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9:01 130Rからシケインで一気に詰めるところ超カッコイイ！腕が有ればスーパーカーに食らいついていけるのはロマンが有りますね～。鈴鹿スペシャルで格上をどんどんオーバーテイクしていくところ見てみたい
亀とチーターくらいの差で直線をぶっちぎった車をコーナーでナンバープレート見えそうな所まで追いついた社長の腕とライトスポーツ車の凄さ感動した。
サーキットで走ると雰囲気がやっぱり出て良いですねー😄
あやちゃん衝撃的にかわいい💕どんどんかわいくなってますね！私も、ハイブリッドからスイスポ乗り換える為に動画見てます。おそらく6月納車しまして、とりあえずは素のノーマルを堪能していきます。あやさんの乗りの良さ、人懐っこいところが大好きです。
鈴鹿スペシャル！ハイスピードコーナーに対応して足周りを強化 最高速度を上げて ブレーキも、、、楽しそう
最近のタービンは効率がいいので、純正と比較しても、データロガーでも劣るところはほぼないですね。やはり大きいサーキットですと高速領域での伸びが必要ですので美浜と両方に対応するのはかなりのセッティング出しが必要となりますね。でも専用設計がやはりタイムはいいはずなので難しい選択ですね。やはり物量でカバーするしかないか社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
鈴鹿スペシャル😱もう一台買う人が出るかも🤔
SWKのタービンキット組んだけど、下が薄くなる分上の伸びでカバーするって感じだからこういう大型サーキットだとハッキリ違いが出ますね。日光や茂原と言ったショートコースだとタービンによっては逆に遅くなる場合もあるけど、SWKのはミニサーキットでもノーマルより速くなってます。ただ・・・２２１PSも必要ないかなｗ
社長さんあやちゃんお疲れ様です。サーキット動画はいつ見ても楽しい😊タービン交換は最高速でかなりの差が出るんですね😃次はニューマシン登場かな😅楽しみにしています‼️あやちゃん撮影に編集お疲れ様です。
「NOBLESSE鈴鹿スペシャル」是非見たいです
どれくらい変わるかな～?10Km/hの差は凄いね。
やっぱり鈴鹿サーキットが1番いいな〜
タービンの違いが一目瞭然でしたね。鈴鹿スペシャル楽しみにしてますw
GRヤリスにもやってみてください
社長、あやちゃんお疲れ様です。スイスポタービン交換で、鈴鹿サーキット走行お疲れ様でした。‼️🙇♀️タービンつけるとあれだけ、最高速度変わるんですね。‼️👍チューニングするとやっぱり違いますね。‼️社長、スイスポもう一台購入しちゃいますか？それとも、すでに購入済みですか⁉️🤔
イチローさん🎵アヤさん🎵ノリちゃんさん🎵お疲れ様です🎵😀🎉✨最高速 約10km速いの魅力ですね🎵😀🎉✨ストレートで10km速いとストレート1本で約27mくらい差が開く感じですかね❓️🙄タービンは変えたままでコンピューター1つだけ購入して 美浜用セッティングで走る前に交換する感じですかね❓️🙄あとタイヤ少し細くして最高速が上がるレポート🎤も愉しみにしております🎵😀🎉✨
是非、ジンクスを裏切りませんように
そのうんkm/hと引き換えに失ったのは何があるのかそのあたりにも言及してくれる解説がほしい。
スイフトスポーツ鈴鹿ファイナルエディションを是非ともお願いします（笑）もう次のスイフトはスポーツが無さそうなので・・・やっちゃいましょう！！
やっぱ鈴鹿が1番楽しそうだなー‼︎金銭的に年一回しか行けんけど…
タービンだけでも効果ありますよ
🔥🔥
いちこめ久しぶりの鈴鹿サーキット
タービン交換だけならそんなに変わりませんよ燃料ポンプとライン インジェクターを変えてコンピュータも打ち変えれば別物になります頑張ってやってみてほしいですねスイフトの潜在能力はまず吸排気系をやってプーストUPコンピュータ ステップアップ で次にタービン交換で燃料系とコンピュータ 次にインタークーラー などでしようか？段階を踏んでこんなに変わるって事を見せてほしいです
