[Tutorial] Reducir marchas a gople de gas (flip flip) - Técnicas de conducción en moto
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- Опубликовано: 20 янв 2018
- Capítulo 11. Hoy os enseñaré como hacer el golpe de gas o flip flip en vuestra moto. De una forma clara y sencilla de la que estoy seguro que podréis aprender. Aplicando esta técnica conseguiremos reducir marchas sin que la rueda trasera se llegue a bloquear aunque reduzcamos bruscamente. Además de eso la vida de nuestro kit de arrastre y otros elementos de nuestra moto sufrirán menos. ¡Todo son ventajas!
⇨Mis cosas:
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HJC Rpha 11: amzn.to/2P5my2o
Cámara 360 - Insta One R: amzn.to/3jRxcYz
Gopro Hero 7 black: amzn.to/3f2Zbkw
Chaqueta Revit Horizon 2: amzn.to/3mZRZto
Pack accesorios gopro: amzn.to/2P9Y6g5
Micrófono casco: amzn.to/32cFXG6
Tarjeta de memoria 128gb: amzn.to/3gbAa87
Valvulas acodadas: amzn.to/30EnSxY
Antirobo disco con alarma Urban Ur6: goo.gl/Kie1SW
Soporte móvil para moto: amzn.to/3jMTM4L
Bombillas Led: amzn.to/3lCiSmS
Intermitentes led: amzn.to/2txDXK3
TRIBOSEAT en amazon: amzn.to/38lAUmW
Topes anticaídas económicos: www.rayzamotos.com/
Diabolos para poner en el basculante: amzn.to/2NH0BX3
Protector depósito puig carbono: amzn.to/38jV9RJ
Estriberas puig racing: amzn.to/2tmRV1j
WD40: amzn.to/2EtBoxC
Cera para la moto: amzn.to/308v5rA
Limpiador prendas cuero moto: amzn.to/3jRzAhZ
Quita insectos motul: amzn.to/2X6rpVj
Limpiador casco motul: amzn.to/3g9SkqG
Aceite motul 7100: amzn.to/3g97hcN
Líquido de frenos motul Rbf600 (cremita): amzn.to/3iVtAmR
Bomba de freno brembo RCS: amzn.to/2NFmgPz
Funda moto: amzn.to/2BDfgzP
Cargador/mantenedor baterías: amzn.to/3hI6Fev
Bolsas interiores maletas: amzn.to/2uYU8Ac
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muy bien explicado. de los mejores tutoriales para aplicar el golpe de gas. muchas gracias
Gracias a ti por comentar! 😊 😊 😉✌️
Suscribo totalmente tu comentario, muy bien explicado.
Gracias Luis!
Enhorabuena por tus vídeos. Son muy interesantes. Sigue así. Gracias
Gracias a ti por comentar, un saludo!! ✌️✌️✌️
Muy muy guay explicado. Gracies!!
Gracias!! ✌️✌️
Consejo práctico y bien explicado!
Gracias compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
Lo más claro que e visto excelente broooo
Gracias!! ✌️✌️
Muy bien video! Saludos desde Argentina
Gracias Andrés! Un saludo! ✌️ ✌️
Muy buen tutorial, muy bien explicado, me quedo por aquí
Gracias compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
súper chingon el vídeo magnifico bro
Muchas gracias!! 😊😊😊✌️✌️✌️
Gracias fenómeno. Lo pondré a prueba. Un abrazo.
Anselmo Tascon ya me dirás que tal te va!! Un saludo
Lo mejor de lo mejor !!!!
Imposible encontrar una mejor explicación
Muchas gracias!!
Muy buena enseñanza,👏👏👏
Gracias!! ✌️
Llevo unos días viendo tutoriales y por fin alguien que lo explica con claridad.
