Video interessante. Io sono davvero indeciso sull'acquisto. Nelle mie zone (Sicilia) non c'è modo di provare una tesla e in caso di problemi bisogna arrivare fino a Roma per l'assistenza (se poi è finita la garanzia, è a tue spese e in ogni caso, anche in garanzia, una volta sistemata la devi andare a prendere tu). Si fa fatica comunque a provare le auto elettriche di altri marchi, eccetto Volvo (dove spingevano forte per un elettrica), ho trovato una certa reticenza da parte dei concessionari quando gli si chiede delle elettriche, alla Kia non mi hanno neanche fatto un preventivo, mi hanno solo snocciolato i prezzi con nessun interesse particolare.
@Quello_di_una_volta Qualche mese fa hanno fatto un open test drive al centro commerciale Forum di Palermo. Iscrivendoti alla newsletter puoi restare informato su queste iniziative. Entro l'anno dovrebbe aprire uno showroom a Palermo. Non è Roma il centro di assistenza più vicino, ne ha aperto uno a Napoli. A breve ne arriveranno anche in Sicilia ufficiali, ma vi sono già centri di assistenza convenzionati (non ufficiali). In caso di problemi risolvibili senza andare al centro di assistenza, Tesla ogni due settimane manda dei tecnici in Sicilia, a Palermo o Catania, con i quali è possibile prendere appuntamento per la risoluzione dei problemi direttamente in giornata. In ogni caso comprendo perfettamente le tue perplessità. Tutti i concessionari, anche al nord Italia, hanno questi atteggiamenti. Devono smaltire centinaia di auto ed hanno già commesse per altre migliaia che nel giro di qualche anno non vorrà più nessuno e quindi sono obbligati a fare ciò. Spesso, inoltre, non sono neanche preparati.
@@meteogeekSi, mi ero iscritto, però mi hanno mandato una email dove dicevano che avevano provato a contattarmi senza successo (non lo hanno fatto) e di rispondere a quella email per confermare, ho risposto ma non si sono fatti più sentire, lo stesso è capitato anche a due miei amici, quindi abbiamo saltato il test. Peccato, ovviamente prima di acquistare vorrei quanto meno salirci su. Davvero arriveranno anche in Sicilia in via ufficiale? Sai quando? Mi sono fatto l'idea che i concessionari guadagnino sui tagliandi e anche l'assistenza in garanzia, cosa che con le elettriche è ridotta all'osso (o anche ingiustificato). In Volvo, invece, hanno insistito tanto sull'elettrico, non solo mi hanno fatto provare l'auto ma mi hanno anche proposto di tenerla il fine settimana (Volvo ex30), devo dire molto carina, molto minimal (con qualche plastica al tatto un po' cheap), ma se si esce dal modello base (davvero basico) e si prende la ultra, paragonabile alla tesla y o 3 base, i prezzi schizzano fino a 48000 euro.
@@Quello_di_una_voltaMi dispiace per il mancato test drive. Purtroppo è stato svolto in una sola giornata, evidentemente hanno ricevuto troppe richieste. Un collega di Palermo è riuscito a fare un test drive, tanti altri hanno comunque avuto la possibilità di vederla e ascoltare le spiegazioni. In queste iniziative Tesla deve ancora migliorare tanto. Capisco assolutamente tu voglia provarla prima di acquistarla. Io prima di prenderla ho avuto la possibilità di tenerla un weekend, ma in Lombardia è più facile. Continua a monitorare le iniziative, saranno sempre più frequenti. Dovrebbe aprire uno showroom ufficiale a Palermo entro l'anno, questo mi dicevano a Milano allo store di Piazza Gaulenti. E a seguire aprirà anche un centro assistenza ufficiale. È una situazione strana, il cane che si morde la coda: Tesla apre il centro assistenza quando il numero di auto circolanti nell'area raggiunge un certo valore; al tempo stesso, senza centri assistenza, le persone sono indubbio se procedere o meno all'acquisto. Il numero di tesla circolanti è in rapido aumento in tutte le regioni italiane e conseguentemente aumenteranno anche i centri assistenza. Non mi sorprende affatto quanto mi racconti su Volvo. È il costruttore mondiale più avanti sull'elettrico al di fuori di Tesla e BYD, pensa che già dal 2030 verranno smantellate tutte le linee di produzione delle termiche e realizzeranno solo elettriche. Se, spero di aver capito bene, sei della zona di Palermo, ti posso consigliare la concessionaria ufficiale Stellantis; vi troverai persone preparate in materia. Non esprimo giudizi e non voglio darti consigli su modelli specifici, perché non sono adeguatamente informato.
