【FHD】北越急行ほくほく線 大池いこいの森駅にて(At Oike-ikoinomori Station on the Hokuetsu Express Hokuhoku Line)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 北越急行ほくほく線は、六日町と犀潟の59.5 kmを結ぶ第三セクター鉄道です。山岳地帯をトンネルで貫く高規格路線であり、2002年3月からは日本の在来線では最速の160km/h運転が特急「はくたか」において始められました。2015年3月14日に予定される北陸新幹線の金沢間延伸開業に伴い、特急「はくたか」は廃止されるため、その風景が見られる期間もあとわずかとなりました。今回は、そんなほくほく線で乗車人員が最小（5人/日）である大池いこいの森駅を発着・通過する列車を11本撮影しました。
Hokuetsu Express Hokuhoku line, connecting Muikamachi and Saigata in 59.5km, is a high-standard railway line. Limited express HAKUTAKA runs at a maximum speed of 160km/h, which is the fastest of all local Japanese trains. But this operation service will abolished on 14th March, 2015, because the Hokuriku Shinkansen extends to Kanazawa. This time, I took 11 trains arriving at, departing from and passing through Oike-ikoi-no-mori station, which has the least ridership (5 passengers a day).
平らな方の
顔を先頭にしたとき
空気抵抗やばそう
また北陸本線が消えるのか…
臨時列車で復活してくれないかな…
同感です。
まぁ今はコロナですが、コロナが落ち着いて臨時列車のツアーすれば電車も見れるたりツアーで人気が出るかもしれません。そして最新の特急車両が導入されるかもしれませんですねー。
いつかまた特急電車復活するかな？
サフィール踊り子見たいなー
グリーン車両で豪華な電車が出たら乗りたいなー。
いいですね！❤
紅葉の中特急列車や普通列車が行くのは絶景ですね。
トンネルが多い路線ですが、トンネルとトンネルの間に見える四季折々の車窓は素晴らしかったです。
2:36の音なんの音だろうって探してたけどこれかぁ
かっぱ寿司で流れてるやつですね
乗降客数が一番少なくても、撮影スポット駅としては人気ですね
通過の警告音もリズムが軽快で、ほくほく線の中でも人気があるはずです
+大和武蔵 さん。確かに、駅からでも地上からでも良い構図で撮りやすい駅でした。
大池いこいの森がほくほく線で一番好きだな～
2:38
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まもなく到着します
スシローいけw
What a lovely spot! lovely autumnal views. Rather reminiscent of that poem where "no one got off, no one got on" ...
6:37 遅延チャイム&通過チャイム
遅延情報のチャイムいい
かっぱ寿司と大阪メトロのwww
大阪メトロは草
通過メロディが面白いですね
それにしても小さな駅ですね
+kintetstrailways b27al10,15 さん。通過メロディはかなり印象に残りますね。駅サイズは地方の駅ではこのくらいが普通です。むしろこの駅は豪華な方の部類かもしれません。
+omiyaexpress 俺の地元走ってる近鉄にはホームは長いですがこの駅よりももっと幅が狭い駅があります ま、山の中にある駅だし地方の駅だからこれもこれで良いですね
kintetstrailways b27al10,15 ほくほく大島と美佐島駅のメロディーをなめてはいけない
kintetstrailways b27al10,15 いや本当に地方駅だったら三本あったらいい方ですから！
綺麗な場所もそうだけど、線路が洗練されていて、良い意味で日本っぽくない。素敵。
さすが北越急行のHK100系早いですね❗
懐かしい...幼稚園の頃見てた。
最初の色違いはなまで見たことないからすげぇ！
6:36
あれ？御堂筋線ってこんな田舎で速かったっけ？
特急列車も結構速度早いですね。あんなに早かったら興奮しますよ。本当に今から青春１８きっぷを買って途中下車しながら行ってみたいです。
ほくほく線内は青春１８きっぷは使えないので、週末パスですね。
ひゆうにしやま もう特急も無くなりましたけどね(臨時の130キロ通過はある)
えっ、そうなんですか！ そうでしたか残念でした。
ひゆうにしやま えぇ、2年前の北陸新幹線開業と同時にはくたかは北陸新幹線に名前を譲り在来線特急としては廃止され現在車両は西日本地域で走っております。在来線最高速は現在、京成電鉄のスカイライナーの160キロメートルで成田湯川駅にて160キロ通過を見ることが出来ます
こちらの動画はほくほく線で160km/h通過を見られる最後の秋に撮影しました。しん1号 こうさんの仰るとおり、在来線最高速度である160km/h通過は、駅で見るとすれば成田湯川駅でのスカイライナーの通過しかありません。6年前ですが、成田湯川駅で撮影した映像（ ruclips.net/video/051F3IScCj8/видео.html ）もございますので、ご参考いただければと思います。
やばい
関係ないけどこういう田舎好きだ
うん僕もそう思う。
私はソラ‼
遅延情報のチャイムがかっぱ寿司のチャイムと同じ
例えば日豊本線大分～鹿児島は こんな規格の路線にするのが最適かな。 高速道路は４車線も６車線も造らないと往生するのに鉄道はせいぜい複線分で済む。それだけ鉄道の機能は高いのだからもっと鉄道の価値を認めていいはず。
高速道路の良さもあるけどね
以前は上記コメントの通り在来線の「北越急行化」が最適だと考えていましたがフル規格新幹線も前向きに検討するべきと考えるようになりました。
フル規格新幹線の検討に当たっては新幹線による夜行列車や貨物輸送も行なうか、あるいは在来線の「北越急行化」で特急から貨物・普通快速すべての高速化、で対応するのか その方向性を「早急に」議論されてほしいものです。
That was a speed video!!! My favourite red liveried 681 EMUs are incredible and fast and i felt the sense of a speeding train passing near you on this narrow platform! Nice gesture by the driver to honk his horn for you at 5,40. I see you had a fellow - trainspotter there but i couldn't see any houses near. Does the station serve any local village? By the way, the autumn surroundings were stunning, i guess it was really peaceful except for when roaring trains were passing...