Me alegro!! 😉😉✌️✌️
Me ha gustado mucho tu consejo y lo explicas muy bien enhorabuena
Gracias José Luis!! Un saludo! ✌️ ✌️
Excelente , cosas que le sirven a uno para afianzar mejor la conduccion , muchas gracias amigo por dedicarnos ese valioso tiempo para la enseñanza y sentirnos mas seguros en la conduccion, saludos desde colombia.
Me alegra saber que te ha servido. Un saludo!!
Muy bueno mi chingon 👍🏼 saludos desde Mexico , lo he puesto en práctica y esta de poca !!! Gracias
Me alegro, un saludo!! ✌️ ✌️
Saludos desde, y México bienvenido cuando vengas excelente video👍🏍️
Muchas gracias Guillermo, un abrazo fuerte!! ✌️
EDDIE FANÁTICO LA EXPLICACIÓN DEL GOLPE DE GAS Y LOS CONSEJOS SON ESTUPENDOS APRENDO MUCHAS COSAS K VIENE DE FÁBULA CUANDO ERES NUEVA EN ESTE MUNDILLO MUCHAS GRACIAS 😊 POR TUS VÍDEOS ERES UN CRAK🤜✌️SALUDOS DE UNA MALAGUEÑA ✌️
Muchísimas gracias Asuncion! Me alegro mucho de que te sirvan!!! 😊😊😊😊 Un saludo!!!! ✌️ ✌️ ✌️
Te felicito muy buen tutorial👌
Muchas gracias!!!
que guapo el cascooo!!!!!..el trucado de suavizar la retención es estupendo!!!!..te ha quedado genial el video!!!..un saludooooooooooooo!!!..v'ssssSsssss!!!!
islaster gracias!!!!
Gracias por hacer el video del tema que te dije! Ya entiendo la teoría, ahora a ponerla en práctica
Lukas Aguirrezabalaga gracias a ti por comentar los videos! Cuando lo tengas controlado nos cuentas que tal te va, jeje. Un saludo!!
Ok. Una forma clara de explicar la técnica, si te soy sincero la puse en práctica hace tiempo cuando vi por casualidad tu vídeo.
El sonido muy bien , me alegro que cambiaras de micro se nota un montón. 👍
Saludos ✌️y gaaasssss
Bien explicado compañero!!😎😎
Gracias!! 😊😊😊✌️✌️✌️
Buen contenido y sintetizado.
😉✌️✌️
Muy guapo! A seguir asi!💪🏼💪🏼😉
Gracias!!!!
Buenisimo, lo entendi. Ahora a practicar
Eso es lo importante, práctica!!!! ✌️ ✌️ ✌️
Sigue subiendo videos... no lo dejes!
Para nada lo voy a dejar, he andado muy muy liado últimamente, pero enseguida volveré. Gracias por tu comentario. 😉😉😉
La mejor explicación que he conseguido, se me ha hecho mucho más fácil aplicarlo, gracias!!!
Me alegro mucho Jennifer, un saludo!!! ✌️✌️✌️
Gracias le entendí ala perfección
😉😉✌️✌️
Excelente vídeo, muy buena explicación para los que estamos entrando en este mundo tan increíble de las motos 👍🏼. Saludos desde Colombia
Muchas gracias, me alegra haberte podido ayudar. Un saludo!!
fantástico vídeo
Gracias!!! 😊😊✌️✌️
Excelente video... Saludos
Gracias!!!! 😊😊😊
No me canso de ver este video, esque no te dejas ni un detalle de como hacer el flip flip, perfecto tio!!
Muchas gracias tío!! 😊😊😜😜✌️
Gracias buen video. Saludos desde Narnia
Gracias a ti por comentar! Un saludo! ✌️ ✌️
Que soy nuevo en esto y buscando explicaciones para el golpe de gas, tu explicación fue la mejor y la pondré en práctica. Saludos desde México
Muchas gracias Arturo, me alegro que te haya servido. Un saludo!! ✌️✌️✌️
@@EddieOnTheRoad tenga buen hombre un nuevo suscriptor, manita arriba y campanita activada.
