Hola amigo!! Muy buena explicación!! Tengo una Daihatsu Terios 2000 y tiene algunos de las fallas que mencionaste ( ralentí oscilante )con el agregado que cuando se calienta se detiene el motor! Podría ser esta válvula o será otra causa? Gracias
Hola que tal, yo tengo una honda crv 2001. Tengo el problema de que se me apagaba cada vez que me detenía. No aguantaba el minimo. La limpiaron y todo, quedó unos días estable. Pero luego comenzó a estar inestable sube baja cuando me detengo.. ya no se apaga pero está muy inestable.. que cree que pueda ser. Muchas gracias por el video esta genial
Hermano Dios los bendiga desde Venezuela tengo una Terios Bego 2009 y siempre queda acelerada con 1500 revoluciones le mandé a limpiar la válvula Iac y quedó igual le acabo de hacer la prueba que tu pusiste y cuando tapo la entrada de aire a la Iac se apaga pero ella siempre se mantiene en esa revoluciones no baja ni sube como pruebo la parte electrónica de esa válvula o que debo hacer antes de comprarla gracias hermano por tu tiempo
buenas, tengo una duda tengo un kia pride pop año 2000 motor 1.1 carburado, cuando voy en marcha titiretea mucho no se apaga pero si titiritea en marcha
Saludos. Buen video. Tengo una voyager 2003 con varios detallitos, pero hay uno que en lo particular me tiene intrigado. Cuando estoy en velocidad pero detenido, me marca que voy a 20km/h y como que tiende a intentar acelerar sola, incluso al ir soltando el pedal, a veces hace un tironsito de aceleración. Sin embargo, esto no sucede en parking. En parking tengo las revoluciones ligeramente bajas pero estables. Otro detalle es que cuando meto el clima pierdo potencia e incluso me cuesta acelerar (y en una subida me es imposible avanzar), en parking el ralenti pierde como 200rpm solo por encender el clima (de milagro no se apaga con 600rpm)
Hola tengo un Toyota Tercel año 98, motor 5E-FE y se me está quedando acelerado todo el tiempo y cuando freno solo tengo que acelerar un poco y de una vez bajan las RPM, exactamente como se puede solucionar en mi caso.? Solamente con limpieza de esa valvula se solucionará el problema? ❓
Amigo tengo un elantra 2010 e notado que el regulador que mencionas creo que es esa parte de plástico negro se calienta al abrir la llave de contacto es normal eso que esta fallando??
Amigo una pregunta la válvula iac si está mala puede hacer q el carro ponga a fallar el motor del carro en mi caso pone a fallar unos de los cilindros del carro .... Yo apagó y prendo el carro y se le quita la falla
Hola, yo tengo un problema con las rpm en un Mazda mx3 107 CV, de momento no entiendo como funciona, y como se calibra. Lleva tps de 4 pines, uno 5 v, otro interruptor de relenti, otro Maza y otro manda la posición de la mariposa, lo he calibrado de modo que cerrado 0.6 v y abierto 3.75v, cuerpo con cable y limpio, la IAC la he desmontado y lubricado, no he visto nada anormal, ni sociedad, ni taponamiento de la refrigeración, es una IAC de dos cables, a uno llega 12 v y supongo que el otro es la masa que controla la ecu. El caso es que no comprendo cómo he de hacer para establecer el relenti deseado, hay un tornillo en la caja mariposa que hace de baipass, con el puedo llevarlo a 750 rpm, pero luego al circular cuando piso el freno en neutro las rpms suben y bajan, si con el tornillo lo dejó a 500 esto no pasa, otra cosa, cuando el coche está en movimiento las rpm van a 1000, 1100, como si no se pone en modo relenti, únicamente lo hace después de estar detenido unos segundos, es entonces que se pone a 500, de ahí no puedo moverlo, y la verdad que me molesta no saber porqué ocurre esto. Espero tus conocimientos y experiencia me puedan echar luz sobre el problema. Gracias
Quisiera aportar algo que deben saber los honderos...increíblemente me pasó durante 2 años los mecánicos no daban con la falla se le cambió iac sensor map etc scanner etc hasta humo blanco en ocaciones... el sensor de temperatura malo funcionaba irregular algunas veces si otras no ... en mi opinión pienso que la pc detecta el carro frio aunque este caliente y no sabe que voltaje mandar a la valvula iac ya saben revisen ese sensor si su carro tiembla se baja de pronto se va hasta 1500 aunque ya esté caliente
