En el video el interior se ve lindo pero no dice mucho. El otro día lo ví en persona, sentado al volante y ME ENAMORÉ de la TAOS ! 🥰. El interior es un sueño, sencillo, minimalista y muy fino el diseño! Con respecto a los pasajeros de atrás, el espacio para las piernas es asombroso, te sentís tan cómodo como en el LIVING de tu casa! 🥰 😍 🥰 😍 ❤❤❤❤❤
Te felicito por la sinceridad de los comentarios y que te tomes el trabajo de tratar de responder todos. Habla del esfuerzo del programa, al que puede gustarte o no. Pocos ven esto y lo hacen. Saludos Cala
Tengo (y amo) una golf variant 2016 (mismo motor, la versión comfortline, que trae llantas 16 y repuesto idéntico -incluso llanta de aleación igual). A pesar de las cubiertas para uso urbano y ruta se defiende muy bien en caminos de tierra, y con esa potencia y torque, incluso en barro. Mas allá de lamentar que las rurales estén en extinción en Argentina, esto es lo que propone vw como recambio. Un producto esteticamente bien logrado, con un detalle que no cierra: llantas 18 y un ruedin como auxilio. Mi única duda era si un producto mas alto y quizá pesado es bien tirado por el motor, por lo que veo en el video sí. Muy bueno el informe.
Autos fabricados en Mercosur con ruedas 18" y ruedin de auxilio. Cuando el diseño depende de Marketing y no se ajusta a la realidad. Un rodado 17" estaría mucho mejor. Muy buen video. Un saludo Cala.
Banco fuerte la crítica al control de volumen con perilla. Por suerte la climatización no la hicieron sólo por pantalla como la 3008 por ejemplo. Muy incómodo tocar 3 veces hasta darle al botón correcto.
Fui a ver la taos antes de mirar los testdrive y eso me llamó la atención, donde estaba el volumen, no lo pude encontrar. Con respecto a lo que dices del aire acondicionado en los Peugeot tengo el 308 con todo integrado en la pantalla, al principio fue incomodo pero después te acostumbras, la diferencia es que los controles o botones son grandes y en la taos hay que acceder a un menú pequeño
Muy buen test, divertido, técnico y buena onda... Coincido con lo de las llantas: con unas 215/65/16 me iría hasta el fin del mundo! (con las que tiene, no salgo más de 1 km. del asfalto).
Impecable video, muchachos! Creo que miré más de 3 veces la parte de "añiñuminación", porque es simplemente genial! (voto por más bloopers así, como el del sendero del alcohol) Con respecto al vehículo, creo que por el precio que ofrece, tendría que venir con alguna cosa más, como tracción total, pienso. Esperamos con ansias más videos! Un abrazo virtual, lleno de píxeles
Te comento, resido en Brasil, y el motivo que compre un Taos Comfortline con el opcional de asientos de cuero, fue por ver mas de 60 videos de diferentes canales de You Tube, ( Argentina, Mexico, Brasil, Canada y USA) todo es porque no es facil para mi y creo que para la gran mayoria gastar una "grana" casi sideral.... en un auto, es una determinacion que debe se super bien pensada.... (y si se piensa demasiado, la pura verdad no se compra nada... :) ) la eleccion del Taos fue por el comportamiento dinamico del mismo, espacio interno, presencia en cuanto a dimensiones y performance, compare con otros players del mercado, el compass esta mejor terminado por dentro... y ahi termino...solo en eso, un detalle que algunos youtubers de Argentina lo ven como negativo... las luces de milla...( aquella chiquitas poderosas del la frente) manejo en region de sierras sin iluminacion.... el comfortline no tiene el sistema IQLight.... pero tiene LED que puede ser configurada desde VW Play... maneje por 20 "anios" con luces de milla...., con las nuevas de LED, te digo que NO senti la falta en NADA.. cosa que me tenia preocupado...., en cuanto a la falta de las perillas la verdad, queda mucho mejor asi, "aspecto clean" porque de la otra manera parece una radio antigua..... un detalle medio loco, ya existe aqui y creo que en Argentina tambien debe haber, gente especializada que con un modulo extra el VW Play lo convierte en una TV Digital.... logicamante de caneles abiertos.. con respecto a.los angulos de ataques de entrada y salida son perfectos, las imperfecciones del piso a pesar de un R18" para mi sorpresa va muy bien, en otras palabras el Auto es una MAQUINA TOTAL !!, Saludos y felicitaciones por tu canal !
me gustaba el Corolla Cross hasta q vi este VW Taos, me parece q le gana en todo, caja, motor, espacio interior (sobre todo atras es impresionante), pantalla, etc
Hernando, gracias por la reseña. Ojalá que a Chile llegue la versión Argentina, ya que tiene suspensión trasera multilink y señalizadores en los espejos.
Tienes razón, en México suspensión de barra semirrígida y una vergüenza que no tenga luces direccionales en los espejos .... Ni alerta de mantenimiento de carril... Y la versión 2023 Highline de argentina tiene sistema de ayuda de estacionamiento woooww! Felicidades a los argentinos!
Soy usuario de VW, tengo un polo hiline, pero la Taos confort arranca desde los 4 millones, me parece que la inflaron mucho, por menos plata está la Corolla Cross seg full !!
Esto me hace acordar a Aurora Grunding" Caro,pero el mejor" y así le fue,manejense con criterio o sino van a tener que usar vaselina,ya saben para que.
Me gusta el vehículo esta muy lindo, tiene cosas parecidas al Nivus, tengo un Higline hace una semana y me gustó mucho pero andaría mejor con llantas 16" coincido con vos en el rodado y el perfil, tengo un Vento GLI con llantas originales 18" perfil 40 y es una carreta, le saca todo el confort al auto y también tengo un Vento 2.0 aspirado con llantas 16 y amo el andar de ese auto. Muy buena nota.
Muy bueno Cala. Creo que es una receta que no falla, 250 tsi, caja tiptronic y multilink. Estéticamente creo que pusieron todas carne en la trompa y se quedaron en el 2015 por el lado de atrás. Desde ya el ruedin es ridículo y si la promocionas como familiar y para viajar, entonces tenes que ser coherente y equiparla con algo más decente. En conclusión, no está mal, pero no me dan ganas de salir corriendo a comprarla. Para los clientes de la marca que tenemos golf tsi, no creo que nos estén ofreciendo un verdadero reemplazo, más bien una opción distinta y por la cual hay que sacrificar algunas cositas...
Hola, justo en la prueba escrita hablo del tema: noticias.autocosmos.com.ar/2021/05/27/test-vw-taos-un-suv-golf-vale-la-pena-su-precio Al día de hoy prefiero una Golf Varian a cualquiera de estos SUV. Saludos
Evalue pasarme a ina SUV y compare el Corrolla Cross, Jeep Compass y la Taos y decidí por la Taos. Estoy en lista de espera para recibirla. Tengo un passat y este cambio es un gran desafío, veremos como me va
Hola Es un cambio importante porque Passat está un segmento y medio por arriba, por más que sea un tipo de auto distinto. Te deseamos que cumpla con tus expectativas. Saludoa
Parece un producto muy bien logrado, tiene un interior muy moderno y mucho más vistoso que el del Corolla Cross. Sin embargo el posicionamiento en precio tan alto que le pusieron (y no sé si encima aplican sobreprecios en las concesionarias) me parece que la aleja de ser una compra racional. Creo será para los fanáticos de la marca, seguramente venda muy bien.
Hola, hay que ver si al ser de producción nacional hay suficiente abastecimiento como para que no tenga sobreprecio y el valor final sea similar al de competidores donde el concesionario te pide un buen extra para entregártelo. Saludos
@@autocosmos-ar no juegues con mis sentimientos... q ya ver q no iba a renovar más el gti era triste... ahora me ilusionas q llega la 2.0 con dsg (q ta soy papá me viene bien el paso a.una suv)
hola Cala ! no lo puedo creer, sale mas barata una frontier de gama media automatica 4x4, que esto , no no! algo estamos haciendo mal!!!!. asi como desaparece la clase media, en este pais, tambien cada ves menos gente podra llegar a un auto con relativos "buenos" margenes de seguridad.-
Hola, es un tema ese xq las pixkups quedan afuera del impuesto interno entonces se llenan las calles de chatas que ocupan mucho espacio. Solo para aportar una mirada positiva, lo bueno es que por fin el Segmento B está viniendo con buenos niveles de seguridad a mejores precios que estos SUV. Saludos
Excelente video. Espero que llegue a Ecuador con precios razonables y al menos con las seguridades de la versión básica. Sería interesante una comparasión con el Toyota Corolla Cross. Abrazo
Hernando, te dejo mi impresion. Despues de haber tenido 2 golf (un IV y un VII) te digo que no puede reeplazar nada por calidad. Hice el test drive en Carilo, y la verdad hubo detalles que no me gustaron nada, el baul (la tapa) el auxilio es impresentable. La calidad de algunos plasticos es mediopelo (por lo menos comparada con la calidad de golf) y no me resulto chico pero si angosto (con la puerta cerrada no llegas a los controles electricos del conductor. Eso si la tecnologia y el motor estan buenas, pero se le salian los plasticos. Me dijeron que el del test drive era mexicano, que a esa fecha pacheco todavia no habia sacado unidades.
Hola, efectivamente no era de Pacheco o eran pre series. Respecto de la calidad de plásticos Volkswagen cambio bastante, especialmente en sus productos para Estados Unidos (no los de Europa) incluyendo Vento. Yo estimo que fue a partir de la crisis de 2009. Más allá del tacto, encuentro que los plasticos son de buena calidad, sólidos y bien encastrados. Tampoco creo que sea un reemplazo de Golf, pero en la oferta de la marca va a tomar su lugar para toda América, ya que el segmento de autos C está en retirada y sólo los hatchbacks siguen siendo fuertes en Europa. Saludos
Aún no ví a ninguna de las dos pero lo que me tienta mucho de la CC es la motorización híbrida más que nada en mi caso que el mayor uso del auto es en ciudad...
Buena review! Me hubiera gustado más info sobre frenado, aceleraciones y estabilidad en curvas/maniobras. Parece linda pero no parece estar a la altura de un Golf: - Calidad de materiales internos: más allá de que no sean soft touch, el problema con plásticos tan rígidos es que, con los km, empiezan a traer ruidos caros. - La tiptronic no tiene nada que hacer al lado de la DSG, sinceramente. - Grata sorpresa el multilink trasero, pero ese ruedín debería estar prohibido para esta gama de vehículos. - Estaría bueno que las llantas de 17 estuvieran disponibles (por ej., en la Highline) dado que 18 deja un perfil demasiado bajo para nuestras calles y una eventual salida off-road tranqui. - El precio es demasiado, demasiado alto. Esta SUV sólo pagaría impuesto al lujo, verdad? Muchas gracias!
