Не согласен. в 21 году хорошие весты, но до октября. а вот после, уже удешевление пошло (в 20 был брак с ГБЦ). ну и согласен, что 18-19 были лучшие весты (но ограничители полный шлак, доработка шариком не на долго помогает, 21 года они до сих пор живые, держат отлично, и дверь сама захлапывается, помогая ограничителем, при хорошей настройке вообще кайф. до этого были как калитки). А в плане доработок 18-19 действительно хорошие, особенно с поршнями, бардачок, плафон сзади, подлокотник, в 19 вроде глубокие подстаканники. Сейчас у меня веста 21года октябрь (комфорт энджой). все есть, кроме усилителя заднего бампера., датчики присутсвия в 22 убрали вроде. блок эра-глонасс у меня тоже есть (я думал, что его не будет и собрался свой трекер ставить с звонилкой, так то удобно, кнопку нажал - позвонил, ну и машину отслеживать можно и на нее звонить). а энджой не такой уж плохой (лучше в 100раз прошлой ММС), он пришел на замену кнопочной (энджой про, был за доплату), это шаг вперед, лучше чем кнопочная и твитера еще, ну и ПТФ с подогревом руля, доплата небольшая за все это, за люкс нет смысла переплачивать даже (блок ЕММ, подушки боковые, интерьер чуть другой, крашеный пластик, сидухи с трескающимися вставками, и двойной пол, с средним подголовником, ну и подсветка (подсветку я сам сделал, даже сзади зона выхода у пассажиров с подсветкой)), и то потом даже в люкс удешевляли жестко. карты дверей как в бомж без вставок, меня это удивило, но там НГ начали осваивать и перестали всякие мелочи заказывать у поставщиков, последние весты сырбор пошли, собирали из того что есть). А еще вспомнил, из того что нет у меня, это среднего подголовника сзади и очечника (если сравнивать с подобной комплектацией из прошлого), очечник 250руб оригинальный. а ну еще не было кармашка сзади водителя (в принципе он не нужен, если ставить чехлы, он в них есть), ну еще кнопки открытия багажника (ее убрали в 19 году, а проводка была под кнопку до конца 19 года). ее тоже не проблема сделать, желтый провод вывести. Диски можно было взять с доплатой 10к. но я не стал, так как с прошлой весты остались, это даже + для меня. а то что нет трубок дренажей мне это тоже не понравилось. так как не было проблем с ними. а без них может грязь залетать, если любишь по грязи кататься. хотя по сути особо это не мешает. можно на 3 д принтере из флекс пластика распечатать, все что угодно. я сделал хомут на рулевой вал и заглушки проушин замков + демпферы. красоты добавил. сейчас другие весты когда вижу. сразу эти места голые какие-то, голая железяка торчит и торексы))). так же и пыльники ограничителей можно сделать. там даже от ВАГ групы подходит 1 в 1. До этого были весты 18года (комфорт имейдж) и 16 года (классик, не старт, без кондея)))). в 16 году было еще больше мелочей, третий подголовник был, во всех комплектациях и кармашек сзади, так же декоративная крышка ДВС (я ее снял при продаже и она перекочевала на последующие весты, там ее уже не было, хоть и комплектация богаче, в 18 они только на люкс, какое-то время ставились вроде или в 17ом))) резинка на горловине бензобака и еще что-то, но это копейки. а, ну и в 19 убрали кронштейн для гбо. это неудобно. так как на всех вестах ГБО. а в 21 его нет. ну и еще в начале декабря 21 начали комплектовать ромбическим домкратом))) кстати в 15 и 16 домкрат был еще как на бмв, однолапный, и поставлялся с Украины, но дело не пошло. и стали этот ставить, но я его использую в принципе норм))) если нет нормального. А реношная коробка JH3, у нее выжимной подшипник гидравлический и масло относительно дорогое, нужно лить только рекомендованное, другое её убивает, толи синхронизаторы сжирает толи че еще зависит от масла. + передачи короткие, расход из-за этого больше. и она на 2ой тоже гудела (если почитать о ней отзывы реноводов, то она шумная и нечеткая, по сравнению с другими). так что вазовская коробка не такая и плохая. если не считать слабое место дифф.. по шуму разницы особо не заметил. при сбросе газа и реношная гудела хоть и другим тоном. а если вспомнить как гудит на грантах вазовская, то в весте тишина просто. доработали и шумка лучше. Ну и еще. гофра в 21 лучше. она длинная и усиленная. проблем с ней 0. но нет этого фирменного дзынь, когда запускаешь или глушишь (гофра раздувалась или сжималась и дзынькала) но звук прикольный был. сейчас его нет))) ну и на НГ лучше вроде стали подвесы глушителя, они усилены какой-то стяжкой, не растягиваются так. на весте 18 года, глушитель стал стучать о распорку (ближе к 100тыс), задние подвесы растянулись. на 21 еще нет такого. но я недавно сделал стяжки, хотя там все живое еще. ну и усилил правую подушку под себя (шлангами))) на прошлой так же делал, становиться лучше в разы.
Как раз воот уже два месяца голову заморочил брать весту св кросс а какую б/у с 1.6 вариком Ниссан рено или 1.6мех ваз.склонен больше к вазу т.к говорят если вариатор сломается то надолго и надорого) можно встрять
Привет из августа 2024))) У меня Веста начала 19го, люкс, есть все, кроме нового образца ограничителей. Поставил от Фольца, там и сам ограничитель в резиновом кожухе полностью, и уплотнитель на самом штоке. Кстати, сколько уже прошли - не скрипят) Родные поскрипывали. Но это так, к слову. Стекло с обогревом дороже, конечно, менять. Но ничего не поделать, расходник своего рода. Думал менять к ста тысячам км, теперь остыл в своих желаниях. А кроме расходников менял только пару катушек. Из своих хотелок еще подвеску на Плазу менял, правую подушку белорусскую поставил, резонатор нового образца (гул при разгоне, наборе оборотов пропал), фильтр воздушный оставил старый. Вроде, и немало, но, повторюсь, это мои хотелки. Считаю, мобиль годный, как показало время.
Св комфорт, декабрь 2018. Есть подочечник, три подголовника, зеркала в обоих козырьках. Щас их не ставят в среднюю комплектацию. Ещё есть мультируль, подогрев передних седений - незнаю щас они есть или нет. Тогда ещё были комплектации начиная со средней - комфорт (лайта не было, появился позже), комфорт плюс (с дисками вроде), люкс.
