VW Id.7 Pro S - GTX kann bei gleicher Konfiguration billiger sein
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- Опубликовано: 7 июн 2024
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
Charge Curve Comparison
docs.google.com/spreadsheets/...
Charging Curve
docs.google.com/spreadsheets/...
EV Consumption
docs.google.com/spreadsheets/...
Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche 
Авто/Мото
19" ist komfortabler. Das Aussehen angesichts des Mehrverbrauchs, der niedrigeren Reichweite, des höheren Preises, des geringeren Komforts wäre mir schlicht egal.
20“ Sportreifen sind Reichweitenfresser. Da geht schon 10% Reichweite verloren. Alex Bloch hatte einen Verbrauch von 21.6 kWh / 100 km bei Tempo 130 km/h. Hank wird auf einen Verbrauch zwischen 19 und 19.5 kWh / 100 km kommen. Mit dem Presseauto wird der Verbrauch über 21 kWh / 100 km liegen.
Im Konfigurator bekommt man beim GTX Tourer mit den 19“ sogar weniger Reichweite als mit den Standard 20“. Liegt es daran, dass die 19“ mit Airstop bereift sind? Und warum bietet VW dort keine normalen 19“ Zoll Bereifung analog zum Pro S an? Kann ich also davon ausgehen, dass ich den GTX Tourer mit 19“ und normaler Bereifung bei ca 640-650 km wltp rauskomme?
Ich habe mir gestern den Tourer Pro S mit sämtlicher Mehrausstattung für 51.000 Euro ohne Mehrwertsteuer gekauft...
Danke für den Überblick. Mein nächstes Auto ist der Tourer, aber so wie es aussieht macht es wirtschaftlich keinen grossen Sinn den Pro-S zu nehmen. Ausser es gibt merkliche Unterschiede bei z.B der Ladekurve. Das wäre mal interessant Pro gegen Pro-S von 10-80%. Grüsse aus Unterfranken!
Wann kannst du das auto mal probefahren Denn ID 7 GTX ..?
12:20 ACHTUNG - Es gibt die 20“ mit „sportlicher Abstimmung“ auch. Da sind dann keine Leichtlaufreifen drauf, sonst zB SportContact 7 ansatt der EcoContact 6.
Fragt sich nur wer sich die holt
@@M-hq9xzdie sportlichen 20“ würde ich nicht nehmen…der Unterschied zwischen den normalen 19“ und normalen 20“ liegt nur bei 16 km WLTP, drum hab ich die genommen 😊
@@alecmcfly Ja die 20 Zöller an sich stehen dem ID.7 schon sehr gut😎 Ich finde es erstaunlich, dass beim ID.4 die 21 Zoll sogar mehr Reichweite als die 20er haben😂Trotzdem hab ich da lieber die 20er genommen
Das "normale" Navi ist 12,9 Zoll das max ist 15 Zoll. Glaube am Anfang gab es nur das 15er oder?? Welches hast du Chris??
Der Aufpreis für den großen Akku ist zu groß. 9kWh für 4990 Euro. Der S ist nicht mal besser ausgestattet. Die 77kWh Batterie müsste dann 42.700 Euro kosten, dafür kriegt man fast das ganze Auto. Ich verstehe die Preispolitik von VW nicht, sie macht mich wütend, mit meiner Schlussfolgerung, dass ich keinen ID.7 kaufe...
Na hoffentlich fährst du keinen Hyundai. Dort ist es noch schlimmer.
@@martink.9442 Seit 4 Jahren fahre ich einen e-Niro, damals war der Aufpreis von dem 39 kWh Akku zu dem 64er "nur" 4.300 Euro, also 172 Euro pro KWh. Die Akkus sind mittlerweile in der Produktion billiger geworden.
Aber ich finde trotzdem, dass der ID.7 immer noch ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis hat, welche Limousine/Kombi in der Größe bekommt man mit dem Akku günstiger? Tesla, BMW, Mercedes sind alle teurer. Denke aber auch nicht, dass jeder den großen Akku braucht. Ich komme mit meinem ID.4 mit 77 kWh Akku schon gut zu Recht, der ID.7 mit dem gleichen Akku kommt nochmal weiter
@@M-hq9xz Seit einem halben Jahr warte ich auf den großen Akku, jetzt ist er unverschämt teuer geworden, jetzt müsste ich den kleinen nehmen, dann kaufe ich lieber keinen ID.7. Es gibt nämlich auch zusätzlich Sachen am Id.7 die mir überhaupt nicht passen: 1) Touchbedienung 2) Wischerhebel nicht rechts sondern links am Blinkerhebel 3) keine Bremswippen.
@@lk-wr2yn Das ist alles nicht so wild, hab sogar noch den ID.4 Vorfacelift und komme damit gut zu Recht.
Die große Batterie ist halt kaum größer und bringt nur wenig km. Für das Geld nicht lohnenswert wie ich finde. Was macht das Hochwasser bei euch?
Sehe ich auch so. Hab mir den Pro mit Vollausstattung als Dienstwagen bestellt und zwischendurch überlegt, doch auf den Pro S zu schwenken. Dabei ist der Reichweitenvorteil meiner Meinung nach sehr gering und die Ausstattung mir persönlich wichtiger.
alle warten auf den Tourer wann ist der den bestellbar?
Jetzt
Der normale seit langem, die gtx und pro s seit letzten Donnerstag
Der Normale seit Mitte Februar, da habe ich meinen bestellt.
@@thomashammesfahr11 wann kommt der?
Pro S ist momentan nicht im Konfigurator! 08.06.24 19:40 🤔🤔😯
Nur der Tourer....komisch.
Bei mir genau so. Mein Vertrauen in die Unabhängigkeit diese Kanals von den Betrügern aus WB ist in letzter Zeit gefallen
Denken ist scheinbar nicht mehr bei allen vorhanden. Am 06.06.waren alle Versionen von der Limousine und dem Tourer im Konfigurator. Da wird auch das Video entstanden sein. Was kann er dafür wenn VW etwas ändert?
@@ralftaufenbach3537 aha, gut dass der beste Denker aller Zeiten darauf hingewiesen hat
Ich werde mir den pro s Konfigurator jetzt einfach dazu denken
Der Pro S ist raus aus dem Konfigurator!
Über 70k? Da ist mMn ein Model y Performance die bessere wahl. Auch wenn da die Assistenzsysteme nicht so gut sind.
und wenn man es bequem will ;)
Liste zahlt eh niemand...Leasing bei Flottenkunden ist sicher attraktiv
Ich würde den ID7 immer vorziehen, alleine schon weil ich keinen SUV fahren will, außerdem ist das Interieur und Infotainment von VW um Welten besser.
Bald werdest du uns über Schützenpanzer berichten und nicht über GTX