Hola soy de Guatemala tengo un problema con una garganta de un Toyota Corolla 1998 le menie el tornillo de la mariposa y ya no quedó bien avesces la bujías me salen demasiado negras que puedo hacer ya ice un montón y ustd dice que tiene un vídeo de como ecalibrar el tornillo
Hola hermano. Tengo un Tercel 1.5 5E-FE. Sucede que desde un principio he creído que la IAC ya que la falla que presenta el auto es (en ocasiones) inestabilidad de relanti y en marcha por bajo las 1.800 ó 2.000 rpm, el auto vibra y tiende a silvar cortado el escape. Tienes una idea de qué podrá ser? Me han dicho que es probable que sea el catalítico que esté obstruido y que no sea la válvula IAC porque la acabo de limpiar junto al cuerpo de aceleración y quedó muy limpia. Espero tu comentario hermano💪🏻😉
con que la limpio, si vibra, cual scilindro falla, que dice el escaner, y presion de bomba, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola broo tengo una pt crucier 2003 se me apaga cuando la prendo en marcha minima y aveces dura prendida y boy en carretera y se me apaga tengo que orillarme para estacionarme aveces la prendo y dura unoa segundos prendida y ya nomas entra el abanico y se apaga la camioneta quisiera saber que es te lo agradecere
Tengo un honda civic 99 el problema que hace es que se acelera a 2000 rpm ya en marcha y prende luz del chek . Luego lo apago y lo vuelvo a encender y se normaliza.. que podra ser
Buenas tardes amigo , hace 1 mes monte el motor de mi honda civic sir 2000 y cuando lo prendo se queda acelerado todo e tiempo a 1,500 o 1,700 revoluciones por más que estuve pensando que era estuve de chismoso por RUclips y me encontré con tu video y espero que sea eso mi problema que sea l válvula iac mañana checare a ver si ese es el problema
@@AutosOmarTV amigo yo tengo una pontiac gt de 6 belosidades modelo 2004 mire que desde que la prendo no baja de 1200 rpm yo pienso que la mariposa no esta serrando bien usted cree que eso sea posible
Buena Explicación, Gracias, pero en el Corolla 2006 que tengo cuando esta frío por las mañanas y al encenderlo las Revoluciones a las que llega estando el motor es a poco mas de 2000 se me hacen Altas estando en frío después que llega a su temperatura normal bajan a 850 900 RPM es decir a las RPM normales, parece que la Válvula IACV si funciona bien según tu explicación, esta haciendo su función Normal lo único que no me gusta son las mas de 2000 RPM que alcanza cuando esta frío como se arregla esto! Ah!, No se me apaga nunca ni varian las RPM tambien como explicaste, al parecer todo funciona bien solo al encender por las mañanas el motor te repito se me acelera mucho como si tuviera el acelerador puesto... La Pregunta aquí seria si cambio la Válvula IAC o como controlo estas Revolución del motor al encenderlo por las mañanas. Saludos y Gracias
buenas espero puedan apoyarme . cuando se compra una Valvula IAC nueva , es necesario Regularla o solo se instala . Espero puedan apoyarme por favor . Bendiciones
Una consulta amigo tengo un Toyota corolla mi carro tanbien se queda aceraldo y no baja a normal pero cuando le conecto la velocidad como es automatico tiembla y aveces se apaga podrías orientarme
entonces esta muy bajo, debe limpiar y luego regular, hare videos de eso, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo tengo un problema con mi toyota hilux 2018 cuando arranca en frio la rpm están entre 800 después de subir la temperatura se suben la rpm a 1200, y ahí oscilan entre 800 y 1200 gracias espero su respuesta saludos
Omar que tal, tengo un mazda 626 año 98 motor 2.0 Me pasa que cuando el carro esta caliente, lo apago y en el mismo momento lo queiro encender seme apaga tengo que mantenerlo acelerado un poco para que no seme a apague que podra ser. Esto me pasa solo con el motor caliente.
