Вечный карбюратор Солекс
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Самая распространенная проблема карбюраторов - это соринка попадающая в топливный жиклер первой камеры. О том, как решить эту проблему раз и навсегда в карбюраторах Солекс, рассказывает Наиль Порошин.
Дорогие подписчики!
Ну как тебя забыть,Наиль. Тебе при жизни надо памятник ставить.Спасибо за слова добрые и руки золотые.
Ну Вы это погорячились ,подняли меня прямо до небес спасибо за оценку ....Служу трудовому народу !!!!
@@karbnail Наиль, вот так всегда в России. Лежит бриллиант,все смотрят, ахают,людей на всякие небылицы разводят,и этот бриллиант,начинает думать,что он в золотой оправе....Наиль вот тебе это не грозит. Ты всю жизнь будешь ЧЕЛОВЕКОМ!!! Ала берса,увидимся.
блин, я в шоке! всё просто!!!
... благодаря Вашим роликам, я узнал карбюратор!!!
респект-уважуха! и благодарность!
I know Im randomly asking but does someone know of a way to log back into an instagram account??
I somehow lost my password. I would love any tricks you can offer me!
@Gary Alden Instablaster =)
хороший вы человек Наиль... открытый, этому порой надо поучится... а ведь и жить лучше становится. Смотрю ваши ролики, не для того что бы машину ремонтировать, а то что приятно смотреть как кино. Спасибо.
Браток мне тебя искренне жалко ,разве дело только в деньгах ,богат тот кому хватает . А когда чел из глухого уголка сможет починить карб с моей помощью -- это для меня большая награда . Все в конце концов остается людям ,но тебе этого не понять , бог не дал тебе такой радости
Спасибо ,Наилю , не мог ни фига сделать девятку ,позвонил ,спросил что может быть ,он объяснил мне в чем причина и какие ролики на его канале надо посмотреть . Снял карб . сделал что надо и поехал ))))) молодец мужик ,знает карбюратор от и до ,но к сожалению сейчас хороших спецов уже сложно найти ((((
В начале видео мудрые слова или даже правило! Ребят если на обгоне топите а она не едет и дергается и хочет заглохнуть а тормозить поздновато, не теряемся а топим педаль дальше откроется вторая камера и машина рванет в перед. Почему еще не стоит гнуть оба хоботка в первую камеру держите все в стоке. Я на второй камере по 100км проезжал туда и обратно, не удобно конечно но зато на трассе не торчать ночью... Год мучился с этим засором10к раз разбирал и продувал, оказалась блуждающая соринка. Д Наилю респект и спасибо за подсказки в этой проблеме. С приветом из Саратовской области...
Дядя Наиль, благодарю вас от души. Помог, разжевал все до мелочей. Реально помог! Дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни!!!
2108 на трассе пропала тяга, знал уже что если дать газ в пол то до дома доеду, потихоньку потянул на 2 камере, наткнулся на ролик, все сделал так же, только жеклер доставал зубочисткой и соринка упала в колодец, но проблема решена. Холостые работают идеально, машина на средних оборотах тоже не душится. Всем рекомендую к просмотру. Лайк
(5 лет стоит уже), за это время (может от топлива) потемнели немного стенки, а в общем чистенький просто приятно смотреть. Посоветовал сделать соседу, так он радуется, просто благодарен. (тоже мучался с засорением жиклеров). вот так сделал. Те капельки масла которые иногда выскакивают с газами остаются на фильтре, а не летят в карбюратор.
Наиль, хочу поделится маленькой доработкой корпуса для воздушного фильтра. У меня машина 2106. Все привело к тому, что часто забивался топливный жиклер на карбе Вебер. Вебер просуществовал еще пару лет после переделки (т.к. возраст у него был 25 лет, затем поставил солекс). Так вот, что сделал, в корпусе есть отверстие, куда входят картерные газы. Они выходили минуя фильтр, а я сделал так, чтоб они выходили перед фильтром. И результат налицо. засорения прекратились, сейчас солекс стоит
Наиль Батькович, спасибо за мастерство и то, что делитесь им!
