Ciao, scusa ma hai completamente sbagliato, cosi facendo potresti spaccare il cavalletto dato che tirandola il quel modo il peso non va a dissipare sulle gomme perpendicolari ma sulla spalla e sopratutto appunto sul cavalletto.
ma va che non si rompe nulla, ho fatto tanti viaggi ed è ancora lì al suo posto :-) Se si preferisce allentare la pressione, si può usare un cinghia anche sul lato opposto del gomma posterioe fissandola dall'altra parte. Ma non ci sono problemi, non bisogna tirare come matti.
@@Love2RideItaly si sta comprimendo la moto contro il cavalletto e il manubrio (paramani) contro la parete del furgone, mai visto caricare in questo modo, ci va il fermaforcelle sotto il parafango , la ruota anteriore appoggiata alla paratia e agganciata alle due estremità del manubrio....30 secondi e puoi fare una cronoscalata che non si muove....
@@osvaldodavia8844è ovvio che questo è un trasporto occasionale, ad esempio compri una moto o la porti in un'officina. Chi fa spostamenti continui e abituali si organizza pe metterla dritta. Per me questo tutorial va bene quindi 👍
@@sigma2152 perdonami ma direi proprio di no...è la cosa piu semplice in assoluto, ruota anteriore contro la parete proprio in centro furgone e le due cinghie attaccate al manubrio che tirano verso i ganci alle estremità bassa del divisorio... non serve neanche tirare tanto e la moto non si muove più....
Ciao, grazie e grazie di essere passato da queste parti! C'è sempre un po' di paura nel caricare le prime volte la moto sul furgone ma con un paio di cinghie passa la paura :-D
Personalmente la appoggio senza problemi. Ovviamente puoi anche toglierlo fissando una cinghia in più ma, ripeto, ho sempre fatto così e la moto entra ed esce dal furgone sempre sorridente :-)
Buonasera, ritirata oggi la nuova moto, seguito alla lettera le tue indicazioni per il trasporto con il furgone, non si è mossa di un centimetro. In più ho bloccato la leva del freno con del nastro isolante Grazie
Bene Francesco, grazie della tua testimonianza, sono contento! Addirittura hai bloccato il freno davanti? Una sicurezza in più anche se quando si tirano bene le cinghie, la moto sta lì. La tensione generata dai cricchetti è davvero importante. Se ti capiterà di caricare ancora e ancora la moto sul furgone vedrai che diventerà ancora tutto più semplice e veloce e... non starai più a premurarti di bloccare anche il freno!
Ciao Giosuè! Magari avessi un mio furgone. Quello nel video era preso a noleggio. Non so se mi ricapiterà a breve, è stata una congiuntura astrale perfetta ma molto rara! Non conosco i posti che dici e ho visto che sono un filo lontanucci (anche perché guidare il furgone, senza cruise control, è una rottura di scatole infinita). Mai dire mai però!
Ad un amico che gli aveva fatto notare che non c'era bisogno di mettere tante cinghie un tale rispose: "hai mai conosciuto qualcuno che si è dovuto fermare perché aveva legato troppo?"
Sì la logica è quella. Nel caso di una sportiva io metterei una cinghia a sx (facendola passare sempre sopra le piastre delle forcelle) e una a dx per stabilizzarla al meglio. Prima inserita, se vuoi puoi metterne una o addirittura due dietro e stai tranquillo
Il cavalletto aperto e in forza con le cinghie lo porti al saldatore per ripararlo 1, e 2 quando si blocca una moto dalla forcella bisogna mettere sempre il fermo apposito tra il parafango e la ruota in modo tale che non possa schiacciarsi o gravare sulla compressione di essa.
Ciao, premesso che non ho mai avuto problemi di sorta, in realtà il peso sul cavalletto viene scaricato dalla tensione delle cinghe che tirano dal lato opposto.
Sono in depressione x il video! È venuto uno schifo, audio saltato, sa Dio che cosa è successo. A breve pubblicherò qualcosa ma non è quello che avrei voluto.
