Absoluter Alptraum für die Passagiere 😩😰🙏🏻 über 30 Minuten mussten sie aushalten in dem Wissen,dass sie wahrscheinlich sterben werden… Danke für eure legendären Recherchen🙏🏻 bester Podcast 🥇
@@D18961Du würdest es sicher verstehen, wenn du in deinem jungen Alter in einem Flugzeug sitzt und weißt, dass du in der nächsten halben Stunde sterben wirst. Dein Kommentar ist sehr respektlos den Opfern gegenüber. Schade, dass so etwas hier nicht entfernt wird.
Absolut erschütternde Nachricht - allein sich gedanklich in eine derartige Situation zu versetzen ist schon ausreichend beängstigend, ist extrem erschütternd (läßt mich als viel und gerne gereiste Person einen tiefen Schauer über den Rücken laufen 😢!! Trotzdem liebe Leute, schaut euch die Welt an, soviel es es geht und lernt von den vielen verschiedenen Menschen u. Kulturen! Die Welt ist so schön, leider reicht meine Zeit nicht mehr aus für die Dinge, die noch gerne sehen möchte
Wie immer eine richtig großartig aufgearbeitete Folge! Vielen Dank wieder für die aufwendige Recherche und die ausführlichen Erläuterungen. 👍 Eine Sache würde ich noch ergänzen: Nachdem die Piloten das Flugzeug noch eine halbe Stunde in der Luft halten konnten wurde der Absturz letztendlich durch die Flaps ausgelöst. Die sind nämlich asymmetrisch ausgefahren, was dann zu einer starken Schieflage und dem steilen Sinkflug in Richtung der Berge geführt hat.
Von der ursächlichen Quelle abgesehen, gibt es Ähnlichkeiten mit dem Absturz der DM-SEA der Interflug im Jahr 1972. Hier wieder eine sehr gute Sachdarstellung und Moderation. Danke!
Was ist denn aus den Boeing Mitarbeitern geworden, die diese fehlerhafte Reparatur ausgeführt haben? Sicher haben die wohl auf Anweisung von Boeing und/oder JAL gehandelt, sie müssen doch aber überblickt haben, was sie da tun.
Zwei haben sich das Leben genommen aber ich glaube es waren JAL Mitarbeiter. Ich glaube auch Boeing hat die Reparaturanweisung erstellt und JAL selbst repariert, das ist eine übliche Prozedur bei in-service repairs solange die erforderlichen Qualifikationen vorliegen.
Die Maschine ist ja nicht direkt frontal in einen Berg geflogen, sondern wohl erstmal mit einer Fläche oder Triebwerk gegen einen Berg, und dann später der Rest des Flugzeugs aufgeschlagen. Die erste Berührung mit der Fläche hat schon Mal jede Menge Energie aufgegangen. Und dann ist halt die Frage wie der Rest des Rumpfes aufgeschlagen ist. Wenn der in teile bricht und je nachdem wo man sitzt und dieser Teil vom Rumpf abgerissen wird und weg geschleudert wird, nimmt das auch nochmal jede Menge Energie auf. Die Chancen stehen schlecht sowas zu überlegen aber eben nicht unmöglich. Wenn der Flieger direkt in den Berg gekracht wäre, wäre die Überlebenschance gleich null. Aber so durchaus möglich.
@@dl9fai Ja.Sicherlich ! Trotzdem war das wohl wie ein Lottogewinn. Normalerweise gibt es ja auch noch ein gewaltigen Feuerball. Unglaubliches Glück 👍🏻
Warum muss dies so langatmig in 2 Sprachen hintereinander gebracht werden? Wer Englisch beherrscht, für den/die ist es eine Verdoppelung und wer nicht Englisch beherrscht sowieso uninteressant. Sonst ist die Serie sehr gelungen.
Das ist e ein Thema, an dem wir sehr lange schon laborieren - es gibt da wohl nicht den einen guten Weg, der alle Hörerinnen und Hörer gleichermaßen abholt und zufrieden stellt. Tatsache ist: Ein beträchtlicher Teil der Flugforensik- Community spricht eben nicht so gut Englisch und freut sich, dass wir das alles noch mal auf Deutsch übersetzen. Wir können deinen Einwand aber nachvollziehen, @thomashaase4390
Du hast in Deinem Kommentar etwas durcheinander gebracht. Aber ich stimme zu, gegenüber den voyeuristischen Darstellungen von z.B. National Geograpic ist diese sachliche Darstellung hier sehr erfreulich.
Erstmal geliked:-). man weiß schon vor dem Hören, was man bekommt. Tolle journalistische Arbeit.
Danke, Marie!
@@flugforensikmoin hoffe wird es eine Folge Lufthansa 540 geben
Herzlichen Glückwunsch 🎉Den Award habt ihr euch verdient!
riesen fan hab euch durch zufall gefunden ;) danke für eure tolle arbeit
Perfekt für meinen Samstag Abend . Danke für die neue Folge
Danke für die tollen Folgen! Höre eure Folgen immer gerne.
Absoluter Alptraum für die Passagiere 😩😰🙏🏻 über 30 Minuten mussten sie aushalten in dem Wissen,dass sie wahrscheinlich sterben werden… Danke für eure legendären Recherchen🙏🏻 bester Podcast 🥇
ich hab bisher 27 Jahre ausgehalten mit dem Wissen dass ich mit Sicherheit sterben werde. Verstehe deinen Punkt nicht.
