Никакого нового " Москвича " нет, это же фейк , и вы сами это знаете ! У нас в стране, уже очень много стало фейкового И выборы, и свободы , прописанные в конституцией , и суды т.д.
Когда Москвич в хорошем состоянии, собран на нормальных запчастях - это самый сбалансированный, драйверский и комфортабельный советский автомобиль. На Москвиче постоянно хочется ехать, брать с собой друзей, девушек, родных - ехать по любым делам, по любым дорогам, в любую погоду. Общаться и радоваться жизни)) Да, Волга и Чайка просторнее и плавнее, но они медленные и много жрут, характер абсолютно другой - расслабленный и неспешный. На Москвиче же хочется давить тапку в пол, крутить мотор, лететь к речке, в горы, в лес, в другой город. Остановился, поел, выпил кофейку - и уже соскучился. Просто удивительно, как конструкторам удалось выжать из этой конструкции такие эмоции)) У нас по городу ездит дед-таксист на оранжевом 2140. Ему уже лет под 90, ходит с трудом на костылях - но продолжает таксовать)) Единственный таксист на Москвиче
@@АлександрМакаров-о3м Дурак. США заработали на войнах и революциях огромные деньги, а наша страна пережила несколько войн, революцию, пересоздание государства, подготовку к мировой войне, саму войну и запустила человека в Космос. Москвич был аналогом Опелям и Остинам, Фиатам, Ситроенам 2CV, Ami, Dyane и т.п. Для своего класса и цены машина была отличная, потому и пользовалась таким спросом за рубежом, что для своих не хватало Я не молюсь на Москвич, но он определённо делал лучшие автомобили в нашей стране в своё время. Сам люблю американские маслкары - например 7-литровый Ford Galaxie или более народный Chevrolet Corvair. Но в наших условиях даже если купить подобную машину, чтобы эксплуатировать её не в ущерб себе - нужно зарабатывать лям в месяц
@@loffalex Это уже из поздних выпусков, в конце 70-х, начале 80-х Москвичи красили красками насыщенных цветов. И это было реально круто! Реально нереально круто!
Спасибо тебе дядя Ваня ,я прямо в детство попал свои восмидесятые родные.У моих родствеников был такой.Азапах, запах советского автомобиля , ещё если он новый - ммммм ,трудно забыть. Ещё раз спасибо. Мира всем.🌍
И у меня первый машин был Иж - 412, 1971 года выпуска, в 2001 году. Нормальная машинка была, проездил почти каждый день около года и продал. Пересел на 21099. Но это уже следующий уровень.
В моем детстве, такой стоял во дворе на Академика Королева д.8.к.2. Примерно в 1996-2000. Я безумно завидовал хозяину, так как в семье был 412 ИЖ. Спасибо Вам за ностальгию, я плакал когда видел как она гнеет во дворе.
Spasibo Ivan 😃👍Dankeschön für das Video! Den schicken 1500 SL 🤩 gab es leider nie in der DDR zu kaufen 😒 Aber auch der normale 2140 hat mir gefallen 😀 Einen Moskwitsch 2137 in gelb fuhr ich damals auf Arbeit 🧰 War ein guter, stabiler Wagen 💪👍 Schön, dass es noch ein paar Menschen gibt, die Moskwitsch, Ish, Lada, Wolga usw heute noch pflegen und erhalten 👋😃👍🪛🔧🔩🧰
Hej, Herr Männel! Vielen Dank für Ihre Meinung und Liebe zu unserem Auto. Habt Ihr Recht - "Moskwitsch" eine Legende ist. Nicht nur für Deutschen und anderen Ausländern, sondern für uns - Russen. Für mich dieses Auto bedeutet meine Kindheit und Jugend🤝🤗
@@steampunkmeister Hallo Steampunkmeister👋 Ja, auch für mich ist der Moskwitsch ein Teil meiner Kindheit und Jugend! Mein Vater bekam auf Arbeit 1970 einen neuen weißen 408! Er war glücklich, weil der Wagen endlich eine richtige (russische💪) Heizung besaß und im Winter auch im Schnee ordentlich vorwärts kam! Später nach 2 Wartburg 312 und 311 'Camping' bekam er einen hellgrünen Moskwitsch 427. Dieser war natürlich noch besser und stärker! Privat fuhr Papa Shiguli WAS(VAZ) 2101 in weiß und zur Wende einen neuen roten Lada Samara 1500🤩 . Ich hatte zu DDR Zeiten einen SAS (ZAZ) 968A 🚗 😊 ,ab 1990 einen weißen Lada Forma 1500 und ab 1996 den Lada Samara 'fun' (Lada Bohse Safari) als 1100, wie schon einmal erwähnt. Dann kamen Kia', Dacia' und Alfa 156. Aber seit 2018 bestitze ich einen Lada 4×4/ Niva 😍 den ich wirklich ☝️liebe und damit sehr zufrieden bin👍Ich will nun kein modernes/aktuelles (oder Elektro) Auto mehr! Zuviel komplizierte Elektronik 😖 Alles Gute, viele Grüße, Uwe 👋😃
@@derMenix liebe Grüße zurück, Uwe! Alles was habt Ihr jetzt erzählt sehr interessant für mich! Ich hoffe mein Deutsch nicht zu schrecklich ist und alles für Euch verständlich ist)
@@steampunkmeister Keine Sorge! Dein Deutsch ist gut und absolut verständlich 👍 Ich hatte ja als DDR Kind Russisch in der Schule. Leider hab ich fast alles vergessen 😔 Aber ab und zu versteh ich unseren Ivan in seinen Videos ganz kurz 😅 ...
Дядя Ваня Здравия тебе! Добра Тебе! Благодарим за все, что ты делаешь, отвлекаешь от негатива. Дари дальше свои наилучшие обзоры, это Ты делаешь сверх отлично! Всем вселенского добра! Быть добру с нами!
Отпад. Классный автомобиль. Самое забавное, что в городах их было мало, а вот в деревнях было много, а все потому что сельский житель зарабатывал при СССР в колхозе очень достойные деньги. Спасибо за обзор. Приглашаем в Северск. Вас ждёт автобус Таджик-5 и Нива ВАЗ-2131.
Моей первой машиной был 412-й ижевский москвич. Я на нем по глупости разгонялся на трассе до 145. Люто завидовал владельцам люксового 2140. Там всё казалось красивее и ходили слухи, что в экспортном варианте он просто супер машина. Теперь мне 60 лет и прошлые переживания кажутся смешными.
Это один и тот же автомобиль конструктивно. Двигатель, КПП, ходовая, подвеска - всё одинаковое. Можно ради эксперимента взять ИЖ-412, снять с него крылья, морду и зад, бампера, вытащить торпедо, сиденья, руль и поставить от 2140SL и всё подойдёт.
В 84 году отец продал свой 412,поехал с Алтайского края в Москву, купил в магазине такой вот люкс,без всяких талонов и очередей, ему было 23 года тогда. Вообще как он рассказывал хотел купить Ваз, но жигули вот не так просто было купить, а москвичей большой выбор был.
Помню 1984 год, на стоянке у дома среди ВАЗ 21011 и АЗЛК 2140 стоял один красавец АЗЛК 2140 SL, цвет золотое руно металлик, отличался от всех, прям в глаза бросался, как иномарка, ездил на нем морской офицер, мог себе позволить
Это плафон освещения салона. Концевики не шалят именно по этой причине. Кнопка там не выключает его, а только принудительно включает, то есть при открытой двери (любой) он будет гореть всегда. Даже ноги он освещает плохо, а про весь салон молчу. На обычном это был плафон освещения коленки Являюсь владельцем и того и того, знаю о чём говорю)
Честно говоря, мне нравился 2140 SL. Для начала 80х, по сравнению с простым 2140 и ИЖ-412, смотрелся весьма свежо. Чем-то смахивал на тогдашние иномарки. Чего стоили фары от Вартбурга... Почти иномарка из соц. страны. Не думал, что ещё они остались. Спасибо Иван Сергеевич, что нашел такую прелесть.
Внимание! Анекдот: На перекрестке Москвич-412 врезается сзади в Вольво-940. Из Вольво выходит человек в малиновом пиджаке и, улыбаясь, идет к Москвичу. Из Москвича вылезает испуганный мужичонка в спортивном костюме. Малиновый пиджак, продолжая улыбаться: - Братан! Тебе тоже надоели эти анекдоты про 600-ый и Запорожец???
