На что влияет протектор шин, история автомобильных шин, какие бывают протекторы
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2019
- На что влияет рисунок протектора шин, почему протектор автомобильных шин это важно, и какой протектор бывает, для чего предназначен протектор шины, как делают шины.
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Спасибо. Очень приятно проведённое время!
Благодарю за познавательное видео👍👍👍
Очень хорошо сделан фильм.. и звук отличный...
И запинается, и заикаится, и повторяется, красавчик , отличное видео !
обзор от бога)))))))))))
Лайк тебе! Спасибо за видос!
ЗБС, спасибо!👆😃👍
Нервов хватило на 7 мин. Отличное видеошинашина.....
Автор молодец, своеобразен и внимателен
Познавательно 👍😎
Рассказывает красиво и интересно. Только вот видео вообще не попадает, а иногда и вовсе погоду показывает.....
НУЖНО ДОРАБОТАТЬ!
Благодарен.
Спасибо за интересный ролик. А кто же придумал шину. Хотя колесо было изобретено несколько тысяч лет назад, мысль о том, чтобы насадить резину на обод колеса появилась сравнительно недавно. Натуральную резину (каучук) стали надевать на деревянные и металлические колеса в начале XIX века. Однако такая резина быстро изнашивалась, и, казалось, обрезиненные колеса не имеют будущего. Так было, пока за дело не взялся Чарлз Гудьир, ревностный изобретатель из Коннектикута (США). В 1839 году Гудьир открыл процесс вулканизации, при котором каучук под сильным давлением и высокой температурой смешивался с серой. Шины из жесткой резины становились все более популярными, однако езда на таких шинах сопровождалась сильной тряской. В 1845 году шотландский инженер Роберт Томсон получил патент на первую пневматическую, или наполненную воздухом, шину. Эдуарда Мишлена, который экспериментировал с вулканизированной резиной. Это новое усовершенствование было настолько успешным, что уже на следующий год 10 000 счастливых велосипедистов разъезжали на велосипедах, «обутых» в шины Мишлена. Благодаря усовершенствованию автомобильного оснащения: новых материалов, рисунка протектора, подвески, рулевого управления и системы тормозов - современные шины не только придают комфортность движению, но и содействуют безопасности. Хочу воздать хвалу Творцу, что создал человека, который является - венцом творения. Ведь написано: «Тебе, наш сильный Бог, по праву принадлежит слава и честь, потому что ты всё создал, по твоей воле всё стало существовать и было создано».
Познавательно)))
Автор спасибо, помылся. Чего так воды много?
По пути из Парижа в Бордо, видимо у Мишлена были проблемы с колёсами, потому и построили шинный завод по дороге, в Лиможе!
ого сколько диванных экспертов в комментариях )
Не куя лучше нет чем тракторная!!! И ещё! На мт по снегу ездить одно удовольствие!
Автору для справки: Для внедорожной резины - лучшее очищение для от грязи зависит от разреженности грунтозацепов, а не от глубины.
толково обяснил
Больше про машины!
)
Повторение - мать учения
КРУТО!)
17:30 где модно купить данный прибор, и как он называеться?
Только зачем тебе это? измерить глубину протектора не составляет проблем и без этой хрени. Штангенциркуль например.
На 17:35 красными кружками обведены индикаторы так сказать. Как протектор до них дошёл шина считается непригодной для эксплуатации.
Это просто шиздец господа!!! Такого шлака я ещё не видел...
Эсли не интересует то не смотри и не пиши свои комменты 🤬
Сделай обзор про рулевое колесо....
Клево
8:45 время. Ошибочка. Ламелий! А не леминей.
На run flat допуски меньше и делать их надо более внимательно
После 12:00 или даже раньше начинается повторение материала
единственное, что понравилось, это то, что лысые шины летом в сухую погоду ничем не хуже новых, но даже лучше: торможение, шум. Остальное заурядно и нелепо. Дешево.
ты не сказал , что зимняя резина имеет свойство "размазываться по асфальту"
ничего не может заменить воздух если современный покрышка не будет воздушным это будет не Шаг. перевод A 3 шаг .. назад
Ахахах. Не лЕмЕли, а лАмелИ!!!
Пользователь Ютуба ощущение, что он сказал - лЕмеНей
Да он сам Емеля))
не асвальта, а асфальта! 6:17
А че не Пельмени?
@@leonidr8868 Пневмели!
8:45))? What?
Не гудиер а Данлоп первый придумал колесо
Низкопрофильная нужна для поворотов(она не подламывается). Не благодари :-) PS Ну и ЛАМЕЛИ , а не лемели. Это как ассесуары сказать :-)))))))))
акрил вкуса это само чаших👹
6 минут просмотра и я уже ненавижу слово ШИНА, как можно было столько раз его повторить?
Виде
ОО
Видеоригестратор
Одни и теже картинки я думаю что за фигня. Я же это смотрел. Но понимаю что чувак уже о другом говорит
Не лемелей, а ламелей
Кстати шипы как раз для мокрого льда и не холодной зимы когда все скользко. А вот когда лед замерзнет до минус 30...45 то его и шипы не прогрызут. Лед очень твердый становиться. Почтитай посмотри об этом сам. Поэтому и шипуют резину для того чтоб начало и конец зимы безопасно ездить. Надо зрителям правильно объяснять это все. А ты наоборот все сказал
Интересно, но как всегда, немного сумбурно. Перескоки с одной темы на другую, потом снова возврат на прежнюю. Такое впечатление, что автор просто зачитывает подряд инфу из разных источников, не компануя, не осмысливая. Видео ряд не всегда совпадает с текстом, видимо автор очень спешит с выпуском роликов...