У меня веста ноябрь 20 го года , усилитель заднего бампера стоит , датчик присутствия тоже есть , получаетьс еще успел выхватить нормальную , в довесок руль , лобаш зеркала с подогревом , пока доволен , полного привода жаль нет и не будет
У меня 17 года ..отличная машинка …ну из всего перечисленного ..весты с 18 года это безвтыковые поршни …( даже если случится сталинград …мои ремонтники все сделают за сутки ..в 40 т руб обойдётся с работой и запчастями ) а в остальном все устраивает …даже что мкпп ( ваз) мне больше нравится чем от рено что вначале шли …и динамика разгона лучше на вазовской коробке ..
@@alexnord5756 ну можно и 3и 4 сотки отдать ))) а можно новый двигатель купить ))) такую же картину наблюдал в стройке …одному рубят сруб за 280-300 руб за пог/ метр а другому за 500 😅разницы никакой !!!
@@СаняСаныч-д9ъ да я тоже в шоке когда у них вазовские шеснари за 150 тысяч делают и ждут неделями когда можно новый купит и за 2 дня с перекурами поставить
Все относительно конечно,у пацана с работы Веста август 19г-102тык пробег,уже ремонтировал рул рейку,и сейчас ищет, хочет заменить все аморт стойки вкруг,у меня Веста май 16г,почти 100 тык,рейка родная,стоит как вкопанная,стойки родные сааз,правда перед,зад сс-20,но менял из за аварии,а так не трогал бы,втулки стаба от Киа стоят,меня никак не беспокоят,стойки стаба правда меняны на белмаг,поршня приоровские,126е,недавно первый раз на этой машине поменял ГРМ с помпой,просто слежу,и буду следить за этим,менять поршня не собираюсь,пока устраивает,хоть и очково )))на дальняк,коробка Рено,сцепа родная,стоит Люк,но кажется ерундит гидровыжимной валео,но зимой в морозы,по теплу все нормально.Думаю ещё зависит от эксплоатации,человека,дорог,желаний,а теперь и возможностей....
У меня начало 2020 март, тоже всё гуд. Всё на месте, всё работает. Пробег 58000 т.к., всё родное. Колодки только уже третий комплект😁но это так надо. Машина просто низко летает. Я оччень доволен!!!!
Много что удешевили, но у меня Винтер комфорт ( ноябрь 2021)- литые диски с завода стоят, конечно же мягкие они и датчик переднего пассажира есть, а вот усилителя под задним бампером не было уже. Ну и Енджой у меня - такая шляпа. И стаб у меня с новья зимой скрежет издает.
Уже с середины 17 года, запираемый лючок, крышка багажника без личинки. Кнопки мульти руля были, всё зависит от комплектации мультимедии. На той, что с экраном кнопки есть, кроме подогрева руля, он появился с 18 года.
Интересно , а сдергатней на малом газу и при переключении с какого года стали производить ? Была Калина 2 со 126 мотором и ДМРВ на впуске , вообще на этих моторах ни у кого не было подобного , как на 129 моторе с ДАД .
@@Алекс-к2л Кнопки не было, но провода там есть, а кнопку я купил и поставил за 45р., теперь и из салона и на крышке багажника могу открывать, очень удобно, когда слякоть и кнопка на багажнике грязная.
Подлокотник минус, теперь локоть в него у водителя упирается и сидишь либо криво, либо скованно, а раньше можно было убрать подлокотник совсем и ничего не мешало
Убрали личинку с крышки багажника и запираемый лючок бензобака уже в 2017 году скорее всего ближе к его концу. Потому как у меня "Веста" октябрь 2017 и на ней и лючок запирается, и личинки нет на крышке багажника. А багажник открывается тремя способами, с кнопки с салона, с кнопки на крышке багажника, и с кнопки с брелка.
весты 20 года , много было брака ГБЦ , где был продольный люфт распредвалов . Были претензии на стуки из ГБЦ . ГБЦ меняли по гарантии . На моей вообще мотор весь был поменят в 2024 . Уж не знаю почему . Недавно купил и выяснилось при регистрации . И не знаю хорошо это или нет , иметь мотор 2024 года .
До сих пор не могу понять, зачем автоваз выпустил рестайлинг весты если с комплектующими все настолько плохо? Имитация круиз контроля и регулировки ремней безопасности это же просто убожество.
То что машина годная, это однозначно! Но есть и минусы- расход топлива по сравнению конкурентами, тарахтящее сцепление Валео, вазовская МКПП тактильно по переключениям не дотягивает до конкурентов, прошивки ЭБУ совершенно не эластичные, но это решаемо заменой стокового софта на ту же Жигу ФЛ
У меня сток нормальная ,расход с ней маленький ,эластичная экономичная ,эти жиги от шарлатнов- дилетантов мне и бесплатно не нужны ,а за свои бабки еще свою машину убивать,чтоб эти дегенераты наживались ,ну нафиг.Они не вдупляют ,что делают за деньги с чужими авто,я тут общался с одним деятелем кто эти жиги на ютуб рекламирует,не впечатлили его ответы ,на мои вопросы
@@ПроВесту Моя стоковая ВН04 была ну совсем не этастичная. А вот когда зашил Жигу ФЛ на 57 софте, то появилось ощщущение, что едешь на иномарке благодаря появившейся эластичности мотора. Заводские софты подурезаны по прараметрам во имя любителей 92-го бензина, но мне заливающему только бренддовый 95-й хочется получать то, что реально может мой автомобиль. Прмем я не скажу, что машина стала как то динамичнее, но движок стал эластичным и это факт.
@@ПроВесту То что автомобиль на этой прошивке динамичный, тут вопросов нет. Но по поводу эластичности, тут сток не идет ни в какое сравнение с тем, на чем я сейчас езжу. И я не агитирую ни разу, а просто констатирую факты.
Какую весту брать сейчас из кроссов, если до 60-70 т. пробег. 18-19г. С какими агрегатами? Вариаторов в продаже оч. мало. В основном механика и робот .С каким мотором лучше.?
@@Magnet_Cook динамики зато меньше и на бензе обожрет))) не ну смотрите сами ,если кросс то лучше на 1.8 ,сразу его откапиталить и ездить,простой универсал можно на 1.6 взять или на н4м с вариатором
@@ПавелШитиков-в4д но сотка есу по степени сжатия не подходит, хороший 95 за глаза, и хорошо что с моющей присадкой льёшь (джи драйв), рои регулярном использовании не надо никакие очистки топливной системы лить раз в 30к, поршневая чистая.
