Я из-за этой стойки много раз замечал пешеходов в последний момент. Правда авто у меня другое ну не столь важно. Проблема ещё в том что пешеходы зачастую не знают правил поведения на пешеходном переходе и да одеваться в темные тона одежды которых в пасмурную погоду а тем более в дождь, как у меня было недавно, просто хрен увидишь п плотном городском трафике
Да, надо постоянно выглядывать. Особенно раздражают люди, которые переходят дорогу по диагонали на повороте. Получается ты поворачиваешь, смещается стойка относительно поворота и пешеход, который идёт по диагонали к тебе постоянно за ней спрятан, пока не окажется близко к машине(
Напишу, может интересно). Тоже аккорд 7, 2,4. После покупки жрал 1л на 1500. Поехал в дальняк 1200км, расход уменьшился, делал 2 раскоксовки, плюс так же часто менял масло, правда раз в 2-3 тыс, плюс ещё один дальняк. Сейчас расход где-то литр на 3 тыс +/-. Но у меня четкая зависимость, в городе по пробкам, зимой когда много холостого хода расход выше. По трассе почти нет, при спокойной езде, если кручу 5-7 тыс, масло улетает, если поотжигать, сразу подливаю. По подвеске они оч надёжные, купил машину подвеску не делал, все норм было, прошел 70к, сейчас пробег 260, менял только втулки стаба задние и в прошлом году передние и все. Также 2 раза менял масло в АКПП, первый раз полностью путем замещения, второй раз частично как в мануале написано, коробка работает хорошо, кстати, автоматы у них реально по 2 мотора выдерживают. Так же менял правый привод из люфта внутренней гранаты и подвесного, менял на контракт, менял генератор. С геной вообще приключение, ничего не шумело, ни свистело, поехал на дальняк, через 300км остановился на АЗС, заметил что на холостых есть мерцание ламп, вкл китайский обд сканер, напряжение скачет +/-3в, поехал дальше, ещё через 200 км загорается значек аккума и через минуту тачка просто тухнет, из под капота дым, итог гена чуть не загорелся, внутри все справилось. В остальном так по мелочи, ролик натяжителя ремня, обрыв проводки в задней правой двери, ремонт попогреев.
Лью Мотюль 5/30, расход масла + - 1л на 6-7 тыс.км По поводу обзора из за стойки и зеркал, согласен, напрягает. Ещё не могу привыкнуть к габаритам по переду, это единственный случай с машиной, на w220 гараздо проще было. Ну а расход у меня по городу 15-17 трасса 8-9 . Бензин
В свой Фольксваген Поло седан 2012г.в уже года 4 лью маннол 5w30 с допуском VW504/507 за 2800р канистра 5L. Пробег у меня 391т.км. На долив уходит не более 0.5л между сменами масла. Такой же угар был и на кастроле с новья! Меняю масло через 8т.км. Но лить незнакомое масло никому бы не рекомендовал. Маннол бренд проверенный, хоть и бюджетный. Пишу, чтоб не велись на всякое барахло типа этого масла или лукойла и Газпрома, даже если буковки совпадают.... В маслах очень важна база и присадки, а что там с присадками сейчас в России с санкциями? Льют китайское г... и пишут буковки типа Sae такое то... И вы его льёте, а потом опа, а Фольксваген уже не тот, моторы говно, 100т.км и капиталка! Лейте нормальные масла, с нужным допуском и будет вам удача на дорогах!!!
Женя в плане замера уровня еще играет момент сильно насколько на ровной поверхности ты менряешь уровень, так то +- литр можно намерять. Ну и там на горячую-холодную это тоже. Короче много нюансов. А так у меня s60 2.4 примерно такая же история. Но по мне так 7-10 тыс конечно оч большой интервал, лучше 5-7 максимум. Ездил на тотале, кастроле, мобиле, лукойле, сейчас синтек и рольф, разницы нет. Удачи.
Відос супер, як завжди. А от моторне мастило дуже дивне. І виробник дивний, і допуски дивні. Скоріше за все, мастило для європейської моторної групи, а не для американо-азійської.
Женя удачи тебе, береги себя, совет поставь заднюю камеру на постоянку и всегда будешь видеть что у тебя творится в тылу, важно камеру бери без подсветки простую. что касается печки, то было дело, я использовал радиатор неработавшего кондея под эту цель , но это на крайняк так сказать.
По поводу не стабильного подъедания масла , ты же сам в каком то из видео теории рассказывал , что кольца двигаются и есть вероятность того , что замки соединяется . А тут еще и пробег не маленький и зазор в замках то же вот тебе переодически и полетает масло .
Женя, у тебя правое зеркало стоит от праворульного автомобиля, эта часть за полоской (мертвой зоны) стоит только с водительской стороны, соответственно с левого сиденья там нихрена не будет видно, но вот сядь на правое и посмотри в это зеркало назад - удивишься, как прекрасно всё видно... А так претензия не засчитана, у тебя стоят жопашные зеркала хрен пойми от чего )) Поставь то, что должно стоять, обзор просто прекрасный.
@@Ruslan3200нет не правильные! Родное зеркало справа почти без уменьшения! Оно сильно отличается от левого! Это фишка именно Хонды. Плохо это или хорошо это другое дело, но то что у бороды справа стоит не родное зеркало это факт!
Поделюсь своей эксплуатацией хонды! Лил все время масло Honda Genuine Synthetic Blend 5W-30 в черных литровых банках расход был 0.6 на 8-9к замена! Сейчас попробовал залить Honda HFS-E 5W-30 и был очень удивлён , что после пробега 8к масло светлое и полный уровень. Расход 0
@@larrybeed8155 это означает что залито качественное масло и бенз хороший, в сочетании двух этих составляющих нет нагара в двигателе и масло остается чистым
@@badr41 может ты знаешь,лью 5 40 наваливаю нормально так 2 литра я долил за 7к,думаю может на 10в40 перейти ,как думаешь?(пробег 300к)вдруг ты в теме)
Автомобиль старый но достойный, Новшества всех новых автомобилей, это замена максимально всего возможного с металла/алюминия на пластик.😅 С добавлением множества всяких контроллеров и блоков что бы удивлять клиента! Я где то читал что на серию двигателей к20 и к 24, рекомендуется масло 0-w20, что бы распредвалы не убивать.