Me gustaría me ayudes con un donde le quede claro a mi novia que hacer al ser pasajera.
Gracias!!!
Me gusta tu sugerencia, me lo apunto para un futuro vídeo!! 😉😉😉😉✌️✌️ Por cierto, bienvenido!!
como te fue?
Buen video amigo un saludo desde Colombia 🇨🇴
Gracias!!!
He visto muchos vídeos, y de todos los que he visto no entendí nada, pero amigo #Eddie on the road!, Es el mejor, al fin he entendido a la perfección, saludos desde Perú, y muchas gracias...
Me alegro compañero y gracias por comentar!!! ✌️ ✌️ ✌️
Joder el casco esta con ganas. excelente explicación, saludos desde Monterrey, México
Gracias a ti por comentar!! 😉😉✌️✌️
Por fin la entendí!!!!
😁😁😁👌👌
La mejor explicación no entendí de 20 videos pero este fue el prefecto un crack 💪💪💪
Me alegro!!! 😉😉✌️✌️
E visto algunos videos respecto a este tema y este es el que me a quedado claro acerca del golpe de gas
Me alegro!!!
Hola mi amigo
Excelente tu explicación, muy acertada las razones por las cuales es mejor incorporarlo a nuestra forma de conducción.
Ayuda demasiado
Saludos desde Colombia
Gracias a ti por comentar, un abrazo compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
Todos los dias se aprende algo nvo, esta bueno para cuando tenes q frenar d golpe para no chocarte algo o alguien, muy bueno.
Gracias compañero!!
Muy bien explicado yo casi siempre lo uso y va muy bien, y aparte te motivas mas al escuchar el escape jajja un saludo máquina
JOSUCU981 MOTOVLOG jajaja, tienes razón, el escape ayuda, si. XD
E visto tantos videos de golpes de gas, pero este fue el que me quedó más claro y las razones por las que hay que utilizar esta técnica. Gracias, buen video
Gracias a ti por comentar!! ✌️ ✌️ ✌️
Aunque mi moto es una 250 , hago esta práctica de las marchas hace algún tiempo y en verdad es muy recomendable . Saludo motero desde Cali Colombia
Es recomendable para cualquier tipo de cilindrada!! 😉😉 Un saludo!! ✌️✌️
Excelente video...
Gracias compañero! ✌️ ✌️
Lo he visto en muchos lados, pero tu manera sencilla de explicar me ayudo a entenderlo, ahora a practicar ni bien podamos , Gracias por ayudarnos !!
Gracias a ti por comentar!! ✌️
Excelente video brother
muchas gracias!!!
Excelente vídeo, gracias, lo puse en práctica hoy mismo con mi 150 cc enduro. Practiqué primero de 5ta a 4ta varias veces y luego con los cambos mas bajos. Excelente explicación otra vez, ¡¡gracias!!
Me alegro mucho de que te haya servido, ahora practica y más práctica. Un saludo!!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Gracias!! Primera vez que me queda claro. Saludos desde chile ✌🏼
Gracias compañero!! 😀😀✌️✌️
Revoluciones, eso era.
buen video saludes desde medellin colombia
Gracias!!! ✌️ ✌️ ✌️
Muy bien explicado. Eres un crack
😊😊😊 Gracias!! ✌️✌️
@@EddieOnTheRoad a ti por tus vídeos.... A ver si consigues un poco de tiempo para sacar más... Que me los he visto ya como 5 veces....
@@Ferro_Ventrue ojalá pudiera hacer más, me encantaría, pero es complicado, jejeje.
Es en bajarlas que he sufrido tanto, gracias por el tutorial
Gracias a ti por comentar!! ✌️✌️
Muy interesante
Gracias!
Me encanta tu estilo y como hablas la verdad me he visto ya 10 o 15 videos tuyos has ganado un seguidor nuevo,RideSafe.
Pues muchas gracias compañero, da gusto leer comentarios así. 😉😉😉 Un saludo!
