Focus 1.6 150 km z 2014 roku Trasa początek lutego tego roku Gdańsk Poznań Gdańsk i spalenie około 7-7,5 litra Cykl mieszany 6,5 - 7 litrów Jeżeli to jest dużo to jestem w szoku Do delikatnej wady zaliczam trochę mały zbiornik na paliwo
Cześć Przymierzam się do kupna S-maxa bądź właśnie Mondeo z silnikiem 1.6 ecoboost i mam kilka pytań, będe wdzięczny za pomoc 1. Jeśli chodzi o chłodzenie, jakie dokładnie wartości temperaturowe osiaga Twój silnik w upalne dni i jaką temperaturę otwarcia ma Twój termostat? Wiem że są różnice w zależności od termostatu i nie wiem czy po kupnie profilaktycznie nie wymienić termostatu na taki który ma temperaturę otwarcia na 83 stopnie mniej więcej. 2. Czy jest możliwe aby przeprogramować temperaturę włączenia się wentylatora na powiedzmy 97/98 stopni? Być może coś takiego zrobią w ASO? 3. Na co zwrócić uwage podczas jazdy próbnej w zachowaniu się silnika? Wiadomo jeżdżąc kilka minut ciężko stwierdzić czy silnik jest na pewno ok ale może są takie rzeczy które można wyczuć od razu jadąc takim samochodem. Jeszcze raz z góry dziękuję za wszelką pomoc Pozdrawiam
cześć, 1. mój termostat ma temperature otwarcia 82c i silnik nie przekracza 87-89c niezależnie od warunków na dworze. 2. nie wydaję mi się aby była taka możliwość - ale może jakis specjalista się wypowie i pomoże. 3. przede wszystkim na wszelkie stuki/puki, jak zachowuej sie przy delikatnym podnoszeniu obrotów jak reaguje na gaz, ile ma mocy pozdrawiam i prosze o kolejne pytania jeśli będą potrzebne. Wszystkiego dobrego
@@mondeomk4polska609 Cześć, dzięki wielkie za odpowiedź, jeszcze mam takie pytanie czy warto po kupnie zrobić płukankę silnika i wlać do paliwa dodatek czyszczący wtryski? Jadę jutro oglądać jeden egzemplarz, mam nadzieję że będzie wszystko ok z nim :)
Kupilem s max 1.6 eb bez akcji serwisowej.. czy jesli doszlo juz do uszkodzenia bloku silnika, a jestem x wlascicielem jest szansa na naprawę tego pezy okazki akcji serwisowej? Mam problem z delikatnie nierowna praca silnika i jak jest zimno to biały dymek leci z rury.. Pozdrawiam 😊
Cześć :) bardzo trudno odpowiedzieć na to pytanie. Przede wszystkim jeśli masz dostępna do zrobienia akcję serwisową to umów się do serwisu. Przegadaj z nimi jakie masz możliwości i co zrobić jeśli doszło do jakiejś mechanicznej awarii w związku z wadą fabryczną. Bardzo mocno trzymam kciuki żeby udało się zrobić to w ramach akcji. Daj znać👍
Witam, mam pytanie bo zamierzam kupic focusa z 1.5/1.6 EB przebieg około 150tysiecy i pod maska okolo 180koni i pytanie dotyczy tego, Czy jak na stronie forda akcja serwisowa jest zaznaczona na zielono to czyli jest poprawione to chlodzenie w tym aucie? Rocznik 2016/2017. Dzięki
Tak- roczniki 14+ powinny już mieć fabrycznie poprawiony układ chłodzenia. Warto jednak sprawdzić na stronie akcji serwisowej czy są jakieś dostępne. Jeśli nie to tylko się cieszyć :)
@@mondeomk4polska609 jeszcze jedno pytanie i nie zawracam głowy, sprawdzam na stronie forda akcje serwisowe i jest Brak akcji serwisowych i brak csp to czyli jest Galanto? Może pytania banalne i głupie ale pierwszy raz będę miał doczynienia z Fordem. Dziękuję bardzo za pomoc
Poszukaj w internwcie jak wyglada silnik po akcji. Po akcji jest czarny korek od wlewu plynu, i obok zbiorniczka jest czujnik poziomu. Przed akcja czujnika nie ma i korek był bodajże biały na górze. @@wariatttwariattt5197
tutaj bardzo podobnie. Do czasu akcji serwisowej niestety auta ulegały przegrzaniu. Akcja przynajmniej w teorii ma temu zapobiec - jak szuka się auta na rynku to koniecznie ze zrobioną akcją
Ciężko będzie znaleźć z mniejszym - oczywiście trafisz ale to też loteria. Jeśli jest po akcji, zadbany, bez niepokojących odgłosów oraz jeździ prawidłowo to bym go rozważył
Mk4 145k km 1.6 eb, wersja titanium z asystentem pasa i inne bajery, brak akcji serwisowej na str forda 🤔. Cena 30k zl. Czy warto ? Czy szukac czegos innego?
