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謝謝你不同角度的詳實記錄，讓我們享受便利之外，更理解工作人員種種…
不會不會，看的開心就好了
感謝你分享 現在才知道這班車停駛了 難怪之前訂票找不到
小時候莒光號的圖騰是白底藍條，柴油機車頭，車頭還有一個圓盤，圓盤上有中國大陸的地圖，還寫著莒光號，每節車廂都有服務小姐，到了吃飯的時間都有便當可以買，圓形白鐵便當，還會附上一個藍色塑膠的框盤，他是繼觀光號後，台鐵第二列擁有冷氣空調的列車，到今天還是記憶猶新，向莒光號說聲謝謝！
中國大陸地圖？那不是光華號的？
@@BK20185 以前的觀光號，莒光號都有！
@@蔡小白-w9d 觀光號好像是台灣地圖
@@dragon5475 感謝指正，快50年了記憶沒有那麼清楚，但柴油機車頭有個圓牌沒有錯的吧！
曾經在台東站的清晨拍過666次進站與調車入庫(時間早到722出庫都拍到了)，也曾經在接近午夜拍667次台東出站，甚至下午就到台東站拍667次出庫。現在想起來真的蠻瘋的，不過現在我已經畢業離開台東了想起這段回憶有點感慨。
這跟我在臺南讀書一樣，早上拍柴聯301次，還有包含回送來，晚到149次紅斑馬開走，現在都是回憶
不愧是大師的vlog
請問為什麼要換機車頭？
現在還有行駛嗎??
666還有自強號替代 但667是真的完全收掉沒記錯1次和2次環島之星會在台東換車頭
667沒有嗎？印象好像也是有自強號還是普悠瑪跑
新左營也會換
@@BK20185 最最早以前也有到海線，那時候忘了哪車種
@@chisheng0328 是花蓮經台北開往高雄的跨夜平快車嗎？
@@BK20185 跨夜的沒了 類似的477只到員林
666掛到九節車廂，表示生意還不錯
固定有加掛自行車車廂，不然也只有八節而已
肯定是認為2年前那種7節才標準的
我自己是買苗栗到竹南這一段而已，雖然說我這輩子到現在都還沒有搭過莒光很想趁這次最後的機會搭看看，但是礙於時間真的有點太晚了，到現在留言的時候還在猶豫中
猶豫會敗北
羨慕你住的近才可以這樣衝去拍攝😢😢
住很遠der
11:29 這樣也能拍到我,笑死XDD
他一直嗶嗶叫
車門未用鑰匙打開會一直提醒
讚~~
連掛瞬間振奮人心
1 午安 🍵
😁😁😁
我有成功買到末班666全程
有錢人欸
@@BK20185 TRpass :)
@@user-habilong 我想也是
@@BK20185 😀 我等等161要先下屏東逛逛
厲害
❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
聽說是492替代666次
好像是
492就是152次的延長版，可以看成是152+七堵後的666,這樣的安排很合理，152次跟666時間上差不了太多，到七堵站的時間也差不多,所以合在一起很合理，只是票價就變貴了！
真好都能拍的到。我都只能坐到桃園而已
從哪坐到桃園
13:18 唉呦我鞋子的摩擦聲真大XDD
最近縮圖設計和以前好像不一樣了
更新W11，PS跟AI都不能用，只好用手機的改圖軟體做封面了
早安
哇！這個時差不敢領教啊
@@BK20185嘿嘿嘿
末班の亂人亂行先亂
那次拍的時候不是末班喔XD
整天換來換去車頭，真是累死三軍😂😂😂難怪不進步，同樣是台鐵的財產，又不是北部財中南東部財，真實的智障，害這些基層人員搞死他們怕沒事幹嗎，自己也不會覺得累，看到了都累。
那些4x年的車頭放過他好不好
還是要換頭啦，跑了半個臺灣，還繼續操，不壞才怪。
@@jimmy72035要我就問該死的交通部長
美國通用車頭40年已經很爛了嗎？人家跑上千公里是怎麼回事，換新的頭會不耐開嗎？都要換來換去的，怕下面人員吃飽太閒
@@陳阿呆-g3n坦白說車頭真的老了，無法這樣操，不説別的，光是七堵換車頭後，來到新觀音隧道，跑滿檔時速100公里，出隧道就開始降速到60公里左右，老車頭真的沒辦法一路拉速！為什麼花蓮凌晨沒車要停10分鐘，就是給火車頭緩衝用的，我搭當天到花蓮約誤點8分，停2分鐘就準點出發！老車頭跑個350公里換車頭是絕對必要的！
