этой причине хабы там не нужны как на внедорожниках . +++++ ешё редуктор если повышенного трения то на асфальте без хабов ваше не комильфо..
Все отлично братан! и не слушай те людей которые не довольны,сделай побольше таких роликов...
Что значит "блокирует работу ШРУСов"? Что за чушь?
у меня дизильный грузовик на 4 вд зимой расход 15 а с выключеным передком 8 вот вам и нет никакой экономии
2:06 хахахаха китайский вранглер
многие думают,что они думают.....
Ох и наслушаетесь вы в свой огород гадостей! Честное слово, вы не всё правильно и чётко разъеснили про хабы.
Почему бред то? Может просто не все рассказал... А так рассказал что знал или что нарыл
Надо поставить на ваз 2109
А у нас на предприятии на Уазиках летом просто снимают кардан
А для чего?
Я то знаю ответ. Интересно твоё мнение
@@ИгорьФедосеев-д7е на новых Уазиках нет хабов ну и для уменьшения расхода топлива
@@МаксимМакеев-ф1э в смысле нет хобов?
@@ИгорьФедосеев-д7е нету мне это сказал водитель моего служебного уазика
Диз за рекламу автоспот!!!!
Я один понял, что почти ничего не понял...?
Короче, исходя из последних видео- он купил себе корыто и теперь про тачки будет еще долго бред нести в массы, пока не остынет
вот действительно - столько пурги нанес - ужас ... КАКИЕ нахрен велосипедные ... - ты о чем ? не удивительно что народ пишет что - "нахрен они не нужны" ... :-)
вобщем я так понял --- они нахер не нужны
у автора пластинку заело , одно и тоже твердит по пять раз , наверное потому что сам ничего понять не может
Автор не разбирается в муфтах свободного хода. Читать только
С текстом поработай
Все в кучу че к чему зачем и для чего оттчего так и не понял
У тебя опять капс лок заклинило. Надоело повторять одно и тоже. Раз ты не понимаешь, то дизлайк и отписка.
Ты заебал своим капс локом хоть рассказал что это такое .
@@ВладимирМитин-ы6э посмотри на досуге видео уроки по изучению клавиатуры. Если ты не знаешь таких простых вещей, то я не смогу тебе объяснить.
90 процентов порожняк
Содержательное и информативное видео. Спассибо огромное.👍👍👍👍
Кому обясняешь???
Мне этот валберис уже снится, сегодня шёл около этого валбериса, телик включил обратно этот валберис, решил посмотреть ютуб обратно реклама валберис, эта фигня меня преследует, я не баба нах мне этот валберис
Сейчас торабика со всех видосов льется😭
Бред при отключеных хабах передок не работает.
134
У автора едет крыша
Что за бред
Непонятно рассказал
что????
@История Вещей что??????????????
Бред полный. Автор вообще не в теме.
Зделай видос про киравец с шыстю кальосами
В твоём случае не видосы на RUclips смотреть надо, а в школу скорее бежать! Грамоте учиться!
Пиздец,теперь я окончательно понял какая аудитория этого канала
Всмысле
@@stass1080 Бессмисла
@@stass1080 а мне четвертый десяток во второй его половине. Не хами!!! И иди уроки делай!!! А то в угол поставлю )))