@@meteogeekgrazie per l'articolata risposta. Si, sono di Palermo (vivo in provincia, più o meno in mezzo al nulla), una regione che ha naturalmente il DNA ideale per l'elettrico, ma che, proprio qui, non decolla, ignoranza generalizzata, credo, "mio cugino" e il bar sono la principale fonte di informazioni sull'argomento (purtroppo non solo di questo argomento). La mia prima auto elettrica mai provata è stata una Mokka, quindi di Stellantis, rapporto qualità prezzo imbarazzante a mio parere, da lì ho scartato queste auto anche per via della brutta abitudine nel proporre auto elettriche su piattaforme non native per questa tipologia, ma su suo consiglio ci farò un salto , giusto per non lasciare nulla di intentato (non mi dispiace vedere e provare auto in ogni caso). Comunque attendo, all'arrivo degli incentivi ad aprile miglioreranno anche le offerte (immagino); al momento la candidata numero uno è la ex30, anche se per lo stesso prezzo (della ultra intendo) trovo delle interessanti ioniq 5 a km0 o aziendali con poco chilometri, o una y addirittura incentivanta (37000. €, meno di molte termiche e quanto la ex30 medio gamma), ma ammetto che della Volvo mi è piaciuta molto l'agilità e la compattezza, vengo da un SUV discretamente voluminoso (un ottimo Kia Sportage) e sono un po' stanco di auto così grandi.
Non é possibile, se io che pago €0.25/kWh sto mentendo, tu che paghi €0.19/0.20 sei il signore dei bugiardi, perché una tariffa sotto €0.30/kWh non esiste. 😂
@@meteogeek purtroppo non posso incollarti lo screenshot della bolletta che ho appena fatto con tutte le voci sommate. Il totale di gennaio comunque è 0,185765 più iva 10% quindi 0,204335€ al kWh, considera che a febbraio il pun si è abbassato di 1 centesimo quindi da quel totale togli un centesimo per febbraio.
@@nonnoboniPerdonami, ero ironico. Non mi sono espresso bene. Ti credo al 100%, non mi devi dimostrare nulla. Se leggi gli altri messaggi sotto questo video capirai il significato del mio messaggio.
Ok buono. Se carichi in colonnina in autostrada a 0,9euro/kwh spendi 12,6 euro/100km...con diesel a 1,7 adesso spendi 9 euro/100 km...elettrica conviene adesso se carichi a meno di 0,6euro/kwh. Poi c'è discorso di tenuta usato , costo auto a nuovo più alto di tesla e bollo zero per tesla...tutto sommato non è poi più di tanto conveniente. Dipende molto dall'uso e da abitudini e flessibilità utente. Con il diesel devi dare occhio a prezzi ,usare self service e mai in autostrada ,non hai limite di tempo ricarica e autonomia : ti fai 1000 km con fermate solo pipi e caffè in un colpo.Tesla 3 macchina comunque bellissima,se fosse con un bel turbodiesel 2.0 ,120 cv e prezzo sui 25-30k euro ne venderebbero di più.
@@michecava7686Nessuno carica mai a consumo, neanche in autostrada. Con le tariffe flat, in autostrada, non spendi più di €0.50/0.60. In 22500 km percorsi in un anno, con ricariche a casa e anche in autostrada, ho risparmiato €800 di "carburante" in un anno rispetto al mio vecchio diesel 1.2. Considerando anche i risparmi di bollo, assicurazione, manutenzione, e ztl, in un anno ho risparmiato €2000, passando da un auto da 75 cv ad una da 350 cv. Avendo anche sfruttato gli incentivi in Lombardia, ho pagato, già all'acquisto, l'auto elettrica meno di quanto avrei pagato una qualsiasi auto diesel di pari cilindrata.