из моего опыта пользования опель астра есть рабочий вариант при смене масла залить в цилиндры средство для мойки двигателя наружной части, средство акра, наночь оставить, после промыть блок соляркой, слить все до капли, после заливать масло, расход в двое меньше, и всегда с маслом лью медок, разные фирмы, общий расход 2л масла на 10т
скорі за все на 160км/год оберти двигуна вищі за 4тис. і газове обладнання переходить автоматично на бензин і звідти менший розхід газу, але іде розхід бензину
Частыми заменами масла вы отмыли двигатель изнутри, это самая правильная система в отличии от раскоксовок и чудо баночек👍🏻 Про движение в натяг тоже лайк, на машинах где регулярно кручу двигатель расход всегда литр на 9к максимум, даже на бмв.
Женя, все правильно про езду внатяг, то же самое заметил у себя (двигатель ваг АКЛ 1,6, по пробегам все то же ) нужно переучиваться и крутить мотор, ничего ему не будет.
Тоже езжу на аккорде, пробег уже почти 500к и начинается плохо заводится в холодную двигателю, после запуска нажимаю газа до 3-4к обороты пока движок нагревается и работает нормально, причина низкая компрессия в цилиндре либо клапаны сгоревшие)) и уже разбираюсь вижу что задиры в цилиндре) Добро вам!
начиная с 21:18 если ехать в спокойном режиме 90км/ч полтора часа, то в поносно-гоночном режиме 160-180 тапок в пол получится на 40 минут, а 1 час 20 минут! проверено неоднократно на разных машинах и разных водителях !
@@badr41 расход топлива да, а исправный двигатель на оборотах должен чувствовать себя просто отлично, тк хорошее давление, разбрызгивание масла, наполнение цилиндров и сгорание смеси, помпа хорошо прокачивает тосол, а радиатор хорошо продувается.
@@badr41 А я наваливаю всегда. Тк 10 минут каждый день - 3600 часов больше личного времени за год) и порой успеваю проскочить час пик чтобы не встрять на +20-40 минут. так что наваливать полезно, главное со здравым смыслом и целью.
Я мав 2 бензинові машини, 2 зламка. Мав 6 різних дизельних машин, ніколи не мав проблем, окрім типових(турбіна, форсунки). Завжди надаю перевагу дизелю і ніколи не мав проблем з масложором.
Женя, с таким маслом и такими расходниками, тебе нужно не на хонде ездить. То юкоил то темол масла берешь. Зачем брал Хонду, если ты даже расходники нормальные купить не можешь?
@@ВикторКостюк-г8н до лампочки что на канистре пишут. Есть сайт где официально подтверждается, что масло такого производителя имеют перечисленные допуски. А для того, что получить этот допуск масло отправляется на завод Хонда и тестируется на двигателях. Каждый допуск происходит тест на заводе, для которого он предназначен. Тест одного допуска может стоить около 20к дол
У меня такая же хонда брал с салона в 2004 г. Не любит она с мин или половиной уровня масла, на горках буксовать, можно провернуть вкладыши т к маслозаборник будет сосаться воздух. Поэтому не рекомендую заскакивать на горки например в многоэтажных гаражах без макс уровня масла
15:40 та нормальные диски. Беру дишманские колодки максимально с метолом и они за пару-тройку тысяч делают ровную поверхность. Потом ставлю хорошие колодки. Диск замеряю штангеном по инструкции сколько он должен быть минимум. При минимуме можно спокойно ставить новые колодки и стирать их полностью, а потом уже менять и диски и колодки. Эти вижу в порядке полном, одни колодки для дисков это ниочем.
На Renault Kangoo 1.6 масло проверяю когда его менят надо. Сколько залил столько и нашол. Пробег как бы 340 000км. То же у старика MB Vito. Токо у него пробег никто не знает.
Бенз влияет. Порой на одну и ту же заправку разные жижи привозят. Как с тканями. В одном рулоне усадка разная, тк нити разных поставок, а в каждой поставке разные урожаи хлопка.
Подтверждаю насчёт жора масла, митсу Лансер 2.0 4b11 480 тысяч пробега, когда забрал ела литр на 100 км сейчас после 20к пробега то литр на 1000 съест то 300 грамм на 2000 пробега, причем стиль езды и маршруты одинаковы, трасса 80%. В начале поменял масло, через 1000 раскоксовку залил ну и масло поменял. И с пробегом начал кушать все меньше и меньше. Сейчас хочу залить дикую раскоксовку в масло и в цилиндры. Цилиндры лысые 4ый поршень намыт маслом.
у меня отличный обзор по зеркалам. возможно у вас от праворульной машины зеркало стоит. возьмимите с алиекспресса комплект от левоворульной машины, он стоит у китайцев 380-420 грн., с подогревом и антибликом. качество очень хорошее.
Передачу может выбивать из за надорваных подушек коробки или не правильно троса отрегулированы, и когда мотор наклоняеься вперёд то передачу вытаскивает
Привет. Имею такое же авто, только коробка автомат. Хотел порекомендовать тебе да и всем твоим подписчикам газового мастера в Харькове. Авто во владении с 90 000 км. Сразу перевел на газ. За все время использования был у многих мастеров по газу. Сейчас пробег 250000. Действительно специалистов мало. Когда попал к этому специалисту был очень удивлен что есть вообще настройки газа о которых я и все специалисты раньше не слышали. Молчу уже о том как криво подобрано и установлено оборудование. После его рекомендаций и настройки не знал проблем с расходом и ошибками. Машину не узнать. Настолько грамотный человек в своем деле. Зовут Александр. Номер могу дать в личных сообщениях.