Hola amigo yo trate de quitar la válvula Iac en mi Toyota pero los tornillos están como demasiado pegados y quería saber que se puede hacer cuando están demasiado pegados porque no la pude quitar🥺
Si se puede, se pone penetrante, se pone el destornillador, se golpea el destornillador varias veces para que afloje Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
bien seguro se queda algo abierta, si no tieene fugas de vacio e que esta algo descalibrada, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Checa el tps bro mi camioneta estaba acelerada cambie la válvula iac y siguió igual y al final era el tps que ya no servía lo cambie y listo podría ser tu problema
bien, ya reviso si tiene entrada de aire. osea fuga de vacio por alguna manguera o multiple, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Ese throttlebody es de un celica si no me equivoco? tengo una duda dices 1:12 que esos tornillos son para regular la iac, pero que funcion hacen?, como se regula?, me gustaria saber mas, si no es mucha molestia, mi throttlebody es igual a ese que tienes en el video, yo tengo un Celica 2001 y las revoluciones estan inestables, lo desmonte lo limpie, pero no sabia nada de esos tornillos, por las mañanas en frio tiene que estar en 1300 RpM y mas bien se quiere apagar, hasta missfire da en el scanner y cuando esta caliente mas bien se acelera... saludos.
@@AutosOmarTV Hola, gracias por contestar, si amigo, me adentre mas en tu canal y ya he visto muchos de tus videos, y, correcto, ya vi la manera en la que se calibra la IAC, y no me quedo mas que suscribirme, tu canal es excelente, lo explicas todo de manera sencilla y clara, muy recomendable y es una guia segura para cualquiera que se interese en la mecanica y como decimos, travesear, meter mano, un poco a nuestros propios vehiculos.Un saludo y exitos, ¡Pura Vida! Omar.
@@AutosOmarTV Y, no ,no, don Omar, mas bien, muchas gracias por tomarte el tiempo y por enseñarnos tus conocimientos y hacernos estos videos, y en concreto, muy agradecido por tomarte tu valioso tiempo para hacerme una videorespuesta,eso solo demuestra la calidad de persona y mecanico que eres.Saludos a ti y toda tu familia y espero que en estos tiempos tan dificiles, nuestro señor Yeshua los libre y los guarde de esta tribulacion. Un gusto, desde Costa Rica.
Tengo un ford Escort 98 le cambia la válvula iac pero mi inquietud en en las mañana en frio cuando arranco mi auto no siento q sube las revoluciones del sensor Iac Que puede ser ya q el sensor iac es nuevo Oh asi es su funcion Solo en las mañanas En espera de tu comentario
si en la mañanas debe acelerar mas, sino es la iac que no esta trabajando bien, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Y esa válvula funciona también cuando se enciende el aire acondicionado? Tengo una falla que cuando enciendo el aire baja mucho el mínimo, a 700 rpm y cuando apago el aire sube a 1200 rpm, es un corolla año 2000 motor 7fe creo, desde Venezuela.
Авто/Мото
Simplemente el mejor video de valvulas IAC que eh visto...directo al grano..gracias
Saludos desde paraguay bendiciones hermano muy buena explicación
Saludos mi buen amigo excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga
saludos amigo, siempre verdad pendiente de los videos, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
excelente video, buen trabajo!
Gracias amigo por tu información saludos desde California
Saludos, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Saludos amigo, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo!! Muy buena explicación!! Tengo una Daihatsu Terios 2000 y tiene algunos de las fallas que mencionaste ( ralentí oscilante )con el agregado que cuando se calienta se detiene el motor! Podría ser esta válvula o será otra causa?
