Недавно делал замену с промывкой на 1.6 mpi cwva. По конструкции практически братья с твоим движком. И когда ты стал снимать нижний патрубок без снятия защиты двигателя, да еще пытался банку подставить аж криктуть захотелось, что сейчас будет потоп))) Сам весь в брызгах был хотя я снимал защиту и тазик подставлял. Удачи! 6:06
@@ДмитрийЗ-ъ5и нет, не снимал. После того, как антифриз перестал течь, на отверстие расширительного бочка установил перевёрнутую обычную воронку с таким же диаметром, что и отверстие бачка и дунул в бачок компрессором для накачки шин. Ещё прилично вылилось антифриза. Жалею только, что сразу не промыл радиатор печки. На Ютубе много есть инструкций как промыть печку. Мне понравилась технология промывки с использованием электрического насоса на 12 в. и бытовым кипятильником в ведре.
Можно проще снять с бачка обратку,сливая ОЖ в емкость доливаете антифриз на запущенном ДВС.Как цвет изменился на обратке закончить.Мне на Камазе никто не даст столько дистилированной воды😂 Сливаю антифриз,промываю водой и заливаю антифриз тот же.На предприятии более 100 единиц техники,примерно 2000 литров антифриза.
Могу конечно ошибаться, но в такой расширительный бачок не льют G13. Этот для G12-х. Для 13 используется другой бачок с силиконовым уловителем. Так вроде должно быть. Я бы все же лил 12++ либо EVO. Удачи!
Из серии как не нужно менять антифриз. Антифриз менять можно через сливную трубку и доливку в бачке также нужно включать печку на обогрев и отключать чтобы с контура печки слился антифриз также.
Лайк. Я бы ещё только, как псих, промывал бы крышку бочка только дистилированой водой. Что бы уже наверняка там всё гуд было. Хотя если её менять раз в год, может и не надо. Я промывают раз в пол года дистилированой и гоняю до упора
В крышке два клапана. Чтобы проверить снимаем тонкий шланг обратки. Тот, что сверху бачка. И качаем туда насосом. Должен срабатывать от 1 до 2 кгс/см2. Кому как нравится. При 1 будет кипеть при 114 град. При 2кгс/см2. при 125град.
Привет.лью только розовый g12-13(концентрат,сам развожу).на golf 5,газель,Таврию...за 5 лет в газеле все гуд.сливал кучу раз при ремонте разных узлов,и доливал естественно.
У меня в инструкции написано: "Заменяете охлаждающую жидкость только на холодном двигателе ". Приложить снимок страницы здесь не получается. У меня 1.4 TSI сливается около 4х литров по инструкции.
G 13 изготовлен на основе пропиленгликоля ,. безвредный и экологичный.Поисадки должны быть как у G12++. Цвет не имеет значения если вы уже разбираетесь в маркировках. Кстати концентрат кристаллизуется при -13 по Цельсию.
Може діло не в пічці, а в заслонках. Не правильно працюють, пропускають холодне повітря. Якщо кондиціонер дує не дуже холодним може заслонка пропускать повітря з пічки. Якщо дві зони треба подивитись рівномірність обігріву.
Есть вероятность завоздушивания также, чтобы стравить воздух, проще всего открутить датчик температуры охлаждающей жидкости, и пока струя не пойдет, не одевать
Весьма неразумно покупать разбавленный антифриз, особенно по подозрительно низкой цене. Почти гарантировано получите фуфло. Покупая концентрат у проверенного поставщика, вы избегаете проблем в будущем.
Вчера менял антифриз в поло, в сервисе, так не слили до конца. С продувом слилось 4л.Вот такая, говорят, особенность этих движков.На родном 12л пробег 93т.
У всех получается слить все 5-5.5 литра или только я смог?)) ахах
Да также сливаю, в плане запускаю мотор на пару сек
говорят 8 литров в систему заходит
Недавно делал замену с промывкой на 1.6 mpi cwva. По конструкции практически братья с твоим движком. И когда ты стал снимать нижний патрубок без снятия защиты двигателя, да еще пытался банку подставить аж криктуть захотелось, что сейчас будет потоп))) Сам весь в брызгах был хотя я снимал защиту и тазик подставлял.
Удачи! 6:06
Когда сливал,снимал только нижний патрубок основного радиатора?С печки не снимал патрубки?
@@ДмитрийЗ-ъ5и нет, не снимал.
После того, как антифриз перестал течь, на отверстие расширительного бочка установил перевёрнутую обычную воронку с таким же диаметром, что и отверстие бачка и дунул в бачок компрессором для накачки шин. Ещё прилично вылилось антифриза.
Жалею только, что сразу не промыл радиатор печки.
На Ютубе много есть инструкций как промыть печку. Мне понравилась технология промывки с использованием электрического насоса на 12 в. и бытовым кипятильником в ведре.