широкие толстые передние стойки это для euro NCAP что бы при аварии меньше гнулись и сминалась машина в целом - на ниве жигулях и старом 123 мерседесе они тонкие зато при аварии это "КАПСУЛА СМЕРТИ"
мой ваг жрет 1.5л/1000, последнее время даже ближе к 2л (две канистры по 4л сьела, за месяц, пробег по одометру ровно 4000) в таком режиме проехал уже 64тыс))) стружку в поддоне обнаружил 50тыс км назад, каждая замена масла - менять маслонасос. в итоге не менял масло 30.000км, но ездит и ездит…
Катаюсь на Accord 7 type S Se, 290000тис. Газа нет, хороший бенз город 12.7-13.Зима 14.5. Трасса при движении 160-180 росход 6.8-7.5 с различными ускорениями. Масло от замены до замены не доливаю ,меняю 7000тис 5w40.За 4 года долил 2 раза по 200г. Ето после того когда я в 30 гдадусную жару наваливал дико.
Вообще такие мафоны это панацея для тачек начала 00, т.к. кроме АлиЭкспресса и светодиодов в приборке ничего не изменилось. Но вот а чем фишка, при покупке надо брать не самый дешёвый вариант. И при установке дружить мафон с машиной по CAN,(чего у вас не сделали либо по причине лени, либо мафон самый дешёвый в линейке) а так топовая штука.
Cars can generally go 5,000 to 7,500 miles before needing an oil change. Furthermore, if your vehicle uses synthetic oil, you can drive 10,000 or even 15,000 miles between oil changes. Continue reading to learn more about oil changes or skip to scheduling your oil change right here on our website.
@@izvr07 Ахаха! Кто о чём, а Эмильчик о своём! Котик, да меняй хоть каждый день, правда твоя ржавая лада от этого лучше не поедет. Кстати, я и моя жена не меняем масло по три года- весь срок лиза- и всё в порядке.
Я езжу на хендай i30, через 25 тыс после пригона из германии начал жрать масло. Сделал две раскоксовки. Ниче не помогло. Потом по трассе прогорел клапан. Пригнал домой. Снял мотор. Мотор засрало. Димексид еще хуже сделал. Разобрал полностью и решил менять всё, поршни. Точить цилиндры. Перебрал головку. Поменял все вкладыши. Точил коленвал. Всё собрал теперь езжу вообще не жрет.
Мне на своей 2,4 2005 с пробегом 326 000 меняли маслосъемные (заодно при вскрытии ГБЦ из-за пробитой прокладки) , в итоге расход не изменился, от литра до 4000 до литра на тысячу. Сейчас в итоге как Евгений, решился на "долгую" промывку. Посмотрим итог
Интересно расход масла будет больше на '"рабочих оборотах" или если ездить спокойно до 3х тыщ, ответ очевиден. Эти расказы про полезность высоких оборотов лишь теория двс
Мне вот интересно! А кто нибуть читал инструкцию( состав) любой моющей бодяги для мотора? Там есть основной компонент который хорошо на теплую отмывает какахи в моторе. Перед заменой масла. Этот компонент можно купить отдельно. А менять маслянную бодягу на бодягу и о чудо отмыло мотор😁😁😁. ДОЛГО. От замены до замены 5000км-7000км. От режима. И будет хорошо.
Не зря дури давал на шкоде 2012 1.8tsi. К 200к км все збс. Только расход масла начался, но новый хозяин его убрал. И на драйве переключение передач с 2до 3.5к rpm.
З приводу витрати пального згоден. В мене мазда 6gh двигун АКПП 2л найпростіший (від мондео) жере по трасі хоч так хоч так. Більше 130 не їздЮ, але в усіх режимах +-1л
@@РустамХарцызов-х7я я много смотрел видео (да-да, диванный эксперт! ;-)), но учиться у других никогда не зазорно. Так вот мастера занимающиеся профессиональным ремонтом ДВС, в наших условиях рекомендуют именно 40вку. Лучше и надёжнее образование масляной плёнки, и как результат - бо́льше ресурс вкладышей и коленвала, да и ЦПГ. Как и Женя , я тоже меняю масло каждые 7 или 8 тык, ну а последний раз как и у Жени 10 тык.
@@ГогольМоголь-ь5яа ничего что по мануалу туда вообще 0W20 надо лить? Или на заводе дураки работают? И делается это по причине тонких каналов, если в них лить густое масло то пока двигатель не прогрет как следует у него будет масляный голод, а также если масло уже немного грязное оно будет ещё гуще! Поэтому с таким пробегом 0w30 как раз то что нужно!
@@badr41 соглашусь, что смена вязкости масла без капитального ремонта только усугубит проблемы двигателя и ускорит его износ по причине в том числе и тонких каналов. Но и вы не забывайте, что на заводе кроме инженеров работают маркетологи, которым очень надо уменьшить ресурс ДВС и повысить при этом не только мощность за счёт уменьшения веса и размеров ЦПГ (рабочего объема), коленвала, головки, колец. Для этого завод проводит эксперименты, а за эксперименты расплачиваются покупатели когда покупают либо З/Ч, либо новые автомобили. А масло ме́ньшей вязкости способствует ускорению износа вкладышей и шеек валов. Как то так.