Una per lato? Una di lato e una al centro? Dipende dalla larghezza del furgone e dalle posizioni dei ganci. In generale basta bloccarle bene davanti e dietro e stare attenti che il manubrio non vada a toccare i lati della lamiera del furgone
Ciao Nicola, per lo scooter: o smonti la carenatura o lo scudo anteriore dello scooter in modo da trovare facilmente dove far passare le cinghie o devi addossare lo scooter da una parte, mettendo magari una coperta dove tocca e... andare sempre di cinghie trovando altri punti di ancoraggio. Si può fare!
..no ma siete seri? Con le cricche? Le moto vanno fissate con le cinghie apposite...gomma contro la paratia, cinghia al manubrio e tirare. Come fosse su un carrello
@@jjhhhggfify ciao, dipende molto anche da che tipo di strade devi fare. L'ultima volta col furgone ero su strade di montagna e prendendo delle curve in modo un po' secco e brusco, se non avessi legato la moto come vedi nel video sarebbe andata da tutte le parti.
Chiaro, diretto e senza troppi fronzoli! Bravoo
Ciao Lorenzo, grazie! 🙏
Ciao, scusa ma hai completamente sbagliato, cosi facendo potresti spaccare il cavalletto dato che tirandola il quel modo il peso non va a dissipare sulle gomme perpendicolari ma sulla spalla e sopratutto appunto sul cavalletto.
ma va che non si rompe nulla, ho fatto tanti viaggi ed è ancora lì al suo posto :-)
Se si preferisce allentare la pressione, si può usare un cinghia anche sul lato opposto del gomma posterioe fissandola dall'altra parte. Ma non ci sono problemi, non bisogna tirare come matti.
@@Love2RideItaly si sta comprimendo la moto contro il cavalletto e il manubrio (paramani) contro la parete del furgone, mai visto caricare in questo modo, ci va il fermaforcelle sotto il parafango , la ruota anteriore appoggiata alla paratia e agganciata alle due estremità del manubrio....30 secondi e puoi fare una cronoscalata che non si muove....
@@osvaldodavia8844è ovvio che questo è un trasporto occasionale, ad esempio compri una moto o la porti in un'officina. Chi fa spostamenti continui e abituali si organizza pe metterla dritta. Per me questo tutorial va bene quindi 👍
@@sigma2152 perdonami ma direi proprio di no...è la cosa piu semplice in assoluto, ruota anteriore contro la parete proprio in centro furgone e le due cinghie attaccate al manubrio che tirano verso i ganci alle estremità bassa del divisorio... non serve neanche tirare tanto e la moto non si muove più....
@@osvaldodavia8844 Il principio è come nel trasporto su nave, con le dovute accortezze va bene, è rapido e bastano due corde.
Ottimo video!
Ciao, grazie e grazie di essere passato da queste parti! C'è sempre un po' di paura nel caricare le prime volte la moto sul furgone ma con un paio di cinghie passa la paura :-D
Bravissimo
Ciao non ho mai visto caricare una moto da enduro sul furgone appoggiata sul cavalletto, lo consigli sempre?
Personalmente la appoggio senza problemi. Ovviamente puoi anche toglierlo fissando una cinghia in più ma, ripeto, ho sempre fatto così e la moto entra ed esce dal furgone sempre sorridente :-)
grazie mille
Buonasera, ritirata oggi la nuova moto, seguito alla lettera le tue indicazioni per il trasporto con il furgone, non si è mossa di un centimetro. In più ho bloccato la leva del freno con del nastro isolante Grazie
Bene Francesco, grazie della tua testimonianza, sono contento! Addirittura hai bloccato il freno davanti? Una sicurezza in più anche se quando si tirano bene le cinghie, la moto sta lì. La tensione generata dai cricchetti è davvero importante. Se ti capiterà di caricare ancora e ancora la moto sul furgone vedrai che diventerà ancora tutto più semplice e veloce e... non starai più a premurarti di bloccare anche il freno!