@@meteogeek ok. Ottimo. In città e con il tuo uso ha molto senso la tesla. Si effettivamente facendo i conti con tuoi dati e utilizzo il risparmio è corretto, condivido.
@@michecava7686 in autostrada nessuno carica senza usare app che limitano il costo di ricarica sotto i 0,5/0,6€/kwh. Con elctroverse si carica a 0 55 sulle free to x. Con a2a si arriva a 0,4. Piuttosto come paese dovremmo lottare per avere energia a basso costo
Dipende sempre da quante ricariche fuori casa fa? Oggi con elctroverse può caricare a prezzi onesti fuori casa senza abbonamenti sennò a2a allo stato attuale fa i prezzi migliori
sono due youtuber molto simpatici quanto critici nei confronti di Tesla e delle auto elettriche in generale. Non conosco i loro nomi, mi ricordano Gianni e Pinotto che sono due comici degli anni '60@@frinziservice2428
Evidentemente. Pensa che solo il 31% degli utilizzatori elettrici fa più di 1 ricarica al mese alle colonnine pubbliche. Personalmente, in quasi 13 mesi e 23000 km percorsi ne ho fatte solo 9.
@@meteogeek Ti chiedo una cosa. Ma tutti quelli che hanno un'elettrica hanno anche il garage ? Come si spiega questa cosa che solo il 31% degli utilizzatori elettrici fa più di 1 ricarica al mese alle colonnine pubbliche ? A me non risulta che in Italia abbiano tutti un garage a disposizione. Io per esempio non ce l'ho. Vengo a casa vostra a ricaricare ? Tu mi ci vuoi ?😁
@@gigiogigi3358No, non ho scritto che il 31% dei possessori di auto elettriche non carica alle colonnine. Ho scritto che solo il 31% fa più di una ricarica al mese alle colonnine, il restante 69% fa meno di 12 ricariche l'anno ad una colonnina pubblica. Attualmente, in Italia, il 79% dei possessori di un auto elettrica hanno un garage, un posto auto o hanno la possibilità di caricare sul luogo di lavoro. Dati ACEA. Avete tutti questa convinzione che chi ha un auto elettrica passa ogni singola giornata a caricare alla colonnina. In Italia la percorrenza media giornaliera è di 40 km. Un auto normalissima può fare 300 km dal 100% al 10%. Ciò significa caricare mediamente l'auto 4 volte al mese. Se poi tu fai 300/400 km ogni giorno, allora è un altro discorso.
@@meteogeek La stragrande maggioranza degli Italiani non ha posto auto. I possessori di auto elettrica sono veramente pochi. E sono i soli che si possono permettere di avere un'elettrica perché hanno anche il garage.
@@gigiogigi3358Sei male informato purtroppo. La maggior parte degli italiani ha un box auto. Esattamente il 69.2% sulla base dei dati ISTAT aggiornati al 12 Dicembre 2022. Puoi leggere tu stesso il report sul sito censis.
No, ti prego, non mi nominare quel motore. Ho avuto per 5 anni una Polo TDI 1.4 e tornassi indietro non riacquisterei mai un auto con quella motorizzazione. Ero un grande fan, avevo pure aperto un canale dove pubblicavo dei video. All'inizio tutto rose e fiori, poi sono iniziati i problemi. Alla fine la community era diventata talmente tossica che ho deciso di rimuovere tutti i video dal canale. Di quell'esperienza mi è rimasto solo il nome del canale. Sarò stato sfortunato io, ma in sintesi, in 5 anni, ho speso quasi €7000 in manutenzione e pezzi di ricambio. Una follia. Rivenduta ad una buona cifra, per adesso mi tengo i soldi e faccio a meno dell'auto, più in là deciderò cosa acquistare, ma sicuramente non sarà mai più un diesel.
@@frenk1969 secondo me è più una roba da video. Alla fine hai sempre la tacca di energia come se fosse il serbatoio di carburante. Tra l’altro di colonnine ora, dipende dove vai, ce ne sono. Poi se vai in certi buchi di culo in vacanza lo fai anche con la benzina o il gasolio (a me è capitato)😅 Probabilmente (ma molto probabilmente) tra qualche decennio ci saranno più problemi a fare gasolio che ricaricare una auto elettrica 🤷🏻♂️
275 km equivalgono ad un quarto di serbatoio nella mia, che senso ha fare questa vita di 💩 con un elettrica a batteria, quando puoi benissino farne a meno ?
