Trovare di questi tempi vecchie auto ridotte così,fa davvero male,ma all' epoca quando furono abbandonate erano solo vecchie auto destinate alla demolizione. Bel tour come sempre, ciao
Ciao carissimo Marvin,spettacolare ambientazione,affascinante la Fiat Nuova 500 con tettuccio apribile molto rara,stupenda anche la Fiat 1100/103 peccato per le condizioni
Fantastica ambientazione👏🌳. Peccato per quella povera Fiat Nuova 500😢😢😢. Credo debba trattarsi di una rarissima “Tetto Apribile” prodotta tra il 1959-1960 (l’esemplare in video già con fanaleria per il Nuovo Codice della Strada 1959, mentre i primi avevano ancora la fanaleria ante-Codice), riconoscibile proprio per il tettuccio ad apertura parziale con la parte posteriore in metallo, oltre che per l’assenza del posacenere e degli ugelli lavacristallo👌. Peccato anche per quella povera Fiat 1100/103 usata come pollaio e poi distrutta😢😢😢. Fantastico reportage come sempre, grandi Riccardo, Luca e Marvin👏👏👏📺.
Due giorni di ricerca di auto davvero abbandonate , tanti Km in montagna . Quà abbiamo due auto ed io dò per buono che la Fiat 500 N era la prima serie quella senza portacenere come ha detto Riccardo e tettuccio , auto da fonderia ma riposa in pace nel bosco . Fiat 1100/103 con il triste epilogo finale auto pollaio . Ciao Antonio davvero le ultime chicche al Nord di vere auto in abbandono ciao
@@marvintour Come ha confermato anche Max, la denominazione 500N sul cofano motore andò avanti fino alla F. Quindi, riguardo all’esemplare del video, l’auto è sempre una 500 N, ma in versione Tetto Apribile 1959, o versione D del 1960 (entrambe senza posacenere né lavacristallo)👌. Grazie e ciao a te Marvin🙏👋
Ciao Marvin, la 1100-103 è stata la prima auto di famiglia nel lontano 1961...mia mamma l'aveva ereditata dalla famiglia presso cui prestava servizio come domestica. È stata operativa fino al 1970, quando fu sostituita da una 128. L'abbiamo conservata per una trentina d'anni in un garage, ma all'inizio degli anni 2000 l'abbiamo regalata ad un rottamatore perché avevamo bisogno di spazio. A pensarci adesso mi mordo i pugni per non essere riuscito a conservarla e a ripristinarla. Al confronto di quella vista nel video, era praticamente nuova!
Grazie mille visita , due tracce di veicoli da fonderia . Certo per mancanza di spazio fa davvero scalpore regalare l'auto al rottamaio ed era arrivata al duemila dunque il periodo critico lo aveva superato , peccato perchè ora è scoppiato il boom delle auto epoca . Ti credo che ora ti mangi le mani e magari era integra con poca ruggine ciao
@@marvintour proprio così caro Marvin, a parte un parafango ammaccato ed un po' di ruggine superficiale era assolutamente recuperabile, anche se un restauro complessivo era certamente necessario sia per la meccanica che per la carrozzeria. Purtroppo nel 2000 avevamo altre priorità....
Che sia una "bauletto" non c'è dubbio... Da un' attenta osservazione del fotogramma al minuto 10:20 si può evincere che si tratta di una "103 E". Saluti!