Hola, está bueno tu comentario para anlizar algunas cosas Debajo de los plásticos suaves, hay unos duros con lo que los ruidos se producirían igual si no están bien ensamblados No hay DSG para este motor en todo el continente, como explico en el video solo para la 2.0 TSi. Y la AT8 (que va solo a EE.UU.) te puedo asegurar que en varios aspectos hasta va mejor que la DSG Coincido en Multilink y Ruedin Gran problema el de las llantas tan grandes, lucho por que los clientes no las deseen así las marcas no las colocan más Nivus ya paga impuesto interno, así que esta que está 2 escalones más arriba entró de frente, una pena, pero VW tiene la política de cobrar más caro que sus competidores y eso la termina metiendo en impuesto. Saludos
Como siempre excelente nota, y entretenida sobre todo. Que opinó ... me da la sensación q varías automotrices están tratando de tomar participación en este segmento pero sin llegar a desarrollar o equiparar a los q ya están establecidos en el rubro... siempre hablando por lo que veo en RUclips... es lo que hay 🤷🏻♂️
@@autocosmos-ar mmm compass, kuga, 3008... El Corolla cross y el Taos irrumpieron ahora con buenos argumentos pero sacrificando detalles para ser competitivos... Pd: del equinox no tengo un concepto formado
@@federicoscola1465 Hola, en efecto 3008, Kuga, C5 Aircross no serían competidores ya que pertenecen al segmento C hecho y derecho y este junto con Compass y Corolla Cross están un escalón más abajo en todo aspecto; pero debido a temas cambiarios y de impuestos es posible que acá terminen estando tan cerca de precio que Taos termine compitiendo contra quién no debería. Saludos
Además de todo lo que trae Taos, la Compass lo tiene y viene en versión 4x4 y motorización diésel (muy similar en precio con la Taos) Y para el segundo semestre de este año creó que ya sale el Restailing de la Compass en Brasil... babero por favor! Cala, la Compass es C + jajaja
Para los que le guste fiat la compass es una buena opcion, para los que nos guste el diseñor tecnologia y confiabilidad alemana, la taos no tiene competencia.
@@alanbritodelgado429 No termino de entender la moda de llenar las calles con SUV's y por ejemplo, dejar de fabricar un Ford Focus, un Ford Mondeo...reemplazar un VW Golf con prestaciones deportivas por una SUV súper familiar...Soy de los que cree que por ejemplo, que Ford...se va a arrepentir enormemente por haber tomado una decisión tan desacertada. A los que nos gustan los fierros y autos seguros y con prestaciones deportivas nunca nos va a gustar una SUV, salvo algunas excepciones como en Audi o Mercedes que de un Mercedes A250 Sport AMG tenés opciones en una GLA 250 AMG 4Matic...Por suerte algunos fabricantes siguen apostando a los sedanes con buenas prestaciones y una seguridad y confort impecables. Saludos y excelente video
Es una linda suv, para unos pocos, ya que la economía del país restringe la compra de varios de estos vehículos, seguiremos criticando varios años hasta que coloquen las ruedas de auxilio igual a las 4 que trae. Y concuerdo que sería ideal unas llantas de 17 perfil 60, ya que las calles y algunas rutas del país están destruidas. Muy buen informe y saludos...
@@autocosmos-ar Ya des desde hace muchos años en el mundo la rueda de auxilio, es solo para uxilio para cambiar por una rotura o pinchadura, es para que no no deje tirados es solo para llegar a algun lugar y reparar o cambiar la original, pero en la argentina todos quieren ter 5 ruedas del mismo tamaño, y cuando cambias una esa la dejas hasta que se te rompe de nuevo, la idea es ganar espacio en el baul y que solo sirva de auxili, hasta en algunas marcas las que traen son macizas, y esto lo veo del una Honda Civic año 94
Coincido que con llanta 18 neumatico perfil bajo y ruedin de aux. en una suv familiar imaginate viajando por interior del pais y romper una rueda, un garron, no entiendo como los fabricantes no toman nota de esto, por el resto me gusta mas que el corolla cross y el precio por los impujestos en argentina hay que ser millonario para poder comprarlo y pagar patentes y seguros
Hola, como en todo, hay dos caras del mismo problema, el tema es que los fabricantes toman nota, hacen estudios, y aparentemente la mayoría de sus clientes privilegian la facha de la llanta grande sobre las bondades de un mejor perfil. Saludos
Creo que desde entrada de gama viene con muchas cosas. La Hig te va a sumar temas de seguridad y la Hero decoraditos, no vale la pena. Acá tenés mejor data: noticias.autocosmos.com.ar/2021/05/27/volkswagen-taos-lanza-la-pre-venta-en-argentina-precios-test-equipamientos-y-mas Saludos
Hola, más allá de los odiadores compulsivos, que usan las redes como descargo y que acá no son bienvenidos, el problema no es que hayan más SUV sino que se dejen de hacer otros modelos por las SUV, esa es la diferencia. Saludos
@@autocosmos-ar Hola, no mi viaje fue un día de tormenta por RN11 hasta Asuncion Paraguay, al regreso el mismo día con poco viento en contra lo mismo, avise a al agencia hasta hoy sábado 17/12 no me dan turno, me dijeron que me van a llamar
Todo muy lindo pero lo que sale eso es una locura !! Va todo en argentina ya es una locura ! Me sigo quedando con la toro estoy esperando la 1.3 naftera a ver qué tal !! Saludos !
Se ve muy buena alternativa para un matrimonio mayor que deseamos un coche mas pequeño, cómodo y seguro. Muchas gracias por tus comentarios, saludos Cala.
Hola, te quiero decir como planteas para contribuir, que las gamas que no mencionaste y que las mismas las tenemos que ver en el catalogo, no estaría de más que las explicaras como por ejemplo las hace tu colega Jose Luis denari, espero lean esto y lo apliquen,.
Hola, las tenés por escrito y las podés comparar, y las podés revisar con detenimiento en el Catálogo, por eso dedico el tiempo a mostrarte otras cosas. Justo acabo de hablar con José, increíble en cuántas cosas coincidimos. Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la respuesta! Sii, yo por ahora solo maneje la Taos también. Aunque aún no probé la que trae los botones táctiles. Estoy esperando que llegue (algún día) la Territory a un concesionario de mi ciudad para poder realizar el test drive, pero por lo que pude ver por internet, se ve muy linda! La otra competencia que es la Compass ni la puedo contar porque quieren cobrar un pequeño sobreprecio de 9 millones jaja.
Se vende con sobreprecios de hasta 1.000.000 en concesionarias . Muy linda , tiene un rival importante que es la Toyota Corolla Cross, el Jeep Compass está en otra dimensión y otra funcionalidad.
Hola, hace poco hice un comparativo con los datos de las pruebas noticias.autocosmos.com.ar/2021/06/17/vw-taos-vs-toyota-corolla-cross-vs-jeep-compass-en-los-test-de-autocosmos Saludos
Hola Cala, te consulto por el tema seguridad, Cuando se dice 6 airbags, los de cortina este modelo protege a los ocupantes traseros o solo son delanteros, o sea dos frontales, dos laterales y dos cortina pero solo delanteros, agradecería tu comentarios. Saludos cordiales.
Hola Gracias por tu consulta, el comunicado oficial de la marca no era muy claro, averigüe con VW y son 2 frontales, 2 laterales y los 2 de cortina que cubren plazas delanteras y traseras. Saludos
Hola Cala. Se que hace un año hiciste el test, pero no encuentro esta info por ningun lado y capaz que sabes... tenes idea si tiene auto-hold el freno de mano? Gracias..
Hola, no me acuerdo. Repasando las fotos del test no veo el botón del AutoHold Por las dudas pregunto, ¿no estamos hablando del reten de arranque en pendiente? Ese viene de serie con el ESP, por eso no lo menciono. Saludos
@@autocosmos-ar No, esto seria el mismo freno de mano que te da la opción de soltar el pedal de freno y que no se mueva, por mas que sea pendiente o no
Hola Cala, tiene un tamaño acorde, como vos decís Hernando las cubiertas tendría que ser rodado 17 y de uso mixto, vivo en la patagonia en San Martín de los Andes, no me convence ese tipo de guantera en el torpedo y tendría que venir con el asistente de cambio de carril, dependiendo quien lo compre puede estar en segundo o tercer lugar Debe tener casi el mismo largo que el Jeep Compas que me encanta, me conformó con el sport Saludos desde San Martín de los Andes, me llamo Nicolás Disiot
Não é tão bom quanto o tiguan 5 lugares mas mesmo assim é interessante! Pela mecanica e pela a rede vw se torna uma boa opção a tucson eclipse cross e equinox! Já contra o compass e o masda CX30 não chega nem perto pq esses sim são compactos medios raiz! O corolla cross nem da pra chamar de concorrente pq comprador de corolla cross é uma pessoa que quer ter um corolla diferenciado!
Muy buen informe,es como dijiste un SUV más urbano,no tiene muy buen despeje del piso,ni entrada,ni salida.Completo,caro,en comparación con el corolla cross,pero este tiene mejor terminación y calidad,ahora bien,por lo que sale, me voy a una amarok de buen andar.Todo depende del uso que uno le quiera,dar.
Hola, es así, depende mucho del uso, y siempre recordar que las pickups o les comprás un cierre rígido, o no tiene baúl protegido como un auto. Saludos
Hola, veremos que decide la gente, con T-Cross nos pareció que era caro para lo que ofrecía (especialmente motor) y vendió como loco... Evidentemente VW sabe que tiene un público dispuesto a pagar más por sus productos. Saludos
Hola, a mi me pareció silenciosa, pero cada uno mide con una vara distinta o le molestan distintos niveles de ruidos, así que no te puedo ser de gran ayuda en este aspecto. Saludos
La Corolla no me cierra ,habría que ver comparada con la Compass ,aunque a esta última le veo un ADN un poco más de categoría ,adentro de esta es muy t Cross y la desvirtúa algunos cambios le unieran sentado bien
Hola, cada una tiene sus puntos de calidad que van más allá del plástico del tablero, VW es de atender más los detalles, quizás su mayor problema es que la marca decide pedir siempre más por sus productos que la competencia. Saludos
Hola, por favor sin mayúsculas. Impuestos, escala de producción, dimension de mercado, son muchos factores. También está el tema dólar, lo podés calcular con el blue, si los cambiás en negro y comprás el auto en pesos son USD 31.000. Saludos
@@carloszaracho363 hola, fue Denari, el ESP funciona, ese no es el probema Desde mi punto de vista José Luis, amigo a quién respeto mucho, exagero sometiendo al vehículo a una prueba extrema. Según entiendo los ingenieros de la marca buscaron darle subviraje temprano para evitar que el conductor exagerd en las maniobras, advirtiéndole tempranamente que baje la velocidad y evitando así accidentes o vuelcos. Eso no quiere decir que el s&p no trabaje ya que su función no es hacer doblar el auto sino mantener la estabilidad del mismo. Saludos
Es una lastima que la agarre el impuesto interno y el precio la haga poco competitiva. Siendo un producto nacional y de exportacion, si le sacaran ese impuesto (o almenos se lo redujeran) pasaria por arriba a Compass y Corolla Cross.. Ese impuesto es una desgracia. Estuve esperando a que saliera la T-Cross con el TSI 200 y por culpa del impuesto queda al mismo precio que una Toro Freedom o una Ranger XLS!!! UNA LOCURA!! (obviamente no son productos comparables, una Ranger en la ciudad es super impractica, aunque por el estado de las calles seria la mejor opcion)..