@@meteogeek 3000 v6 turbo da 600 nm, con 250 cv che fa oltre 15km litro ed ha un autonomia di oltre 1000 km in appena 5 minuti di sosta, un diesel di 💩? Tu sei sconnesso dalla realtà ma tanto anche 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@frenk1969Non ho tutti i soldi che hai tu, non sono così ricco. Mi dispiace, ma non mi posso permettere un auto con quei costi di utilizzo, di bollo e di manutenzione. Peccato. Spendo meno della metà guidando un auto da 351 cv. Non siamo tutti fortunati come te nella vita.
Complimenti per i 1000 iscritti Andrea! 🎉
Quasi 1000❤
@@andreatoffolo3488 Maledetto RUclips. Noi vediamo già 1000, anche se magari saranno quasi 1000! 😅
Video interessante. Io sono davvero indeciso sull'acquisto. Nelle mie zone (Sicilia) non c'è modo di provare una tesla e in caso di problemi bisogna arrivare fino a Roma per l'assistenza (se poi è finita la garanzia, è a tue spese e in ogni caso, anche in garanzia, una volta sistemata la devi andare a prendere tu). Si fa fatica comunque a provare le auto elettriche di altri marchi, eccetto Volvo (dove spingevano forte per un elettrica), ho trovato una certa reticenza da parte dei concessionari quando gli si chiede delle elettriche, alla Kia non mi hanno neanche fatto un preventivo, mi hanno solo snocciolato i prezzi con nessun interesse particolare.
@Quello_di_una_volta Qualche mese fa hanno fatto un open test drive al centro commerciale Forum di Palermo. Iscrivendoti alla newsletter puoi restare informato su queste iniziative. Entro l'anno dovrebbe aprire uno showroom a Palermo. Non è Roma il centro di assistenza più vicino, ne ha aperto uno a Napoli. A breve ne arriveranno anche in Sicilia ufficiali, ma vi sono già centri di assistenza convenzionati (non ufficiali). In caso di problemi risolvibili senza andare al centro di assistenza, Tesla ogni due settimane manda dei tecnici in Sicilia, a Palermo o Catania, con i quali è possibile prendere appuntamento per la risoluzione dei problemi direttamente in giornata. In ogni caso comprendo perfettamente le tue perplessità. Tutti i concessionari, anche al nord Italia, hanno questi atteggiamenti. Devono smaltire centinaia di auto ed hanno già commesse per altre migliaia che nel giro di qualche anno non vorrà più nessuno e quindi sono obbligati a fare ciò. Spesso, inoltre, non sono neanche preparati.
Tutti i concessionari impreparati hanno reticenza.
Ma con Tesla vai tranquillo dai!
@@meteogeekSi, mi ero iscritto, però mi hanno mandato una email dove dicevano che avevano provato a contattarmi senza successo (non lo hanno fatto) e di rispondere a quella email per confermare, ho risposto ma non si sono fatti più sentire, lo stesso è capitato anche a due miei amici, quindi abbiamo saltato il test. Peccato, ovviamente prima di acquistare vorrei quanto meno salirci su. Davvero arriveranno anche in Sicilia in via ufficiale? Sai quando? Mi sono fatto l'idea che i concessionari guadagnino sui tagliandi e anche l'assistenza in garanzia, cosa che con le elettriche è ridotta all'osso (o anche ingiustificato). In Volvo, invece, hanno insistito tanto sull'elettrico, non solo mi hanno fatto provare l'auto ma mi hanno anche proposto di tenerla il fine settimana (Volvo ex30), devo dire molto carina, molto minimal (con qualche plastica al tatto un po' cheap), ma se si esce dal modello base (davvero basico) e si prende la ultra, paragonabile alla tesla y o 3 base, i prezzi schizzano fino a 48000 euro.