na carvertical wywalilo ze w 2014 roku (jeszcze obsługa aso) miał jakies uszkodzenie strona pasażera niewielka szkoda . Jutro jadę oglądać, niestety stacja diagnostyczna zamknieta a tylko weeekend mi pasuje... boje sie tylko trochę silnika... jutro wieczorem dam znać czy kupiłem... dzieki za odpowiedz :) @@mondeomk4polska609
Napewno b ed miał to z tyłu głowy, że warto :), jutro jade oglądać i zdecyduje. Nie mam raczej możliwości sprawdzenia w niedziele na stacji diagnostycznej auta a w tyg pracuje .... Dzięki i pozdrawiam@@mondeomk4polska609
Trasa Polska-Niemcy 1000 km prędkość do 130 spalanie Mondeo kombi 6.6 Taka sama trasa Focus mk3 kombi 6.2 droga powrotna prędkość na autostradzie oczywiście Niemcy miejscami 150 i 200 km/h też złapałem spalanie mondeo 7.8 a foka 7.2. Co do remontu silnika to koszt części i usług szlifierskich to koszt ok5 tyś. Bez robocizny bo sam robiłem.😉
@@mondeomk4polska609 Miałem kiedyś focusa mk2 z 1.6 wolnnosąsym.. spalanie w mieście 11-12 litrów przy 115 kucach. To było spalanie! ;p 8 litrów i to w mondeo to jest naprawdę niskie spalanie. Sam mam podobne zużycie.. tyle, że w 2.0 Dislu.. no może i mam trochę ciężkie buty ale jednak ;p
remont nie jest drogi.....za 10 tys PLN wyremontujemy jednostkę napędową..... co szczególnie przy autach z lat 2010 kosztujących po 14 koła papieru jest wartością ABSTRAKCYJNĄ!. Po prostu nie kupuje się czegoś, co wymaga większych nakładów niż te, które są racjonalne. Tak samo jak nie kupuje się fordów z MPS6!
@@mondeomk4polska609 nie wiem o czym do mnie rozmawiasz! Wchodzę na OTOMOTO sprawdzam - Mondeo MK4 rocznik 2012 silnik 1,6T - cena 13900zl. Następny jest za 15500zł, znowu kolejny za 19300zł... Proszę cię - najpierw sprawdź - później się wypowiedzi OKI? P.S. jakiś uszkodzony jest nawet za 7300zł - nie sprawdzałem jak uszkodzony!