Насчёт расхода масла такая же фигня, hyndai tucson 2008, не берет масло, опять не берет, а тут бац 200 гр ушли. Привязать к какому-то режиму езды не могу. Тоже на газу
По зеркалам. Частая проблема, заметил на вагах еще. Зеркало с разделением, асферическое. Ставиться со стороны водителя. Зеркало выпуклое, сферическое. Ставиться со стороны пассажира. Если поставить наоборот - нихера не видно. Почему часто ставят наоборот? Посмотрите ценник асферического левого зеркала и сферического и все поймёте
Не знаю как на 7ке, но у меня на 8ке ГБО настроенно так, что на 4к или 4500 оборотах он переключает на бензин ибо газ уже не справляется на таких скоростях. А тапок в пол это по любому будет 5000+ ну и vtec включится. Косяк с обзорностью есть и на 8ке ((
По поводу печки honda cr-v 3 2,4 re7 левая сторона дует прохладой, правая теплым летом греется подозреваю что термостат забит радиатор исключаю. Были ли у кого то такие случаи и как боролись с этим? 2 ньюанс стоит гбо пишет средний расход 17-20л то ли газа то ли бензина летом немного меньше
Сначала прифигел с семи миллионов километров пробега.
👍🤣🤣🤣
7.3
Дальнобойщик со стажем уже
Эта х..ета никогда столько не проедет
@@carchannelasgard1774 да проедет. Лет за 40 в такси.
Не сомневался что кто кто, а Женя купит себе тачку с хорошим мотором. Так и вышло, Хонда при покупке жрала всего литр на 1000)))
1-1.5 л капремонт. Таблеточки не помогут....
Я из-за этой стойки много раз замечал пешеходов в последний момент. Правда авто у меня другое ну не столь важно. Проблема ещё в том что пешеходы зачастую не знают правил поведения на пешеходном переходе и да одеваться в темные тона одежды которых в пасмурную погоду а тем более в дождь, как у меня было недавно, просто хрен увидишь п плотном городском трафике
Да, надо постоянно выглядывать. Особенно раздражают люди, которые переходят дорогу по диагонали на повороте. Получается ты поворачиваешь, смещается стойка относительно поворота и пешеход, который идёт по диагонали к тебе постоянно за ней спрятан, пока не окажется близко к машине(
О да , "темные дрыщи " - это зло ))
Ещё бесят организмы, которые переходят, уткнувшись в зомбофон и еле заготовки передвигают...
ахаха пешеходы одеваются неправильно говорит)) в светлые тона нужно ? просто сделай норм свет и смотри в оба))
Проблема в том что ездить нужно по городу 40 км ч, а не нравится жить с другими людьми в городе, добро пожаловать в лес, там вам мешать не будут
Напишу, может интересно). Тоже аккорд 7, 2,4. После покупки жрал 1л на 1500. Поехал в дальняк 1200км, расход уменьшился, делал 2 раскоксовки, плюс так же часто менял масло, правда раз в 2-3 тыс, плюс ещё один дальняк. Сейчас расход где-то литр на 3 тыс +/-. Но у меня четкая зависимость, в городе по пробкам, зимой когда много холостого хода расход выше. По трассе почти нет, при спокойной езде, если кручу 5-7 тыс, масло улетает, если поотжигать, сразу подливаю. По подвеске они оч надёжные, купил машину подвеску не делал, все норм было, прошел 70к, сейчас пробег 260, менял только втулки стаба задние и в прошлом году передние и все. Также 2 раза менял масло в АКПП, первый раз полностью путем замещения, второй раз частично как в мануале написано, коробка работает хорошо, кстати, автоматы у них реально по 2 мотора выдерживают. Так же менял правый привод из люфта внутренней гранаты и подвесного, менял на контракт, менял генератор. С геной вообще приключение, ничего не шумело, ни свистело, поехал на дальняк, через 300км остановился на АЗС, заметил что на холостых есть мерцание ламп, вкл китайский обд сканер, напряжение скачет +/-3в, поехал дальше, ещё через 200 км загорается значек аккума и через минуту тачка просто тухнет, из под капота дым, итог гена чуть не загорелся, внутри все справилось. В остальном так по мелочи, ролик натяжителя ремня, обрыв проводки в задней правой двери, ремонт попогреев.
Хонда хорошая марка. Ездил на Сивике, сейчас на Легенд, очень нравится.
Хонда лучшая тачка,,,,, красиво
Лью Мотюль 5/30, расход масла + - 1л на 6-7 тыс.км
По поводу обзора из за стойки и зеркал, согласен, напрягает.
Ещё не могу привыкнуть к габаритам по переду, это единственный случай с машиной, на w220 гараздо проще было.
Ну а расход у меня по городу 15-17 трасса 8-9 . Бензин
Хорошо что я набрал раньше масла "теория ДВС". Если надо могу продать. Хорошее качественное.
В свой Фольксваген Поло седан 2012г.в уже года 4 лью маннол 5w30 с допуском VW504/507 за 2800р канистра 5L. Пробег у меня 391т.км. На долив уходит не более 0.5л между сменами масла. Такой же угар был и на кастроле с новья! Меняю масло через 8т.км. Но лить незнакомое масло никому бы не рекомендовал. Маннол бренд проверенный, хоть и бюджетный. Пишу, чтоб не велись на всякое барахло типа этого масла или лукойла и Газпрома, даже если буковки совпадают.... В маслах очень важна база и присадки, а что там с присадками сейчас в России с санкциями? Льют китайское г... и пишут буковки типа Sae такое то... И вы его льёте, а потом опа, а Фольксваген уже не тот, моторы говно, 100т.км и капиталка! Лейте нормальные масла, с нужным допуском и будет вам удача на дорогах!!!
Женя в плане замера уровня еще играет момент сильно насколько на ровной поверхности ты менряешь уровень, так то +- литр можно намерять. Ну и там на горячую-холодную это тоже. Короче много нюансов. А так у меня s60 2.4 примерно такая же история. Но по мне так 7-10 тыс конечно оч большой интервал, лучше 5-7 максимум. Ездил на тотале, кастроле, мобиле, лукойле, сейчас синтек и рольф, разницы нет. Удачи.