Gracias
Hola que tal, yo tengo una honda crv 2001. Tengo el problema de que se me apagaba cada vez que me detenía. No aguantaba el minimo. La limpiaron y todo, quedó unos días estable. Pero luego comenzó a estar inestable sube baja cuando me detengo.. ya no se apaga pero está muy inestable.. que cree que pueda ser. Muchas gracias por el video esta genial
Hermano Dios los bendiga desde Venezuela tengo una Terios Bego 2009 y siempre queda acelerada con 1500 revoluciones le mandé a limpiar la válvula Iac y quedó igual le acabo de hacer la prueba que tu pusiste y cuando tapo la entrada de aire a la Iac se apaga pero ella siempre se mantiene en esa revoluciones no baja ni sube como pruebo la parte electrónica de esa válvula o que debo hacer antes de comprarla gracias hermano por tu tiempo
buenas, tengo una duda tengo un kia pride pop año 2000 motor 1.1 carburado, cuando voy en marcha titiretea mucho no se apaga pero si titiritea en marcha
Saludos. Buen video. Tengo una voyager 2003 con varios detallitos, pero hay uno que en lo particular me tiene intrigado. Cuando estoy en velocidad pero detenido, me marca que voy a 20km/h y como que tiende a intentar acelerar sola, incluso al ir soltando el pedal, a veces hace un tironsito de aceleración. Sin embargo, esto no sucede en parking. En parking tengo las revoluciones ligeramente bajas pero estables. Otro detalle es que cuando meto el clima pierdo potencia e incluso me cuesta acelerar (y en una subida me es imposible avanzar), en parking el ralenti pierde como 200rpm solo por encender el clima (de milagro no se apaga con 600rpm)
Hola tengo un Toyota Tercel año 98, motor 5E-FE y se me está quedando acelerado todo el tiempo y cuando freno solo tengo que acelerar un poco y de una vez bajan las RPM, exactamente como se puede solucionar en mi caso.? Solamente con limpieza de esa valvula se solucionará el problema? ❓
Tengo un Corolla 99 motor 1.6 se queda acelerado en ocaciones en 900 otras en 1000 y a veces está estable en 700, que me recomiendas ?
Si se acelera hace explosión también o las explosión no tiene nada que ver con la iac gracias
Hola una consulta mi auto se queda acelerado en frío pero cuando calienta trabaja normal será la iac ?
Amigo tengo un elantra 2010 e notado que el regulador que mencionas creo que es esa parte de plástico negro se calienta al abrir la llave de contacto es normal eso que esta fallando??
Disculpen mi troca batallo para ensenderla en las mañanas que podría ser el una GM sonoma 99
Saludos amigo yo tengo un Honda Civic 2002 se me le bajo las revoluciones a cero solo se mantiene encendido si lo tiene pisado el acelerador
Amigo una pregunta la válvula iac si está mala puede hacer q el carro ponga a fallar el motor del carro en mi caso pone a fallar unos de los cilindros del carro .... Yo apagó y prendo el carro y se le quita la falla
Donde se encuentra la válvula iac en una Toyota sienna 2002
A mi me pasa que el auto en frio las revoluciones son muy bajas y se apaga
Mi honda al llegar a un semaforo dejo de acelerar y al llegar a 1000rpm solo vuelve de 1500 a 1800 rpm me podrias aconsejar de antemano muchas gracias
¿De que marca y modelo es esa válvula?
Saludes de honduras amigo,
Le pido una ayuda, mire que en el cable del tierra del conector de la válvula iap me hace retorno de corriente,
Como puedo calibrar mi válvula iac nueva es de toyota tacoma 2000 americana 2.7, es diferente a eso, no trae el tornillo regulador,
Tengo un yaris 2005 y se me apaga corriendo en neutro podria ser eso amigo digame
Hola!
