Yo aprendí esta práctica justo viendo videos estos videos muy útiles, al principio uno se enreda un poco pero luego se hace algo natural. Lo mejor es que en la moto se siente más suave el descenso de marcha e incluso se suavisa mucho el frenon del motor que solo es útil en casos de emergencia. Gracias nick por explicar la por qué son buenas estas técnicas al conducir.
Es bueno practicarlo y utilizarlo, sobre todo cuando vemos que algunos se acercan al semáforo bajando los cambios a las malas.... 😢No llego de primeras al semáforo pero se que asi cuido mi máquina
La explicación esta perfecta Pero en el momento de hacer el golpe de gas hay que conocer muy bien la moto, en el caso de ver la velocidad y revoluciones de cada cambio ya que cuando bajamos el cambio y soltamos las revoluciones suben un poco para asi evitar el amarre de golpe de la moto y tambien el bloqueo de la llanta.
Ey Nick, seguidor tuyo desde que me compré mi apache y recién me entero que estuviste en Betr, por acá algunos te recuerdan. Gracias por la ayuda de tus videos.
Parcero muchas gracias por los tips, los voy a poner en práctica, quiero preguntar si de pronto sabes porque cuando desacelero se escucha como un silbido en el motor , me ha venido pasando últimamente 😢
Hermano Nick que buenos videos bro para los que tenemos Apache, puedes hacer un video de lo que debemos de tener lubricado en la moto? Escuche en uno de tus videos que la tijera se debe mantener bien lubricada pero no se en donde esta eso
Excelente video nick me podrías ayudar con un video sobre por que la moto se presenta con cierto "lag" o retraso en el acelerador cuando recién se arranca y de los cambios duros gracias 🫡👍👍
Buena explicación Nick gracias Una consulta, si tuvieras la oportunidad de tener las barras regulables de la apache rtr 200 en qué posición las dejarias? Lo mas duro, lo mas blando o intermedio. Esa regulación tiene unas líneas, Que sugieres Nick.
Depende del tipo de uso que le des a la moto, si la vas a usar en pista, lo más duro, si es para la calle lo más blando, y si es para ambos, algo intermedio, prueba y ve con qué te sientes más cómodo.
Gracias por vídeo y sobre todo la excelente explicación del golpe de gas es el mejor video que he visto en este tema
@@JuanPalma-qz4ly gracias saludos ✌🏼
Yo aprendí esta práctica justo viendo videos estos videos muy útiles, al principio uno se enreda un poco pero luego se hace algo natural. Lo mejor es que en la moto se siente más suave el descenso de marcha e incluso se suavisa mucho el frenon del motor que solo es útil en casos de emergencia. Gracias nick por explicar la por qué son buenas estas técnicas al conducir.
Gracias broo, saludos!
muy buen video me gusto sobre todo cuando explicaste el orden de como hacerlo
Gracias, Saludos!
Es bueno practicarlo y utilizarlo, sobre todo cuando vemos que algunos se acercan al semáforo bajando los cambios a las malas.... 😢No llego de primeras al semáforo pero se que asi cuido mi máquina
Si, eso ayuda a cuidar la moto.
Eso lo ví en un vídeo llamado "la biblia de las curvas". Y si que es útil esa técnica. Incluso para hacer frenadas de emergencia.
La explicación esta perfecta
Pero en el momento de hacer el golpe de gas hay que conocer muy bien la moto, en el caso de ver la velocidad y revoluciones de cada cambio ya que cuando bajamos el cambio y soltamos las revoluciones suben un poco para asi evitar el amarre de golpe de la moto y tambien el bloqueo de la llanta.
Yo siempre lo hago con mi moto pero no sabía que se llama golpe de gas buenos consejos nick 😅
Nick muy buen video 👍
Podrias hacer otro explicando el contramanillar
Nick gracias por tus consejos
@@HernandoZuluaga-n2w gracias
Ey Nick, seguidor tuyo desde que me compré mi apache y recién me entero que estuviste en Betr, por acá algunos te recuerdan. Gracias por la ayuda de tus videos.
@@davidg1436 hola brooo siii así es! Genial experiencia, saludos ✌🏼
Parcero muchas gracias por los tips, los voy a poner en práctica, quiero preguntar si de pronto sabes porque cuando desacelero se escucha como un silbido en el motor , me ha venido pasando últimamente 😢
Gracias Bro!!!
Hermano Nick que buenos videos bro para los que tenemos Apache, puedes hacer un video de lo que debemos de tener lubricado en la moto? Escuche en uno de tus videos que la tijera se debe mantener bien lubricada pero no se en donde esta eso
Gracias, okis
Siempre había hecho esto inconscientemente jaja hasta hace poco me enteré que se llama "golpe de gas"
Excelente Broo, saludos ✌🏼
Exelente video, bueno ahora falta como se baja los cambios en cuesta arriba
Yo lo hago cuando hago los cambios, cuando voy bajando para que me dé tiempo de meter el otro. Pero no sabía que se llamaba así. 😎🤣
Excelente video nick me podrías ayudar con un video sobre por que la moto se presenta con cierto "lag" o retraso en el acelerador cuando recién se arranca y de los cambios duros gracias 🫡👍👍
Buen video Nick✌️
@@wilsonmunozchaparro1304 gracias
Las apaches tienen embrague anti rebote, no es necesario el golpe de gas
Excelente video amigo muy bien explicado cómo siempre.... Cuando se va a poca velocidad también es necesario hacerlo?
@@Santos_CoL gracias, no tanto
Yo siempre hacia eso pero nunca sabía cómo se llamaba
Buena explicación Nick gracias
Una consulta, si tuvieras la oportunidad de tener las barras regulables de la apache rtr 200 en qué posición las dejarias?
Lo mas duro, lo mas blando o intermedio.
Esa regulación tiene unas líneas,
Que sugieres Nick.
Depende del tipo de uso que le des a la moto, si la vas a usar en pista, lo más duro, si es para la calle lo más blando, y si es para ambos, algo intermedio, prueba y ve con qué te sientes más cómodo.
@@NickRider gracias Nick
HOla Nick ... excelente video ..
Eso me pasa a veces, bajo cambio y la caja suena duro como golpe ..
Lo pondré en práctica !!
Me alegra que te haya servido, saludos.
Que buena
@@mayfrencuesta9567 gracias
donde consigo esos guantes bro.
As un vídeo de una apache 200 modificada
Es lo mismo para las semiautomáticas ?
@@aaajjjj2532 nop
Amigo ala hora soltar el closh buelvo a desacelerar?
@@ElberBarbosa-lx4is no! Suelta embrague y desacelera.
Cuando te refieres a bajar el cambio, hablas de disminuir la velocidad? Es decir, por ejemplo :si estaba en 3er cambio, disminuirlo a 2da?
Sip
@@NickRider Vale, lo tendré en cuenta,muchas gracias. Conmigo ya tienes un nuevo suscriptor 👍
@mauricioramirez944 gracias saludos ✌🏼
Closh , aceleró,bajo cambio y dejo el closh ?
Si, así es.
Oye bro, también se puede hacer en una moto de baja cilindrada??? Saludos
Por supuesto
que moto es ¿?modelo , me gusta el color que trae
@@adsonn07 Apache 200 modelo 2020 bro
YO SIEMPRE LO HAGO
Genial!
Es un irresponsable soltar el manubrio se ve las dos manos así se producen accidentes.
Si, no lo hagas, es bastante riesgoso