Поездка в кабине тепловоза 2ТЭ116
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Видео из кабины тепловоза 2ТЭ116, следование с грузовым поездом по участку ООО «Шахтоуправление «Садкинское» - станция Чапаевка-Ростовская (ограничение скорости по участку 25 км/ч), Ростовская область, Северо-Кавказская железная дорога, Россия.
Замечательный тепловоз , приятно было работать. Спасибо конструкторам Ворошиловградского завода , который благополучно просрали !
Не работаю на железной дороге уже несколько лет, но щёлканье скоростемера, как обычно, в сон вгоняет. Незабываемый звук.
Да это щёлкнье как то и замечал,особенно на выской скорости.А так хотелось бы хотя бы разок ещё раз проехать.Но,увы уже за 72 перевалило.
Автор скажи пожалуйста, это правда что копейки помощникам и машинистам платят ?
Это круто! Спасибо. Мечтал стать машинистом, не сложилось, стал водителем.
Почему не сложилось?
И у меня тот же самый расклад случился. Не смог на жд поэтому пошёл в дальнобой на целых 10 лет
Обожаю этот тепловоз:
1) Он мощный
2) у него очень красивый дизайн очень и очень
3) У него красивые звуки работы двигателя свистка и гудка и так-же очень нравится свисток и гудок вместе как я понимаю на 4:29 очень красиво
4) Он был сделан в моем городе СССР респект жаль что развалилось я думаю еще много чего классного бы они сделали
Фантомас-любимый и лучший тепловоз и именно чисто 116й,33 года назад я работал на нём и только положительные воспоминания-умели в СССР создавать шедевры!
Чем лучший то?!а уж страашный..брр
Чем лучший то?!а уж страашный..брр😮
Спасибо автору. Настольная. 31год отработал машинистом. Зеленой улицы тебе.
Автору благодарность. Хорошая работа, творческий подход. Эта лайк и даже подписка.
Самый лучший тепловоз! В кабине очень тихо.После ТЭ3 будто пересел с трактора на легковой автомобиль!
Хочешь сказать, до сих пор на ТЭ-3 работаешь?
Кстати о тишине в кабине машиниста: этот 2ТЭ116, судя по пульту управления, один из последних с номером 16... У этих тепловозов очень плохо со звукоизоляцией между дизельным помещением и проставкой, поэтому в кабине достаточно шумно при следовании на высоких позициях. В кабинах тепловозов до этого варианта - с одной ВВК - было на порядок тише.
Не согласен
@@arthra6590 Не знаю как на 16 , с 1200-1300 отличная шумоизоляция , кондеи работали , не работа , а праздник души !
@@ВикторНовиков-м6ф Вы знакомы с этими локомотивами? Работали на них?
Отлично прокатились спасибо машинисту!!!
Отличное видео. Наборы позиций, уклоны, из окна копоть заснял, молодец. Как пожелание может получится заснять маневровую работу прицепку, отцепку, запуск остановку дизелей, было бы не плохо. Спасибо за видео.
Места - красотища!Люблю лесостепи!Простор!
Гавно а не лесостепи
когда мне было 9 лет, меня мой дядя брал в поездку на сутки, было прикольно, но больше запомнился момент когда поссал из кабины на ходу, струя прикольно так поворачивала)))
Megav0lt рельсы помыл?
А что, в дизельном помещении очковато было? С кресла что ли, ссал? А кто потом подлокотник вытирал, помощник?
струя прикольно так поворачивала)))...На поручень)))А потом дядя сходил с тепловоза,и всё вытирал)))Приколюха)))
@@viktorrein19
- а я на красной площади поссал!
- и чО те менты сделали?
- а ничего, я штаны не снимал
Еду я, значит на велосипеде много лет назад, и тут проезжает мимо поезд из локомотива которого ссыт какой то малой пиздюк )))
Тиканье скоростимера слышно, супер!
Мне нравится эх СССР
водила прикольный на 47-й минуте =)
Класс👍 Ещё бы переговоры по регламенту вёл помощник с машинисиом: Проходной зелёный, скорость по перегону 80, путь свободен, разрешите отвлечься в дизельное помещение🙂 Снять дизельное и как спичкой заклинило писец времени в скоростемере на задней секции🤣👍 В юности далёкой имел опыт работы. Романтика грузовых поездов 👍🔥🔥🔥
И как йодом сжигали на скоростемерной ленте косяки
По регламенту с инструктором или ревизором.
в начале видео при выходе со станции полувагон последний на половину корпуса стоял за предельным габаритом стрелочного перехода! не порядок! ))))))))
Станция некодированный участок и идёт поезд, тоже, не покадированному участку, значит поезд был отправлен по записке или по ключу жэзлу.