Hola, en parte también está la política de la marca de cobrar más que la competencia, fijate que el impuesto agarra ya a Nivus y en la competencia no pasa con modelos competidores. Saludos
@@autocosmos-ar Eso es cierto, VW es como Apple, te cobra un extra por la marca y el diseño.. yo soy cliente de la marca y estoy super conforme por la calidad y la atencion, creo que ahi marcan una diferencia.. mi viejo tiene un Ford y la atencion del que tiene el monopolio aca en Rosario deja mucho que desear.. Saludos!
En casa tenemos un Golf Highline DSG 2018 y estamos en la duda de cambiarlo por la Taos Hero o por un Audi A1 (o parecido). Yo creo q me inclinaría por la Taos, pero no sé... Buen video!
@@autocosmos-ar más q nada es para ciudad. A la Taos le vemos las ventajas de ser más cómoda, más baúl y sobre todo bancarse más las calles rotas de Tucumán. La ventaja del A1 es q entra sin problemas en cochera (tortura) de nuestro depto jajajaja.
@@marianoteranzerda8910 Bien, solo un tema a tener en cuenta, las versiones full de Taos tienen perfil bajo de cubierta que es algo así como estropear llo que ganás en despeje porque las podés romper fácil con un golpe. Después de eso, es a gusto personal, los dos son buenos productos. Saludos
@@autocosmos-ar en nuestra experiencia el perfil bajo no es un problema, nunca rompimos una cubierta y ni le salieron "pupos", pienso q con un poco de cuidado de deberías tener problemas. No sabía q la Taos full tenía perfil bajo ajjajaja.
@@ignaciocosta209 Equinox, C5 Aircross también es muy confortable, el problema casi siempre es que terminan poniéndole llantotas por la facha y tenés que andar cuidándolas. Yo te diría que vayas a concesionario y veas en cuál te sentís más feliz (y/o te ofrezca las mejores condiciones de compra) Saludos
Hola, todo depende de lo que llames gama alta, es un SUV de la parte chica (por tamaño) del segmento C de precio más alto que otros competidores, pero dentro del rango de donde están hoy Compass y Corolla Cross (aunque el segundo tiene una gama más amplia con opciones menos caras) Saludos
@@brutalknife3928 No estamos al tanto de todo el mercado de Latinoamérica, en general va contra los SUV generalistas con tamaño chico dentro del segmento C. ¿Qué modelos dentro de esa segmentación serían alta o media gama para vos así nos damos una idea? Saludos
@@autocosmos-ar Tiguan sería gama alta para mí pero ya es de tamaño superior aunque sea del segmento C, la Q3 no es segmento C? O BMW X1 y X2 o X3? Gracias por tomarse el tiempo de responderme! Saludos!*
@@brutalknife3928 Ok, entonces, Taos está por debajo de Tiguan, más que nada en tamaño y precio, aunque comparten platafroma y parte de la mecánica. Audi, BMW los consideraría como Premium que es algo distinto. Por los productos que conozco sería comparable a Corolla Cross (las versiones más equipadas) y Compass. Saludos
La taos esta muy buena, los acabados internos, el freno eléctrico y todo, pero no le veo mayor ventaja frente a la T-Cross TSI 200. Y el tamaño es casi lo mismo y la diferencia de precios es algo alto, Yo me fui por la T-Cross esta súper bueno, tiene turbo. Yo no compraría Taos yo saltaría directo a la TIguan o la Teramont. Pero por precios no me fui por Taos y la verdad no es nada diferente a la t-Cross, menos peso y algunas cosas internas y eso, pero en t-cross el techo panoramico lo tenemos, control de crucero, alerta de colision, la misma seguridad, control de traccion en pendiente. Todo! y mucho mas barato!
Hola, gracias por tu aporte. Taos es realmemte más grande adentro, con más calidad percibida y potencia. En Argentina también tiene eje trasero multibrazo. Lo bueno es que si T-Cross cumple con lo que necesitas, es mucho más bararo. Éxitos
muy lindo y en especial por el motor 1.4 turbo, el resto es como todos los vw. obvio que es porque no lo estoy manejando para notar la diferencia. saludos
Si miro la competencia, Descarto Toyota por caja CVT (me hace acordar al espanto móvil de los autos locos, pero es gusto) . Chevrolet Equinox sería una opción un poco mejor creo
Hola, si, por tamaño sus competidores naturales serían Compass y Corolla Cross, quizás Bronco Sport, pero con temas cambiarios y de impuestos entran más modelos en la misma gama de precios ya que VW pide un lindo numerito por Taos. Saludos
Hola, ganas no nos faltan, quizás esta nota te sirva de guía: noticias.autocosmos.com.ar/2021/06/17/vw-taos-vs-toyota-corolla-cross-vs-jeep-compass-en-los-test-de-autocosmos Saludos
Hola, yo me compraría un auto,, o mejor una familiar... en resumen, cada uno decide según lo que más pondere, por ejemplo, Compass tiene buena calidad interior y versiones 4x4 pero es gastador (a la espera del nuevo 1.3T) Taos es inmenso, está muy bien hecho y anda muy bien, pero es caro y no tiene 4X4 y CC es más chico, parece más un familiar que un SUV (ojo, se maneja más como un auto) y tiene versión híbrida, 3008 es muy interesante y tiene motor HDi, Territory, creo que es caro por lo que ofrece, pero podés mirar a C5 Aircross como modelo espacioso (si es lo que buscás). Para elegir mejor, ¿Qué es lo que más valorás en un SUV / Crossover? Saludos
Hola, buenas noches, tal vez mi pregunta es porque lo veo por video y no lo ví en la calle. Vos decís que la marca informa un despeje de 249 mm. En una prueba de manejo (no en un relato del manual) ¿no sería bueno que nos muestres con un cm si es verdad? A simple vista parece menos despeje que una Toro ¿? Gracias, buena presentación (pero vamos, te hemos visto con más garra otras veces ;) )
jajajaja, hola, Nunca mido el despeje porque es el mínimo, o sea que se debería medir en el punto más cercano al piso de la carrocería y como cambia de auto en auto, no se cuál es. Igualmente comparto la misma duda y viendo el número, me parece que VW no informó el despeje mínimo, o lo dio con el auto vacío. Como dato de verdad, te puedo decir que no golpeó contra nada en la ciudad, aún pasando rápido por grandes moderadores y baches. Lo criticable en ese aspecto es el perfil del caucho. Saludos con garra
Buen video. Tengo una duda, a ver si alguien me la puede esclarecer: estos vehículos sin dudas son caros (no digo que no lo valgan), pero el grueso de la población (que a duras penas llega a un Gol 0km, los más afortunados), no va a poder acceder. Entonces apuntan a un público de clase alta? Porque allí tendrían la competencia con los importados, no sería una competencia dura para este producto? Gracias a todos los que se molestaron en contestar ñ!
Hola, es un vehículo para clase media alta y si lo producen es porque calculan que lo van a vender en los volúmenes que les de rédito. El problema es que la gente está dispuesta a pagar más por autos con formato SUV y por eso ahora están apareciendo modelos así en la zona donde compite Gol y así la gente está dispuesta a pagar más por esos productos también. En resumen, un puente se sostiene de dos lados, no hay oferta sin demanda. Saludos
Hola, Suran no tiene sucesor propiamente dicho ya que era más un MPV y estos son SUVs. En este caso además, es de un segmento superior (tamaño, calidad, equipamiento, motorización) en la oferta actual los sucesores de Surán serían Nivus (más auto) o T-Cross (más camioneta). Saludos
@@alanbritodelgado429 Hola, eso es además del cambio de fisonomía, es decir, antes MPV era la moda, ahora SUV y las marcas van adaptando su oferta a lo que el público desea comprar. Igualmente está claro que la política de VW en los últimos años es cobrar lo máximo posible por sus productos. Veremos que pasa con el sucesor del Gol.. Saludos
@@autocosmos-ar mientras otros imponen el mini auto bajaj en argentina dia a dia sacan de produccion a modelos masivos como el ka el palio etc tomando en cuenta a una sudamerica empobrecida ese fue el inicio de volkwagen que pasado el tiempo ya olvido su inicio
No termino de entender la moda de llenar las calles con SUV's y por ejemplo, dejar de fabricar un Ford Focus, un Ford Mondeo...reemplazar un VW Golf con prestaciones deportivas por una SUV súper familiar...Soy de los que cree que por ejemplo, que Ford...se va a arrepentir enormemente por haber tomado una decisión tan desacertada. A los que nos gustan los fierros y autos seguros y con prestaciones deportivas nunca nos va a gustar una SUV, salvo algunas excepciones como en Audi o Mercedes que de un Mercedes A250 Sport AMG tenés opciones en una GLA 250 AMG 4Matic...Por suerte algunos fabricantes siguen apostando a los sedanes con buenas prestaciones y una seguridad y confort impecables. Saludos y excelente video.
Hola, lamentablemente es una tendencia mundial y hasta en EE.UU. marcas como Chevrolet se quedaron sin sedanes. Lo cierto es que sin demanda suficiente las marcas no invierten millones necesarios para nuevos productos y al parecer los SUV son más pandemia que el Covid. Una lástima, pero supongo que pronto volverán los autos, como pasó con los MPV y Ford sacó el S-Max que bajaba el techo y ofrecía más placer de manejo, ya hay "crossovers" que son una suerte de familiares levantados. Nada iguala a un buen hatch o sedán, pero... Abrazo de comprensión.
@@autocosmos-ar Muchas gracias por responder, no puedo estar más de acuerdo con ustedes. Felicitaciones por el canal y los excelentes reviews con los que siempre nos tienen acostumbrados.
El producto parece correcto y el video es excelente, quizas no estoy tan de acuerdo con el tema de la llanta. En estos tiempos que corren, un perfil 55 y 18 pulgadas es casi lo minimo que se encuentra en productos globales, con una buena suspension siento que este perfil en particular no deberia ser tan problematico a nivel confort. Por el lado de la critica a los rayones a la misma, no se si hay tanta diferencia, excepto sea tan chica que el perfil supere ampliamente los cordones. Igualmente veces siento que si fuera por algunos testers argentinos los autos deberían venir con llantas 14, de acero y paragolpes negros sin pintar.
jajajaja, los paragolpes son para golpes, pero las llantas no, y más cuándo podés romperla y el repuesto es ruedín. Te comprás un vehículo alto para pasar por caminos rotos, pero tenés que cuidarte porque el perfil del caucho es muy bajo y solo por facha. Quizás un 17" y un poco más de perfil hubiera sido ideal, total, desde el volante no las ves, pero si las disfrutas. Saludos
Hola, a raíz de esto hablé con Joselo, me dice que en comparación con otros dos modelos que probó doblaba poco, pero en exigencia de uso normal te puedo decir que va muy bien. Si puedo hacerle una llamada te cuento que notas intercambiamos. Saludos
Respuesta 2, al parecer no es que no dobla, sino que prefieren un subviraje temprano que te avise que venís pasado rápido para que bajes la velocidad y que el tren delantero no se clave y termines en vuelco. Abrazo
En cuanto al precio, estoy tan perdido que uno ya no sabe qué es caro y qué barato. Mientras la escala salarial siga quieta y los créditos inaccesibles y usurarios...
