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Cowboy 3 - Test Fazit nach 300km. Überzeugt das Stadt e-bike auch auf dem Land? (Review) // DEUTSCH
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- Опубликовано: 3 июн 2021
- Cowboy 3 - Rest Fazit nach 300km. Überzeugt das Stadt e bike auch auf dem Land? (z.b. bergauf fahren etc.) + Ausblick auf das Cowboy 4
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★¹ Von Cowboy empfohlener Ersatzschlauch: amzn.to/34pWHdc
★¹ Smartphone Halterung für Cowboy 3: amzn.to/3fwR2bx
★¹ Gefederter Vorbau für Cowboy 3: amzn.to/2SHxrMH
★¹ Gefederte Sattelstütze: amzn.to/3c2yiyw
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★¹ Mein Reinigungsmittel: amzn.to/34uwqKM
★¹ Bremsenreiniger: amzn.to/3i2HLK4
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Disclaimer: Das Cowboy 3 wurde mir vom Hersteller kostenfrei zum Testen für 3 Wochen zur Verfügung gestellt, das Rad geht nach dem Test wieder zurück. Ich wurde für dieses Video nicht bezahlt, es fand keinerlei inhaltliche Beeinflussung statt und der Hersteller hat mein Video vor Veröffentlichung auch nicht gesehen. Dieses Video spiegelt zu 100% meine persönliche Meinung wieder.
Gute 3 Wochen war das Cowboy 3 Stadt e bike nun mein täglicher Begleiter. In dieser Zeit habe ich gute 300km damit zurückgelegt. Das sehr minimalistische und Cleane Rad wird vom Hersteller auch als "Stadt e-bike" beworben. Ich hingegen komme aus einer eher ländlichen Gegend. Meine Erfahrungswerte beziehen sich also durchaus auch auf das bergauf fahren, Schotterwege, Waldwege und Feldwege. Preislich liegt das Cowboy 3 bei 2190 Euro. Das Cowboy 4 /4ST hingegen liegt bei 2490 Euro. Die Schutzbleche werden inzwischen standardmäßig mitgeliefert und sind im Preis enthalten. Früher musste man diese zusätzlich separat erwerben. Im weiteren Zubehör befindet sich ansonsten nur noch ein Set an Vorder,- und Rücklicht welches STVZO Konform ist (die integrierte Beleuchtung ist das leider nicht) und Reflektoren für die Speichen. Weiteres und Sinnvolles Zubehör wie zum Beispiel ein Ständer, Ersatzschlauch, Luftpumpe, Smartphone Halterung und ein Schloss müssen dann separat erworben werden. Das Design selbst ist extrem minimalistisch. Mit dem Bike habe ich bei meinen Fahrten einige Blicke auf mich gezogen. Das Matte schwarz geällt mir ausgesprochen gut! Das Bike ist auf die Nutzung gemeinsam mit einem Smartphone abgestimmt. Um damit losfahren zu können, wird das Cowboy 3 dann via App entsperrt. Dort kann man neben einigen weiteren Funktionen wie z.B. einer Karten Navigation auch das Licht ein und Ausschalten. Das geht aber leider auch nur dort (und nicht am Bike selbst). Mit 18,2 kg inkl. Eingelegtem Akku ist das e-bike ein Leichtgewicht. Der Akku hat 360Wh und wird mit einer Reichweite von 70km angegeben. In meinen Tests kam ich auch sehr nahe an diesen Wert heran. Der Motor ist in das Hinterrad integriert und leistet 30NM Drehmoment bei 250 Watt. Das Cowboy 4 hingegen hat einen 50% stärkeren Motor und eine leicht geänderte Übersetzung. Das fahren auf der ebene ist natürlich kein Problem, leichte Steigungen werden problemfrei gemeistert. Bei steilen Bergen muss man dann aber schon deutlich kräftiger in die Pedale treten. Festgestellt habe ich, dass der Motor beim Anfahren aus dem Stand leicht "Ruckelt". Es gibt keine Gangschaltung - es handelt sich also um ein "Single-Speed" Antrieb. Eine Kette gibt es ebenfalls nicht - zum Einsatz kommt ein "Gates Carbon Riemen". Dieses Konzept mag ich sehr. Der Riemen ist nämlich (genau wie der Motor) flüster leise und muss vor allem auch nicht geschmiert werden. Öl oder Fett an den Hosenbeinen sind somit kein Problem! Die Ergonomie auf dem Rad mit meiner Körpergröße von 1,86m ist super. Das gleiche gilt für den Sattel - damit komme ich sehr gut zurecht. Auch bei längeren Touren hatte ich damit keinerlei Probleme. Die Reifen haben nahezu kein Profil und sind somit sehr Leise und rollen perfekt ab. Bei der Hydraulischen Bremsanlage wurde auf den Hersteller "Tektro" gesetzt. Die Bremswirkung ist super, leider quietschen die Bremsen aber sehr stark. Sowohl in trockenen als auch Nassen Umgebungen. Eine SIM Karte + GPS Modul sind direkt in das Bike integriert. Mit der "Find my bike" Funktion, kann man jederzeit den Standort lokalisieren. Für 10 Euro im Monat erhält man zusätzlich einen Diebstahlschutz und eine Echtzeitortung. Zudem wird bei Problemen ein Mobiler Service angeboten. Das Rad wird also vor Ort repariert.