@@93149kv я не любитель но я живу в своей стране в России и предпочитаю престиж отечественного авто и не вжно какой он есть и на трассе, на любом км у меня всегда в багажнике всегда что то найдется, а вы катаитесь, у вас даже запаски нет нормальной, какое то колёсико от детской коляски лежит, так ещ и машете руками,то домкрат, то насос, то ключ чтобы колесо поменять, но это не про всех, есть и нормальные парни у которых хоть и иномарка но она укомплектована конкретна, но большинсво- одни только самоуверенные наездники, которые считают что иномарка- это небо и земля ,но нужно подсчитать, а сколько же вы бабла вкладываете за все эти то, сто, за мойки за замену колеса и тд итп , а я ни х.. не вкладываю и не кормлю этих халявщиков на мойках на сто на замене колеса, потому что я знаю все и все про свое авто ,ласточка 2115, доеду до владика без проблем, это наш русский автомобиль и не променяю ни на одну иномарку
@@ГеннадийКозуб-ю2т это типичный ответ нищего жигульного гопника, у которого нет денег на нормальную машину которая не будет ломаться и ржаветь, на ремонт жигулей уходит столько денег что лучше иномарку взять.
Спасибо Иван у бати был такой 1983 эксортный я его так любил.Почти мой одногодка с конвеира вышел в 1982 году.С праздником любви вас всех женщин и мужчин.Всех благ.Мира и добра всем.
Навсегда остались самые приятные впечатления, от Люкса. Была у бати эта "Ласточка", как он называл эту машину. Не напрягаясь шёл по трассе 120.Мягкая подвеска, легко справлялась с нашими дорогами. Зимой довольно тёплый салон, хорошая печка стояла. Не плохая звукоизоляция, на любой скорости можно говорить не повышая голоса. Таким был Москвич АЗЛК 2140SL
У меня был 40 в таком цвете 82 г.в , достался по наследству от дяди. Ещё он был и с ручным управлением , классный авто . Спасибо дядя Ваня за воспоминания.
Господи! ну наконец-то! как говорится не прошло и полгода!👍👍блииин, сколько раз я просил снять обзор про этот замечательный автомобиль,и наконец свершилось!👍👍Дядь Вань👍Огромный Респект!👍у отца моего друга был такой и именно вот с таким внутрисалонным , панорамным зеркалом 👍мы на нём катались 👍просто шикарный был аппарат, тихий, мягкий, он мне даже в чем-то больше Жигулей нравился 👍
Был свой ухоженный 2140. Покупал для завода в 2000м партию ВАЗ 2104 новых. Вот это действительно ведро с гайками. По сравнению с этими помойками пятнадцатилетний исправный Москвич- Майбах.
Если ручку регулировки наклона спинки сиденья в Жигулях не поднимать а вращать, то регулировка тоже будет бесступенчатой. Так сказать - два вида настройки - "грубо" и "тонко".
Я прям сходил во двор проверить.У меня 2106 уже лет 7 и мне очень нравится,как быстро откидывается спинка.Я этим постоянно пользуюсь,т.к проще попадать в салон,но про тонкую регулировку не знал, спасибо.Век живи,век учись.
вообще больше нравится регулировка типа как на старых бмв, поднял рычажок и быстро настроил или за чекунду полностью опустил спинку, а эти крутилки никогда не нравились
Был такой, 1985 года выпуска, цвет рубин, отъездил на нем с1993г по 2003,затем продал, душевный авто, многое прощал, хотя и частенько подбешивал. Ностальгия
Дядя Ваня спасибо за видео на такие машины всегда интересно смотреть, москвич - космич конечно клевый жалко покрасили безобразно) например вентиляционные решетки на крыльях задних в цвет окрасили и так по всей машине не буду нудить перечислять) ну и OIL) куда же теперь без него)
После того как отец продал иж412, купил 2140SL. Это просто машина космос была, салон как иномарка. Все ещё помню запах салона москвича, которая совершенно отличается от запаха жигулей.
Был у меня такой,82го года в цвете Лотос. Серый салон, серый пластик, смотрелось по интересней чем беж. Руль стоял другой, карбюратор Вебр с жиклёрами от 6ки жигуля. Только положительные и тёплые воспоминания)
Сказка)) шикарный обзор, атмосферно , душевно и с чувством юмора . Ваня спасибо , особенно за узел , который не развязать и тянет ведь, а столько лет уже прошло , а все скучаем ))
Эх ребята только хорошие воспоминания от космича, был 2140 сл разгонял его до 155 чувство будто взлетаешь, осбенно когда в салоне 9,10 пацанов и девчонок и эщо на гармошке играли, огонь, только хорошие воспоминания
Обалденный аппарат! Моя первая машина. А первая машина - это куда круче первой женщины :):) Автомобиль "отпахал" 16 лет в запредельных условиях! В снег, в дождь, в жару и холод эта машинка всегда была безупречной! Чего он только не перевез за свою жизнь! Шифер и пеноблок, кирпич и цемент, арбузы и свинину и еще много чего, что необходимо в сельской жизни! И что характерно - автомобиль жив до сих пор!!! Я продал его в начале нулевых... Это - достойный памятник Советскому Союзу и его автопрому! Ей богу, если бы была возможность купить сегодня такой аппарат, только новый, с конвейера - купил бы, не задумываясь ни на минуту! Советский "Москвич" даст фору любому современному пластмассовому ведру с кондиционером и прочей фигней, рассчитанной на "лоха с бабками"!!!
@@dimansedov6736 Рукоятка, которая отвечала за наклон не только могла быть поднята вверх для регулировки, но и вращалась и наклон менялся) Вал был винтовым . Этим просто мало кто пользовался, и поэтому не помнят). Кстати, такая система была и на 412-х и на обычных 2140.
@@dimansedov6736 10 лет владел 2105 с новья, а узнал только когда покупатель под себя сиденье настраивал. И ведь книжка по эксплуатации к машине прилагалась, но кто у нас читает инструкции ! До сих пор за себя обидно !
Вот это Москвич! А не какое то китайское ... . Как же я мечтал о таком в детстве! Салон просто огонь! Я бы и сейчас такой взял! Лучше бы его вернули на конвейер😃
У меня есть дедовский "Москвич" 1984года. Жёлтый, словно лимон. Всё родное, не гнилой. Как делали, из чего? Из какого металла? А движок. Пришлось вскрыть чтобы прокладку поменять с 76го на 92й и всё!!! Пробег 240тыс., а масло не ест!! Езжу на нём летом изредка, выгуливаю как собаку. Вот так братва, а теперь ругают Савок. А может не всё так плохо было
В нашей семье был такой же, только 85 года, дед тогда хотел ниву, но её перевернули при разгрузке, поэтому взял 2140sl, цвет терракот, отличная машина, ездили всей семьёй, почти каждое лето дед ездил на нем на Алтай, привозил оттуда мясо, облепиху, кедровые шишки, на нем строили дачу, таскали прицеп, продал он его в начале 2000-х, захотел уаз, жалко было, проблем с машиной не было вообще, бампер передний дел ломал, но сам потом склеил, ударил крыло, тоже сам отрихтовал, масло кстати он всегда лил японское, он работал на разрезе, тогда начали поставлять грузовики коматсу, вот дед бочку масла и как то увёл оттуда, на 150 тысячах пробега мотор был чистенький внутри
@@The_real_mr_Yaro Габариты и подвеска играют огромную роль. Москвич уже и задняя подвеска рессорная. Он выносливее, но на трассе, при большой скорости, ведëт себя, как лоханка на бурных волнах. Поэтому и двигатель для деревенских Москвичей дефорсировали, чтоб народ не расшибся. Жигули, в этом плане, держат трассу лучше. На гоночных Москвичах колëсную базу расширяли и переделывали подвеску.
Чем он хорош?! Жидкостное охлаждение! На Заз- 968м "делал" его и по асфальту, и по грунтовке, в дождь! Сел справа владелец 412, похвалил за удобство: ноги не сгибал! Теперь- ездит на Ваз-2105! "Копейки"- ходят, этого- найди! Иж 2715 буксовал чуть не от плевка на колесо!...
