mam Focusa MK2 FL,światła soczewki skrętne, i mam opcje swiatel automatycznych swiateł, i tak jak mowisz w Niemczech ma to sens,lub miało, bo gdy dam na auto i jest ciemno to żarówki mijania H7 włączają się po przekręceniu zapłonu gdy jest ciemno oczywiście,a gdy jasno to nie zaplają sie,i tak samo podczas jazdy gdy jest ciemno/jasno, pewnie mało tego dostają w dupe podczas odpalania silnika bo może być jakiś skok napiecią czy coś. Ale chyba mam jeszcze te skandynawskie lecz nie ''aktywowane'' gdzieś w module. Wydaje mi się,że najlepsza opcją jest mieć swiatła do jazdy dziennej fabryczne/dołożone które beda automatycznie sie zapalać lub chociaż recznie przez nas, a potem automatycznie przełączac na swiatla mijania przez wyłączenie się lub dodatkowym włączeniem swiatel mijania bo takie auta tez chyba jezdza ze maja jednoczesnie mijania+dzienne. W moim przypadku jeżdże bardzo czesto na samych pozycjach bo z przodu mam wsadzone dość silne biale ledy zgodne z W5W,a jak robi sie ciemno zmieniam recznie na mijania, przez wzglad na oszczedzanie H7 i nie kupowanie co nie cały rok zarówek. Jedyną opcje jaką znalazłem to kupno lamp dziennych w miejsce przeciwmgielnych
Bardzo potrzebny materiał byłby jak podłączyć światła dodatkowe do jazdy dziennej LED. Tak żeby światła się odpalaly wraz z załączeniem silnika. Czy po przekręceniu stacyjki. Gdzie ta kostka jest pod maską zeby zasilanie led tam podpiąć.
@@mondeomk4polska609 i jak z tym tematem? Mam mondeo MK4 lift i mam zaślepki i byłbym też ciekaw czy da rade dołożyć LED w tych miejscach i jak to zrobić?
Nie wiem jak w mondeo ale u mnie w fieście światła skandynawskie miały dodatkowy plus w postaci przyciemniania żarówek. Jeżeli światła były na pozycji 0 lub automat stwierdzał, że mamy dzień to świeciły się one tak na 70% ale było to zdecydowanie widoczne. Z tego co czytałem i na tyle na ile ogarniam fizykę powinno to znacząco wydłużyć żywotność żarówek bo ich zużycie nie rośnie do końca liniowo wraz ze wzrostem mocy.
A jak ktoś chce sobie zostawić włącznik na auto i mieć też możliwość wyłączać światła a ma np uszkodzony czujnik zmierzchu/deszczu to wystarczy odpiąć wtyczkę od czujnika i wtedy światła uruchamiają się z razem uruchomieniem silnika przy trybie auto
Opcja z wyłączaniem świateł była zrobiona np na Niemcy a w Polszy to nie miało kompletnie zastosowania... bo u nas był całodobowy obowiązek jazdy na światłach, nie jak np w Niemczech
Ja mam przedlift i u mnie rolę świateł dziennych, pełnią oczywiście światła mijania, jednak wyłącznik, mam ustawiony na pozycję zero, więc tył mi nie świeci. Światła zapalają się zaraz po odpaleniu silnika. Dopiero po zmroku, przełączam na pozycję 2, aby świecił tył. A żeby wyłączyć światła mijania, to muszę przełączyć na pozycję 1 - czyli postojowe.
Z do jazdy dziennej na mijania spoko to fakt. Ale automatyczne światła drogowe to już nie bardzo to działa ponieważ odbicie wiązki światła od jakiegoś słupka przydrożnego to już jest zmiana na krótkie. A jak jechałem w terenie zabudowanym i lampy świeca to nie chciał zmienić z drogowych na mijania
@@mateuszbsr4651 i fajnie, ja niestety nie korzystam zbyt często bo jak wjeżdzam do garażu to się wszystko zapala. a szkoda myślę jak dzień i jasno jest teraz od 7 do 21
bo tryb AUTO u Ciebie reaguje bezpośrednio na czujnik zmierzchu :) nie będzie działać inaczej chyba, że zamontujesz moduł do świateł dziennych lub w zaprogramujesz światła skandynawskie
@@mondeomk4polska609 no ale że całkiem nic sie nie świeci 😅 nawet pozycyjne, nic kompletnie nie , to bez sensu ta funkcja jest, światła muszą być jakiekolwiek, nie wspominając, że jest obowiązek mijania 24h
Mam forda 2010r. Mam tez swiatla do jazdy dziennej (ledy) no i mam ten tryb skandynawski, nie chcąc zuzywac zarowek przed odpaleniem włączam postojowki, wtedy ledy tez sie swiecą ale słabo. I teraz moje pytanie, czy jest mozliwosc wyłączenia bez problemu swiatel skandynawskich? Jesli tak to jakim programem i czy wtedy ledy zaczną swiecic mocniej?