Vale exactamente lo mismo que la Ford Territory, eso que la Ford paga el 35%.. en equipamiento es más completa la Territory, acabados internos lo mismo. Creo con el precio de Taos se le abre una ventana grande a la Corola Cross. Un dato no menor, la Bronco Big Bend, vale lo mismo que la Taos y trae tracción integral. Haval H6, vale menos que la Taos, y la Haval trae mejor motorización, confort, terminación... Con el precio de 4.5 millones, se mete en brete grande con las opciones que mencioné
Calma.amigos... no vale.lo.que cuesta. Del.golf a años luz....sepamos... cuando tildan a dacia de low cost. que estos.productos son los.que.en europa llaman del.mismo modo.
Es cierto que la calidad percibida de los productos para el mercado gringo no es la misma que las del europeo, pero este es un producto que se vende en EE.UU. inclusive con algunos temas técnicos inferiores. No lo consideraría Low Cost como a los.productos de Dacia, especialmente después de haberle hecho un test. Saludos
@@autocosmos-ar gracias cala! Bah..si es que sos vos! Podrás probar cuando salga.ehh... el.t-cross con el 1.0 turbo. Que cosas.similares el.nivus y el.t cross no te parece? Abrazo!
@@ljnr7425 soy yo🙋♂️ Tengo ganas de entrarle al t cross tsi. Respecto de Nivus, T-Cross es más amplio, con más distancia entre ejes, techo alto, el otro es un Polo con más baúl (techo más bajo, plazas traseras más chicas), esa es la diferencia de enfoque entre ambos. Abrazo
No entiendo No entiendo Porque sale tanto ?? La Volkswagen Taos Highline fabricada en México sale 536.000 pesos Mxs al cambio del dólar sería 25.933 u$s y unos 2.369.659 pesos argentinos la misma Suv fabricada acá sale 4.778.000 pesos argentinos , unos 2,408,341 pesos argentinos más caro al cambio unos 50.548 u$s una diferencia de 24.615 u$s y en pesos mexicanos serían 1.010.570 Sale más barato importarla desde México 🙄 y en México también invertieron los de VW en la fábrica. No entiendo que es lo que hace que el mismo producto fabricados en 2 países haya una diferencia de más del 50% en el valor la de acá tiene diamantes ?
Hola, estás haciendo el cálculo con el oficial, pero si tenés los verdes y los cambiás por pesos a $154 te dan USD 31.000 que es mucho igual, pero es mucho menos. Respecto de precios en general, recordá que además de impuestos están las escalas de producción y de mercado (no es lo mismo fabricar para América del sur que para EE.UU.)... y que a VW le gusta cobrar más caro que a su competencia. Saludos
@@autocosmos-ar Obvio que hago el cálculo con el dólar oficial , con tu criterio de " si tenés los verdes " también uno puede decir si compraste los dólares en los '90 solo te va a costar 50.000 pesos me fijé el precio en otros países y en Brasil el mismo modelo sale 181.790 reales al cambio oficial son $ 3.288.871 de pesos arg $1,489,129 más barato y eso que se fabrica acá ... Estaría bueno ya que tenés la posibilidad de estar en contacto con la empresa que expliquen porque hay tanta diferencia . Saludos
Test VW Taos por escrito: noticias.autocosmos.com.ar/2021/05/27/test-vw-taos-un-suv-golf-vale-la-pena-su-precio
Precios, gama, fichas técnicas, equipamientos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/volkswagen/taos
El Volkswagen Golf es mejor que la Volkswagen Taos.
En el video el interior se ve lindo pero no dice mucho. El otro día lo ví en persona, sentado al volante y ME ENAMORÉ de la TAOS ! 🥰. El interior es un sueño, sencillo, minimalista y muy fino el diseño! Con respecto a los pasajeros de atrás, el espacio para las piernas es asombroso, te sentís tan cómodo como en el LIVING de tu casa! 🥰 😍 🥰 😍 ❤❤❤❤❤
Hola, gracias por compartir tus impresiones. Saludos
Te felicito por la sinceridad de los comentarios y que te tomes el trabajo de tratar de responder todos. Habla del esfuerzo del programa, al que puede gustarte o no. Pocos ven esto y lo hacen.
Saludos Cala
Gracias, muchas gracias de verdad ☺️
Tengo (y amo) una golf variant 2016 (mismo motor, la versión comfortline, que trae llantas 16 y repuesto idéntico -incluso llanta de aleación igual). A pesar de las cubiertas para uso urbano y ruta se defiende muy bien en caminos de tierra, y con esa potencia y torque, incluso en barro. Mas allá de lamentar que las rurales estén en extinción en Argentina, esto es lo que propone vw como recambio. Un producto esteticamente bien logrado, con un detalle que no cierra: llantas 18 y un ruedin como auxilio. Mi única duda era si un producto mas alto y quizá pesado es bien tirado por el motor, por lo que veo en el video sí. Muy bueno el informe.
Hola, ese motor empuja de todo. Hermosa esa Variant #QueVuelvanLosFamiliares
JAMAS va a tirar como tu Golf, ni hablar de la dinamica. Contra la fisica no se puede!!!
@@pabloarcas92 Y, obvio que no, pero tira mas que bien.
La Volkswagen Golf Variant es mejor que el Volkswagen Golf.
@@patriciovivas2270 Son lo mismo.
Autos fabricados en Mercosur con ruedas 18" y ruedin de auxilio. Cuando el diseño depende de Marketing y no se ajusta a la realidad. Un rodado 17" estaría mucho mejor. Muy buen video. Un saludo Cala.
Está muy hermosa la camioneta! Creo que va aser líder en ventas en pocos meses sin dudas. Tiembla Compass...
Hola, te tomo la apuesta y en un par de meses vemos como le va, jejejeje. Saludos
Banco fuerte la crítica al control de volumen con perilla. Por suerte la climatización no la hicieron sólo por pantalla como la 3008 por ejemplo. Muy incómodo tocar 3 veces hasta darle al botón correcto.
Alguien que me entiende, te quiero, jejeje
Fui a ver la taos antes de mirar los testdrive y eso me llamó la atención, donde estaba el volumen, no lo pude encontrar. Con respecto a lo que dices del aire acondicionado en los Peugeot tengo el 308 con todo integrado en la pantalla, al principio fue incomodo pero después te acostumbras, la diferencia es que los controles o botones son grandes y en la taos hay que acceder a un menú pequeño
Muy buen test, divertido, técnico y buena onda... Coincido con lo de las llantas: con unas 215/65/16 me iría hasta el fin del mundo! (con las que tiene, no salgo más de 1 km. del asfalto).
Hola, Gracias 👍
Impecable video, muchachos!
Creo que miré más de 3 veces la parte de "añiñuminación", porque es simplemente genial! (voto por más bloopers así, como el del sendero del alcohol)
Con respecto al vehículo, creo que por el precio que ofrece, tendría que venir con alguna cosa más, como tracción total, pienso.
Esperamos con ansias más videos!
Un abrazo virtual, lleno de píxeles
jajajaja, gracias. Abrazo con protocolos
Te comento, resido en Brasil, y el motivo que compre un Taos Comfortline con el opcional de asientos de cuero, fue por ver mas de 60 videos de diferentes canales de You Tube, ( Argentina, Mexico, Brasil, Canada y USA) todo es porque no es facil para mi y creo que para la gran mayoria gastar una "grana" casi sideral.... en un auto, es una determinacion que debe se super bien pensada.... (y si se piensa demasiado, la pura verdad no se compra nada... :) ) la eleccion del Taos fue por el comportamiento dinamico del mismo, espacio interno, presencia en cuanto a dimensiones y performance, compare con otros players del mercado, el compass esta mejor terminado por dentro... y ahi termino...solo en eso, un detalle que algunos youtubers de Argentina lo ven como negativo... las luces de milla...( aquella chiquitas poderosas del la frente) manejo en region de sierras sin iluminacion.... el comfortline no tiene el sistema IQLight.... pero tiene LED que puede ser configurada desde VW Play... maneje por 20 "anios" con luces de milla...., con las nuevas de LED, te digo que NO senti la falta en NADA.. cosa que me tenia preocupado...., en cuanto a la falta de las perillas la verdad, queda mucho mejor asi, "aspecto clean" porque de la otra manera parece una radio antigua..... un detalle medio loco, ya existe aqui y creo que en Argentina tambien debe haber, gente especializada que con un modulo extra el VW Play lo convierte en una TV Digital.... logicamante de caneles abiertos.. con respecto a.los angulos de ataques de entrada y salida son perfectos, las imperfecciones del piso a pesar de un R18" para mi sorpresa va muy bien, en otras palabras el Auto es una MAQUINA TOTAL !!, Saludos y felicitaciones por tu canal !
Hola Muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer un reporte tan completo y por tus palabras para nosotros Abrazo
me gustaba el Corolla Cross hasta q vi este VW Taos, me parece q le gana en todo, caja, motor, espacio interior (sobre todo atras es impresionante), pantalla, etc
Hola, gracias por dejar tu opinión. Saludos
@@autocosmos-arel otro día vi el Corolla Cross en la calle y debo admitir q me gustó mucho mucho el diseño exterior, divino
Uyyyyyy que bueno que esta, muchas gracias por el video un abrazo
Gracias por tus palabras 👍🏽
Hernando, gracias por la reseña. Ojalá que a Chile llegue la versión Argentina, ya que tiene suspensión trasera multilink y señalizadores en los espejos.
Hola, sinceramente no se, espera que le pregunto al Editor de Autocosmos Chile si sabe
Tienes razón, en México suspensión de barra semirrígida y una vergüenza que no tenga luces direccionales en los espejos .... Ni alerta de mantenimiento de carril... Y la versión 2023 Highline de argentina tiene sistema de ayuda de estacionamiento woooww! Felicidades a los argentinos!
Soy usuario de VW, tengo un polo hiline, pero la Taos confort arranca desde los 4 millones, me parece que la inflaron mucho, por menos plata está la Corolla Cross seg full !!
Hola, a VW le gusta cobrar más caro que a los competidores, y no solo acá 😢
Saludos
Esto me hace acordar a Aurora Grunding" Caro,pero el mejor" y así le fue,manejense con criterio o sino van a tener que usar vaselina,ya saben para que.