@@ВикторМалышев-ш2ф А чем был не хорош 968? Про проходимость и подвеску Запорожца знаю не по наслышке. Здесь речь шла про Жигули и Москвич. Но, если на то пошло, то стоит рассказать про зимнюю печку 968, обогрев лобового стекла зимой, моторесурс двигателя, особенность коленвалов ломаться пополам, эксплуатацию в жаркое время года, шумность мотора и посадку задних пассажиров.
Спасибо за прекрасный обзор. Такой новый!!! и в прекрасном цвете манго!!!, Мой отец купил впервые в жизни новый прям в магазине москвич в Москве в "южном порту" когда их впервые в СССР стали продавать свободно!!! Тогда мне было 16... Солнечным майским днём он бибикнул со двора и я выглянуло с балкона))) Москвич сиял в лучах солнца!!! Оранжево жёлтый супер яркий и с таким же бежевым салоном!. Класс! Ксьати стоил он на 1000 рублей дороже простого, если не память не изменяет что-то около 5500ркблей или 8500р уже точно не помню. Смотрю на него с любовью и ностальгией. Спасибо за обзор! Станиславу привет ! Про сталь и бампер Иван погорячился или перепутал? У 2107 он лучше и красивее и там сталь, а у 2140люкс просто серебренный пластик.
на жигулях тоже регулировка точечная была, ручку наклона спинки необходимо было крутить и спинка поднималась либо опускалась медленно и более точно, видно просто не все читают мануалы)
@@aceventura. вот смех смехом, но когда в 1999 году я пересел с Фиата Ритмо 1987 года на почти новый Жигуль2106, я познал счастье.. Последний год Фиат тупо рассыпался.
@@RAUF-G да вот именно таких я больше даже и не видел...в таком состоянии пробег был 70000 и я 15000 накатал, только масло менял и одну шаровую) и это при эксплуатации студента, газ в палас по полям на рыбалку, причем не убивал продал в таком же сохране, ток музыку поставил и все
Точно такой же 2140 SL такого же цвета был в качестве рабочей машины у моего дяди уже в начале 00-х. Весьма приятные о нём воспоминания у него остались, по его словам.
У дедушки был 2140 сельский вариант. С более жесткой подвеской. Которая начинала работать после погрузки двух-трех мешков картошки в багажник. Звук дверных замков Москвича до сих пор в памяти. Не надо было хлопать дверью со всей дури, как в Жигулях.
Когда мне дед отдал1998г, Москвич412 89 г, в мне было 18 лет и я как раз был высокий и узко плечий, до сих пор люблю Москвич. Остался только номер от него Е 26 11 ЧТ.
Мне мой дядька недавно рассказывал ,что когда он купил 2140, его друг сказал "А я решил ,что если уже брать - так брать"...И купил SL 😂😂😂Говорит ,что вид у него был деловитее чем,сегодня ,у людей покупающих рендж ровер😂😂😂 ...У моего отца тоже был 2140 80гв.Я,81,г.р. очень гордился ,в детском саду ,что у нас есть москвич.Не многие дети могли похвастаться этим.А ещё он нас(мама,папа,я,сестра) возил 6 лет подряд на море из Минска в Украину(разные места) и 2 раза в Тамбовскую область.Классное было время.С палаткой для ночёвки в пути ,каша из консервной банки разгретая на "шмеле"😂.... А ещё ,крашенные вент.решетки - это колхоз.Не были они окрашенные с завода
В очередной раз спасибо Дядя Ваня!!! Опять дёрнул мою больную советскую душу. Опять растревожил и без того воспаленные желания. Эх времена. Эх нравы. Лаконичность советского автопрома. Минимализм эстетики того времени. А ведь могли? Делали....
Летом в 1985 году, купили такой в Южном порту. Цвет терракотовый, и в этот же день, маман приложила машину об берёзу( одна берёзка стояла, больше не было деревьев), замяла левый порог. Хороший автомобиль был, учился на нем ездить в 90-е.
Хоспядзя, никогда вент решетки не красились в цвет кузова, ну стыдно же такое озвучивать, учитывая что эту машину просто пахабно покрасили вместе с ними.
А ему не стыдно, он клал с прибором на своих подписчиков. Решил что это капсула времени и всё! В эту реку после Стаса Цыбульского заходить нельзя, или с его разрешения!
Ну наконец то Москвич,да еще и сороковка,отличный обзор как всегда на мой взгляд лучший москвич в линейке классических заднеприводных москвичей,Иван Сергеевич порадовал,спасибо!!!
5 взрослых и он стружил 150км/ч без проблем, движок выносливый. Рамный кузов, сзади рессоры. Тачка супер! У меня был такой же SL, движок после первой капиталки... Огонь.
@@ssc2811 Х.з. обычно 3,9 был, у соседей, и у всех кого спрашивали. Я позже поставил жигулёвскую коробку с троечными рядами через пластину, колено и поршневую V-1,7, в переходных гильзах, три прокладки нивелировали повышенную СЖ, от маленьких камер полторашечной головы. Маскарад превретился в реактивный москолёт. Но управлялся он увы, как утюг)
Салон супер. Подобного больше не где в стране не было до 2000х и качество хорошее. А еще вроде как диски были чуть шире родных и редуктор более скоростной. Классная машина хоть и тесная хотя 9 ка тоже тесная.
Доброго времени суток, дядя Ваня. В начале ролика (0:37) мелькает довольно интересный аппарат. Шнекороторный снегоочиститель. На базе ЗИЛ-131. Было бы интересно послушать о его характеристиках и возможностях в вашем исполнении. Мне кажется машина достойная для обзора. И формат в стиле вашего канала. Советский автопром с сумашедшей установкой. Современные аналоги есть в виде навесного оборудования и на наш МТЗ и на немецкий Унимог, но мощности ни той ни другой не хватает. Во всяком случае что-бы потягаться с советским монстром. Спасибо за ваш труд и надеюсь в будущем увидеть обзор шнекоротора.
У родственников до сих пор он стоит в гараже. Раньше ездил дед, он умер. машина стоит уже лет 7. Ездил на нём несколько раз ещё совсем пацаном. До сих пор помню запах салона...мммм....красота!
На мой взгляд, было бы прикольно выпустить абсолютно новую модель Москвича отечественной разработки, чем-то отдаленно внешне напоминающую АЗЛК 2141😃 Мол, преемственность поколений. Но при этом чтоб тачка была абсолютно новая, современная, с АКПП и так далее. Причем версию с ДВС назвать "Арбат", а электромобиль на этой базе - "Зарядье"😃😃 Вот это был бы номер. P.S. И автозак Москвич "Бутырка"😃😃 P.P.S. А сейчас же выпускают Москвич "Китай-город"...
Доброго времени суток! "Арбат" уже есть. Точнее был - минивэн с поворачивающимися сиденьями. На базе 41, если верить "за рулём". В этом семействе были ещё полноприводная "Яуза" и "Истра", которая стала в будущем (в сильно упрощённом варианте) вазовской десяткой. Собственно надеялся, что она вернётся в "родные пенаты" в прошлом году.
По крайней мере, это был наш, отечественный автомобиль из наших , отечественных, комплектующих. Недостижимое по нынешним временам. Вот как далеко шагнула наша промышленность за полвека. Вы рады?
Задние решетки вентиляции с завода не красились в цвет кузова, они были всегда черные, руль (возможно у ранних так и было, спорить не буду) стоит от обычного 2140, у люкса он другой. В свое время отличная машина, к слову у люкса с завода шла шумоизоляция, не такая канешно как на современных авто, и не везде, но моторный щит и пол были закрыты специальным толстым войлоком и ковролином
Был у меня такой :) только ярко-жёлтый, цвет мимоза. Забыли в обзоре сказать про самое главное - часы электронные! А ещё антенна, которую сначала надо рычажком из салона нажать, тогда пипка антенны выходит наружу и потом руками её вынимаешь :) Мой был из первых партий в экспортном исполнении, на удивление особых проблем не доставлял, коробка работала хорошо, вот только печка была слабовата... Велюр сидений был просто восхитительный! Впечатления от машины исключительно тёплые :)
Не раз видел как на жигули классика ломалась шаровая при движении. Я не считал машину машиной если у неё отваливается колёса. Поэтому всегда любил москвич.