@@ЖеняМихальчук-е4ж да такой двигатель с таким номером точно безвтык ,но вот если вы снимите поршни на видео ,я бы точно сказал)))) у автоваза просто все может быть будет пробел с поставкой они любые подкинут))) шучу
Стоит ,даже если взять масложорика,можно откапиталить и ездить,там помойму что то с маслофорсами делают,Но нужно сразу учитывать ,что в обслуживании он дороже будет 129,и трудозатратней в обслуге.На амт друг ездит уже три года сцепа родная,актуаторы он снимал смазывал сам. Я лично раскручиваю 129 ( до отсечек) когда нужно мне,и хватает с головой на 4 передаче 180 5200 оборотов)))) и едет прекрасно
@@ПроВесту спасибо у меня сейчас 21124 я катализатор убрал мотор раскрылся так то он и с низу хорошо тянет , Веста тяжёлая думаю для нее 1,6 слабоват , но на 1,8 втык пугает . У меня на 21124 два раза раньше срока ремень ГРМ рвался но у меня невтык , как то очков на втыковой мотор переходить ((
@@Ruslan09RUS покупай 129 хватит прыти,если не тошнить на 2000 оборотов .ездишь 2800-3500 и нормально и педаль только шлифуется без особого прожима,на весте покомфортней и акустический комфорт намного выше 2112,так что можно крутить без напряга ушам)))
@@Ruslan09RUS просто сам подумай с сегодняшними ценами нужен ли тебе такой 1.8 Грм комплект 12 тыс Помпа гмб 18 тыс Да и переживать за ремень постоянно ,я вон 130 уже проехал грм заводской,комплект гейтс в багажнике катается и не парюсь вообще,оборвет ,дотянут до сервиса и поменяют
@@ПроВесту не правильно выразился. На учёт буду ставить в ГАИ сотрудник полиции без проблем его увидит с помощью зеркала или разбирать что то надо чтобы дотянуться туда
Забыл, что крышу катафорезить стали с 2017го что ли, это плюс, не большой но всё же. А так у меня веста с 2015го, стаб поменял, да много чего поменял! ))))
@@rusttech252 сейчас они путем кривых схем запустятся,только если ценники не опустят ,я будучи в здравом уме куплю короллу за 2.4,чем весту за 2.2.И вообще пора уже смотреть возможности пригнать себе след авто из- за бугра и ездить не один год.Но лично для меня наша веста еще минимум на ближайшие 3 года и еще 150 тыщ пробега,починить ее всегда смогу,кузов целый остальное делается,были бы запчасти,всяк дешевле,чем новую купить,а свои функции перевозку наших жоп моя веста купленая три года назад новой за 550 тысяч выполняет сполна
@@ПроВесту Ну да, ну да .....Я тебя услышал.Загугли на досуге сейчас :"купить электроусилитель руля Веста","купить рулевую рейку Веста "-если не шокирует ,то да, все норм.....Да все отлично....только все время беда какая то,да не с Вестой,а с экономикой общей......У самого Веста.Очень нравится.Но появились,я ощущаю позвоночником,некоторые но, только из за того, что в мире творится....Парадокс.
Самое большое заблуждение что не загибает клапана. Поставь прошивку по агрессивней и лей говно бенз. Проточки на поршне так засрёт что клапанам с поршями встреча обеспечена.
Серьезно ? Есть все перечисленое? Или личинка на хлопушке аля приора ?Или безвтык есть?самые лучшие весты конец 19 года в них ставилось самое лучшее в модельной линейке
@@ПроВесту то что ты перечислил, это детские доё.ки ( та же личинка вид машины совсем не портит) а вот с двигателем соглашусь, да, бесвтык это здорово.
@@Gsp-lg а вид салона ,выхлоп ,ходовка ,лючок бензобака с кнопки,да куча преимуществ еще,так что если искать на вторичке ,а видео сделано для людей кто ищет на вторичке предпочтительнее эти года перед более поздними ,лучше как говорится докинуть лишний полтиник за год ,чем обламыватся в такой куче важных мелочей
А как же КИА РИЯ за 500?!🤣🤣 Не если серьезно, то естественно чем богаче и моложе экземпляр тем лучше! Забыл ты и про весты на варике сказать. Можно брать, но масло каждые 50000 км меняйте и будет вам счастье! Если выбираете на АМТ то да лучше последних годов выпуска АМТ 2.0 Там и сцепа допиленная стоит и программное обеспечение намного лучше! И коробка тише. Взял бы 1.8 на JR5 чтоб вой не слушать, но мотор втыковый, хватит, накатался за почти 15 лет на втыковых моторах, нервы дороже😂😂Короче берите весту первой половины 2021 года и будет всё ок)))
Тут эволюция вест ,какие нафиг рио))) на 21 году удешевленые тормоза,да и годовалую брать нет смысла много подводных камней может быть и от цены салона не сильно выиграешь,все правильно я сравнил ,кто умеет считать деньги поддержит
При чем тут моторы Весты, у иномарок тоже очень много втыковых моторов, гораздо больше я думаю чем безвтыковых. Но почему-то очко играет только когда на вазах ездишь, на иномарке почему то про это даже не думаешь
@@Dmitriy360_ расскажи это владельцам рено, у которых так же зачастую рвёт ремень и привет, и у кореяводов тоже бывает что цепь перескакивает и снова привет! То что очко не играет у них, так это от не знания и пофигизма, пока не столкнутся с проблемой
@@ПроВесту я бля очень очень разочаровался. Что с жигулями епся потом с калиной потом 2 гранты и Веста 1.8 тоже моросит масло 1л на 1000 с новая и как вам что за отношение офицеры так должно быть
@@lionsova6176 1.8 это лотерея я тоже со своей целый год мучался по гарантии в рем зоне месяц провел,есть ролики на канале это автоваз- лотерея косяков ,кому какой лот выпадет,беспроблемных их не бывает,косяки уже заложены производителем
@@ПроВесту у меня надорвало ее на стыке с приемной трубой, выхлоп стал греметь, а опора родная была еще жива к тому времени, я ее поменял на усиленную для интереса
Вот уж точно не стоит машину в 11 месяце брать 🤣🤣🤣🤣🤣не проще месяцок покурить и 20 года январскую взять.новая машина,свежий год ,а то ноябрьская через месяц уже год потеряет и при продаже тем более только дебилы пишут декабрь 19 ,а цену ломят как за 20 год,только такая схема не работает она просто 19 года ,а не декабрь 19)))
@@ПроВесту за месяц курения в нашей стране можно прогадать, а кому интересно, тому будет не важно декабрь19 или январь 20 год. По собственному опыту так продал по цене рынка ничего не потеряв.
Хорошая подача, все по делу, без лишних приветов и музыки.
Да будет полезно,кто с вестами не знаком и ищет на вторичке
Коплю коплю а машины дорожают🤯
Любимое Правительство с барыгами всегда любезно предложат кредит на грабительских условиях.