@@mondeomk4polska609 Hej. Dzieki za odpowiedz.. wlasnie to zrobilem. Polaczylem sie forscanem i doszedlem do opcji swiatel, wylaczylem swiatla skandynawskie, dalem wszystkie opcje i albo byly na pozycji 0 swiatla mijania albo nie swiecilo z przodu nic, zakladam ze gdy na 0 nie swiecilo nic, powinny swiecic ledy mocnym swiatlem ale nie swiecily, dodam tylko ze na postojowych oraz mijania ledy sie włączają ale w tym trybie 50% mocy swiecenia, gdzie szukac przyczyny?
Ja w dzień włączam pozycyjne i halogeny...wiem wiem zaraz posypią się uwagi ale nie jednokrotnie mijałem patrole policji i nigdy nie miałem problemu, Szkoda że przy włączonych światłach automatycznych w dzień nie da rady włączyć halogenów
Czyli lepiej wymieniać droższą żarówkę od halogenów i oślepiać innych kierowców niż jeździć jak normalny człowiek na światłach mijania i wymieniać h7? 😂
Co za jemioł w Golfie pod koniec nagrania... wyprzedza w takim miejscu i momencie prawym pasem po czym na pustej drodze od razu wskakuje na lewy i nim sobie jedzie...
mam Focusa MK2 FL,światła soczewki skrętne, i mam opcje swiatel automatycznych swiateł, i tak jak mowisz w Niemczech ma to sens,lub miało, bo gdy dam na auto i jest ciemno to żarówki mijania H7 włączają się po przekręceniu zapłonu gdy jest ciemno oczywiście,a gdy jasno to nie zaplają sie,i tak samo podczas jazdy gdy jest ciemno/jasno, pewnie mało tego dostają w dupe podczas odpalania silnika bo może być jakiś skok napiecią czy coś. Ale chyba mam jeszcze te skandynawskie lecz nie ''aktywowane'' gdzieś w module. Wydaje mi się,że najlepsza opcją jest mieć swiatła do jazdy dziennej fabryczne/dołożone które beda automatycznie sie zapalać lub chociaż recznie przez nas, a potem automatycznie przełączac na swiatla mijania przez wyłączenie się lub dodatkowym włączeniem swiatel mijania bo takie auta tez chyba jezdza ze maja jednoczesnie mijania+dzienne. W moim przypadku jeżdże bardzo czesto na samych pozycjach bo z przodu mam wsadzone dość silne biale ledy zgodne z W5W,a jak robi sie ciemno zmieniam recznie na mijania, przez wzglad na oszczedzanie H7 i nie kupowanie co nie cały rok zarówek. Jedyną opcje jaką znalazłem to kupno lamp dziennych w miejsce przeciwmgielnych
Bardzo potrzebny materiał byłby jak podłączyć światła dodatkowe do jazdy dziennej LED. Tak żeby światła się odpalaly wraz z załączeniem silnika. Czy po przekręceniu stacyjki. Gdzie ta kostka jest pod maską zeby zasilanie led tam podpiąć.
Spróbuję się rozeznać ale nie mam auta na którym mógłbym to pokazać
@@mondeomk4polska609 i jak z tym tematem? Mam mondeo MK4 lift i mam zaślepki i byłbym też ciekaw czy da rade dołożyć LED w tych miejscach i jak to zrobić?
Nie wiem jak w mondeo ale u mnie w fieście światła skandynawskie miały dodatkowy plus w postaci przyciemniania żarówek. Jeżeli światła były na pozycji 0 lub automat stwierdzał, że mamy dzień to świeciły się one tak na 70% ale było to zdecydowanie widoczne. Z tego co czytałem i na tyle na ile ogarniam fizykę powinno to znacząco wydłużyć żywotność żarówek bo ich zużycie nie rośnie do końca liniowo wraz ze wzrostem mocy.
Tak takie coś na pewno pozytywmie wpłynie na ich żywotność
A jak ktoś chce sobie zostawić włącznik na auto i mieć też możliwość wyłączać światła a ma np uszkodzony czujnik zmierzchu/deszczu to wystarczy odpiąć wtyczkę od czujnika i wtedy światła uruchamiają się z razem uruchomieniem silnika przy trybie auto
Sprytne i sensowne👍 dzięki wszystkiego dobrego
A ja się zastanawiałem o co chodzi z tymi światłami że mam ciągle włączone w MK4 2009😅dzięki za infi
Cieszę się że mogłem pomóc - wszystkiego dobrego pozdrawiam👍👍
Opcja z wyłączaniem świateł była zrobiona np na Niemcy a w Polszy to nie miało kompletnie zastosowania... bo u nas był całodobowy obowiązek jazdy na światłach, nie jak np w Niemczech
I ciągle jest ten obowiązek👍👍
@@mondeomk4polska609 W normalnych krajach tego nie ma...
ja mam przedlifta w titanium s ( inny zderzak) i w halogenach mam zarówki ledowe włżone więc wedłu prawa zdaje ezamin
👍
Ja mam przedlift i u mnie rolę świateł dziennych, pełnią oczywiście światła mijania, jednak wyłącznik, mam ustawiony na pozycję zero, więc tył mi nie świeci. Światła zapalają się zaraz po odpaleniu silnika. Dopiero po zmroku, przełączam na pozycję 2, aby świecił tył. A żeby wyłączyć światła mijania, to muszę przełączyć na pozycję 1 - czyli postojowe.