9:01 130Rからシケインで一気に詰めるところ超カッコイイ！腕が有ればスーパーカーに食らいついていけるのはロマンが有りますね～。鈴鹿スペシャルで格上をどんどんオーバーテイクしていくところ見てみたい
亀とチーターくらいの差で直線をぶっちぎった
車をコーナーでナンバープレート見えそうな
所まで追いついた社長の腕とライトスポーツ
車の凄さ感動した。
サーキットで走ると雰囲気がやっぱり出て良いですねー😄
あやちゃん衝撃的にかわいい💕
どんどんかわいくなってますね！
私も、ハイブリッドからスイスポ乗り換える
為に動画見てます。おそらく6月納車しまして、
とりあえずは素のノーマルを堪能していきます。
あやさんの乗りの良さ、人懐っこいところが
大好きです。
鈴鹿スペシャル！ハイスピードコーナーに対応して足周りを強化 最高速度を上げて ブレーキも、、、楽しそう
最近のタービンは効率がいいので、純正と比較しても、データロガーでも劣るところはほぼないですね。
やはり大きいサーキットですと高速領域での伸びが必要ですので美浜と両方に対応するのは
かなりのセッティング出しが必要となりますね。
でも専用設計がやはりタイムはいいはずなので難しい選択ですね。
やはり物量でカバーするしかないか
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
鈴鹿スペシャル😱
もう一台買う人が出るかも🤔
SWKのタービンキット組んだけど、下が薄くなる分上の伸びでカバーするって感じだからこういう大型サーキットだとハッキリ違いが出ますね。
日光や茂原と言ったショートコースだとタービンによっては逆に遅くなる場合もあるけど、SWKのはミニサーキットでもノーマルより速くなってます。
ただ・・・２２１PSも必要ないかなｗ
社長さんあやちゃんお疲れ様です。サーキット動画はいつ見ても楽しい😊タービン交換は最高速でかなりの差が出るんですね😃次はニューマシン登場かな😅楽しみにしています‼️あやちゃん撮影に編集お疲れ様です。
「NOBLESSE鈴鹿スペシャル」是非見たいです
どれくらい変わるかな～?
10Km/hの差は凄いね。
やっぱり鈴鹿サーキットが1番いいな〜
タービンの違いが一目瞭然でしたね。鈴鹿スペシャル楽しみにしてますw
GRヤリスにもやってみてください
社長、あやちゃんお疲れ様です。
スイスポタービン交換で、鈴鹿サーキット走行お疲れ様でした。‼️🙇♀️
タービンつけるとあれだけ、最高速度変わるんですね。‼️👍チューニングするとやっぱり違いますね。‼️
社長、スイスポもう一台購入しちゃいますか？それとも、すでに購入済みですか⁉️🤔
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
最高速 約10km速いの
魅力ですね🎵😀🎉✨
ストレートで10km速いと
ストレート1本で
約27mくらい差が開く感じ
ですかね❓️🙄
タービンは変えたままで
コンピューター1つだけ
購入して 美浜用セッティングで
走る前に交換する感じですかね❓️🙄
あとタイヤ少し細くして
最高速が上がるレポート🎤も
愉しみにしております🎵😀🎉✨
是非、ジンクスを裏切りませんように
そのうんkm/hと引き換えに失ったのは何があるのかそのあたりにも言及してくれる解説がほしい。
スイフトスポーツ鈴鹿ファイナルエディションを是非ともお願いします（笑）
もう次のスイフトはスポーツが無さそうなので・・・やっちゃいましょう！！
やっぱ鈴鹿が1番楽しそうだなー‼︎
金銭的に年一回しか行けんけど…
タービンだけでも効果ありますよ
🔥🔥
いちこめ
久しぶりの鈴鹿サーキット
タービン交換だけなら
そんなに変わりませんよ
燃料ポンプとライン インジェクターを変えてコンピュータも打ち変えれば別物になります
頑張ってやってみてほしいですね
スイフトの潜在能力は
まず吸排気系をやってプーストUPコンピュータ ステップアップ で次にタービン交換で燃料系とコンピュータ 次にインタークーラー などでしようか？
段階を踏んでこんなに変わるって事を見せてほしいです