Это не капсула, восстановлен и то корявенько, вохдухозаборы на задних крыльях завод никогда не красил, это уже колхоз, а так неплохой экземпляр для покатушек.
В 86году купил в Южном порту москвич 80го года. У него была люксовская торпедо, двигатель под 76 бензин и передние тормозные диски. Вообщем сборная солянка. Ох и намучился с ним. Каждый год что то подваривал. Перебрал всё, что только можно. Правда и покатался много где.
Я чуть не стал счастливым обладателем SL кирпичного цвета ,но в этих же гаражах купил 2107 ,до сих пор живая ,используется как дачный авто и бесплатный "каршеринг" для друзей )
Пять человек с вёдрами, корзинами, ружьями за 60 км по лёжневке. А обратно с клюквой (вёдер 5-6), глухарями, белыми грибами и отличным настроением! Вот так мы жили.
Не надо ему к Стасу в калабу! Он всё испортит! А вот перед тем как выпустить ролик надо было! Тогда бы узнал много интересного и конкретно про этот Москвич, да и просто.про Москвичи
Руль у него очень удобный и ухватистый. У меня был 2715 с обычным 412-м рулём, жёстким. По случаю заменил на б.у. от 2140SL и сразу почувствовал разницу. Будто гидроусилитель в машине появился. И сидеть на водительском сиденье в Москвиче гораздо комфортнее чем в Жигуле. В Жигуле сидишь будто на горшке. И двери у Москвича закрываются мягко, в отличии от Жигуля, где надо ими основательно долбануть с притяжением, чтоб закрылись. В целом , по сравнению с Жигулями, Москвич, конечно, ведро. Но кое-что положительное и у него есть.
Я помню, когда на Люкс пошел ажиотаж)) конец 80х. Отец стоял в очереди. А перед развалом все чинуши и взяточники резко побежали покупать что угодно, лишь бы спихнуть деньги. Естественно в приоритете были Жигули, Лады, Волги. Когда это все закончилось добирали уже Москвичами и отца скинули с очереди, как и многих. Достался нам 21251. Сосед раньше купил Люкс, батя одноклассника. Поэтому я могу сравнить Комби и Люкс. АЗЛК и ИЖ. Люкс может и был футуристиным, но темно было жесть. А вот то, что нам досталась Комби, мы ни разу не пожалели. С двигателем повезло, 93 поршневая , зверюга сущая. Он после обкатки стрелку дожил без напряга. Это не машина, а тягач просто был. В последние годы своего существования, мы с братом на нем возили семечки. Грузить можно было до отвала и он тащил. А когда на москвич ставили жигулевскую коробку - это просто все. Он со старта иномарки ушатывал. Маховик тяжёлый, инерционность наше все.
А у меня этот автомобиль вызывает теплые воспоминания. Крестный учил меня водить на Москвиче. В соседнюю деревню возил его за пивом на Москвиче. А сейчас и Крестного нет,и Москвича.
Пока все снимают новый "Москвич", дядя Ваня снимает настоящий, классический Москвич))
Никакого нового " Москвича " нет, это же фейк , и вы сами это знаете ! У нас в стране, уже очень много стало фейкового И выборы, и свободы , прописанные в конституцией , и суды т.д.
Москвич был, есть и остаётся одним. А то что сейчас штампуют не имеет к этому никакого отношения.
@@espero21 а может потому станет нашим и будет не хуже старичков.
Дядя Ваня снимает оригинальный москвич, остальные снимают китайскую подделку😂😂😂
Йее
Когда Москвич в хорошем состоянии, собран на нормальных запчастях - это самый сбалансированный, драйверский и комфортабельный советский автомобиль. На Москвиче постоянно хочется ехать, брать с собой друзей, девушек, родных - ехать по любым делам, по любым дорогам, в любую погоду. Общаться и радоваться жизни))
Да, Волга и Чайка просторнее и плавнее, но они медленные и много жрут, характер абсолютно другой - расслабленный и неспешный.
На Москвиче же хочется давить тапку в пол, крутить мотор, лететь к речке, в горы, в лес, в другой город. Остановился, поел, выпил кофейку - и уже соскучился. Просто удивительно, как конструкторам удалось выжать из этой конструкции такие эмоции))
У нас по городу ездит дед-таксист на оранжевом 2140. Ему уже лет под 90, ходит с трудом на костылях - но продолжает таксовать)) Единственный таксист на Москвиче
У деда , точно такой был 👍
Срань ваш москвич, молитесь на него, а в то время США выпускали Мустанги и Челенжеры.
@@АлександрМакаров-о3м Дурак. США заработали на войнах и революциях огромные деньги, а наша страна пережила несколько войн, революцию, пересоздание государства, подготовку к мировой войне, саму войну и запустила человека в Космос. Москвич был аналогом Опелям и Остинам, Фиатам, Ситроенам 2CV, Ami, Dyane и т.п. Для своего класса и цены машина была отличная, потому и пользовалась таким спросом за рубежом, что для своих не хватало
Я не молюсь на Москвич, но он определённо делал лучшие автомобили в нашей стране в своё время.
Сам люблю американские маслкары - например 7-литровый Ford Galaxie или более народный Chevrolet Corvair. Но в наших условиях даже если купить подобную машину, чтобы эксплуатировать её не в ущерб себе - нужно зарабатывать лям в месяц
Дай бог деду пережить своё100 летие
и отменного здоровья.😀👍.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Поддерживаю! Душевная машина!
Всегда нравилось в какие яркие цвета красили Москвичи в своё время
Da,Moskvichi bili samimi koloritnimi
Флора
У нас во дворе был такой бежевый, совсем не яркий , каждый день ходил мимо него в школу и обратно в восьмидесятых :))
@@loffalex Это уже из поздних выпусков, в конце 70-х, начале 80-х Москвичи красили красками насыщенных цветов. И это было реально круто! Реально нереально круто!
Ранние 2140 вообще могли быть окрашены финским металликом четырёх цветов. 1976 год. ВАЗ дорос до этого только в 90х.
Спасибо тебе дядя Ваня ,я прямо в детство попал свои восмидесятые родные.У моих родствеников был такой.Азапах, запах советского автомобиля , ещё если он новый - ммммм ,трудно забыть. Ещё раз спасибо. Мира всем.🌍
А у меня был 412 иж. До сих пор, с теплотой его вспоминаю.
И у меня первый машин был Иж - 412, 1971 года выпуска, в 2001 году. Нормальная машинка была, проездил почти каждый день около года и продал. Пересел на 21099. Но это уже следующий уровень.
В моем детстве, такой стоял во дворе на Академика Королева д.8.к.2. Примерно в 1996-2000. Я безумно завидовал хозяину, так как в семье был 412 ИЖ. Спасибо Вам за ностальгию, я плакал когда видел как она гнеет во дворе.