Метод выдирания упёртого жиклёра натфилем помог завершить 4х часовые танцы. С другими карбюраторами такой мароки нет без применения "Наиль примочек" не осилил бы ещё несколько часов. Пришлось слегка рассверлить под натфиль, но он всё равно под замену шёл.
Здаровья тебе и всег благ!
Здравствуйте Наиль. Мучаюсь уже год. Двигатель 21083, одна и та же проблема на двух карбюраторах, ставил родной 83 солекс и 73й (24x27) от картюнинга. Машина едет нормально около 10 минут, затем при ускорении резко глохнет, после этого не заводится пока не остынет, вроде подхватывает но сразу глохнет, с подсосом заводиться. Если стоять допустим на месте, то можно газовать сколько угодно, она не заглохнет. Игольчатые клапана стоят от Юникар. Менял все. бензонасос электрический на 0.1 бар.
Уважаемый Наиль! Огромнейшее Вам спасибо! Посмотрел Ваш ролик и вылечил свою 99-ю. Машина то нормально ездила, то только на второй камере, то опять нормально, ХХ -был. Оказалось - крупная конусная соринка в топливном жиклёре первой камеры. Теперь должно быть всё нормально. Успехов Вам и новых интересных видео!
Дай Вам бог здоровья!
Спасибо дорогой Наиль.Мария из Красноярска звонила вам по девяточки❤❤❤
Здоровья тебе, дядя Наиль! Очень помог
Уже не первый год выручают Ваши советы. Спасибо из Якутии✊
д.Наиль Ваши объяснения просто отличны!Где я раньше был!Почерпнул оч много ,СПАСИБО ВАМ!
Поставил сетки год назад. Вчера разбирал карбюратор на своей девятке ради интереса , в поплавковой камере всё чисто даже мути в бензине нет. Спасибо за совет Наиль Мухамедовичь,казалось бы простой совет а решает много проблем.
Вы никогда не задумывались чтобы выпустить собственную книгу-руководство по ремонту карбюраторов и зажигания? Я был бы первым ее покупателем :-)
Артурик дорогой уже было начал в 90 х но потом понял что поздно и материала уже много ,Но сейчас понял это никому не надо и читать никто не будет им надо с пивком у компа посмотреть и побалдеть и понять главное что и как и главное прокатывает судя по ответам ))))
с другой стороны компьютер не вынесешь на улицу к машине, да и у тех у кого старый автомобиль не у всех есть интернет, а под глазами надо что -то толковое иметь, например брошюрку или книжку :-)... я видел сегодня в магазине руководство по ремонту СОЛЕКС, так там как в воинском уставе - открути такую-то гайку и не волнует как ты это сделаешь
Артур Воробей
В голове должно все быть, какая книга 21-й век, у многих планшеты есть.
Спасибо Вам за ваше внимание ,труд, и за то что передаёте свой опыт нам ! Огромное спасибо ! Просмотрел ваше видео ,и нашел причину неисправности .Здоровья Вам !
@@igroman_38 электронная
очень полезное видео,сколько мастеров обошел ни чего не помогало,только выехал на трассу дал газу и проподает первая камера ,до дому только газ в пол!сделал так как вы и все прошло! спасибо!
Большое спасибо за всю информацию по Солексу. Узнал очень много полезного. Хотелось бы узнать характеристики этой сеточки - материал, размер ячеек.
да вы наверное правы балансировочные и дренажные для физиков тоже самое учите физику и к вам придет успех.
Вы волшебник!!!!!))) Дай Бог Вам здоровья!!
Наиль,вы грамотно и доходчиво всё излагаете,показываете и делаете-красавчик!!! Алексей-Сочи.
Привет Леша !!! Я стараюсь чтобы было доступно и стару и младу Завидую тебе черной и белой завистью у тебя там тепло оооооо !!!!! .....
Наиль-огромное Вам спасибо!!! Буду колдовать с одним носом и с двумя попробую,ну и жиклерами поиграю.Я уже глупость сделал поставил в 1-ю камеру 97'5-начала дергаться и расход повысился-попробую 102,5 и т.д Я готов платить за вашу информацию!!!
