FLIGHT SIMULATOR 2020 | DESCENTE VNAV A32NX ET AUTRES NOUVEAUTÉS | FS2020
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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- PMDG 737
- A310 Inibuilds
- A321NEO LVFR
- Fenix A320
- Boeing 747 ASOBO
- A310 Inibuilds
- scènes et livrées de Flightsim.to
00:00 Intro
01:54 Flypad
13:50 Descente VNAV 
Игры
Hello, le sidestick que j'utilise est génial, je vous le recommande sans hésiter. Pour l'obtenir, voici le lien affilié 👉amzn.to/42pKsuf. Tout mon matériel est mentionné en description🙂Bons vols !
Très Belle vidéo!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quel Talent! Merci pour ces Tutos Magnifiques!!!
Merci !
Encore une vidéo limpide. Tu t'exprimes très clairement, et tu prends le temps, c'est très appréciable
Encore une fois 1000 merci ! J'attendais ce TOD avec impatience !
Me reste à essayer ça ce soir
Merci🤗
Merci pour ta vidéo, efficace comme toujours et très instructif. C'est toujours un plaisir de t'écouter.
Merci Hassan, avec plaisir !
Un grand merci, je vais profiter pleinement de vos conseils 👍👍👍
Avec plaisir !
Merci Michel pour ta vidéo sur les nouvelles fonctions de l'A320 expérimental. J'ai bien apprécié ton approche et ton atterrissage en manuel. Un bon exemple pour s'entrainer.
Pour la tablette, je crois qu'on peut changer la langue et la mettre en français dans l'option "paramètres".
Merci encore pour tes vidéos très explicites.
Gérard
Bonjour Gérard, merci. Oui, il est possible de modifier la langue dans les options
Top cool, t'es dingue et trop ford Michael 89 !!
Merci😉
J,ai pu tester tout ça ce samedi 22/04. Très impressionnante la tablette
Enfin le T/D !! Merci pour la vidéo
Enfin ! De rien🙂
Super vidéo 😊, merci à toi et bon vol ✈️
Merci ! Bons vols également👍🏼
Encore merci à vous pour ces belles vidéos
De rien Julien
Super intéressant et superbe atterrissage. Merci
Merci🙂
L'atterrissage été magique !
Merci !
Merci bién …..
Merci beaucoup !
Avec plaisir
Je vais regarder ça dès que possible
Super👍🏼
@@Michael-nc1yd je commente en même temps que je regarde. . Il aurait été super que l'avion puisse gérer la descente ET la vitesse selon les points par lui même. . Qu'il puisse synchroniser ses mouvements dès que le TOP of descente est lancé > jusqu'à l'enclenchement du LOC ou APP manuellement. . Car dans la descente (j'ai pris le coup) mais je dois sans arrêt ajuster l'altitude, et calculer sa vitesse de descente entre chaque point. . C'est embêtant. . (Ça reste simple avec la tablette qui fait le calcul selon la vitesse) mais une fois encore faut entrer l'altitude manuellement (dans l'altitude pour obtenir la vitesse descente) . . Moi je ne joue qu'en version stable pour limiter les anomalies si je peux dire ainsi. . Je sais que c'est beaucoup demandé mais je rêve de te voir faire un nouveau TUTO pour régler le MCDU une fois la prochaine MAJ version stable de l'avion. . Les nouveautés liées à sa maj en stable (une fois déployé) vont me mettre la tête sous l'eau sinon. . Je suis un assisté du cerveau car j'ai pas beaucoup de place dedans. . Il est déjà trop chargé, lol. .
En gros,
Je regarde ton nouveau tuto bien complet et enfin je suis bien content de ne pas chercher ailleurs. . Car en réalité c'est ça l'histoire des tutoriels. . Chercher le tuto suffisant afin de ne pas y passer 150 ans si je peux dire ainsi. . De plus l'avion va posséder encore et toujours plus choses à faire ou de choix. . De quoi se perdre. . Mais le principal reste le mcdu > gestion de la navigation en auto pour moi. . N'empêche depuis janvier la version stable n'a pas changé. . Ça promet une grosse maj. . Merci beaucoup pour la vidéo.
Toujours bien content de découvrir en ta compagnie. Merci. . (Je continue de regarder la vidéo pour en apprendre plus sur la nouveauté mcdu) ca se trouve je vais y trouver une partie de ma question (edit : effectivement ça m'a l'air d y répondre) j'attends de regarder le restant.
@@Michael-nc1yd Ouiii c'est cool . . Voyager encore plus facilement c'est cool. . Je vais finir par tester la version xp. .
Effectivement le VNAV plus poussé me convient parfaitement. . A voir comment régler le Mcdu aux petits oignons pour ajuster le voyage. .
Je vais tester ça.
Revenir vers toi si besoin.
