Enverdad que asta hora en cuentero un barón que hable bien se exprese como hombre👏👏👍 tiene tremenda voz nítida buen intelecto buena enseñanza de calidad y bien pero excelente explicación asta me subscribí de inmediato mil gracias mil Gracias maestro usted si ase las cosas bien de excelencia
Excelente video se del tema aunque me falta reforzar lo que aprendí y anduve buscando videos un poco enrredosos y te confunden afortunadamente me encontré con su vídeo y excelente muy bien explicado
Muy buen contenido ingeniero, tiene carisma y conocimiento, sería interesante que nuevamente pero con diferentes enfoque describiera los ajustes a corto y largo plazo ya que son básicos para describir el estado del motor con respecto a las emisiones, claro hay otros factores cómo TWC,EGR, pero son los principales, aqui he sido entrenado para que a los mas menos 10 esté un vehículo dentro de parámetros normales. Un saludo desde CDMX.
Ingeniero excelente explicacion, tengo un Sonioc LT automatico 2013 segun datos del motor ecotec, a largo plazo debe estar en 7 % aprox en Ralentin el ,mio marca 12% a corto plazo esta bien marca 3% y gasta gasolina, no enciende el Check, no hay codigos, que podria ser el causante ? Mi tema es que gasta de mas combustible, gracias por compartir sus conocimientos, saludos.
Exelente informacion profesor , estoy revisando una hyundai santa fe 2002 motor 2.7 en los short term corto plazo tengo 0 porcentage con cilindro 1 y 6 q me indica el escaner que ahy fallo revice presion de combustible y esta bien como puedo entender frofe lo que estoy biendo ?mil disculpas por mi inexperiencia en los datos vivos
Ing saludos desde Guayaquil Ecuador, tengo un aveo que el ajuste a largo plazo esta en -15 y ya se le hizo de todo, usted que cree q pueda revisar, es de año 2018 com poco km, q ne recomienda ing, saludos
Una consulta,tengo un toyota yaris sedan 2012 automático americano. Los ajustes a corto plazo se mantienen fluctuante de - 2 a cero y 2 rápidamente. Pero el ajuste a largo plazo siempre está en menos 7. A qué se debe que no baja?
Buen video yo tengo un problema lo del ajuste a largo plazo en relantim está bien y de largo plazo igual al momento de acelerará igual funciona pero despues de recorrer algunos kilómetros más o menos 60km el ajuste de corto plazo y largo plazo se suben hasta 35 % y se prende el check in pero al escanear y ver qué existe mezcla rica se borran el error y el carro vuelve a funcionar el mismo km mencionado ya se le ha echo mantenimiento y sensores se encuentran bien pero sigo con el mismo problema . Me ayuda si es tan amable . Le escribo de quitó ecuador . Adicional ya no lleve a la casa comercial de mazda y no dan con el problema gracias .
Saludos, tengo un caso un poco extraño, mi auto esta gastando mucha gasolina y en ralenti a temperatura normal de operacion las lecturas de los ajustes a corto y largo plazo son negativos por ejemplo el ajuste a corto plazo es de -10.94 y el de largo plazo -14.07 , todos los sensores estan funcionando y no tengo la luz del check encendida, sin embargo esta consumiendo mucha gasolina, alguna ayuda con este caso ?
Disculpa amigo cuál fue su problema? Tengo el mismo problema en un honda accord 2007 4 cil. A corto plazo está en -3 y a largo plazo llega hasta -13.40
Maestro un aveo en ajuste a corto plazo esta siempre casi q a cero pero el largo plazo siempre permanece en 12 14 y 15 y de ahí no baja, eso me influye en consumo de combustible, osea el largo plazo? Saludos desde Guayaquil Ecuador
Hay un error el sistema de inyección a largo plazo solo trabaja en close loop osea en temperatura de trabajo o después de pasar el tiempo mínimo de enfriamiento a calentamiento y se puede en escaner como el en Open loop el largo plazo está en 0% hasta pasar a close loop empieza a trabajar
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Enverdad que asta hora en cuentero un barón que hable bien se exprese como hombre👏👏👍 tiene tremenda voz nítida buen intelecto buena enseñanza de calidad y bien pero excelente explicación asta me subscribí de inmediato mil gracias mil Gracias maestro usted si ase las cosas bien de excelencia
Mil Gracias maestro saludo desde miami florida paisano
Gracias por tus comentarios amigo, un saludo hasta Miami.
Excelente video se del tema aunque me falta reforzar lo que aprendí y anduve buscando videos un poco enrredosos y te confunden afortunadamente me encontré con su vídeo y excelente muy bien explicado
Nos da gusto poder ayudarle, gracias por vernos.
Bien explicado profesor más claro como el agua
Gracias por vernos, estamos a la orden.
Muy buen contenido ingeniero, tiene carisma y conocimiento, sería interesante que nuevamente pero con diferentes enfoque describiera los ajustes a corto y largo plazo ya que son básicos para describir el estado del motor con respecto a las emisiones, claro hay otros factores cómo TWC,EGR, pero son los principales, aqui he sido entrenado para que a los mas menos 10 esté un vehículo dentro de parámetros normales. Un saludo desde CDMX.
Efectivamente, saludos!