Соринки попадают через трубку вентиляции картера, которая выходит в пространство воздушного фильтра, минуя сам фильтр. Чем старше машина тем больше соринок, так как они не что иное как перегоревшее масло, обильно покрывающее все пространство внутри мотора, и чем больше выработка поршневых колец, тем больше поток выхлопных газов прорывается через картер, этот поток и захватывает с собой частички закоксованного масла.
Наиль, я открывал сразу после того как заглохнет, уровень топлива в норме, электрический насос я поставил в надежде на то , что он решит проблему - 0.1 бар = 0.1кг/см.
До этого стояли два пекара и один ДААЗ. Все насосы дают тот же эффект
Дай Бог вам Здоровья Наиль абый! Спасибо Вам Огромное!
Я уже много раз отвечал на этот вопрос , Начните с того что увеличьте ж в камерах Ну поставьте по 100 для начала а потом дальше смотрите В каждом случае это будет индивидуальный подход
Вам за слова ваши спасибо .это лучшая награда мастеру
у меня как раз 21073 карб..там отверстия действительно огромные...и на дне поплавковой камеры всегда куча мусора..правда ни разу пока жиклер не забивался...повествование ваше очень понравилось, посмотрел все видео...спасибо...ждем еще интересного и познавательного
Наиль ваще красава!!!Респект и уважуха тебе из екб!!!очень помогают твои видео ролики нам молодым шпингалетам,большое спасибо!!!
здравствуйте, я топливные жиклеры вынимаю зубочисткой. очень удобно и никто не прикопается типа нарушаешь диаметр отверстия.
Зубочистку можно заменить на проволоку.в таком разе...и не разбирать карб в дороге если нет шарика в трубке.... разницы нет ибо сорина осталась в нижнем канале и вы её не вытащили вместе с жиклером.
Гениально.Одно дело пихать железки под капот,другое понимать как оно работает. Респект.
Я тоже ставил много карбов на иномарки , и если обьем за 1600 и более я ставил всегда 21073 хороший удачный карб . Такой большой разницы не может быть . Может греете по часу - это не есть ГУТ . Да еще свечи - это индикатор здоровья двигателя . Попробуйте замерить мерным бачком и все встанет на свои места , вообще звоните или по скайпу POROSHINS вечером .
Д. Наиль спасибо большое помогли мне сегодня очень сильно заодно и старый карбюратор сделал открутил жаклёр на старом а там травинка открутил на новом и там какая та саринка сидела продул собрал и ласточка за шептала спасибо огромное.
здравствуйте Наиль благодарю за ролики смотрю и учусь более 3х лет на них руку пожать не могу далеко подписался и лайк
Здравствуйте, спасибо вам за ваши знания,неодин раз выручали!Всех благ и Здоровья вам дорогой дядя Наиль.
Спасибо за дорогие слова
Золотой вы человек. Видео супер!! Поучительно. Я люблю машину сам ковырять и даже не потому что бы сэкономить, а потому что нравится мне это. И Ваша информация мне очень интересна. Может пригодится еще ))
Спасибо вам.
Дорогой Наиль здравствуй! Для меня всё что я смотрю это америка.Я вот только боюсь поставить эти сеточки, мне кажется что потом прийдёся менять карб или вытягивать их. Хотя руки растут от куда надо.Распылитель у мня как оказалось тоже загнут буду менять.Спасибо за ролики Если будет меньше клиентов я приеду с Белгорода!!!
наиль ты лучший респект из кемерово
денис андрейченко Спасибо , значит работаю не зря
+Наиль Порошин респект из Днепропетровска, от начинающего водителя.
спасибо Наиль ЧТО ВЫ грамотно и доходчего объясняете все свои действия! ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дядя Наиль, огромное Вам спасибо!!! Для меня Вы действительно "Открыли Америку". У меня были до этого инжекторные авто и в карбюраторах я был как в дремучем лесу. Я просмотрел Все Ваши ролики и мне это очень помогло. 99 летает. Спасибо Вам!!!