Alle volte si immagina che al Sud si possano trovare certe situazioni ma anche le montagne emiliane ci ha regalato in questi anni abbandoni selvaggi ciao
La povera 1100 andata... Qui mi arrendo pure io 😂. Da inguardabile ottimista, con i soldi degli altri, della 500 si potrebbe vedere se il telaio sarebbe recuperabile poi tutto il resto rifatto da zero... Lo dico solo per la rarità. Non so dal punto di vista storico che senso avrebbe ma fossi milionario lo farei 😉. Quando all' inizio è apparso il contadino di Rovereto mostrando la sua arma, pensavo ti avrebbe colpito e nascosto nella boscaglia 😂😂😂... Scherzo ma è stato buffo pensarlo... Bravi 👏🏻😊👍🏻✨✨
Luca è stato davvero utile nel primo giorno , con il falcetto ha fatto strada nella vegetazionbe più fitta a cercare veicoli . Questo filmato ci fa vedere auto che furono ma che sono da fonderia , giusto nelle nel suo clima selvaggio di abbandono in montagna ciao
Caro Marvin mi fa piacere quando fai le riprese video sulla natura, anche se un bosco, un fiume, una montagna, qualsiasi cosa sia per me che amo molto la natura mi fa gioire più di quando si pensa. Per quella FIAT 500 N ormai c' è rimasto solo la forma, i suoi anni di vita già sono finiti questa macchina come la FIAT 1103 sono macchine che dovrebbero stare sotto la presa anziché marcire li dove sono, la migliore soluzione in questi casi sarebbe di trainare da li dove si trova ma di quando marciume c' è si sbriciola li stesso, queste sono auto che ormai i suoi anni di vita sono stati trascorsi e ora li aspetta solo la pressa, lo so Marvin mi potrai dire non c' è nessuno mai che avrà questo interesse di rimuovere queste due auto e mandarli sotto la pressa.
Sono stati due giorni in piena natura a ricercare vecchi veicoli , tutti in abbandono nei boschi e sotto la pioggia martellante . Quà vediamo due auto da fonderia , io finchè non disturbano le lascerei nel bosco a fare arredamento , adesso che ho imparato ad unire i filmati posso portare a casa tracce di scenografia exstra veicoli ciao caro amico
"Marvin Tour" all' insegna della ruggine devastante, questo, ma anche di un suggestivo paesaggio ! Dalle fitte fronde, grazie al prezioso aiuto del Contadino di Rovereto, emergono due relitti molto interessanti, peraltro di non facilissima identificazione: la Fiat "500" potrebbe essere una "pre-D" del '59 o - secondo me, più probabilmente - una "D" ante-61 (anno in cui fu dotata di portacenere). In ogni caso, una "500" molto rara. La "Millecento" è totalmente in rovina: se fosse stato possibile vedere il cruscotto sarebbe stato più facile identificarla con precisione, ma quello che si vede è veramente poco: dalla forma della fanaleria posteriore, comunque, si direbbe una "103 E" (1956-57). Curiosa la sua trasformazione in pollaio: è stata utile fino all' ultimo, e avrà fatto felici le galline di abitare in un' automobile! Grazie per i saluti, Marvin! Maxi-saluto!
Caro MAX sono stati due giorni di ricerca , stavolta veramente di abbandoni pazzeschi che solo un appassionato come l'amico Riccardo ci poteva fare vedere nelle sue zone più disperse . Fiat 500 per Riccardo un ragazzo veramente competente di vintage ci dice che è una N per il dettaglio che manca il portacenere , pensa te pensavo che la riconoscevi per dettagli estetici la prima serie ed invece per un portacenere . La Fiat 1100/103 che quaranta tanti fa magari era ancora in strada ha fatto la fine dei polli . Ti annuncio di buono che siamo riusciti a fare il report alla prima serie ALFETTA di Riccardo presa da poco , almeno auto non abbandonata . Ti saluto Max , stasera il solito baffone , erano anni che lo volevo vedere ciao
@@marvintour Bisogna specificare che "500 N" (che sta per "Nuova 500") non è una vera e propria "serie", ma è un appellativo che contrassegnò la primissima serie per distinguerla dalle "500 Topolino"; tale sigla, tra l'altro, fu mantenuta stampigliata sul cofano motore fino alla "500 F" e cambiata solo nel '68 con l' avvento della "L". Questa del ritrovamento non è sicuramente una di quella intese come "prima serie", che risale al '57. Alcuni particolari esterni la fanno assimilare alla "D" del 1960: fari con "visierina", frecce anteriori di forma conica sotto i fari, piccola "gemma" laterale tonda, modanatura in alluminio sulla fiancata, tetto apribile fino a metà padiglione, foro di alloggiamento della fanaleria posteriore che sottintende quella maggiorata della "D". Nel corso del '59, però, la Fiat presentò una versione della "Nuova 500" che presentava aggiornamenti nella fanaleria, in ossequio all'imminente adozione del nuovo C.d.S., anticipando tra l' altro l' estetica della futura "500 D", che sarebbe stata presentata l' anno dopo. Le prime "D" erano anch' esse, come le precedenti, prive di portacenere, accessorio che sarebbe stato inserito solo a partire dal '61. Quindi quella del filmato o è una delle ultime "500 normale" del '59, o una delle prime "D" del '60. Per avere la certezza bisognerebbe esaminare altri particolari, ad esempio la forma e la posizione del serbatoio, oppure accertarsi se il motore era un 479 cc ("500 normale") oppure un 499,5 cc ("500 D"). Ciao Marvin!