@@Quello_di_una_voltaMi dispiace per il mancato test drive. Purtroppo è stato svolto in una sola giornata, evidentemente hanno ricevuto troppe richieste. Un collega di Palermo è riuscito a fare un test drive, tanti altri hanno comunque avuto la possibilità di vederla e ascoltare le spiegazioni. In queste iniziative Tesla deve ancora migliorare tanto. Capisco assolutamente tu voglia provarla prima di acquistarla. Io prima di prenderla ho avuto la possibilità di tenerla un weekend, ma in Lombardia è più facile. Continua a monitorare le iniziative, saranno sempre più frequenti. Dovrebbe aprire uno showroom ufficiale a Palermo entro l'anno, questo mi dicevano a Milano allo store di Piazza Gaulenti. E a seguire aprirà anche un centro assistenza ufficiale. È una situazione strana, il cane che si morde la coda: Tesla apre il centro assistenza quando il numero di auto circolanti nell'area raggiunge un certo valore; al tempo stesso, senza centri assistenza, le persone sono indubbio se procedere o meno all'acquisto. Il numero di tesla circolanti è in rapido aumento in tutte le regioni italiane e conseguentemente aumenteranno anche i centri assistenza. Non mi sorprende affatto quanto mi racconti su Volvo. È il costruttore mondiale più avanti sull'elettrico al di fuori di Tesla e BYD, pensa che già dal 2030 verranno smantellate tutte le linee di produzione delle termiche e realizzeranno solo elettriche. Se, spero di aver capito bene, sei della zona di Palermo, ti posso consigliare la concessionaria ufficiale Stellantis; vi troverai persone preparate in materia. Non esprimo giudizi e non voglio darti consigli su modelli specifici, perché non sono adeguatamente informato.
@@meteogeekgrazie per l'articolata risposta. Si, sono di Palermo (vivo in provincia, più o meno in mezzo al nulla), una regione che ha naturalmente il DNA ideale per l'elettrico, ma che, proprio qui, non decolla, ignoranza generalizzata, credo, "mio cugino" e il bar sono la principale fonte di informazioni sull'argomento (purtroppo non solo di questo argomento). La mia prima auto elettrica mai provata è stata una Mokka, quindi di Stellantis, rapporto qualità prezzo imbarazzante a mio parere, da lì ho scartato queste auto anche per via della brutta abitudine nel proporre auto elettriche su piattaforme non native per questa tipologia, ma su suo consiglio ci farò un salto , giusto per non lasciare nulla di intentato (non mi dispiace vedere e provare auto in ogni caso). Comunque attendo, all'arrivo degli incentivi ad aprile miglioreranno anche le offerte (immagino); al momento la candidata numero uno è la ex30, anche se per lo stesso prezzo (della ultra intendo) trovo delle interessanti ioniq 5 a km0 o aziendali con poco chilometri, o una y addirittura incentivanta (37000. €, meno di molte termiche e quanto la ex30 medio gamma), ma ammetto che della Volvo mi è piaciuta molto l'agilità e la compattezza, vengo da un SUV discretamente voluminoso (un ottimo Kia Sportage) e sono un po' stanco di auto così grandi.
Io con Octopus energy a casa pago attualmente 0,19/0,20€ al kWh compreso tasse spedizione diapacciamento iva eccetera
Non é possibile, se io che pago €0.25/kWh sto mentendo, tu che paghi €0.19/0.20 sei il signore dei bugiardi, perché una tariffa sotto €0.30/kWh non esiste. 😂
@@meteogeek purtroppo non posso incollarti lo screenshot della bolletta che ho appena fatto con tutte le voci sommate. Il totale di gennaio comunque è 0,185765 più iva 10% quindi 0,204335€ al kWh, considera che a febbraio il pun si è abbassato di 1 centesimo quindi da quel totale togli un centesimo per febbraio.
Basta cercarle le tariffe, ti consiglio Switcho o direttamente una PUN + fee con Octopus. P.s. Il prezzo di sopra è in F3, di notte e nei festivi.
@@nonnoboniPerdonami, ero ironico. Non mi sono espresso bene. Ti credo al 100%, non mi devi dimostrare nulla. Se leggi gli altri messaggi sotto questo video capirai il significato del mio messaggio.
