台鐵如何超越日本原廠的設計美學：EMU700型的故事

[@fishjerry3405]

701剛進來的時候，下班經過新竹機務段的時候，都會往裡面瞄一下，那時還是日本原始黑面塗裝

[@jinkun1994]

一開始701、702在南部運轉的時候，坐起來真的很驚艷，那時候電門太大還會停電

[@VirtualHonk]

很懷念阿福號，他的車頭有點像鴨子，小時候跟家人來往基隆跟台北時就是坐牠

[@Kevin_60927]

這車外型很可愛，VVVF聲音很好聽,加速超快，不過對軌道較敏感，震動很大。

[@user-pb8me8fv5l]

我記得以前 EMU 700車門還沒有改造的時候，因為車門先天的彎折設計，加上轉向架對軌道的避震效果差，車廂在行駛的時候時常發出框東框東的噪音！

[@dragon5475]

跟同時期的JR東日本531系比起來EMU700不論是外觀還性能甚至運用彈性都是悲劇，外觀個人覺得531系帥多了，性能上加速度兩者相同那531系可以跑到130基本上被人拿射速器測時都在115以上(EMU700是1拖1(4M4T)，531系是1拖1.5(4M6T))，運用上531系10編組在高峰時可加上一組5輛編組的附屬編成一樣只需要一個司機一個車長，531系的基本編組中4.5車是可以加錢買的對號座(而且是雙層的)這對長途旅客來說是省錢但又不會坐的那麼痛苦的方法 ruclips.net/video/5NCh36mZN28/видео.html

[@fpkfju]

如果恢復原塗裝，內裝在比照500優化座椅應該還是不錯的，剛引進時我搭過花蓮到臺北的區間快車，加速很快但椅子座久了還是很不舒服。

[@user-ChenJeck]

座椅大概是台鐵區間車中最硬的，其實不適合長時間坐，超級不舒服😂

[@jianys1028]

感謝作者熱心精闢的介紹
讓人深入每種區間車的故事
就像發揮角色不同屬性一樣
各有特徵。
以下容許廢言：
過了十多年
證明台鐵捷運化失敗
沒有像JR京都線那樣四股正線
快車慢車沒有緩急分離
就單純是車站變多
搭車時間變久而已
額外旅客素質參差不齊
不守規定自以為是乘車
導致誤點也常常發生
也留給常坐火車往返
台北桃園的朋友
以前
台北萬華板橋樹林山佳鶯歌
就到桃園了
未來桃園市也要鐵路捷運化
請問台北桃園要增加多少站？
這時希望能
出現明智的交通長官
導入「新快速」運轉方式
可惜目前沒有
他們只想玩高鐵
因為自己微不足道
只能感嘆台灣鐵路一直被
政府不平對待而已
怎能改變什麼
慢就讓它慢吧
有高鐵還在
台灣人其實很有錢了
北高2000元仍是有人買單

[@user-xq9nf5mr1z]

EMU700阿福號，並不醜啊，我還覺得造型相當可愛嘞，是我最為喜歡的電聯車，阿福號的車頭，是最具特色的呀！👍👍👍👍👍

[@user-qz9rk2sg6f]

我也覺得不醜，很可愛xd

[@joyliu5899]

很有喜感！

[@joyliu5899]

一點都不醜

[@harukathedd7075]

700剛引進時我還很小，我尤其喜歡他的加速聲跟外表！可惜沒幾年他就離開台南了…希望他能再回來啊
然後下一期要講我最喜歡的800了嗎期待

[@lamwaichit0831]

一直很喜歡EMU700的VVVF

[@user-pb8me8fv5l]

這一台火車加速超快的！

[@user-ns6vk5zh5t]

以後就像JR一樣，普通，快速，急行，特急。區間，區間快，自強，新自強。

[@6120city]

第一次坐到時，加速有驚艷到

[@yijei5485]

最後700阿福號跟800微笑號交錯的時候直接雞皮疙瘩起來

[@Lin-zb2jd]

影片優質
推爆

[@IanTaiwanRailway]

聽說是當時要跑區間快才改塗裝，跟400~600區分
現在區間快也將被900取代

[@user-zh6cg8hp2y]

EMU700型雖然不到很舒適但卻是我工作往返樹林跟基隆最深刻的車型之一，題外話另一個車型是高鐵（因為是我當初18歲第一次坐所以很興奮😓😓

[@user-mf3rg5jx6n]

因該也會跟R魯一樣，把當初引進的顏色改掉，到最後在改回來

[@ericliu2810]

“應”該
“再”改回來

[@user-cq1mq2gl8r]

00:00秒 拍攝時有超越黃色警戒線還是鏡頭拉出去了?

[@gutewu]

不知電力回充的電力系統瑕疵解決了嗎?

[@user-im7bc5gv8s]

我覺得700椅子的問題比內裝更嚴重
我每天林內嘉義通勤 到斗六會跳車換3005次 只因900椅子比較好坐
假日要去嘉義彰化台中等較遠的地方 會優先選擇潮州=后里的班次 因為不可能是700跑
如果700能把座椅改成跟500優化同款就好了

[@user-bc6uv1px2h]

我覺得EMU700很好看

[@steveplayer99]

個人覺得現在不醜啦 還可以！

[@user-zb1bi9kq8m]

還好吧

[@SpencerBox1222]

我覺得EMU700很好看啊

[@MHFO543]

強中美也不錯

[@vehicle2kiki724]

不這樣搞那會有油水.那麽多的官

[@shchen4237]

台鐵審美觀閉塞.最愛藍色還真憂鬱...