@ВикторНовиков-м6ф на локомотивном "красный" Отправили с разрешением с заполнением пункта "1"
Какой идеальный регламент переговоров))) особенно перед отправлением, чтоб в суматохе ничего не забыть
Им чек- лист не выдали)))
Вообще-то в одно лицо управляет.
@@qwertyytrewqq6053 Где это 2ТЭ-116 управляют в одно лицо ?
@@testtest-tz6xv Да какая разница где! И электровозами в одно лицо управляют и тепловозами! В Экибастузе с разреза уголь 2тэ10 поезда на станцию вытаскивают в одно лицо. На горке надвиг на электровозе ВЛ60 в одно лицо. Почему и здесь не может быть так же?!
@@qwertyytrewqq6053 сравнил хрен с пальцем: работу на горке, что там помоха будет делать? Спать?
посмотрел, как будто сам проехал)
Хорошо поснимал...
Привет это Сергей. Видео. Очень. Класс Ное. Видел. На. Ютубе. Новый. Поезд. 3. Те он. Красив😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
последний вагон за габаритным столбиком.
У нас назывался предельный.
@@alexanderscheller4360 у кого как,у нас контуженный.
А как состав пропустили тогда, если "хвост" не в габарите?
У нас контрольный столбик
По инструкции предельный столбик
Очень увлекательно!
Приятное видео,спасибо.
Спасибо из 2021 года!!!
Ай, родной фантомас. В детстве живя на станции по гулу мог определить сколько секций идет и какова масса состава)
Ни хера себе проход.. хвост за контрольным столбиком...оттяжка и вагоны в бочину.
47:24 аааа..... кайф!!! супер!!!!!
дааа кайф....
Да.Промышленный тепловоз.Отправляется,вагоны за проходом.Стрелочник,нарушает ТБ,и ИСИ.Деревья в габарите ПС.Стык разошёлся,минимум на пять сантиметров.ДСП не вызывает,не встречает.По маневровому принимают на станцию.Машинка приехала солярочку забрать.Расслабон.Возьмите меня к себе.Я так тоже умею работать.
зависть-плохое чувство)))) хотя я бы тоже так работать не отказался бы))))
@@ВикторияАндрющенко-х6т А я уже не завидую.Я на пенсии,после инфаркта.Если б я работал в таких условиях,был бы до сих пор здоров.
Для расслабона самое то!
Отлично записано.
Андрей Стечкин-Васечкин ну да сидишь на стуле и смотришь час как поезд едет от первого лица
Borov Borovik Ну почему на стуле? Можно и в постель лечь, наушники напялить и час этого релакса просто в кайф.
Ох! Супер! Разгон с С Таким Составом
Классно снято!
Очень красиво снято! Молодец! хорошую камеру купил!
семейство 2 тэ116 легко определить по баку у него есть двери для аккумуляторов в остальных моделях например 2 тэ10м уже аккумуляторы внутри тепловоза под полами а 2м62 за холодильной камерой . и шума изоляция кабины машиниста лучше в 2тэ116 чем у 2тэ10м он отделяет двигатель высоковольтной камеры а у 2тэ10м сразу попадаешь в моторный отсек и шум отделяет только одна дверь . и еще компрессор пот дверями ляпатит )а 2тэ116 находится за двигателем с права возле холодильной камеры.и то на приводе с электро моторам .
Почему у одних локомотивов такая кабина как на видео, а у других другая вот как тут: pskovrail.ru/2014/2te116_964_1227c.jpg
Crazy Zhenya
потому что год выпуска разная .этот локомотив по новей а на твоем фото локомотив 1978 года а может 1982года. а на видео локомотив 1990 года вот чем разница .модели тепловозов обновлялись и за этого и кабины отличаются и обрати даже приборы обновленные .немного по красивей выглядят.
Сергей Сергеевич так пульт на картинке от локомотива как и на видео то-есть позднего выпуска.
Crazy Zhenya
может быть и не 2тэ116 а 2тэ 10 м например у них тоже такая панель. я их собирал эти тепловозы поверь моделей много и кабины отличаются даже в мелочах обязательно рас в год что то поменяется и новое поставится даже лампочку могут добавить в углу сигнальную ))например противопожарную .и это тоже изменение .
Сергей Сергеевич лан спс)
Мощь
Очень познавательно
1:05 Правильно ли я понимаю что это уже нарушение ПТЭ (На одном пути грузовой выходит за предельный столбик и при этом с другого пути отправляется поезд)???🤔
И где выходной светофор с пути отправления???🤔
Поправьте если что.....