@@D18961 naja… ist schon was anderes wenn ich ein einem defekten Flugzeug sitze😩 ich persönlich finde,dass man sowas nicht vergleichen sollte
Das ist wirklich was ganz anderes. Nicht lustig der Vergleich
@@D18961Du würdest es sicher verstehen, wenn du in deinem jungen Alter in einem Flugzeug sitzt und weißt, dass du in der nächsten halben Stunde sterben wirst. Dein Kommentar ist sehr respektlos den Opfern gegenüber. Schade, dass so etwas hier nicht entfernt wird.
@@D18961😂😂 ich seit 29
Absolut erschütternde Nachricht - allein sich gedanklich in eine derartige Situation zu versetzen ist schon ausreichend beängstigend, ist extrem erschütternd (läßt mich als viel und gerne gereiste Person einen tiefen Schauer über den Rücken laufen 😢!! Trotzdem liebe Leute, schaut euch die Welt an, soviel es es geht und lernt von den vielen verschiedenen Menschen u. Kulturen! Die Welt ist so schön, leider reicht meine Zeit nicht mehr aus für die Dinge, die noch gerne sehen möchte
Wie immer eine richtig großartig aufgearbeitete Folge! Vielen Dank wieder für die aufwendige Recherche und die ausführlichen Erläuterungen. 👍
Eine Sache würde ich noch ergänzen: Nachdem die Piloten das Flugzeug noch eine halbe Stunde in der Luft halten konnten wurde der Absturz letztendlich durch die Flaps ausgelöst. Die sind nämlich asymmetrisch ausgefahren, was dann zu einer starken Schieflage und dem steilen Sinkflug in Richtung der Berge geführt hat.
Von der ursächlichen Quelle abgesehen, gibt es Ähnlichkeiten mit dem Absturz der DM-SEA der Interflug im Jahr 1972. Hier wieder eine sehr gute Sachdarstellung und Moderation. Danke!
Herzlichen Glückwunsch zum deutschen Medienpreis 2023! Hab das auf AeroTelegraph mitbekommen. Toll! Habt ihr euch wirklich verdient 🎉🎉🎉
Das CVR geht mir bis heute immer noch ins Mark...
RIP
An die 420 Passagiere und Besatzungsmitglieder von Flug 123 der Japan Air Lines
Danke 😊
Danke Euch!!!
Was ist denn aus den Boeing Mitarbeitern geworden, die diese fehlerhafte Reparatur ausgeführt haben? Sicher haben die wohl auf Anweisung von Boeing und/oder JAL gehandelt, sie müssen doch aber überblickt haben, was sie da tun.
Zwei haben sich das Leben genommen aber ich glaube es waren JAL Mitarbeiter. Ich glaube auch Boeing hat die Reparaturanweisung erstellt und JAL selbst repariert, das ist eine übliche Prozedur bei in-service repairs solange die erforderlichen Qualifikationen vorliegen.
Die Maschine ist mit ~600kmh in den Fels geschlagen und das haben 4 Personen überlebt 🤔 wie geht das denn ?
Die Maschine ist ja nicht direkt frontal in einen Berg geflogen, sondern wohl erstmal mit einer Fläche oder Triebwerk gegen einen Berg, und dann später der Rest des Flugzeugs aufgeschlagen.
Die erste Berührung mit der Fläche hat schon Mal jede Menge Energie aufgegangen. Und dann ist halt die Frage wie der Rest des Rumpfes aufgeschlagen ist. Wenn der in teile bricht und je nachdem wo man sitzt und dieser Teil vom Rumpf abgerissen wird und weg geschleudert wird, nimmt das auch nochmal jede Menge Energie auf. Die Chancen stehen schlecht sowas zu überlegen aber eben nicht unmöglich.
Wenn der Flieger direkt in den Berg gekracht wäre, wäre die Überlebenschance gleich null. Aber so durchaus möglich.
@@dl9fai Ja.Sicherlich ! Trotzdem war das wohl wie ein Lottogewinn. Normalerweise gibt es ja auch noch ein gewaltigen Feuerball. Unglaubliches Glück 👍🏻
Schade dass die Dauerwerbesendung immer wieder durch die Sprecher der Flugforensik unterbrochen wird
Du kannst ja spenden
Warum muss dies so langatmig in 2 Sprachen hintereinander gebracht werden? Wer Englisch beherrscht, für den/die ist es eine Verdoppelung und wer nicht Englisch beherrscht sowieso uninteressant.
Sonst ist die Serie sehr gelungen.
Das ist e ein Thema, an dem wir sehr lange schon laborieren - es gibt da wohl nicht den einen guten Weg, der alle Hörerinnen und Hörer gleichermaßen abholt und zufrieden stellt. Tatsache ist: Ein beträchtlicher Teil der Flugforensik- Community spricht eben nicht so gut Englisch und freut sich, dass wir das alles noch mal auf Deutsch übersetzen. Wir können deinen Einwand aber nachvollziehen, @thomashaase4390
Im Vergleich zu National Geographics kompakten Flugzeugkatastrophen-Dokus ist mir dies hier zu voyeuristisch ausgewalzt.
Danke für dein Feedback. Könntest du noch präzisieren, welche Stelle(n) du als voyeuristisch empfunden hast?
Du hast in Deinem Kommentar etwas durcheinander gebracht. Aber ich stimme zu, gegenüber den voyeuristischen Darstellungen von z.B. National Geograpic ist diese sachliche Darstellung hier sehr erfreulich.