Adesso che hai il furgone puoi venire verso monterenzio o anche casone di Romagna se conosci questi posti(sarebbe bello)
Ciao Giosuè! Magari avessi un mio furgone. Quello nel video era preso a noleggio. Non so se mi ricapiterà a breve, è stata una congiuntura astrale perfetta ma molto rara! Non conosco i posti che dici e ho visto che sono un filo lontanucci (anche perché guidare il furgone, senza cruise control, è una rottura di scatole infinita). Mai dire mai però!
@@Love2RideItaly io ci spero magari un giorno verrai ✌🏼✌🏼✌🏼
Ad un amico che gli aveva fatto notare che non c'era bisogno di mettere tante cinghie un tale rispose: "hai mai conosciuto qualcuno che si è dovuto fermare perché aveva legato troppo?"
😄😄😄
Va bene pure per le stradali?
modello del furgone?
Hai un suggerimento per noleggio? Per andare in pista una giornata non sono riuscito a trovare meno di 150 euro circa dovuto al noleggio per due gg 😒
Ciao, purtroppo quella è la cifra che pago sempre anche io x il weekend con un tot di km inclusi
Per la supersoortiva è uguale?
Sì la logica è quella. Nel caso di una sportiva io metterei una cinghia a sx (facendola passare sempre sopra le piastre delle forcelle) e una a dx per stabilizzarla al meglio. Prima inserita, se vuoi puoi metterne una o addirittura due dietro e stai tranquillo
Il cavalletto aperto e in forza con le cinghie lo porti al saldatore per ripararlo 1, e 2 quando si blocca una moto dalla forcella bisogna mettere sempre il fermo apposito tra il parafango e la ruota in modo tale che non possa schiacciarsi o gravare sulla compressione di essa.
Ciao, premesso che non ho mai avuto problemi di sorta, in realtà il peso sul cavalletto viene scaricato dalla tensione delle cinghe che tirano dal lato opposto.
Quando video della motocavalcata?
Sono in depressione x il video! È venuto uno schifo, audio saltato, sa Dio che cosa è successo. A breve pubblicherò qualcosa ma non è quello che avrei voluto.
Ciao, e se dovessi caricarne 2?
Una per lato? Una di lato e una al centro? Dipende dalla larghezza del furgone e dalle posizioni dei ganci. In generale basta bloccarle bene davanti e dietro e stare attenti che il manubrio non vada a toccare i lati della lamiera del furgone
Ma per uno scooter come faccio se non ho lo spazio sulla forcella ?
Ciao Nicola, per lo scooter: o smonti la carenatura o lo scudo anteriore dello scooter in modo da trovare facilmente dove far passare le cinghie o devi addossare lo scooter da una parte, mettendo magari una coperta dove tocca e... andare sempre di cinghie trovando altri punti di ancoraggio. Si può fare!
al manubrio, di solito anche con quelle da cross / enduro si attacca la cinghia al manubrio
..no ma siete seri? Con le cricche? Le moto vanno fissate con le cinghie apposite...gomma contro la paratia, cinghia al manubrio e tirare. Come fosse su un carrello
Serissimi! :-)
PERO È VERO LA GOMMA ANTERIORE ANDREBBE APPOGGIATA CONTRO PARATIA ANTERIORE , IO IN QUESTO MODO A VOLTE NON LEGO NEANCHE LO SCOOTER
@@jjhhhggfify ciao, dipende molto anche da che tipo di strade devi fare. L'ultima volta col furgone ero su strade di montagna e prendendo delle curve in modo un po' secco e brusco, se non avessi legato la moto come vedi nel video sarebbe andata da tutte le parti.
L'idea del video ti è venuta mentre caricavi la moto per la cavalcata? 🤣
Ne ho chiaramente approfittato!
Io sono ignorante in materia ma tutto il carico da un lato? tutto il peso sul cavalletto? Boh, sono perplessa.
Puoi aggiungere altre cinghie senza problemi ovviamente. Il peso in sé per il cavalletto non è un problema
@@Love2RideItaly il peso era per il cavalletto che preme sul pianale del furgone, ... a spanne, 100 kg in 4 cm2
Ma poi guardate come ha messo la rampa!!!!!!!