tatra hlavně potřebuje schopného šofera pak se z ní stavá nezastavitelné monstrum (když do toho sedne blbec tak stačí plivnout pod kolo a nerozjede se) ;)
I believe that they had some cooling fans that ran quieter than others, or at least the hydraulic torque converter which ran the cooling fan was set at a lower RPM on some engines. I don’t know which is the case, but I grew up in an eastern european country in the ‘70s when my father drove one of these military versions T813 8X8 as a heavy haul prime mover which was built in 1974 and had one of these cooling fans which whistled very loudly that I could tell apart his truck from his colleagues newer trucks (same model but built after ‘76 till ‘82) only by the sound of the engine. The earlier models had louder cooling fans and the olive drab paint was a bit lighter, warmer and more vibrant in color than the newer models which were painted with a darker shade of the olive drab color and more towards the gray-blueish tint, and the cooling fan didn’t whistle as loud. I surly miss everything about that truck which reminds me of my youth and my dad who passed away some six year ago and missing him so much too! (His T813 was the first of its kind to arrive in the fleet, still had all the military equipment (no weapons) installed and functioning and it never had a paper disk tachograph installed. The other four pieces of the military 8X8 version that were added to the fleet later were stripped of the cab air filtration system and the radio communication station and came with paper disk tachographs preinstalled. Then there were a bunch of the civilian T813 6X6 version too, ranging from 1969 to 1982 models, “the pumpkins”, for they were painted orange) He drove trucks for a living from the late ‘50 into the mid ‘90s when he retired. I started in 1985 and I’m ready to throw in the towel after 37 years because trucking has become a slavery mill and these trucks in these days, even though they’re allot more comfortable, quieter, more powerful and easier to drive, they’re nothing but computerized plastic boxes which cost a fortune to purchase, fix and maintain while the freight rates are a complete joke! In those days trucks were tough workhorses made of real steel and men loved women, but in these days trucks are automated computerized plastic boxes and men ain’t men no more, if ya know what I mean !
@@hereintranzit Thanks for your insight, truly thank you. I love the t813 and someday I'll have one myself! "In those days trucks were tough workhorses made of real steel and men loved women, but in these days trucks are automated computerized plastic boxes and men ain’t men no more, if ya know what I mean !" SOOO TRUE !!!
Nádherný video...a ten zvuk :-)Vzduchem chlazenej dvanáctiválec,to je pastva pro uši,až u srdce mě to vzalo...holt osvědčená kvalita české produkce a vývoje.Bohužel už minulost...ach joo
You sir get a thumbs up. For creating a video that is designed to be respectfull to your viewers. And that is allowing the viewers to do exactly what they came here to do. And that is hearing what an air cooled engine sounds like. Thank You.
Krása,jazdil som na tom 2 roky z 60tonovym podvalom-buldozery,bagre, konštrukcie,rozne nadrozmery,potom som dostal novu T815 TP 6×6, 2×Turbo-to bolo delo-fantazia jazdiť jazdiť na takej súprave, hneď by som sa vrátil keby bola možnosť
Ano je to frajeřina ale na správným místě.Byla to zkrátka nádhera se celý den s tou převodovkou mazlit.Zážitek z jízdy byl neuvěřitelný a chuť do práce s takovou milenkou byla doslova slast.A dneska když poslouchám na takovýchto ukázkách ten zvuk ,tu nádheru,ty 12ti válcové hodinky ,je mi s toho smutno.
Прекрасный звук, пацан серьёзно знает, какая эта работа вводить такую машину. Понравилось мне 👍 Překlad/Перевод: Nádhernej zvuk, týpek opravdu ví, jaká je to práce řídit takovej stroj. Líbilo se mi 👍
Uplne nadherny zvuk (normalne som si to v studiu pustil na velke kvalitne bedne:)a aj vidiet, ze za volantom sedi PAN sofer, ktory s tym rano vstava a vecer zaspava. VELKY LIKE!