Отличное видео!!! С меня как обычно-лайкос! Жду с нетерпения новый видос из кабины,👍😊
Под стрекотание скоростемера когда смотрю видео могу уснуть за минуту, ещё и дизель помогает монотонным гулом, блин но когда ездил помощником дремал чутко, всё слышал, но машинист давал подремать.Но ездил на "Марусях" или чмэ3 они потише , турбокомпрессор так не свистит.
Такое ощущение, что вместо дизеля в тепловозе стоят турбины самолета (местами если прислушаться). А видео классное.
Стоят турбокомпрессора для наддува воздуха в дизель.
В кабине тихо .
эх красоты то какие вокруг
Во, это по нашему Игорь)))
Красота)
прям какая-то дикая неухоженная ветка. и ручные стрелки вначале. на тамбовщине похожие пейзажи
Вроде ресльсо-шпальна решетка в норме, путь местами без стыковой так что скорость можно увеличить на данном участке)))
Отлично снято! Приятно смотреть!
Насколько я понимаю, это второстепенная железнодорожная ветка в России. Она построена по тем же стандартам или, возможно, по более высоким стандартам, что и главная линия в Австралии..Главная линия с востока на запад - однопутная, поезда на большей ее части ходят по бетонным шпалам (без сигналов). вес рельса 53 кг/м!
Супер качество, спасибо! Скорость интернета нужна только хорошая для 50 кадров))
У 116 очень красивый голос:3
Очень красиво интересно
Такс...Слева стоящий грузовой состав выпирает за границу предельного столбика!!!😮 Нарушение габарита!😮 Сразу бросилось в глаза как бывшему помощнику машиниста😂
1 нарушение - конец замыкающего грузового вагона стоял за предельным столбиком, а не перед ним
Супер!
Звук тикающие часы, это самописец одометр издает??
Хороший участок пути, проводил бы поезда
Наклон стёкол - это реальная тема)
очень реальная тема....меньше пыли ....камни держит....вода уходит.....сколько дорог пролетело...шпалы и рельсы....берёзы и ели.....помню ещё помогалой работал в кустах на пригорке на песочке ...лееетом....парень девку так ебашил..голые..мы с машинистом гудеть не стали....прошли на скорости....жаль фотика не было....но ржали от души....такой пейзажжж.....
то что вагоны за предельным столбиком стоят по пути отправления это норм?
Сколько осей в поезде? По ходу на 15й позиции гребёт! На локомотивном светофоре белый огонь, а ЭПК почему молчит.
Круто
торможение в две ступени,СУПЕР!!!
How did you know your actual speed?
Что за прибор между термометрами масла и воды? На серийных его нет.
напряжение в режиме реостатного тормоза
@@maksmalof4743 То скорость какую задают для эдт
Брутал, я про тепловоз
запиши пожалуйста запуск, плавный набор и сброс позиций ПОД НАГРУЗКОЙ с выдержкой на каждой позиции не менее 10сек, и остановку дизеля, нам для тренажера и симулятора очень надо...желательно на реостатных испытаниях стоя рядом с локомотивом, но так чтобы холостой ход было отчетливо слышно.
8:00 уго длинный поезд!!!!
1.06 кто то написал что уместился слева состав, нифига не уместился четверть вагона за столбиком!
Nice journey with you. Where does this railway line existing ?. Discriptions are in other language
можно битбоксером стать в такой кабине
Spaceman завалил тебе за щёку, проверяй скорее
В начале видио нет проходов по соседнему пути! Состав не за предельным столбиком)
+Vitamin 092 Ага! Я лично бы просто отказался там ехать.
Видео супер, где еще так увидишь и прочувствуешь работу машиниста. Я так понял один машинист едет, без помощника?
П.с. спасибо за уникальное видео!
Это называется "Работа в одно лицо" Беларусь в СССР внедрили, потом мы все плевались
Обожаю эту работу! Особенно калым когда есть!😉
Судя по тому как дизель надрывается при такой скорости, состав там длинючий
Богатырь по всем статьям богатырь нечего больше сказать
А как на первой стрелке в вагоны не у@б@лись? На новом Фантомасе?
так вот почему пассажирским так долго мы добираемся с пункта "А" в пункт "Б"
А что так медленно? Обычно 2ТЭ116 со скоростью света летят.
там дорога такая как и автомобильные в России одни ямы и рельсы кривые.
Евгений Сергеевич Понятненьо.
Поставь скорость видео на "2" в настройках Ютуб.