Espero a ver el siguiente,sigue asi,Un saludo¡¡¡
Gracias amigo
Gracias a ti por comentar!! 😉😉
Exelente video
Gracias!! ✌️ ✌️
Buen video y muy instructivo
Vídeo de Motos, MotoexperienciasTV, MotoTV muchas gracias!!! 😀😀
Eddie On The Road! A ti por tus vídeos
Gracias Edi
De nada hombre!! 😉
Que bueno saber esto, yo siempre lo hice porque sentía que la moto bajaba los cambios más cómoda , pero no sabía si la estaba lastimando a la caja de esta manera! Gracias por el vídeo! Saludos desde Argentina!!!!!
Gracias a ti por comentar!! Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Te entendí , joder. Buen trabajo !!!
Gracias!!! 😊😊
Exelente loco vengo de Instagram jaja ⚡👈 Abrazo grande
METRALLETA 616 gracias!!!
Muy bien explicado compi!! Yo suelo tener mas problema cuando meto el freno en la ecuacion, pero con la frenada combinada de la vfr lo complemento frenando con el pie jajaj. Y lo del micro un acierto de verdad!! Un saludo ✌️
WeLoveVFR gracias compañero! Al final todo es cuestión de práctica. La frenada combinada está genial, el problema será cuando cojas otra moto que no lo tenga, jeje. Un saludo!!
Gracias
Me acabo de de comprar una 125 y todas las mejores en la conducción no están demás. Espero poder cruzarme algún día por Bizkaia contigo.
Gas para todos
Gracias compañero, un saludo!! ✌️✌️✌️
Menos mal que ya se te escucha bien! Jaja. Buen vídeo crack. Un saludo!
EMV MotoVlogs gracias!!
La caja de cambios te da las gracias jjjjj épico👏👏
Jejeje, un saludo! ✌️
Buen video.
Gracias! ✌️
Mañana empiezo las practicas del A2 y esto me parece un odisea, cuando tengas un poco mas de experiencia lo pondre en practica, gracias!
Cada cosa a su tiempo. 😉😉😉
buen video amigo, lo pondré en practica cuando tenga la moto, aunque pues aun no soy muy bueno conduciendo,saludos desde Bogota COLOMBIA.
Seguro que te funciona muy bien, ya verás. Un saludo!!!
un saludo tambien .
Nueva por aki. Lista para aprender!!! 👏👏🏍️🏍️
Bienvenida, espero que te sirvan los vídeos. Un saludo!!!!
@@EddieOnTheRoad gracias,un saludo!!!!
he flipao saludos desde chile jaja
Por que? Jejeje
Gracias brother,soy nobato.!!👍
De nada!!!! ✌️✌️✌️
GRACIAS. Llevo tres días con la moto, y aunque día a día voy notándome más suelto seguía preocupado con la brusquedad con la que me salían las bajadas de marcha. Esta noche al volver del trabajo que será tarde sin tráfico voy haciendo pruebas.
Te va a llevar un tiempo hacerlo bien, pero ya verás luego que bien. Ya me contarás, un saludo!! ✌️ ✌️
Eddi eres un grande loko!!!tengo ganas de conocerte y rodar un dia con tigo
Ugaitz Velasco gracias ugaitz!! Pues habrá que organizar una rutilla para este año, así nos conocemos todos!! ;-)
Eddie On The Road! Cuando quieras pasate x oriñon bar el chiringuito y lo organizamos
Ugaitz Velasco cualquier día de estos me paso!! :-)
Muy buen video! Gracias! porque más allá de la técnica para ejecutarlo me has despejado la gran duda: de si es conveniente, desde el punto de vista de la mecánica de la moto, hacer el golpe de gas sin riesgos para la vida útil de motor, caja de cambios y transmisión!
Me alegro que te haya servido, un saludo compañero!!!! ✌️ ✌️ ✌️
Muy biem explicado disculpa en tu video sebe que puedo bajar con golpe de gas seguidas si gracias 🏍🏍🏍🤙🤙🤙
Se pueden bajar varias seguidas pero repitiendo el proceso. Un saludo
Hola Eddie !!