Ой, как же жиза. Хотел рио, улетела за лям, хотел весту, улетела за 850 даже 16й год. Хотел уж на край калину 2, за 700+ улетела... Ничего не взял 😢
Такая же история😅😢😢
ИНФЛЯЦИЯ
@@ВячеславД-р6й поэтому надо брать сразу и в кредит с первоначальным взносом. через год подорожает сама машина всё равно
Не согласен. в 21 году хорошие весты, но до октября. а вот после, уже удешевление пошло (в 20 был брак с ГБЦ). ну и согласен, что 18-19 были лучшие весты (но ограничители полный шлак, доработка шариком не на долго помогает, 21 года они до сих пор живые, держат отлично, и дверь сама захлапывается, помогая ограничителем, при хорошей настройке вообще кайф. до этого были как калитки). А в плане доработок 18-19 действительно хорошие, особенно с поршнями, бардачок, плафон сзади, подлокотник, в 19 вроде глубокие подстаканники. Сейчас у меня веста 21года октябрь (комфорт энджой). все есть, кроме усилителя заднего бампера., датчики присутсвия в 22 убрали вроде. блок эра-глонасс у меня тоже есть (я думал, что его не будет и собрался свой трекер ставить с звонилкой, так то удобно, кнопку нажал - позвонил, ну и машину отслеживать можно и на нее звонить). а энджой не такой уж плохой (лучше в 100раз прошлой ММС), он пришел на замену кнопочной (энджой про, был за доплату), это шаг вперед, лучше чем кнопочная и твитера еще, ну и ПТФ с подогревом руля, доплата небольшая за все это, за люкс нет смысла переплачивать даже (блок ЕММ, подушки боковые, интерьер чуть другой, крашеный пластик, сидухи с трескающимися вставками, и двойной пол, с средним подголовником, ну и подсветка (подсветку я сам сделал, даже сзади зона выхода у пассажиров с подсветкой)), и то потом даже в люкс удешевляли жестко. карты дверей как в бомж без вставок, меня это удивило, но там НГ начали осваивать и перестали всякие мелочи заказывать у поставщиков, последние весты сырбор пошли, собирали из того что есть). А еще вспомнил, из того что нет у меня, это среднего подголовника сзади и очечника (если сравнивать с подобной комплектацией из прошлого), очечник 250руб оригинальный. а ну еще не было кармашка сзади водителя (в принципе он не нужен, если ставить чехлы, он в них есть), ну еще кнопки открытия багажника (ее убрали в 19 году, а проводка была под кнопку до конца 19 года). ее тоже не проблема сделать, желтый провод вывести. Диски можно было взять с доплатой 10к. но я не стал, так как с прошлой весты остались, это даже + для меня. а то что нет трубок дренажей мне это тоже не понравилось. так как не было проблем с ними. а без них может грязь залетать, если любишь по грязи кататься. хотя по сути особо это не мешает. можно на 3 д принтере из флекс пластика распечатать, все что угодно. я сделал хомут на рулевой вал и заглушки проушин замков + демпферы. красоты добавил. сейчас другие весты когда вижу. сразу эти места голые какие-то, голая железяка торчит и торексы))). так же и пыльники ограничителей можно сделать. там даже от ВАГ групы подходит 1 в 1.
До этого были весты 18года (комфорт имейдж) и 16 года (классик, не старт, без кондея)))). в 16 году было еще больше мелочей, третий подголовник был, во всех комплектациях и кармашек сзади, так же декоративная крышка ДВС (я ее снял при продаже и она перекочевала на последующие весты, там ее уже не было, хоть и комплектация богаче, в 18 они только на люкс, какое-то время ставились вроде или в 17ом))) резинка на горловине бензобака и еще что-то, но это копейки. а, ну и в 19 убрали кронштейн для гбо. это неудобно. так как на всех вестах ГБО. а в 21 его нет. ну и еще в начале декабря 21 начали комплектовать ромбическим домкратом))) кстати в 15 и 16 домкрат был еще как на бмв, однолапный, и поставлялся с Украины, но дело не пошло. и стали этот ставить, но я его использую в принципе норм))) если нет нормального. А реношная коробка JH3, у нее выжимной подшипник гидравлический и масло относительно дорогое, нужно лить только рекомендованное, другое её убивает, толи синхронизаторы сжирает толи че еще зависит от масла. + передачи короткие, расход из-за этого больше. и она на 2ой тоже гудела (если почитать о ней отзывы реноводов, то она шумная и нечеткая, по сравнению с другими). так что вазовская коробка не такая и плохая. если не считать слабое место дифф.. по шуму разницы особо не заметил. при сбросе газа и реношная гудела хоть и другим тоном. а если вспомнить как гудит на грантах вазовская, то в весте тишина просто. доработали и шумка лучше.
Ну и еще. гофра в 21 лучше. она длинная и усиленная. проблем с ней 0. но нет этого фирменного дзынь, когда запускаешь или глушишь (гофра раздувалась или сжималась и дзынькала) но звук прикольный был. сейчас его нет))) ну и на НГ лучше вроде стали подвесы глушителя, они усилены какой-то стяжкой, не растягиваются так. на весте 18 года, глушитель стал стучать о распорку (ближе к 100тыс), задние подвесы растянулись. на 21 еще нет такого. но я недавно сделал стяжки, хотя там все живое еще. ну и усилил правую подушку под себя (шлангами))) на прошлой так же делал, становиться лучше в разы.
Хороший ролик ! Кратко информативно , смотрел с удовольствием хотя слежу за изменениями весты пристально про сцепление не знал !
Еще про супорта забыл уточнить) что греметь перестали
Как раз воот уже два месяца голову заморочил брать весту св кросс а какую б/у с 1.6 вариком Ниссан рено или 1.6мех ваз.склонен больше к вазу т.к говорят если вариатор сломается то надолго и надорого) можно встрять
Веста 1,6 2017г. Пробег 100т. км все родное кроме АКБ авто только радует
какой приятный парень... 😂 как учитель географии в школе... сразу в сон рубит😂😂😂
Спасибо большое вам за вашу работу очень интересно продолжайте снимать 😊
Привет из августа 2024))) У меня Веста начала 19го, люкс, есть все, кроме нового образца ограничителей. Поставил от Фольца, там и сам ограничитель в резиновом кожухе полностью, и уплотнитель на самом штоке. Кстати, сколько уже прошли - не скрипят) Родные поскрипывали. Но это так, к слову. Стекло с обогревом дороже, конечно, менять. Но ничего не поделать, расходник своего рода. Думал менять к ста тысячам км, теперь остыл в своих желаниях. А кроме расходников менял только пару катушек. Из своих хотелок еще подвеску на Плазу менял, правую подушку белорусскую поставил, резонатор нового образца (гул при разгоне, наборе оборотов пропал), фильтр воздушный оставил старый. Вроде, и немало, но, повторюсь, это мои хотелки. Считаю, мобиль годный, как показало время.