Encore merci
@@Michael-nc1yd j'ai testé . . Olalala effectivement va falloir faire un tuto pour expliquer tablette. . Une autre vidéo pour expliquer le mcdu. . Je suis paumé
le tracé evolue 24:30 car il est calculé en temps réel par rapport a la vitesse instantanée de l'appareil, la vitesse diminuant le tracé d'approche devient realisable a 350 noeuds il ne pourrait pas tourné.
Bonjour Michael. Merci pour cette vidéo, avec le mode expérimental. Intéressant ce mode VNAV…Ce qui fait un atterri en mode manuel.. ce qui est une bonne formation 😉Comme je n’ai plus Navigraph…Je ne peux utiliser la tablette. Petite question ? Le mode ATC, ne voit pas mon plan de vol, et donc ne me donne aucune autorisation. Est-ce dû au fait que j’ai ôté Navigraph? Volant, en mode développeur, je vais tout de même essayer ce mode expérimental. Encore merci👍
Bonjour Marc, de rien. Tu ne peux plus utiliser la tablette, c’est-à-dire ? Normalement elle est indépendante de Navigraph. Je n’utilise pas l’ATC par défaut car je trouve qu’il est obsolète par moment et non fiable…
Oui moi aussi, j’utilisais peux peut,l’ATC ,Surtout qu’il est parfois incohérent en vol ,donc je remarquais simplement qu’il ne me proposait plus d’utiliser mon plan de vol,mais me proposait des actions typique de mode VFR…
@@karavalle12 très curieux…raison pour laquelle ce n’est pas très réaliste cet ATC
salut, il faudrait que tu mette à jour ton installer, la dernière version est très épuré ;)
Salut, c’est déjà fait. Cette vidéo date de quelques jours😉
Merci pour cette vidéo. J'ai constaté que le mode VNAV fonctionne depuis quelques jours avec la version développement (en revanche l'interface de la tablette n'est pas encore modifié). Savez-vous si l'atterrissage RNAV fonctionne ? (pour CHRISAD1961 ; RNAV est un mode d'atterrissage automatique très semblable à l'ILS sauf qu'il utilise le signal GPS et n'a pas besoin de balises au sol pour le guider - de plus en plus d'aéroports sont équipés de ce système vraisemblablement beaucoup moins couteux que l'ILS)
Merci Frank pour votre message. Je n’ai pas encore vérifié concernant la RNAV
Oui en effet la visualisation du toc et du tod sont les bienvenues. Que faut il comprendre d'un message de fs2020 : la bande passante est trop faible ?? Comment modifier sa bande passante. Merci Michael pour ton aide précieuse. Patrick
Bonjour Patrick, êtes-vous en connexion wifi ou câblée ? Avez-vous une bonne connexion internet (fibre) ? Car beaucoup de données à charger dépendent de la connexion internet. Au plaisir pour vous aider
Mon ordinateur est relié à la box par un câble ethernet.
@@patrickcherubin500 vous êtes donc en connexion câblée, mais il y a sûrement des pertes de connexion par moment qui rendent la bande passante instable
OK merci , c'est la première fois depuis que j'ai fs2020, donc depuis décembre. Ce n'est pas courant. Encore merci pour votre réponse rapide.Patrick
Bonjour
un grand merci pour vos videos toujours intéressante et surtout bien expliquées !!
Je voulais savoir si le plan de vol se met dans le mcdu automatiquement quand on importe dans le pad ou faut-il le rentrer manuellement ?
merci pour votre réponse .
Bonjour Philippe, de rien. Si votre compte Simbrief est bien rattaché à l’ordinateur de bord, ça se fait automatiquement. Vous avez juste à ajouter la piste de départ et d’arrivée
Un grand merci pour votre réponse rapide !!
Continuez comme ca vous etes au top !!
@@philippeviglietti1589 je ne compte pas m’arrêter😉🙂
Merci Michael pour cette chouette vidéo. Je n’ai pas fait attention : quand tu dis que tu atterris tout en manuel, est-ce que tu actives le bouton APPR néanmoins ? Comment l’avion gère t’il son angle de 3 degrés à la descente vers la piste ? Merci et bonne continuation. Jean-Michel
De rien Jean-Michel ! Si j’utilise le bouton APPR c’est uniquement au début juste pour capturer le glide slope et le loc, quand il y a une visibilité qui exige que je passe par le pilote auto par exemple. Sinon, en général, je prends le contrôle de tout l’avion et je fais du manuel à 100%. Quand c’est en pilote auto, l’avion suit la pente et la trajectoire ILS proprement, même s’il faut toujours rester prêt à prendre le contrôle
@@Michael-nc1yd Merci Michael. Bon week-end de Pâques.
@@theophanie77 merci ! Joyeuses Pâques également
Bonjour. Ta tablette tu peux la mettre en français (bouton options en bas à gauche.)
