Bravo, consigli utili e facili da mettere in pratica! Però ne manca uno, fondamentale per il rientro dalla pistata: mettere SEMPRE uno straccio sul portaruota anteriore! Eviterete di "giocare" al tiro alla fune con la moto, nel tentativo di scollare la gomma dal portaruota stesso, arrivando talvolta a svellerlo se fissato al pianale... 😉👍✌.
Verissimo! Dritta davvero utile! L'alternativa, se si nota che la gomma si è "saldata" al portaruota, è sgonfiarla un po', fino a farle perdere l'effetto "sottovuoto" con il portaruota stesso - Lore
Video molto utile. Avrei una domanda, però: se dovessi fare un viaggio di 1000 km, da nord a sud Italia e viceversa, la moto ne risente? Più che la moto, le forcelle anteriori, che sono in pressione per una giornata intera. 13/14 ore. Si può fare?
Domanda riguardo il carico che viene applicato alle forcelle. Non c'è il rischio di stressarle eccessivamente (trafilamenti dai paraoli) e diminuirne la "vita utile"? (Stesso discorso varrebbe per il mono)
Ciao, ho sempre avuto un dubbio amletico. Ma tenere in compressione le molle della forcella per un viaggio che molto spesso è di diverse ore, non rischia di deformarle? Poi con l'ingegno e con il buon senso si fa tutto. Ricordo di aver traghettato al Nordschlife con gli amici un bel po' di moto. Ci siamo divertiti un bel po' :) Ciao
Sicuro che la cinghia in dotazione con la rampa non serva a bloccarla alla parte posteriore/inferiore del furgone, proprio per evitare che scivoli via sotto la spinta della ruota posteriore della moto???
Io ho un dubbio avendo letto pareri contrastanti su Reddit: con sospensioni elettroniche e moto spenta non si rischia di far “bloccare” le forcelle nella posizione compressa? Alcuni dicevano perciò di comprimerle con la moto accesa. È vero oppure si può fare tutto a moto spenta perché torneranno nella posizione originale?
Ciao! In questi anni abbiamo caricato anche numerose moto con sospensioni semiattive e di ogni marchio (Ohlins, Showa, KYB, Marzocchi), e abbiamo mantenuto la stessa metodologia senza riscontrare alcun problema ✌
Tutto ok, solo due piccoli miglioramenti, metti una cinghietta, come quelle che usi per fermare la tanica, per tenere ferma la pedana, eviti così il rischio che cada durante l'operazione di carico (già successo anche a me). Altro consiglio, quando inserisci la cinghia nel cricchetto, fallo col cricchetto aperto, la tenuta non cambia ma avrai il vantaggio, quando devi allentarlo, di farlo più facilmente. Capita spesso che, anche portando avanti la leva in posizione di sblocco, il rocchetto rimanga bloccato, se fai come dico io ti basta tirare la cinghia non in tensione per agevolare l'operazione. Consiglio da camionista che di cinghie ne ha tirate parecchie.
Ciao Luigi! Ottimo suggerimento per la pedana in fase di carico! Per quanto riguarda i cricchetti e l'evitare che si blocchino con la cinghia dentro, ho dimenticato di precisarlo, ma anche io ho il mio stratagemma: inserisco la cinghia con la leva chiusa, come ho fatto vedere, entrando e uscendo dall'esterno, dunque dalla stessa direzione. In questo modo si evita che la cinghia s'incastri come hai scritto, con annesse imprecazioni garantite - Lore
Perfetto, ora mi manca solo una m1000rr
🤣
Grande 😂
😂😂😂
Un ciao ?😂
Bravo, consigli utili e facili da mettere in pratica! Però ne manca uno, fondamentale per il rientro dalla pistata: mettere SEMPRE uno straccio sul portaruota anteriore! Eviterete di "giocare" al tiro alla fune con la moto, nel tentativo di scollare la gomma dal portaruota stesso, arrivando talvolta a svellerlo se fissato al pianale... 😉👍✌.
Verissimo! Dritta davvero utile! L'alternativa, se si nota che la gomma si è "saldata" al portaruota, è sgonfiarla un po', fino a farle perdere l'effetto "sottovuoto" con il portaruota stesso - Lore
Questa è arte...Top
Professionale!! Rispetto!!!
Io so caricare uno zip sp su una ford focus del 2000 da vero zanz ....😂😂😂😂
Io ho caricato un Ducati monster nel cofano della Focus 😂😂❤
@@Vitogoffredoe io che mi sto facendo le pare per portarmi un rm sul kangoo
Praticamente ho commesso tutti gli errori che hai elencato nel video. Grazie 🥲🥲🥲
Ottimo video , grazie dei consigli, utili per caricare la moto, ma....per scaricarla da solo???