Czyli masz aktywne światła skandynawskie - pozdrawiam 🫡
@@mondeomk4polska609 Dziękuję za uświadomienie mnie, Każda wiedza się przydaje, Pozdrowionka.
Na automacie caly czas. W polifcie dobrze to działa.
Dobrze że jesteś zadowolony👍
Z do jazdy dziennej na mijania spoko to fakt. Ale automatyczne światła drogowe to już nie bardzo to działa ponieważ odbicie wiązki światła od jakiegoś słupka przydrożnego to już jest zmiana na krótkie. A jak jechałem w terenie zabudowanym i lampy świeca to nie chciał zmienić z drogowych na mijania
U mnie też cały czas na auto....nie dotykam włącznika wogole.
@@mateuszbsr4651 i fajnie, ja niestety nie korzystam zbyt często bo jak wjeżdzam do garażu to się wszystko zapala. a szkoda myślę jak dzień i jasno jest teraz od 7 do 21
Cześć. U mnie w fiesta 2009 jak ustawie przełącznik świateł na auto to nie świecą się kompletnie żadne światła, nawet pozycyjne. W czym problem ?
bo tryb AUTO u Ciebie reaguje bezpośrednio na czujnik zmierzchu :) nie będzie działać inaczej chyba, że zamontujesz moduł do świateł dziennych lub w zaprogramujesz światła skandynawskie
@@mondeomk4polska609 no ale że całkiem nic sie nie świeci 😅 nawet pozycyjne, nic kompletnie nie , to bez sensu ta funkcja jest, światła muszą być jakiekolwiek, nie wspominając, że jest obowiązek mijania 24h
A soczewki skrętne? Mam to(tez skandynawia) i potrzebuje speca, ktory to naprawi bo jedna soczewka skręciła na amen
Chyba bez otwarcia lampy się nie obejdzie - niemniej poszukaj na FB jakiegoś speca od lamp to na pewno pomoże
Mam forda 2010r. Mam tez swiatla do jazdy dziennej (ledy) no i mam ten tryb skandynawski, nie chcąc zuzywac zarowek przed odpaleniem włączam postojowki, wtedy ledy tez sie swiecą ale słabo. I teraz moje pytanie, czy jest mozliwosc wyłączenia bez problemu swiatel skandynawskich? Jesli tak to jakim programem i czy wtedy ledy zaczną swiecic mocniej?
Aby wyłączyć światła skandynawskie trzeba podłączyć się kablem do samochodu i np. W aplikacji Forscan to dezaktywować
@@mondeomk4polska609
Hej. Dzieki za odpowiedz.. wlasnie to zrobilem. Polaczylem sie forscanem i doszedlem do opcji swiatel, wylaczylem swiatla skandynawskie, dalem wszystkie opcje i albo byly na pozycji 0 swiatla mijania albo nie swiecilo z przodu nic, zakladam ze gdy na 0 nie swiecilo nic, powinny swiecic ledy mocnym swiatlem ale nie swiecily, dodam tylko ze na postojowych oraz mijania ledy sie włączają ale w tym trybie 50% mocy swiecenia, gdzie szukac przyczyny?
U mnie również na auto włączone są cały czas
Czyli wszystko wskazuje na światła skandynawskie👍👍
Ja w dzień włączam pozycyjne i halogeny...wiem wiem zaraz posypią się uwagi ale nie jednokrotnie mijałem patrole policji i nigdy nie miałem problemu, Szkoda że przy włączonych światłach automatycznych w dzień nie da rady włączyć halogenów
Halogeny? Ma Pań Ledy do jazdy dziennej?
Sprytny:) jeździłem tak kiedyś w przedlifcie
Czyli lepiej wymieniać droższą żarówkę od halogenów i oślepiać innych kierowców niż jeździć jak normalny człowiek na światłach mijania i wymieniać h7? 😂
O Boże.. On jest upośledzony 😶
@@naszswiatwobiektywie Normalni ludzie nie włączają żadnych świateł w dzień bez potrzeby...
Co za jemioł w Golfie pod koniec nagrania... wyprzedza w takim miejscu i momencie prawym pasem po czym na pustej drodze od razu wskakuje na lewy i nim sobie jedzie...
Heh:) ja też mogłem zjechać na prawy szybciej aczkolwiek wolałem zachować odstęp od sporego zestawu
Ręcznie, niestety działanie automatycznych świateł tak jak wspomniałeś jest irytujące. Jednakże to kwestia przyzwyczajenia 😊
To prawda- niestety automat raczej działa w stronę, że światła świecą się za długo. Można się przyzwyczaić. Dziękuję i wszystkiego dobrego👍👍