Tengo un rav4 2007 2.2 D4D a -1 y mas no arranca y cuando arranca se queda a 1200 y no baja ni estando caliente
Que crees que es?
Amigo tengo un galant 99 en cuanto tienen q andar las rpm
Le saludo de Guatemala tengo una mizfubishi expo modelo 92 2.4 la marcha mínima no es estable q puedo aser
Hola, yo tengo un problema con las rpm en un Mazda mx3 107 CV, de momento no entiendo como funciona, y como se calibra. Lleva tps de 4 pines, uno 5 v, otro interruptor de relenti, otro Maza y otro manda la posición de la mariposa, lo he calibrado de modo que cerrado 0.6 v y abierto 3.75v, cuerpo con cable y limpio, la IAC la he desmontado y lubricado, no he visto nada anormal, ni sociedad, ni taponamiento de la refrigeración, es una IAC de dos cables, a uno llega 12 v y supongo que el otro es la masa que controla la ecu. El caso es que no comprendo cómo he de hacer para establecer el relenti deseado, hay un tornillo en la caja mariposa que hace de baipass, con el puedo llevarlo a 750 rpm, pero luego al circular cuando piso el freno en neutro las rpms suben y bajan, si con el tornillo lo dejó a 500 esto no pasa, otra cosa, cuando el coche está en movimiento las rpm van a 1000, 1100, como si no se pone en modo relenti, únicamente lo hace después de estar detenido unos segundos, es entonces que se pone a 500, de ahí no puedo moverlo, y la verdad que me molesta no saber porqué ocurre esto. Espero tus conocimientos y experiencia me puedan echar luz sobre el problema. Gracias
Que me puede ocasionar que este a 900 y luego las revoluciones me bajen a menos de 500 rpm
Quisiera aportar algo que deben saber los honderos...increíblemente me pasó durante 2 años los mecánicos no daban con la falla se le cambió iac sensor map etc scanner etc hasta humo blanco en ocaciones... el sensor de temperatura malo funcionaba irregular algunas veces si otras no ... en mi opinión pienso que la pc detecta el carro frio aunque este caliente y no sabe que voltaje mandar a la valvula iac ya saben revisen ese sensor si su carro tiembla se baja de pronto se va hasta 1500 aunque ya esté caliente
Que fallas te daba el carro?
Hola soy de Guatemala tengo un problema con una garganta de un Toyota Corolla 1998 le menie el tornillo de la mariposa y ya no quedó bien avesces la bujías me salen demasiado negras que puedo hacer ya ice un montón y ustd dice que tiene un vídeo de como ecalibrar el tornillo
Mi troca se acelera al encender despues de 30 minutos se apaga pero enciende al instante sera esa valvula
Buenas tardes se regulas al mínimo la valvula tendría que apagarce el motor
Hola hermano. Tengo un Tercel 1.5 5E-FE. Sucede que desde un principio he creído que la IAC ya que la falla que presenta el auto es (en ocasiones) inestabilidad de relanti y en marcha por bajo las 1.800 ó 2.000 rpm, el auto vibra y tiende a silvar cortado el escape. Tienes una idea de qué podrá ser? Me han dicho que es probable que sea el catalítico que esté obstruido y que no sea la válvula IAC porque la acabo de limpiar junto al cuerpo de aceleración y quedó muy limpia. Espero tu comentario hermano💪🏻😉
con que la limpio, si vibra, cual scilindro falla, que dice el escaner, y presion de bomba, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola broo tengo una pt crucier 2003 se me apaga cuando la prendo en marcha minima y aveces dura prendida y boy en carretera y se me apaga tengo que orillarme para estacionarme aveces la prendo y dura unoa segundos prendida y ya nomas entra el abanico y se apaga la camioneta quisiera saber que es te lo agradecere
Disculpa por que mi motor enciende y como unos 8 0 10sefundos se apaga
Y luego ya no me arranca
Tengo un honda civic 99 el problema que hace es que se acelera a 2000 rpm ya en marcha y prende luz del chek . Luego lo apago y lo vuelvo a encender y se normaliza.. que podra ser
Como puedo comunicarme contigo para hacerte unas preguntas
Hola me gustaria saber la diferente calibración de la válvula iac d un camry 89 91
bien, ocupa un manual Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Al conectar la válvula trabaja en muy baja rpm y si la desconecto trabaja perfecto