Siempre aprendiendo con tu videos..
Saludos desde Argentina !!!💪👍
Gracias Damian!! Un saludo! ✌️ ✌️
Muy buena tu explicación, es como frenar con motor en un automóvil, pero muy diferente cuando lo haces en dos ruedas y creo es recomendable en lluvia o piso mojado, no? Felicidades y saludos desde Ciudad de México! Gaaas! A caray, eso aquí no, jejejeje. P.D. Un favor. Un video con palitos y bolitas para tomar curvas? Gracias.
Exacto, con lluvia o suelo mojado es más importante aún porque al tener menos adherencia es más fácil que la rueda patine. Me apunto tu sugerencia, jejeje. Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️
Hola Eddie mui buenos tus videos una pregunta podrias hacer un video que hacer cuando te quedas sin hembrague en moto.Gracias un saludo gassss
No hace falta el vídeo, te lo digo fácil, o llevas un cable de recambio y sabes cambiarlo o casi mejor llamas a la grúa, jajajaja. Un saludo y gracias Dany!!!!
Recuerdo que cuando estaba en clases de conducción hice un golpe de gas sin saberlo 😎 el instructor fue el que me dijo que como aprendi
👍👍👍✌️✌️
Saludos desde oaxaca mexi co
Un saludo!! ✌️
Practicar y practicar. Asi va esto.🇩🇴🥃
Exacto, así es.
@@EddieOnTheRoad lo que eh notado es que el motor hace una frenada casi imperceptible, es una maniobra que todo motero debe de saber hacer, claro esta practica.
Eso creo yo también, la verdad es que yo la uso siempre!
nuevo en materia MOTERA ,pero con estos videos seguro que aprendo
Eso espero!! Un saludo!
Que bien Explicado, aunque hizo falta dejar ver como suena el motor para guiarse por el sonido, me suscribo... 👌
Gracias compañero, un saludo y bienvenido!! ✌️ ✌️ ✌️
Muy buena explicación, es fácil de entender , hacerlo bien ... será algo más difícil!!! Jajaja yo tengo una Intruder m800 y la transmisión es por cardan ( es la primera moto de este estilo y características que tengo) supongo que en motos con cardan , sería casi imprescindible hacer el golpe de gas para bajar de marcha !! Pero no lo sé. Alguien que sepa más que yo ( cosa fácil) me lo podría aclarar ??? Mil gracias !!!
Imprescindible no creo pero si altamente recomendable,jejeje. Ahora a practicar!! 😜😜😉✌️
Muy interesante las explicaciones del cambio de marchas.
Gracias por el video.
Una pregunta, don has comprado la pantalla ó cúpula de la moto?....
Gracias anticipadas....
Gracias compañero, la cúpula es la original de la moto venía con ella. Un saludo!! ✌️✌️✌️
Lo comencé a practicar la semana pasada y al día de hoy lo tengo a la perfección, me siento más seguro y con mayor desenvolvimiento a la hora de rodar.
Me alegro tío, se nota mucho la verdad!! 😜 😜 😜 ✌️✌️✌️✌️
Funciona en una pulsar 135 ?
Claro!
Eddie un gran saludo, muy bien explicado, muchas gracias. Te mando un saludo desde el Norte de Mexico ( Monterrey ) , que marca y modelo de moto es la que conduces, se ve maravillosa.
Hola compañero. La moto es una yamaha fz1 s del 2009. Tengo varios vídeos donde hablo de ella y las modificaciones he hecho. Un saludo!!! ✌️✌️
Saludos, muy buen vídeo, solo me queda una duda;
como saber cuales son las revoluciones correctas al subir o bajar de velocidad?
Al subir velocidad no hace falta dar golpe de gas. En las reducciones cuanto más brusca sea la reducción más gas hará falta. Es una cosa de práctica al final. Luego sale sólo! 😉😉✌️
Excelente explicación Eddie, estoy iniciando en el mundo de las motocicletas y videos como este, nos ayudan mucho.