I know you loved 681 Series "Snow Rabbit" belonging Hokuetsu Express. So, I employed it as thumbnail. They run at 160km/h during running through tunnels, they may not go all out (130km/h at most) at this station.
As far as I reserched, this station has lowest daily ridership (5 passengers a day). There are no houses around this station. It takes about 500 meters far away from the nearest settlement. Only outdoor activity facility (and station name is come from it) exists near the station. So, there is only nature sound and nature beauty at station except coming time of trains.
😊😊
貨物が走行する想定じゃないから、カントが結構傾いてますね。
やっぱかっこいいなw接近メロディがくるぞくるぞって感じがしてるから余計にw
はくたか生で見たかった
僕も見たかったです。
ほくほく線に快速あるの知らなかった
田舎鉄道ファン ちなみに今は超快速もあります
@@user-vw6ow9fj7z 超快速？
篠塚千春 そうです！
@@user-vw6ow9fj7z 聞いたことなかったかもしれないな…
@@user-vw6ow9fj7z スノーラビット…？
北急車が通過する所珍しい！
ダイヤ変更で超快速スノーラビットも廃止されますからね…
5:04 奥で中継信号機が無灯になっているのが不思議ですね
中継停止だからではないでしょうか
上側の中継機は中継高速進行の時にのみ進行を現示し、それ以外無灯ではないかと思います
はくたかが、懐かしい。
Nice video!! i like this so much
御堂筋線のメロディと同じ😂
乗ってればよかったと後悔しています
はくたか、、、復活させて欲しい
同感です。
紅葉がいい
意外と速いですね。
てか、はくたか速っ！
日本国内の在来線で最速でしたからね。
OMIYAEXPRESS（お～みや） もうはくたかは今は無いですね。
新幹線として生まれ変わりましたからね。個人的にはその速さを受け継いで、最速達列車の愛称になってほしかったのですが…。
+OMIYAEXPRESS（お～みや） 僕は特急はくたかを無くしてまで新幹線を走らせるのはどうかと思いました。
惜しい気持ちはありますが、在来線特急「はくたか」は、北陸新幹線が開業するまでの「中継ぎ」であり、本命の新幹線が開業すれば廃止されることは登場時からの運命でしたから、仕方のないことだと思います。
遅延の時の案内チャイム、
かっぱ寿司で聞いたことがある。
今は無き特急はくたか。高速しかもトンネルが多いので先頭、後尾とも非貫通が多いんですかね？
もし新ダイヤに
直通列車なら
JR東海313系3000番代や313系8000番代を運用による
十日町発の天竜峡行き(長野まで快速)を走らせたら最長片道切符の方も喜ぶ
😮はや😮
はくたかがかわいい
いーきーたーいー！！
電車が斜めに傾いている！ちょっと怖いね！
0:01
この動画撮影の時はカメラを三脚で固定して外で待機ですか？
もう4年前なのでどうしていたか…
今更だけど、vvvfが名鉄の3100系と1700系の3、4に似てる！
そのコメントないかな〜って探してたわ笑
なぁ主さんいまさらだけどこの動画に映ってるはくたかって振り子するの？！
振り子式ではありません。
カントがまぁまぁかかっているから振り子式に見えたかもね
3:45
うぽつです
この路線にはこんな感じの駅がたくさんありますが電車は止まるのですか？
駅ですからもちろん止まります
681系2000番台と683系8000番台は豪雪地帯から本州最南端特急げろしおへ転出に｡
それは振り子ついてないからげろしおにはならないんじゃね？
特急しらさぎになりましたよ。
げろしおにもなったな
はま寿司の曲が…
MEITETSU情報 6:36 かっぱ寿司では？
たんたん それだ！間違えたw
所さんでしてた
かっぱ寿司？w
2:38
確かに‼
А если животное выбежит?
0:22(はくたか)サンダーバードパクったったw
陽気なチャイム流すなやwwww
ok
Front cut D 3 brand new train Sydney
北越急行は普通列車オンリーで普通列車を1時間間隔に増発すれば普通しか停車しない駅が利用しやすくなるのに。
空気を運ぶだけの超快速は越後線快速や近鉄京都線快急の二の舞になるか、横浜線快速や小田急線急行のように停車駅がやたら増えるだろう。
某Ｓ岡県民は快速が欲しいのに
謎の空白
681が引退する時に旧はくたか色
とか旧サンダバ色とか旧しらさぎ色
再録して欲しいなぁ...