Tranqui hoy diciembre 2023 ya cuesta 25 millones de pesos argentinos
Me gusta el vehículo esta muy lindo, tiene cosas parecidas al Nivus, tengo un Higline hace una semana y me gustó mucho pero andaría mejor con llantas 16" coincido con vos en el rodado y el perfil, tengo un Vento GLI con llantas originales 18" perfil 40 y es una carreta, le saca todo el confort al auto y también tengo un Vento 2.0 aspirado con llantas 16 y amo el andar de ese auto.
Muy buena nota.
Gracias 👍🏽
Para mi gusto mejor 16 o 17, al bajar un par de libras por algunas circunstancias tendríamos mayor pisada y menos posibilidad de rotura.
Muy bueno Cala. Creo que es una receta que no falla, 250 tsi, caja tiptronic y multilink. Estéticamente creo que pusieron todas carne en la trompa y se quedaron en el 2015 por el lado de atrás. Desde ya el ruedin es ridículo y si la promocionas como familiar y para viajar, entonces tenes que ser coherente y equiparla con algo más decente. En conclusión, no está mal, pero no me dan ganas de salir corriendo a comprarla. Para los clientes de la marca que tenemos golf tsi, no creo que nos estén ofreciendo un verdadero reemplazo, más bien una opción distinta y por la cual hay que sacrificar algunas cositas...
Hola, justo en la prueba escrita hablo del tema: noticias.autocosmos.com.ar/2021/05/27/test-vw-taos-un-suv-golf-vale-la-pena-su-precio
Al día de hoy prefiero una Golf Varian a cualquiera de estos SUV. Saludos
El Volkswagen Golf es mejor que la Volkswagen Taos.
Evalue pasarme a ina SUV y compare el Corrolla Cross, Jeep Compass y la Taos y decidí por la Taos. Estoy en lista de espera para recibirla. Tengo un passat y este cambio es un gran desafío, veremos como me va
Hola
Es un cambio importante porque Passat está un segmento y medio por arriba, por más que sea un tipo de auto distinto.
Te deseamos que cumpla con tus expectativas.
Saludoa
Yo estaba en duda entre taos y cross me mire todos los comparativos y la taos me resulto la mejor opcion 👍🏼
Parece un producto muy bien logrado, tiene un interior muy moderno y mucho más vistoso que el del Corolla Cross. Sin embargo el posicionamiento en precio tan alto que le pusieron (y no sé si encima aplican sobreprecios en las concesionarias) me parece que la aleja de ser una compra racional. Creo será para los fanáticos de la marca, seguramente venda muy bien.
Hola, hay que ver si al ser de producción nacional hay suficiente abastecimiento como para que no tenga sobreprecio y el valor final sea similar al de competidores donde el concesionario te pide un buen extra para entregártelo. Saludos
Buenas, sobreprecio a todos una vergüenza alguien tendría que parar cv no esto por qué además es en negro. Saludos excelente programa
Más linda y de mejor calidad percibida que el Corolla Cross y lo más importante Argentina!!
Pero bastante más cara, no? Ojalá en algún momento llegue la 2.0 con doble embrague... si no viene más el gti... al menos una suv un poco más picantr
Hola, no te puedo decir que vi una 350 TSi (2.0 Turbo) entrando a la planta de Pacheco, así que no lo escuchcaste de mi. je
@@autocosmos-ar no juegues con mis sentimientos... q ya ver q no iba a renovar más el gti era triste... ahora me ilusionas q llega la 2.0 con dsg (q ta soy papá me viene bien el paso a.una suv)
Es asi, el motor mas eficiente, la caja mas confiable y el multilink trasero excelente para el confort de marcha
hola Cala ! no lo puedo creer, sale mas barata una frontier de gama media automatica 4x4, que esto , no no! algo estamos haciendo mal!!!!. asi como desaparece la clase media, en este pais, tambien cada ves menos gente podra llegar a un auto con relativos "buenos" margenes de seguridad.-
Hola, es un tema ese xq las pixkups quedan afuera del impuesto interno entonces se llenan las calles de chatas que ocupan mucho espacio. Solo para aportar una mirada positiva, lo bueno es que por fin el Segmento B está viniendo con buenos niveles de seguridad a mejores precios que estos SUV.
Saludos
Hay carros igual de buenos y más baratos ;-)
@@Ravenocturnal Como cuales?
Excelente video. Espero que llegue a Ecuador con precios razonables y al menos con las seguridades de la versión básica. Sería interesante una comparasión con el Toyota Corolla Cross. Abrazo
Hola, gracias, probaremos el Toyota en breve. Saludos
La Toyota Corolla Cross es mejor que la Volkswagen Taos.
Hernando, te dejo mi impresion. Despues de haber tenido 2 golf (un IV y un VII) te digo que no puede reeplazar nada por calidad. Hice el test drive en Carilo, y la verdad hubo detalles que no me gustaron nada, el baul (la tapa) el auxilio es impresentable. La calidad de algunos plasticos es mediopelo (por lo menos comparada con la calidad de golf) y no me resulto chico pero si angosto (con la puerta cerrada no llegas a los controles electricos del conductor. Eso si la tecnologia y el motor estan buenas, pero se le salian los plasticos. Me dijeron que el del test drive era mexicano, que a esa fecha pacheco todavia no habia sacado unidades.
Hola, efectivamente no era de Pacheco o eran pre series. Respecto de la calidad de plásticos Volkswagen cambio bastante, especialmente en sus productos para Estados Unidos (no los de Europa) incluyendo Vento. Yo estimo que fue a partir de la crisis de 2009. Más allá del tacto, encuentro que los plasticos son de buena calidad, sólidos y bien encastrados. Tampoco creo que sea un reemplazo de Golf, pero en la oferta de la marca va a tomar su lugar para toda América, ya que el segmento de autos C está en retirada y sólo los hatchbacks siguen siendo fuertes en Europa.
Saludos
Hablitalo ahora , no puedo esperar !!!!
Hola, tengo embargo de la información 😭
@@autocosmos-ar me llama la atención que VW haya mostrado mucho la Hero en sus promocionales pero a la prensa les paso para pruebas la Highline
@@rauliptus ¯\_(ツ)_/¯
La verdad está hermosa. Yo le clavó dos tubos de gnc, va como loco. Saludos
jajajajaja, voy a averiguar qué tal se llevan los motores turbo con el GNC. Saludos
Muy superior la taos comparada con la Toyota Corolla cross.
En breve pruebo CC y te cuento. Saludos
Aún no ví a ninguna de las dos pero lo que me tienta mucho de la CC es la motorización híbrida más que nada en mi caso que el mayor uso del auto es en ciudad...
Por el precio y lo que puedas ahorrar en el futuro la corolla cross le va a ganar por mucho.
Buena review! Me hubiera gustado más info sobre frenado, aceleraciones y estabilidad en curvas/maniobras. Parece linda pero no parece estar a la altura de un Golf:
- Calidad de materiales internos: más allá de que no sean soft touch, el problema con plásticos tan rígidos es que, con los km, empiezan a traer ruidos caros.
- La tiptronic no tiene nada que hacer al lado de la DSG, sinceramente.
- Grata sorpresa el multilink trasero, pero ese ruedín debería estar prohibido para esta gama de vehículos.
- Estaría bueno que las llantas de 17 estuvieran disponibles (por ej., en la Highline) dado que 18 deja un perfil demasiado bajo para nuestras calles y una eventual salida off-road tranqui.
- El precio es demasiado, demasiado alto. Esta SUV sólo pagaría impuesto al lujo, verdad?
Muchas gracias!
Hola, está bueno tu comentario para anlizar algunas cosas
Debajo de los plásticos suaves, hay unos duros con lo que los ruidos se producirían igual si no están bien ensamblados
No hay DSG para este motor en todo el continente, como explico en el video solo para la 2.0 TSi. Y la AT8 (que va solo a EE.UU.) te puedo asegurar que en varios aspectos hasta va mejor que la DSG
Coincido en Multilink y Ruedin
Gran problema el de las llantas tan grandes, lucho por que los clientes no las deseen así las marcas no las colocan más
Nivus ya paga impuesto interno, así que esta que está 2 escalones más arriba entró de frente, una pena, pero VW tiene la política de cobrar más caro que sus competidores y eso la termina metiendo en impuesto.
Saludos
Lo maneje y hace mucho ruido eolico a partir de 120km., muy molesto.
Como siempre excelente nota, y entretenida sobre todo. Que opinó ... me da la sensación q varías automotrices están tratando de tomar participación en este segmento pero sin llegar a desarrollar o equiparar a los q ya están establecidos en el rubro... siempre hablando por lo que veo en RUclips... es lo que hay 🤷🏻♂️
Hola, ya q estamos de charla ¿quiénes serían los establecidos en este grupo según tu punto de vista?
Saludos
@@autocosmos-ar mmm compass, kuga, 3008... El Corolla cross y el Taos irrumpieron ahora con buenos argumentos pero sacrificando detalles para ser competitivos...
Pd: del equinox no tengo un concepto formado
@@federicoscola1465 Hola, en efecto 3008, Kuga, C5 Aircross no serían competidores ya que pertenecen al segmento C hecho y derecho y este junto con Compass y Corolla Cross están un escalón más abajo en todo aspecto; pero debido a temas cambiarios y de impuestos es posible que acá terminen estando tan cerca de precio que Taos termine compitiendo contra quién no debería.
Saludos
Por aqui no Brasil, o Compass continuará líder desse segmento no sossego. Motor mais potente, preço e lista de equipamentos melhores que ele.
Hola, al menos en volumen de ventas sospechamos que acá sucederá lo mismo. Saludos
Además de todo lo que trae Taos, la Compass lo tiene y viene en versión 4x4 y motorización diésel (muy similar en precio con la Taos)
Y para el segundo semestre de este año creó que ya sale el Restailing de la Compass en Brasil... babero por favor!
Cala, la Compass es C + jajaja
@@RUclips-com-ar jejeje
Para los que le guste fiat la compass es una buena opcion, para los que nos guste el diseñor tecnologia y confiabilidad alemana, la taos no tiene competencia.
Un intento de "camioneta" para ir al super jamás podría reemplazar al Golf...
Es la moda ¯\_(ツ)_/¯
@@autocosmos-ar lo sé. Y me jode fuerte...
@@elprincesoazul6986 el nuevo golf esta espectacular con su nueva trompa
@@alanbritodelgado429 No termino de entender la moda de llenar las calles con SUV's y por ejemplo, dejar de fabricar un Ford Focus, un Ford Mondeo...reemplazar un VW Golf con prestaciones deportivas por una SUV súper familiar...Soy de los que cree que por ejemplo, que Ford...se va a arrepentir enormemente por haber tomado una decisión tan desacertada. A los que nos gustan los fierros y autos seguros y con prestaciones deportivas nunca nos va a gustar una SUV, salvo algunas excepciones como en Audi o Mercedes que de un Mercedes A250 Sport AMG tenés opciones en una GLA 250 AMG 4Matic...Por suerte algunos fabricantes siguen apostando a los sedanes con buenas prestaciones y una seguridad y confort impecables. Saludos y excelente video
@@alejandropolo mas alla de la moda. Aca en latinoamerica con nuestras calles hechas mierd4 conviene mucho una suv por el despeje y demas
Muy buen test. Puede ser que hay solo un color de pack hero, que es beige con techo negro? O sea, una sola combinacion?