@@VasiliyRemizov тоже фильтр оставил ,на данный момент пробег 204 ,скоро будут первые ремонты буду выкладывать на канал
Спасибо большое 🤝
Св комфорт, декабрь 2018. Есть подочечник, три подголовника, зеркала в обоих козырьках. Щас их не ставят в среднюю комплектацию. Ещё есть мультируль, подогрев передних седений - незнаю щас они есть или нет. Тогда ещё были комплектации начиная со средней - комфорт (лайта не было, появился позже), комфорт плюс (с дисками вроде), люкс.
У меня веста ноябрь 20 го года , усилитель заднего бампера стоит , датчик присутствия тоже есть , получаетьс еще успел выхватить нормальную , в довесок руль , лобаш зеркала с подогревом , пока доволен , полного привода жаль нет и не будет
Блокировку поставь и будет хорошо грести на механике вообще внедорожник 😊
У меня 17 года ..отличная машинка …ну из всего перечисленного ..весты с 18 года это безвтыковые поршни …( даже если случится сталинград …мои ремонтники все сделают за сутки ..в 40 т руб обойдётся с работой и запчастями ) а в остальном все устраивает …даже что мкпп ( ваз) мне больше нравится чем от рено что вначале шли …и динамика разгона лучше на вазовской коробке ..
Не я ищущим на вторичке больше обрисовал,чтоб не знающие понимали в чем отличие по годам))))
нет за 40 не надо, съездий к КПовер, они за полторы магические сотки тебе сделают))
@@alexnord5756 ну можно и 3и 4 сотки отдать ))) а можно новый двигатель купить ))) такую же картину наблюдал в стройке …одному рубят сруб за 280-300 руб за пог/ метр а другому за 500 😅разницы никакой !!!
@@СаняСаныч-д9ъ да я тоже в шоке когда у них вазовские шеснари за 150 тысяч делают и ждут неделями когда можно новый купит и за 2 дня с перекурами поставить
@@alexnord5756 вот вот 😄
Самый лучшие года 2020,22
Спасибо 😊
класс видео, спасибо автору!!!👍👍👍
Веста 1.6 амт 2017г.в
Гофра надорвалась только после 130т.км сразу после подтекания помпы.
Повезло, на моей 2 раза глушак меняли по гарантии, надоело, варил хорошую гофру и забыл про неё на годы...
Веста 2017г. 1,6 пробег 103т.км все родное кроме АКБ
Значит мне повезло, у меня 19го года))
😂да т у меня ...🎉
Все относительно конечно,у пацана с работы Веста август 19г-102тык пробег,уже ремонтировал рул рейку,и сейчас ищет, хочет заменить все аморт стойки вкруг,у меня Веста май 16г,почти 100 тык,рейка родная,стоит как вкопанная,стойки родные сааз,правда перед,зад сс-20,но менял из за аварии,а так не трогал бы,втулки стаба от Киа стоят,меня никак не беспокоят,стойки стаба правда меняны на белмаг,поршня приоровские,126е,недавно первый раз на этой машине поменял ГРМ с помпой,просто слежу,и буду следить за этим,менять поршня не собираюсь,пока устраивает,хоть и очково )))на дальняк,коробка Рено,сцепа родная,стоит Люк,но кажется ерундит гидровыжимной валео,но зимой в морозы,по теплу все нормально.Думаю ещё зависит от эксплоатации,человека,дорог,желаний,а теперь и возможностей....
Гидровыжим из- за тормозухи в мороз ,я купил жидкость кастрол но еще все не поменяю никак)))
Режим такси? У меня июль 19,масло7_8 замена, на 40000 менял левую стойку стабилизатора. Сейчас57000. Застучала правая.
Она в такси мало проехала от силы 20 тыщ из пробега
@@ВячеславБорисов-е6б Трэк стойки стаба попробуй, лучшие, что я ставил на свою, моё личное мнение конечно, не реклама.
78т. Км, стоики стабилизатора родные и не гремят еще, но стоики сс-20 из-за аварии менял
У меня начало 2020 март, тоже всё гуд. Всё на месте, всё работает. Пробег 58000 т.к., всё родное. Колодки только уже третий комплект😁но это так надо. Машина просто низко летает. Я оччень доволен!!!!
Не вздумайте поменять ее на весту н.г из - за мягкой панели))))
Много что удешевили, но у меня Винтер комфорт ( ноябрь 2021)- литые диски с завода стоят, конечно же мягкие они и датчик переднего пассажира есть, а вот усилителя под задним бампером не было уже. Ну и Енджой у меня - такая шляпа. И стаб у меня с новья зимой скрежет издает.
я за 800 брал в 20 году, думаю куда нешло , щас смотрю винтер стоит 1.1-1.2 у некоторых видел 1.3 миллиона.
Да жесть просто мы гранту недавно за 900 взяли есть видос на канале
Сколько я верил в отечественного производителя за 7 лет крови попили
Всё про Весту , а про Х-рей тоже хочется сказать . Владею 2,5года , замена одной катушки зажигания ив целом норм , особенно за 640к. Удачи на дорогах.
Хрюша это уже другая тележка реновская
Собачья будка
Уже с середины 17 года, запираемый лючок, крышка багажника без личинки. Кнопки мульти руля были, всё зависит от комплектации мультимедии. На той, что с экраном кнопки есть, кроме подогрева руля, он появился с 18 года.
Посмотрел видео и понял, что мне повезло с моей Вестой Comfort Winter 2020.
Лучшая веста в линейке по годам ,продавать не стоит
@@ПроВестуа что комфорт Винтер конец 2021 года , до военная плохая уже ??
@@sosed_s_drelyu чуть доукомплектовать и нормальная будет
@@ПроВесту что например ?) можете подсказать ?
Интересно , а сдергатней на малом газу и при переключении с какого года стали производить ? Была Калина 2 со 126 мотором и ДМРВ на впуске , вообще на этих моторах ни у кого не было подобного , как на 129 моторе с ДАД .
Привет потеплело. Стуки проходят😆ура)
Ахахахах,привет👍
Запираемый лючок бензобака и кнопка открывания багажника появились во второй половине 2017 года
У соседа веста октябрь 17, у меня ноябрь 18 и ни кнопки открывания и не запирание лючка у него нет!
Все правильно, а с 18 года перестали кнопку ставить в салоне открывания багажника.
@@МихаилВикторович-п9г у него до сентября сборка значит
@@МихаилВикторович-п9г у тебя кнопка в салоне есть багажника?
@@Алекс-к2л Кнопки не было, но провода там есть, а кнопку я купил и поставил за 45р., теперь и из салона и на крышке багажника могу открывать, очень удобно, когда слякоть и кнопка на багажнике грязная.