Ten zvuk T - 813 to je niečo nádherné, ja som sa síce na 813 nikdy neviezol, ale je to čisto ako v T - 148 a na tom som sa veru navozil ako malý na bývalom JRD. To bola strojovňa, to ani T - 815 sa mi nikdy nepáčila ako Tatra 148 s čumáčikom. Preto vravím toto je pravý zvuk Tatry..
právě ten 3. bod mě taky zaráží, všiml sem si toho už u druhého videa, a bavil sem se s kolegou z práce (vysloužili tatrovák který projel díky servisu cely svět) a sám říkal že se při přeřazování H-L nikdy nevyřazovalo, už jenom vzhledem k tomu že reuktor je na sestupu převodovky. takže taky nevim :), každopádně já to nedělám :-D
@MrPAVEL64 samozrejme, namiesto sestkolky som mal na mysli stvorkolku zeriav, ta ma synchronizovanu pridavnu prevodovku. teda u Tatier boli synchronizovane prevodovky az od radu T-815.
MrPAVEL64 hi. I’m looking to buy one of these trucks hopefully in 8x8 KOLOS with a blade on the front and import to Australia. I was just curious what makes all the whining noise. It’s surely not the turbo so what is it?
@agilive Nesouhlasím. Tohle říká každej, kdo s novým autem nejezdil. Daleko větší komfort, ekonomika, ekologie a další podobné věci. Mě se Tatry hrozně líbí, moje nejoblíbenější auta, ale tohle bych si tvrdit netroufl.
Yes. But even if the gearbox is synchronized, double-clutch isn´t done for sound, bot for smoother driving and increasing the life-time of most of the drivetrain parts.
Pan řidič, to se pozná. Rád bych se zeptal: 1, kam se to tam řadí zpátečka? Hodně doleva a vpřed? Nemůže tam skočit 4ka (nebo co je vedle toho) ? 2, na videu se u toho domku rozjíždíte na "malou" 2ku? Zajímá mě to, ptže mám v té přemíře řazení trochu hokej :D 3, dá se řadit "půlky" v kvaltu, nebo je bezpodmínečně nutný řadit v neutrálu jak to děláte vy? Každý totiž říká něco jiného a mám v tom opět hokej. Díky
1. spiatočka na doraz doľava a hore 2. rozbieha sa na malú dvojku, vľavo dole jednotka, vľavo hore dvojka atď.... teda ak si to nemýlim s niečím iným 3. polky sa dajú radiť aj v kvalte, prepneš polku, vytlačíš spojku a je tam.... Dúfam, že po 8 rokoch si sa to aspoň dozvedel už od niekoho iného :D
pekne, uzasne auto a vyborny vodic zzity s autom, ale preco radis male/velke v neutrali? osemkolky nemaju synchronizovanu redukcnu prevodovku ako sestkolky?
Ano nemaju ,a ani civilné 6×6 nemajú synchrony na polkach,jazdil som 2roky,ale 815 TPuz mali plnesynchronizovanu prevodovku aj z polkami plus posilňovač radenia rýchlostí
@@lukasbacik1920 Originaly Tatras has small rabbit and turtle painted on gear shifter.... so original it is turtle and rabbit, but today just half and higg... or small and high...
V pohode by šla na vojne behali chalani keď sme nemali naložené rakety len na veľkých a žiadny problém sú to silné stroje ale vieš takto je to video oveľa zaujímavejšie ahoj
řidič je borec nejvíc se mi líbí jak vyndavá půlky, na vojně nás mazáci řezali když jsme byli líný je vyndat :-)
This is the best offroad truck ever made!
Thank you CSSR!
absolutely awesome music comes straight from that engine!
17 litre, V12, air cooled, about 260bhp, up to 20 gears forward, 4 backward, year 1967
Díky za kvalitní a čistý zvuk 813. Naprosto paradní video!
Nádherná práce s řadící pákou !
Engine sounds fantastic
Pan řidič, který ví co TATRA potřebuje - nádherný stroj.
tatra hlavně potřebuje schopného šofera pak se z ní stavá nezastavitelné monstrum (když do toho sedne blbec tak stačí plivnout pod kolo a nerozjede se) ;)
Eynar
for some, those are just some weird noises, but for me, it is the best music i've ever heard! love from hungary
Instablaster...
Ten řidič je opravdu kvalitní a ta TATRA 813 samozřejmě taky.
The amazing sounds of the V12 engine, after so many years, in 2022 probably still the best recording from the cabin!
@UCe4QteXQ3f_qsR4GFfUz2pA Thanks for the detailed explanation.