Buenas tardes amigo , hace 1 mes monte el motor de mi honda civic sir 2000 y cuando lo prendo se queda acelerado todo e tiempo a 1,500 o 1,700 revoluciones por más que estuve pensando que era estuve de chismoso por RUclips y me encontré con tu video y espero que sea eso mi problema que sea l válvula iac mañana checare a ver si ese es el problema
buenas Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
@@AutosOmarTV amigo yo tengo una pontiac gt de 6 belosidades modelo 2004 mire que desde que la prendo no baja de 1200 rpm yo pienso que la mariposa no esta serrando bien usted cree que eso sea posible
Buena Explicación, Gracias, pero en el Corolla 2006 que tengo cuando esta frío por las mañanas y al encenderlo las Revoluciones a las que llega estando el motor es a poco mas de 2000 se me hacen Altas estando en frío después que llega a su temperatura normal bajan a 850 900 RPM es decir a las RPM normales, parece que la Válvula IACV si funciona bien según tu explicación, esta haciendo su función Normal lo único que no me gusta son las mas de 2000 RPM que alcanza cuando esta frío como se arregla esto! Ah!, No se me apaga nunca ni varian las RPM tambien como explicaste, al parecer todo funciona bien solo al encender por las mañanas el motor te repito se me acelera mucho como si tuviera el acelerador puesto... La Pregunta aquí seria si cambio la Válvula IAC o como controlo estas Revolución del motor al encenderlo por las mañanas.
Saludos y Gracias
Solucionaste ese problema amigo????
buenas espero puedan apoyarme . cuando se compra una Valvula IAC nueva , es necesario Regularla o solo se instala . Espero puedan apoyarme por favor . Bendiciones
Una consulta amigo tengo un Toyota corolla mi carro tanbien se queda aceraldo y no baja a normal pero cuando le conecto la velocidad como es automatico tiembla y aveces se apaga podrías orientarme
entonces esta muy bajo, debe limpiar y luego regular, hare videos de eso, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo tengo un problema con mi toyota hilux 2018 cuando arranca en frio la rpm están entre 800 después de subir la temperatura se suben la rpm a 1200, y ahí oscilan entre 800 y 1200 gracias espero su respuesta saludos
si revise el escaner si da iac, si es gasolina Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Gracias amigo
Mi valvula iac al momento de subir la temperatura hace un silvido muy fuerte asta que se quita solo que podra ser?
como esta , aca hice un video para responder sus dudas, vealo, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola sabes si la calibración de la Civic 1997 es igual d16y7
respondiendo su consulta mecanica, le hice un video en facebook para responderle, aca le dejo el enlace, fb.watch/5pNk5iHhU7/
Omar que tal, tengo un mazda 626 año 98 motor 2.0
Me pasa que cuando el carro esta caliente, lo apago y en el mismo momento lo queiro encender seme apaga tengo que mantenerlo acelerado un poco para que no seme a apague que podra ser. Esto me pasa solo con el motor caliente.
saquele codigos, cambie filtro, y limpie catalizador y silenciador Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
@@AutosOmarTV gracias bro
Hola amigo yo trate de quitar la válvula Iac en mi Toyota pero los tornillos están como demasiado pegados y quería saber que se puede hacer cuando están demasiado pegados porque no la pude quitar🥺
Si se puede, se pone penetrante, se pone el destornillador, se golpea el destornillador varias veces para que afloje Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Saludó colega tengo problema con mí Toyota Camry cuándo calienta se mantiene acelerado
entradas de aire fugas de vacio o iac, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo omar yo tengo el problema que se queda acelerado tacoma 95 ya revise la válvula y manualmente activado si funciona
bien seguro se queda algo abierta, si no tieene fugas de vacio e que esta algo descalibrada, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Checa el tps bro mi camioneta estaba acelerada cambie la válvula iac y siguió igual y al final era el tps que ya no servía lo cambie y listo podría ser tu problema
@@armandomurguia3902 gracias por el tip amigo lo intentaré
Mi motor se queda en 950 RPM si desconecto el conector del iac no sucede nada, ni se acelera ni se apaga
Es exactamente lo q le está sucediendo a mi toyota paseo. Se queda acelerado es aut.