@@meteogeek va bene, sembrava che non mi credessi tutto qua. Te lo dico perché prima avevo Enel e pagavo almeno 4-5 centesimi in più al kWh.
Personalmente, con un costo finito dell'energia di €0.25/kWh ormai dal bimestre dicembre/gennaio, spendo €3.50/100 km.
che top! mi sembra ottimo!
Ok buono. Se carichi in colonnina in autostrada a 0,9euro/kwh spendi 12,6 euro/100km...con diesel a 1,7 adesso spendi 9 euro/100 km...elettrica conviene adesso se carichi a meno di 0,6euro/kwh. Poi c'è discorso di tenuta usato , costo auto a nuovo più alto di tesla e bollo zero per tesla...tutto sommato non è poi più di tanto conveniente. Dipende molto dall'uso e da abitudini e flessibilità utente. Con il diesel devi dare occhio a prezzi ,usare self service e mai in autostrada ,non hai limite di tempo ricarica e autonomia : ti fai 1000 km con fermate solo pipi e caffè in un colpo.Tesla 3 macchina comunque bellissima,se fosse con un bel turbodiesel 2.0 ,120 cv e prezzo sui 25-30k euro ne venderebbero di più.
@@michecava7686Nessuno carica mai a consumo, neanche in autostrada. Con le tariffe flat, in autostrada, non spendi più di €0.50/0.60. In 22500 km percorsi in un anno, con ricariche a casa e anche in autostrada, ho risparmiato €800 di "carburante" in un anno rispetto al mio vecchio diesel 1.2. Considerando anche i risparmi di bollo, assicurazione, manutenzione, e ztl, in un anno ho risparmiato €2000, passando da un auto da 75 cv ad una da 350 cv. Avendo anche sfruttato gli incentivi in Lombardia, ho pagato, già all'acquisto, l'auto elettrica meno di quanto avrei pagato una qualsiasi auto diesel di pari cilindrata.
@@meteogeek ok. Ottimo. In città e con il tuo uso ha molto senso la tesla. Si effettivamente facendo i conti con tuoi dati e utilizzo il risparmio è corretto, condivido.
@@michecava7686 in autostrada nessuno carica senza usare app che limitano il costo di ricarica sotto i 0,5/0,6€/kwh.
Con elctroverse si carica a 0 55 sulle free to x.
Con a2a si arriva a 0,4.
Piuttosto come paese dovremmo lottare per avere energia a basso costo
Posso chiedere quante tessere si deve fare per caricare po ovunque sto pensando model3 ma non voglio troppe rotture di c... 😊
Dipende sempre da quante ricariche fuori casa fa?
Oggi con elctroverse può caricare a prezzi onesti fuori casa senza abbonamenti sennò a2a allo stato attuale fa i prezzi migliori
La vita reale… si può fare! Vediamo se “Gianni e Pinotto” troveranno qualcosa da ridire
Chi sono Gianni e Pinotto
sono due youtuber molto simpatici quanto critici nei confronti di Tesla e delle auto elettriche in generale. Non conosco i loro nomi, mi ricordano Gianni e Pinotto che sono due comici degli anni '60@@frinziservice2428
Volume musica troppo alto !!!! Manca la velocita' media , Non ha senso non parlarne !
È un vlog, non una review😁
Ma come vi divertite a programmare e stare attaccati alle colonnine! Non riesco a capirvi. Ma senz'altro è un mio limite.
Evidentemente. Pensa che solo il 31% degli utilizzatori elettrici fa più di 1 ricarica al mese alle colonnine pubbliche. Personalmente, in quasi 13 mesi e 23000 km percorsi ne ho fatte solo 9.
@@meteogeek Ti chiedo una cosa. Ma tutti quelli che hanno un'elettrica hanno anche il garage ? Come si spiega questa cosa che solo il 31% degli utilizzatori elettrici fa più di 1 ricarica al mese alle colonnine pubbliche ?
A me non risulta che in Italia abbiano tutti un garage a disposizione. Io per esempio non ce l'ho. Vengo a casa vostra a ricaricare ? Tu mi ci vuoi ?😁
@@gigiogigi3358No, non ho scritto che il 31% dei possessori di auto elettriche non carica alle colonnine. Ho scritto che solo il 31% fa più di una ricarica al mese alle colonnine, il restante 69% fa meno di 12 ricariche l'anno ad una colonnina pubblica.