I believe that they had some cooling fans that ran quieter than others, or at least the hydraulic torque converter which ran the cooling fan was set at a lower RPM on some engines. I don’t know which is the case, but I grew up in an eastern european country in the ‘70s when my father drove one of these military versions T813 8X8 as a heavy haul prime mover which was built in 1974 and had one of these cooling fans which whistled very loudly that I could tell apart his truck from his colleagues newer trucks (same model but built after ‘76 till ‘82) only by the sound of the engine. The earlier models had louder cooling fans and the olive drab paint was a bit lighter, warmer and more vibrant in color than the newer models which were painted with a darker shade of the olive drab color and more towards the gray-blueish tint, and the cooling fan didn’t whistle as loud.
I surly miss everything about that truck which reminds me of my youth and my dad who passed away some six year ago and missing him so much too! (His T813 was the first of its kind to arrive in the fleet, still had all the military equipment (no weapons) installed and functioning and it never had a paper disk tachograph installed. The other four pieces of the military 8X8 version that were added to the fleet later were stripped of the cab air filtration system and the radio communication station and came with paper disk tachographs preinstalled. Then there were a bunch of the civilian T813 6X6 version too, ranging from 1969 to 1982 models, “the pumpkins”, for they were painted orange)
He drove trucks for a living from the late ‘50 into the mid ‘90s when he retired. I started in 1985 and I’m ready to throw in the towel after 37 years because trucking has become a slavery mill and these trucks in these days, even though they’re allot more comfortable, quieter, more powerful and easier to drive, they’re nothing but computerized plastic boxes which cost a fortune to purchase, fix and maintain while the freight rates are a complete joke!
In those days trucks were tough workhorses made of real steel and men loved women, but in these days trucks are automated computerized plastic boxes and men ain’t men no more, if ya know what I mean !
@@hereintranzit Thanks for your insight, truly thank you. I love the t813 and someday I'll have one myself!
"In those days trucks were tough workhorses made of real steel and men loved women, but in these days trucks are automated computerized plastic boxes and men ain’t men no more, if ya know what I mean !"
SOOO TRUE !!!
That gear shifter is awesome.
Pan řidič👍
Pavel! you are the best driver .... Greetings from hungary
It's a fuel guzzling truck! Awesome sound!
Já bych taky chtěl tak strašně moc jezdit v takovym symfonickym orchestruuu...
Pánu řidiči 1* podtržená !! Krásně předvedl 813tku ... parááááda ! Na to se hned kouká ...
Лучшие грузовики в мире для тяжелых условий работы . Сейчас такие уже не делают
К сожалению не делают, но их прекрасный звук и взгляд останутся для нас чехов, словаков и русских навсегда в наших сердцах!
Nádherný video...a ten zvuk :-)Vzduchem chlazenej dvanáctiválec,to je pastva pro uši,až u srdce mě to vzalo...holt osvědčená kvalita české produkce a vývoje.Bohužel už minulost...ach joo
What an incredible sountrack!
This is amazing, must be a great feeling to drive this truck. sounds very good!
Nádhera Tatra a řidič borec
Chrochtám blahem když tu krásku jenom slyším...fajné videjko!
You sir get a thumbs up. For creating a video that is designed to be respectfull to your viewers. And that is allowing the viewers to do exactly what they came here to do. And that is hearing what an air cooled engine sounds like.
Thank You.
Jéžiši, tobě to tam krásně padá... jeden z mála, který ví, jak to má vypadat... Klobouček tobě!!
So geil der 813er :-)
Super sound!!!
Beautiful sound
Nejlepší Tatra♥♥♥
Krása,jazdil som na tom 2 roky z 60tonovym podvalom-buldozery,bagre, konštrukcie,rozne nadrozmery,potom som dostal novu T815 TP 6×6, 2×Turbo-to bolo delo-fantazia jazdiť jazdiť na takej súprave, hneď by som sa vrátil keby bola možnosť
Awesome engine sound. interesting gear shift pattern U-H configuration.
its air cooled thats why that characteristic "scream" of the engine.
KarlosTheMighty the fan was really that loud?
I'd rather say it's turbo. And if it's military then I'd it has twin turbo. Probably.
@@alpzepta yes, you have to listen to Deutz aircooled engines,
It has normal pattern, hes just splitting the gears in neutral, and then puts it back in the same gear.