Подлокотник минус, теперь локоть в него у водителя упирается и сидишь либо криво, либо скованно, а раньше можно было убрать подлокотник совсем и ничего не мешало
Убрали личинку с крышки багажника и запираемый лючок бензобака уже в 2017 году скорее всего ближе к его концу. Потому как у меня "Веста" октябрь 2017 и на ней и лючок запирается, и личинки нет на крышке багажника. А багажник открывается тремя способами, с кнопки с салона, с кнопки на крышке багажника, и с кнопки с брелка.
Еще лючок можно с брелка открыть
@@ПроВесту это как?
Св кросс 19 года люкс 1,8😊и коробка рено
Скоро колеса, это будет доп 😂
У меня тачка св кросс 2020 март ничего не убрали из нее. 2020 и 21 тоже можно смело брать.
А вот после начала сво и санкций все пошло по бороде.
весты 20 года , много было брака ГБЦ , где был продольный люфт распредвалов . Были претензии на стуки из ГБЦ . ГБЦ меняли по гарантии . На моей вообще мотор весь был поменят в 2024 . Уж не знаю почему . Недавно купил и выяснилось при регистрации . И не знаю хорошо это или нет , иметь мотор 2024 года .
У меня веста седан январь 2018, выхлопная система уже на новом креплении с завода с двумя резинками у гофры.
Это говно все. Может сейчас вылечили, мне приёмную трубу поставили нового образца. Там гофра длинная и толстая, но банка стала поменьше.
Норм,обзор хороший, минимум воды
Супер!
2019 года самая удачная
@@ToniMaster особенно конец 19
Добрый вечер! У меня 2018 года клапана какие интересно гниюшие ?
По номеру двигателя посмотрите или эндоскопом
@@ПроВесту а где можно найти номер двигателя. И какой номер двигателя который не гниющего ?
@@shamil_gazaliev в сервисной книжке написан а номер в видео указан
До сих пор не могу понять, зачем автоваз выпустил рестайлинг весты если с комплектующими все настолько плохо? Имитация круиз контроля и регулировки ремней безопасности это же просто убожество.
Хочет остатся на плаву за счет людей ,загнав их в многомилионные кредиты
👍
22 год датчик присутствия есть
То что машина годная, это однозначно! Но есть и минусы- расход топлива по сравнению конкурентами, тарахтящее сцепление Валео, вазовская МКПП тактильно по переключениям не дотягивает до конкурентов, прошивки ЭБУ совершенно не эластичные, но это решаемо заменой стокового софта на ту же Жигу ФЛ
У меня сток нормальная ,расход с ней маленький ,эластичная экономичная ,эти жиги от шарлатнов- дилетантов мне и бесплатно не нужны ,а за свои бабки еще свою машину убивать,чтоб эти дегенераты наживались ,ну нафиг.Они не вдупляют ,что делают за деньги с чужими авто,я тут общался с одним деятелем кто эти жиги на ютуб рекламирует,не впечатлили его ответы ,на мои вопросы
@@ПроВесту Моя стоковая ВН04 была ну совсем не этастичная. А вот когда зашил Жигу ФЛ на 57 софте, то появилось ощщущение, что едешь на иномарке благодаря появившейся эластичности мотора. Заводские софты подурезаны по прараметрам во имя любителей 92-го бензина, но мне заливающему только бренддовый 95-й хочется получать то, что реально может мой автомобиль. Прмем я не скажу, что машина стала как то динамичнее, но движок стал эластичным и это факт.
@@user-of7qm5bf2x у меня тоже вн-04 ,но автомобиль эластичный и динамичный за 140 тыщ и подсказчик переобучился даже)))
@@ПроВесту То что автомобиль на этой прошивке динамичный, тут вопросов нет. Но по поводу эластичности, тут сток не идет ни в какое сравнение с тем, на чем я сейчас езжу. И я не агитирую ни разу, а просто констатирую факты.
@@user-of7qm5bf2x вы медлено сокращаете ресурс своей машины,это тоже факт))) проще ездить с оборотами щас видос найду там и обороты видно
Какую весту брать сейчас из кроссов, если до 60-70 т. пробег. 18-19г. С какими агрегатами? Вариаторов в продаже оч. мало. В основном механика и робот .С каким мотором лучше.?
Почему не хотите просто универсал с рейлингами ? Зачем вам этот геморный кросс обвес? Тяжелые колеса.
@@ПроВесту Клиренс повыше, низ защищён накладками ☝️
@@Magnet_Cook динамики зато меньше и на бензе обожрет))) не ну смотрите сами ,если кросс то лучше на 1.8 ,сразу его откапиталить и ездить,простой универсал можно на 1.6 взять или на н4м с вариатором
@@ПроВесту Спасибо, уважаемый! 👍
Охлаждаемый перчаточный ящик с самого начала идёт
Да только там не было лифта ,и органайзеров ,не был карпет наклеен
@@ПроВесту со всем остальным я не спорил
@@Edik605 )))) ну ладно
Плавник смотрится только на весте универсал и кросс. Антеев же смотрится на Седане вполне себе гармонично
Надо посмотреть какой номер, чтобы точно узнать втыковый или безвтыковый у меня мотор.... Веста с июня 2018 года🤔🤔🤔
Я бы на вашем месте лучше камерой посмотрел ,любым китайским эндоскопом к смартсфону купить можно где угодно
Убирали всего по немногу, а машина всё дороже и дороже🤦♂️
Но резонанса от выхлопа как был с резонатором старого образца не стало
у моей самый конец декабря 19, переходный комфорт, + зэсп, и безкаркасные щётки.
Во самый лучший вариант все есть и все исправлено
Серега у тебя ,если конец 19 самый лучший и совершенный экземпляр ,береги ее,что выпускалось раньше и позже " не то пальто" и не дотягивает до твоей
@@ПроВесту ну стараюсь, бензин только 95 экто, не тошню под нагрузкой ниже 2000, масло 250ч не перекатываю.
@@ПавелШитиков-в4д но сотка есу по степени сжатия не подходит, хороший 95 за глаза, и хорошо что с моющей присадкой льёшь (джи драйв), рои регулярном использовании не надо никакие очистки топливной системы лить раз в 30к, поршневая чистая.
@@ПавелШитиков-в4д ну дело хозяйское, просто у весты с/ж 10.5, а под сотый надо 14.
вазовска коробка сильно хуже рено?
Вазовская воет ,рено нет
Подскажи где можно посмотреть модификацию поршней. У меня Веста 21 года
Должна быть безвтыковая если 1.6 ,если 1.8 то гнет
Лучше всего смотреть эндоскопом при замене свечей
В книжке написано Модель двигателя 21129, 4846363. Это и есть модификация поршней?
@@ЖеняМихальчук-е4ж да такой двигатель с таким номером точно безвтык ,но вот если вы снимите поршни на видео ,я бы точно сказал)))) у автоваза просто все может быть будет пробел с поставкой они любые подкинут))) шучу
Спасибо за советы , как считаешь стоит рассматривать мотор 1.8 и коробку амт ?
