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GetDirt
Италия
Добавлен 23 дек 2021
DIRT è Il primo prodotto editoriale FluidBrand creato per gli amanti dell'Off Road e dell’avventura Outdoor. Chiunque ami gli Sport estremi troverà in Dirt, un mondo creato da chi parla la sua stessa lingua. Dirt è una piattaforma editoriale digitale fluida in cui social, web, testi, foto, video diventano una cosa sola. Il primo social-brand editoriale. Motocross, Supercross, Enduro, Trial, Extreme, Motard, Scrambler e Maxi-ADV; ma anche, BMX, Dirt, Downhill, Skate, Surf, Snowboard e Action Sports di ogni genere! Quando diciamo offroad parliamo di diverse specialità legate da un'unica anima sporca e ribelle.
Un mondo che nessuno conosce meglio di noi che ci siamo passati in mezzo, sia dentro che fuori dal campo.
La nostra Mission è quella di rompere le regole della comunicazione tradizionale, portando caos,
disordine e moltitudine con idee dinamiche e innovative con valori di condivisione e semplicità. Sarete con noi!?
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Пожелаем успехов Ducati в мотокроссе. То, что у итальянцев светлые конструкторские головы и умелые руки -- это факт. А то, что у Италии великие авто и мото гонщики -- давно известно.
ha dei blocchi per le emissioni ho sentito, si sa dove sono o come rimuoverli?
Un pó meno "èeee..", qualche "quindi" in meno, più riprese non solo su di te, e forse potresti pensare di tentare di fare il cronista!!😅😅😅
Siete fantastici, Spero di vedere molte altre comparative su questo canale! Gran team!! Avanti tutta!! Detto questo se vi servisse qualcuno o in redazione o in sella, Mi candido pubblicamente🤣❤️
Subtitles in English please 🙂
Aiuto che brutto vederti cercare di non andar troppo pesante,diciamola tutto non era pista per inaugurare la moto,pilota non all'altezza per la pista com'era,non so chi ha deciso però troppa differenza è brutto dirlo ma questo sport è uno dei più faticosi, legato oltre al fisico pure al mezzo,ma in una gara del genere il pilota fa'90%
Ciao Nicola, certo le condizioni non erano facili, ma erano esattamente dove Antonio voleva provare, perchè ama galleggiare nella sabbia e sa di poter colmare il gap dettato dallo stare costantemente in moto (come i piloti davanti, in quanto il loro lavoro odierno) con le qualità di guida sulla sabbia, che da sempre lo contraddistingue.. parlando con lui a camere off, ha detto che la pista si è scavato di più di quello che potesse pensare e sopratutto in modo differente rispetto a tutti i test sulla sabbia svolti i giorni prima. Il resto è andato come è andato..
Grazie Sai spiegare cose anche complicate in maniera semplice , come se le avessi vissute di prima persona 👍🙋🏻♂️🤙🤙
Grazie mille Marco! si non sono affatto semplici e banali le cose, ci son così tante sfumature da sapere e provare a raccontare quando si parla di scendere in pista i questo sport….
Grande campione toni!!
Sei uguale a Bjorn Borg😂, giochi anche a tennis.
Ahahah si Zaffa ogni tanto ci gioca!!
Già mi ero accorto di lui al suo esordio quando facevamo il supermarecross e le mie impressioni si sono concretizate bravo
Il “problema” è che Triumph ha fatto una moto della madonna subito super competitiva perché comunque è stata sul tradizionale e anche lei sviluppata da chi di motocross ne sa Invece Ducati con soluzioni più innovative farà fatica ma sicuramente ci arriverà un po’ come ha fatto con le moto stradali in sbk e motogp
In realtà anche il telaio triumph è una prima volta che non si era ancora visto sul mercato.
Ciao, risposta molto completa e bene pensata, è varissimo! Triumph ha pensato e provato più strade durante il loro processo per la realizzazione della cosa, e ha chiuso il pacchetto con scelta di concretezza e sicurezza. La moto ad oggi va veramente bene, anzi direi forte!! Ducati invece ha tanti più aspetti meno tradizionali, il lavoro potrebbe essere più complesso e tortuoso. Comunque un plauso va ad entrambi per il duro lavoro per essere dove sono già (Triumph un anno avanti come progetto e ormai già tra i primi del campionato senza alcun problema, Ducati come detto, probabilmente ci arriverà…).