Mit ''★¹'' gekennzeichnet Links sind sogenannte Affiliate-Links. Kommt über diesen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für euch entstehen dabei selbstverständlich keine Mehrkosten. Wo ihr die Produkte kauft, bleibt natürlich euch überlassen. :-) Danke für eure Unterstützung
Vielen Dank für das ausführliche Video. Sehr angenehme Erzählerstimme. Ich habe gesehen, dass das Cowboy 3 für 1200 € direkt beim Hersteller zu haben ist und direkt zugeschlagen.
Vielen Dank für das Video welches die Details des Rades sehr schön herausgestellt hat.
Super Test, angenehme Stimme. Du hast alle Eventualitäten angesprochen. Danke dafür 👍
Danke für das Video.
Du lebst echt in einer schönen Region zum Radfahren!
Ich fahre selbst seit bald einem Jahr das Cowboy3 zum Pendeln, und bin auch nach 4000 km noch voll glücklich damit.
Jeden Morgen freue ich mich auf die tägliche Fahrt, und das will schon was heissen.
Edit: Und zum Stottern beim Anfahren aus dem Stand : Nach einem Chat mir dem (absolut super!) Support, hatte ich Zugriff auf das Feintuning in der Cowboy App, per Backoffice.
Ich habe die mir empfohlenen Parameter eingeben können, und seither ist das Stottern/Ruckeln aus dem Stand verschwunden.
Ich denke mal dass diejenigen, die etwas stärker in die Pedale treten diese Einstellung brauchen.
Hey! Vielen lieben Dank für Dein Feedback. Das freut mich wirklich sehr! Ich bin mir auch sicher, dass deine Erfahrungswerte einigen anderen hier weiterhelfen werden. Viele liebe Grüße
Gutes Video, viele Informationen schön rüber gebracht!
Lieben Dank! :)
Ich finde das Konzept von Cowboy sehr gelungen und das Design gefällt tolles Video LG aus Weißenburg
sehr gut und sehr professionell gemachter Test.
Du bist einfach ein Technikfreak… absolut positiv gemeint 😀 sehr schönes Review, alle wichtigen Aspekte beleuchtet, im wahrsten Sinne 😉
Ich würde mir das 4er durchaus zulegen und als Ergänzung zu meinem NIU E-Roller in unserer doch überwiegend ländlichen Limburger Ecke mit manchen Steigungen nutzen. Das mit der Beleuchtung ist mehr als ärgerlich, so ein tolles Design und dann Lampen zubauen… Das wäre für mich schon ein Ausschlussgrund beim 4er
Hey! Lieben Dank :) …und ja, ich mag Technik schon sehr ;) Das mit den Lampen ist schon wirklich schade, für mich persönlich aber kein Ausschlusskriterium…
super review, vielen dank - werd mich für das 4er entscheiden 👍
Vielen Dank :) ich freue mich auch schon wirklich auf das 4er :)
hey super coole video wie immer mach weiter so lg aus der Schweiz
Hey! Vielen lieben Dank! Liebe Grüße zurück :)
Sehr aufschlussreich, ich denke darüber nach mir ein 3 zu kaufen.