Spasibo Ivan 😃👍Dankeschön für das Video! Den schicken 1500 SL 🤩 gab es leider nie in der DDR zu kaufen 😒 Aber auch der normale 2140 hat mir gefallen 😀 Einen Moskwitsch 2137 in gelb fuhr ich damals auf Arbeit 🧰 War ein guter, stabiler Wagen 💪👍
Schön, dass es noch ein paar Menschen gibt, die Moskwitsch, Ish, Lada, Wolga usw heute noch pflegen und erhalten 👋😃👍🪛🔧🔩🧰
🙂👍
Hej, Herr Männel! Vielen Dank für Ihre Meinung und Liebe zu unserem Auto. Habt Ihr Recht - "Moskwitsch" eine Legende ist. Nicht nur für Deutschen und anderen Ausländern, sondern für uns - Russen. Für mich dieses Auto bedeutet meine Kindheit und Jugend🤝🤗
@@steampunkmeister Hallo Steampunkmeister👋
Ja, auch für mich ist der Moskwitsch ein Teil meiner Kindheit und Jugend! Mein Vater bekam auf Arbeit 1970 einen neuen weißen 408! Er war glücklich, weil der Wagen endlich eine richtige (russische💪) Heizung besaß und im Winter auch im Schnee ordentlich vorwärts kam! Später nach 2 Wartburg 312 und 311 'Camping' bekam er einen hellgrünen Moskwitsch 427. Dieser war natürlich noch besser und stärker! Privat fuhr Papa Shiguli WAS(VAZ) 2101 in weiß und zur Wende einen neuen roten Lada Samara 1500🤩 . Ich hatte zu DDR Zeiten einen SAS (ZAZ) 968A 🚗 😊 ,ab 1990 einen weißen Lada Forma 1500 und ab 1996 den Lada Samara 'fun' (Lada Bohse Safari) als 1100, wie schon einmal erwähnt. Dann kamen Kia', Dacia' und Alfa 156. Aber seit 2018 bestitze ich einen Lada 4×4/ Niva 😍 den ich wirklich ☝️liebe und damit sehr zufrieden bin👍Ich will nun kein modernes/aktuelles (oder Elektro) Auto mehr! Zuviel komplizierte Elektronik 😖 Alles Gute, viele Grüße, Uwe 👋😃
@@derMenix liebe Grüße zurück, Uwe! Alles was habt Ihr jetzt erzählt sehr interessant für mich! Ich hoffe mein Deutsch nicht zu schrecklich ist und alles für Euch verständlich ist)
@@steampunkmeister Keine Sorge! Dein Deutsch ist gut und absolut verständlich 👍 Ich hatte ja als DDR Kind Russisch in der Schule. Leider hab ich fast alles vergessen 😔 Aber ab und zu versteh ich unseren Ivan in seinen Videos ganz kurz 😅 ...
Дядя Ваня Здравия тебе! Добра Тебе! Благодарим за все, что ты делаешь, отвлекаешь от негатива. Дари дальше свои наилучшие обзоры, это Ты делаешь сверх отлично! Всем вселенского добра! Быть добру с нами!
Отпад. Классный автомобиль. Самое забавное, что в городах их было мало, а вот в деревнях было много, а все потому что сельский житель зарабатывал при СССР в колхозе очень достойные деньги.
Спасибо за обзор.
Приглашаем в Северск. Вас ждёт автобус Таджик-5 и Нива ВАЗ-2131.
У деда был такой, SL. Вспомнил, как ездил с ним по деревне летом, аж слеза ностальгии накатила.
Моей первой машиной был 412-й ижевский москвич. Я на нем по глупости разгонялся на трассе до 145. Люто завидовал владельцам люксового 2140. Там всё казалось красивее и ходили слухи, что в экспортном варианте он просто супер машина. Теперь мне 60 лет и прошлые переживания кажутся смешными.
Ну нет, правда, разве не красота?!
@@АлексейПросвирнин-й9р американские покрасивее будут)
Это один и тот же автомобиль конструктивно. Двигатель, КПП, ходовая, подвеска - всё одинаковое. Можно ради эксперимента взять ИЖ-412, снять с него крылья, морду и зад, бампера, вытащить торпедо, сиденья, руль и поставить от 2140SL и всё подойдёт.
Думаю,можно сбросить до135.А ещё на торпеде был удобная полочка для сигарет.
412 при 120км/ч уже взлетал...я выключи свет а вы нарисуйте что-то более правдоподобное 😊
В 84 году отец продал свой 412,поехал с Алтайского края в Москву, купил в магазине такой вот люкс,без всяких талонов и очередей, ему было 23 года тогда. Вообще как он рассказывал хотел купить Ваз, но жигули вот не так просто было купить, а москвичей большой выбор был.
Помню 1984 год, на стоянке у дома среди ВАЗ 21011 и АЗЛК 2140 стоял один красавец АЗЛК 2140 SL, цвет золотое руно металлик, отличался от всех, прям в глаза бросался, как иномарка, ездил на нем морской офицер, мог себе позволить
Кто смотрит москвич на москвичах, узнаю этот паркинг и стоящие вдали москвичи) Но дядя Ваня как всегда радует новыми видео🤝👍
Наверное у Станислава и взял на съёмки
@@Boroda-v-derevne Кстати, не первый раз.
@@Boroda-v-derevne у Стаса нет люкса, не любит их
@@GoR_GaZ13 разве?) У него 41х нет
@@red9615 а на Алтае только SL, 2141 продан
На 10:05 подсветка пола переднего пассажира при открытии дверей. 👀 Я годов до 2010-х такое только на иномарках выше среднего класса встречал. 😃
Тоже удивился , хотя не понял почему на водительскую завязан свет пассажира . Хотя может концевики шалят .
на самом плафоне черная кнопка выключаптеля видна,можно отключить
На обычной торпедо 2140 стояли плафоны, подсвечивающие проем двери. Причем с обоих сторон
@@serjio-bc3mo Которого нет (в полноценном виде)))
Это плафон освещения салона. Концевики не шалят именно по этой причине. Кнопка там не выключает его, а только принудительно включает, то есть при открытой двери (любой) он будет гореть всегда. Даже ноги он освещает плохо, а про весь салон молчу. На обычном это был плафон освещения коленки
Являюсь владельцем и того и того, знаю о чём говорю)
Лет в 14 сам ездил на 412, картошку с поля возил, потом просто катался по полям, ощущения на всю жизнь))) лучшая машина
Честно говоря, мне нравился 2140 SL. Для начала 80х, по сравнению с простым 2140 и ИЖ-412, смотрелся весьма свежо. Чем-то смахивал на тогдашние иномарки. Чего стоили фары от Вартбурга... Почти иномарка из соц. страны.
Не думал, что ещё они остались.
Спасибо Иван Сергеевич, что нашел такую прелесть.
SL-ки всегда очень нравились. Спасибо, Иван Сергеевич!
Внимание! Анекдот:
На перекрестке Москвич-412 врезается сзади в Вольво-940.
Из Вольво выходит человек в малиновом пиджаке и, улыбаясь, идет к Москвичу.
Из Москвича вылезает испуганный мужичонка в спортивном костюме.
Малиновый пиджак, продолжая улыбаться:
- Братан! Тебе тоже надоели эти анекдоты про 600-ый и Запорожец???
ха ха ха
Москвич 2140 люкс э́то тачка,а все ваши иностранные тачки́ - деръмо
@@ГеннадийКозуб-ю2т любитель🤣🤡🤡
@@93149kv я не любитель но я живу в своей стране в России и предпочитаю престиж отечественного авто и не вжно какой он есть и на трассе, на любом км у меня всегда в багажнике всегда что то найдется, а вы катаитесь, у вас даже запаски нет нормальной, какое то колёсико от детской коляски лежит, так ещ и машете руками,то домкрат, то насос, то ключ чтобы колесо поменять, но это не про всех, есть и нормальные парни у которых хоть и иномарка но она укомплектована конкретна, но большинсво- одни только самоуверенные наездники, которые считают что иномарка- это небо и земля ,но нужно подсчитать, а сколько же вы бабла вкладываете за все эти то, сто, за мойки за замену колеса и тд итп , а я ни х.. не вкладываю и не кормлю этих халявщиков на мойках на сто на замене колеса, потому что я знаю все и все про свое авто ,ласточка 2115, доеду до владика без проблем, это наш русский автомобиль и не променяю ни на одну иномарку
@@ГеннадийКозуб-ю2т это типичный ответ нищего жигульного гопника, у которого нет денег на нормальную машину которая не будет ломаться и ржаветь, на ремонт жигулей уходит столько денег что лучше иномарку взять.
В таком цвете очень красивый Москвич
Спасибо Иван у бати был такой 1983 эксортный я его так любил.Почти мой одногодка с конвеира вышел в 1982 году.С праздником любви вас всех женщин и мужчин.Всех благ.Мира и добра всем.
Навсегда остались самые приятные впечатления, от Люкса. Была у бати эта "Ласточка", как он называл эту машину. Не напрягаясь шёл по трассе 120.Мягкая подвеска, легко справлялась с нашими дорогами. Зимой довольно тёплый салон, хорошая печка стояла. Не плохая звукоизоляция, на любой скорости можно говорить не повышая голоса. Таким был Москвич АЗЛК 2140SL
Утром дядю Ваню посмотрел и весь день хорошо))) Спасибо за выпуск, как всегда здорово, с душой!!!
Вот с такого зелёного 2140sl я и начал свою авто жизнь. Только тёплые воспоминания.