Очень достойная машина 👍
Відос супер, як завжди.
А от моторне мастило дуже дивне. І виробник дивний, і допуски дивні. Скоріше за все, мастило для європейської моторної групи, а не для американо-азійської.
Женя удачи тебе, береги себя, совет поставь заднюю камеру на постоянку и всегда будешь видеть что у тебя творится в тылу, важно камеру бери без подсветки простую. что касается печки, то было дело, я использовал радиатор неработавшего кондея под эту цель , но это на крайняк так сказать.
По поводу передней левой стойки правда. Я постоянно дергаюсь туда сюда высматриваю при повороте налево)
Bardak v garaze kak i u menia...klass👍👍👍👍👍🤣😆😆😃😃😃😃
BRC ето супер. 150000 проехал на VW поло 1.4 16v, совсем без проблем. Расход 8 Литров. Я в полне доволен
По поводу не стабильного подъедания масла , ты же сам в каком то из видео теории рассказывал , что кольца двигаются и есть вероятность того , что замки соединяется . А тут еще и пробег не маленький и зазор в замках то же вот тебе переодически и полетает масло .
Женя, у тебя правое зеркало стоит от праворульного автомобиля, эта часть за полоской (мертвой зоны) стоит только с водительской стороны, соответственно с левого сиденья там нихрена не будет видно, но вот сядь на правое и посмотри в это зеркало назад - удивишься, как прекрасно всё видно... А так претензия не засчитана, у тебя стоят жопашные зеркала хрен пойми от чего )) Поставь то, что должно стоять, обзор просто прекрасный.
Ты не прав! Зеркала стоят правильные!
@@Ruslan3200нет не правильные! Родное зеркало справа почти без уменьшения! Оно сильно отличается от левого! Это фишка именно Хонды. Плохо это или хорошо это другое дело, но то что у бороды справа стоит не родное зеркало это факт!
Поделюсь своей эксплуатацией хонды! Лил все время масло Honda Genuine Synthetic Blend 5W-30 в черных литровых банках расход был 0.6 на 8-9к замена! Сейчас попробовал залить Honda HFS-E 5W-30 и был очень удивлён , что после пробега 8к масло светлое и полный уровень. Расход 0
Вот вопрос,я проехал 7 к,но масло светлое и что его можно не менять?
@@larrybeed8155 это означает что залито качественное масло и бенз хороший, в сочетании двух этих составляющих нет нагара в двигателе и масло остается чистым
@@gipsv8660 Это означает что масло не вымывает гарь шлаки
Первое полусинтетика, второе синтетика.
@@badr41 может ты знаешь,лью 5 40 наваливаю нормально так 2 литра я долил за 7к,думаю может на 10в40 перейти ,как думаешь?(пробег 300к)вдруг ты в теме)
Автомобиль старый но достойный,
Новшества всех новых автомобилей, это замена максимально всего возможного с металла/алюминия на пластик.😅
С добавлением множества всяких контроллеров и блоков что бы удивлять клиента!
Я где то читал что на серию двигателей к20 и к 24, рекомендуется масло 0-w20, что бы распредвалы не убивать.
из моего опыта пользования опель астра есть рабочий вариант при смене масла залить в цилиндры средство для мойки двигателя наружной части, средство акра, наночь оставить, после промыть блок соляркой, слить все до капли, после заливать масло, расход в двое меньше, и всегда с маслом лью медок, разные фирмы, общий расход 2л масла на 10т
Очень плохая идея подкладывать шайбы под колёсные диски (на колёсные шпильки). Логичнее подложить две шайбы под крепление суппотра (Brake caliper)
Шайби полностью точат по диск.
И что изменится? Положение суппорта определяется колодками.
удивительно, у меня правда tsx был, но за 5 лет владения тот же спек лист по заменам запчвстей вышел) и аккум такой же был желтый форсе))
Если не течёт то промойте
Радиатор печки есть рабочая тема но перед этим проверьте заслонки
это не печка, может заслонка под торпедой со стороны водителя дубу дала, клинит, смотри. а печку легко промыть
скорі за все на 160км/год оберти двигуна вищі за 4тис. і газове обладнання переходить автоматично на бензин і звідти менший розхід газу, але іде розхід бензину
Частыми заменами масла вы отмыли двигатель изнутри, это самая правильная система в отличии от раскоксовок и чудо баночек👍🏻 Про движение в натяг тоже лайк, на машинах где регулярно кручу двигатель расход всегда литр на 9к максимум, даже на бмв.
Женя, все правильно про езду внатяг, то же самое заметил у себя (двигатель ваг АКЛ 1,6, по пробегам все то же ) нужно переучиваться и крутить мотор, ничего ему не будет.
Про слепую зону все верно сказал. Я даже пару раз машину не заметил въезжаю на кольцо.
Шкода мотор agu, 600 тис. масло rymax 5w40. На 10тис доливаю 0,5 літра. Заради експерименту катаюся далі, як буде 700, відпишусь.
У меня K24Z4, на CR-V 3. Пробег 153 т.км. Расхода масла вообще нет. В сервисах удивляются - мол не может такого быть!
Тоже езжу на аккорде, пробег уже почти 500к и начинается плохо заводится в холодную двигателю, после запуска нажимаю газа до 3-4к обороты пока движок нагревается и работает нормально, причина низкая компрессия в цилиндре либо клапаны сгоревшие)) и уже разбираюсь вижу что задиры в цилиндре)
Добро вам!
Здравствуйте. Подскажите цепь ГРМ родная сколько прошла до замены?
@@АльбертБаширов-й9ц цепь ГРМ до 300к пробега служит, следить нужно если цепь болтается до двух сантиметра то менять на новой ориг
Красавчик топ контент удачи тебе
рисунок на обложке к видосу супер! Очень в стиле Фултроттл. Рад тебя видеть в любимой работой.