@@massimogirardello3131 Grazie Max sei andato in profondità , a sentire l'amico sembrava che il portacenere ovvero la sua mancanza facesse la differenza .... so anche io che la Fiat 500 sarebbe nata con la Topolino , ma noi la 500 la ricordiamo non nella forma della Topolino ma la D aveva ol portacenere ? Max grazie
@@massimogirardello3131 Salve Max👋. Oltre all’assenza del portacenere si nota anche l’assenza degli ugelli lavacristallo (caratteristica sia della Tetto Apribile 1959 che della primissima D). Saluti🙏🙏.
Grazie della tua precisazione , io non sapevo della storia del posacenere mi è stato detto dall'amico , in ogni caso N o Nuova 500 per me conta che le porte stanno al contrario , peccato auto da fonderia quella del filmato ciao
Peccato la 500 buttata li! Ripenso ai sacrifici che ho fatto per restaurare la mia! si potrebbero ancora recuperare per ricambi parabrezza conta Km volante e lunotto , oppure l'auto intera come oggetto d' arredamento
Beh capisco che hai una Fiat 500 i sacrifici per averla , negli abbandono veicoli ci sono tantissimi misteri che purtroppo non sapremo fino alla fine ciao
Hai cancellato la risposta e non capisco il perchè , intanto la mia non era una critica ma una affermazione molto sarcastica , dopo lo so anche io che un bambino non ha la visione completa di giudizio .... ti faccio allora un altra affermazione sarcastica .... anche per un cieco le auto non sono recuperabili ..... ricordati una cosa che io non sono il tipo che fa risposte cattive , e allora non mi conosci , il mio tenore era sarcasmo puro .... sei un pò permaloso .... pensa con tutte le osservazioni che ho sempre preso .... sono ancora quà
@@marvintour L'ho cancellata perché mi sono reso conto che non valeva la pena intavolare una discussione che nascesse dal mio commento, che voleva essere solo una mera, triste costatazione e nulla di più. Avendo visto diversi tuoi video avevo capito che non c'era cattiveria, inoltre non vedo motivi per cui tu non debba essere "ancora qua".
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Trovare di questi tempi vecchie auto ridotte così,fa davvero male,ma all' epoca quando furono abbandonate erano solo vecchie auto destinate alla demolizione. Bel tour come sempre, ciao
è stato un bel tour e la pioggia non ci ha fermato , le due auto nel bosco si consumeranno così eppure una volta viaggiavano in strada ciao
Spettacolo !❤
per la tematica macchine o auto abbandonate zona di gran fascino ciao
Ciao carissimo Marvin,spettacolare ambientazione,affascinante la Fiat Nuova 500 con tettuccio apribile molto rara,stupenda anche la Fiat 1100/103 peccato per le condizioni
Eh si una ambientazione che nel Sud Italia non trovi perchè in quelle zone aspettano di raccogliere i soldi per il ferro vecchio ciao
Fantastica ambientazione👏🌳.
Peccato per quella povera Fiat Nuova 500😢😢😢. Credo debba trattarsi di una rarissima “Tetto Apribile” prodotta tra il 1959-1960 (l’esemplare in video già con fanaleria per il Nuovo Codice della Strada 1959, mentre i primi avevano ancora la fanaleria ante-Codice), riconoscibile proprio per il tettuccio ad apertura parziale con la parte posteriore in metallo, oltre che per l’assenza del posacenere e degli ugelli lavacristallo👌.
Peccato anche per quella povera Fiat 1100/103 usata come pollaio e poi distrutta😢😢😢.
Fantastico reportage come sempre, grandi Riccardo, Luca e Marvin👏👏👏📺.