Hola, se que en Hero el techo es negro, pero no se con cuántos colores de carrocería se puede combinar. Averiguo.
Me parece que suma mucho que incorpore multibrazo trasero. 👌👍
Gracias por opinar
Muy bueno el test, sería bueno también hacer un test del Toyota Corolla Cross para tener un panorama completo del segmento.
Lo teníamos pautado hasta que alguien daña la unidad de pruebas en un par de semanas va a estar el test publicado en Autocosmos Saludos
Es una linda suv, para unos pocos, ya que la economía del país restringe la compra de varios de estos vehículos, seguiremos criticando varios años hasta que coloquen las ruedas de auxilio igual a las 4 que trae. Y concuerdo que sería ideal unas llantas de 17 perfil 60, ya que las calles y algunas rutas del país están destruidas. Muy buen informe y saludos...
Gracias. Saludos
@@autocosmos-ar Ya des desde hace muchos años en el mundo la rueda de auxilio, es solo para uxilio para cambiar por una rotura o pinchadura, es para que no no deje tirados es solo para llegar a algun lugar y reparar o cambiar la original, pero en la argentina todos quieren ter 5 ruedas del mismo tamaño, y cuando cambias una esa la dejas hasta que se te rompe de nuevo, la idea es ganar espacio en el baul y que solo sirva de auxili, hasta en algunas marcas las que traen son macizas, y esto lo veo del una Honda Civic año 94
Hajajajajaja saliendo de la maleza que tipo unico jajaja el mejor sentido del humor jajaja
Jajajaja, gracias 👍🏿👍🏽👍🏻
hola gracias por tu información. ya esta acá el 4 x 4
Excelente
Coincido que con llanta 18 neumatico perfil bajo y ruedin de aux. en una suv familiar imaginate viajando por interior del pais y romper una rueda, un garron, no entiendo como los fabricantes no toman nota de esto, por el resto me gusta mas que el corolla cross y el precio por los impujestos en argentina hay que ser millonario para poder comprarlo y pagar patentes y seguros
Hola, como en todo, hay dos caras del mismo problema, el tema es que los fabricantes toman nota, hacen estudios, y aparentemente la mayoría de sus clientes privilegian la facha de la llanta grande sobre las bondades de un mejor perfil. Saludos
¿Qué versión recomendarías?
Creo que desde entrada de gama viene con muchas cosas. La Hig te va a sumar temas de seguridad y la Hero decoraditos, no vale la pena.
Acá tenés mejor data: noticias.autocosmos.com.ar/2021/05/27/volkswagen-taos-lanza-la-pre-venta-en-argentina-precios-test-equipamientos-y-mas
Saludos
@@autocosmos-ar la hero safa por las mejoras en el audio
@@CFadon en mi experiencia, si vas a escuchar MP3 o Spotify ni vale la pena la mejora del audio,. Saludos
Yo estoy viendo...me mata el techo que la comfortline no tiene.
Estoy por comprar una y escuche algunos temas de ruido aerodinamico pasando los 80 km/h. En los modelos 2023 se sigue dando eso ?? Saludos
Hola, no tengo idea en los 2023, solo manejé esta. Tampoco tuve problemas de ruidos, pero...
Me dan gracia los que odian los SUV desde el más profundo resentimiento... No les gusta, no las compren gente!
Creo que están interesantes en latam por el tema de que con tanto despeje son antibaches/lomos de burro 😂
Hola, más allá de los odiadores compulsivos, que usan las redes como descargo y que acá no son bienvenidos, el problema no es que hayan más SUV sino que se dejen de hacer otros modelos por las SUV, esa es la diferencia. Saludos
Me gusto mucho, solo le critico filtraciones ruidosas de viento que comienzan a 120 kph.
Hola, gracias por el aporte. Saludos
disiento contigo sobre la insonorización, tengo una con mil km dos viajes en ruta mucho ruido de viento
Hola, muchas gracias por el aporte, siempre es bueno el aporte de los usuarios. Para tener una referencia ¿Viajaste por zonas de viento?
Saludos
@@autocosmos-ar Hola, no mi viaje fue un día de tormenta por RN11 hasta Asuncion Paraguay, al regreso el mismo día con poco viento en contra lo mismo, avise a al agencia hasta hoy sábado 17/12 no me dan turno, me dijeron que me van a llamar
Todo muy lindo pero lo que sale eso es una locura !! Va todo en argentina ya es una locura !
Me sigo quedando con la toro estoy esperando la 1.3 naftera a ver qué tal !! Saludos !
Hola, es una buena opción el único tema con las pickups es que el baul queda expuesto, salvo que pongas una cúpula o cobertor rígido. Saludos
Gran video explicativo. Me suscribo 👍
Gracias 😃
El 1.4t para todoo jaja.gran trabajo cala
Gracia. Si, ese 1.4 con el torque y la progresividad que tiene mueve de todo. Saludos
@@autocosmos-ar me imagino..
perdopn estoy entre esta una Terrytory titanium. de ford.. cual me aconsejan..?
Hola, esperá a abril, vas a tener novedades en los primeros días del mes. Saludos
Hola, cuando tenes que cambiar la rueda por el motivo que sea, ¿ entra en el baul ?. Gracias
Hola, si, entra, eso sí el piso queda más alto, por eso reclamaba el fondo rígido que se puede apoyar más arriba como en T-Cross. Saludos
Se ve muy buena alternativa para un matrimonio mayor que deseamos un coche mas pequeño, cómodo y seguro. Muchas gracias por tus comentarios, saludos Cala.
Hola, gracias 👍
Hola, te quiero decir como planteas para contribuir, que las gamas que no mencionaste y que las mismas las tenemos que ver en el catalogo, no estaría de más que las explicaras como por ejemplo las hace tu colega Jose Luis denari, espero lean esto y lo apliquen,.
Hola, las tenés por escrito y las podés comparar, y las podés revisar con detenimiento en el Catálogo, por eso dedico el tiempo a mostrarte otras cosas. Justo acabo de hablar con José, increíble en cuántas cosas coincidimos.
Saludos
No entiendo lo que decís de la cubierta. No tiene mas perfil esa 215/55 r18 que una 205/55 r 16? O estoy equivocado?
Hola, tú matemática es correcta. Lo que yo propongo es achicar el diámetro de llanta y aumentar el talón de la cubierta. Saludos
Cala! Muy buen video! Como siempre!
Cual seria tu opinión si tuvieras que elegir entre esta o la Territory de Ford?
Hola, si es la Territori 1 esta, la nueva Territory todavía no la manejé y no puedo opinar. Espero poder probarla pronto.
Saludos
@@autocosmos-ar gracias por la respuesta!
Sii, yo por ahora solo maneje la Taos también. Aunque aún no probé la que trae los botones táctiles.
Estoy esperando que llegue (algún día) la Territory a un concesionario de mi ciudad para poder realizar el test drive, pero por lo que pude ver por internet, se ve muy linda!
La otra competencia que es la Compass ni la puedo contar porque quieren cobrar un pequeño sobreprecio de 9 millones jaja.
@@lucianovines4685 🤦🤦🤦
Se vende con sobreprecios de hasta 1.000.000 en concesionarias . Muy linda , tiene un rival importante que es la Toyota Corolla Cross, el Jeep Compass está en otra dimensión y otra funcionalidad.
Hola, hace poco hice un comparativo con los datos de las pruebas noticias.autocosmos.com.ar/2021/06/17/vw-taos-vs-toyota-corolla-cross-vs-jeep-compass-en-los-test-de-autocosmos
Saludos
Me la comprare en Brasil. ADIÓS ARGENTINA!!!!
Hola, ¿vivís allá o la usás acá? Saludos
La patente delantera donde se coloca, en todos los test que hicieron los distintos medios nadie se la puso, tan mal le queda ?
Hola, las unidades tenían patente provisoria de papel, por eso no la viste colocada. Saludos
Hola, me sabran decir que color es el que usaron para el video? Gracias, Sergio
Hola lamentablemente no lo sé soy medio daltónico para estos tonos con nombres geniales que ponen las marcas. Abrazo
Hola Cala, te consulto por el tema seguridad, Cuando se dice 6 airbags, los de cortina este modelo protege a los ocupantes traseros o solo son delanteros, o sea dos frontales, dos laterales y dos cortina pero solo delanteros, agradecería tu comentarios. Saludos cordiales.
Hola Gracias por tu consulta, el comunicado oficial de la marca no era muy claro, averigüe con VW y son 2 frontales, 2 laterales y los 2 de cortina que cubren plazas delanteras y traseras. Saludos
@@autocosmos-ar muchas gracias. Uno se preocupa también por los ocupantes traseros. Un gran abrazo y Feliz día de la Independencia!!
Feliz día todos los días 😀
Buenas, en cuanto recomiendan calibrar las cubiertas para la ciudad?
Hola, lo que recomiende el fabricante. Saludos
De fabrica recomiendan 37 libras, pero con 34/35 estimo seria mas confortable
@@gonzalodaniel2746 Gracias Gonzalo! Exitos
Hola Cala. Se que hace un año hiciste el test, pero no encuentro esta info por ningun lado y capaz que sabes... tenes idea si tiene auto-hold el freno de mano?
Gracias..
Hola, no me acuerdo. Repasando las fotos del test no veo el botón del AutoHold
Por las dudas pregunto, ¿no estamos hablando del reten de arranque en pendiente? Ese viene de serie con el ESP, por eso no lo menciono.
Saludos
@@autocosmos-ar No, esto seria el mismo freno de mano que te da la opción de soltar el pedal de freno y que no se mueva, por mas que sea pendiente o no
Hola Cala, tiene un tamaño acorde, como vos decís Hernando las cubiertas tendría que ser rodado 17 y de uso mixto, vivo en la patagonia en San Martín de los Andes, no me convence ese tipo de guantera en el torpedo y tendría que venir con el asistente de cambio de carril, dependiendo quien lo compre puede estar en segundo o tercer lugar
Debe tener casi el mismo largo que el Jeep Compas que me encanta, me conformó con el sport
Saludos desde San Martín de los Andes, me llamo Nicolás Disiot
Saludos Nico
Não é tão bom quanto o tiguan 5 lugares mas mesmo assim é interessante! Pela mecanica e pela a rede vw se torna uma boa opção a tucson eclipse cross e equinox! Já contra o compass e o masda CX30 não chega nem perto pq esses sim são compactos medios raiz! O corolla cross nem da pra chamar de concorrente pq comprador de corolla cross é uma pessoa que quer ter um corolla diferenciado!
Gracias por tu opinión desde Brasil. Saludos
Para que es la salida tipo C de las plazas traseras?