Grande video, grande competenza, grande professionalità.. complimenti, continuate a comunicare così.
Grazie davvero!!
Lascia perdere i commenti. Tony é leggenda
Verissimo! Su questo non si deve discutere ;-)
Simone hai fatto un video che dice LA VERITÀ...una cosa che nessuno ha detto però è il vero punto della situazione...ducati è ducati come nome e storia su moto da velocità,moto gp,stradale ecc...ma nel motocross hanno moooolta tanta strada da percorrere e gli altri nel mentre vanno avanti....
Grazie Giorgi, certo, sicuramente di strada da percorrere c'è ne e ce ne sarà… ma giusto anche così, la scelta di lanciarsi in qualcosa che non si è mai fatta e non si conosce passa da questo.
Non capisco perché stupirsi dei commenti quando è naturale che con un nome come Ducati, che negli ultimi anni si è creata una certa immagine a livello sportivo, e un nove volte scendono in pista ci si aspettasse qualcosa di più. Il campione non ci sta mai a fare numero se no non avrebbe vinto quello che ha vinto però per il livello attuale della moto forse è stato un po' un azzardo e spiace per tonino perché nella sua carriera è sempre stato là davanti ma alla fine è anche lui che ha sposato questa scelta e ora dovranno capire come ripresentarsi per fare meglio e mettere da parte in fretta questo esordio.
Verità anche questa! Certo…. ad essere li presenti di fianco possiamo dire che anche solo aver voglia di camminare prima del cancello di partenza insieme a quei mostri sacri, beh, è già di per se, da togliere il cappello!
Bella storia!
Carioli è un grande campione!!!! con moto prototipo e ,a 39 anni ha dimostrato quello che vale e, per i fenomenali che si nascondono dietro la tastiera , tolto quella non esistono!
Eh già…!
Ancora top, se si prepara è in lotta per il mondiale.
Il vero campione che "non accetta" di arrivare secondo, spesso uomini solitari ma che regalano le emozioni grandi. Tutto il rispetto per Cairoli.
A 39 anni è oggettivamente ancora più forte dei giovani italiani con moto ufficiali credo che si commenti da se! È di un'altra categoria
vedendo la classifica non mi sembra. Ed è quello che conta
il risultato di Tony ci sta, alla fine la moto è ancora un prototipo, e poi ci sono altri piloti fortissimi. Non è facile.
Verissimo
Fate video troppo lunghi
Si Simone si è allungato un filo...
@@GetDirt siete bravi ragazzi voi e red siete al TOP e capisco che le prove sono le più complete del tubo ma vi consiglio di stringere un pelo per renderli più fruibili...💪
La passione e' nel sangue
Ciao
Ciao bellisimo video che dire tony un grande 39 anni mica da ridere che manetta e ducati bellisima con tutte le cose nuove vanno testate e quale miglior test di un gp per aquisire dati e sollecitazioni estreme ci sta tutta un grande in bocca al lupo per questa avventura tutta italiana sempre al top ❤
Per l'uomo,e il campione,solo moltissimo rispetto
Ciao Simone, ci possiamo sentire?
I guanti quali sono? Marca? modello?
Ragazzi una domanda da completo ignorante: io sono 184cm e peso 90 kg, c'è tanta differenza di dimensioni tra un 125 e un 450?
Spettacolo di comparativa
Grazie di Tutto Grande Campione ✊✊💪💪👍
Vederlo scendere in pista fa veramente effetto!!
Io vorrei prendere la beta com'è consumi ecc
QUELLE SALDATURE AL SERBATOIO MI RICORDANO LA 125 SIX DAYS...FORZA RAGAZZI !!!! W. L'ITALIA
Ahahah però sono ben fatte e hanno il loro perchè!
222 sempre nel ❤❤❤
Esordio non felicissimo bisogna dirlo
Eh già… i ragazzi hanno provato a mettercela tutta davvero e ci speravano, Tony nella seconda manche era davvero carico tanto, aveva il sangue negli occhi.