Можно проще снять с бачка обратку,сливая ОЖ в емкость доливаете антифриз на запущенном ДВС.Как цвет изменился на обратке закончить.Мне на Камазе никто не даст столько дистилированной воды😂 Сливаю антифриз,промываю водой и заливаю антифриз тот же.На предприятии более 100 единиц техники,примерно 2000 литров антифриза.
Могу конечно ошибаться, но в такой расширительный бачок не льют G13. Этот для G12-х. Для 13 используется другой бачок с силиконовым уловителем. Так вроде должно быть. Я бы все же лил 12++ либо EVO. Удачи!
На Румстере на бачке написано г12, а на Рапидах г13, моторы цфна и бачки абсолютно одинаковые. Поэтому хз.
G12++ это тоже самое g13
Из серии как не нужно менять антифриз. Антифриз менять можно через сливную трубку и доливку в бачке также нужно включать печку на обогрев и отключать чтобы с контура печки слился антифриз также.
печку сколько раз надо включать и выключать
В сфна радиатор печки работает в системе всегда) даже если ее не включать, он греет воздух вокруг)
G13 на KODIAQ 2018 пробег 120000 пошел хлопьями и забил радиатор печки. Попал на 34000 руб у официалов.
Лайк.
Я бы ещё только, как псих, промывал бы крышку бочка только дистилированой водой. Что бы уже наверняка там всё гуд было.
Хотя если её менять раз в год, может и не надо.
Я промывают раз в пол года дистилированой и гоняю до упора
В крышке два клапана. Чтобы проверить снимаем тонкий шланг обратки. Тот, что сверху бачка. И качаем туда насосом. Должен срабатывать от 1 до 2 кгс/см2. Кому как нравится. При 1 будет кипеть при 114 град. При 2кгс/см2. при 125град.
Точно , воздух именно в низу собирается 😂😂😂
Главное, что все слилось🤣
Точно как нельзя делать. Не надо заниматься не своим делом и показывать другим.
В канистру то попало 😂😂😂😂😂
Привет.лью только розовый g12-13(концентрат,сам развожу).на golf 5,газель,Таврию...за 5 лет в газеле все гуд.сливал кучу раз при ремонте разных узлов,и доливал естественно.
На горячую нельзя сливать антифриз мотор перегреется
Спасибо за видео!
Странно, g13 фиолетовый должен быть🤔 g13 это концентрат...
"Профессионал"...
2-я серия 😂
У меня в инструкции написано: "Заменяете охлаждающую жидкость только на холодном двигателе ". Приложить снимок страницы здесь не получается. У меня 1.4 TSI сливается около 4х литров по инструкции.
Это чтобы ты не ожегся) а сливается лучшее на теплую
на 7;38 вы приспускали тот же самый шланг для раз воздушивания, что и через который сливали антифриз?
И этот и там где термостат
Че то тазик нельзя взять)
А куда деть отработанный антифриз?? Кто подскажет? Выливать просто на землю как-то не хочется, а пунктов приема я не нашел (
Куда девать??? Смотри видео сначала...
G 13 изготовлен на основе пропиленгликоля ,. безвредный и экологичный.Поисадки должны быть как у G12++. Цвет не имеет значения если вы уже разбираетесь в маркировках. Кстати концентрат кристаллизуется при -13 по Цельсию.
А Беларусь это не Европа? Африка, что ли? Или опять не угадал....
не так европа))
@@CodingVAG а можно на русском?
Потекло в ведерко😂
Привіт, піскажи будь ласка чи варто промивати радіатор отопителя на джетта 5, дуже слабо гріє печка
да, нужно в первую очередь
Може діло не в пічці, а в заслонках. Не правильно працюють, пропускають холодне повітря. Якщо кондиціонер дує не дуже холодним може заслонка пропускать повітря з пічки. Якщо дві зони треба подивитись рівномірність обігріву.
Есть вероятность завоздушивания также, чтобы стравить воздух, проще всего открутить датчик температуры охлаждающей жидкости, и пока струя не пойдет, не одевать
Лучше всего g12++, g13 гавно силиконовое, часто менять нужно, патрон нужен в бачке иначе портится быстро.
Можно компрессором дунуть
Весьма неразумно покупать разбавленный антифриз, особенно по подозрительно низкой цене. Почти гарантировано получите фуфло. Покупая концентрат у проверенного поставщика, вы избегаете проблем в будущем.
Как много пустых слов антифриз кто заливал, кто не заливал. С блока как слить, вот вопрос, а с радиатора и холодный легко сбегат.
С блока хрен сольешь в этом и проблема, только на промывку автоматом ехать
Вчера менял антифриз в поло, в сервисе, так не слили до конца. С продувом слилось 4л.Вот такая, говорят, особенность этих движков.На родном 12л пробег 93т.