Если с провалами у вас нет проблем поставьте вместо 45го 35й в одну камеру . И еще Юрий у вас все таки 1300 попробуйте поколдовать над жиклерами . Ну на вскидку , 165 возд в 1ую , 105й или 102.5 топливный тоже в 1ую А вообще принцип прост уменьшайте до тех пор пока устраивают ездовые качества и все будкт ОК Мне трудно писать , одним пальцем лучше звоните я быстро разрулю проблему
Александр Кириллов, не бойтесь. Я поставил сеточки на новый карбюратор 21053 в прошлом году. Езжу и никаких проблем. Спасибо Наилю!!!!
дядя наиль! Вы гений! Вы мне глаза открыли сейчас! У меня тоже на кочке машина встала, но на подсосе заводилась и ехала..На станции мне сказали, что у меня БЕГУНОК ПРОКРУЧИВАЛ! Я не знаю что они там делают у нас на станциях........наверное из-за этого у меня теперь рывки на малых оборотах (задумчивость педали газа". Плохо продули соринку возможно...если они её продували вообще конечно..
и ещё как уважаемому мной человеку- Наиль можно и не воздухом .Я пользовался парогенератором ,скажу вам честно способ продувки парогенератором выдающим 4атмосферы хотябы ,выносит все соринки плюс отбивает налёт ,эффект потрясающий .
ну я тогда не знаю что и предположить ну может просто зажигание пропадает при нагревании чего то может коммутатор , может катушка .попробуйте заменить чо нить ( да да бывает такое редко но факт ) ну раз на 2х карбах одно и то же
Французы из провинции Молдавания разработали карбюратор :)))) блин...
Вот не зря пересматриваю ВСЕ ролики Наиля.
.
Пора организовать сбор средств на памятник: Наиль с сеточкой в одной руке и карбюратором в другой :))))))
Для пупа пуприна Ну если тебе не понятно что я говорю для блондинок то тебе нечего делать на моем канале он только для умных Это к слову это у меня самый доступный для людей ролик и если ты его не понял то я тебя боюсь тебе в зоопарке место
Наиль Порошин
Nastya Surina
А где такую сетку достать? Может в фильтре в каком есть подобное?
+Василий Калинин Строймаг или фильтр какойнить разбери.
Может это статическая пылинка, которая засоряет жиклер.
Наиль умный мужик и хитрый,и я его понимаю и поддерживаю,если всем делать такие сеточки то действительно он без заработка останется,в Европе например вам никогда не расскажут как и,что сделали,только в обших чертах там вобще не любат когда люди сами делают машину в гаражных условиях для них это конкуренция,а сервисе гораздо дороже,да и не факт,что лучше и качественее!
Огромное вам спасибо, хорошего карбюраторщика, попробуй найди 👍👍👍
Менял коммутатор, всю проводку подкапотную, новый трамблер в сборе, катушку поставил бошевскую, ВВ провода, свечи. Протянул доп. массы на заднюю стенку моторного отсека. Вообщем руки опускаются. Чудеса да и только, вероятно упустил мелочь какую нибудь. Вам бы ее пригнать, да далеко живу.
Сделаю обязательно ,но десятку карбюраторную интереснее снимать и показывать с холодной а по мере прогрева дальше показывать
Большое Вам спасибо за ролик все очень хорошо расказано и понятно даже мне человеку который еще ни разу не раскручивал свой карбюратор. Теперь хоть понятно как он устроен.
Здраствуйте Наиль надеюсь отзаветесь , Хочу вам рассказать о моей проблеме , у меня мерседес 124 230 стоял ке джитроник я поставил газ метан около года работал без прериканий потом пропал холостой ход на бензин , стал ездить на сметане через некоторое время и газ начал работать только на больших оборотах, посоветовали карбюратор солекс , поставили все хорошо заводится , но проблема вот в чем второй цилиндр не стал работать , проверили компресию есть искра тоже , поменяли высоковольтные провода вместе свечами , трамлерную крышку , уже несколько мастеров не могут разобрать , не охота конечно разбирать двигатель, потому что компрессия есть , вот еслиб вы что то посоветовали, потому что считаю вас умным мастером смотрю ваши ролики даже приятно что есть такие мастера
вот и все)) поставил игольчатый клапан с резиновым наконечником и все заработала)) БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!
Наиль. С Сеткой гемморойно очень.