начиная с 21:18 если ехать в спокойном режиме 90км/ч полтора часа, то в поносно-гоночном режиме 160-180 тапок в пол получится на 40 минут, а 1 час 20 минут! проверено неоднократно на разных машинах и разных водителях !
он имел ввиду именно этот участок дороги, где ты едешь быстро
Я 110км проезжаю за 50 минут,еду 160
Браво! Всегда этим мамкиным гонщикам пытался это объяснить- из-за 10 минут разницы - неоправданный риск, расход топлива и масла!
@@badr41 расход топлива да, а исправный двигатель на оборотах должен чувствовать себя просто отлично, тк хорошее давление, разбрызгивание масла, наполнение цилиндров и сгорание смеси, помпа хорошо прокачивает тосол, а радиатор хорошо продувается.
@@badr41 А я наваливаю всегда. Тк 10 минут каждый день - 3600 часов больше личного времени за год) и порой успеваю проскочить час пик чтобы не встрять на +20-40 минут.
так что наваливать полезно, главное со здравым смыслом и целью.
Я мав 2 бензинові машини, 2 зламка. Мав 6 різних дизельних машин, ніколи не мав проблем, окрім типових(турбіна, форсунки). Завжди надаю перевагу дизелю і ніколи не мав проблем з масложором.
Вот вы крутые люди, респект.
Женя, с таким маслом и такими расходниками, тебе нужно не на хонде ездить. То юкоил то темол масла берешь. Зачем брал Хонду, если ты даже расходники нормальные купить не можешь?
А кто тебе сказал что юко плохое масло?
@@ВикторКостюк-г8н там есть хондовский допуск?
@@АндрейВитрик-н4л а чем масло с допуском хонды отличается от масла без допуска, на канистре тебе что хочешь напишут
@@АндрейВитрик-н4л в мопед например нужно 4т масло заливать с допуском jaso я заливаю обычное 10w40 и нихрена ему за 12 тис не стало
@@ВикторКостюк-г8н до лампочки что на канистре пишут. Есть сайт где официально подтверждается, что масло такого производителя имеют перечисленные допуски. А для того, что получить этот допуск масло отправляется на завод Хонда и тестируется на двигателях. Каждый допуск происходит тест на заводе, для которого он предназначен. Тест одного допуска может стоить около 20к дол
Дааа, колодки мое почтение.
Ага на 220 тысячах литр масла. Ну ну там все 350-400
У меня такая же хонда брал с салона в 2004 г.
Не любит она с мин или половиной уровня масла, на горках буксовать, можно провернуть вкладыши т к маслозаборник будет сосаться воздух.
Поэтому не рекомендую заскакивать на горки например в многоэтажных гаражах без макс уровня масла
Не городи чушь!
@@badr41....а сам пошел, на всякий случай, уровень проверил, да?... Есть такое, проверенно пользователем
Сальники клапанов потдубели а при частой замены масла они подррозмякли и расход масла под уменьшился .При замене поршневой и колец масло жор уйдет
Круглые кольца в овальный двигатель?
@@ДмитрийАнфалов-н7ц это лучше чем без колец
15:40 та нормальные диски. Беру дишманские колодки максимально с метолом и они за пару-тройку тысяч делают ровную поверхность. Потом ставлю хорошие колодки. Диск замеряю штангеном по инструкции сколько он должен быть минимум. При минимуме можно спокойно ставить новые колодки и стирать их полностью, а потом уже менять и диски и колодки. Эти вижу в порядке полном, одни колодки для дисков это ниочем.
На Renault Kangoo 1.6 масло проверяю когда его менят надо. Сколько залил столько и нашол. Пробег как бы 340 000км. То же у старика MB Vito. Токо у него пробег никто не знает.
Бенз влияет. Порой на одну и ту же заправку разные жижи привозят. Как с тканями. В одном рулоне усадка разная, тк нити разных поставок, а в каждой поставке разные урожаи хлопка.
Снимай ветровики-обзор улучшится, это факт,сам так езжу
Подтверждаю насчёт жора масла, митсу Лансер 2.0 4b11 480 тысяч пробега, когда забрал ела литр на 100 км сейчас после 20к пробега то литр на 1000 съест то 300 грамм на 2000 пробега, причем стиль езды и маршруты одинаковы, трасса 80%. В начале поменял масло, через 1000 раскоксовку залил ну и масло поменял. И с пробегом начал кушать все меньше и меньше. Сейчас хочу залить дикую раскоксовку в масло и в цилиндры. Цилиндры лысые 4ый поршень намыт маслом.
У меня был аккорд 7 с двигателем 2.0 и с пробегом почти 300 000 км так вот от замены до замены 10-11 тыщ ни разу на доливал масло, масло 5w30 valvolin
у меня отличный обзор по зеркалам. возможно у вас от праворульной машины зеркало стоит. возьмимите с алиекспресса комплект от левоворульной машины, он стоит у китайцев 380-420 грн., с подогревом и антибликом. качество очень хорошее.
На холодном движке Жора больше. Следовательно чем короче поездки,тем больше на средний пробег Жора.
Молодчик. Такой же Аккорд. Тот же год. Примерно тот же пробег = точно те же болячки
Женек, привыкнуть нужно, у меня тоже самое, я привык, обзор норм.
На 30й минуте фон, у меня был такой же на магнитоле пионер, как оказалось сгорел предохранитель на линейном выходе..
На копейке заменил поршневую и расход масла прекратился
Просто заменить поршневую,сколько у вас вышло по деньгам?
Передачу может выбивать из за надорваных подушек коробки или не правильно троса отрегулированы, и когда мотор наклоняеься вперёд то передачу вытаскивает
По поводу АКБ форса. У самоо 4 года уже таклй акум и норм. Вообще не проблемный. Мб стоял просто прос ойный. Типо новый купили а год выпуска старый.