У деда такой же был 😊👍
У меня был 40 в таком цвете 82 г.в , достался по наследству от дяди. Ещё он был и с ручным управлением , классный авто . Спасибо дядя Ваня за воспоминания.
21403?)😀
@@user-ONJFAN1998Да
Господи! ну наконец-то! как говорится не прошло и полгода!👍👍блииин, сколько раз я просил снять обзор про этот замечательный автомобиль,и наконец свершилось!👍👍Дядь Вань👍Огромный Респект!👍у отца моего друга был такой и именно вот с таким внутрисалонным , панорамным зеркалом 👍мы на нём катались 👍просто шикарный был аппарат, тихий, мягкий, он мне даже в чем-то больше Жигулей нравился 👍
Был свой ухоженный 2140. Покупал для завода в 2000м партию ВАЗ 2104 новых. Вот это действительно ведро с гайками. По сравнению с этими помойками пятнадцатилетний исправный Москвич- Майбах.
Если ручку регулировки наклона спинки сиденья в Жигулях не поднимать а вращать, то регулировка тоже будет бесступенчатой. Так сказать - два вида настройки - "грубо" и "тонко".
Я прям сходил во двор проверить.У меня 2106 уже лет 7 и мне очень нравится,как быстро откидывается спинка.Я этим постоянно пользуюсь,т.к проще попадать в салон,но про тонкую регулировку не знал, спасибо.Век живи,век учись.
вообще больше нравится регулировка типа как на старых бмв, поднял рычажок и быстро настроил или за чекунду полностью опустил спинку, а эти крутилки никогда не нравились
Был такой, 1985 года выпуска, цвет рубин, отъездил на нем с1993г по 2003,затем продал, душевный авто, многое прощал, хотя и частенько подбешивал. Ностальгия
Дядя Ваня спасибо за видео на такие машины всегда интересно смотреть, москвич - космич конечно клевый жалко покрасили безобразно) например вентиляционные решетки на крыльях задних в цвет окрасили и так по всей машине не буду нудить перечислять) ну и OIL) куда же теперь без него)
После того как отец продал иж412, купил 2140SL. Это просто машина космос была, салон как иномарка. Все ещё помню запах салона москвича, которая совершенно отличается от запаха жигулей.
Вот вопрос: вентиляционная решётка на заднем крыле была чёрная или в цвет кузова?
@@AlexKhvedor точно не помню, но вроде бы черная
Запах москвича уникален
Как всегда на высоте. Дядя Ваня радует контентом, после тяжёлой ночной смены
Хороший москвич!!! Очень красивый, всегда нравился в этом исполнении!!!😊😊😊
Был у меня такой,82го года в цвете Лотос. Серый салон, серый пластик, смотрелось по интересней чем беж. Руль стоял другой, карбюратор Вебр с жиклёрами от 6ки жигуля. Только положительные и тёплые воспоминания)
Сказка)) шикарный обзор, атмосферно , душевно и с чувством юмора . Ваня спасибо , особенно за узел , который не развязать и тянет ведь, а столько лет уже прошло , а все скучаем ))
Эх ребята только хорошие воспоминания от космича, был 2140 сл разгонял его до 155 чувство будто взлетаешь, осбенно когда в салоне 9,10 пацанов и девчонок и эщо на гармошке играли, огонь, только хорошие воспоминания
Дядя Ваня радует с утра своими обзорами , спасибо))
как приятно что слово "Никогда" сказал одновременно с Дядь Ваней :)
Это не просто Люкс -это ТЯЖЕЛЫЙ ЛЮКС 🔥👌
@ANDREI MIRONOV
Вероятно музыка в конце- хеви металл рок
У меня был такой
Обалденный аппарат! Моя первая машина. А первая машина - это куда круче первой женщины :):) Автомобиль "отпахал" 16 лет в запредельных условиях! В снег, в дождь, в жару и холод эта машинка всегда была безупречной! Чего он только не перевез за свою жизнь! Шифер и пеноблок, кирпич и цемент, арбузы и свинину и еще много чего, что необходимо в сельской жизни! И что характерно - автомобиль жив до сих пор!!! Я продал его в начале нулевых... Это - достойный памятник Советскому Союзу и его автопрому! Ей богу, если бы была возможность купить сегодня такой аппарат, только новый, с конвейера - купил бы, не задумываясь ни на минуту! Советский "Москвич" даст фору любому современному пластмассовому ведру с кондиционером и прочей фигней, рассчитанной на "лоха с бабками"!!!
Сидения с бесступенчатой регулировкой на жигулях... были всегда. Правда не все знают как был реализован механизм))
По еб.... Ну, как говорит дядя Ваня, ты сам знаешь
Расскажи про бесступенчатую регулировку на 2101-07
@@dimansedov6736 Рукоятка, которая отвечала за наклон не только могла быть поднята вверх для регулировки, но и вращалась и наклон менялся) Вал был винтовым . Этим просто мало кто пользовался, и поэтому не помнят). Кстати, такая система была и на 412-х и на обычных 2140.
@@dimansedov6736 10 лет владел 2105 с новья, а узнал только когда покупатель под себя сиденье настраивал. И ведь книжка по эксплуатации к машине прилагалась, но кто у нас читает инструкции !
До сих пор за себя обидно !
жигулевская регулировка удобнее. вертушки по типу этого москвича или 14й частенько ломаются
Вот это Москвич! А не какое то китайское ... . Как же я мечтал о таком в детстве! Салон просто огонь! Я бы и сейчас такой взял! Лучше бы его вернули на конвейер😃
Судя по событиям последнего года-всё может быть,и на камазы начнут кабины из дерева делать,как на ГАЗ АА ,иЗИС 5...
@@СергейДихтяренко-я5ж Камаз вроде один единственный вырулил из этой жопы! Или вы просто потрындеть?))
@@СергейДихтяренко-я5ж Ты глянь обзоры новых Соболей что бы пургу не гнать.
Ни завода АЗЛК ни конвейера ни машины "" МОСКВИЧ "". Импортозамещение. 😂
У меня есть дедовский "Москвич" 1984года. Жёлтый, словно лимон. Всё родное, не гнилой. Как делали, из чего? Из какого металла? А движок. Пришлось вскрыть чтобы прокладку поменять с 76го на 92й и всё!!! Пробег 240тыс., а масло не ест!! Езжу на нём летом изредка, выгуливаю как собаку. Вот так братва, а теперь ругают Савок. А может не всё так плохо было
Сергеич, хоть сто перезаливов - всегда обзоры на отлично! 👍
В нашей семье был такой же, только 85 года, дед тогда хотел ниву, но её перевернули при разгрузке, поэтому взял 2140sl, цвет терракот, отличная машина, ездили всей семьёй, почти каждое лето дед ездил на нем на Алтай, привозил оттуда мясо, облепиху, кедровые шишки, на нем строили дачу, таскали прицеп, продал он его в начале 2000-х, захотел уаз, жалко было, проблем с машиной не было вообще, бампер передний дел ломал, но сам потом склеил, ударил крыло, тоже сам отрихтовал, масло кстати он всегда лил японское, он работал на разрезе, тогда начали поставлять грузовики коматсу, вот дед бочку масла и как то увёл оттуда, на 150 тысячах пробега мотор был чистенький внутри
Кто ездил на Жигулях и Москвичах, тот помнит разницу в управлении и поведении машин на скорости.
Просветите пожалуйста в этом плане
@@The_real_mr_Yaro Габариты и подвеска играют огромную роль. Москвич уже и задняя подвеска рессорная. Он выносливее, но на трассе, при большой скорости, ведëт себя, как лоханка на бурных волнах. Поэтому и двигатель для деревенских Москвичей дефорсировали, чтоб народ не расшибся. Жигули, в этом плане, держат трассу лучше. На гоночных Москвичах колëсную базу расширяли и переделывали подвеску.
Чем он хорош?! Жидкостное охлаждение! На Заз- 968м "делал" его и по асфальту, и по грунтовке, в дождь! Сел справа владелец 412, похвалил за удобство: ноги не сгибал! Теперь- ездит на Ваз-2105! "Копейки"- ходят, этого- найди! Иж 2715 буксовал чуть не от плевка на колесо!...
@@ВикторМалышев-ш2ф А чем был не хорош 968?