@@mondeomk4polska609 wystarczy mieć ogólnodostępne aby sobie sprawdzić i bzdur nie pisać. Bez sensu to polemizowanie z faktami. Ja wiem, że twoje mondeo najlepsze na świecie, bo kosztujące 40 koła i po remoncie za 10koła....przy tym palące 4.5L a gdyby tak jechać ostrożniej to nawet oddające paliwo do baku - natomiast nie ma co zakłamywać rzeczywistości i tyle. Od 13 koła się te auta poliftowe z 1.6T zaczynają i wrzucanie w to gówno 10 koła papieru na remont silnika jest nonsensem z punktu widzenia ekonomiki
Niema dzisiaj na rynku samochodu z niezawodnym pancernym silnikiem ,takie samochody były w latach osiemdziesiątych i to se ne wrati.Współczesne samochody wymagają nieco większej dbałości i troski a jak ktoś jest olewatorem to wymagają grubszego portfela.I moim subiektywnym zdaniem ta moja opinia dotyczy prawie każdej marki no może są jakieś wyjątki ale raczej nie w samochodach z niskiej i średniej półki cenowej.
Pełna zgoda z mojej strony w tej kwestii. Niestety czasy nieśmiertelnych a przede wszystkim bezobslugowych silników są już daleko za nami. Teraz trzeba w dbanie o samochód mocniej się zaangażować
Dynamika tych silników również nie powala. W sensie jakaś tam moc się załącza ale po czasie, gdy już dawno manewr wyprzedzania się skończył. Także praktycznie to moc jest na papierze tylko. Osobiście bym w życiu sobie takiego nie kupił.
Hej:) chyba mówimy o innym silniku. W 1.6 eco turbina pracuje od 1600 obrotow a więc moment jest dostępny od samego dołu. Pozdrawiam i dziękuję za komentarz
Mam to w Volvo V40 T4 180km i leci pięknie. Co prawda jest chwila dziury po bucie, ale to dlatego, że mam automat i on jest idiotoodporny... Co ciekawe jest to jebany na lewo i prawo powershift, ale w moim przypadku skrzynia chodzi rewelacyjnie
@@alekskowalczyk8579też mam v40 tyle że T3 150 ale w manualu - bardzo dobrze się zbiera wiec jeśli jest jakaś "dziura" to raczej wina skrzyni. Być może ecoboost 1.6 w mondeo trochę niedomaga, ale już w focusach lub fiestach sprawdza się doskonale tak od strony ekonomi jaki i dynamiki.
Ale miało by być? ;p mam to auto w rodzinie ponad 5 lat a od roku w swoim posiadaniu i mniej więcej są takie wartości . 6 przy 120 przy stałym 140 pali 7-8. Jak pojedziemy za tirem 90 to utrzyma 5.5
Wszystko zależy od potrzeb. Spalanie jest małe ale masz ryzyko awarii o której mówię w filmie, diesel jest trwalszy ale za to zupełnie inna specyfika i charakterystyka silnika
Авто/Мото
Focus 1.6 150 km z 2014 roku
Trasa początek lutego tego roku Gdańsk Poznań Gdańsk i spalenie około 7-7,5 litra
Cykl mieszany 6,5 - 7 litrów
Jeżeli to jest dużo to jestem w szoku
Do delikatnej wady zaliczam trochę mały zbiornik na paliwo
Fakt, szkoda że w focusie nie zamontowali 65 lub 70 litrów
Cześć
Przymierzam się do kupna S-maxa bądź właśnie Mondeo z silnikiem 1.6 ecoboost i mam kilka pytań, będe wdzięczny za pomoc
1. Jeśli chodzi o chłodzenie, jakie dokładnie wartości temperaturowe osiaga Twój silnik w upalne dni i jaką temperaturę otwarcia ma Twój termostat? Wiem że są różnice w zależności od termostatu i nie wiem czy po kupnie profilaktycznie nie wymienić termostatu na taki który ma temperaturę otwarcia na 83 stopnie mniej więcej.
2. Czy jest możliwe aby przeprogramować temperaturę włączenia się wentylatora na powiedzmy 97/98 stopni? Być może coś takiego zrobią w ASO?
3. Na co zwrócić uwage podczas jazdy próbnej w zachowaniu się silnika? Wiadomo jeżdżąc kilka minut ciężko stwierdzić czy silnik jest na pewno ok ale może są takie rzeczy które można wyczuć od razu jadąc takim samochodem.