Купував дані АКБ, на службові авто(багато), жоден не доїздив до року. По гарантії жодного разу не замінили
Литр на 1 000 км,это уже очень много.
Не ожидал встретить Google pixel 3 ))) Классный телефон)
Привет. Имею такое же авто, только коробка автомат. Хотел порекомендовать тебе да и всем твоим подписчикам газового мастера в Харькове. Авто во владении с 90 000 км. Сразу перевел на газ. За все время использования был у многих мастеров по газу. Сейчас пробег 250000. Действительно специалистов мало. Когда попал к этому специалисту был очень удивлен что есть вообще настройки газа о которых я и все специалисты раньше не слышали. Молчу уже о том как криво подобрано и установлено оборудование. После его рекомендаций и настройки не знал проблем с расходом и ошибками. Машину не узнать. Настолько грамотный человек в своем деле. Зовут Александр. Номер могу дать в личных сообщениях.
Просьба номер в студию.
И мне пожалуйста
широкие толстые передние стойки это для euro NCAP что бы при аварии меньше гнулись и сминалась машина в целом - на ниве жигулях и старом 123 мерседесе они тонкие зато при аварии это "КАПСУЛА СМЕРТИ"
мой ваг жрет 1.5л/1000, последнее время даже ближе к 2л (две канистры по 4л сьела, за месяц, пробег по одометру ровно 4000)
в таком режиме проехал уже 64тыс))) стружку в поддоне обнаружил 50тыс км назад, каждая замена масла - менять маслонасос. в итоге не менял масло 30.000км, но ездит и ездит…
пора продавать )
@@nickuvarov1 за это время ещё 20 проехал) собираю ему другой мотор новый, всё гуд)
Хонда , делает вещи . С нормальным ресурсом
Хотел поменять,но решил забить!как знакомо, поменять можно в любой момент.лайк
Я однажды потерял тачку из виду в этой стойке)
Катаюсь на Accord 7 type S Se, 290000тис. Газа нет, хороший бенз город 12.7-13.Зима 14.5. Трасса при движении 160-180 росход 6.8-7.5 с различными ускорениями. Масло от замены до замены не доливаю ,меняю 7000тис 5w40.За 4 года долил 2 раза по 200г. Ето после того когда я в 30 гдадусную жару наваливал дико.
С расходом 7.5 при скорости 160-180 знатно напиздел🤣👍
калина 5 кругов прошла и мотор в хорошем состоянии ..
просто применяется большой фильтр от газели ..
Вообще такие мафоны это панацея для тачек начала 00, т.к. кроме АлиЭкспресса и светодиодов в приборке ничего не изменилось. Но вот а чем фишка, при покупке надо брать не самый дешёвый вариант. И при установке дружить мафон с машиной по CAN,(чего у вас не сделали либо по причине лени, либо мафон самый дешёвый в линейке) а так топовая штука.
Cars can generally go 5,000 to 7,500 miles before needing an oil change. Furthermore, if your vehicle uses synthetic oil, you can drive 10,000 or even 15,000 miles between oil changes. Continue reading to learn more about oil changes or skip to scheduling your oil change right here on our website.
Да можно вообще не менять. И жопу можно не мыть, один хер срать потом надо будет.
@@izvr07 Ахаха! Кто о чём, а Эмильчик о своём! Котик, да меняй хоть каждый день, правда твоя ржавая лада от этого лучше не поедет. Кстати, я и моя жена не меняем масло по три года- весь срок лиза- и всё в порядке.
Я езжу на хендай i30, через 25 тыс после пригона из германии начал жрать масло. Сделал две раскоксовки. Ниче не помогло. Потом по трассе прогорел клапан. Пригнал домой. Снял мотор. Мотор засрало. Димексид еще хуже сделал. Разобрал полностью и решил менять всё, поршни. Точить цилиндры. Перебрал головку. Поменял все вкладыши. Точил коленвал. Всё собрал теперь езжу вообще не жрет.
свино-собаки, бугагагаггага, ты такой весельчак Женя, держитесь, надеюсь скоро все норм будет
Евген, почти все твои рассуждения - хрень, не соответствующая действительности. Особенно по электрике.
Евгений скажите пожалуйста. Маслосъёмные колпачки явно к 300000 т.км задубели . Какой расход дают изношенные маслосъёмные колпачки?
Мне на своей 2,4 2005 с пробегом 326 000 меняли маслосъемные (заодно при вскрытии ГБЦ из-за пробитой прокладки) , в итоге расход не изменился, от литра до 4000 до литра на тысячу. Сейчас в итоге как Евгений, решился на "долгую" промывку. Посмотрим итог
Интересно расход масла будет больше на '"рабочих оборотах" или если ездить спокойно до 3х тыщ, ответ очевиден. Эти расказы про полезность высоких оборотов лишь теория двс
230 пробег, акорд 7 2.4 cl9, механика. Масло 5в30 Мобил. За 5тыс. км долил 600мл.
Меняю раз в 7тыс.
90% город, обороты 2-3.
Евгений тоже руль бьет при скорости 100+ если разогнать и пустить накатом бьет сильней, похоже тоже трипоид, по чем брал трипоид? Оригинал?
Жека, не надо менять радиатор печки. Приезжай промоем, и будет еще столько же ходить. Ирпень.
@@Prosto_uzer туалетным утенком
@@Prosto_uzer лимонка потом сода))))
3:12 просто забываешь что доливал уже))
Привет.
На газ нужны хорошие газ форсунки (например)омвл джемени
Мне вот интересно! А кто нибуть читал инструкцию( состав) любой моющей бодяги для мотора? Там есть основной компонент который хорошо на теплую отмывает какахи в моторе. Перед заменой масла. Этот компонент можно купить отдельно. А менять маслянную бодягу на бодягу и о чудо отмыло мотор😁😁😁. ДОЛГО. От замены до замены 5000км-7000км. От режима. И будет хорошо.