Weiter so 👍
Ich danke dir vielmals! Mein Cowboy 4 sollte dann im April/Mai auch kommen. Mal schauen. Das Lieferdatum wurde schon mehrfach nach hinten verschoben…
Super Video und ich bin seit meinem Kauf im Februar, 100% zufrieden mit meinem Cowboy 3 !. Top Qualität, MEGA TOP Kundenservice - echt unglaublich easy per Chat & Antwort in max. 1Tag da . Bisher hab ich 0Probleme gehabt und genieße jede Fahrt aufs neue.
Und auch ich habe mein C3 noch „Komfort“ mäßig für mich nachgerüstet : Wittkop Medicus Gel-Sattel, Lenker-Vorbau verstellbar + andere Griffstücke Ergonomic GA3 + besonders eine Feder-Sattelstütze von by.Schulz G.2 mit ner grünen Feder und ein Abus-Rahmenschluss ProShield 5950 befestigt mit den AXA-Klemmschellen.😉
Hey! Das klingt doch super :) So soll‘s sein! Lieben Dank auch für Dein Feedback!
bist du immer noch zufrieden? schwanke zw cowboy 3 und 4
Wenn das Fahrrad fährt, ist es toll! ABER ...
Ich habe vor gut zweieinhalb Jahren einen C3 gekauft. Und es macht Spaß, damit zu fahren. Nur leider selten, weil immer wieder Reparaturen nötig waren. Inzwischen ist an dem Rad alles, was mit Elektronik, Akku oder Antrieb zu tun hat, mindestens einmal ausgetauscht worden. Ich hatte mehr als 15 Servicetermine! Das wurde auch immer vom Support gemacht und veranlasst. Und dann waren die 2 Jahre Garantie abgelaufen. Danach hat sich das Verhalten von Cowboy dramatisch verändert. Und obwohl es während der ganzen Zeit nie gelungen ist, das Rad dauerhaft in einen fahrtüchtigen Zustand zu bringen, wird nun der (kostenlose) Support eingestellt. Es wird ein neues Hinterrad für 500,- € angeboten.
Da dieses Rad das sprichwörtliche "Fass ohne Boden" ist, habe ich die Finger davon gelassen.
Nun könnte man sagen, kann ja mal passieren. Ein "Montagsrad". Aber ich habe auch meinen Kindern jeweils ein C3 gekauft. Und da bahnt sich das gleiche Schicksal an wie bei mir.
Ich habe nun ein €2000,- Bike daheim, dass man nicht mehr fahren kann. Cowboy hat gezeigt, dass sie es nicht reparieren könne. Ich habe mir nun ein Coboc gekauft. Lokaler Händler. Deutsches Produkt.
Mein Fazit: Finger weg. Ein einzige Enttäuschung, Rad und Company. So cool das Rad auch ist. Die anhaltend mangelhafte Qualität (auch der Ersatzteile) hat mich so viel Zeit und Energie gekostet, dass sich der geringere Anschaffungspreis absolut NICHT gelohnt hat.
das mit dem Stottern beim Anfahren war bei mir auch! und hab bis zum ende geschaut! sehr gutes video :)
Vielen lieben Dank :) wie hast du das stottern in den Griff bekommen?
@@tech2videoDE gar nicht, hatte das Rad nur paar Tage geliehen zum Testfahren ^^' Hatte aber paar hunderte Kilometer schon drauf. Hm
Sehr guter Bericht. Cowboy 4 ist über deinen Link vorbestellt 👌
Hey! Vielen lieben Dank! Natürlich auch für die Bestellung über den Link. Das freut mich wirklich sehr! :)
Klasse Review. Sehr gut mit B Roll gespielt. Interessant aber wirklich eher für die Stadt. Ich werde mir nächstes Jahr ein E-Mountainbike gönnen. Mal sehen was es wird. LG Frank 😊🎬
Hey! Lieben Dank! :) du weißt ja wie viel Arbeit das ist. Ich habe mehrere Tage daran gearbeitet ^^ Ja, für die Stadt eine ganz klare Empfehlung. Die Strecken die ich fahre, meistert das Cowboy auch ohne jegliche Probleme. So richtig „offroad“ kann man damit natürlich nicht fahren. Dafür gibt es dann andere Bikes. Zum Beispiel mein Specialized Turbo Levo :) Liebe Grüße
@@tech2videoDE Allerdings und das Video war viel Arbeit. 😉
Danke für das hervorragende Review. Leider habe ich mir vor zwei Jahren schon ein Ih-Beik gekauft, denn dieses hier wäre ansonsten ideal: Ohne Federschnickschnack und ohne Gangschaltung für die Stadt, aber dennoch mit sinnvollen Komponenten wie: Scheibenbremse und Zahnriemen.