[@hoifa77]

其實，我還是比較喜歡阿福號啊

[@user-lp3mz5jy6b]

阿本有驚訝的艷麗紅之美，真的很漂亮！有很高級的感覺。可能與內外不一致，TR的改正也是一種真實呈現、不讓恐涉有欺世盜美之名，以免臉壓阻擋其它車種的美感。。現在的阿福，真的有藍白拖，慫感破錶的台客感內！更好小的是嘴上所頂的像似偷吃也偷擦過臉的米田共香味。這三小色踩到讓我不禁想到七八年前穿藍白拖上街勾踩到大爛狗屎，到現在不禁還要嗅嗅內！真是感到不行了__一屎足成千古恨，痛啊----

[@user-lp3mz5jy6b]

ruclips.net/video/xp49MBZCxLk/видео.html

[@user-lp3mz5jy6b]

ruclips.net/video/A5_7UPP-jyk/видео.html

[@user-lp3mz5jy6b]

ruclips.net/video/KH5PzQcO6iA/видео.html

[@user-qk2uq8cp4o]

可是我覺得阿福很好看😢

[@user-sj6ho5tp2e]

那個購併emu700型列車阿福號的人後他以後再也別想那一台列車

[@HareonJinghaHSR]

这很丑吗？我们这边刷绿，橄榄绿加上黄腰线，后来的动集甚至是垃圾桶的配色，还有红腰线绿底色的设计……

[@user-tk1es9kg9f]

沒有醜吧
我們同好社團也沒人說不OK
交通部旗下企業員工路過

[@flymousetw]

KW 可以唸作K 瓦 HP 可以唸做馬力

[@wenson0619]

感謝建議～～

[@jessepigpiggg]

原本設計連接器是外露 車頭是平的 但台鐵美學堅持把連接器蓋起來 所以就變成這副蠢樣

[@user-jimyuwu]

該蓋起來時不蓋，不該蓋時又硬要蓋（我在說你PP自強號

[@sensesstir]

👏👏👏

[@waa1880]

我們2300要台鐵準點要安全不要美觀

[@willlin184]

700比普悠瑪還好一點~~

[@user-di2lx7kl2g]

不這樣搞那會有油水.官字兩個口.那麽多的官

[@kenyi1969]

沒辦法咩！台鐵在高鐵之前只有全台一家，討價還價嫌它不好要坐它還是坐咩！不然又何奈！！！😎😁😀

[@kenchanning5782]

台鐵美學算了吧, 沒有塗裝就叫好大家的要求也太低了...我是在說EMU3000

[@xokindenox5487]

過度的塗裝反而很醜

[@bobson0205]

我已經看膩 不耐看

[@illi5927]

不如全用不噴漆白鐵貼一條到底藍貼紙，完美

[@user-dr7ji2pl3r]

錢花了！總要有人來誇兩句！！不然錢怎麽報帳！？

[@user-ln9cz7sc5u]

哦！小弟以為台鐵塗裝最爛的是pp...從品質的角度說的😅

[@user-tt7he5xt8s]

我覺得台鐵太操了，基隆到嘉義，到嘉義之後，又折返回基隆

[@user-fe6ve3kz9d]

還好吧 700型醜的是外觀
而配色是為了所謂安全提醒
他黃色突兀是因為只有一小塊斜板

[@user-zl8pl1hm7h]

他的橘色是區間快塗裝
但後來恢復一般運用後也沒有改回來

[@user-lp3mz5jy6b]

這小頭操有魅力的，ㄧ濺到我就懷孕了，ㄛˊㄛˊ好想兔，先倒彈三步，不禁嗅嗅兩管、壞疑這藍白拖剷到狗的米田共的味道這麼久還不離散。。。這是我多年前在大園的慘痛驚歷......色相味俱全。

[@-crazyaboutmusic645]

車頭超醜…很像企鵝（？）

[@bobson0205]

可以改回原塗嗎... 現在真的醜死

[@visvim23ss101jkt]

他那個醜，是配色問題⋯

[@jimlin1168]

台鉄美學！真是噗哧！ 飯噴！

[@user-cq2nk3lt1w]

全亞洲最先進最乾淨的國家就是日本~🇯🇵，台灣想超越日本，這是永久不可能的事情

[@user-fh2je2xz9x]

也沒很醜阿

[@whchen6765]

我覺得沒到很好看，但不至於醜啦。

[@ninjajapankyoto1949]

中華民國美學。

[@i300800]

原廠的塗裝也沒比較好看啊

[@user-zl8pl1hm7h]

我只在乎他無階化那個鐵塊很醜

[@jamiechang2405]

這樣很醜嗎？覺得不能說太好看但也不醜吧

[@____admin]

好醜😂

[@user-zq7mg4gl9m]

多是跟別國家買一些爛車在跑

[@sunjinchantaiwansrailways]

因為台灣自行製造在市場需求不划算

[@makaylo4081]

它醜在哪裡？
誰有資格說了算？
難道有些人瞎起鬨的最美韓國電聯車就真的最美嗎？
笑死！
要不要先調查起鬨的人有沒有收廠商什麼好處？

[@wenson0619]

所以我個人認為不醜～～

[@user-xq8tf2bz4y]

有很醜嗎...？ 原來的和其它日本設計比起來也不好看啊

[@wenson0619]

本體上的外型……

[@user-zq7mg4gl9m]

到底有什麼好拍；台鐵一天到晚事故這麼多；不檢討改進動不動鬧罷工；影響消費者權力；然後無能政府

[@sunjinchantaiwansrailways]

因為列車數量不足，每天搭車人數太多，需派多列列車去跑，而且調車場、機務段內能夠完全整修的空間有限

[@TrooperKool]

不擔心，台鐵美學失敗之王已經被EMU900奪去了，台鐵史上視覺配重設計最爛的車款，沒有之一

[@hugocheng6243]

雖然台鐵的很醜，但原本的也沒有多好看好吧？不需要盲目捧日成這樣