Ragazzi, visto che avete chiesto nei commenti e che ci avete scritto anche in privato, rispondo a tutti qua! Il fatto che la Karoo 4 della Tuareg che avevo io sia arrivata in fin di vita al termine del viaggio non è dato da una scarsa durata della gomma, ma semplicemente da un uso un po' improprio e direi molto poco conservativo del sottoscritto😅 Va detto che a una gomma 50/50 fare i traversi sul duro, qualche derapatina su strada (giusto per spezzare la noia...) e soprattutto molti pezzi a velocità importanti su terreno battuto e sassi non aiutano. Poi c'è da considerare che alcuni dei ragazzi presenti (sia con Tuareg che con altre moto) hanno fatto il doppio dei miei giorni di guida arrivando alla fine senza problemi. Le mie non erano certo come nuove, in particolare il tassello non era più pronunciato come all'inizio del viaggio e questo non aiuta, ma la carcassa era in perfetto stato, quindi senza esagerare avrebbero potuto continuare senza problemi!
confermo che in marocco le gomme si usurano parecchio. Sono stato un mese fa e le dunlop trailmax raid in 3500 km si sono comsumate parecchio (non sono uno smanettone) mentre in spagna, stessa percorrenza, si erano consumate molto meno
Ok, Federico + Tuareg (identica alla mia) + dune? Spettacolo! Il video secondo me è molto molto bello e genuino. E' stato davvero un piacere vederlo tutto.
Grazie mille Leonardo, io come tutti i miei "compagni di avventure😂" qui su DIRT ce la mettiamo sempre tutta per portarvi dei contenuti che vi possano piacere. Se il risultato è positivo siamo più che contenti! 🙌
Bravo federico come sempre.Il Tuareg non avra' quella dote fuoristradistica della T7 ma per l'utente comune che la usa all round ,è la enduro media perfetta.Fermamente convinto.
insomma... t7... la Tuareg e' una moto di un altra generazione, il t7 e' un progetto vecchio, poi basta mettere il pignone della t7 sulla tuareg ed ecco che sparisce quel gap ai bassissimi regimi. un altra cosa, se vuoi un t7 con le escursioni della tuareg devi spendere 2k in piu', comprando molto piu' peso e 10 cv in meno. w la tuareg, w l' aprilia, w l'Italia.
Ciao! Nuove, però di mezzo ci sono da considerare circa 1.000 km (alla fine erano un po' di più di quelli che ho detto in video) e un uso particolarmente improprio della moto e della gomma nello specifico😅
Ciao! Perché no? Sicuramente darebbe un po' più di tiro sotto, l'unica cosa a cui fare attenzione è che poi la rapportatura non si accorci al punto da non riuscire più a usare la moto sui tratti più veloci. Ma per uno o due denti in più direi che il problema non si pone!
Ciao Fede, come ti sei mosso, permessi particolari, solo passaporto, navigatore.? Giusto x capire se sia banale fare in proprio quanto da te-voi fatto... Grazie
Ciao Roby! Essendo un viaggio organizzato basta avere biglietto aereo, passaporto e i vestiti per guidare (oltre alla moto nel caso non decideste di prendere una Tuareg). Se invece l'idea fosse di andare da soli il mio consiglio è quello di organizzarsi con una guida locale che magari possa fornire anche supporto tecnico (ce ne sono tanti e molti di loro parlano anche italiano). Altrimenti, preparare tutto il necessario, studiarsi un percorso, traccia GPX perché spesso internet non prende (decidere se noleggiare una moto sul posto o se scendere con la propria), prenotare i posti per dormire e via. Sicuramente l'ultima opzione è la più complessa da organizzare, ma anche quella che lascia più margine di libertà decisionale. Per quanto riguarda i permessi invece non sono richiesti per la stragrande maggioranza di percorsi, quindi vale la pena sfruttare quelli "liberi". In qualsiasi caso il mio consiglio è quello di non andare da soli ma organizzarsi con un gruppo di amici. Ciao!