Hola, carga de celulares y similares, entiendo que es más rápida (o que todos los dispositivos van hacia ese tipo)
Saludoa
Buen video color de la taos q presentas ..Gracias
Hola, gracias
Ni idea 🤷♂️
Saludos
Hoy tenes q ser millonario para tenerla. Me daría igual la llanta. Saludos
Saludos 👍🏽
Hoy tenés que ser millonario para cualquier 0km :P
@@TomPalm93 Si cada día me quiero ir más. A la m. O que los políticos nos dejen de robar con la inflación y los 150 impuestos aprox.
Muy buen informe,es como dijiste un SUV más urbano,no tiene muy buen despeje del piso,ni entrada,ni salida.Completo,caro,en comparación con el corolla cross,pero este tiene mejor terminación y calidad,ahora bien,por lo que sale, me voy a una amarok de buen andar.Todo depende del uso que uno le quiera,dar.
Hola, es así, depende mucho del uso, y siempre recordar que las pickups o les comprás un cierre rígido, o no tiene baúl protegido como un auto. Saludos
cómo se llama el color exacto del auto este de prueba? le queda divino
Hola, ni idea, perdón por no poder ayudarte con esta. Saludos
Hola, no entiendo esta política del ruedin; con que propósito??🤔🤔
Hola, hay muchas explicaciones además del costo, pero acá lo analizo más en detalle: bit.ly/2JC7qXp
Saludos
El coche parece excelente por el reportaje y los coments ... lastima el ruedin de auxilio y el precio!!
Hola, veremos que decide la gente, con T-Cross nos pareció que era caro para lo que ofrecía (especialmente motor) y vendió como loco... Evidentemente VW sabe que tiene un público dispuesto a pagar más por sus productos.
Saludos
Soy medio hincha con los ruidos. Es cierto que es algo ruidosa?
Hola, a mi me pareció silenciosa, pero cada uno mide con una vara distinta o le molestan distintos niveles de ruidos, así que no te puedo ser de gran ayuda en este aspecto. Saludos
La Corolla no me cierra ,habría que ver comparada con la Compass ,aunque a esta última le veo un ADN un poco más de categoría ,adentro de esta es muy t Cross y la desvirtúa algunos cambios le unieran sentado bien
Hola, cada una tiene sus puntos de calidad que van más allá del plástico del tablero, VW es de atender más los detalles, quizás su mayor problema es que la marca decide pedir siempre más por sus productos que la competencia. Saludos
Tiene cadena de distribución o es a Correa
Hola, es por correa. Saludos
anasheiiiiiiiii
¿Ehh? 🤔
@@autocosmos-ar que estuvo bueno el video
ALGUIEN SERIA TAN AMABLE DE EXPLICARME POR QUE EL TAOS HIGHLINE MEJICANO CUESTA 27000 u$s, Y ACA 50000 u$s ( DOLAR OFICIAL ).muchas gracias
tenes 50% de impuestos y a eso sumale el impuesto al lujo(primer escalon), eso da como resultado el precio, otro exito peroncho
Hola, por favor sin mayúsculas. Impuestos, escala de producción, dimension de mercado, son muchos factores. También está el tema dólar, lo podés calcular con el blue, si los cambiás en negro y comprás el auto en pesos son USD 31.000.
Saludos
@@autocosmos-ar gracias, la proxima va en minuscula.abrazo
Gracias 👍🏽
Me encanta todo, solo me molesta esos botonos vacíos que siempre pasa con VW en las versiones americanas tienen funciones
Gracias por dejar tu opinión.
Abrazo
¿El motor es a correa o cadena?. Gracias
Dicen que es a correa.
Hola, confirmo es Correa.
Saludos
Me encanto lastima que es casi imposible pagar eso en Argentina
Ta saladita. Saludos
Hola, y el ESP que mostro que no funciona..??? Bueno video
Hola, ¿cómo y quién mostró que no funciona? Saludos
@@autocosmos-ar como esta? En otro video..usted decía..no no dobla.! O borro ese video?
@@carloszaracho363 hola, fue Denari, el ESP funciona, ese no es el probema Desde mi punto de vista José Luis, amigo a quién respeto mucho, exagero sometiendo al vehículo a una prueba extrema. Según entiendo los ingenieros de la marca buscaron darle subviraje temprano para evitar que el conductor exagerd en las maniobras, advirtiéndole tempranamente que baje la velocidad y evitando así accidentes o vuelcos. Eso no quiere decir que el s&p no trabaje ya que su función no es hacer doblar el auto sino mantener la estabilidad del mismo.
Saludos
@@autocosmos-ar saludos.!
Es una lastima que la agarre el impuesto interno y el precio la haga poco competitiva. Siendo un producto nacional y de exportacion, si le sacaran ese impuesto (o almenos se lo redujeran) pasaria por arriba a Compass y Corolla Cross.. Ese impuesto es una desgracia. Estuve esperando a que saliera la T-Cross con el TSI 200 y por culpa del impuesto queda al mismo precio que una Toro Freedom o una Ranger XLS!!! UNA LOCURA!! (obviamente no son productos comparables, una Ranger en la ciudad es super impractica, aunque por el estado de las calles seria la mejor opcion)..
Hola, en parte también está la política de la marca de cobrar más que la competencia, fijate que el impuesto agarra ya a Nivus y en la competencia no pasa con modelos competidores. Saludos
@@autocosmos-ar Eso es cierto, VW es como Apple, te cobra un extra por la marca y el diseño.. yo soy cliente de la marca y estoy super conforme por la calidad y la atencion, creo que ahi marcan una diferencia.. mi viejo tiene un Ford y la atencion del que tiene el monopolio aca en Rosario deja mucho que desear.. Saludos!
Es exactamente el.mismo motor de golf... del.vento y del.polo gts?
Hola, seguramente en la marca van a decir que le hicieron cambios, pero si, es el mismo motor. Saludos
En casa tenemos un Golf Highline DSG 2018 y estamos en la duda de cambiarlo por la Taos Hero o por un Audi A1 (o parecido). Yo creo q me inclinaría por la Taos, pero no sé... Buen video!
🤔 hay una gran diferencia en tamaños, depende mucho del uso que le vayas a dar. Saludos
@@autocosmos-ar más q nada es para ciudad. A la Taos le vemos las ventajas de ser más cómoda, más baúl y sobre todo bancarse más las calles rotas de Tucumán. La ventaja del A1 es q entra sin problemas en cochera (tortura) de nuestro depto jajajaja.
@@marianoteranzerda8910 Bien, solo un tema a tener en cuenta, las versiones full de Taos tienen perfil bajo de cubierta que es algo así como estropear llo que ganás en despeje porque las podés romper fácil con un golpe. Después de eso, es a gusto personal, los dos son buenos productos. Saludos
@@autocosmos-ar en nuestra experiencia el perfil bajo no es un problema, nunca rompimos una cubierta y ni le salieron "pupos", pienso q con un poco de cuidado de deberías tener problemas. No sabía q la Taos full tenía perfil bajo ajjajaja.
A1 nooo
Taos comfortline o Equinox FWD?
depende de lo que estés buscando del producto. Saludos
@@autocosmos-ar auto para familia de zona rural, osea algo comodo para el dia en general
@@ignaciocosta209 Equinox, C5 Aircross también es muy confortable, el problema casi siempre es que terminan poniéndole llantotas por la facha y tenés que andar cuidándolas. Yo te diría que vayas a concesionario y veas en cuál te sentís más feliz (y/o te ofrezca las mejores condiciones de compra)
Saludos
Quisiera una con la 2.0
Hola, aparentemente va a venir hecha acá, veremos cuánto tarda en llegar. Saludos
La Taos es mas tirando a gama media o alta?
Hola, todo depende de lo que llames gama alta, es un SUV de la parte chica (por tamaño) del segmento C de precio más alto que otros competidores, pero dentro del rango de donde están hoy Compass y Corolla Cross (aunque el segundo tiene una gama más amplia con opciones menos caras)
Saludos
@@autocosmos-ar hablo en general, osea comparando con lo que se vende en Latinoamérica
@@brutalknife3928 No estamos al tanto de todo el mercado de Latinoamérica, en general va contra los SUV generalistas con tamaño chico dentro del segmento C.
¿Qué modelos dentro de esa segmentación serían alta o media gama para vos así nos damos una idea?
Saludos
@@autocosmos-ar Tiguan sería gama alta para mí pero ya es de tamaño superior aunque sea del segmento C, la Q3 no es segmento C? O BMW X1 y X2 o X3? Gracias por tomarse el tiempo de responderme! Saludos!*
@@brutalknife3928 Ok, entonces, Taos está por debajo de Tiguan, más que nada en tamaño y precio, aunque comparten platafroma y parte de la mecánica. Audi, BMW los consideraría como Premium que es algo distinto. Por los productos que conozco sería comparable a Corolla Cross (las versiones más equipadas) y Compass. Saludos
La taos esta muy buena, los acabados internos, el freno eléctrico y todo, pero no le veo mayor ventaja frente a la T-Cross TSI 200. Y el tamaño es casi lo mismo y la diferencia de precios es algo alto, Yo me fui por la T-Cross esta súper bueno, tiene turbo. Yo no compraría Taos yo saltaría directo a la TIguan o la Teramont. Pero por precios no me fui por Taos y la verdad no es nada diferente a la t-Cross, menos peso y algunas cosas internas y eso, pero en t-cross el techo panoramico lo tenemos, control de crucero, alerta de colision, la misma seguridad, control de traccion en pendiente. Todo! y mucho mas barato!
Hola, gracias por tu aporte. Taos es realmemte más grande adentro, con más calidad percibida y potencia. En Argentina también tiene eje trasero multibrazo. Lo bueno es que si T-Cross cumple con lo que necesitas, es mucho más bararo.
Éxitos
No se pueden comparar, la taos es mucho mas grande, mas espacio interior mas baul, el motor es muy superior, mas equipamiento. Es otro segmento
muy lindo y en especial por el motor 1.4 turbo, el resto es como todos los vw. obvio que es porque no lo estoy manejando para notar la diferencia. saludos
Hola, no te equivocás, VW te da una experiencia de uso muy similar en sus distintos modelos, que a mi gusto es muy buena. Salidos
Si miro la competencia, Descarto Toyota por caja CVT (me hace acordar al espanto móvil de los autos locos, pero es gusto) .
Chevrolet Equinox sería una opción un poco mejor creo
Hola, si, por tamaño sus competidores naturales serían Compass y Corolla Cross, quizás Bronco Sport, pero con temas cambiarios y de impuestos entran más modelos en la misma gama de precios ya que VW pide un lindo numerito por Taos. Saludos
Podrian hacer un Volkswagen Taos VS Toyota Corolla Cross??
Hola, ganas no nos faltan, quizás esta nota te sirva de guía: noticias.autocosmos.com.ar/2021/06/17/vw-taos-vs-toyota-corolla-cross-vs-jeep-compass-en-los-test-de-autocosmos
Saludos
Hola; jugate:Taos, Corolla cross, 3008, Territory o compass.gracias.