Проще сделать так как мы делали когда в начале 2000х гоняли на ралли на карбовых классиках - рассверливаем отверстие, про которое вы говорили, нарезаем резьбу и вкручиваем туда изнутри старый воздушный жиклер с шариком на торце. Плюс инжекторный фильтр (банка). И никогда не было проблем с этим...)))
Плакат хорош у доски!)
Я из Кыргызстана !здоровье тебе дяд Наиль
Наиль Порошин спасибо за ваши советы я с УКРАИНЕ ОДЕССА .У меня старенькая 21063 с электронным зажиганием по вашему совету всё сделал карбюратор стал огонь и машина резвее стала СПАСИБО у меня проблема посоветуйте \в городе еду-еду резко обороты упали заглохла и не заводиться вроде как что-то не хватает стартер крутит вот-вот а не заводиться поменял бензонасос\\водой поливал едет\\ и шток с прокладкой вроде прошло сейчас опять .пока не подкочаеш в ручную или 10 минут нада ждать потом едет .
Гений всё просто и доходчиво Вам бы мальчишек учить надо что бы руки из того места растли С уважением Александр
хорошая идея с сетками. Спасибо!
Однако вопрос засорения от воды остался не раскрытым. Фильтр в виде отстойника может справиться с этой задачей?
звонил вам сегодня! спасибо за консультацию... вы бог карбюратов!!! машина полетела))) с уважением ваш подписчик
Спасибо Леша
Огромный благодарчик за инфу, теперь буду знать, эх и задолбал меня солекс, когда ездил на девятке, раз в три-пять дней чиска карбюратора, и понять ничего не могу, и фильтра чистые, а ларчик то просто открывался:-))
В магазинах еще бывают с резиновым наконечником попробуйте его А вы проверяли отсутствие топлива когда заглохнет машина . Может причина другая Дайте побольше ИНФЫ
огромное спасибо за анализ причины и способ решения!!!
Хороший вы человек! Благодарю Вас за ролики.
Юрий я нашел вам рег-ки кар-ра 21051 под 1300 куб Это 105 110 150 135 ( 150 без шарика ) Это родные Вазовские рег-ки попробуйте их
Спасибо большое за совет за ваше видео здоровье вам вашим близким удачи в жизни вашей карьере
здраствуйте Наиль уменя мерс 190 бензин 2куп поставлен солек 83 завидетса атлична проедиш 300м поваротах .светаворах машина глохнет и на горячий не тянит плохо завидетьса 3..4го раза карбюратор продул 17 раз поменял рем комплект холостой хот эсть магнитный клапан работает свечи првада беганок поменял все надежда толька на вас я из кыргызстана
поставьте какой нить концевик на 2ю какмеру и узнаете ,а так по ровной дороге 1я кам должна обеспечить 120 км/час а затем 2я начинает
Сергей, извините что вмешиваюсь в ваш разговор с Наилем, но хочу вам подсказать,т.к сам прошёл этот не лёгкий путь. НЕЛЬЗЯ, растачивать карбюратор 08 серии с 21 до 23 мм. Расточкой вы нарушите и без того не простую конфигурацию ГДС 1-й камеры и после этого смесеобразование нормально происходить не будет. Я это пробовал,ещё один товарищ на 6-ке,здесь на канале.Мы с ним беседовали. У Е.Травникова есть хороший ролик, можете там посмотреть он показывает и рассказывает, почему этого делать нельзя.
Вообще ты огонь дяд Наиль !
особенно когда объясняли, кочку подпрыгнул
итд 🤣👍
спасибо! понял, Вы знаете роликов в голове полезных и актуальных море,
но их реализация зависит от оператора, которых зачастую не хватает, а сам я в этом деле не шарю.
Добра , и здоровья. И помощи Господа.
Спасибо Наиль)! Ваши видеозаписи очень познавательны)
Наверное имеет место ПЕРКОЛЯЦИЯ или по другому кипение топлива ,судя по тому что после охлажления б.н., снова едет , Далее посмотрите чистый ли топливный фильтр тонкой очистки ,тоже может не пропускать топливо ,попробуйте сменить заправку
Наиль, тебя не забудем!!!👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
НА 53 -20 стоят 107,5 и 110 140 и 165 (тонкая ) Он когда то делался под ЕВРО 1 с нейтрализатором , но время ушло а карб остался и понравился потребителю .