Bonjour, oui c’est possible pour ceux qui le souhaitent
tres bonne video merci ! petite question : à quoi correspond BARO dans la page perf de l'approche et comment le trouver ? mercii
Ça correspond à l’altitude (et non la hauteur par rapport au sol) à laquelle l’avion doit remettre les gaz si c’est le cas. Une fois l’altitude passée et si l’avion est en-dessous, l’avion doit atterrir. Cette info se trouve sur les cartes d’aéroport (Navigraph par exemple)
Merci pour la vidéo ! comment tu fais pour que tes nuages ne soient pas pixelisés ?
Je ne fais rien de particulier, les graphismes sont en ultra pour les nuages
Bonjour Michael, merci pour ce tuto très clair comme d'habitude.
Cela fonctionne relativement bien à condition de ne pas tenir compte des injonctions de l'ATC de MSFS qui nous indique souvent n'importe quoi. J'ai par ailleurs toujours un souci de désenclenchement du pilote auto, ce qui oblige à reste vigilant pour le réenclencher afin que l'avion reste sur sa route. Est-ce normal ? Bonne journée. Pascal
Bonjour Pascal, merci pour votre message. Oui, je désactive personnellement l’ATC du simu pour éviter les conflits. L’AP se désactive toujours au même moment peu importe la version A32NX utilisé ? Et si oui, à quel moment précisément ? Bonne journée
@@Michael-nc1yd cela dépend et toujours sans motif précis. Cela arrive deux à trois fois par vol de une à deux heures et sans que je touche à quoi que ce soit.
@@pascalbangratz2772 si le problème persiste, contactez le support Flybywire via Facebook ou Discord
@@Michael-nc1yd Merci Michael, bonne soirée.
Bonjour
Déjà mille mercis pour tes vidéos , tu nous aides beaucoup mais je voudrais savoir si tu utilises le A320 de Aboso dans le lequel on voit le TD , car dans celui de Flybywire il est absent. Merci pour ta réponse et encore bravo
Bonjour, merci et avec plaisir. J’utilise uniquement l’Airbus de Flybywire car celui d’Asobo par défaut est limité
@@Michael-nc1yd Bonjour merci pour ta réponse rapide mais je ne comprends pas pourquoi je ne vois pas le TD avec mon Flybywire?
@@simonantiope1253 vous avez bien la version expérimentale sur l’Airbus Flybywire ?
@@Michael-nc1yd Non la version développement
@@simonantiope1253 testez la version expérimentale (de mon côté je dispose du TOD)
Salut. Tu n'as eu aucun crash avec cette version ? Car si je veux faire des longs vols (10h env.), j'ai peur que ça crash avec l'exp.
Et les approches RNAV ça marche ?
Salut, la version de la vidéo n’est pas récente. Avec les nouvelles versions, ça doit fonctionner normalement. Pour l’approche RNAV il me semble que oui
@@Michael-nc1yd très bien merci, je vais m'y remettre alors
Bonjour
Comment vous réglez les données ds options générales ..photogrametrie …mise en cache … parce que lors de mon arrivée le paysage était flou merci
Bonjour, personnellement je ne touche à rien concernant le cache du jeu. J’ai laissé les options par défaut. Vérifiez que la photogrammetrie est bien activée
bonjour merci pour ce tuto :c'est quoi la différence entre VNAV et la RNAV ? chrisD1961
Bonjour, VNAV est sur le plan vertical, pour la descente par exemple. RNAV correspond à un type d’approche
Bonsoir, Comment faites vous pour avoir une caméra aussi limpide et des vues ext aussi rapide ? Merci pour votre réponse. Cdt C. B
Bonsoir, des réglages adaptés à ma configuration, je fais en sorte de ne pas faire tourner de programme en parallèle que le simu tourne par exemple, tout dépend de l’endroit où je me situe, de la météo etc.
Bonjour. Quel est l’intérêt de désactiver le fly director en approche manuelle ? Merci
Bonjour, c’est pour faire du 100% manuel et ne pas avoir d’aide supplémentaire car le FD aide justement à garder une trajectoire d’approche
@@Michael-nc1yd Merci
J'ai l'expérimentale et je n'ai pas de T/C T/D qui s'ajoutent au plan de vol :(
Désinstallez puis réinstallez la version. Moi j’ai toujours eu les TOC et TOD avec l’expérimentale
@@Michael-nc1yd merci je vais essayer
salut quand j'importe mon plan de vol avec simbrief j'ai pas le "t/c" tu pourras faire une vidéo ?
Salut, vous avez bien la version expérimentale de l’A32nx ?
@@Michael-nc1yd oui oui
@@savolebo9025 normalement vous devriez l’avoir. Désinstallez puis réinstallez votre version Flybywire
@@Michael-nc1yd c'est bon je suis en vol ça fonctionne
Rnav non fonctionnel encore ?
Pas de final app ?
Je n’ai pas essayé pour la RNAV