Attualmente, in Italia, il 79% dei possessori di un auto elettrica hanno un garage, un posto auto o hanno la possibilità di caricare sul luogo di lavoro. Dati ACEA.
Avete tutti questa convinzione che chi ha un auto elettrica passa ogni singola giornata a caricare alla colonnina. In Italia la percorrenza media giornaliera è di 40 km. Un auto normalissima può fare 300 km dal 100% al 10%. Ciò significa caricare mediamente l'auto 4 volte al mese. Se poi tu fai 300/400 km ogni giorno, allora è un altro discorso.
@@meteogeek La stragrande maggioranza degli Italiani non ha posto auto. I possessori di auto elettrica sono veramente pochi. E sono i soli che si possono permettere di avere un'elettrica perché hanno anche il garage.
@@gigiogigi3358Sei male informato purtroppo. La maggior parte degli italiani ha un box auto. Esattamente il 69.2% sulla base dei dati ISTAT aggiornati al 12 Dicembre 2022. Puoi leggere tu stesso il report sul sito censis.
Con un Passat TDI avresti potuto dire 1300 Km IN UN GIORNO DI LAVORO. Oppure se vuoi 275 Km IN 4.72 GIORNI DI LAVORO. Capisci ammè!
Se facessi 1300km in un giorno, o mi pagano per guidare, o non avrei da mangiare😁
No, ti prego, non mi nominare quel motore. Ho avuto per 5 anni una Polo TDI 1.4 e tornassi indietro non riacquisterei mai un auto con quella motorizzazione. Ero un grande fan, avevo pure aperto un canale dove pubblicavo dei video. All'inizio tutto rose e fiori, poi sono iniziati i problemi. Alla fine la community era diventata talmente tossica che ho deciso di rimuovere tutti i video dal canale. Di quell'esperienza mi è rimasto solo il nome del canale. Sarò stato sfortunato io, ma in sintesi, in 5 anni, ho speso quasi €7000 in manutenzione e pezzi di ricambio. Una follia. Rivenduta ad una buona cifra, per adesso mi tengo i soldi e faccio a meno dell'auto, più in là deciderò cosa acquistare, ma sicuramente non sarà mai più un diesel.
E uccidere persone con pm10..vergogna basta diesel
Tutti sti sbatti per fare 270 km.......ma comprati un diesel........
Quale sbatti?
quello di stare sempre a guardare la percentuale di carica pe rnon restare a piedi @@drGremi
@@frenk1969 secondo me è più una roba da video. Alla fine hai sempre la tacca di energia come se fosse il serbatoio di carburante. Tra l’altro di colonnine ora, dipende dove vai, ce ne sono. Poi se vai in certi buchi di culo in vacanza lo fai anche con la benzina o il gasolio (a me è capitato)😅
Probabilmente (ma molto probabilmente) tra qualche decennio ci saranno più problemi a fare gasolio che ricaricare una auto elettrica 🤷🏻♂️
@@drGremi Probabilmente molto ma molto prima che decenni, ci saranno problemi per il carburante.
275 km equivalgono ad un quarto di serbatoio nella mia, che senso ha fare questa vita di 💩 con un elettrica a batteria, quando puoi benissino farne a meno ?
Che senso ha buttare i propri soldi guidando un diesel di 💩 quando se ne può fare a meno?
@@meteogeek 3000 v6 turbo da 600 nm, con 250 cv che fa oltre 15km litro ed ha un autonomia di oltre 1000 km in appena 5 minuti di sosta, un diesel di 💩?
Tu sei sconnesso dalla realtà ma tanto anche 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tu guida pure una ciminiera
Perché commenti se sei ignorante aul argomento????
@@frenk1969Non ho tutti i soldi che hai tu, non sono così ricco. Mi dispiace, ma non mi posso permettere un auto con quei costi di utilizzo, di bollo e di manutenzione. Peccato. Spendo meno della metà guidando un auto da 351 cv. Non siamo tutti fortunati come te nella vita.