Omedeto! Fast 681+683 passings and nice local trains! Narrow platform, local, a single track make a perfect yet tight location for trainspotting! It looks like the tunnel could accomodate double tracks...
In other words, it's a hidden location which is not crowded by trainspotters. As you say, the entrance of Nebetachiyama Tunnel shown 0:32 was built as the size for double tracks. Because a passing loop and turnout were planed to be constructed at this station and the edge of tunnel.
2:11トンネルに入るシーンVVVF音超響いてる！
今は見れませんが、強烈なスピードで通過した後の普通電車がかわいく感じます
特急走ってた頃に乗りに行きたかったな
有名な話だけどこの鍋立山トンネルはとんでもない難工事だったそうですね
高校時代は何も知らずに乗ってましたが、10年以上たった最近知りました
0:32かっこよ
いいですね！1度は見てみたかったです。
確かこの駅、建設予定の時はホームをトンネルの中に造る予定だったそうですよ(北越急行の方が教えてくれました)
なぜ地上につくったんでしょうね
少しでも景色を見て欲しいと地元の方から熱い要望があったそうです
Omedeto! Fast 681+683 passings and nice local trains! Narrow platform, local, a single track make a perfect yet tight location for trainspotting! It looks like the tunnel could accomodate double tracks...
In other words, it's a hidden location which is not crowded by trainspotters. As you say, the entrance of Nebetachiyama Tunnel shown 0:32 was built as the size for double tracks. Because a passing loop and turnout were planed to be constructed at this station and the edge of tunnel.
omiyaexpress Wakarimashita, about the tunnel! Exactly, remote locations are gems.
良いなぁお父さんがはくたかのってだから羨ましい
最高です
この音かっこいい
トンネルに挟まれているから通過する所とか怖く感じる！
3:41なぜこんなのがいたんだ。。。
あのトンネルに入ってみたい。
Those trains were in the snow.
Hello, do you have a clip of the 681 and 683 Series trains sounding the unique music horn?
ruclips.net/video/VSycgj-GJIY/видео.html
Yeah, i want hear too..
681+683 It's Goods!
はくたか速すぎ!
それでも本気をだすのは大半がトンネル内で、明かり区間では速度を抑えているというから驚きです。
OMIYAEXPRESS（お～みや） 犀潟過ぎたあとの高架区間は何気本気出してません？
ホーム短っ！
トンネルとトンネルの間のわずかな空間かつ、普通列車しか止まらないので2両分の長さしかありません。
JR西日本の223系、521系にそっくりやな。
フルスピード！