Due giorni di ricerca di auto davvero abbandonate , tanti Km in montagna . Quà abbiamo due auto ed io dò per buono che la Fiat 500 N era la prima serie quella senza portacenere come ha detto Riccardo e tettuccio , auto da fonderia ma riposa in pace nel bosco . Fiat 1100/103 con il triste epilogo finale auto pollaio . Ciao Antonio davvero le ultime chicche al Nord di vere auto in abbandono ciao
@@marvintour Come ha confermato anche Max, la denominazione 500N sul cofano motore andò avanti fino alla F. Quindi, riguardo all’esemplare del video, l’auto è sempre una 500 N, ma in versione Tetto Apribile 1959, o versione D del 1960 (entrambe senza posacenere né lavacristallo)👌.
Grazie e ciao a te Marvin🙏👋
peccato per le auto cmq grazie per il video marvin 🙂
è stata una belle esperienza sotto l'acqua , ma ci siamo divertiti ciao
Ritrovamento artistico in mezzo alla vegetazione 😎
Io mi muovo non tanto per le auto ma per lo scenario artistico da brivido ed infatti anche con la pioggia ha avuto il suo fascino il tour ciao
Ciao Marvin, la 1100-103 è stata la prima auto di famiglia nel lontano 1961...mia mamma l'aveva ereditata dalla famiglia presso cui prestava servizio come domestica. È stata operativa fino al 1970, quando fu sostituita da una 128. L'abbiamo conservata per una trentina d'anni in un garage, ma all'inizio degli anni 2000 l'abbiamo regalata ad un rottamatore perché avevamo bisogno di spazio. A pensarci adesso mi mordo i pugni per non essere riuscito a conservarla e a ripristinarla. Al confronto di quella vista nel video, era praticamente nuova!
Grazie mille visita , due tracce di veicoli da fonderia . Certo per mancanza di spazio fa davvero scalpore regalare l'auto al rottamaio ed era arrivata al duemila dunque il periodo critico lo aveva superato , peccato perchè ora è scoppiato il boom delle auto epoca . Ti credo che ora ti mangi le mani e magari era integra con poca ruggine ciao
@@marvintour proprio così caro Marvin, a parte un parafango ammaccato ed un po' di ruggine superficiale era assolutamente recuperabile, anche se un restauro complessivo era certamente necessario sia per la meccanica che per la carrozzeria. Purtroppo nel 2000 avevamo altre priorità....
Che spreco della 500: sotto e tutta da buttare sopra invece una una slendiita platina!
Ma la 1100 ...addio😢😢😢.
Stupendo il posto!😊
Macchine datate , da fonderia ma belle averle trovate in questa situazione molto artistica ciao
@@marvintour 🤷🏻♂️fato spreco!!
Bellissima gita nel bosco ! Il secondo relitto secondo me è una Fiat 1100/103 prima serie, detta "bauletto".
Abbiamo ispezionato posti selvaggi sotto la pioggia intensa per il primo giorno e abbiamo messo in memoria veicoli abbandonati selvaggiamente ciao
Che sia una "bauletto" non c'è dubbio... Da un' attenta osservazione del fotogramma al minuto 10:20 si può evincere che si tratta di una "103 E".
Saluti!
0:00
Noooooooooo! Mi vieneil mal di cuore a vedere certe cose......😫
Alle volte si immagina che al Sud si possano trovare certe situazioni ma anche le montagne emiliane ci ha regalato in questi anni abbandoni selvaggi ciao
La povera 1100 andata... Qui mi arrendo pure io 😂.
Da inguardabile ottimista, con i soldi degli altri, della 500 si potrebbe vedere se il telaio sarebbe recuperabile poi tutto il resto rifatto da zero... Lo dico solo per la rarità. Non so dal punto di vista storico che senso avrebbe ma fossi milionario lo farei 😉.
Quando all' inizio è apparso il contadino di Rovereto mostrando la sua arma, pensavo ti avrebbe colpito e nascosto nella boscaglia 😂😂😂... Scherzo ma è stato buffo pensarlo... Bravi 👏🏻😊👍🏻✨✨
Luca è stato davvero utile nel primo giorno , con il falcetto ha fatto strada nella vegetazionbe più fitta a cercare veicoli . Questo filmato ci fa vedere auto che furono ma che sono da fonderia , giusto nelle nel suo clima selvaggio di abbandono in montagna ciao
Ciao Marvin, quando passi dalla Romagna passami a fare un saluto, ti farò vedere i miei mezzi strani...
