Видео

Dankeschön 😊

Tod in der karibischen Nacht ist falsch! Es geschah am Nachmittag. Ich kann mich sehr genau an diesen Absturz erinnern.

So ein schreckliches Unglück. In Dürrenäsch ist ein Gedenkplatz mit einem Stein wo alle Namen und Jahrgänge der Toten drauf sind. Der Ort ist derart klein, dass man das grad sieht . Ausserdem sieht man auch die Crew des Flugzeugs wenn man "Crew Swissair 306 googelt.

Guter Bericht, aber eure Video Überschrift geht garnicht!

Wie kommst es, daß augenscheinlich von den Fluglotsen in MEX keine Nebelwarnung an die Cockpitcrew erfolgt ist? Oder gab es im Jahr 1979 noch keine technischen Einrichtung in dieser Richtung, solche Wetterbedingungen zu erkennen? Zudem halte ich es von der Fluggesellschaft ziemlich schwach, einen kurzfristigen Pilotentausch ( bei eventuellen Streitigkeiten wie hier ) vorzunehmen. Bei einer Erkrankung wäre es ja auch gegangen, einen Ersatzpiloten anzufordern......

Prima aufgearbeitet, Danke

Kanal gerade gefunden und zack, ein Abo dagelassen 🎉

Hat die Katze überlebt?

Die häufigen Werbeinschaltungen sind unerträglich. So kann man äußerst interessante Beitäge völlig zerstören.

Ihr verkürzt mir sämtliche Autofahrten. Tolle Podcasts!👍

Ihr habt AA 587 2001 vergessen. Major incident

Zwischen Pan Pan und Mayday lagen 20 Minuten, und das bei Rauch im Cockpit! Meiner Meinung nach eine klare Fehlentscheidung //

Nicht ganz klar wurde mir,warum das Titanteil im diesem Fall nicht gefunden und entfernt worden war, obwohl die Methoden dafür doch beschrieben werden.Gab es dieses Absuchen der Strecke damals noch nicht?

Dann hat also auch die Concorde die Flacherdler widerlegt.😊

vielen Dank - wieder eine spannende und gut aufgearbeitete Folge :)

Untertitel oder Script zum nachlesen wäre gut. Manchmal versteht man euch recht schlecht und Personen die nicht fließend englisch können haben manchmal sicher probleme

Danke 😊

DANKE ❤❤❤❤❤❤❤

Auf der Wikipedia Seite des Flugunfalls ist ein Simulation des Absturzes zu finden - die letzten Sekunden vor dem Absturz müssen für alle Beteiligten schrecklich gewesen sein.

Könntet ihr auf youtube nicht vielleicht animationen wie die von der NTSB reinbauen an den passenden stellen? Das ginge ja auch nachträglich.

Ganz ganz klasse! Bravo,danke! Und das macht Ihr neben Fulltime-Jobs im Journalismus als Hobby???! Verändert die viele Fliegerei etwas an Einsteins Zeitkontinuum oder wieviele Stunden genau hat nochmal der Tag eines Journalisten? Oder seid Ihr vllt Higgs-Teilchen,die völlig verschwinden bevor sie Lichtjahre entfernt wieder auftauchen? 😉😂Sehr fachkundig und empathisch berichtet.Ihr seid super,ich hab schon richtig viel von Euch gelernt.Vielen Dank!🤗Lasst Euch nicht von nichtsnutzigen Userinnen veräppeln.....

Man kann den Eindruck haben, dass die Flugbesatzung nicht bei der "Sache" waren!

Ich habe euch natürlich auch schon bei Spotify gehört🙏🏻 wieder einmal eine sehr spannende Folge 👌🏻Danke für eure tolle Recherche! Vieles habe ich über diesen Absturz gelesen,aber ich muss ehrlich sagen,dass ihr es immer wieder schafft, mich mit neuen Informationen zu versorgen🙏🏻 wie immer sehr,sehr gute Arbeit 👏🏻 Liebe Grüße 🩶

Ich komme ebenfalls von Spotify hierher. Erst mal danke für die tolle Arbeit! Gibt es Leute mit Erfahrung, die wissen, wie die Arbeitsbedingungen heute sind? Gibt es sowas noch? Mir erschaudert es beim Gedanken, dass irgendein CEO Geld scheffelt, während Piloten sich eine Wohnung teilen müssen...

Das war aber ne Sommerpause dachte schon ihr seit abgestürzt. 😂

Ich frage mich, haette es den Zusammenstoss mit dem Laster nicht gegeben, waere es moeglich gewesen die Maschine ausreichend steigen zu lassen und so die Katastrophe zu vermeiden?