Hey! Danke für Dein Feedback! Ja, absolut. Das denke ich auch. Ich meine das wirklich ernst wenn ich sage: ich bin ein Cowboy Fan geworden! :)
… beim nächsten mal bitte etwas mehr Sonnencreme verwenden! 😉 Toller Test! 👍
Ich sag’s Dir! In echt sah der Sonnenbrand noch sehr viel stärker aus!! :) Danke! :)
Finde das Flash von Ecyclon deutlich interessanter, super Preis und deutlich stärkerer Motor als das Cowboy. Optisch finde ich das Flash auch schicker weil dezenter.
werde mich für das 3er entscheiden.
Hey! Das kann ich gut nachvollziehen! Dann denk daran den Link in der Videobeschreibung zu nutzen, dann sparst Du nochmal 100 Euro :) Liebe Grüße und halte uns gerne mal auf dem laufenden
Kurze Frage: Bin ich der einzige der die Unterstützung des Cowboy 3 als viel zu wenig erachtet? 5 km mit bisschen Wind bei 20-25 km und ich bin verschwitzt. und nein, es sollte (hoffentlich) nicht an mir liegen….
Cowboy 3 = 250 W Motor und 30 NM
Sushi Bike = 200 W Motor und 10 NM
und ich habe das Gefühl, dass das Sushi mich VIEL mehr unterstützt.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ganz liebe Grüße
Ney, kann oder muss der akku entfernt werden zum laden?
Hey! Ja, genau. Der Ladeanschluss befindet sich im Akku selbst und der ist erst „frei“ nachdem der Akku entfernt wurde. Liebe Grüße
@@tech2videoDE vielen dank für die antwort
Tach auch
Danke für das Video.
Ich habe noch eine Frage. Etwas spezifischer.
Habe eine ähnliche Statur wie du. Überlege aktuell mir das 4rer zu bestellen. Ich fahre 10 km zur Arbeit hin und zurück. Dabei geht es immer mal wieder etwas rauf und runter. Mit dem normalen Bike, komme Klunker verschwitzt auf der Arbeit an. Das ist mir dann natürlich sehr unangenehm. Nach der Arbeit musste ich dann noch manchmal zu Hausbesuchen und diese behandeln. Auch das will ich dann nicht mit verschwitztem Oberkörper machen. Bekommst du deine Strecken, bei "voller" Unterstützung ohne Schweißausbruch hin?😅
Das wäre für mich tatsächlich ein Kaufargument.
-Klunker + ich
Hey! Danke für Dein Feedback! Ehrliche Antwort: Nein. Der Motor sorgt für „permanenten starken Rückenwind“ - bei Steigungen schwitze ich dann aber trotzdem… lg
Danke dir für die schnelle Rückmeldung.
Stark oder nur angeschwitzt? Sonst muss ich es halt 30Tage testen aber denke, es gibt sonst bessere Alternativen. Vielleicht dann auch mit Schaltung? 🤔
Schwierig. Das neue hat ja auch 45NM statt 35. vielleicht macht das dann was aus? Kennst dich ja damit besser aus.
Sorry für diese spezifische Fragen aber in den Reviews wird das leider alles nicht beantwortet 😬. Das es nen geiles bike ist, Stell ich gar nicht in frage 😄
Hey. Also ich würde sagen, je nach Steigung schon auch stark geschwitzt. Das ist aber wahrscheinlich auch sehr individuell. Ich schwitze recht schnell zum Beispiel. Ich denke fast, dass ein Bike mit deutlich stärkeren Motor und Schaltung dir da eher entgegen kommt. Ich fahre ja noch das Turbo Levo von Specialiced. Das ist von der Motorleistung im Turbo Modus schon nochmal ne andere Hausnummer… lg
An sich geiles Bike. Allerdings ist bei mir nach 4 Monaten (!!!) Ein defekt im Akku oder Motor aufgetreten, dass mein Bike einfach unbrauchbar macht. Der Support gibt anfangs nur vorgefertigte Antworten die einen nicht weiter bringen. Als ich auf einen defekt hingewiesen habe, kommt plötzlich keine Antwort mehr. Mit dem Problem bin ich nicht alleine.