Поставь свой ,а, так ликбез ,коменгы оставил ,,,,, значит ,было интересно , моему внуку 3тий. Год пошел ему интересно все , история создания ,,,шин,, в том числе , а ,недиванная критика , жду новых видео ,или только попиз,,,,,,,
Зачем повторять одно и тоже дважды? Типо разжевали для тупеньких? Просто одно и то же практически одинаковое предложение повторилось 3 раза🤷🏻♂️
Это фишка жэж...
А мне нра
Мне кажется больше чем дважды. Я как услышал что слышу третий раз одно и тоже выключил ролик поставив дизлайк. жаль дизлайк 3 раза поставить нельзя.
Слишком много слова шина и его склонений. Впрочем как и в других видосах слишком часто употребляется ключевое слово.
Блин хотел также написать, лол
Сними свое видео а мы поглядим
Это вообще похоже на творение какой-то нейросети) Все сумбурно, монотонно зачитывается
гон! автор скурил походу азбуку! не грамотная речь.
Говорить о лысой резине, показывая спортивные слики, не лучший пример. Там коэффициент сцепление ни разу не один и тот же.
Кто первый
ave
Направленный рисунок шин меньше шумит,чем не направленный "шашечки",
Проверенно годами по асфальту!
123
3:28 лента протектора и бандаж аще нифписду
У кого прям дико горит поясню. Этот человек не автор канала. Он просто читает текст с бумажки.
1.45 по теме не сказано ни чего. Отталкиваюсь от названия ролика. Дальше не смотрю. Не интересно. Не заинтересовал. Однозначно ДИЗ.
Дальше не пробовал смотреть ?
@@user-ke1oj2xi6r увы, но дальше тоже много бреда.
Godod
Практически одно по одному
Автор не шарит нихрена!!
Очень, очень много, "мягко говоря" спорных моментов и утверждений. Не твое это. Ну и лемели - это конечно сильно.
Первые шины придумали казази для ат арбы
1 лето не дубеет , 2 ламели
Че ты мелишь ? причем тут низкий рофиль грузоподьемность?( за это отвечает индекс нагрузки и он не зависит от высоты профиля) и как зависит сцепление с дорогой от высоты прфиля? (тут играет строение шин есть много покрышек показывающих при большем профиле лучшие показатели) и наоборот. ты херню людям не впаривай какнал не про автомобили так че ты чушь то показываешь. а если лезешь так хоть готовься лучше. и хотябы почитай что такое вообще курсовая устойчивасть.
Именно в этом он прав. Профиль косвенно отвечает за грузоподъемность - нет прямой зависимости, но если корд одинаков, то чем выше профиль - тем больше будет индекс грузоподъемности.
На высоком профиле шину уводит и она теряет контакт с дорогой в некоторых точках. В литературе это называется силовой увод, соответственно чем ниже профиль - тем меньше силовой увод. тут тоже есть оговорки, но сказать что автор неправ нельзя.
Ненавижу низкопрофильную резину. Она жесче намного, Убивается легко. И выглядит всрато - как будто на диск изоленту намотали.
диз за две рекламы вначале
Хватит уже про машины снимать!!
*Он обещал про гомосексуалистов США фильм снять, но решил не палиться*
Бред школьника, начитавшегося Википедии, свалившего всё в одну кучу и сделавшего феноменально идиотские выводы.
Найди ка мужика в России который ездиет на безкамерной шине.
Чего блин?
Самая лучшая резина это голова на плечах , ну и у гандонов , но история об этом умалчивает 😂😂😂😂
15:40 - Путаницу создал. Зритель не поймет о чем речь. Переключаешься сразу от зимней и к летней и к мокрой трассе и еще сразу с разного состава резины и на стертый или новый протектор. Надо проще рассказывать чтоб понятно было в чем именно разница. А то текст противоречит сам себе. То лысая резина лучше а то хуже а то опять лучше.
Закисью даже не пахнет
Начитал какую-то уйню. Не шины главное. А прокладка между рулём и сидением.
Пес
посмотрел, офигел, что за бред？ если не знаешь толком мат.часть в области того о чём вещаешь, не лезь. Ты бы хоть с реально знающими людьми поговорил
Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина и еще Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина. За минуту просто нереальное количество слова ШИНА!!!!! Мало того что материал слабый, так еще автор простыми предложениями себе текст пишет. Поэтому и получается, что в каждом предложении используется слово ШИНА. Использовал хотя бы синонимы. Покрышка, авто резина например. И в целом складывается такое впечатление, что автор не читает текст, вместо него это делает какой-то "Говорун" версии 157.1, которому плевать что не существует слова лемели, в txt файле так написано. Все видео просто зачитывание википедии, без логической последовательности. В общем диз.
Как же много ошибок в чтении... Инфа интересная, но слушать просто ужасно. Пол-ляма подписчиков, можно было бы и профессионалов привлечь к озвучке.
Автор, причем тут занос заднеприводных бмв в поворотах и аквапланирование?
СмесИ? И ещё с десяток ударений не угадал! Ламель- знаю, а что твой тор родил, даже воспроизвести сложно! Автор, ты полный или худой ДЯТЕЛ!!! Как тебе не стыдно заманивать людей названием ролика, где сплошной бред! У тебя, наверное, даже велосипеда не было, даже трёхколесного,