Стоит ,даже если взять масложорика,можно откапиталить и ездить,там помойму что то с маслофорсами делают,Но нужно сразу учитывать ,что в обслуживании он дороже будет 129,и трудозатратней в обслуге.На амт друг ездит уже три года сцепа родная,актуаторы он снимал смазывал сам. Я лично раскручиваю 129 ( до отсечек) когда нужно мне,и хватает с головой на 4 передаче 180 5200 оборотов)))) и едет прекрасно
@@ПроВесту спасибо у меня сейчас 21124 я катализатор убрал мотор раскрылся так то он и с низу хорошо тянет , Веста тяжёлая думаю для нее 1,6 слабоват , но на 1,8 втык пугает . У меня на 21124 два раза раньше срока ремень ГРМ рвался но у меня невтык , как то очков на втыковой мотор переходить ((
@@Ruslan09RUS покупай 129 хватит прыти,если не тошнить на 2000 оборотов .ездишь 2800-3500 и нормально и педаль только шлифуется без особого прожима,на весте покомфортней и акустический комфорт намного выше 2112,так что можно крутить без напряга ушам)))
@@Ruslan09RUS просто сам подумай с сегодняшними ценами нужен ли тебе такой 1.8
Грм комплект 12 тыс
Помпа гмб 18 тыс
Да и переживать за ремень постоянно ,я вон 130 уже проехал грм заводской,комплект гейтс в багажнике катается и не парюсь вообще,оборвет ,дотянут до сервиса и поменяют
@@ПроВесту согласен
Езжу на 2019 80 т.без проблем аж скучно 😂😂😂
Здравствуйте подскажите пожалуйста номер двигателя можно увидеть не разбирая ничего?
Да в сервисной книге указан
@@ПроВесту не правильно выразился. На учёт буду ставить в ГАИ сотрудник полиции без проблем его увидит с помощью зеркала или разбирать что то надо чтобы дотянуться туда
@@АлександрРоманов-г3ч увидит ,но сейчас они не смотрят
Скажи дружище в каком году их выпустили 😢😢😢😢
Кого?
Весту?
@@ТимурНикулин-е6у с 2015
Забыл, что крышу катафорезить стали с 2017го что ли, это плюс, не большой но всё же. А так у меня веста с 2015го, стаб поменял, да много чего поменял! ))))
Крыша под цинком только на св ,из за рейлингов ,у меня седан 19 года крыша без цинка
@@ПроВесту да, прочитал уже в комментариях. И это не цинк, а катофорез, немного другая, но рабочая технология.
Куда там уже удешевлять производство, они и так как ведра с болтами.
Найдут у них хорошо получается в тихаря
Спасиб как раз подбираю СВ себе, теперь проще стало!)
Еще есть ролик про покраску , там седан ,но св думаю не сильно отличается
У меня Веста Кросс 1.6 номер два 4000414 будет гнуть?
Нет думаю,но я бы купил эндоскоп за 500р и глянул
@@ПроВесту она скорее всего коне 2018,куплена в начале 2019
@@МихаилКиртеев-я9с у соседа июль 18 ,я ему лично смотрел безвтык
Смотрю из августа 1922.Ну вы меня понимаете.
Прекрасно понимаю а прошло только пол года после снятия ролика ,а веста теперь 2.2))))
@@ПроВесту Последние Весты......А завод закрыт.
@@rusttech252 сейчас они путем кривых схем запустятся,только если ценники не опустят ,я будучи в здравом уме куплю короллу за 2.4,чем весту за 2.2.И вообще пора уже смотреть возможности пригнать себе след авто из- за бугра и ездить не один год.Но лично для меня наша веста еще минимум на ближайшие 3 года и еще 150 тыщ пробега,починить ее всегда смогу,кузов целый остальное делается,были бы запчасти,всяк дешевле,чем новую купить,а свои функции перевозку наших жоп моя веста купленая три года назад новой за 550 тысяч выполняет сполна
@@ПроВесту Ну да, ну да .....Я тебя услышал.Загугли на досуге сейчас :"купить электроусилитель руля Веста","купить рулевую рейку Веста "-если не шокирует ,то да, все норм.....Да все отлично....только все время беда какая то,да не с Вестой,а с экономикой общей......У самого Веста.Очень нравится.Но появились,я ощущаю позвоночником,некоторые но, только из за того, что в мире творится....Парадокс.
Самое большое заблуждение что не загибает клапана. Поставь прошивку по агрессивней и лей говно бенз. Проточки на поршне так засрёт что клапанам с поршями встреча обеспечена.
Я проворачивал на камеру в двух вмт
Цекеовки на днище поршня не бензин засирает , а масло попадаемое в камеру сгорания , которое превращается в нагар .
Диски если только в подарок 😄
Зато на ранних вестах коробка реношная стоит)
Один плюс))) можно купить на разборе и поставить
@@ПроВесту как и все остальное))
Так она же хуже по езде, передачи короткие и на пятой едешь как на четвертой вазовской
@@kirilltarasov3041 но не воет
Автор. С сентября 17 года по конец 18 года надо брать. 19 уже не стоит брать . Все напутал. С 19 года удешеаление пошло
Че за ерунда 🤣🤣🤣🤣все что сказано в ролике не напутано и имеет весомые преимущества
@@ПроВесту мдэ. Каких только экспертов нет на белом свете
С середины 2019 года безвтыковые поршни
18 года август 18 уже безвтык
Новые Весты снова в ведра превратились?! Печаль.
Скажите, жужжаще-воющий призвук двигателя на ходу - это нормально?
Полазайте в разделе звуки ,может он там есть ,на канале отдельный раздел
Да .нормально ближе к 100 км. воет зашита коллектора от потока воздуха.
Купил Весту 19 года второго пола нету а так тачка огонь
19 год это лучший выбор на вторичке с нашим мотором и кпп
ты прикинь эксперт, у меня Веста 17 года и ни чем не хуже той которая на год или два моложе...
Серьезно ? Есть все перечисленое? Или личинка на хлопушке аля приора ?Или безвтык есть?самые лучшие весты конец 19 года в них ставилось самое лучшее в модельной линейке
@@ПроВесту то что ты перечислил, это детские доё.ки ( та же личинка вид машины совсем не портит) а вот с двигателем соглашусь, да, бесвтык это здорово.
@@Gsp-lg а вид салона ,выхлоп ,ходовка ,лючок бензобака с кнопки,да куча преимуществ еще,так что если искать на вторичке ,а видео сделано для людей кто ищет на вторичке предпочтительнее эти года перед более поздними ,лучше как говорится докинуть лишний полтиник за год ,чем обламыватся в такой куче важных мелочей
@@ПроВесту так в том то и вопрос, что всё упирается в деньги, у кого-то и лишнего червонца нет....
