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四駆を選ぶ者としては四駆どうしで(試乗含めて)比較して下さると有難いですね。
動画でも言われてる通り、デリカミニは元の車自体が古い(2019)ので、見劣りは否めませんね。内装も兄弟車のものをそのままって感じで黒一色なんでしょうね。おっしゃる通り、通常使用には燃費も良く快適装備も満載で先進安全も高いギア。4WDで悪路も走りたい人はデリカミニ、っていう所ですよね。あとは、どちらも魅力あるデザインなので、SUVルックの趣味性を考えると好きなデザインを選ぶのもありなのかなと思います笑
デリカミニ、ナンバーが「婆さん泣く」😢豊田さんまだ若いのに😂😂ポケットの膨らみが気になります。
デリカミニ一択
滝行したらチャンネル登録しよーっと✨
でも、あえて魅力に欠けるスペーシアギアを選びたいとは思わない。装備云々に勝るオーラは断然デリカミニ。
図体がでかい分、使っている鋼材が明らかに多いはずなのに、TOYOTAのCOLOLLA AXIOは170万円台で購入できる。資金力・生産能力やAXIOの主に想定される、法人向けに装備を限定したとしても、値段にこれだけ表れるのかなと感心される。この2車のリセールが良いか悪いかで言うと、恐らく良くはないでしょう。軽にしては高価+リセールの悪さを覚悟or乗り潰しが必要かな。性能が良いのは十分分かりますが。
仰りたい事が良く分かりませんが、今時リセールで言ったら最悪なのはセダンですよ。基本的にセダンやコンパクトよりも軽自動車の方がリセール良いです。リセール気にして車選ぶより、好きな車を選んで長く乗る方がトータルではよほど経済的だとは思いますが。
四駆を選ぶ者としては四駆どうしで(試乗含めて)比較して下さると有難いですね。
動画でも言われてる通り、デリカミニは元の車自体が古い(2019)ので、見劣りは否めませんね。内装も兄弟車のものをそのままって感じで黒一色なんでしょうね。
おっしゃる通り、通常使用には燃費も良く快適装備も満載で先進安全も高いギア。4WDで悪路も走りたい人はデリカミニ、っていう所ですよね。あとは、どちらも魅力あるデザインなので、SUVルックの趣味性を考えると好きなデザインを選ぶのもありなのかなと思います笑
デリカミニ、ナンバーが「婆さん泣く」😢豊田さんまだ若いのに😂😂
ポケットの膨らみが気になります。
デリカミニ一択
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でも、あえて魅力に欠けるスペーシアギアを選びたいとは思わない。装備云々に勝るオーラは断然デリカミニ。
図体がでかい分、使っている鋼材が明らかに多いはずなのに、TOYOTAのCOLOLLA AXIOは170万円台で購入できる。資金力・生産能力やAXIOの主に想定される、法人向けに装備を限定したとしても、値段にこれだけ表れるのかなと感心される。
この2車のリセールが良いか悪いかで言うと、恐らく良くはないでしょう。
軽にしては高価+リセールの悪さを覚悟or乗り潰しが必要かな。
性能が良いのは十分分かりますが。
仰りたい事が良く分かりませんが、今時リセールで言ったら最悪なのはセダンですよ。基本的にセダンやコンパクトよりも軽自動車の方がリセール良いです。
リセール気にして車選ぶより、好きな車を選んで長く乗る方がトータルではよほど経済的だとは思いますが。