Про проходимость и подвеску Запорожца знаю не по наслышке.
Здесь речь шла про Жигули и Москвич.
Но, если на то пошло, то стоит рассказать про зимнюю печку 968, обогрев лобового стекла зимой, моторесурс двигателя, особенность коленвалов ломаться пополам, эксплуатацию в жаркое время года, шумность мотора и посадку задних пассажиров.
@@АлексейШеремет-х5э Слабые обода, составная полуось, некудышняя регулировка клинового ремня, отопитель!...
Спасибо за прекрасный обзор.
Такой новый!!! и в прекрасном цвете манго!!!, Мой отец купил впервые в жизни новый прям в магазине москвич в Москве в "южном порту" когда их впервые в СССР стали продавать свободно!!!
Тогда мне было 16...
Солнечным майским днём он бибикнул со двора и я выглянуло с балкона)))
Москвич сиял в лучах солнца!!! Оранжево жёлтый супер яркий и с таким же бежевым салоном!.
Класс!
Ксьати стоил он на 1000 рублей дороже простого, если не память не изменяет что-то около 5500ркблей или 8500р уже точно не помню.
Смотрю на него с любовью и ностальгией.
Спасибо за обзор!
Станиславу привет !
Про сталь и бампер Иван погорячился или перепутал? У 2107 он лучше и красивее и там сталь, а у 2140люкс просто серебренный пластик.
Как всегда душевно. За 30 лет стажа ни когда не был за рулём Москвичв, а посмотрел и захателось. Молодец. СПАСИБО 👍
Еще у тебя все впереди,особенно прокатится на Москвич 3!....
на жигулях тоже регулировка точечная была, ручку наклона спинки необходимо было крутить и спинка поднималась либо опускалась медленно и более точно, видно просто не все читают мануалы)
Мой первый и любимый автомобиль в 2012 году купил у дедушки 2140 SL. Так я на нем 4 года ездил горя не знал пока не пересел на иномарку)
Ну так в чем проблема ? Бери обратно москвич....
Пересел на иномарку и узнал горе)
@@aceventura. вот смех смехом, но когда в 1999 году я пересел с Фиата Ритмо 1987 года на почти новый Жигуль2106, я познал счастье.. Последний год Фиат тупо рассыпался.
@@RAUF-G да вот именно таких я больше даже и не видел...в таком состоянии пробег был 70000 и я 15000 накатал, только масло менял и одну шаровую) и это при эксплуатации студента, газ в палас по полям на рыбалку, причем не убивал продал в таком же сохране, ток музыку поставил и все
@@ЮрийАверин-б1щ так можно про любую машину сказать
Точно такой же 2140 SL такого же цвета был в качестве рабочей машины у моего дяди уже в начале 00-х. Весьма приятные о нём воспоминания у него остались, по его словам.
У дедушки был 2140 сельский вариант. С более жесткой подвеской. Которая начинала работать после погрузки двух-трех мешков картошки в багажник. Звук дверных замков Москвича до сих пор в памяти. Не надо было хлопать дверью со всей дури, как в Жигулях.
Сельский вариант- 21406. У нас был такой,цвет-синий перламутр, 1979 г.в.
@@padridospadridosow4814 у нас цвет «лиана», 86 год.
Хороший аппарат. У бати такой же зелёный был, но экспортный. Крепкая шайтан арба. Да, и в минус 35 заводился с полтычка. Спасибо, дядя Ваня!
Когда мне дед отдал1998г, Москвич412 89 г, в мне было 18 лет и я как раз был высокий и узко плечий, до сих пор люблю Москвич. Остался только номер от него Е 26 11 ЧТ.
К стати был цвет,, гранат,,
Мне мой дядька недавно рассказывал ,что когда он купил 2140, его друг сказал "А я решил ,что если уже брать - так брать"...И купил SL 😂😂😂Говорит ,что вид у него был деловитее чем,сегодня ,у людей покупающих рендж ровер😂😂😂 ...У моего отца тоже был 2140 80гв.Я,81,г.р. очень гордился ,в детском саду ,что у нас есть москвич.Не многие дети могли похвастаться этим.А ещё он нас(мама,папа,я,сестра) возил 6 лет подряд на море из Минска в Украину(разные места) и 2 раза в Тамбовскую область.Классное было время.С палаткой для ночёвки в пути ,каша из консервной банки разгретая на "шмеле"😂.... А ещё ,крашенные вент.решетки - это колхоз.Не были они окрашенные с завода
В очередной раз спасибо Дядя Ваня!!! Опять дёрнул мою больную советскую душу. Опять растревожил и без того воспаленные желания. Эх времена. Эх нравы. Лаконичность советского автопрома. Минимализм эстетики того времени. А ведь могли? Делали....
Дааааа...... был такой-же, сколько мы перевезли и путешествия. Спасибо дядя Ваня.
Летом в 1985 году, купили такой в Южном порту. Цвет терракотовый, и в этот же день, маман приложила машину об берёзу( одна берёзка стояла, больше не было деревьев), замяла левый порог. Хороший автомобиль был, учился на нем ездить в 90-е.
Хоспядзя, никогда вент решетки не красились в цвет кузова, ну стыдно же такое озвучивать, учитывая что эту машину просто пахабно покрасили вместе с ними.
А ему не стыдно, он клал с прибором на своих подписчиков. Решил что это капсула времени и всё! В эту реку после Стаса Цыбульского заходить нельзя, или с его разрешения!
Красились на предсерийных образцах и на ограниченной партии
@@VovaBarmaleykin подтёки на стойке тоже по фен Шую? Облили его по быстрому и все
@@VovaBarmaleykin вместе с Г-образными воздуховодами в багажнике видимо))
@@БорисББ-щ9ч с данным экземпляром тут всё понятно , удивительно что не покрасили бампера и диски
Ну наконец то Москвич,да еще и сороковка,отличный обзор как всегда на мой взгляд лучший москвич в линейке классических заднеприводных москвичей,Иван Сергеевич порадовал,спасибо!!!
5 взрослых и он стружил 150км/ч без проблем, движок выносливый. Рамный кузов, сзади рессоры. Тачка супер! У меня был такой же SL, движок после первой капиталки... Огонь.
У деда был реэкспорт, редуктор был 3,7, ещё скоростнее, правда с 4 пассажирами набирал на 4 передаче - вечность)
На всех Люксах был этот редуктор
@@ssc2811 Х.з. обычно 3,9 был, у соседей, и у всех кого спрашивали. Я позже поставил жигулёвскую коробку с троечными рядами через пластину, колено и поршневую V-1,7, в переходных гильзах, три прокладки нивелировали повышенную СЖ, от маленьких камер полторашечной головы. Маскарад превретился в реактивный москолёт. Но управлялся он увы, как утюг)
@@Arab-chik изначально редуктор был чисто Люксовый..а потом его стали ставить и на 40-е Москвичи..
@@ssc2811 Ясно. Да, у соседей был просто 40-й, ранний.
Салон супер. Подобного больше не где в стране не было до 2000х и качество хорошее. А еще вроде как диски были чуть шире родных и редуктор более скоростной. Классная машина хоть и тесная хотя 9 ка тоже тесная.
Доброго времени суток, дядя Ваня. В начале ролика (0:37) мелькает довольно интересный аппарат. Шнекороторный снегоочиститель. На базе ЗИЛ-131. Было бы интересно послушать о его характеристиках и возможностях в вашем исполнении. Мне кажется машина достойная для обзора. И формат в стиле вашего канала. Советский автопром с сумашедшей установкой. Современные аналоги есть в виде навесного оборудования и на наш МТЗ и на немецкий Унимог, но мощности ни той ни другой не хватает. Во всяком случае что-бы потягаться с советским монстром. Спасибо за ваш труд и надеюсь в будущем увидеть обзор шнекоротора.
Торпедо в нём шикарная! И бампера...
Спасибо за обзор Легенды!!! Смотрю выпуск и думаю о 70-х и 80-х годах!!! СУПЕР Обзор!!!
У отца был такой... Только желтый..ностальгия от дяди Вани...
Точно! Воспоминания из детства, на заднем сидении очень мягко, как на кровати с панцерной сеткой и перине😁.
Не красили боковые решетки на заводе и руль должен быть другой.