красотень
Нодовский осмотр весенний. Потом всех на шишку.
Тяжело идёт. Какой вес?
Оренбургские степи. Южный урал. Где-то там.
Как же так получается, что притопил на полную на 8-9 минутах, а скорость не росла?
+Дитрих Мастер На подъем пошел.
+Дитрих Мастер он на поворотах сильно буксует и пока разогнется и он не сразу разгоняется если ты услышал рев двигателя это не значит что электро двигателя сразу тебе полную скорость разовьют ты смотри на панель где показывает нагрузку на тяговые двигателя там показывало сколько он на их выдавал. движок работает генератором а электро двигателя тянут состав там есть еще одна интересная кнопка а именно тумблер буксование это для того чтобы двигатель не захлебывался при большой нагрузки генератора и идет пробуксовывание движок на максимум а выдает половина мощности генератора и электро двигателя не так горят и не перегреваются. но тогда идет сильный расход топлива .
нормально.....зайдите на планёрку....не опаздывайте
Я помощник машиниста 🕺
А автору лайк и подписку
1:10 нихуахуа!
А что такое тикает все время быстро так? Типа на отсчет времени в ускоренном действии...Прошу прощения, просто не ас железнодорожной тематики.
Это скоростемер механический
за целый день наверное достанет это тиканье, домой придёшь и в голове тикать будет
Привыкаешь быстро, и даже не замечаешь его потом
Наверное это тиканье создает какую-то свою атмосферу.Атмосферу старых локомотивов.
Андрей Босотский в первый день привыкаешь , и внимания ноль даже засыпаешь ))
☺️☺️☺️😘😘
Все видео не посмотрел - долго сильно. Заинтересовали вопросы: АЛСН не работает в принципе? Вначале вагон в габарите стоял, впритык прошли? От разъезда до разъезда получается 25 км, проходные светофоры есть? Насколько сильное движение по участку?
+Алексей Божков А по чему ты определил,что АЛСН не работает в принципе?А во-вторых это подъездной путь.От шахты к станции.В самом верху написано.И,тогда возникает вопрос - Какие проходные на подъездном пути?
Надо ролик было назвать Мука на тепловозе!)) тормози конечно постоянно а то скорость ого ого 😂 выкинет на повороте... Пиз... ц
а как машинист получает данные на какой скорости проходить тот или иной участок дороги?
всё у машиниста инструктора.....но если есть работы на железке...то на станции отправления дежурная выдаёт лист предупреждения белого цвета с жёлтой полосой там---перегон...километр...пикет...указание скорости и какие работы....а скорости по перегонам обязан знать на зубок....ну у инструктора есть форма...себе перепиши и выучи.....и точки опробования тормозов--это важно знать.....оооо там много чего надо знать......много....пенсия....7 лет но так ...халтурю...где меньше пахать в тепле..много чего было...много
спасибо на видео
горн
У меня дядька на таком работал))
Кто подскажет, почему такая низкая скорость следования?
Только прошу не ссылаться, на вес, профиль и прочее. Реальном, почему так медленно едет?
🔴 Ограничение скорости на данном участке 25 км/ч.
А с чем связано такое ограничение скорости? Состояние путей?
Могу по многу раз пересматривать и вдохновляться этим видео для работы над звуками. Вопрос: а почему ограничение 25 да ещё и по продолжительной прямой с таким шикарным полотном?
Быть может потому полотно и шикарное, что скорость небольшая.
На вид оно может и хорошим быть - но после прогонки путеизмерителя (если его тви вообще гоняют) офигеваешь бывает...
Слева вагоны стоят за предельным столбиком, не порядок, переживал, что будет нарушен габарит.
Кому они все время " дудят" ?
Никого нет ближе 100 км
это наверно от того чтобы не заснуть на такой скорости
TheMishkind дудят они перед табличками С. Табличка С означает гудок.
@@СамуилАроновичСухой-о2ы херню несёшь. По инструкции положено
@@Baron_Fon_Kolyvan а вот вы знаете у машиниста тепловоза каждую смну новий тепловоз или он и ездит на одном и тоже
Краску кино создают
Ооо машинист на 6 позиций вкл че в горку поднимаемся ?
Не видно как осуществляется управление.Светофор не работает?
Вероятно это подъездные пути . Локомотивный горит белым.
Справа от машиниста два крана красных, один большой с верху, второй пониже и поменьше, что это за краны?
Это не кран,это рычаги остановки тепловоза!
Большой для торможения поезда , маленький для торможения тепловоза.
@@carlvorret2293 какие нахуй рычаги??? Кран это
А Фантомасик то из последних, номерок то какой?