muy bueno ingeniero, solo un comentario, cuando menciona con respecto a la mezcla estequiometrica que solo es teorica si se alcanzara no necesitaria de un catalizador ya que la combustion seria completa, pero en un MCI no se alcanza ese valor exacto ya que la combustion es incompleta habiendo presencia de co y HC, y es por eso que se necesita de un catalizador para mejorar, pero tiene sus condiciones de trabajo como lo menciono. saludos colega desde lima PERU.
En la mayoria de codigos de sensor de oxigeno el 80 a 90% el problema NO es el sensor de Oxigeno, sino fallas en otros sensores ; s.maf; s.map;Sist.de inyeccion Sist. de Ignicion y sobre todo Entradas de aire falsas,evap,pcv..empaque del intake.....ect.desd Peru freddy Puma c.bendiciones Excelente informacion .
Muy buen video Ingeniero felicitaciones y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta ING. ¿Que pasaría si el sensor de oxigeno está desconectado en cuanto milisegundos quedaría el pulso de inyección en 450 milisegundos en 900 milisegundos o 100 milisegundos? Y la 2 pregunta ¿Si no tiene el catalizador original que pasaría? ¿Hay mayor consume de combustible?
Buenas tardes muchas gracias por estos seminarios que nos ayudan a aprender y enriquecer nuestros conocimientos, una pregunta donde me puedo conseguir ese sumador fuel trim ejercíse?
Muy buen video Ingeniero felicitaciones y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta ING. ¿Que pasaría si el sensor de oxigeno está desconectado en cuanto milisegundos quedaría el pulso de inyección en 450 milisegundos en 900 milisegundos o 100 milisegundos? Y la 2 pregunta ¿Si no tiene el catalizador original que pasaría? ¿Hay mayor consume de combustible?
Fantastica la explicación con ese simulador!!!
muy bueno ingeniero, solo un comentario, cuando menciona con respecto a la mezcla estequiometrica que solo es teorica si se alcanzara no necesitaria de un catalizador ya que la combustion seria completa, pero en un MCI no se alcanza ese valor exacto ya que la combustion es incompleta habiendo presencia de co y HC, y es por eso que se necesita de un catalizador para mejorar, pero tiene sus condiciones de trabajo como lo menciono. saludos colega desde lima PERU.
Simplemente excelentísimo 😊
Hola muy claro todo. Gracias por compartir informacion. Saludos desde patagonia Argentina.
Buenas tardes saludos desde Bogota Colombia Universidad ECCI
En la mayoria de codigos de sensor de oxigeno el 80 a 90% el problema NO es el sensor de Oxigeno, sino fallas en otros sensores ; s.maf; s.map;Sist.de inyeccion Sist. de Ignicion y sobre todo Entradas de aire falsas,evap,pcv..empaque del intake.....ect.desd Peru freddy Puma c.bendiciones Excelente informacion .
BUENAS NOCHES MUCHAS GRACIAS POR LA CAPACITACION
Grasia,,,exelente..maestro...desde...California...
Saludos servicio Vite presente exelente explicación
Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Bien la explicación. Gracias. Saludos.
saludos desde bolivia
Muy buen video Ingeniero felicitaciones y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta ING. ¿Que pasaría si el sensor de oxigeno está desconectado en cuanto milisegundos quedaría el pulso de inyección en 450 milisegundos en 900 milisegundos o 100 milisegundos? Y la 2 pregunta ¿Si no tiene el catalizador original que pasaría? ¿Hay mayor consume de combustible?
Saludos CORDIALES desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪 Ronald FERMIN de FERMIN TRANSMISSIONS 2009*
Saludos! Muchas gracias excelente información muy agradecido👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Un muy buen repasó de sensores de oxígeno
Muchas gracias, he aprendido muchísimo con esta charla y aprender la importancia de tener un osciloscopio
foi o melhor video de diagnostico que ja vi muito obrigado por esse aprendizado
gracias Ing aunque falto las causas que provocan valores positivos cuales son esas causas en el short them ?
Buenas tardes muchas gracias por estos seminarios que nos ayudan a aprender y enriquecer nuestros conocimientos, una pregunta donde me puedo conseguir ese sumador fuel trim ejercíse?
Xcelent expocision gracias maestros
excelente explicación, gracias
En el minuto 32 la inyeccion es menor porque el ajuste esta a menos 25%. Pero pregunto porque el sensor de oxigeno marca mescla rica? Gracias
Que pasa si el sensor de oxígeno se lo desconecta
Cual seria entonces el mantenimiento que se recomienda para el sensor de oxigeno
Se quedó el ajuste a largo plazo en 10% y no se mueve, es falla ??
Si ella es mecánica yo quiero una así para cambiarle el aseite asta le lleno el tanque no importa que tenga doble tamque
Muy buen video Ingeniero felicitaciones y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta ING. ¿Que pasaría si el sensor de oxigeno está desconectado en cuanto milisegundos quedaría el pulso de inyección en 450 milisegundos en 900 milisegundos o 100 milisegundos? Y la 2 pregunta ¿Si no tiene el catalizador original que pasaría? ¿Hay mayor consume de combustible?