Ben volentieri , in che luogo sei ? di solito vado a trovare un amico nelle zone di Ravenna , grazie visita
@@marvintour A Cesenatico, 35 km a sud di Ravenna
@@pourvousquisuisje Bene al limite quando rientro fa ferie , se passo la domenica metà giugno ti chiamo e se non ritorno grazie ciao
grande Marvin tour!!!!!???????
Fu un Marvin Tour bagnato ma abbiamo trovato tante cose interessanti ciao
Caro Marvin mi fa piacere quando fai le riprese video sulla natura, anche se un bosco, un fiume, una montagna, qualsiasi cosa sia per me che amo molto la natura mi fa gioire più di quando si pensa. Per quella FIAT 500 N ormai c' è rimasto solo la forma, i suoi anni di vita già sono finiti questa macchina come la FIAT 1103 sono macchine che dovrebbero stare sotto la presa anziché marcire li dove sono, la migliore soluzione in questi casi sarebbe di trainare da li dove si trova ma di quando marciume c' è si sbriciola li stesso, queste sono auto che ormai i suoi anni di vita sono stati trascorsi e ora li aspetta solo la pressa, lo so Marvin mi potrai dire non c' è nessuno mai che avrà questo interesse di rimuovere queste due auto e mandarli sotto la pressa.
Sono stati due giorni in piena natura a ricercare vecchi veicoli , tutti in abbandono nei boschi e sotto la pioggia martellante . Quà vediamo due auto da fonderia , io finchè non disturbano le lascerei nel bosco a fare arredamento , adesso che ho imparato ad unire i filmati posso portare a casa tracce di scenografia exstra veicoli ciao caro amico
"Marvin Tour" all' insegna della ruggine devastante, questo, ma anche di un suggestivo paesaggio ! Dalle fitte fronde, grazie al prezioso aiuto del Contadino di Rovereto, emergono due relitti molto interessanti, peraltro di non facilissima identificazione: la Fiat "500" potrebbe essere una "pre-D" del '59 o - secondo me, più probabilmente - una "D" ante-61 (anno in cui fu dotata di portacenere). In ogni caso, una "500" molto rara. La "Millecento" è totalmente in rovina: se fosse stato possibile vedere il cruscotto sarebbe stato più facile identificarla con precisione, ma quello che si vede è veramente poco: dalla forma della fanaleria posteriore, comunque, si direbbe una "103 E"
(1956-57). Curiosa la sua trasformazione in pollaio: è stata utile fino all' ultimo, e avrà fatto felici le galline di abitare in un' automobile!
Grazie per i saluti, Marvin!
Maxi-saluto!
Caro MAX sono stati due giorni di ricerca , stavolta veramente di abbandoni pazzeschi che solo un appassionato come l'amico Riccardo ci poteva fare vedere nelle sue zone più disperse . Fiat 500 per Riccardo un ragazzo veramente competente di vintage ci dice che è una N per il dettaglio che manca il portacenere , pensa te pensavo che la riconoscevi per dettagli estetici la prima serie ed invece per un portacenere . La Fiat 1100/103 che quaranta tanti fa magari era ancora in strada ha fatto la fine dei polli . Ti annuncio di buono che siamo riusciti a fare il report alla prima serie ALFETTA di Riccardo presa da poco , almeno auto non abbandonata . Ti saluto Max , stasera il solito baffone , erano anni che lo volevo vedere ciao
@@marvintour
Bisogna specificare che "500 N" (che sta per "Nuova 500") non è una vera e propria "serie", ma è un appellativo che contrassegnò la primissima serie per distinguerla dalle "500 Topolino"; tale sigla, tra l'altro, fu mantenuta stampigliata sul cofano motore fino alla "500 F" e cambiata solo nel '68 con l' avvento della "L".
Questa del ritrovamento non è sicuramente una di quella intese come "prima serie", che risale al '57.