Video utilissimo per non fare veri danni facendo brutte esperienze. 💪💪
Ci siamo conosciuti ieri sera, il boomer con la panigale... ciao e sempre Gas!!😁
Bravissimo, era utile vedere anche lo scarico dal furgone della moto
Video molto utile. Avrei una domanda, però: se dovessi fare un viaggio di 1000 km, da nord a sud Italia e viceversa, la moto ne risente? Più che la moto, le forcelle anteriori, che sono in pressione per una giornata intera. 13/14 ore.
Si può fare?
Lore, per il ferma ruota posteriore non bastava sfilare la cinghia dal cricchetto e sostituirla con una più lunga di quelle che avevi di riserva?
Ciao Lore. Avrei una domanda. Il blocca ruota anteriore, può essere usato anche come supporto da garage per tenere la moto in verticale?
Grazie
Certamente
Certo che sì! Si tratta di un altro vantaggio di averne uno "portatile" anziché fissato al pianale del furgone - Lore
Bravo Lore bel video
Domanda riguardo il carico che viene applicato alle forcelle. Non c'è il rischio di stressarle eccessivamente (trafilamenti dai paraoli) e diminuirne la "vita utile"? (Stesso discorso varrebbe per il mono)
Ciao, ho sempre avuto un dubbio amletico. Ma tenere in compressione le molle della forcella per un viaggio che molto spesso è di diverse ore, non rischia di deformarle?
Poi con l'ingegno e con il buon senso si fa tutto.
Ricordo di aver traghettato al Nordschlife con gli amici un bel po' di moto.
Ci siamo divertiti un bel po' :) Ciao
In tanti anni non abbiamo mai sentito nessuno che abbia avuto un problema simile, perciò diremmo che si può escludere tranquillamente✌
Gran bel video👍👍👍👍
Grandeeee e invece sulla nave consigli ??😉
Sicuro che la cinghia in dotazione con la rampa non serva a bloccarla alla parte posteriore/inferiore del furgone, proprio per evitare che scivoli via sotto la spinta della ruota posteriore della moto???
Io ho un dubbio avendo letto pareri contrastanti su Reddit: con sospensioni elettroniche e moto spenta non si rischia di far “bloccare” le forcelle nella posizione compressa? Alcuni dicevano perciò di comprimerle con la moto accesa. È vero oppure si può fare tutto a moto spenta perché torneranno nella posizione originale?
Ciao! In questi anni abbiamo caricato anche numerose moto con sospensioni semiattive e di ogni marchio (Ohlins, Showa, KYB, Marzocchi), e abbiamo mantenuto la stessa metodologia senza riscontrare alcun problema ✌
E per per far scendere la moto dalla rampa? Consigli?
Tutto ok, solo due piccoli miglioramenti, metti una cinghietta, come quelle che usi per fermare la tanica, per tenere ferma la pedana, eviti così il rischio che cada durante l'operazione di carico (già successo anche a me). Altro consiglio, quando inserisci la cinghia nel cricchetto, fallo col cricchetto aperto, la tenuta non cambia ma avrai il vantaggio, quando devi allentarlo, di farlo più facilmente. Capita spesso che, anche portando avanti la leva in posizione di sblocco, il rocchetto rimanga bloccato, se fai come dico io ti basta tirare la cinghia non in tensione per agevolare l'operazione. Consiglio da camionista che di cinghie ne ha tirate parecchie.
Ciao Luigi! Ottimo suggerimento per la pedana in fase di carico! Per quanto riguarda i cricchetti e l'evitare che si blocchino con la cinghia dentro, ho dimenticato di precisarlo, ma anche io ho il mio stratagemma: inserisco la cinghia con la leva chiusa, come ho fatto vedere, entrando e uscendo dall'esterno, dunque dalla stessa direzione. In questo modo si evita che la cinghia s'incastri come hai scritto, con annesse imprecazioni garantite - Lore
👏👏👏👏👏👏
É un L2h2 il furgone?
E nel caso le moto da caricare fossero due sportive?! Come è meglio gestire la loro posizione e le cinghie?!
Io ho un monster del 99... Ho l'imbarazzo della scelta dove ancorarla 🤣
Stai attento. Che se anche con le tue amichette non trovi il buco fai brutta figura 😅
Con una BMW 1000 RR dietro , io ci metterei anche 2/3 materassi a terra 😂😂
Io uso due rampe per salire assieme alla moto e non saltare sul furgone con la moto più in alto e rischiare di sbilanciarmi
Mappa rain insomma💦
Avete anche girato o solo scaricato e caricato la moto?!? 😂😂😂