Me pasa lo mismo con mi honda accord 98, suben y bajan los rpm. Ya cambien el tps y sigue igual!
bien, ya reviso si tiene entrada de aire. osea fuga de vacio por alguna manguera o multiple, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
En arranque en frío me cuesta llegar a minima ,por acá estará la falla
es posible que si amigo, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
pero si esta malo lo tira e el escaner
buenas, consultas de mecanica estaremos atendiendole en facebook, -> facebook.com/AutosOmarOficial
Ese throttlebody es de un celica si no me equivoco? tengo una duda dices 1:12 que esos tornillos son para regular la iac, pero que funcion hacen?, como se regula?, me gustaria saber mas, si no es mucha molestia, mi throttlebody es igual a ese que tienes en el video, yo tengo un Celica 2001 y las revoluciones estan inestables, lo desmonte lo limpie, pero no sabia nada de esos tornillos, por las mañanas en frio tiene que estar en 1300 RpM y mas bien se quiere apagar, hasta missfire da en el scanner y cuando esta caliente mas bien se acelera... saludos.
respondiendo su consulta mecanica, le hice un video en facebook para responderle, aca le dejo el enlace, fb.watch/5pNk5iHhU7/
@@AutosOmarTV Hola, gracias por contestar, si amigo, me adentre mas en tu canal y ya he visto muchos de tus videos, y, correcto, ya vi la manera en la que se calibra la IAC, y no me quedo mas que suscribirme, tu canal es excelente, lo explicas todo de manera sencilla y clara, muy recomendable y es una guia segura para cualquiera que se interese en la mecanica y como decimos, travesear, meter mano, un poco a nuestros propios vehiculos.Un saludo y exitos, ¡Pura Vida! Omar.
@@AutosOmarTV Y, no ,no, don Omar, mas bien, muchas gracias por tomarte el tiempo y por enseñarnos tus conocimientos y hacernos estos videos, y en concreto, muy agradecido por tomarte tu valioso tiempo para hacerme una videorespuesta,eso solo demuestra la calidad de persona y mecanico que eres.Saludos a ti y toda tu familia y espero que en estos tiempos tan dificiles, nuestro señor Yeshua los libre y los guarde de esta tribulacion. Un gusto, desde Costa Rica.
Tengo un ford Escort 98 le cambia la válvula iac pero mi inquietud en en las mañana en frio cuando arranco mi auto no siento q sube las revoluciones del sensor Iac
Que puede ser ya q el sensor iac es nuevo
Oh asi es su funcion
Solo en las mañanas
En espera de tu comentario
si en la mañanas debe acelerar mas, sino es la iac que no esta trabajando bien, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Y esa válvula funciona también cuando se enciende el aire acondicionado? Tengo una falla que cuando enciendo el aire baja mucho el mínimo, a 700 rpm y cuando apago el aire sube a 1200 rpm, es un corolla año 2000 motor 7fe creo, desde Venezuela.
Esa es otra valvula de compensacion
Amigo mi honda civic 2003 sube y baja las resoluciónes
bien, y ya reviso si tiene fuga de vacio, sino tendra que revisar tps , maf
@@AutosOmarTV no e revisado, ok ahora mismo revisare si tiene fuga de vacío si no revisare el tps maf. Gracias amigo
Oye todo es en otro video oigaaa
si verdad, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
El video esta aki en you tube y las preguntas, y las respuestas te manda a una pagina de face, ke buena ayuda