Ich hab Euch schon auf Spotify gehört. Ganz lieben Dank für die ganze Arbeit und die hervorragende Produktion! Wie immer war der Podcast zu schnell zu Ende 😂. Ein kurzer Einwurf sei mir gestattet. Die 1500h Regel hätte etwas mehr Kritik vertragen. Der Colganair Captain hatte mehr als 4000 Stunden, also hier hätte die Regel nichts gebracht. Ich denke viele Luftfahrt begeisterte junge Menschen werden durch die Regel abgeschreckt und so gehen der Luftfahrt viele hoch talentierte potentielle Cockpit Besatzungen verloren. Ein junger Pilot der alleine erstmal 1500 fliegen muss, hat auch 1500 Stunden Zeit sich schlechte Angewohnheiten und Fehler zu verinnerlichen, ohne daß er eine Supervision bekommt. Ehrlich gesagt gefällt mir das Modell Europa deutlich besser. Mit 300h im linken Sitz und unter Supervision bedeutet zwar wenig Erfahrung, aber Fehler werden ganz früh erkannt und ausgebessert. So ist eine kontinuierliche Ausbildung gewährleistet und sind die 1500h so erreicht worden, wird man von einem erfahrenen Senior First officer geflogen. Das Modell Ryanair zeigt jedenfalls, dass es so sehr gut funktioniert. Liebe Grüße aus CGN und der 20.9. ist im Kalender markiert. Bin auf Air New Zealand gespannt!

Toller bericht, hochinteressanter vorfall! Ich musste seit 30 jahren nicht mehr so oft an meinen geschichtsprofessor denken als er mir immer sagte: „Liiiiibyyyen!! Das land heisst Liiiibyyyen!!“😂😂 Ich freue mich schon auf euren beitrag zu KAL 007!

Die Geschichte ist auch bei Mayday gelaufen. Das erste erwogen Ausweichen des Flugzeugs wegen der Jungen auf der Rollbahn wäre allerdings gefährlicher gewesen, wenn das Flugzeug noch Kerosin gehabt hätte, nehme ich an.

Es gibt einen alten Flugzeugkatastrophenfilm- Klassiker in dem dem Pilot auch der Sprit ausgeht und zwar über dem Ozean. Er schafft es als Segelflieger auf einer Insel zu landen. Wenn ich mich richtig erinnere.

Viel zu viel Werbung. Habe irgendwann aufgegeben, obwohl der Podcast selbst Intendant ist……

Würden Sie und alle anderen bitte endlich aufhören, den Menschen indirekt zu suggerieren, es gäbe keine Verschwörungen?! Sie beleidigen die Intelligenz von allen, die noch bereit sind , nüchtern zu denken! Was glauben Sie denn? Dass es in Politik und Wirtschaft normalerweise immer ehrlich und offen zuginge, dass verdeckte Strategien und überhaupt Pläne einiger Individuen oder Gruppen, die sie nicht dem Blödmichel unter die Nase reiben, die große Ausnahme wären? Habe Sie überhaupt schonmal nachgedacht über das Wort und seine Bedeutung? Dieses unbewusste unreflktierte Nachplappern und Mitplappern von Trendwörtern ist einfach ätzend. Es ist genau wie bei Produktwerbung, nur dass uns da gesagt wurde, dass wir nicht alles wörtlich nehmen dürfen und sie manipulativ ist. Das sind Worte wie " Verschwörungstheoretiker" auch. Das Wort soll die Bürger zu blindem Vertrauen in die Regierung und in herrschende Sichtweisen treiben! Untertanen mentalität. Naive Blödbürger, die ihren Politikern alles aus der Hand fressen und nichts hinterfragen ,nur um keine V- Theoretiker zu sein. Nur damit niemand sie auslacht oder " rechts" ennt. Das ist Konformismus und Autoritätshörigkeit, alles andere als fortschrittlich. Antidemokratisch. Wir sind nicht zu Vertrauen verpflichtet! Und Naivität ist keine Tugend erwachsener Menschen.

1A Analyse, vielen Dank! 😊 Immer wieder gerne!

Vor allem sollten Fluggäste aus aller Welt darüber informiert werden', was für einen miserablen Flughafen Mexico City hat und dass der mexikanischen Regierung ihre Sicherheit egal.ist! Diese Schande sollte richtig publik gemacht werden. Wenn dann der Tourismus zurückginge, würde man sich dort vielleicht endlich ein paar Gedanken machen! Was für eine korrupte Drecksbande. Wenn das jetzt diskriminierend klingt, hat sich Mexiko das selbst zuzuschreiben und könnte es ja ändern. Ich würde niemals dorthin fliegen. .