Alcuni particolari esterni la fanno assimilare alla "D" del 1960: fari con "visierina", frecce anteriori di forma conica sotto i fari, piccola "gemma" laterale tonda, modanatura in alluminio sulla fiancata, tetto apribile fino a metà padiglione, foro di alloggiamento della fanaleria posteriore che sottintende quella maggiorata della "D". Nel corso del '59, però, la Fiat presentò una versione della "Nuova 500" che presentava aggiornamenti nella fanaleria, in ossequio all'imminente adozione del nuovo C.d.S., anticipando tra l' altro l' estetica della futura "500 D", che sarebbe stata presentata l' anno dopo. Le prime "D" erano anch' esse, come le precedenti, prive di portacenere, accessorio che sarebbe stato inserito solo a partire dal '61. Quindi quella del filmato o è una delle ultime "500 normale" del '59, o una delle prime "D" del '60. Per avere la certezza bisognerebbe esaminare altri particolari, ad esempio la forma e la posizione del serbatoio, oppure accertarsi se il motore era un 479 cc ("500 normale") oppure un 499,5 cc ("500 D").
Ciao Marvin!
@@massimogirardello3131 Grazie Max sei andato in profondità , a sentire l'amico sembrava che il portacenere ovvero la sua mancanza facesse la differenza .... so anche io che la Fiat 500 sarebbe nata con la Topolino , ma noi la 500 la ricordiamo non nella forma della Topolino ma la D aveva ol portacenere ? Max grazie
@@marvintour
Nella "D" il portacenere fu inserito nel '61. Le prime non lo avevano
@@massimogirardello3131 Salve Max👋.
Oltre all’assenza del portacenere si nota anche l’assenza degli ugelli lavacristallo (caratteristica sia della Tetto Apribile 1959 che della primissima D). Saluti🙏🙏.
Buonasera
Perfetta per un film apocalittico Nucleare 😆😆
Scherzi a parte buona serata serena
In effetti ha dello scenario apocalittico e le auto sono da fonderia ciao
@@marvintour
👋 Mi e sembrato di vedere Kevin Kostner nel Film, l'Uomo del giorno dopo, ha preso la sacca della posta?
😆😆😆😆😆😆😆
Scherzi a parte 👋
Non è una 500N ma una NUOVA 500 D non tornano le luci di posizione
La N aveva le feritoie al posto di esse
Grazie della tua precisazione , io non sapevo della storia del posacenere mi è stato detto dall'amico , in ogni caso N o Nuova 500 per me conta che le porte stanno al contrario , peccato auto da fonderia quella del filmato ciao
Ormai fa parte del paesaggio, grande Marvin
Arredamenti nostalgici che nel bosco non stonano ciao
@@marvintour esatto 👍
Peccato la 500 buttata li! Ripenso ai sacrifici che ho fatto per restaurare la mia! si potrebbero ancora recuperare
per ricambi parabrezza conta Km volante e lunotto , oppure l'auto intera come oggetto d' arredamento
Beh capisco che hai una Fiat 500 i sacrifici per averla , negli abbandono veicoli ci sono tantissimi misteri che purtroppo non sapremo fino alla fine ciao
Ms ci sarebbe fa chiedersi perché sono ki e così?
è il fascino del mistero perchè si trovano in quelle zone ciao
😂😂😂😂Marvin e i suoi pennarelli 😂😂😂😂
Chi lo avrebbe detto che con un pennarello mettevo fuori uso le chiusure della mia auto ? Per fortuna abbiamo risolto il tutto ciao
Vetri buoni
Al momento i vetri non erano interessati nessuno ciao
@@marvintour peccato. Diventeranno introvabili
Peccato per quei "pochi" pezzi recuperabili
Situazione drammatica , anni di abbandono ed in posti selvaggi , al tempo queste auto viaggiavano , ora si sciolgono ciao
Direi irrecuperabili...
Credo che lo capirebbe anche un bambino che deve andare ancora a scuola ciao
Hai cancellato la risposta e non capisco il perchè , intanto la mia non era una critica ma una affermazione molto sarcastica , dopo lo so anche io che un bambino non ha la visione completa di giudizio .... ti faccio allora un altra affermazione sarcastica .... anche per un cieco le auto non sono recuperabili ..... ricordati una cosa che io non sono il tipo che fa risposte cattive , e allora non mi conosci , il mio tenore era sarcasmo puro .... sei un pò permaloso .... pensa con tutte le osservazioni che ho sempre preso .... sono ancora quà
@@marvintour L'ho cancellata perché mi sono reso conto che non valeva la pena intavolare una discussione che nascesse dal mio commento, che voleva essere solo una mera, triste costatazione e nulla di più. Avendo visto diversi tuoi video avevo capito che non c'era cattiveria, inoltre non vedo motivi per cui tu non debba essere "ancora qua".