Добрый вечер, Наиль! У меня такая же хрень, как у Андрея. Менял все: и карбюратор, и бензонасос и т.д. Заводится хорошо, выезжаю на трассу, разгон до 60-70 норма, а потом на 4-й передаче при 80-120- провал, как будто кончился бензин, на педаль газа не реагирует. Сцепление выжал- заглохла! Просто беда какая-то!!!!
отличное видео у меня 2 фильтра стояло))) теперь ищу такую сетку ( как называется ). В ВК народу больше комментирует ваши видосы. от души Наиль
Большое спасибо! Четко объяснили👍
да еще.... дядя Наиль... выложите видео про плюсы и минусы карбюраторов
От некачественного топлива на этих сеточках начнет скапливаться осадок из всяких примесей,соринок итд и придется эти сеточки от туда вытаскивать и менять или продувать.Разработчики не додумались сеточки поставить а Наиль гений
Ничего страшного нет просто где то есть утечка разрежения и заслонка не полностью открывается, а вы ей дали 5мм а она открылась как раз на 3 мм А я многим так делаю зазор такой где машина лучше заводиться
Спасибо за видео Наиль у меня вчера случилась такая беда после просмотра побежал в гараж разобрал продул все заработало
Здравствуйте!!!
Благодарю за информацию . Надо сеточку поискать и поставить, очень ценный совет спасибо !!!!.
Когда рисовал жиклер, я смотрел на другую картинку. Которая Слева)))
Возможно вы мыли карб сверху.Попробуйте промазать слегка узел рычагов на заслонках,допустим ВДшкой брызгнуть.Это одна из причин.
Рахмат наил братан бар болунуз спосибо наил братан живити долго желаю вам удачи
Конечно всё понимаю спец, спору нет. Еслиб все делали сами и умели то у дяди Наиля просто не стало клиентов))) и если-бы я не сталкнулся с такой проблемой видео даже смотреть бы не стал. В общем сасибо Наиль что развёрнуто рассказали про то что раньше было проще платить чем самому делать
Да вы правы но диаметр отверстий оставьте неизменным
Славик, ну конечно низя их глушить. Наиль бы заглушил, не парился бы с сеточками.
Google: "Сетка тканая нержавеющая, латунная, фильтровая - Каталог"
Искать на крупных базарах хозтоваров, где чёрта лысого можно найтить.
Или проще: "раздраконить" старый бензонасос -- там ведь, как Наиль и говорит, тоже есть эта самая сетка! Или на авторынке купить ремкомплект для насоса... Сеточку из карбюратора... есть варианты. Посмотреть, какие есть топливные фильтры с металл сеточкой...
У меня есть лоскуток :)
Привет мы с Дерсу Узала на каждом углу кричим потому что ему не хватает воздуха и он тащит из себя топливо Вы освободите доступ воздуха и топлива и мотор вам вам скажет большой РАХМЕТ (СПАСИБО в переводе с английского)
Спасибо ,что поняли .Даже на 73 можно закрыть сеткой из нержавейки.
Менял топливные и воздушные фильтры, бесполезно, все равно карб засорялся очень часто. Научился сам его снимать и чистить. Помогла установка фильтров с металлической сеткой на большой и малый контуры вентиляции картера двигателя. Малый контур, как оказалось, вообще забит был.
ваще классно!!!!!!!!! ни когда бы не додумался что так можно!
Дорогой Макс тебе попался самопальный карб , На Солексах у всех есть трубки под вакуум корректор . Нет вак .корректора будет провал . Ну попробуй жиклер ХХ поставить 43 44 45
Огромное спасибо. Очень полезная информация. С Уважении к вам. Вы молодец.
Но я же сказал как настроить уровень , Ну не может из за карб. не запуститься ,вскройте посмотрите а там есть ли бензин ,а может там пусто тогда ищите топливо . ИГ кл , поплавок , бензонасос , бензобак , фильтр тонкой очистки , все проверяем по отдельности