Saludos desde Guadaljara,Mexico.
Me alegro de que te haya servido! Un saludo compañero!!
Yo lo vengo implementando y me sirve para frenar mejor nose si esta bueno hacerlo cada semáforo que frenes por qué aunque de el golpe de gas está en constante revoluciones como altas la moto cuando podría ir tranquilamente con el embion del embrague
El golpe de gas, si está bien hecho nunca va a ser perjudicial. Un saludo compañero!! ✌️ ✌️ ✌️
Muy bien y si suaviza y se siente menos forzada la maquina me costo trabajo pero ahora ya lo domino Sera bueno hacer cambios y retrocesos adecuados sin clutch ?
Me alegro!! Respecto a tu pregunta yo personalmente no lo haría, no creo que sea una buena práctica! Un saludo!! ✌️ ✌️
Muy buena tu explicación! Saludos desde Argentina
Muchas gracias Alan!!! ✌️ ✌️
@@EddieOnTheRoad De nada! Lo voy a practicar como vos lo explicas! 🙂
@@alanmetal777 ya me contarás que tal!! 😉😉
@@EddieOnTheRoad Si olvidate! Te cuento!
Buen video gracias, voy a practicar y ya te comentaré que tal me fué,😊
Genial! Un saludo!! ✌️✌️
Muy buen video
Una pregunta cuando aplique el golpe de gas también puedo frenar con el freno trasero?
En principio sin problema. Un saludo
aplica en motos con embrague de cilindrada baja? 150cc por ej? vi otro video del tema y en comentarios que era en motos de alto cc por sistema interno , que dicen?
Aplica a todas las cilindradas, bien es cierto que se notará más cuanto mayor sea. Pero vamos, yo lo haría de la misma manera. Un saludo!!
Amigo me gusto mucho el video, la verdad estoy empezando con 17 años en mi primera moto y aún me falta mucho por aprender, gracias por explicar tan bien y tenía otra pregunta, he escuchado lo del freno motor, no le hace daño bajar marchas para frenar? O sea sin importar a la velocidad que vaya si aplico el golpe de gas puedo bajar la marcha para frenar? O esto es malo para el motor y obligatoriamente tengo que usar los frenos de las llantas para bajar la velocidad y después bajar la marcha?
De ante mano gracias y te ganaste suscriptor nuevo 🙏🏻
Gracias Eduardo. Utilizar el freno motor no es nada malo, eso sí, cuando reduzcas marchas hazlo de forma escalonada. Que las revoluciones no suban hasta la zona roja, ya sabes. Un saludo y me dices si tienes alguna duda.
Vale también para las custon
Para todas!
FELICIDADESSS. Te acabo de descubrir y aunque lo explicas bien, no entiendo si en la reduccion cn el golpe de gas reduces, x ej., de 5 hacia abajo saltandote marchas o bajas de una en una???. Saludos
En los cambios de moto necesitas pasar por todas las marchas, si bajas de 5 a 2,necesitas hacer 3 golpes de gas uno por cada marcha!! 😉😉😉 Un saludo y cualquier duda me dices!! 😉 😉 Un saludo!! ✌️ ✌️ ✌️ ✌️
Llego unos cuantos años tarde al video pero me ha parecido una pasada igualmente! yo estoy intentando aplicarlo pero de momento mi conduccion es demasiado novata como para aplicarlo bien, cuando tengo que bajar de marcha sin frenar mucho, lo aplico bien pero cuando tengo que coger la maneta delantera, me cuesta mas (esta muy lejos y me es imposible agarra maneta y dar el golpe de gas), tendre que acercarla un poco mas, muchas gracias por compartir!
PD, en una conduccion muy suave, de paseo y con pocas curvas, no lo veo muy necesario verdad?
Poco a poco, yo la mayoría de veces lo utilizo. Un saludo