Jeszcze raz z góry dziękuję za wszelką pomoc
Pozdrawiam
cześć,
1. mój termostat ma temperature otwarcia 82c i silnik nie przekracza 87-89c niezależnie od warunków na dworze.
2. nie wydaję mi się aby była taka możliwość - ale może jakis specjalista się wypowie i pomoże.
3. przede wszystkim na wszelkie stuki/puki, jak zachowuej sie przy delikatnym podnoszeniu obrotów jak reaguje na gaz, ile ma mocy
pozdrawiam i prosze o kolejne pytania jeśli będą potrzebne. Wszystkiego dobrego
@@mondeomk4polska609
Cześć, dzięki wielkie za odpowiedź, jeszcze mam takie pytanie czy warto po kupnie zrobić płukankę silnika i wlać do paliwa dodatek czyszczący wtryski? Jadę jutro oglądać jeden egzemplarz, mam nadzieję że będzie wszystko ok z nim :)
Kupilem s max 1.6 eb bez akcji serwisowej.. czy jesli doszlo juz do uszkodzenia bloku silnika, a jestem x wlascicielem jest szansa na naprawę tego pezy okazki akcji serwisowej? Mam problem z delikatnie nierowna praca silnika i jak jest zimno to biały dymek leci z rury..
Pozdrawiam 😊
Cześć :) bardzo trudno odpowiedzieć na to pytanie. Przede wszystkim jeśli masz dostępna do zrobienia akcję serwisową to umów się do serwisu. Przegadaj z nimi jakie masz możliwości i co zrobić jeśli doszło do jakiejś mechanicznej awarii w związku z wadą fabryczną. Bardzo mocno trzymam kciuki żeby udało się zrobić to w ramach akcji. Daj znać👍
Witam, mam pytanie bo zamierzam kupic focusa z 1.5/1.6 EB przebieg około 150tysiecy i pod maska okolo 180koni i pytanie dotyczy tego, Czy jak na stronie forda akcja serwisowa jest zaznaczona na zielono to czyli jest poprawione to chlodzenie w tym aucie? Rocznik 2016/2017. Dzięki
Tak- roczniki 14+ powinny już mieć fabrycznie poprawiony układ chłodzenia.
Warto jednak sprawdzić na stronie akcji serwisowej czy są jakieś dostępne. Jeśli nie to tylko się cieszyć :)
@@mondeomk4polska609 jeszcze jedno pytanie i nie zawracam głowy, sprawdzam na stronie forda akcje serwisowe i jest Brak akcji serwisowych i brak csp to czyli jest Galanto? Może pytania banalne i głupie ale pierwszy raz będę miał doczynienia z Fordem. Dziękuję bardzo za pomoc
Tak- komunikat o braku akcji oznacza akcję wykonaną lub brak potrzeby do jej wykonania :)
Poszukaj w internwcie jak wyglada silnik po akcji. Po akcji jest czarny korek od wlewu plynu, i obok zbiorniczka jest czujnik poziomu. Przed akcja czujnika nie ma i korek był bodajże biały na górze. @@wariatttwariattt5197
Jak z przegrzewaniem się tego silnika? VOLVO miało te same problemy?
tutaj bardzo podobnie. Do czasu akcji serwisowej niestety auta ulegały przegrzaniu. Akcja przynajmniej w teorii ma temu zapobiec - jak szuka się auta na rynku to koniecznie ze zrobioną akcją
S-max przejechane ponad 240tys. 1.6 eb 160 km 2013 warto kupić czy może szukać z mniejszym przebiegiem
Ciężko będzie znaleźć z mniejszym - oczywiście trafisz ale to też loteria. Jeśli jest po akcji, zadbany, bez niepokojących odgłosów oraz jeździ prawidłowo to bym go rozważył
Mk4 145k km 1.6 eb, wersja titanium z asystentem pasa i inne bajery, brak akcji serwisowej na str forda 🤔. Cena 30k zl. Czy warto ? Czy szukac czegos innego?