Ist sogar meine lieblings Folge bei Mayday Alarm in Copit Niki Lauda hat bei den Untersuchen mit gemacht bis er vor paar Jahren gestorben ist Ruhe in Frieden Legende wir werden dich immer in Erinnerung behalten

Genau des wegen sind Wartungen immer wichtig aber da kann auch viel passieren

Die AGBX-CFM56 (Gearbox) ist immer noch auch aus einer Magnesiumlegirung

Capitan Zimmermann hat mit beispielloser Arroganz und dillettantschem Verhalten reagiert. Wen man den ATC Funkverkehr anhört bekommt man Gänsehaut. Stellenweise hat man den Eindruck, dass er hoffnungslos überfordert war. Rauch im Cockpit ist einen Sache. Aber WAS für Rauch? Kunststoff, Oel, Papier, Tabak? Wenn man wie die angeblich super ausgebildet ist, muss sofort erkennen wenn es nach Kunststoff und " elektrisch " riecht und dass man so schnell wie möglich in den emergency descent geht und auf dem nächsten geeignetem Flugplatz landet. Fuel Dumping ist gemäss Handbuch der MD 11 in solchen Fällen explizit nicht notwendig. Die Maschine kann mit jedem Gewicht gelandet werden. Auch wenn das vielleicht Schäden zu Folge gehabt hätte, mehr wäre ganz bestimmt nicht kaputt gegangen. Mit einem emergency descent hätte sowohl die zeit als auch die Distanz sehr wohl zu einer Notlandung gereicht. Dies hat das NTSB von Canada im Simulator mehrmals nachfliegen lassen. Es war zwar immer knapp, aber es hätte gereicht.

RosenZweig? So Rosenbaum oder Rosenblatt?

Bester Podcast ❤

Sehr gute Aufarbeitung und eindrückliche Schilderungen zu Flug Alaska 261! Danke für euren grossen Einsatz.

!996 ist in DomRep eine Boeing 757 der Chartergesellschaft Birgenair (zu Öger-Tours gehörend) aus genau denselben Gründen abgestürzt, also verstopfte Pitot-Rohre und daraus resultierend falsche Gechwindigkeitsanzeige. Die französichen Piloten hätten spätestens seit diesem Vorfall geschult sein müssen und es ist nicht nachvollziehbar, dass der Commandant, wie die Franzosen den Kapitän nennen, keinen Schimmer von dem hatte, was sich da im Cockpit abspielte. Ein absolutes Trauerspiel, das die Air France da geboten hat. Einzig der dritte Pilot schien zu ahnen, was Sache ist, aber da war es schon zu spät. Seit diesem Vorfall ist die Air France bei mir unten durch.

Heiß hatte das Einfluß? Nebel?! war nicht wichtig... Der Unfall selbst mit allen Details wäre spannend!

Danke!

Das ist typisch Frankreich! Ich bin öfters dort, aber nie direkt gerne! Ich habe auch sämtliche Nachbarländer besucht und konnte feststellen das Niemand die Franzosen wirklich mag! Briten schon mal per se nicht, Belgier, Luxemburger, Spanier, Italiener, nicht mal die Frankoschweizer, die auch sehr speziell sind! Und wir Deutschen haben ja eh ein besonderes Verhältnis zu Frankreich. Mir persönlich hat Niemand etwas getan, es gibt auch wirklich tolle Franzosen! Allerdings sind sie eben wirklich, als Nation, sehr, sehr kompliziert! Schon das sie sich als DIE " Grand Nation " sehen ist teilweise befremdlich! Ihre Lebens und Arbeitseinstellung ist es allemal. Ein sehr besonderes Völkchen!

Treffen der Mimosen hier Kommentar- Chat?! 😅 Zu viel Werbung, zu nuschelig, Handys gab es schon 1995,72341, nicht korrekt englisch ausgesprochen 😮‍💨 das klingt nach ganz schön viel Frust. Einfach umschalten, RTL 2 oder so…

Sehr informativ! Sachliche und sorgfältige Darstellung! 👌 Gut Aufgearbeitet! ✈️

Danke 😊

Hmmm?? Und es wurden vor dem Crash nicht relevante Bauteile zwischen Flugzeugen hin- und hergewechselt, weil sie unerklärbare Fehlfunktionen hatten? Das wär halt leider nicht am CVR zu hören, da müsst man schon weiter "recherchieren" ...

Schade - eigentlich wirklich gut gemachter, seriöser Content - die extrem häufige Werbung zerstört leider alles - manchmal ist weniger mehr!