Grundsätzlich stelle ich mir jetzt die Frage, was passiert nach dem Garantiezeitraum? Stand jetzt würde ich sagen: teuerer Wegwerfartikel.
Überlegt es euch lieber 2x ob ich euch ein Bike online kauft, statt beim lokalen Händler.
Das mit der garantie ist ja ein toller Grund, also kaufst du nichts, was eine garantie hat? Richtig logisch…
Super Review. Wieviel wiegst Du eigentlich? Das Rad soll ja nur bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht (inkl. Rad selbst) von 110KG getestet sein, laut Hersteller. Ich selbst bin 190cm groß und wiege selbst 98KG, wäre dieses Rad dann nichts mehr für mich?
Hey! Ich habe um ehrlich zu sein gar nicht kontrolliert wie schwer man maximal sein darf. Ich wiege leider ein (größeres) bisschen mehr als du. Ich hatte nicht den Eindruck, dass das auch nur ansatzweise irgend ein Problem für das Bike darstellt :) liebe Grüße
@@tech2videoDE Habe mit gerade eben, mit Deinem Gutscheincode, vielen Dank dafür übrigens, dass cowboy3 bestellt. Will nicht länger auf das 4 warten. 😃
Hey! Das ist aber lieb. Vielen Dank! Ich bin mit sicher, du wirst die Entscheidung nicht bereuen :) das Cowboy ist wirklich ein tolles Bike! :) viel Spaß damit! Lg
Moin
Guten Morgen :)
Das Rad ist schon sehr gut aber für die meisten wohl dann doch zu teuer.Das was das Rad kostet verdienen viele nicht mal im Monat.Für Großverdiener wohl eher geeignet.
Hey! Danke für Dein Feedback :) Natürlich ist das viel Geld, das steht außer Frage! Für ein e-bike hält sich das aber wirklich noch im Rahmen. Sehr viele e-bikes kosten deutlich mehr. Die Entscheidung muss natürlich jeder ganz individuell für sich treffen :) Liebe Grüße
@@tech2videoDE das stimmt wohl e-bikes sind teuer nach oben keine Grenzen 😀
Die Leute sind momentan einfach bereit es zu Leasen (spart ja auch ca 30%) oder zu finanzieren. Arbeite selbe in einem Fahrradladen und im Schnitt kosten die Bikes bei uns 4.000€. Maximal so 14.000€ bei uns - schon verrückt
In unserem bekannten Kreis haben auch einige ein e-bike per Leasing erworben. Meistens über den Arbeitgeber. Das ist tatsächlich oft ein attraktives Angebot, die Erfahrungen habe ich auch gemacht. Ich bin - nach Möglichkeit - aber eher ein Freund von „kaufen“ und dann keine Gedanken mehr darum machen. Aber ich verstehe die Argumente die für‘s leasing sprechen durchaus. Lg
Ein City Bike ohne Ständer? Ohne vernünftige Beleuchtung, bitte soll das Mist?
Lieber etwas mehr ausgeben und ein vernünftiges Trekking E Bike kaufen
Manche mögen eben diesen 'nackten' Look.
Diejenigen die dann halt ein oder zwei Teile benötigen, kaufen diese dann nach.
Find ich die bessere Lösung.
gut gedeutscht, klasse! ^^
An sich geiles Bike. Allerdings ist bei mir nach 4 Monaten (!!!) Ein defekt im Akku oder Motor aufgetreten, dass mein Bike einfach unbrauchbar macht. Der Support gibt anfangs nur vorgefertigte Antworten die einen nicht weiter bringen. Als ich auf einen defekt hingewiesen habe, kommt plötzlich keine Antwort mehr. Mit dem Problem bin ich nicht alleine.
Grundsätzlich stelle ich mir jetzt die Frage, was passiert nach dem Garantiezeitraum? Stand jetzt würde ich sagen: teuerer Wegwerfartikel.
Überlegt es euch lieber 2x ob ich euch ein Bike online kauft, statt beim lokalen Händler.