@@GetDirt grazie, gentilissimo .. spero un giorno di incrociarvi in qualche bella strda e chissà se in futuro avrete voglia di aggiungere uno o più followers amanti dei giri in moto x condividere esperienze e perchè no sana gastronomia, ciao..
Ciao! Parli per esperienza personale? Perché oltre a qualche "difetto" di giovinezza appena uscita al momento non ci risulta che la Tuareg soffra di gravi problemi...
@@alexmoja3042 ma lo hai visto il video o sei uno di quelli (in genere col T7) che deve criticare Aprilia a prescindere? vai a 8'.20"...lo dice che hanno dietro l'assistenza tecnica con i pezzi di ricambio e anche una moto sostitutiva...eddai, prima di dire cose a caso ("ha il problema del ride by wire") almeno guardatevi l'intero videro 😂
Ragazzi, visto che avete chiesto nei commenti e che ci avete scritto anche in privato, rispondo a tutti qua! Il fatto che la Karoo 4 della Tuareg che avevo io sia arrivata in fin di vita al termine del viaggio non è dato da una scarsa durata della gomma, ma semplicemente da un uso un po' improprio e direi molto poco conservativo del sottoscritto😅 Va detto che a una gomma 50/50 fare i traversi sul duro, qualche derapatina su strada (giusto per spezzare la noia...) e soprattutto molti pezzi a velocità importanti su terreno battuto e sassi non aiutano. Poi c'è da considerare che alcuni dei ragazzi presenti (sia con Tuareg che con altre moto) hanno fatto il doppio dei miei giorni di guida arrivando alla fine senza problemi. Le mie non erano certo come nuove, in particolare il tassello non era più pronunciato come all'inizio del viaggio e questo non aiuta, ma la carcassa era in perfetto stato, quindi senza esagerare avrebbero potuto continuare senza problemi!
confermo che in marocco le gomme si usurano parecchio. Sono stato un mese fa e le dunlop trailmax raid in 3500 km si sono comsumate parecchio (non sono uno smanettone) mentre in spagna, stessa percorrenza, si erano consumate molto meno
Tuareg stupenda
Bel video. Immagini buone ne hai portate a casa, bravo. Grande Tuareg, con il telaio rosso è troppo bella
Grazie! Sì con il telaio rosso è veramente bella😁
Ok, Federico + Tuareg (identica alla mia) + dune? Spettacolo! Il video secondo me è molto molto bello e genuino. E' stato davvero un piacere vederlo tutto.
Grazie di cuore Daniele!!!
Bel video ci dovrebbe essere anche ester pantano ❤❤❤
Mamma mia che tuareg! Bravi👏👏👏
Grande Fede, sei davvero bravo nel tuo lavoro!!!
Grazie mille Leonardo, io come tutti i miei "compagni di avventure😂" qui su DIRT ce la mettiamo sempre tutta per portarvi dei contenuti che vi possano piacere. Se il risultato è positivo siamo più che contenti! 🙌
Che bello❤❤❤
E comunque lo farei domani: bellissimo
Grandi. a 2 passi da casa mia :D
Mica male!
Bravo federico come sempre.Il Tuareg non avra' quella dote fuoristradistica della T7 ma per l'utente comune che la usa all round ,è la enduro media perfetta.Fermamente convinto.
Grande! Eh diciamo che il suo lo fa e anche bene😁
insomma... t7... la Tuareg e' una moto di un altra generazione, il t7 e' un progetto vecchio, poi basta mettere il pignone della t7 sulla tuareg ed ecco che sparisce quel gap ai bassissimi regimi.
un altra cosa, se vuoi un t7 con le escursioni della tuareg devi spendere 2k in piu', comprando molto piu' peso e 10 cv in meno. w la tuareg, w l' aprilia, w l'Italia.