Красили на экспортных
Сами покрасили видимо забыли снять иии такк сойдет
У родственников до сих пор он стоит в гараже. Раньше ездил дед, он умер. машина стоит уже лет 7. Ездил на нём несколько раз ещё совсем пацаном. До сих пор помню запах салона...мммм....красота!
Руль от раннего 40го, и видно что крашеный. Обшивки багажника пластиковые есть и в обычном 2140
И дефлекторы никто в цвет не красил, скоро на авито будет
@@Артем-э9м7б Опять наверное сынку, или знакомому помогает подороже продать
В детстве у отца был такой в сером цвете. Шикарный аппарат. Что запомнилось - очень теплый зимой и электронная антена.
На мой взгляд, было бы прикольно выпустить абсолютно новую модель Москвича отечественной разработки, чем-то отдаленно внешне напоминающую АЗЛК 2141😃 Мол, преемственность поколений. Но при этом чтоб тачка была абсолютно новая, современная, с АКПП и так далее. Причем версию с ДВС назвать "Арбат", а электромобиль на этой базе - "Зарядье"😃😃 Вот это был бы номер.
P.S. И автозак Москвич "Бутырка"😃😃
P.P.S. А сейчас же выпускают Москвич "Китай-город"...
Доброго времени суток! "Арбат" уже есть. Точнее был - минивэн с поворачивающимися сиденьями. На базе 41, если верить "за рулём". В этом семействе были ещё полноприводная "Яуза" и "Истра", которая стала в будущем (в сильно упрощённом варианте) вазовской десяткой. Собственно надеялся, что она вернётся в "родные пенаты" в прошлом году.
@@gregoryspivak8448 тот минивэн так в серию и не пошел. Название можно использовать)
По крайней мере, это был наш, отечественный автомобиль из наших , отечественных, комплектующих. Недостижимое по нынешним временам. Вот как далеко шагнула наша промышленность за полвека. Вы рады?
Задние решетки вентиляции с завода не красились в цвет кузова, они были всегда черные, руль (возможно у ранних так и было, спорить не буду) стоит от обычного 2140, у люкса он другой.
В свое время отличная машина, к слову у люкса с завода шла шумоизоляция, не такая канешно как на современных авто, и не везде, но моторный щит и пол были закрыты специальным толстым войлоком и ковролином
Не был руль таким, это "колхоз"
Был у меня такой :) только ярко-жёлтый, цвет мимоза. Забыли в обзоре сказать про самое главное - часы электронные! А ещё антенна, которую сначала надо рычажком из салона нажать, тогда пипка антенны выходит наружу и потом руками её вынимаешь :) Мой был из первых партий в экспортном исполнении, на удивление особых проблем не доставлял, коробка работала хорошо, вот только печка была слабовата... Велюр сидений был просто восхитительный! Впечатления от машины исключительно тёплые :)
Про электронные часы же прямо в самом начале, на 0:19, сказали.
Люксы все были экспортного исполнения..просто часть отбракованных машин оставалась в Союзе
Не раз видел как на жигули классика ломалась шаровая при движении. Я не считал машину машиной если у неё отваливается колёса. Поэтому всегда любил москвич.
Это не капсула, восстановлен и то корявенько, вохдухозаборы на задних крыльях завод никогда не красил, это уже колхоз, а так неплохой экземпляр для покатушек.
а там разве есть восстановление?,он наверно куплен таким....
@@VovkaPu-72 есть подозрение что я эту машину знаю и даже ее ремонтировал и да ее перекрасили..
В 86году купил в Южном порту москвич 80го года. У него была люксовская торпедо, двигатель под 76 бензин и передние тормозные диски. Вообщем сборная солянка. Ох и намучился с ним. Каждый год что то подваривал. Перебрал всё, что только можно. Правда и покатался много где.
Я чуть не стал счастливым обладателем SL кирпичного цвета ,но в этих же гаражах купил 2107 ,до сих пор живая ,используется как дачный авто и бесплатный "каршеринг" для друзей )
Пять человек с вёдрами, корзинами, ружьями за 60 км по лёжневке. А обратно с клюквой (вёдер 5-6), глухарями, белыми грибами и отличным настроением! Вот так мы жили.
Эх, вот бы коллаб с каналом Москвич на Москвичах😃
Не надо ему к Стасу в калабу! Он всё испортит! А вот перед тем как выпустить ролик надо было! Тогда бы узнал много интересного и конкретно про этот Москвич, да и просто.про Москвичи
Дядя Ваня! Даешь обзор на оранжевую снегоуборочную машину на 0:38 !
Зенкевич ,как первый обзорщик, столько снимал про авто ссср, что стал пародией на самого себя 😂 Ни с кем не спутаешь - фирменный стиль 👍
В детстве мечтал иметь такой москвич.
Спасибо дядька , такие ролики аш до слёз , ностальгия по прекрасному прошлому, ушедшему, но очень дорогому для сердца 🤝
Не помню, чтоб кто то в советские времена в твердой памяти мог предпчесть Москвич любой модели Жигулям любой модели.
Были у родственников 2 такие машины. Один синий, другой желтый
Но, мой отец ценил жигули)))
и правильно делал=)
Руль у него очень удобный и ухватистый. У меня был 2715 с обычным 412-м рулём, жёстким. По случаю заменил на б.у. от 2140SL и сразу почувствовал разницу. Будто гидроусилитель в машине появился. И сидеть на водительском сиденье в Москвиче гораздо комфортнее чем в Жигуле. В Жигуле сидишь будто на горшке. И двери у Москвича закрываются мягко, в отличии от Жигуля, где надо ими основательно долбануть с притяжением, чтоб закрылись. В целом , по сравнению с Жигулями, Москвич, конечно, ведро. Но кое-что положительное и у него есть.
Жаль, что АЗЛК не дали москвич 3-5 сделать.. А по поводу устарелости 2140 - на автотазе 2107 до 2012 года клепали и не краснели.
Задний мост с повышенным передаточным числом не добавляет шустрости, - динамика хуже.
Но поднимает максимальную скорость.
Обожаю смотреть ваши видео. Спасибо вам за вашу работу.
У отца был такой ,красный ,брали его с завода , сейчас смотрю на него ,какое же редкое чудовище всё-таки
Дядя Ваня автомобильный историк✊😊🔥👍
Он блогер!!!!
@@anbornes он автомобильный журналист, а уже потом блогер
У многих автомобилей есть свой не забываемый запах, запах Москвича, Жигули 6й модели, 1й, 3й, 9й, БМВ Е46купе.. и до сих пор все запахи в памяти😊
Как он мне нравился , в 77 -78г. дружбан сфоткал его на фотоаппарат
Смена 8 .чернобелую фотку я повесил на стену перед письменным столом
У меня был такой синего цвета 1986 года выпуска. Нормальный автомобиль , с теплом вспоминаю.
Я помню, когда на Люкс пошел ажиотаж)) конец 80х. Отец стоял в очереди. А перед развалом все чинуши и взяточники резко побежали покупать что угодно, лишь бы спихнуть деньги. Естественно в приоритете были Жигули, Лады, Волги. Когда это все закончилось добирали уже Москвичами и отца скинули с очереди, как и многих. Достался нам 21251. Сосед раньше купил Люкс, батя одноклассника. Поэтому я могу сравнить Комби и Люкс. АЗЛК и ИЖ. Люкс может и был футуристиным, но темно было жесть. А вот то, что нам досталась Комби, мы ни разу не пожалели. С двигателем повезло, 93 поршневая , зверюга сущая. Он после обкатки стрелку дожил без напряга. Это не машина, а тягач просто был. В последние годы своего существования, мы с братом на нем возили семечки. Грузить можно было до отвала и он тащил. А когда на москвич ставили жигулевскую коробку - это просто все. Он со старта иномарки ушатывал. Маховик тяжёлый, инерционность наше все.
Отец купил 2140 люкс в 1986 году , в первую же ночь стоянки у дома с него исчезли буквы SL. Я на нем впоследствии водить учился.
Красивый автомобиль. Спасибо за обзор🔥👍
А у меня этот автомобиль вызывает теплые воспоминания.
Крестный учил меня водить на Москвиче.
В соседнюю деревню возил его за пивом на Москвиче.
А сейчас и Крестного нет,и Москвича.