Those whine must be a fan for air cooling. I love it
TATRA The best!!!
Neuvěřitelná krása a hlavně ten zvuk...
Old school legend.
amazing truck, love everything about it
CSSR Power!!!!
Ano je to frajeřina ale na správným místě.Byla to zkrátka nádhera se celý den s tou převodovkou mazlit.Zážitek z jízdy byl neuvěřitelný a chuť do práce s takovou milenkou byla doslova slast.A dneska když poslouchám na takovýchto ukázkách ten zvuk ,tu nádheru,ty 12ti válcové hodinky ,je mi s toho smutno.
Nothing can stop this vehicle :-)
Ten 12 valec ma brutálny zvuk
Прекрасный звук, пацан серьёзно знает, какая эта работа вводить такую машину. Понравилось мне 👍
Překlad/Перевод:
Nádhernej zvuk, týpek opravdu ví, jaká je to práce řídit takovej stroj. Líbilo se mi 👍
amazing sound... reverse is unusual to me.
Tohle poslouchat hřeje u srdce:-) Jak si krásně přede a hvízdá...jen tak dál a víc takových u srdce beroucích videí
very nice video, trucker was dials motor to hight speed good job !!
@MrPAVEL64 jo ... a pak je nejlepší trefit zpátečku, když chcete jet dopředu :D parádní video a krásnej stroj - jako vždy
borec a jak pěkně řadi pulky))
to je rajská hudba ;-)
Nice driving
King of the trucks :-)
No Scania is King of trucks
Пока смотрел выучил расположение передач.
Uplne nadherny zvuk (normalne som si to v studiu pustil na velke kvalitne bedne:)a aj vidiet, ze za volantom sedi PAN sofer, ktory s tym rano vstava a vecer zaspava. VELKY LIKE!
Ich brauch' so ein Ding zum Einkaufen.
To je zvuk "ráje" takto zneli motory a radili sa rýchlosti v dobe keď ľuďom nevládli PC.
Ten zvuk T - 813 to je niečo nádherné, ja som sa síce na 813 nikdy neviezol, ale je to čisto ako v T - 148 a na tom som sa veru navozil ako malý na bývalom JRD. To bola strojovňa, to ani T - 815 sa mi nikdy nepáčila ako Tatra 148 s čumáčikom. Preto vravím toto je pravý zvuk Tatry..
Dvanáctivál na 15ce je taky super, ještě když se přidá biturbo.. 😊
Um die halben Gänge zu schalten muss doch der Gang nicht rausgenommen werden.
kolos, pozri ďalšie videá...
parádní video!!!
ten zvuk jedinečnost, no krása
žel, nevím, co myslíte pojmem "napiš do schránky", ale to nevadí, moje chyba. Každopádně supr video(a) a krásný stroje, ať se daří =)
Týýýýýjo ten zvuk a ty meziplyny to je fakt slast
Opravdu řadit umí,to je fakt a má pro to auto cit.Prostě pan řidič.
právě ten 3. bod mě taky zaráží, všiml sem si toho už u druhého videa, a bavil sem se s kolegou z práce (vysloužili tatrovák který projel díky servisu cely svět) a sám říkal že se při přeřazování H-L nikdy nevyřazovalo, už jenom vzhledem k tomu že reuktor je na sestupu převodovky. takže taky nevim :), každopádně já to nedělám :-D
Nádhera☺
Maravilloso sonido de motor
skládá to tam pěkně..:D
u nás říkáme sází to tam pěkně (di za plynem a sazej to tam) :D
गजब का वाहन है ये तो। Nice
I want one so bad, sweet video 👍
Very interest the double gear box....
www.rc-trucker.com/photos/t813/moment.jpg
ty vole jak si povídá...supeeer
nádhera
@Marcel15051988
you back to neutral with the clutch and the gearbox is not synchronized auxiliary
I'm pretty sure, SnowRunner has sampled this vid for the Tatra-Pack xD
Řadí super,ale je vidět že nafty mnogo
Pavlík, ahoooj, no super video... 👍👏
ahoj
Ceskosovenska proveniencia na tu dobu spicka svetova
音がすごくいい
пока выедешь можно подкачатся
chtěl bych to zkusit
dobry šofer vie ako ma radit rychlosti :D ja som tomu doteras poriadne nepochopil :D ale viem ze treba ako na v3s 2x vytlačit spojku
👍
Evere can i buy
prostě porno, tohle musí být sen každého pořádného chlapa
tak když máš "malého" kompenzuješ si to "velikým" volantem..
jo jo, ale stojí to za to :-)
volant je důležitější
To si piš !