Quanto pesa la GYTR a secco?
Minchia lupo e Tony coppia perfetta 😍
Ducati, proprio una bella figura!!!😂 15+ritiro secondo me è una bella figura di 💩
Purtroppo la seconda manche è andata storta… non ci voleva perchè Tony era carico vero… le partenza non sono state fantastiche, quello forse… però il resto ci sta. quasi 39 anni, 3 anni fuori dalle gare, pista insidiosa, moto tutta da sperimentare in gara...
15° nella prima gara e ritiro nella seconda.....è proprio una figuraccia. Figuraccia x ducati e per tutti quelli che avevano già sentenziato che ducati+cairoli avrebbero fatto un debutto da superstar. La moto è impresentabile nonostante lo sviluppo fatto. Dovrebbero essere meno sui social e più ai box
Così brutale non ci è parso… le gare poi sono le gare. I tempi erano buoni nella seconda manche (6 tempo assoluto) in una pista scavatissima. Certo diciamo che non è andato tutto per il meglio….
@@GetDirt logisticamenre e pet il marketing doveva valutare meglio in debutto. Studiano tanto e poi si perdono in un bicchiere d'acqua come dilettanti allo sbaraglio.
Cairoli sicuramente è un grande Pilota , 39 anni non deve essere facile tenere quei ritmi , per quanto riguarda Ducati , budget milionario e la figura di merda l'hanno fatta , gestita male la prima apparizione al mondiale.
Andata un pò così… un così che suona di gare e realtà dietro il cancello. Diciamo che poteva filare tutto liscio o comunque meglio e invece, nulla, il ritiro in gara due a Tony bruciava molto. Voleva dimostrare. Però ci sta; sono le gare.
Fa impressione vedere solo 2500 visualizzazioni. Purtroppo la sicurezza non viene considerata abbastanza dai troppi cinghiali che girano nei nostri amati crossodromi. Troppo spesso sento amici vantarsi di quante ossa si sono rotti. Oggi poi la mia riflessione si fa amara proprio perché ho appena letto la notizia dell'incidente mortale a Vercelli! Io che ho iniziato con le protezioni molto estese credo non faticherò ad abituarmi. Poi se girerò un pó più piano pazienza!
Ottimo video. Che emozione!! Vai Tonino!!
Grazie mille!! Davvero figo poter essere stati li!
Si vede che siamo in Italia, c’è voluta la Ducati per far parlare di Tony Cairoli……..vergogna ! Ha vinto di tutto e di più e non ne parlava nessuno, adesso che usa Ducati, tutti ne parlano. Italiani, me compresa, popolo di imbecilli😢
Ma non direi…Abbiamo parlato di Tony tante altre volte, diciamo che eravamo giù in questa importante occasione e no parlare e raccontarvi il debutto ufficiale della Ducati nel motocross era folle, quindi: si parla di Tony ;-)
Perché il ritiro in gara 2 ?
Ciao Leonardo, allora ancora non hanno comunicato e ufficializzato esattamente le cause, però noi che eravamo presenti abbiamo visto un indurimento della ruota posteriore quasi a bloccarsi, quindi qualcosa che meccanicamente non ha funzionato lato trasmissione finale… almeno pareva…Però attendiamo loro notizie
Bravo Zaffa, un bel pezzo.
Grazie Carlo!!
Contenuti e info sempre al top!!!! Grazie 💪🏻
Grazie a voi ragazzi!
tutto bello ma sistemati i capelli un bel taglio non ti si puo vedere grazie
Ahahaha era indeciso se la pelata o Andre Agassi… e poi ha scelto questo.