Pewnie że warto - sprawdź czy nie ma żadnych historii wypadkowych, wrzuć na jakiś serwis/stację diagnostyczną i jak będzie wszystko ok to bierz śmiało
na carvertical wywalilo ze w 2014 roku (jeszcze obsługa aso) miał jakies uszkodzenie strona pasażera niewielka szkoda . Jutro jadę oglądać, niestety stacja diagnostyczna zamknieta a tylko weeekend mi pasuje... boje sie tylko trochę silnika... jutro wieczorem dam znać czy kupiłem... dzieki za odpowiedz :)
@@mondeomk4polska609
Napewno b ed miał to z tyłu głowy, że warto :), jutro jade oglądać i zdecyduje. Nie mam raczej możliwości sprawdzenia w niedziele na stacji diagnostycznej auta a w tyg pracuje .... Dzięki i pozdrawiam@@mondeomk4polska609
Trasa Polska-Niemcy 1000 km prędkość do 130 spalanie Mondeo kombi 6.6 Taka sama trasa Focus mk3 kombi 6.2 droga powrotna prędkość na autostradzie oczywiście Niemcy miejscami 150 i 200 km/h też złapałem spalanie mondeo 7.8 a foka 7.2. Co do remontu silnika to koszt części i usług szlifierskich to koszt ok5 tyś. Bez robocizny bo sam robiłem.😉
cześć, to spalanie z 1.6 ecoboost czy z jakiegoś innego silnika?
1.6 ecoboost Focus i Mondeo ale cały czas drogi expresowe i autostrady
Ou, a będzie coś o Dieselkach? :)
Z przyjemnością:) coś konkretnie Cię interesuje?
1.6 150km w cmax dobry czy odradzacie?
Jaki przebieg?
Dobry kupować.
A co z silnikemi po lifcie w focusie 1.5?
1.5 miał z założenia eliminować bolączki 1.6. Trudno powiedzieć czy wyeliminował je wszystkie ale faktycznie głównie temat awarii jest związany z 1.6
1.5 podobnie jak 1.6 opadające tuleje, pękające tłoki i wadliwy intercooler w kolektorze dolotowym. Pozdro.
Prędkość maksymalna jest ograniczona skrzynią biegów
Dzięki!
8 litrów przy 180 kucykach w dużym aucie i to jest wada? Serio?
Niekoniecznie wada:) bardziej spalanie w granicach 2.0 240, tam jest niewiele większe
@@mondeomk4polska609 Miałem kiedyś focusa mk2 z 1.6 wolnnosąsym.. spalanie w mieście 11-12 litrów przy 115 kucach. To było spalanie! ;p
8 litrów i to w mondeo to jest naprawdę niskie spalanie.
Sam mam podobne zużycie.. tyle, że w 2.0 Dislu.. no może i mam trochę ciężkie buty ale jednak ;p
remont nie jest drogi.....za 10 tys PLN wyremontujemy jednostkę napędową..... co szczególnie przy autach z lat 2010 kosztujących po 14 koła papieru jest wartością ABSTRAKCYJNĄ!. Po prostu nie kupuje się czegoś, co wymaga większych nakładów niż te, które są racjonalne. Tak samo jak nie kupuje się fordów z MPS6!
1.6 EcoBoost w mondeo mk4 to auto z przedziału cenowego 30-40 tys ;)
@@mondeomk4polska609 nie wiem o czym do mnie rozmawiasz! Wchodzę na OTOMOTO sprawdzam - Mondeo MK4 rocznik 2012 silnik 1,6T - cena 13900zl. Następny jest za 15500zł, znowu kolejny za 19300zł...
Proszę cię - najpierw sprawdź - później się wypowiedzi OKI?
P.S. jakiś uszkodzony jest nawet za 7300zł - nie sprawdzałem jak uszkodzony!