Start engine 👍
@petrwarry72
dáš tam tu nějakou rychlost a pustíš spojku a je to...
Ahoj.Prosím o vysvětlení neznalému : proč řadíš "rychlou" přes neutrál a většiná řidičů ne?Má to na něco vliv.Díky
jo má šetří se to
The great turbine sound has something from Soviet Locomotive DR 132
no-- tak dík....
@MrPAVEL64 samozrejme, namiesto sestkolky som mal na mysli stvorkolku zeriav, ta ma synchronizovanu pridavnu prevodovku. teda u Tatier boli synchronizovane prevodovky az od radu T-815.
soy fanático de la marca, pero no entendí la secuencia de las marchas
Však i v 34 su viděl tento nosik vojáka
díkes..
MrPAVEL64 hi. I’m looking to buy one of these trucks hopefully in 8x8 KOLOS with a blade on the front and import to Australia. I was just curious what makes all the whining noise. It’s surely not the turbo so what is it?
StobbyEnduroMX its air Cooler engine😀Nice soundtrack yea
Hezké...a že tím volantem jde nějak lehko otáčet? Pokud vím, tak 148, která se vyráběla ve stejné době, tak neměla moc účinný posilovač řízení.
@agilive Nesouhlasím. Tohle říká každej, kdo s novým autem nejezdil. Daleko větší komfort, ekonomika, ekologie a další podobné věci. Mě se Tatry hrozně líbí, moje nejoblíbenější auta, ale tohle bych si tvrdit netroufl.
This tatra have no synchron transmission ? or to double-declutch only beacause it sounds better ?
Yes. But even if the gearbox is synchronized, double-clutch isn´t done for sound, bot for smoother driving and increasing the life-time of most of the drivetrain parts.
Pan řidič, to se pozná. Rád bych se zeptal:
1, kam se to tam řadí zpátečka? Hodně doleva a vpřed? Nemůže tam skočit 4ka (nebo co je vedle toho) ?
2, na videu se u toho domku rozjíždíte na "malou" 2ku? Zajímá mě to, ptže mám v té přemíře řazení trochu hokej :D
3, dá se řadit "půlky" v kvaltu, nebo je bezpodmínečně nutný řadit v neutrálu jak to děláte vy? Každý totiž říká něco jiného a mám v tom opět hokej.
Díky
1. spiatočka na doraz doľava a hore
2. rozbieha sa na malú dvojku, vľavo dole jednotka, vľavo hore dvojka atď.... teda ak si to nemýlim s niečím iným
3. polky sa dajú radiť aj v kvalte, prepneš polku, vytlačíš spojku a je tam....
Dúfam, že po 8 rokoch si sa to aspoň dozvedel už od niekoho iného :D
pekne, uzasne auto a vyborny vodic zzity s autom, ale preco radis male/velke v neutrali? osemkolky nemaju synchronizovanu redukcnu prevodovku ako sestkolky?
Ano nemaju ,a ani civilné 6×6 nemajú synchrony na polkach,jazdil som 2roky,ale 815 TPuz mali plnesynchronizovanu prevodovku aj z polkami plus posilňovač radenia rýchlostí
Myslím že jí dost přetáčí
yes, they call it " turtle and rabbit ". It's half gear selector and u just engage the clutch. No neutral necessary.
no, they are called "the half gear and high gear" theres need to go into neutral and doubleclutch, bcs there are no synchrons on gearbox
@@lukasbacik1920 Originaly Tatras has small rabbit and turtle painted on gear shifter.... so original it is turtle and rabbit, but today just half and higg... or small and high...
гуд
kurva , to je úžasnej zvuk
Nepřivázanej, bez opěrky hlavy, ,,,,
ked neni nalozena musi prepinat aj polky na celych rychlostiach by nešla?
V pohode by šla na vojne behali chalani keď sme nemali naložené rakety len na veľkých a žiadny problém sú to silné stroje ale vieš takto je to video oveľa zaujímavejšie ahoj
8x8?
yes