Tony =motocross
Ragazzi fate bei video sempre interessanti ma l'audio soprattutto vocale non è ben comprensibile, secondo me se usate sempre i microfoni siete il top
sono d’accordo. su questo aspetto dovete migliorare. in alcuni momenti l’audio è sfalsato rispetto al video. I ragazzi di RED qui dovrebbero aiutarvi hanno un esperienza in queste cose che gli altri youtuber se la possono solo sognare! forza! 💪
Ciao, chiarissimo… però è importante comprendere la situazione, noi eravamo giù per lavorare per altri (clienti) e concludere tutto il lavoro che serviva a loro, tempo e fattibilità nel poter costruite qualcosa di editoriale non c'era proprio nella realtà della cosa, ma Simone, colui che tiene le fila di DIRT non dice mai e poi mai di no. Incastra le cose una sull'altra (facendo anche "morire" la squadra); e purtroppo tanti parlati venivano improvvisati al volo un pò così, i microfoni erano in sala stampa esattamente a 3km dal centro della pista, le premure di tenere tutto sotto controllo invece per i cliente più importante, e quindi a volte si "reccava così". Però proveremo a fare sempre meglio ;-) promesso!
@@massimilianosacchi4029 Chiaro, come spiegato, eravamo tanto tirati, e durante il montaggio di Sabato sera tardi non si sentiva nulla in sala stampa e il grosso del problema è stato quello di alzare il livello degli audio di alcuni parlati fatti al telefono per paura che fossero troppo bassi, ma non riuscivo ad ascoltarli prima di esportare il file… purtroppo andata così. Ci spiace anche noi!
@@GetDirtcomunque vi vogliamo bene lo stesso! la mia voleva essere una critica costruttiva, ho il massimo rispetto del vostro lavoro. continuate così ragazzi, quando c’è la passione e l’impegno si arriva dappertutto
E diventò Duca il Nostro Tony😅❤❤❤
Ahahah
sidi atojo?
La magia era un pluricampione che si ritira e come tutti i suoi predecessori rimane un'icona senza bisogno di tornare non avendo più nulla da dover dimostrare con quello che ha già ampiamente fatto in passato...questa è più un'operazione commerciale e come tale va presa anche se il manico non si discute.
Ciao Andrea, allora dire che nella scelta di un ambassador non ci sia sempre delle operazioni commerciali è come dire un frottola… ma questo fa parte del gioco e se vogliamo del pacchetto completo di aver perso Tony. Però c'è da dire che a Tony andava stretto KTM e il ruolo di Team Manager perchè ha ancora voglia di divertirsi in sella, tanta voglia di girare e dire sotto certi aspetti la sua… Nessuno qui lo ha costretto, al scelta arriva da lui e solo da lui. Ducati contenta si, ma quasi avrebbe aspettato anche a scendere in campo. Tony vuole arrivare in fondo alle cose….. e correre è ciò che ama realmente. Qui da molto molto vicino ci siamo accorti quanto sia sana la sua voglia di mettersi sempre in gioco e in competizione, nonostante i suoi 39 anni suonati.
@@GetDirtin ktm non c'era più posto data la loro situazione aziendale.
@@GetDirt la sua voglia di scendere in pista può tranquillamente soddisfarla in altri campionati e non dove ha già dimostrato ben più di chiunque...la sua ultima gara e la sua festa erano state molto belle e simboliche e andava bene così anche perché aveva chiuso scendendo in pista con concrete possibilità di vittoria. La mia se la si legge bene è anche una difesa del pilota perché la moto attuale non è ancora di certo come le altre e c'è chi si aspetta di vederlo vincere e questo porta con se che per la sua storia non è detto che sia la cosa migliore (il dolce lo si ricorda più dell'antipasto). Ducati punta a un grande effetto mediatico e Cairoli è lì per quel motivo, il resto rimarrà nei ricordi della gente e a questo punto sarà diverso da alcuni grandi del passato che hanno chiuso al vertice con possibilità di vittoria fino alla loro ultima gara: Geboers, Jobe', Everts solo per dirne qualcuno.
@@manricosalvioli5854 infatti,ma da quando KTM si è schierata come competitor principale di Ducati sia come produzione che gare (MotoGp) e il loro ben noto astio nei confronti Ducati,questa non ha fatto altro che scendere nel loro campo di riferimento principale e confrontarsi,non stuzzicare il can che dorme,adesso son cazzi loro vista anche la situazione economica attuale provocata in primis dal competere proprio contro Ducati, e che hanno perso vedendo tutti i risultati sia come vendite e competizione
Manico superiore a piloti del mondiale di 10 anni più giovani che non hanno mai smesso di correre