Hola, yo me compraría un auto,, o mejor una familiar... en resumen, cada uno decide según lo que más pondere, por ejemplo, Compass tiene buena calidad interior y versiones 4x4 pero es gastador (a la espera del nuevo 1.3T) Taos es inmenso, está muy bien hecho y anda muy bien, pero es caro y no tiene 4X4 y CC es más chico, parece más un familiar que un SUV (ojo, se maneja más como un auto) y tiene versión híbrida, 3008 es muy interesante y tiene motor HDi, Territory, creo que es caro por lo que ofrece, pero podés mirar a C5 Aircross como modelo espacioso (si es lo que buscás).
Para elegir mejor, ¿Qué es lo que más valorás en un SUV / Crossover?
Saludos
Estuve mirando los Neumaticos 235/55/R18, mucha facha y poco confort , El resto se ve de 10
Hola, gracias por dejar tu opinión. Saludos
Hola, buenas noches, tal vez mi pregunta es porque lo veo por video y no lo ví en la calle. Vos decís que la marca informa un despeje de 249 mm. En una prueba de manejo (no en un relato del manual) ¿no sería bueno que nos muestres con un cm si es verdad?
A simple vista parece menos despeje que una Toro ¿?
Gracias, buena presentación (pero vamos, te hemos visto con más garra otras veces ;) )
jajajaja, hola, Nunca mido el despeje porque es el mínimo, o sea que se debería medir en el punto más cercano al piso de la carrocería y como cambia de auto en auto, no se cuál es. Igualmente comparto la misma duda y viendo el número, me parece que VW no informó el despeje mínimo, o lo dio con el auto vacío. Como dato de verdad, te puedo decir que no golpeó contra nada en la ciudad, aún pasando rápido por grandes moderadores y baches. Lo criticable en ese aspecto es el perfil del caucho. Saludos con garra
Buen video. Tengo una duda, a ver si alguien me la puede esclarecer: estos vehículos sin dudas son caros (no digo que no lo valgan), pero el grueso de la población (que a duras penas llega a un Gol 0km, los más afortunados), no va a poder acceder. Entonces apuntan a un público de clase alta? Porque allí tendrían la competencia con los importados, no sería una competencia dura para este producto? Gracias a todos los que se molestaron en contestar ñ!
Hola, es un vehículo para clase media alta y si lo producen es porque calculan que lo van a vender en los volúmenes que les de rédito. El problema es que la gente está dispuesta a pagar más por autos con formato SUV y por eso ahora están apareciendo modelos así en la zona donde compite Gol y así la gente está dispuesta a pagar más por esos productos también. En resumen, un puente se sostiene de dos lados, no hay oferta sin demanda. Saludos
Para exportación , nuestro mercado no le mueve la aguja a VW
@@sera6065 Brasil es el mercado grande acá y después toda América del sur junta, pero lejos de un EE.UU. en volumen. Saludos
ese modelo es el sucesor del suran?
No.
Hola, Suran no tiene sucesor propiamente dicho ya que era más un MPV y estos son SUVs. En este caso además, es de un segmento superior (tamaño, calidad, equipamiento, motorización) en la oferta actual los sucesores de Surán serían Nivus (más auto) o T-Cross (más camioneta).
Saludos
@@autocosmos-ar en todo caso no serian vehiculos mas orientados al publico masivo que antes vw te ofrecia gol trend voyage o suran
@@alanbritodelgado429 Hola, eso es además del cambio de fisonomía, es decir, antes MPV era la moda, ahora SUV y las marcas van adaptando su oferta a lo que el público desea comprar. Igualmente está claro que la política de VW en los últimos años es cobrar lo máximo posible por sus productos. Veremos que pasa con el sucesor del Gol.. Saludos
@@autocosmos-ar mientras otros imponen el mini auto bajaj en argentina dia a dia sacan de produccion a modelos masivos como el ka el palio etc tomando en cuenta a una sudamerica empobrecida ese fue el inicio de volkwagen que pasado el tiempo ya olvido su inicio
Ese "auxilio" es directamente una joda😐
Es una muestra grátis... ponele
Me gusta a excepción de las llantas estéticamente
No termino de entender la moda de llenar las calles con SUV's y por ejemplo, dejar de fabricar un Ford Focus, un Ford Mondeo...reemplazar un VW Golf con prestaciones deportivas por una SUV súper familiar...Soy de los que cree que por ejemplo, que Ford...se va a arrepentir enormemente por haber tomado una decisión tan desacertada. A los que nos gustan los fierros y autos seguros y con prestaciones deportivas nunca nos va a gustar una SUV, salvo algunas excepciones como en Audi o Mercedes que de un Mercedes A250 Sport AMG tenés opciones en una GLA 250 AMG 4Matic...Por suerte algunos fabricantes siguen apostando a los sedanes con buenas prestaciones y una seguridad y confort impecables. Saludos y excelente video.
Hola, lamentablemente es una tendencia mundial y hasta en EE.UU. marcas como Chevrolet se quedaron sin sedanes. Lo cierto es que sin demanda suficiente las marcas no invierten millones necesarios para nuevos productos y al parecer los SUV son más pandemia que el Covid. Una lástima, pero supongo que pronto volverán los autos, como pasó con los MPV y Ford sacó el S-Max que bajaba el techo y ofrecía más placer de manejo, ya hay "crossovers" que son una suerte de familiares levantados. Nada iguala a un buen hatch o sedán, pero...
Abrazo de comprensión.
@@autocosmos-ar Muchas gracias por responder, no puedo estar más de acuerdo con ustedes. Felicitaciones por el canal y los excelentes reviews con los que siempre nos tienen acostumbrados.
El producto parece correcto y el video es excelente, quizas no estoy tan de acuerdo con el tema de la llanta. En estos tiempos que corren, un perfil 55 y 18 pulgadas es casi lo minimo que se encuentra en productos globales, con una buena suspension siento que este perfil en particular no deberia ser tan problematico a nivel confort. Por el lado de la critica a los rayones a la misma, no se si hay tanta diferencia, excepto sea tan chica que el perfil supere ampliamente los cordones. Igualmente veces siento que si fuera por algunos testers argentinos los autos deberían venir con llantas 14, de acero y paragolpes negros sin pintar.
jajajaja, los paragolpes son para golpes, pero las llantas no, y más cuándo podés romperla y el repuesto es ruedín. Te comprás un vehículo alto para pasar por caminos rotos, pero tenés que cuidarte porque el perfil del caucho es muy bajo y solo por facha. Quizás un 17" y un poco más de perfil hubiera sido ideal, total, desde el volante no las ves, pero si las disfrutas. Saludos
@@autocosmos-ar jajaja que genios!!! por eso los quiero tanto
Che autocosmos, dobla la taos? parece que tiene un problemita de subviraje....
Hola, a raíz de esto hablé con Joselo, me dice que en comparación con otros dos modelos que probó doblaba poco, pero en exigencia de uso normal te puedo decir que va muy bien. Si puedo hacerle una llamada te cuento que notas intercambiamos. Saludos
Respuesta 2, al parecer no es que no dobla, sino que prefieren un subviraje temprano que te avise que venís pasado rápido para que bajes la velocidad y que el tren delantero no se clave y termines en vuelco. Abrazo
En cuanto al precio, estoy tan perdido que uno ya no sabe qué es caro y qué barato. Mientras la escala salarial siga quieta y los créditos inaccesibles y usurarios...
Hola, podés usar el Catálogo y el Conoarador de Autocosmos para guiarte www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=165712&v2=165108&v3=165671
Saludos
Vale exactamente lo mismo que la Ford Territory, eso que la Ford paga el 35%.. en equipamiento es más completa la Territory, acabados internos lo mismo. Creo con el precio de Taos se le abre una ventana grande a la Corola Cross. Un dato no menor, la Bronco Big Bend, vale lo mismo que la Taos y trae tracción integral. Haval H6, vale menos que la Taos, y la Haval trae mejor motorización, confort, terminación... Con el precio de 4.5 millones, se mete en brete grande con las opciones que mencioné
Hola, si está salada y se pega con Territory, respecto de Bronco Sport depende de si tenés los verdes en la mano o no. Saludos
Buen análisis 👍
@@leonardodavidgarcia2788 gracias ☺️
Calma.amigos... no vale.lo.que cuesta. Del.golf a años luz....sepamos... cuando tildan a dacia de low cost. que estos.productos son los.que.en europa llaman del.mismo modo.
Es cierto que la calidad percibida de los productos para el mercado gringo no es la misma que las del europeo, pero este es un producto que se vende en EE.UU. inclusive con algunos temas técnicos inferiores. No lo consideraría Low Cost como a los.productos de Dacia, especialmente después de haberle hecho un test. Saludos
@@autocosmos-ar gracias cala! Bah..si es que sos vos! Podrás probar cuando salga.ehh... el.t-cross con el 1.0 turbo. Que cosas.similares el.nivus y el.t cross no te parece? Abrazo!
@@ljnr7425 soy yo🙋♂️
Tengo ganas de entrarle al t cross tsi. Respecto de Nivus, T-Cross es más amplio, con más distancia entre ejes, techo alto, el otro es un Polo con más baúl (techo más bajo, plazas traseras más chicas), esa es la diferencia de enfoque entre ambos. Abrazo
@@autocosmos-ar bárbaro! Espero el.test.entonces! Gracias por.responder!
No me parece que caro. El.nivus está más de 3.5 millones. Corolla Cross es mucho menos calidad.
No entiendo
No entiendo
Porque sale tanto ??
La Volkswagen Taos Highline fabricada en México sale 536.000 pesos Mxs al cambio del dólar sería 25.933 u$s y unos 2.369.659 pesos argentinos la misma Suv fabricada acá sale 4.778.000 pesos argentinos , unos 2,408,341 pesos argentinos más caro al cambio unos 50.548 u$s una diferencia de 24.615 u$s y en pesos mexicanos serían 1.010.570
Sale más barato importarla desde México 🙄 y en México también invertieron los de VW en la fábrica.
No entiendo que es lo que hace que el mismo producto fabricados en 2 países haya una diferencia de más del 50% en el valor la de acá tiene diamantes ?
Hola, estás haciendo el cálculo con el oficial, pero si tenés los verdes y los cambiás por pesos a $154 te dan USD 31.000 que es mucho igual, pero es mucho menos.
Respecto de precios en general, recordá que además de impuestos están las escalas de producción y de mercado (no es lo mismo fabricar para América del sur que para EE.UU.)... y que a VW le gusta cobrar más caro que a su competencia. Saludos
@@autocosmos-ar Obvio que hago el cálculo con el dólar oficial , con tu criterio de " si tenés los verdes " también uno puede decir si compraste los dólares en los '90 solo te va a costar 50.000 pesos me fijé el precio en otros países y en Brasil el mismo modelo sale 181.790 reales al cambio oficial son $ 3.288.871 de pesos arg $1,489,129 más barato y eso que se fabrica acá ...
Estaría bueno ya que tenés la posibilidad de estar en contacto con la empresa que expliquen porque hay tanta diferencia .
Saludos