Chciałbym mieć Twoje otomoto:) wszystkiego dobrego
@@mondeomk4polska609 wystarczy mieć ogólnodostępne aby sobie sprawdzić i bzdur nie pisać. Bez sensu to polemizowanie z faktami. Ja wiem, że twoje mondeo najlepsze na świecie, bo kosztujące 40 koła i po remoncie za 10koła....przy tym palące 4.5L a gdyby tak jechać ostrożniej to nawet oddające paliwo do baku - natomiast nie ma co zakłamywać rzeczywistości i tyle. Od 13 koła się te auta poliftowe z 1.6T zaczynają i wrzucanie w to gówno 10 koła papieru na remont silnika jest nonsensem z punktu widzenia ekonomiki
Kolego na otomoto 1.6t poniżej 20000 są tylko dwie sztuki na dodatek uszkodzone:)
Bardzo dziwna recenzja. A gdzie info o pompach wody, przegrzanych silnikach czy krzywkach przy pompie paliwa?
recenzja to spore nadużycie:) to raczej moje subiektywne spostrzezenia na temat tego silnika, który użytkuje od ponad roku. Pozdrawiam
Niema dzisiaj na rynku samochodu z niezawodnym pancernym silnikiem ,takie samochody były w latach osiemdziesiątych i to se ne wrati.Współczesne samochody wymagają nieco większej dbałości i troski a jak ktoś jest olewatorem to wymagają grubszego portfela.I moim subiektywnym zdaniem ta moja opinia dotyczy prawie każdej marki no może są jakieś wyjątki ale raczej nie w samochodach z niskiej i średniej półki cenowej.
Pełna zgoda z mojej strony w tej kwestii. Niestety czasy nieśmiertelnych a przede wszystkim bezobslugowych silników są już daleko za nami. Teraz trzeba w dbanie o samochód mocniej się zaangażować
Dynamika tych silników również nie powala. W sensie jakaś tam moc się załącza ale po czasie, gdy już dawno manewr wyprzedzania się skończył. Także praktycznie to moc jest na papierze tylko. Osobiście bym w życiu sobie takiego nie kupił.
Hej:) chyba mówimy o innym silniku. W 1.6 eco turbina pracuje od 1600 obrotow a więc moment jest dostępny od samego dołu. Pozdrawiam i dziękuję za komentarz
Mam to w Volvo V40 T4 180km i leci pięknie. Co prawda jest chwila dziury po bucie, ale to dlatego, że mam automat i on jest idiotoodporny... Co ciekawe jest to jebany na lewo i prawo powershift, ale w moim przypadku skrzynia chodzi rewelacyjnie
@@alekskowalczyk8579też mam v40 tyle że T3 150 ale w manualu - bardzo dobrze się zbiera wiec jeśli jest jakaś "dziura" to raczej wina skrzyni. Być może ecoboost 1.6 w mondeo trochę niedomaga, ale już w focusach lub fiestach sprawdza się doskonale tak od strony ekonomi jaki i dynamiki.
Silnik nie zbyt polecany, podatny na przegrzania
Niestety. Ale tylko pod warunkiem braku akcji serwisowej, mam o tym cały film. Zapraszam :)
ale pojechales ze spalaniem,, 6 litrow przy 120 to sobie zartujesz chyba,,
Ale miało by być? ;p mam to auto w rodzinie ponad 5 lat a od roku w swoim posiadaniu i mniej więcej są takie wartości . 6 przy 120 przy stałym 140 pali 7-8. Jak pojedziemy za tirem 90 to utrzyma 5.5
@@mondeomk4polska609 yhymmmm. może jakbyś mu podczepił żagiel to jeszcze by trochę paliwka naprodukował do zbiornika?
@@mondeomk4polska609 aw takim razie nie ma sensu kupowac 2.0 tdci jak mozna kupic wlasnie 1.6 boosta
Spróbuję:) pozdrawiam
Wszystko zależy od potrzeb. Spalanie jest małe ale masz ryzyko awarii o której mówię w filmie, diesel jest trwalszy ale za to zupełnie inna specyfika i charakterystyka silnika