он портит подшипники. Вы о каком компоненте?
Не зря дури давал на шкоде 2012 1.8tsi. К 200к км все збс. Только расход масла начался, но новый хозяин его убрал. И на драйве переключение передач с 2до 3.5к rpm.
Почти на всех современных авто проблема обзора из за широких стоек. У меня ни Киа Церато 2007 года та же ситуация, ещё и ветровик непрозрачный.
Сними ветровики, я снял и стало более менее нормально видно пешеходов, было тоже самое.
Про езду в натяг согласен, вот только автомат на нем постоянно мотор в натяг заставляет крутиться. МКПП совсем другое дело)
З приводу витрати пального згоден.
В мене мазда 6gh двигун АКПП 2л найпростіший (від мондео) жере по трасі хоч так хоч так. Більше 130 не їздЮ, але в усіх режимах +-1л
Женя, а не жидковатое масло на 30? Может лучше 5w40?
30-ка самое то для японцев и для хонды этих годов в частности, при этом можно и 40-ку если прям хочется, но 30-ка это золотая середина
@@РустамХарцызов-х7я я много смотрел видео (да-да, диванный эксперт! ;-)), но учиться у других никогда не зазорно. Так вот мастера занимающиеся профессиональным ремонтом ДВС, в наших условиях рекомендуют именно 40вку. Лучше и надёжнее образование масляной плёнки, и как результат - бо́льше ресурс вкладышей и коленвала, да и ЦПГ. Как и Женя , я тоже меняю масло каждые 7 или 8 тык, ну а последний раз как и у Жени 10 тык.
@@ГогольМоголь-ь5яа ничего что по мануалу туда вообще 0W20 надо лить? Или на заводе дураки работают? И делается это по причине тонких каналов, если в них лить густое масло то пока двигатель не прогрет как следует у него будет масляный голод, а также если масло уже немного грязное оно будет ещё гуще! Поэтому с таким пробегом 0w30 как раз то что нужно!
@@badr41 соглашусь, что смена вязкости масла без капитального ремонта только усугубит проблемы двигателя и ускорит его износ по причине в том числе и тонких каналов. Но и вы не забывайте, что на заводе кроме инженеров работают маркетологи, которым очень надо уменьшить ресурс ДВС и повысить при этом не только мощность за счёт уменьшения веса и размеров ЦПГ (рабочего объема), коленвала, головки, колец. Для этого завод проводит эксперименты, а за эксперименты расплачиваются покупатели когда покупают либо З/Ч, либо новые автомобили. А масло ме́ньшей вязкости способствует ускорению износа вкладышей и шеек валов. Как то так.
У меня тоже жор был 3 литра на 7тыщ. Залил мотюль, больше не жрет ни грамма.
В печке нету краника у тебя. Там заслонки, вот с ними и есть вопросы. Бывает не плотно перекрывают или мусор под них попадает.
Насчёт расхода масла такая же фигня, hyndai tucson 2008, не берет масло, опять не берет, а тут бац 200 гр ушли. Привязать к какому-то режиму езды не могу. Тоже на газу
мож бенз попался плохой. даже на одной и той жде заправке могут быть разные поставщики, тк если у кого-то жопа, то перекрываются подрядчиками
Вы же заливали Юко, чего решили сменить масло ?
Так разъегорили все заводы этой юхи
Класная Хонда! : D
По зеркалам. Частая проблема, заметил на вагах еще. Зеркало с разделением, асферическое. Ставиться со стороны водителя. Зеркало выпуклое, сферическое. Ставиться со стороны пассажира. Если поставить наоборот - нихера не видно. Почему часто ставят наоборот? Посмотрите ценник асферического левого зеркала и сферического и все поймёте
Не знаю как на 7ке, но у меня на 8ке ГБО настроенно так, что на 4к или 4500 оборотах он переключает на бензин ибо газ уже не справляется на таких скоростях. А тапок в пол это по любому будет 5000+ ну и vtec включится. Косяк с обзорностью есть и на 8ке ((
Поставил Teyes cc3 4х64,магнитола огонь,советую
Отвечаю так же,неделю гоняю газ в пол,каждое утро проверяю масло все в уровень,а потом три дня не проверяю, а на 4 смотрю грамм 200 ушло 😂
Эту наводку в звуке скорее всего дает питание ЖК экрана, сейчас на Алике можно найти голову по лучше.
С перечисленными минусами этой Хонды согласен.
По поводу печки honda cr-v 3 2,4 re7 левая сторона дует прохладой, правая теплым летом греется подозреваю что термостат забит радиатор исключаю. Были ли у кого то такие случаи и как боролись с этим?
2 ньюанс стоит гбо пишет средний расход 17-20л то ли газа то ли бензина летом немного меньше
У меня 2.0 акпп, город 16-17, что только не делали уже, меньше 16 не получается, манера езды спокойная.
Попробуйте почистить расходомер спиртом. Также проверьте патрубки и гофру воздушные.
+ за расходомер и лямда зонд может врать на больших пробегах,также дымогенератором проверяй подсосы воздуха
@@roman5558 а патрубки и гофру проверить на предмет чего ?
@@ВалерийВалерьев-ж3нподсоса воздуха
Молодец, я теперь тоже с запасом беру. В России щас беда с ним может быть. И против вас украинцы ничего не имею. Так что не обзывайте
От куда такие расходы топлива?) У меня 2,4 расход по городу 16 сейчас ,на улице -5 максимум
Никогда не подключают ни в каких автомобилях мафон через гальваническую развязку. ВЧ-фильтр да, но никак не полноценная гальваническая развязка.
Мужики вот эти пластмаски на окнах ( дефлекторы ) сильно шумят,свистят на больших скоростях?
не сильно, но заметно
Тачка старое говно, купи свежее.