Ingeniero excelente explicacion, tengo un Sonioc LT automatico 2013 segun datos del motor ecotec, a largo plazo debe estar en 7 % aprox en Ralentin el ,mio marca 12% a corto plazo esta bien marca 3% y gasta gasolina, no enciende el Check, no hay codigos, que podria ser el causante ? Mi tema es que gasta de mas combustible, gracias por compartir sus conocimientos, saludos.
Es posible debas cambiar el filtro de aire.
Exelente informacion profesor , estoy revisando una hyundai santa fe 2002 motor 2.7 en los short term corto plazo tengo 0 porcentage con cilindro 1 y 6 q me indica el escaner que ahy fallo revice presion de combustible y esta bien como puedo entender frofe lo que estoy biendo ?mil disculpas por mi inexperiencia en los datos vivos
Con gusto haremos un nuevo video.
Muy educativo muchas gracias
Gracias por comentar
Muy buen video‼️‼️‼️😎👍👍👍👍
A la orden
GENIAL!!!!! PRACTICO
Gracias por tu comentario.
Excelente canal👍
Gracias. Saludos
Gracias. Saludos
Excelente video
A la orden
Ing saludos desde Guayaquil Ecuador, tengo un aveo que el ajuste a largo plazo esta en -15 y ya se le hizo de todo, usted que cree q pueda revisar, es de año 2018 com poco km, q ne recomienda ing, saludos
Es de revisarlo con un experto.
Mi carro tiene -25% en ralentí creo que tiene mezcla rica, tengo el código p0170 eso dice que está inyectando gasolina de más
Debes llevarlo a un taller especializado para ver el fallo.
Una consulta,tengo un toyota yaris sedan 2012 automático americano. Los ajustes a corto plazo se mantienen fluctuante de - 2 a cero y 2 rápidamente. Pero el ajuste a largo plazo siempre está en menos 7. A qué se debe que no baja?
Debes revisarlo con un taller especializado.
Buen video yo tengo un problema lo del ajuste a largo plazo en relantim está bien y de largo plazo igual al momento de acelerará igual funciona pero despues de recorrer algunos kilómetros más o menos 60km el ajuste de corto plazo y largo plazo se suben hasta 35 % y se prende el check in pero al escanear y ver qué existe mezcla rica se borran el error y el carro vuelve a funcionar el mismo km mencionado ya se le ha echo mantenimiento y sensores se encuentran bien pero sigo con el mismo problema . Me ayuda si es tan amable . Le escribo de quitó ecuador . Adicional ya no lleve a la casa comercial de mazda y no dan con el problema gracias .
Es de revisarlo con un experto.
Saludos, tengo un caso un poco extraño, mi auto esta gastando mucha gasolina y en ralenti a temperatura normal de operacion las lecturas de los ajustes a corto y largo plazo son negativos por ejemplo el ajuste a corto plazo es de -10.94 y el de largo plazo -14.07 , todos los sensores estan funcionando y no tengo la luz del check encendida, sin embargo esta consumiendo mucha gasolina, alguna ayuda con este caso ?
Lo más recomendable es que se acerque a un centro de servicio de confianza, para que le den un diagnostico correcto del problema.
Disculpa amigo cuál fue su problema? Tengo el mismo problema en un honda accord 2007 4 cil. A corto plazo está en -3 y a largo plazo llega hasta -13.40
Disculpe ya corrigió su problema? El mío un Civic anda a -12 a largo plazo y a corto en negativo pero cercano al 0, no tiene códigos y acelera bien
Buen dia amigo
Mi carro menciona ajuste de combustible a corto plazo y sale -23 sale humo y huele a gasolina cual sera la causa
Grasias lisensiado
Saludos! Gracias por vernos
GRACIAS...
Gracias a usted por vernos.
Maestro un aveo en ajuste a corto plazo esta siempre casi q a cero pero el largo plazo siempre permanece en 12 14 y 15 y de ahí no baja, eso me influye en consumo de combustible, osea el largo plazo? Saludos desde Guayaquil Ecuador
Hola mira tengo un Aveo y en regulación de combustible de corto alcance b1 sensor 2 está en 99.2
Si influye.
Es de revisarlo con un experto.
Mis saludo amigo. Si no se ofende creo que está equivocado con la esplicacion del ajuste a largo plazo.
Muchas gracias por su comentario, no hay ningún problema, un saludo.
No entendí como saber si está bien mi vehículo la combustión
Saludos! Gracias por vernos, abordaremos el tema nuevamente.
Tengo una Dodge ram que sube asta 36% en ajuste
Saludos cordiales.
Hay un error el sistema de inyección a largo plazo solo trabaja en close loop osea en temperatura de trabajo o después de pasar el tiempo mínimo de enfriamiento a calentamiento y se puede en escaner como el en Open loop el largo plazo está en 0% hasta pasar a close loop empieza a trabajar
Saludos!
A mi me llega el ajuste a 36%, que significa
Corrije eso
Debes revisarlo con un experto.
Saludos!
Como podría desactivar eso?¿
Con gusto veremos.
Y si no se el 0 por ciento a largo plazo, que es lo que sucede
Pueden haber fallas.
Todavia llego al sorteo? 😂
Saludos!
🤔
Saludos!!!
Yaris 2003
Saludos!