Senza nulla togliere alla Tenerè, ma credo che sia esattamente il contrario di ciò che hai scritto. Saluti.
@@Sideral65 ma non credo proprio 😊 motivami la tua risposta
Grazie
@@GHERA29guarda che non dobbiamo spiegarlo noi, vai pure a vedere qualsiasi comparativa.
Bellissimo video, grandi emozioni. Domanda: le Karoo 4 erano nuove ad inizio avventura?
Ciao! Nuove, però di mezzo ci sono da considerare circa 1.000 km (alla fine erano un po' di più di quelli che ho detto in video) e un uso particolarmente improprio della moto e della gomma nello specifico😅
ciao la corona originale dell'aprilia tuareg 660 è di 42 denti per uso 60 off road e 40 strada conigli una corona da 43 o 44?
Ciao! Perché no? Sicuramente darebbe un po' più di tiro sotto, l'unica cosa a cui fare attenzione è che poi la rapportatura non si accorci al punto da non riuscire più a usare la moto sui tratti più veloci. Ma per uno o due denti in più direi che il problema non si pone!
Appena fatto 13 gg in Marocco… purtroppo con passeggera e moto (un po‘ rottame) noleggiata sul posto… ma voi le moto come le avete portate li?
Ci hanno pensato i ragazzi di Enduro Republic, attraversando con i furgoni lo stretto di Gibilterra se non sbaglio
Ciao Fede, come ti sei mosso, permessi particolari, solo passaporto, navigatore.? Giusto x capire se sia banale fare in proprio quanto da te-voi fatto... Grazie
Ciao Roby! Essendo un viaggio organizzato basta avere biglietto aereo, passaporto e i vestiti per guidare (oltre alla moto nel caso non decideste di prendere una Tuareg). Se invece l'idea fosse di andare da soli il mio consiglio è quello di organizzarsi con una guida locale che magari possa fornire anche supporto tecnico (ce ne sono tanti e molti di loro parlano anche italiano). Altrimenti, preparare tutto il necessario, studiarsi un percorso, traccia GPX perché spesso internet non prende (decidere se noleggiare una moto sul posto o se scendere con la propria), prenotare i posti per dormire e via. Sicuramente l'ultima opzione è la più complessa da organizzare, ma anche quella che lascia più margine di libertà decisionale.
Per quanto riguarda i permessi invece non sono richiesti per la stragrande maggioranza di percorsi, quindi vale la pena sfruttare quelli "liberi". In qualsiasi caso il mio consiglio è quello di non andare da soli ma organizzarsi con un gruppo di amici.
Ciao!
@@GetDirt grazie, gentilissimo .. spero un giorno di incrociarvi in qualche bella strda e chissà se in futuro avrete voglia di aggiungere uno o più followers amanti dei giri in moto x condividere esperienze e perchè no sana gastronomia, ciao..
Bella Fede! Ma le Karoo durano 4 giorni? 😱😁
Solo se usate in maniera "impropria" come abbiamo fatto noi hahah
una triste motoretta per polli da spennare 7k
Peccato che sia una moto senza affidabilità, tantomeno tutti i centri assistenza Aprilia
preconcetto,è una moto affidabilissima
Ciao! Parli per esperienza personale? Perché oltre a qualche "difetto" di giovinezza appena uscita al momento non ci risulta che la Tuareg soffra di gravi problemi...
@@alexmoja3042 ma lo hai visto il video o sei uno di quelli (in genere col T7) che deve criticare Aprilia a prescindere? vai a 8'.20"...lo dice che hanno dietro l'assistenza tecnica con i pezzi di ricambio e anche una moto sostitutiva...eddai, prima di dire cose a caso ("ha il problema del ride by wire") almeno guardatevi l'intero videro 😂
da possessore: mai un problema, anzi! (Tuareg con stage 3 fatto a 2000km)
@@alexmoja3042 Ne ho 15000, dammi tempo. Che genio...