謝謝你不同角度的詳實記錄，讓我們享受便利之外，更理解工作人員種種…
不會不會，看的開心就好了
感謝你分享 現在才知道這班車停駛了 難怪之前訂票找不到
小時候莒光號的圖騰是白底藍條，柴油機車頭，車頭還有一個圓盤，圓盤上有中國大陸的地圖，還寫著莒光號，每節車廂都有服務小姐，到了吃飯的時間都有便當可以買，圓形白鐵便當，還會附上一個藍色塑膠的框盤，他是繼觀光號後，台鐵第二列擁有冷氣空調的列車，到今天還是記憶猶新，向莒光號說聲謝謝！
中國大陸地圖？那不是光華號的？
@@BK20185 以前的觀光號，莒光號都有！
@@蔡小白-w9d 觀光號好像是台灣地圖
@@dragon5475 感謝指正，快50年了記憶沒有那麼清楚，但柴油機車頭有個圓牌沒有錯的吧！
曾經在台東站的清晨拍過666次進站與調車入庫(時間早到722出庫都拍到了)，也曾經在接近午夜拍667次台東出站，甚至下午就到台東站拍667次出庫。現在想起來真的蠻瘋的，不過現在我已經畢業離開台東了想起這段回憶有點感慨。
這跟我在臺南讀書一樣，早上拍柴聯301次，還有包含回送來，晚到149次紅斑馬開走，現在都是回憶
不愧是大師的vlog
請問為什麼要換機車頭？
現在還有行駛嗎??
666還有自強號替代 但667是真的完全收掉
沒記錯1次和2次環島之星會在台東換車頭
667沒有嗎？印象好像也是有自強號還是普悠瑪跑
新左營也會換
@@BK20185 最最早以前也有到海線，那時候忘了哪車種
@@chisheng0328 是花蓮經台北開往高雄的跨夜平快車嗎？
@@BK20185 跨夜的沒了 類似的477只到員林
666掛到九節車廂，表示生意還不錯
固定有加掛自行車車廂，不然也只有八節而已
肯定是認為2年前那種7節才標準的
我自己是買苗栗到竹南這一段而已，雖然說我這輩子到現在都還沒有搭過莒光很想趁這次最後的機會搭看看，但是礙於時間真的有點太晚了，到現在留言的時候還在猶豫中
猶豫會敗北
羨慕你住的近才可以這樣衝去拍攝😢😢
住很遠der
11:29 這樣也能拍到我,笑死XDD
他一直嗶嗶叫
車門未用鑰匙打開會一直提醒
讚~~
連掛瞬間振奮人心
1 午安 🍵
😁😁😁
我有成功買到末班666全程
有錢人欸
@@BK20185 TRpass :)
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@@BK20185 😀 我等等161要先下屏東逛逛
厲害
❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
聽說是492替代666次
好像是
492就是152次的延長版，可以看成是152+七堵後的666,這樣的安排很合理，152次跟666時間上差不了太多，到七堵站的時間也差不多,所以合在一起很合理，只是票價就變貴了！
真好都能拍的到。我都只能坐到桃園而已
從哪坐到桃園
13:18 唉呦我鞋子的摩擦聲真大XDD
最近縮圖設計和以前好像不一樣了
更新W11，PS跟AI都不能用，只好用手機的改圖軟體做封面了
早安
哇！這個時差不敢領教啊
@@BK20185嘿嘿嘿
末班の亂
人亂行先亂
那次拍的時候不是末班喔XD
整天換來換去車頭，真是累死三軍😂😂😂難怪不進步，同樣是台鐵的財產，又不是北部財中南東部財，真實的智障，害這些基層人員搞死他們怕沒事幹嗎，自己也不會覺得累，看到了都累。
那些4x年的車頭放過他好不好
還是要換頭啦，跑了半個臺灣，還繼續操，不壞才怪。
@@jimmy72035要我就問該死的交通部長
美國通用車頭40年已經很爛了嗎？人家跑上千公里是怎麼回事，換新的頭會不耐開嗎？都要換來換去的，怕下面人員吃飽太閒
@@陳阿呆-g3n坦白說車頭真的老了，無法這樣操，不説別的，光是七堵換車頭後，來到新觀音隧道，跑滿檔時速100公里，出隧道就開始降速到60公里左右，老車頭真的沒辦法一路拉速！為什麼花蓮凌晨沒車要停10分鐘，就是給火車頭緩衝用的，我搭當天到花蓮約誤點8分，停2分鐘就準點出發！老車頭跑個350公里換車頭是絕對必要的！