@@Gsp-lg но если логически подумать то лучше перезанять и докинуть,чем потом обламыватся во всем
Скрип стабилизатора не ушел.
Только в пробке иногда
@@ПроВесту Ну я живу не в городе и дороги тут ,,пожиже,,
Что за диски
Вот про них все ruclips.net/video/qGEBlmgYI9s/видео.html
Прома хорошее легкое литье
А как же КИА РИЯ за 500?!🤣🤣 Не если серьезно, то естественно чем богаче и моложе экземпляр тем лучше! Забыл ты и про весты на варике сказать. Можно брать, но масло каждые 50000 км меняйте и будет вам счастье! Если выбираете на АМТ то да лучше последних годов выпуска АМТ 2.0 Там и сцепа допиленная стоит и программное обеспечение намного лучше! И коробка тише. Взял бы 1.8 на JR5 чтоб вой не слушать, но мотор втыковый, хватит, накатался за почти 15 лет на втыковых моторах, нервы дороже😂😂Короче берите весту первой половины 2021 года и будет всё ок)))
Тут эволюция вест ,какие нафиг рио))) на 21 году удешевленые тормоза,да и годовалую брать нет смысла много подводных камней может быть и от цены салона не сильно выиграешь,все правильно я сравнил ,кто умеет считать деньги поддержит
При чем тут моторы Весты, у иномарок тоже очень много втыковых моторов, гораздо больше я думаю чем безвтыковых. Но почему-то очко играет только когда на вазах ездишь, на иномарке почему то про это даже не думаешь
@@Dmitriy360_ вот теперь и на весте не думаю
@@ПроВесту это хорошо. У меня была приора, как выехал из салона, так 3 года эта мысль не покидала о загнутых клапанах.
@@Dmitriy360_ расскажи это владельцам рено, у которых так же зачастую рвёт ремень и привет, и у кореяводов тоже бывает что цепь перескакивает и снова привет! То что очко не играет у них, так это от не знания и пофигизма, пока не столкнутся с проблемой
Задний средний подголовник не во всех комплектациях.
Это да
Машины в комплектации комфорт до середины 18 года шли все с средним подголовником
@@Алекс-к2л сейчас гранты без подушек безопасности и abs! Так что это мелочь, причем не актуальная.
Ток прямо не едят😢
ангкор тема
у меня 17 год комфорт и стоит мультируль и круиз контроль есть что то ты не совсем в теме.
Его на первых люксах не было даже,у меня тоже стоит еще с подогревом ,но это ничего не значит ,что он был
Авто не шарит просто. Несёт ересь
Я смотрю у всех вест испаряется антифриз
Я потом нашел утечку,это все из за крышек р.б их три менял
Не понял. Почему вазовская коробка это ложка дёгтя? Нахер мне "Веста", в которой вообще всё импортное, если так и просто иномарку можно взять.
Цинковое грунтование крыши ещё появилось к 18г
Это байка,только на универсалах из- за рейлингов
Это точно
На новых не цинкуют уже много что. не говоря о крыше.
Хрони вас господь от автоваза
За свои 550 тыщ что отдал за нее в 19 году машина хорошая ,как сейчас стоит под два мульта ,нахер не нужна проще на вторичке за 700 купить
@@ПроВесту я бля очень очень разочаровался. Что с жигулями епся потом с калиной потом 2 гранты и Веста 1.8 тоже моросит масло 1л на 1000 с новая и как вам что за отношение офицеры так должно быть
@@lionsova6176 1.8 это лотерея я тоже со своей целый год мучался по гарантии в рем зоне месяц провел,есть ролики на канале это автоваз- лотерея косяков ,кому какой лот выпадет,беспроблемных их не бывает,косяки уже заложены производителем
@@ПроВесту вот и говорю пошли они на х......
@@lionsova6176 согласен))) я за такие ценники как сейчас на ладу просят тоже их пошлю,цена ей край 900 в топе
Какой лучший? Держитесь от этого изделия подальше!!!
Как, каааак можно планировать покупку говна?!🤦
Не совсем уж она и говно,согласен брака много ,но в моем случае все решилось по гарантии,хотя я не одного т.о .не прошел ,и сервисная книжка чистая
потому что уже собрался кому ни будь скинуть это сраное 😄корыто !
Нее ты что,сейчас не время для смены авто как минимум еще три года и 100 тыщ км она будет на виду в сети,а потом резко пропадет)))
Помойки и есть помойки. Рекламируют одни перекупы.
Как теперь смешно смотреть на обзоры этого почившего г-на.
гофры рваться не перестали, моя порвалась на 25к пробега
Какой год?
@@ПроВесту 2018, как раз крепление выхлопа уже на этих 2х усах
@@sevachmuller4818 просто на моей даже опору вырывало правую и мотор на телик падал,но гофра целая)))
@@ПроВесту у меня надорвало ее на стыке с приемной трубой, выхлоп стал греметь, а опора родная была еще жива к тому времени, я ее поменял на усиленную для интереса
На моей Весте 80твс пробег ,гофра как новая ещё
Гавно, за эти деньги
За 550 нормальная машина ,я в 19 году новую брал
На хрен она нужна жрёт масло как 🐘 слон😢
Лучше это говно веста не брать вобще
Да за те деньги что я брал,нормально,сейчас бы за лям сто не взял ,честно лучше бы кредотнулся до полурапидов
Ну и не бери
Правильно лучше пешком!
пешком ходи.
Дмитрий Ескалиев, лучше бы ты у папы на трусах засох
и сразу под пресс
Гофры не перестали рваться
Автор не шарит, только с 11.19 года покупка
Вот уж точно не стоит машину в 11 месяце брать 🤣🤣🤣🤣🤣не проще месяцок покурить и 20 года январскую взять.новая машина,свежий год ,а то ноябрьская через месяц уже год потеряет и при продаже тем более только дебилы пишут декабрь 19 ,а цену ломят как за 20 год,только такая схема не работает она просто 19 года ,а не декабрь 19)))
@@ПроВесту работает такая схема с годами, тем более сейчас. Да и раньше работала, потому что были проблемы с поставками авто.
@@АндрейКарачевцев-т1м две машины купили в январе обе свежего года))))
@@ПроВесту за месяц курения в нашей стране можно прогадать, а кому интересно, тому будет не важно декабрь19 или январь 20 год. По собственному опыту так продал по цене рынка ничего не потеряв.
@@ПроВесту могу рассказать про опыт владения 2 мя Вестами, если интересно.
Автор брось ссылку как почистить дренажи, в твоих прайс-листах не могу найти..
ruclips.net/video/Mhmsu3xKGiM/видео.html